Koti Blogi Sivu 219

Kotikuskit olivat kovia Asfalttisprint SM -sarjan avauksessa Nokialla

Tekijä
Clas von Bell
-
Aki Mansikkamäki paineli Toyota Starletilla kahteen osakilpailuvoittoon Nokialla. Kuva: Toni Ollikainen / AKK.

Asfalttisprintin suomenmestaruussarja käynnistyi lauantaina 7. kesäkuuta Nokian Kuljetus EKKY Asfalttisprint SM -kilpailulla. Kilpailupäivän aikana ajettiin maaliin kauden kaksi ensimmäistä osakilpailua. Kovinta kyytiä pitivät kotikisaansa ajaneet Aki Mansikkamäki ja Jari Lamminsivu.

Nelivetojen yleisessä sarjassa kilpaillaan luokissa 1. ja 2. Kilpailun järjestänyttä seuraa, Hämeenkyrön Urheiluautoilijoita edustava lajilegenda Jari Lamminsivu oli täysin omaa luokkaansa Skoda Fabialla. Lamminsivu ei antanut muille mahdollisuuksia ja oli molempien osakilpailujen nopein kuljettaja ja pokkasi täydet pisteet matkaan luokasta 2.

– Päivä meni erittäin hyvin. Ensimmäisen kilpailun ensimmäisellä kierroksella ajoin edellä lähteneen kiinni, mutta sain onneksi uusia sen suorituksen. Toisessa kilpailussa molemmat kierrokset menivät sitten ilman ongelmia maaliin, Lamminsivu summasi.

Ykkösluokasta voitot menivät Harry Niemisen (Kaj-UA) ja Jari Kuikan (KangUA) nimiin ja kaksikko jakaakin pisteissä toista sijaa Lamminsivun jälkeen.

Kaksivetojen yleisellä puolella kahta voittoa ja täysiä pistepotteja juhlivat Aki Mansikkamäki (HämUA) Toyota Starletilla luokassa 5 ja hallitseva Suomen mestari Mikko Koivula (SAU) BMW M3:lla luokassa 6. Mansikkamäki ja Koivula kävivät yleiskilpailussa kovaa kisaa keskenään ja erottuivatkin edukseen muiden jäädessä reilummin taakse. Kotikilpailuaan ajanut Mansikkamäki pääsi lopulta tuulettamaan molemmissa osakilpailuissa luokkavoittojen lisäksi myös yleiskisan voittoa.

– Päivähän oli onnistunut. Luokkavoittoa lähdin tavoittelemaan molemmista kilpailuista. Pieni yllätys oli kuitenkin, että molemmista tuli myös yleiskilpailun voitot. Tehtiin autoon vähän muutoksia ja ehkä ne sitten siivittivät näinkin kovaan menoon, Mansikkamäki jutteli.

Sarjassa kolmatta paikkaa avauskisojen jälkeen pitää Matias Peippo (RUFAK), jolla on neljä pistettä takamatkaa kärkipaikkaa jakavaan Mansikkamäkeen ja Koivulaan.

Junioreissa kaksi voittoa mieheen Nokialla nappasivat Aapo Poikkimäki (NokUA) ja Aleksi Tukiainen (KeurUA). Kumpikin keräsi myös suurimman mahdollisen pistepotin, eli 25 pistettä. Jari Pentti (LMM) ja Joni Rinnekari (SaloUA) jakavat kolmatta sijaa 23 pisteellään.

Myös senioreissa päästiin juhlistamaan kahta kahden voiton kuljettajaa. Jarmo Suokko (PokyUA) ja Jukka Tenho (AnkUA) kuittasivat plakkariin omien luokkiensa voitoilla 25 SM-pistettä. Toni Elfving (VaToSUA) ja Jukka Lifländer (K-KUA) ovat kumpikin kolme pistettä kärkikaksikkoa perässä.

Naisissa Marjo-Riitta Mansikkamäkeä ei uhannut kukaan. Hämeenkyrön UA:ta edustava Mansikkamäki pyyhälsi kahteen osakilpailuvoittoon, molemmissa yli kahden sekunnin erolla. Nuorissa Matias Pietikäinen (LapinlAU) ja Rasmus Pentti (LMM) ajoivat voitot ”nuoreen” luokassa 19 ja siirtyivät jakamaan sarjataulukon ykköspaikkaa 18 pisteellä. Luokassa 18 Onni Raikunen (HuiUA) ajoi kaksi voittoa, mutta lähtijämäärän takia pistepottiin kertyi vain 15 pistettä.

