Koti Blogi Sivu 210

Mies menetti tajunsa kaaduttuaan sähköpotkulaudalla

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi sai aamuyöllä hieman ennen klo 03 ilmoituksen Seinäjoella sähköpotkulaudalla kaatuneesta miehestä.

Poliisille tulleen ilmoituksen mukaan mies oli lähtenyt ajamaan sähköpotkulaudalla Seinäjoen keskustassa sijaitsevan ravintolan edestä ja kaatunut lähes välittömästi lyöden päänsä asfalttiin.

Mies menetti tajunsa ja hänet kuljetettiin vakavasti loukkaantuneena Tampereen keskussairaalaan jatkohoitoon.

Miehen mahdollisesta päihtymystilasta ei ole vielä varmuutta. Poliisi tutkii asiaa liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Lue muita juttuja sähköpotkulaudoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Uusi liikenneturvallisuusohjelma alkaa televisiossa loppukesästä

Tekijä
Clas von Bell
-
Ari Parkkonen. Kuva: Turvavyö-ohjelma.

Viikolla 31 käynnistyy uusi viikoittainen televisiosarja Turvavyö, joka tarjoaa ajankohtaista asiaa liikenneturvallisuudesta ja sen vierestä. Ohjelma esitetään Eveo tv-kanavalla, ja sen juontajana sekä asiantuntijana toimii kokenut liikenneturvallisuuden ammattilainen Ari Parkkonen.

Parkkosella on yli 30 vuoden kokemus liikenneturvallisuuden kehittämisestä Suomessa. Hän on työskennellyt liikenneopettajana ja moottoripyöräkouluttajana sekä valmentanut yrityksiä ja yhteisöjä liikenneturvallisuusasioissa. Hän on tunnettu myös sähköautoilun asiantuntijana ja esiintynyt aiemmin mm. tv-ohjelmissa Via Baltica ja Moottoripyöräpäiväkirjat.

– Liikenneturvallisuus koskettaa meitä kaikkia vauvasta vaariin. Ensimmäisen kerran turvavyö kiinnitetään jo synnytyslaitokselta lähdettäessä. Televisiossa ei ole vuosiin nähty ohjelmaa, joka keskittyisi kattavasti liikenneturvallisuuteen, Parkkonen toteaa.

Turvavyö tarjoaa käytännönläheisiä vinkkejä, esittelee turvallisuusinnovaatioita ja nostaa esiin kiinnostavia vieraita – rennosti mutta asiantuntevasti. Ohjelmassa ei saarnata, vaan herätellään ajatuksia otsaa rypistämättä.

Ohjelman tuotannosta ja visuaalisesta ilmeestä vastaa kokenut media-alan osaaja ja useasti palkittu AD Miikka Tikka. Hän toimii pääasiassa kameran takana, mutta piipahtaa tarpeen mukaan myös sen edessä.

Turvavyö tarjoaa yhteistyökumppaneille näkyvyyttä vastuullisessa ja myönteisessä viitekehyksessä, jossa yhdistyvät turvallisuus, asiantuntijuus ja ajankohtaisuus.

Eveo on kotimainen, yksityinen, valtakunnallinen ja kaupallinen tv-kanava. Kohderyhmänä ovat yli 40-vuotiaat.

Lue juttuja liikenneturvallisuudesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kuolemaan johtanut liikenneonnettomuus Sotkamossa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Sotkamossa Parkuantiellä sattui eilen noin klo 17.30 liikenneonnettomuus, jossa menehtyi yksi henkilö.

Henkilöauto ajautui ohitustilanteessa kulkusuunnassaan vasemmalle tien pientareelle, jonka jälkeen heittelehti tien oikealle puolelle pois ajoradalta törmäten puuhun katto edellä.

Onnettomuusautossa oli kolme henkilöä, joista kuljettaja menehtyi ja molemmat matkustajat loukkaantuivat.

Poliisi tutkii tapausta liikenneturvallisuuden vaarantamisena, vammantuottamuksina ja kuolemansyyn selvittämisenä.

