Koti Blogi Sivu 2174

Nyt voi netissä vertailla pääkaupunkiseudun taksihintoja ennen matkan tilausta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuvakaappaus

3.10. 18.00

Verkkoon on avattu palvelu, jonka avulla voidaan netissä vertailla eri taksiyhtiöiden hintoja.

Palveluun kirjoitetaan lähtöpaikka, määränpää ja matkustajien määrän.

Tämän jälkeen palvelu näyttää taulukossa vaihtoehdot hintajärjestyksessä.

Palvelussa näkyy myös tilausnumero ja kännykässä voi soittaa suoraan palvelun tilausnapista.

Palvelu kattaa Helsingin, Espoon ja Vantaan.

Palvelu selvittää hinnat aina haun hetkellä. Se huomioi päivän (sekä pyhäpäivät), matkustajien määrän ja kellonajan. Matkan hintaan saattaa vaikuttaa myös matkan ajallinen kesto — myös se sisältyy hintojen arviointiin.

Palvelusta ei selviä mukana olevien yhtiöiden määrä, mutta vertailuvaihtoehtoja tuli kokeilussa aina seitsemän.

Palvelussa hyödynnetään julkisesti internetistä löytyviä hintoja, eikä taksihinnat.info-palvelu takaa, että hinnat pitävät paikkansa.

Aina kannattaa siis varmistaa hinta vielä tilauksen yhteydessä.

Suomen "kevennetyt" traktorisäädökset Euroopan komission syyniin

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Clas von Bell

3.10. 17.35

Laki liikenteen palveluista 1.7.2018 toi muutoksia nopeilla traktoreilla suoritettavien tavarankuljetusten luvanvaraisuuteen.

Suomi luopui liikennelupavaatimuksesta nopeudeltaan yli 40 km/h ja alle 60 km/h traktoreiden osalta.

SKAL:n tiedotteen mukaan ratkaisu on ristiriidassa voimassaolevien EU-säädösten kanssa, ja nyt Suomen ”kevennetyt” traktorisäädökset on annettu Euroopan komission käsiteltäväksi.

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n mielestä Suomen traktorisäädökset vääristävät kilpailua tavaraliikenteessä ja niitä tulee muuttaa.

Europarlamentaarikko Merja Kyllönen on jättänyt Suomen traktorisäädöksistä kirjallisen kysymyksen komissiolle.

Kyllönen kysyy, pitääkö komissio Suomen säädöksiä EU-säädösten mukaisina ja mihin toimiin se aikoo ryhtyä, jotta kuljetusmarkkinan kilpailuvääristymä traktori- ja kuorma-autokaluston väliltä poistuu.

Komission tarkastelun kohteena on Suomen lainsäädäntö, jossa ajoneuvotyypiltään maa- ja metsätalouteen tarkoitettuja traktoreita sallitaan käytettäväksi kuorma-autoista poikkeavin säädöksin tavaroiden kuljetukseen.

Erityiseksi ongelmaksi komissiolle suunnatussa kysymyksessä on nostettu Suomen liikennepalvelulain yhteydessä uudistettu liikennelupalainsäädäntö, jossa EU-asetuksen vastaisesti vapautetaan liikenneluvasta kaikki nopeudeltaan yli 40 km/h traktorit 60 km/h saakka, todetaan SKAL:n tiedotteessa.

Kyse on merkittävästä vapautuksesta, sillä ennen heinäkuun lainmuutosta traktoriliikennelupia oli yli 2 500 kappaletta.

Traktorisäädösten EU-lainvastaisuus ei rajoitu vain liikennepalvelulakiin. Suomi on EU:n katsastusdirektiivin vastaisesti vapauttanut määräaikaiskatsastusvelvollisuudesta sellaiset traktorit, joiden nopeus on yli 40 km/h ja joita käytetään pääasiassa muualla kuin maa- ja metsätaloudessa.

Lisäksi Suomessa sallitaan energiaverodirektiivin vastaisesti käyttää dieseliä lievemmin verotettua polttoöljyä sellaisissakin traktoreissa, joita käytetään yksinomaan maanteiden tavaraliikenteessä.