Suomi Cupin puolella kilpaillaan Crosskart Xtrem -luokassa ja joukkuekilpailussa. Tommi Peltoniemi (PuMK/UA) kuittasi Nokialla kaksi voittoa ja Xtrem-luokan kärkipaikan. Aki ja Marjo-Riitta Mansikkamäen sekä Jari Lamminsivun muodostama Hämeen Hurjat otti joukkuekisan kärkipaikan haltuun 64 pisteellä.

Asfalttisprint SM -sarja jatkuu lauantaina 5. heinäkuuta Vaalan Säräisniemellä ajettavalla perinteisellä Happy Beach SM-Asfalttisprintillä, jossa ajetaan sarjan 3. ja 4. osakilpailu. Kauden kaksi viimeistä osakilpailua ovat vuorossa 20.7. Jurvan Botniaringillä.

Kuljetus EKKY Asfalttisprint SM, Nokia

Yleiskilpailun tulokset (kaikki kilpailuluokat)

4WD – 1. osakilpailu

1. Jari Lamminsivu (lk2) 1:52.35
2. Jukka Tenho (15) +4.05
3. Lasse Hiihtola (15) +7.11
4. Harry Nieminen (1) +14.54
5. Aarni Mertanen (1) +14.56

4WD – 2. osakilpailu

1. Jari Lamminsivu (lk2) 1:53.08
2. Jukka Tenho (15) +5.24
3. Lasse Hiihtola (15) +6.57
4. Jari Kuikka (1) +11.91
5. Aarni Mertanen (1) +14.40

2WD – 1. osakilpailu

1. Aki Mansikkamäki (lk5) 1:55.50
2. Mikko Koivula (6) +1.29
3. Aapo Poikkimäki (10) +1.67
4. Jussi Kokkonen (6) +2.53
5. Matias Peippo (5) +2.81

2WD – 2. osakilpailu

1. Aki Mansikkamäki (lk5) 1:55.64
2. Mikko Koivula (6) +0.41
3. Matias Peippo (5) +1.68
4. Juha-Pekka Koivula (6) +2.02
5. Jussi Kokkonen (5) +2.11

SM-luokkavoittajat

Yleinen (1. osakilpailu – 2. osakilpailu)

LK1: Harry Nieminen – Jari Kuikka
LK2: Jari Lamminsivu – Jari Lamminsivu
LK3: Johan Dahlbacka – Johan Dahlbacka
LK4: Jasu Saarinen – Jasu Saarinen
LK5: Aki Mansikkamäki – Aki Mansikkamäki
LK6: Mikko Koivula – Mikko Koivula

Juniorit

LK7: Jari Pentti – Joni Rinnekari
LK8: Toni Kolari – Jarmo Asikainen
LK9: Aleksi Tukiainen – Aleksi Tukiainen
LK10: Aapo Poikkimäki – Aapo Poikkimäki

Seniorit

LK13: Toni Elfving – Jukka Lifländer
LK14: Jarmo Suokko – Jarmo Suokko
LK15: Jukka Tenho – Jukka Tenho

Naiset

LK16: Marjo-Riitta Mansikkamäki – Marjo-Riitta Mansikkamäki

Nuoret

LK18: Onni Raikunen – Onni Raikunen
LK19: Rasmus Pentti – Matias Pietikäinen

Crosskart Xtrem (Suomi Cup)

LK20: Tommi Peltoniemi – Tommi Peltoniemi

Epävirallinen pistetilanne: 2/6 osakilpailua

4WD Yleinen

1. Jari Lamminsivu 25p
2. Harry Nieminen 18p
3. Jari Kuikka 17p
4. Aarni Mertanen 16p

2WD Yleinen

1. Aki Mansikkamäki 25p
1. Mikko Koivula 25p
3. Matias Peippo 21p
4. Jussi Kokkonen 20p
4. Juha-Pekka Koivula 20p

Juniorit

1. Aleksi Tukiainen 25p
1. Aapo Poikkimäki 25p
3. Jari Pentti 23p
3. Joni Rinnekari 23p
5. Hannu Väänänen 21p

Seniorit

1. Jarmo Suokko 25p
1. Jukka Tenho 25p
3. Toni Elfving 22p
3. Jukka Lifländer 22p
5. Kimmo Peippo 21p
5. Lasse Hiihtola 21p

Naiset

1. Marjo-Riitta Mansikkamäki 23p
2. Kaisa Sistonen 20p
3. Liisa Sutinen 18p
4. Kiia Tammi 14p
5. Maria-Teresa Lahti 8p

Nuoret

1. Matias Pietikäinen 18p
1. Rasmus Pentti 18p
3. Toivo Raikunen 15p
4. Onni Raikunen 2p

Crosskart Xtrem (Suomi Cup)

1. Tommi Peltoniemi 15p

Joukkueet (Suomi Cup)

1. Hämeen Hurjat 64p
2. Team S54 61p
3. Team Etelä 58p
4. Mekonomen Autohuolto 56p
5. Mopoautot 55p

www.rallisprintsm.fi

Lue tästä muita rallisprint-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Emil Lindholmin kisa päättyi ulosajoon!