Lue myös

Poliisi on edistynyt Laitilan louhosturman tutkinnassa

Poliisin liikenteenvalvonta paljasti nuorten kuljettajien huolestuttavia ajotapoja!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Poliisi on edistynyt Laitilan louhosturman tutkinnassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi on edistynyt 10. kesäkuuta Laitilassa tapahtuneen louhosonnettomuuden tutkinnassa. Onnettomuudessa menehtyi kaksi 17-vuotiasta nuorta.

Esitutkinnassa tehtyjen selvitysten perusteella Laitilassa viime viikolla tapahtuneen louhosturman tutkittavat rikosnimikkeet ovat tarkentuneet. Asian esitutkinta jatkuu muun muassa veteen pudonneen auton tarkemmilla tutkimuksilla.

Poliisi tutkii asiaa nyt epäiltynä kahtena törkeänä kuolemantuottamuksena, vaaran aiheuttamisena sekä vahingontekona.

– Epäillyn törkeän liikenneturvallisuuden vaarantamisen osalta esitutkintaa ei suoriteta, koska selvityksen perusteella kyseinen tapahtuma-alue ei ole tieliikennelain soveltamisalan mukainen tie, sanoo komisario Arttu Visuri Lounais-Suomen poliisilaitokselta.

Lähitalosta hälytettiin apua

Tähänastisen esitutkinnan perusteella poliisilla on hyvä käsitys tapahtumien kulusta.

Viranomaiset saivat hälytyksen tehtävälle Laitilan Tarvaistentien läheisyydessä sijaitsevalle louhokselle kello 18.40. Ilmoituksen perusteella vedellä täyttyneeseen louhokseen oli pudonnut henkilöauto ja autossa oli edelleen ihmisiä sisällä.

– Ilmoituksen hätäkeskukseen teki lähialueen asukas, jonka luo veteen pudonneesta henkilöautosta pois päässeet nuoret olivat tulleet pyytämään apua, Visuri taustoittaa.

Pelastuslaitoksen sukeltajat löysivät veteen uponneesta henkilöautosta kaksi poikaa, jotka lääkäri paikan päällä totesi menehtyneiksi. Toinen pelastautuneista oli henkilöautoa kuljettanut 17-vuotias poika, toinen auton takapenkillä istunut 19-vuotias matkustaja.

Uponneesta autosta ulos päässeet henkilöt kuljetettiin jatkohoitoon. Heidän vammansa eivät ole vakavia.

Esitutkinta jatkuu tulosten analysoinnilla

Louhokseen pudonnut henkilöauto on nostettu ylös, ja se on poliisin hallussa. Poliisi suoritti paikalla tapahtuneen jälkeen paikkatutkintaa ja on puhuttanut osallisia.

– Esitutkinta jatkuu paikkatutkinnan tulosten analysoinnilla, ajoneuvon tarkemmilla tutkimuksilla sekä asiaan liittyvien henkilöiden kuulusteluilla, Visuri kertoo.

Tutkinnallisista syistä johtuen asiasta ei tässä vaiheessa ole mahdollisuutta antaa yksityiskohtaisempia tietoja. Poliisi tiedottaa tapauksesta seuraavan kerran aikaisintaan heinäkuun alkupuolella.

Lue myös

Kuljettaja selvisi hengissä Laitilan ulosajossa

Nuorten auto ajautui veteen Laitilassa — kaksi henkilöä kuoli

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ivecolta markkinoille kaksi uutta sähköautoa

Tekijä
Clas von Bell
-
Iveco eJolly ja Iveco eSuperJolly. Kuva: Iveco.

Maaliskuussa Iveco ilmoitti strategisesta yhteistyöstään Stellantis Pro One -yksikön kanssa. Sopimus mahdollistaa kahden uuden sähköisen kuljetusajoneuvon lisäämisen valikoimaan kokonaismassaluokissa 2,8–3,2 tonnia sekä 3,5–4,25 tonnia. Tämän yhteistyön tuloksena ovat nyt syntyneet eJolly ja eSuperJolly.