Polttoöljyä voidaan viiden euron päivämaksua vastaan käyttää tavaraliikenteessä myös nopeudeltaan yli 60 km/h traktoreissa, jotka ovat ominaisuuksiltaan kuoma-auton kaltaisia, SKAL toteaa.

Verohyöty polttoöljyn käytöstä maatalouden ulkopuolisissa kuljetustehtävissä voi olla yli 10 000 euroa vuodessa.

SKAL pitää välttämättömänä selvittää Suomen traktorisäädösten EU-oikeudenmukaisuus. Suomessa liikkuu päivittäin yli 700 traktoria, jotka kuljettavat tavaraa maatalouden ulkopuolisissa kuljetuksissa kuorma-autokaluston kanssa kilpaillen.

SKAL:n mukaan on kestämätöntä, että maanteiden tavaraliikenteeseen on luotu kaksilla eri säännöillä toimivat markkinat.

SKAL odottaa, että komissio puuttuu selkeisiin EU-lainsäädännön rikkomuksiin, joihin Suomi kansallisissa traktorisäännöksissä syyllistyy.

Viime kädessä asiassa on SKAL:n mukaan käynnistettävä rikkomusmenettely, jolla kilpailua vääristävä lainsäädäntö saatetaan vastaamaan EU-säädöksiä.

Tuusulan automuseossa tehty ilkivaltaa – onko havaintoja tekijöistä?

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuvakaappaus Facebook

3.10. 13.45

Tuusulan automuseon Facebook-sivuilla on juttu museoon kohdistuneesta ilkivallasta. Tekijöitä ei vielä ole saatu kiinni.

Facebook-jutun mukaan museoon on murtauduttu muutaman kerran viikon aikana, maanantaina 1.10 jopa kaksi kertaa!

Kun poliisit lähtivät paikalta, ilkivallantekijät menivät sisälle uudestaan noin klo 15-17 välillä!

Hyrylän vanhan paloaseman talleissa on Tuusulan Automuseon vanhoja, arvokkaita entisöityjä autoja.

Jutun mukaan museoautoja on naarmutettu, penkkejä viilletty teräaseilla, penkeille on paskannettu, ja stumpattu röökillä penkkeihin palojälkiä.

Lisäksi on rikottu autojen ikkunoita ja osia.

Autoissa on myös syöty ja heitetty jämät pitkin autoja.

Autot ovat Raimo Stenvallin omistamia ja kunnostamia.

Facebook-jutussa luvataan suurta palkkiota ratkaisevasta vihjeestä.

Katso tästä lisätietoa museosta.

Auto Helsingissä kovalla vauhdilla mereen – kolme henkilöä kyydissä

Tekijä
Clas von Bell
-
Timi Tikkanen / Poliisi

3.10. 13.45

Auto ajautui tiistain ja keskiviikon välisenä yönä hieman ennen puolta yhtä mereen Pohjoisrannassa Helsingissä.

Poliisin tiedotteen mukaan auto tuli pohjoisen suunnasta ja ajoi kovaa vauhtia mereen.

– Merestä pelastautui kolme henkilöä. Kuljettajalle tai matkustajille ei aiheutunut tilanteessa vakavia vammoja, kertoo tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Kalle da Silva Gonçalves Helsingin poliisilaitokselta.

Poliisi tutkii tapahtunutta epäiltynä törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja rattijuopumuksena.

Tehtävälle osallistui useita poliisipartioita ja pelastuslaitoksen yksiköitä sekä Merivartiosto.

Rekisteröinti: Nämä ovat Suomen tämän vuoden 32 suosituinta automallia

Tekijä
Clas von Bell
-

3.10. 10.40

Suomessa on tänä vuonna rekisteröity hieman yli 90 000 uutta henkilöautoa. Tästä määrästä 32 suosituinta mallia edustavat runsaat puolet kaikista malleista.