Tekijä
Clas von Bell
-
Emil Lindholm. Kuva: Hannu Rainamo.

Toyotan Sebastien Ogier johtaa Sardinian rallia aamupäivän kahden erikoiskokeen jälkeen. Toisena oleva Hyundain Ott Tänak on 19,7 sekunnin päässä.

Kolmantena ajava Toyotan Kalle Rovanperä on kärjestä jo toista minuuttia.

WRC2-luokan kärjessä ajanut Skoda-kuljettaja Emil Lindholm ajoi ulos aamupäivän toisella pätkällä ja kisa jäi siihen.

WRC2-luokan kärkeen nousi Skoda-kuljettaja Lauri Joona 11,1 sekunnin erolla Toyota-kuljettajaan Kajetan Kajetanowicziin.

WRC2-kuljettajat Nikolay Gryazin ja Oliver Solberg eivät aja pisteistä Sardiniassa.

Kisassa ajetaan vielä aamupäivän pätkät toistamiseen.

Sardinian MM-rallin tilanne ek 14 jälkeen

1Sébastien OGIERToyota03:03:48.8–
2Ott TÄNAKHyundai+ 19.7+ 19.7
3Kalle ROVANPERÄToyota+ 46.6+ 01:06.3
4Elfyn EVANSToyota+ 03:56.2+ 05:02.5
5Takamoto KATSUTAToyota+ 02:07.2+ 07:09.7
6Nikolay GRYAZINSkoda WRC2+ 00.4+ 07:10.1
7Oliver SOLBERGToyota WRC2+ 11.3+ 07:21.4
8Sami PAJARIToyota+ 14.8+ 07:36.2
9Lauri JOONASkoda WRC2+ 01:59.4+ 09:35.6
10Kajetan KAJETANOWICZToyota WRC2+ 11.1+ 09:46.7

 

Lue muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

FRC: Rata-autoilun SM-pisteistä taisteltiin Botniaringin lyhyellä radalla

Tekijä
Clas von Bell
-
Emil Westman V8 Thunder-luokan kilpailussa tutulla paikalla. Kuva: Joona Gråsten.

Finnish Racing Championship (FRC) -sarjan kauden toinen osakilpailu ajettiin viikonloppuna Botniaringin ”vanhalla” radalla Jurvassa. Edellisen kerran lyhyellä radalla on ajettu SM-pisteistä kaudella 2012, seuraavaksi kaudeksi otettiin radan uusi osuus käyttöön ja radasta tuli Suomen pisin. Sitä se oli aina siihen saakka, kunnes KymiRing valmistui.

Perjantaina ajettiin aika-ajot ja kaksi kilpailulähtöä, V8 Thunderit ja BMW: olivat tositoimissa. Aika-ajot ajettiin kuivalla radalla, mutta sateen uhka viipyili radan yllä. Lauantaina taivaan portit avautuivat heti aamusta, ja kilpailu käynnistyi märissä olosuhteissa. Päivällä aurinko piipahti vierailemassa, kunnes iltapäivästä Botniaringin tavoitti uusi saderintama.

V8 Thunder luokassa hallitseva Suomen mestari Emil Westman oli hyvässä vauhdissa koko viikonlopun ja otti voiton kaikissa kolmessa lähdössä. Veeti Rajala ja Miko Kiminki taistelivat kakkospaikasta, ensimmäisessä lähdössä Rajala oli vahvempi ja Kiminki ajoi kolmanneksi.

Lauantain ensimmäisessä lähdössä Rajala keskeytti ulosajoon, Kiminki oli toinen ja Vesa Mäkelä ajoi kolmanneksi. Päivän viimeisessä startissa Kiminki oli jälleen toinen ja Rajala tällä kertaa kolmas.

BMW Race Series ajoi viikonloppuna peräti neljä kilpailulähtöä. Luokan nelinkertainen Suomen mestari Juho Siekkinen oli nopein ensimmäisessä, toiseksi ajoi niin ikään luokassa hyvin menestynyt Markus Grönthal ja kolmanneksi Ossi Pohjanharju, joka taas voitti seuraavan startin.