Uudet monikäyttöiset, kestävät ja käyttäjäystävälliset mallit on suunnattu yrityksille ja kunnille, jotka tarvitsevat ajoneuvoja kaupunkiajoon. Myynnin virallinen aloituspäivä Pohjoismaissa julkaistaan myöhemmin. Hedin Nordic Truck näkee ajoneuvoissa suurta potentiaalia.

– Tämä on Ivecolle merkittävin tuoteuutuus vuosikymmeneen. Yhteistyö Stellantiksen kanssa antaa meille ainutlaatuisen mahdollisuuden laajentaa tuotevalikoimaa, ja siten palvella uusia asiakasryhmiä. Yritysasiakkaisiin sataprosenttisesti keskittyneen huolto- ja jälleenmyyntiverkostomme ansiosta voimme tarjota erikoistuneempaa ja tehokkaampaa palvelua kuin monet perinteiset jälleenmyyjät. Tämä avaa täysin uusia mahdollisuuksia pohjoismaisille asiakkaillemme, sanoo Kåre Neergaard, Hedin Nordic Truckin Head of Product & Marketing.

Räätälöity kaupunkien arkeen

Kuljettajille ja kalustopäälliköille tarkoitetut sovellukset – Easy eJolly App ja Iveco on –mahdollistavat sujuvan suunnittelun, ajantasaisen akun tilan seurannan ja ajoneuvon aktiivisen optimoinnin.

– Emme ole aiemmin voineet tarjota vaihtoehtoa Daily-mallistolle. eJollyn ja eSuperJollyn myötä voimme nyt vastata yhä paremmin sekä pienempien ammatinharjoittajien että suurten, monipuolisia ajoneuvokantoja hallinnoivien asiakkaiden tarpeisiin, jatkaa Neergaard.

– Uudet kuljetusajoneuvot on suunniteltu urbaania arkea varten. Ne ovat ketteriä ajettavia, nopeita ladata ja riittävän kestäviä raskaillekin kuormille. Ajoneuvot on kehitetty toimimaan todellisissa, konkreettisissa olosuhteissa.

Lanseeraus on merkittävä virstanpylväs Ivecon sähköistymisstrategiassa.

– Näiden lanseerausten myötä osoitamme olevamme valmiita kohtaamaan tulevaisuuden täyssähköisillä kuljetusratkaisuilla. Pohjoismaisille asiakkaillemme tämä merkitsee sitä, että he voivat sähköistää koko kalustonsa tinkimättä toimintamatkasta, kantavuudesta tai luotettavuudesta, sanoo Neergaard.

Kokonaisratkaisu pohjoismaiseen sähköiseen liikenteeseen

Ivecon sähköinen tarjonta kattaa nyt koko skaalan aina kaupunkijakelusta pitkän matkan kuljetuksiin saakka. Ajoneuvot on suunniteltu pohjoismaisiin sääolosuhteisiin. Hedin Nordic Truckin koko maan kattava huoltoverkosto varmistaa ajoneuvojen luotettavan, turvallisen ja sujuvan käytön.

Stellantis-yhteistyön ja täyssähköisen malliston ansiosta Iveco pystyy nyt vastaamaan päästöttömien kuljetusratkaisujen kysyntään kaikissa painoluokissa – räätälöitynä vastaamaan ammattikäyttäjien todellisia tarpeita.