Kaikista merkeistä ei suinkaan ole autoja 32 suosituimman mallin joukossa. Mukana on vain 13 merkkiä.

Eniten malleja joukossa on Toyotalla, peräti viisi mallia. Seuraavina tulevat Škoda (4 mallia), Volkswagen (4 mallia), Opel (3 mallia), Volvo (3 mallia), Audi (2 mallia), Ford (2 mallia), Hyundai (2 mallia), Kia (2 mallia) ja Mercedes-Benz (2 mallia).

Yhden mallin ovat saaneet mukaan BMW, Citroën ja Nissan.

Jotta olisi päässyt alkuvuoden osalta mukaan 32 suosituimman mallin joukkoon olisi autoja pitänyt rekisteröidä vähintään 900 kappaletta.

Nissan Qashqai on alkuvuoden osalta selvästi suosituin malli. Toisena oleva Škoda Octavia on yli 800 autoa perässä.

Kolmantena oleva Toyota Yaris on saman verran Octavian perässä.

Muutosprosenteista ei voi tehdä suoria johtopäätöksiä, koska joitakin autoja ei ole ollut myynnissä esimerkiksi koko viime vuotta. Tällainen malli on esimerkiksi Opel Grandland X, jonka rekisteröintimäärä viime vuoteen verrattuna on kasvanut 6 335,7 prosenttia.

 

Suomen 32 suosituinta automallia 1-9/2018

 

1.    NISSAN QASHQAI               4 977   autoa
2.    ŠKODA OCTAVIA                  4 148
3.    TOYOTA YARIS                      3 346
4.    TOYOTA AURIS                      3 298
5.    VOLKSWAGEN GOLF             3 039
6.    FORD FIESTA                          2 694
7.    TOYOTA AVENSIS                   2 229
8.    VOLKSWAGEN POLO             2 207
9.    VOLVO XC60                          2 128
10.    OPEL ASTRA                         2 006
11.    FORD FOCUS                       1 805
12.    TOYOTA C-HR                       1 682
13.    VOLKSWAGEN PASSAT        1 524
14.    ŠKODA KODIAQ                   1 259
15.    AUDI A4                                1 255
16.    KIA CEED                               1 250
17.    VOLVO V90                            1 232
18.    ŠKODA FABIA                        1 221
19.    VOLVO V40                            1 206
20.    HYUNDAI I20                        1 177
21.    ŠKODA SUPERB                     1 146
22.    MERCEDES-BENZ E-SARJA    1 081
23.    HYUNDAI I30                         1 068
24.    BMW 5-SARJA                         1 055
25.    TOYOTA RAV4                          1 027
26.    KIA RIO                                    1 013
27.    VOLKSWAGEN T-ROC                959
28.    OPEL INSIGNIA                          907
31.    OPEL GRANDLAND X                  901
30.    MERCEDES-BENZ GLC-SARJA     901
29.    AUDI A3                                       901
32.    CITROËN C3                                900

 

Uudistunut Honda HR-V tulee Suomeen ensi vuoden alussa

Tekijä
Clas von Bell
-
Honda

3.10. 10.40

Vuonna 2016 Suomeen saapunutta Honda HR-V:tä ei Hondan maahantuojan mukaan saatu Suomeen aluksi läheskään kysyntää vastaavalla tahdilla.  Nyt HR-V on päivitetty ja uusin versio esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä.

Päivityksen yhteydessä HR-V:een muotoiluun on tehty vain vähäisiä parannuksia. Etusäleikössä ja takaluukussa käytetään nyt tummaa kromia.

Edessä puskuri ulottuu alemmas ja siinä on suurempi ilmanottoaukko ja kulmissa pyöreiksi muuttuneet sumuvalot. 

Keulan ilmeen viimeistelevät etuvalot, joissa on projektorilinssit ja uuden muodon saaneet led-päiväajovalot. Parhaimmissa varustetasoissa on sekä edessä että takana led-valot.