Toiseksi ajoi nyt Atte Holappa ja kolmanneksi Emma Mäkinen. Joakim Valli oli nopein Bemareiden kolmannessa kilpailussa, Siekkinen ajoi toiseksi ja Rami Raitanen kolmanneksi.

Päivän viimeisen lähdön vei nimiinsä Riku Salmenautio, Holappa oli nyt toinen ja Sami Lauhaluoma kolmas.

Legends-luokassa ajettiin kolme lähtöä. Hallitseva Suomen mestari Arto Ojaranta voitti kaksi ensimmäistä ja oli kolmannessa startissa kolmas. Hyvä pistesaalis nosti Ojarannan SM-sarjan kärkeen.

Toni Lähteenmäki ajoi ensimmäisessä kilpailussa toiseksi ja kolmantena maaliin tuli Tommi Viitala, jolle palkintokorokepaikka oli uran ensimmäinen.

Toisessa lähdössä kakkosena ruutulipulle tuli Leevi Lintukanto, Kalle Merisalo oli kolmas.

Legendsien viimeinen lähtö oli kilpailuviikonlopun parasta antia. Lähteenmäki, Ojaranta, Lintukanto ja Onni Peltonen taistelivat viimeisellä kierroksella voitosta. Lähteenmäki oli johdossa, tuulisella paikalla kävivät myös Ojaranta ja Lintukanto, kunnes viimeisissä mutkissa Lähteenmäki onnistui vielä ohituksessa ja nousi kauden ensimmäiseen voittoon.

Peltonen ajoi toiseksi, Ojaranta kolmanneksi ja Lintukanto neljänneksi. Voitto oli rata-autoilun kahdeksankertaiselle Suomen mestarille Legends-uran toinen, edellinen tuli Seinäjoelta kaudella 2023.

Cup-arvoisena ajettu V1600-luokka oli Minien näytöstä. Martina Ahlbäck ajoi voittoon ensimmäisessä startissa, sarjaa johtava Roope Mäkelä oli toinen ja Jani Kaleva kolmas. Mäkelä korjasi potin seuraavassa, Kaleva oli nyt toinen ja Ahlbäck kolmas.

Kansallisena luokkana ajetun vanhempien vakioautojen kilpailun ykkösnimi oli molemmissa lähdöissä voittoon ajanut Otto Nisula Citroenilla.

Vauhdikkaat FRC GT Open-luokan kilpa-autot ajoivat kaksi lähtöä, luokassa ajetaan neljän eri alaluokan mestaruuksista. Yleiskilpailussa Juha-Matti Riikonen oli BMW:llä nopein ensimmäisessä kilpailussa, Porschella ajava Emil Westman oli toinen ja Mattias Wrede kolmas, hänelläkin allaan Porsche.

Westman täydensi lähes täysosumaviikonloppuaan voittamalla toisen kilpailun, Simo P Kangas oli toinen ja Jari Ollila varmisti kolmoisvoiton Porscheille.

Seuraavan kerran SM-pisteistä kilpaillaan 18.-19. heinäkuuta samassa paikassa, mutta nyt ajetaan Botniaringin täysimittaista rataa.

Tulokset
Finnish Racing Championship
SM-pisteet
Legendsien SM-pisteet

Lue tästä muita FRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Päihtyneet ajoivat ruohonleikkuria kimpassa — toinen painoi kaasua ja toinen ohjasi!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Oulun poliisilaitoksen alueella oli poikkeuksellisen paljon törkeitä rattijuopumuksia ja niistä aiheutuneita ulosajoja illan ja yön aikana.

Muhoksella henkilöauto suistui tieltä puuhun ja ojaan. Tapahtumapaikalta tavattiin kaksi hyvin päihtynyttä henkilöä, jotka molemmat puhalsivat seulonta-alkometriin yli 2 promillen lukemat. Molemmat henkilöt loukkaantuivat ulosajossa ja lähtivät ambulanssilla OYS:aan jatkohoitoon. Tässä vaiheessa kumpaakin epäillään törkeästä rattijuopumuksesta.