– Kiinnostus sähköistymistä kohtaan kasvaa jatkuvasti pohjoismaisissa kuljetusyrityksissä. Oikeat tuotteet, riittävä toimintamatka ja luotettava paikallinen tukiverkosto ovat ratkaisevassa asemassa silloin, kun päätöksiä ajoneuvohankinnoista tehdään. eJolly-malliston myötä pystymme vastaamaan näihin kaikkiin tarpeisiin tehokkaasti. Odotamme innolla näiden ajoneuvojen saapumista Pohjolaan, Neergaard päättää.

eJolly

  • Kokonaispaino: 2,8–3,2 tonnia
  • Korkeus alle 1,9 m – ihanteellinen pysäköintihalleihin
  • Kantavuus: jopa 1175 kg
  • Akku: 49 tai 75 kWh (224–352 km toimintamatka)

eSuperJolly

  • Kokonaispaino: 3,5–4,25 tonnia
  • Kantavuus: jopa 1,4 tonnia
  • Akku: 110 kWh (jopa 420 km toimintamatka)
  • Moottori: 200 kW / 410 Nm

Katso muita Iveco-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Toyotalta edullisempi Toyota bZ4X -malli

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Toyota.

Juuri uudistunut Toyota bZ4X -täyssähkömallisto on ennakkomyynnissä. Mallistoa täydennetään nyt houkuttelevasti hinnoitellulla, etuvetoisella malliversiolla.

Toyota bZ4X Active 57,7 kWh 2WD Active -malliversio maksaa 39 390 euroa.

Uutuusmalli on varustettu bruttokapasiteetiltaan 57,7 kWh:n akulla, joka mahdollistaa 444 kilometrin toimintamatkan (WLTP yhd.). Malli on etuvetoinen, ja se tarjoaa mainion arkipäivän suorituskyvyn. Moottorin teho on 167 hv / 123 kW, ja se mahdollistaa mm. aina niin tärkeän 0–100 km/h kiihdytyksen sujuvan 8,6 sekunnissa.

Active-varustetaso tarjoaa kattavan vakiovarustelun, kuten esimerkiksi automaattisen kaksialueisen ilmastoinnin, peruutuskameran ja Multi-LED-ajovalot mukautuvilla kaukovaloilla.

Lisäksi varusteluun kuuluu mm. 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, sähkösäätöinen kuljettajan istuin, 14 tuuman kosketusnäyttö ja uusimman sukupolven Toyota Safety Sense -turvajärjestelmä, joka sisältää mm. törmäyksenestoavustimen ja kaistavahdin. Sähköinen takaluukku, pysäköintitutkat edessä ja takana sekä tuulilasin lämmitys kuuluvat myös vakiovarusteisiin.

Toyota bZ4X Active 57,7 kWh 2WD on nyt ennakkomyynnissä, kuten koko uudistunut Toyota bZ4X -mallisto. Ensimmäiset uuden malliversion autot saapuvat Suomeen loppuvuodesta 2025.

Lue myös: Uudistunut Toyota bZ4X nyt ennakkomyynnissä — tarjolla mm. pidempi toimintamatka

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Näihin aikoihin ruuhkaa ABC:n latausasemilla!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: HOK-Elanto.

Suomen autokannan sähköistyessä myös yhä useampi suuntaa juhannuksen viettoon sähköautolla. Tämä puolestaan tarkoittaa sitä, että suosituimmilla ABC-asemilla myös latauspisteissä voi olla jonoa.

ABC:n datan mukaan 2024 juhannusviikon torstaina ABC-latausasemilla lataustapahtumien määrä oli selvästi korkeimmillaan kello 13–19 välisenä aikana. Piikit osuivat erityisesti kello 16–18 aikavälille.

“Nyt tilanne on jo huomattavasti parempi viime vuosiin verrattuna, kun teholatausasemien verkosto on kasvanut ja kasvaa jatkuvasti. Hyvällä suunnittelulla ja esimerkiksi tarkistamalla latausasemien varaustilanteen ABC-mobiilista juhannusmatkan saa sujumaan leppoisasti ja niin, että matkasta voi nauttia ja pitää rauhassa myös liikenneturvallisuuden kannalta tärkeitä taukoja latauksien lomassa”, kehitysjohtaja Markku Lappalainen muistuttaa.