HR-V:n etuistuimet on muotoiltu uudelleen niin, että ne Hondan mukaan antavat enemmän sivuttaistukea etenkin hartioille. Samalla verhoilumateriaalit on vaihdettu korkeatasoisemmiksi.

Toinen matkustusmukavuutta lisäävä kehityksen kohde Hondan mukaan on panostus äänieristykseen. 

Erilaisia melutasoa alentavia materiaaleja on lisätty runsaasti eri puolille autoa, kuten moottoritilan ja ohjaamon väliin, pyöräkoteloihin, tavaratilan rakenteisiin sekä ovipaneeleihin. 

Lisäksi paremmissa varustetasoissa on nyt vakiovarusteena aktiivinen melunvaimennus (ANC, Active Noise Cancellation), jollaista käytetään yleensä vain paljon kalliimmissa autoissa.

Uudistuneen Honda HR-V:n myynti alkaa 1,5-litraisella vapaasti hengittävällä moottorilla. Moottorin sisäisiä kitkoja on vähennetty monin tavoin, minkä ansiosta se Hondan mukaan toimii aiempaa herkemmin ja on entistä kestävämpi.

Vuoden 2019 alussa Suomessa myyntiin tuleva uudistunut Honda HR-V 1,5 saa keväällä rinnalleen uuden, urheilullisen HR-V 1,5 Turbon.

Suzuki Jimnyn neljäs sukupolvi on kohta Suomessa

Tekijä
Clas von Bell
-
Suzuki

3.10. 09.55

Suzuki esittelee Pariisin autonäyttelyssä täysin uuden Suzuki Jimnyn.

Suzuki loi vuonna 1970 aivan uuden autoluokan, kun se aloitti Jimnyn valmistuksen. Pieni, kevyt maasturi sopi moneen käyttöön ja aluksi työajoon tarkoitetusta autosta tuli myös haluttu vapaa-ajan vietossa käytettävä ajoneuvo.

Kolmea ensimmäistä Jimnyn sukupolvea on myyty peräti 194 maassa lähes kolme miljoonaa kappaletta. 

Uudessa Jimnyssä varsinkin turvavarustus on nostettu nykytasolle.

Lue myös: Tällainen on loppuvuodesta markkinoille tuleva Suzuki Jimny

Jimnyn muotoilussa on paljon piirteitä eri sukupolvien malleista, eikä hyväksi havaittua perusrakennetta ole muutettu. Jimny jatkaa yhtenä markkinoiden harvoista erillisrunkoisista aidoista maastureista. Sekä edessä että takana on jäykkä akseli.

Moottori on kasvanut 1,5-litraiseksi ja sen suurin teho on nyt 75 kilowattia (102 hv), mikä on viidennes enemmän kuin ennen. Myös vääntömomentti on kasvanut melkein viidenneksen ja sitä on nyt 130 Nm.

Numeroiden perusteella voimaa ei ole valtavasti, mutta Jimny painaa vain vähän yli tuhat kiloa. Vaihteistoksi voi valita viisivaihteisen käsivalintaisen tai nelivaihteisen automaatin.

Edellisessä Jimnyssä oli vain lakisääteiset turvavarusteet eli lukkiutumattomat jarrut, ajonvakautus ja etuturvatyynyt.

Nyt autosta löytyvät lisäksi sivuturvatyynyt edessä ja turvaverhot. Kuljettajan apuna on kattava varustepaketti, josta löytyvät törmäyksenestoavustin jalankulkijatunnistuksella, kaistavahti, kuljettajan vireystilan valvontajärjestelmä ja liikennemerkkien tunnistus.

Uusi Suzuki Jimny 1,5 GL maksaa käsivalintaisella vaihteistolla 24 991 euroa ja automaattivaihteistolla 27 991 euroa.

Ensimmäiset asiakkaille toimitettavat uuden sukupolven Jimnyt saapuvat Suomeen marraskuussa.

Hyundain uusi tehoversio julkistettiin Pariisissa – nollasta sataan 6,1 sekunnissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Hyundai.