Haapavedellä partio sai tehtävän, jossa ajoneuvo oli ajanut reilua ylinopeutta törmäten lyhtypylvääseen. Ajoneuvossa oli kuljettajan lisäksi yksi matkustaja ja molemmat saivat lieviä vammoja. Kuljettaja puhalsi poliisin seulonta-alkometriin 1,8 promillea. Kuljettajaa epäillään törkeästä rattijuopumuksesta sekä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

Myös Raahessa oli henkilöauto ajanut ojaan. Partion tullessa tapahtumapaikalle, olivat he havainneet tiellä peruuttavan ajoneuvon. Ajoneuvon kuljettajalle suoritettiin seulonta-alkometrikoe, joka antoi tulokseksi 1,18mg alkoholia uloshengitysilmassa. Kuljettajaa epäillään törkeästä rattijuopumuksesta ja hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

Oulussa Kuusamontiellä partio sattui ulosajopaikalle sattumalta. Henkilöauto oli ajanut ojaan ja ajoneuvossa oli sisällä päihtyneeltä vaikuttanut kuljettaja. Partion suorittaman puhalluskokeen perusteella kuljettajaa epäillään törkeästä rattijuopumuksesta. Kuljettaja puhalsi tuloksen 1,13mg alkoholia uloshengitysilmassa ja hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

Poliisipartio sai aikaisemmin illalla Oulun Herukassa tehtävän, jonka mukaan kaksi henkilöä oli tullut kauppaan päältä ajettavalla ruohonleikkurilla ja molemmat henkilöistä vaikuttivat päihtyneiltä. Partion ollessa matkalla tehtävälle, tuli kaksikko partiota vastaan kevyenliikenteen väylää pitkin ajaen ruohonleikkurilla niin, että toinen heistä ohjasi ruohonleikkuria ja toinen painoi kaasua.

Partio puhallutti molemmat henkilöt ja toinen heistä puhalsi tarkkuusalkometriin tulokseksi 0,47mg alkoholia uloshengitysilmassa ja toinen 0,65mg alkoholia uloshengitysilmassa. Toista heistä epäillään rattijuopumuksesta ja toista törkeästä rattijuopumuksesta. Molemmat määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

Lue myös

Kemin keskustassa raju kolari

Vöyrillä motoristi kuoli törmäyksessä peuraan

Moottoripyöräilijää epäillään tapon yrityksestä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Lindholm pysyi WRC2-luokan kärjessä ongelmista huolimatta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Hannu Rainamo.

GRX-tiimin Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen jatkavat Sardiniassa WRC2-luokan kärkipaikalla myös lauantain jälkeen. Suomalaiskaksikko ajautui päivän kahdella viimeisellä EK:lla ongelmiin, mutta johtoasema ennen huomista on yhä yli minuutin.

Lauantain aikana ajettiin kuusi rankkaa erikoiskoetta, jotka koettelivat myös suomalaisautokuntaa. Johtoasema kuitenkin säilyi. Ennen sunnuntain neljää viimeistä EK:tta Lindholm ajaa WRC2-luokan ykkösenä 1.11,5 minuutin erolla ennen Škodan Lauri Joonaa.

Tilanne luokan kärjessä kiristyi jo eilen illalla, kun WRC2-luokan MM-pistekärjessä ajava Yohan Rossel sai aikahyvityksen, nousten 16,3 sekunnin päähän Lindholmista. Aamun ensimmäisellä EK:lla Lindholm oli 3,1 sekuntia ranskalaiskuljettajaa nopeampi ja Rosselin yritys nousta kärkeen päättyi seuraavalla EK:lla ulosajoon. Rossel pääsi EK:n maaliin, mutta joutui ohjausvarren katkeamisen takia keskeyttämään.

Ranskalaiskuljettajan pudottua pelistä suomalaiskaksikon johto kasvoi jo yli minuuttiin.

– Oli tietysti harmi, että kilpaa ajaminen voitosta päättyi siihen. Kun saimme Rosselin keskeytyksen jälkeen tilanteeseemme aika paljonkin marginaalia niin se ajamisemme ei ollut enää kilvanajoa vaan sellaista tarkkailemista ja ajorytmin ylläpitämistä.

Päivän toiseksi viimeisellä EK:lla suomalaiskaksikon kypäräpuhelimien yhteys yllättäen katkesi, ja he joutuivat EK:lla kytkemään kypäränsä uuteen yksikköön. Viimeisellä EK:lla myös vedenpaineen varoitusvalo syttyi näyttöön, jonka takia kaasujalkaa oli kevennettävä ja vuoto tukittava siirtymäosuudella.

– Vajaat viisi kilometriä ennen maalia varoitusvalo syttyi. EK:n jälkeen paikansimme jäähdyttäjästä vesivuodon ja paikkasimme sen. Ei siinä sen dramaattisempaa.