Kehitysjohtaja antaa 5 vinkkiä mökilleen suuntaavalle sähköautoilijalle

  1. Esilämmitä akku: Mikäli sähköautossasi on akuston esilämmitysmahdollisuus, muista hyödyntää sitä. Näin varmistat parhaat lataustehot autoosi.
  2. Tarkista maksusovelluksen toimivuus ennen laturille ajamista. Sähköauton latausasemilla toimintaa voi nopeuttaa huomattavasti varmistamalla nopean maksamisen. Varmista, että mobiilisovellus on ladattu, sinne on kirjauduttu valmiiksi sisään ja, että siellä on maksukortti lisättynä. Näin latausasemalla ei kulu turhaan aikaa puhelimen naputteluun, mikäli pisteellä ei ole mahdollisuutta maksaa kortilla.
  3. Lataa aina kun pysähdyt ja tarkista asemien tilanne ennakkoon. Tällä ohjenuoralla varmistat takuulla rennoimman lomailun sähköautolla, sillä autossa on aina mukavasti virtaa ja autoa ei tarvitse ladata ruuhkaisimmalla latausasemalla. ABC-mobiilista näkee myös latausasemien sen hetkisen varaustilanteen, ja se auttaa pysähdysten suunnittelussa.
  4. Ajoita matkustaminen ja pohdi vaihtoehtoa. Usein eniten käytössä olevat ABC-latausasemat löytyvät suosittujen ABC Liikennemyymälöiden yhteydestä. Lataushuippujen välttämiseksi on kannattavaa hyödyntää laajennettuja aukioloaikoja ja pyrkiä ajoittamaan saapumiset hiljaisempiin aikoihin. Mikäli sattuu kuitenkin käyntipiikin aikaan, yksi vinkki on etsiä latausasemaa esimerkiksi läheisen Prisman parkkialueelta. Kauppakeskuksen pihassa olevat laturit ovat usein huomattavan vähemmällä käytöllä kuin liikennemyymälöiden ja niille voi päästä lataamaan jopa jonottamatta.
  5. Vapauta latauspiste ruuhka-aikoina nopeasti. Ruuhkaisimpina hetkinä on kohteliasta huomioida kanssa-autoilijat vapauttamalla latauspaikka seuraaville tarvitsijoille heti, kun oma varaustaso riittää kohteeseen tai seuraavaan tavoiteltuun lataustauon kohteeseen. Näin edesautat kaikkien matkanteon sujuvuutta ruuhkatilanteessa.

Katso muita ABC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Volvo Cars käyttää autoissaan lähes nollapäästöistä terästä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Volvo Cars.

Volvo Cars on allekirjoittanut uuden sopimuksen ruotsalaisen teräsyhtiön SSAB:n kanssa korkealaatuisen kierrätetyn ja lähes nollapäästöisen teräksen toimituksesta vuodesta 2025 alkaen. Volvo on ensimmäinen autonvalmistaja, joka on allekirjoittanut tällaisen terässopimuksen SSAB:n kanssa autojen sarjatuotantoa varten.

Sopimus on jatkoa nykyiselle pitkäkestoiselle yhteistyölle yritysten välillä, ja sen tarkoituksena on varmistaa johtava asema siirtymässä ympäristöystävällisemmän teräksen käyttöön.

Suunnitelman mukaan Volvo ostaa kierrätettyä ja lähes nollapäästöistä terästä, minkä lisäksi se etenee kiertotaloustavoitettaan kohti myymällä romuterästä. Tämä auttaa Volvoa säilyttämään materiaalien korkeimman arvon mahdollisimman pitkään suljetun kierron järjestelmässä.

“Yksi suurimmista CO₂-päästöjen lähteistä tuotantoprosessissamme on teräs, jota käytetään autojen valmistukseen. Se käsittää keskimäärin 25 prosenttia kaikista materiaaleihin liittyvistä päästöistä uudessa Volvo -autossa. Työskentelemme saavuttaaksemme kasvihuonekaasujen nollanettopäästöt vuoteen 2040 mennessä, ja teräkseen liittyvien päästöjen vähentämisellä on tässä tärkeä rooli”, sanoo Volvon toimitusketju- ja valmistuspäällikkö Francesca Gamboni.