2.10. 23.50

Hyundain urheilullinen N-mallisto laajenee i30 Fastback N -mallilla. Fastback seuraa vuosi sitten esitellyn i30 N -mallin jalanjälkiä.

Fastback N -mallin tavaratilan koko on perusasennossaan 450 litraa, ja takaselkänojat kaatamalla kokoa voidaan kasvattaa mahtavaan 1 351 litran lukemaan.

Puskureihin on leivottu ylimääräinen annos särmikkyyttä, ja Cascading Grille -etusäleikössä on N-merkki viestittämässä auton voimavaroista. Keulan ilmeen viimeistelevät led-ajovaloja ympäröivä musta kehys ja etupuskurin alalaidan punainen tehosteraita.

Auton perässä N-malliston kieltä puhuvat kaksoispakoputkien väliin sijoitettu kolmiomainen takasumuvalo ja takaluukkuun saumattomasti sulautuva kiiltävänmustalla korostusraidalla varustettu takaspoileri.

Kokonaisuutta täydentävät matalaprofiiliset renkaat 18-tuumaisilla kevytmetallivanteilla.

Fastback N on saatavana myös 19-tuumaisilla pyörillä ja Pirelli P-Zero-renkailla. Ne kuuluvat Performance Package -varustepakettiin.

Sisäverhoilun värimaailma on yhdistelmä punaista ja mustaa. Istuimet on verhoiltu kestävällä kankaalla tai vaihtoehtoisesti ylellisellä nahan ja mokkanahan yhdistelmällä.

Auton ärhäkkäästä luonteesta muistuttavat myös ohjauspyörän keskiöön ja vaihdekepin nuppiin kirjaillut N-logot.

Viisi ajotilaa

Ohjauspyörä on auton voimavarojen hallintakeskus, josta voi yhdellä napin painalluksella kytkeä toimintaan esimerkiksi erityisen N-ajomoodin.

Se hienosäätää auton käytöstä vieläkin urheilullisempaan suuntaan.

Kuljettaja voi aktivoida ohjauspyörästä myös Rev Matching -järjestelmän, joka tekee pienemmälle vaihtamisesta täydellisen sulavaa sovittamalla moottorin kierrosluvun juuri sopivaksi.

Varuste kuuluu Performance Pack -pakettiin, johon sisältyvät lisäksi N Corner Carver eli elektronisesti ohjattu tasauspyörästön luistonrajoitin sekä ajotilanteen mukaan säätyvä jousitus.

Voimavarat välitetään tiehen kuusipykäläisen manuaalivaihteiston ja etuvedon avulla.

Auton järjestelmä tarjoaa kuljettajan valittavaksi viisi ajotapamoodia: Eco, Normal, Sport, N ja N Custom.

Kahdeksantuumainen näyttö

Fastback N hemmottelee kuljetettaviaan myös kattavalla media- ja navigointivarustuksella. Kirkas kahdeksantuumainen LCD-näyttö palvelee niin peruutuskameran, navigaattorin kuin audiosoittimenkin toimintoja.

Näytön N Mode -toiminnolla kuljettaja voi säätää myös auton ajokäytöstä tilanteen ja mieltymyksiensä mukaan vaikkapa vaihtelemalla moottorin pakoäänten sävyä.

Mediajärjestelmää voidaan käyttää sekä Apple Carplay että Android Auto -sovellusten kautta, ja ostaja saa peräti seitsemän vuoden maksuttoman käyttöoikeuden muun muassa sää- ja liikennetietoja välittäviin Live-palveluihin.

Mobiililaitteen lataus sujuu Fastback N:ssä vaivattomasti langattoman induktiivisen latausalustan avulla (Qi-standardi).

Nollasta sataan 6,1 sekunnissa

Konepellin alle kätkeytyvä nelisylinterinen turboahdettu 2.0 T-GDI -bensiinimoottori kehittää vakiona 250 hevosvoimaa.

Valitsemalla autoon Performance Packin saa käyttöönsä jopa 275 hevosvoimaa. Tehoreservinsä ja muhkean 353 newtonmetrin väännön ansiosta Fastback N kiihtyy nollasta sataseen nopeimmillaan vain 6,1 sekunnissa.