– Toiseksi viimeisellä EK:lla jouduimme kytkemään kypäräpuhelimet toiseen yksikköön, jotta yhteys säilyi. Yritimme ajaa hetken aikaa ilman, mutta tällaisessa autossa meteli soralla on niin kova, että Reetan hyvästä yrityksestä huolimatta en kuullut nuotteja, joten päätimme pysähtyä.

– Meillä on ihan hyvä johtomarginaali huomiselle, mutta emme me voi kruisailemaan lähteä. Mukavaa sikäli, että ensimmäisellä ajokerralla ei tarvitse ajaa hampaat irvessä ja meillä on uusia renkaitakin yhä käytettävissä. Kaikki luokkamme MM-pisteet tässä vaihteessa kautta ovat todella tärkeitä, joten yritetään huomenna tuoda automme ehjänä maaliin, Lindholm toteaa.

Sardinian MM-ralli huipentuu huomenna kahteen kahdesti ajettavaan erikoiskokeeseen San Giacomo-Plebi (EK13/15, 25,19 km) ja Porto San Paolo (EK14/16, 13,70 km), joista viimeksi mainittu on rallin klo 14:15 Suomen aikaa päättävä Power Stage.

Sardinian MM-ralli, Italia. WRC2, 12/16 EK:tta.
1. Emil Lindholm – Reeta Hämäläinen (FIN) Škoda Fabia RS Rally2; 2:39:15,5
2. Lauri Joona – Samu Vaaleri (FIN) Škoda Fabia RS Rally2; + 1:11,5
3. Kajetan Kajetanowicz – Maciej Szczepaniak (POL) Toyota GR Yaris Rally2; + 1:27,7
4. Martin Prokop – Ernst Michal (CZE) Škoda Fabia RS Rally2; + 2:22,5
5. Roberto Daprá – Luca Gugliemetti (ITA) (FRA) Škoda Fabia RS Rally2; + 2:44,2
6. Robert Virves – Jakko Viilo (EST) Škoda Fabia RS Rally2; + 3:01,8

Lue muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Tästä tilanteesta lähdetään Sardinian MM-rallin viimeiseen päivään

Tekijä
Clas von Bell
-
Sebastien Ogier. Kuva: TGR.

Toyotan Sebastien Ogier on Sardinian NN-rallin kärjessä lauantain jälkeen. Hänen eronsa kakkosena olevaan Hyundain Ott Tänakiin on 11,1 sekuntia.

Kolmantena oleva Toyotan Kalle Rovanperä on jäänyt jo yli 50 sekuntia Ogierista.

Neljäntenä on Toyotan Elfyn Evans ja viidentenä tallikaveri Sami Pajari. Molemmat kärsivät päivän aikana rengasrikoista.

Kuudentena on WRC2-luokan Nikolay Gryazin ja seitsemäntenä Toyotan Takamoto Katsuta.

WRC2-luokan Oliver Solberg on kahdeksantena ja saman luokan Emil Lindholm yhdeksäs.

Lindholm on myös WRC2-luokan kärjessä, koska Gryazin ja Solberg eivät aja pisteistä.

Sunnuntaina ajetaan vielä neljä erikoiskoetta.

Sardinian MM-rallin tilanne ek 12 jälkeen.

1Sébastien OGIERToyota02:32:38.9Ero kärk.
2Ott TÄNAKHyundai+ 11.1+ 11.1
3Kalle ROVANPERÄToyota+ 44.4+ 55.5
4Elfyn EVANSToyota+ 03:37.8+ 04:33.3
5Sami PAJARIToyota+ 23.0+ 04:56.3
6Nikolay GRYAZINSkoda WRC2+ 01:03.3+ 05:59.6
7Takamoto KATSUTAToyota+ 11.8+ 06:11.4
8Oliver SOLBERGToyota WRC2+ 08.1+ 06:19.5
9Emil LINDHOLMSkoda WRC2+ 17.1+ 06:36.6
10Lauri JOONASkoda WRC2+ 01:11.5+ 07:48.1

 

Lue muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Tänään julkistettiin vuoden 2025 SKAL Kuljetusyritys!

Tekijä
Clas von Bell
-
Sirpa Huhtala, Kalevi Huhtala ja Kati Huhtala. Kuva: SKAL, Alexander Tashtanbekov.

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry on valinnut porilaisen Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy:n Vuoden 2025 SKAL Kuljetusyritykseksi. Valinnassa painottuivat yrityksen pitkäjänteinen kehitystyö ja edelläkävijyys monella sektorilla sekä työ nuorten houkuttelemiseksi toimialalle.