Kierrätettyä terästä käytetään valituissa komponenteissa tulevassa täyssähköisessä EX60 SUV -mallissa sekä muissa Volvon uuden sukupolven SPA3-arkkitehtuurille perustuvissa autoissa. Mikä tärkeintä, tämä kierrätetty teräs täyttää suhteessa lujuuteen ja kestävyyteen samat turvallisuuteen liittyvät vaatimukset kuin primääriteräs.

SSAB:n suljetun kierron järjestelmä kierrättää romuteräksen, mikä vähentää merkittävästi CO₂-päästöjä ja pitää materiaalit ja luonnonresurssit käytössä pidempään. Verrattuna Euroopassa perinteisesti valmistettuun teräkseen SSAB:n kierrätetty teräs synnyttää lähes 100 prosenttia vähemmän CO₂-päästöjä omissa toiminnoissa, ja kierrätetyn materiaalin osuus sen valmistuksessa on lähes 100 prosenttia.

“Teräs on tärkeä materiaali tuotteidemme turvallisuuden, lujuuden ja kestävyyden varmistamiseksi, mutta se on perinteisesti aiheuttanut merkittäviä hiilipäästöjä. Allekirjoittamalla tämän sopimuksen olemme ottaneet tärkeän askeleen kohti ympäristövaikutusten pienentämistä ja kierrätettyjen materiaalien käytön lisäämistä alihankkijaverkostossamme”, Gamboni sanoo.

Volvo on sitoutunut täysin sähköiseen tulevaisuuteen, ja sen tavoitteena on saavuttaa kasvihuonekaasujen nollanettopäästöt vuoteen 2040 mennessä. Vuoteen 2030 mennessä tavoitteena on vähentää autokohtaisia CO₂-päästöjä 65–75 prosentilla vuoden 2018 lähtötasoon verrattuna. CO₂-päästöjä vähennetään jatkuvasti koko arvoketjussa.

Sopimus SSAB:n kanssa on tästä hyvä esimerkki. Se tukee myös Volvon kiertotaloustavoitteita, joissa päämääränä on saavuttaa koko mallistossa kierrätetyn materiaalin osuudeksi keskimäärin 30 prosenttia vuoteen 2030 mennessä. Vuodesta 2030 alkaen julkaistujen uusien mallien halutaan sisältävän vähintään 35 prosenttia kierrätettyä tai biopohjaista materiaalia.

Lue muita juttuja Volvosta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Päästömanipulaatio voi tulla kalliiksi!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Itä-Uudenmaan poliisi kehittää ja laajentaa henkilöautoihin kohdistuvaa päästövalvontaa.

-Itä-Uudenmaan poliisilaitos on hankkinut tarvittavia välineitä sekä kouluttanut henkilöstöä, jotta pystymme vastaamaan lainsäädännön vaatimuksiin, kertoo ylikonstaapeli Ilpo Virtanen.

Päästömanipulaatiovalvonnan tavoitteena on vastata ympäristö- ja taloushaasteisiin, mutta valvonnan tärkeänä kohteena on myös melu. Melu on myös päästöä, josta varsinkin kesäaikana tehdään paljon ilmoituksia poliisille.

-Tänä vuonna määräsimme liikennemaksun muun muassa henkilöautolle, josta oli poistettu katalysaattori ja pakosarjasta oli suora itse tehty putki. Liikennevirhemaksun määrä luonnolliselle henkilölle päästömanipulaatiossa vaihtelee 300 – 3000 euron välillä riippuen ajoneuvon kokonaismassasta. Oikeushenkilön osalta liikennevirhemaksu vaihtelee 10 000 – 30 000 euron välillä riippuen ajoneuvon kokonaismassasta, Virtanen toteaa.

Liikennevirhemaksun lisäksi ajoneuvosta poistetaan rekisterikilvet ja kyseinen ajoneuvo on katsastettava rekisteröintikatsastuksen laajuudessa.

Ajoneuvolaki kieltää päästömanipulaation sekä myös näihin tarkoitettujen laitteiden ja ohjelmistojen myynnin ja asentamisen.