Fastback N -mallissa on kattava turvallisuusteknologia. SmartSense -nimeä kantavaan kokonaisuuteen kuuluu muun muassa etutörmäyksen eston avustin, kuljettajan huomiokyvyn seuranta, kaistallapysymisavustin sekä kaukovaloautomatiikka.

Kaikki nämä ajamisen turvallisuutta lisäävät järjestelmät ovat auton vakiovarusteita. Lisäksi autoon on saatavana älykäs nopeusrajoitusvaroitin.

Ford ja Vodafone kehittävät lisää ominaisuuksia eCall-järjestelmään

Tekijä
Clas von Bell
-
Ford

2.10. 22.50

Ford ja Vodafone testaavat uutta liitettävyysteknologiaa, joka voisi ilmoittaa autoa ajaville matkan varrella tapahtuneesta onnettomuudesta pian sen tapahtumisen jälkeen.

Lisäksi järjestelmä varoittaisi lähestyvästä hälytysajoneuvosta sekä sen, kummalle puolelle tietä auton pitäisi väistää, ettei se tuki tietä.

Kyse on niin sanotusta pelastuskujasta, jota pitkin paloautot, ambulanssit ja poliisiautot pääsevät kohteeseensa nopeammin.

Uudessa Focuksessa on eCall-toiminnallisuus, joka soittaa automaattisesti hälytyskeskukseen ja matkustajat voivat tehdä sen myös manuaalisesti painamalla autossa olevaa SOS-nappulaa.

Ford ja Vodafone ovat kehittämässä eCall Plus -toiminnallisuutta, joka pystyisi ilmoittamaan toisille autoille edessä olevasta onnettomuudesta noin puolen kilometrin säteellä.

Paikalle matkalla olevat hälytysajoneuvot voisivat lähettää varoituksen autojen näytöille ja kertoa sen välityksellä, miten pelastuskuja pitäisi tehdä.

Rekisteröinti: Toyotalla hurja syyskuu – markkinaosuus 16,5 %

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Matti Sulanto.

Klikkaa kuvaa isommaksi.

2.10. 21.55

Toyota oli ylivoimaisesti suosituin merkki henkilöautojen syyskuun rekisteröinneissä. Syyskuussa rekisteröitiin kaikkiaan 1 063 Toyotaa ja markkinaosuus oli 16,5 prosenttia.

Syyskuu oli hyvä myös Volvolle, jonka markkinaosuus oli 10,5 prosenttia. Tähän markkinaosuuteen päästiin 678:lla rekisteröinnillä.

Yhdeksän ensimmäisen kuukauden osalta Toyotan kärkipaikka ei ole uhattuna. Toyota-autoja on rekisteröity yli 2 000 enemmän kuin toisena olevaa Volkswagenia.

Kolmantena oleva Skoda on toista tuhatta autoa Volkswagenin perässä.

Suurimman nousun alkuvuoden osalta on tehnyt Porsche. Viime vuonna rekisteröitiin 9 ensimmäisen kuukauden aikana 143 Porschea ja tänä vuonna luku on jo 281. Kasvua on siis 96,5 prosenttia.

Toiseksi suurimman nousun tänä vuonna on tehnyt Citroën (+69,5 %) ja kolmanneksi suurimman nousun Hyundai (+68,1 %).

Neljänneksi suurimman nousun on tehnyt Subaru (+60,9 %).

Suurimman pudotuksen on tehnyt Alfa Romeo (-40,6 %). Alfan rekisteröintimäärä on pudonnut 96:sta autosta 57:ään autoon.

Toiseksi suurin häviäjä on Renault (-31,0 %) ja kolmanneksi suurin häviäjä Tesla (-28,3 %). Uusia Tesloja on tänä vuonna rekisteröity vain 132, kun vastaavana aika viime vuonna lukema oli 184 autoa.

1...2 1732 1742 175...2 711Sivu 2 174 / 2 711