Vuonna 1982 perustettu Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy on kasvanut Kalevi ja Sirpa Huhtalan johdolla paikallisesta kuljetusyrittäjyydestä merkittäväksi valtakunnalliseksi logistiikkatoimijaksi.

Yritys on alusta lähtien keskittynyt massatavarakuljetuksiin ja on tunnettu erityisesti pitkäaikaisista, luottamukseen perustuvista asiakassuhteistaan.

Ensimmäinen asiakas, Merikarvian saha, oli yrityksen asiakas yli 40 vuoden ajan. Nykyisin Huhtalat vastaavat muun muassa Metsä Groupin Kemin tehtaan ja Rauman sahan lähtölogistiikasta.

Yritys on viime vuosina tehnyt aktiivisesti työtä kuljetusalan houkuttelevuuden lisäämiseksi erityisesti nuorille ja puhunut tasa-arvon puolesta julkisuudessa. Se on toteuttanut nuorille suunnatun brändiuudistuksen, panostanut sosiaalisen median näkyvyyteen ja julkaissut pilke silmäkulmassa tehdyn alan imagoa raikastavan rap-kappaleen.

Lisäksi yhtiössä otettiin käyttöön kattava perehdytysmalli kesästä 2024 alkaen ja parhaillaan kehitetään mentorointimallia uusien kuljettajien tueksi.

– Huhtalassa yhdistyi perheyrityksen hyvä arvopohja kiistattomiin vahvuuksiin, kuten innovatiivisuus, vetovoimaisuus, ja vastuullisuus. Tämänvuotisen teeman näkökulmasta meitä kiehtoivat myös työ nuorten houkuttelemiseksi töihin ja mentorointiohjelma, joita nyt luotsataan nyt vahvasti toimitusjohtaja Kati Huhtalan johdolla, toteaa palkintolautakunnan puheenjohtaja, liikenne- ja viestintäministeriön kansliapäällikkö Minna Kivimäki.

Kati Huhtala siirtyi yhtiön johtoon vuonna 2018. Liikenneneuvoksena palkittu Kalevi Huhtala on edelleen mukana toiminnassa, ja Sirpa Huhtala on ollut keskeinen osa yrityksen hallintoa ja arjen pyörittämistä. Kati Huhtala on jatkanut yrityksen kehittämistä vahvalla visiolla ja modernilla otteella.

Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy korostaa tasa-arvonäkökulmia viestinnässään. Yhtiö onkin onnistunut lisäämään naispuolisten kuljettajien osuutta. Yhtiö on edelläkävijä myös teknologian ja ympäristöratkaisujen saralla.

Metsä Groupin Kemin tehdasintegraattiin on rakennettu yhtiön johdolla täysin uniikki ja automatisoitu lähtölogistiikan kokonaisuus, jossa kuormankäsittely on integroitu tuotantoprosessiin. Kalustossa hyödynnetään innovatiivisesti erityiskevyitä materiaaleja, kuten suurlujuusteräksiä, ja optimoituja rakenteita, joilla saavutetaan maksimaalinen hyötykuorma ja minimoidaan päästöt.

Yhtiö on raportoinut päästöistään asiakkailleen jo vuosia ja hyödyntää kalustossaan laajasti uusiutuvaa HVO-dieseliä. Tulevaisuuden suunnitelmissa ovat investoinnit biokaasuun ja sähköisiin ajoneuvoihin, ja biokaasuinvestoinnin laskelmat ovat jo valmiina.

SKAL Kuljetusyritys on valittu vuodesta 1989 alkaen. Valinnan perusteena on yrityksen tavaraliikenteessä toteuttama esimerkillinen kehitystyö, yritystoiminta tai vastaava, tai alan yrittäjien ja yritystoiminnan ulkoisen kuvan sekä arvostuksen lisäämiseksi tehty työ. Palkittava kuljetusyritys saa kiertopalkinnon ja patsaan. Palkinnon lahjoittaa ST1.

SKAL Kuljetusyritys 2025 -valintalautakunta

  • Minna Kivimäki, kansliapäällikkö, liikenne- ja viestintäministeriö (puheenjohtaja)
  • Pari Anteroinen, toimitusjohtaja, Liikenneturva
  • Kyösti Jurvelin, toimittaja, Talouselämä
  • Sanna Kangas, yhteysjohtaja, Pohjola Vakuutus
  • Mikko Reinekari, myyntijohtaja, St1
  • Pasi Rissanen, poliisiylitarkastaja, Poliisihallitus
  • Jari Välikangas, puheenjohtaja, SKAL
  • Heini Polamo, viestintäjohtaja, SKAL (lautakunnan sihteeri)

Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy

  • Perustettu: 1982
  • Kotipaikka: Pori
  • Omistajat: Kalevi Huhtala, Kati Huhtala ja Sirpa Huhtala
  • Toiminta-alue: Suomi
  • Liikevaihto: 17,9 miljoonaa euroa (tilinpäätös 2024)
  • Henkilöstö: 44 (tilinpäätös 2024)
  • Kalusto: 21 HCT-yhdistelmää, 3 täysperävaunuyhdistelmää, 27 puoliperävaunuyhdistelmää
  • Päätoimipaikka: Pori
  • Kuljettaa: massatavaraa
  • Asiakkaat: teollisuusyritykset

Lue tästä muista SKAL Kuljetusyrityksistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kemin keskustassa raju kolari

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Kemiläinen vanhempi mies ajoi erittäin lujaa vauhtia keskustassa henkilöautolla ja törmäsi ensin vastaantulevaan henkilöautoon, jossa kyydissä kolme ihmistä ja sen jälkeen auto törmäsi vielä puihin ja kahteen parkissa olleeseen autoon.

Paikalle mennyt poliisipartio puhallutti kuljettajan ja lukema oli 0,71 mg/l. Lisäksi mies kertoi polttaneensa kannabista eikä tällä ollut ajo-oikeutta.

Mies käytettiin verikokeessa sairaalassa ja hänet toimitettiin kiinniotetuksi Kemin poliisivankilaan.

Kenellekään osalliselle ei tullut vakavia vammoja.

Asiaa tutkitaan törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena, törkeänä rattijuopumuksena, huumausaineen käyttörikoksena ja kulkuneuvon kuljettamisena oikeudetta.

Lue myös

Vöyrillä motoristi kuoli törmäyksessä peuraan

Moottoripyöräilijää epäillään tapon yrityksestä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Rovanperä noussut kolmanneksi Sardinian MM-rallissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Toyotan Sebastien Ogier johtaa Sardinian MM-rallia lauantain aamupäivän jälkeen. Toisena ajava Hyundain Ott Tänak on 15 sekunnin päässä.

Toyotan Kalle Rovanperä on päivän aikana noussut kolmanneksi ja tallikaveri Sami Pajari on neljäs. Rovanperällä on matkaa kärkeen 37,5 sekuntia ja Pajarilla 55,4 sekuntia.

Viidentenä on Toyotan Elfyn Evans ja kuudentena tallikaveri Takamoto Katsuta.

Kärkikamppailussa mukana ollut Hyundain Adrien Fourmaux kärsi ongelmista ja putosi aamupäivän aikana sijalle 9.

Seitsemäntenä ajaa WRC2-autolla Nikolay Gryazin ja kahdeksantena saman luokan Emil Lindholm. Gryazin ei tosin aja pisteistä, joten WRC2-luokan kärjessä on Lindholm.

Tänään ajetaan vielä aamupäivän pätkät toistamiseen.

Sardinian MM-rallin tilanne ek 9 jälkeen

1Sébastien OGIERToyota01:51:52.2Ero kärk.
2Ott TÄNAKHyundai+ 15.0+ 15.0
3Kalle ROVANPERÄToyota+ 22.5+ 37.5
4Sami PAJARIToyota+ 17.9+ 55.4
5Elfyn EVANSToyota+ 01:05.3+ 02:00.7
6Takamoto KATSUTAToyota+ 01:33.7+ 03:34.4

 

Lue muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Vöyrillä motoristi kuoli törmäyksessä peuraan

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

1960 syntynyt mies menetti moottoripyöränsä hallinnan törmättyään tielle juosseeseen peuraan. Kuljettaja menehtyi tapahtumapaikalla.

Poliisi sai hätäkeskukselta ilmoituksen perjantaina klo 20.35, jonka mukaan moottoripyöräilijä on törmännyt tielle juosseeseen peuraan ja menettänyt törmäyksessä ajoneuvonsa hallinnan. Tapahtumapaikkakunta on Vöyri ja Vaasantie.

Moottoripyöräilijä menehtyi tapahtumapaikalla elvytysyrityksistä huolimatta.

Moottoripyörän kuljettaja oli vuonna 1960 syntynyt mies ja hänellä ei ollut kyydissä ketään.

Poliisi jatkaa asian selvittämistä kuolemasyyn tutkintana eikä tiedota asiasta enempää.

Lue myös

Moottoripyöräilijää epäillään tapon yrityksestä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

1...218219220...2 683Sivu 219 / 2 683