Itä-Uudenmaan poliisilaitos tulee jatkossa kohdentamaan valvontaa viritettyihin henkilöautoihin muun muassa kokoontumisajoissa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisin huoli nuorten liikenneonnettomuuksista kasvaa!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB

Pohjanmaan poliisilaitos ilmaisee vakavan huolensa alueella tapahtuneista nuorten liikenneonnettomuuksista. Useissa viimeaikaisissa tapauksissa nuoria on menehtynyt tai loukkaantunut vakavasti. Poliisi vetoaa nuoriin ja vanhempiin ja korostaa yhteiskunnallisen liikenneturvallisuustyön merkitystä.

Useita vakavia onnettomuuksia lyhyessä ajassa

Viime viikonloppuna Pohjanmaan poliisilaitoksen alueella tapahtui kaksi vakavaa ulosajoa. Ilmajoella 18-vuotias menehtyi, kun henkilöauto ajautui yöllä ulos tieltä ja pyörähti useita kertoja. Onnettomuudessa loukkaantui lisäksi vakavasti toinen nuori.

Kauhavalla tapahtui melkein samanaikaisesti toinen vakava ulosajo, jossa toinen autossa ollut henkilö loukkaantui. Kuolemaan ja loukkaantumisiin johtaneita onnettomuuksia, joissa nuoret ovat osallisia, on valitettavasti ollut muuallakin Suomessa tänä vuonna.
Nuoret kuljettajat tilastojen valossa

15–24-vuotiaat nuoret ovat yliedustettuina liikenneonnettomuuksissa. Nuoria on väestöstä vain noin 11 prosenttia, mutta lähes viidennes menehtyneistä ja joka kolmas tieliikenteessä loukkaantunut on nuori. Tilastojen mukaan nuorten liikenneonnettomuudet liittyvät usein vapaa-ajan liikkumiseen.

– Alkuvuodesta, tammikuu-toukokuu, on pelkästään Pohjanmaan poliisilaitoksen alueella kirjattu 46 ilmoitusta törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, jossa epäilty 15-20 -vuotias, sanoo komisario Juha Koistila. Tämä on 70 prosentin nousu edellisvuoteen verrattuna, jolloin ilmoituksia oli samalla ajanjaksolla 27 kpl.

Nuorten kuljettajien onnettomuusriski pienenee ajokokemuksen ja iän karttuessa. Kokematon kuljettaja ei aina osaa kiinnittää huomiota sellaisiin seikkoihin, joista saattaa aiheutua vaaratilanteita. Ajokokemuksen ohella riskejä lisää nuoreen ikään kuuluva puuttuva elämänkokemus.

Nuoren kuljettajan onnettomuusriski kasvaa usein silloin, kun kuljettajalla on kyydissä kavereita. Tällöin myös näyttämisen halu ja tarve kilpailla lisäävät riskejä.

Nuorten vakaville liikenneonnettomuuksille on tyypillistä

  • Tilannenopeus on aivan liian korkea, ylinopeus
  • Tieltä suistumien
  • Turvavöitä ei käytetä asianmukaisesti
  • Kuljettaja on päihtynyt
  • Kuljettajana on nuori mies
  • Ajankohtana on kesäviikonloppu

Onnettomuuden jälkeinen aika on osallisille raskas.

– Monet nuoret kantavat tapahtumien psyykkistä taakkaa mukanaan vuosien tai jopa koko elämänsä ajan, toteaa Koistila.

Vetoomus nuorille ja vanhemmille

Poliisi vetoaa nuoriin kuljettajiin vastuullisen liikennekäyttäytymisen puolesta. Jokaisen kuljettajan tulee ymmärtää liikenteen vakavuus, omien ajotaitojen rajat ja ryhmäpaineen vaikutukset. Myös matkustajien on syytä kantaa vastuuta tilanteissa, joissa kuljettaja ajautuu ottamaan turhia riskejä.

Vanhemmille poliisi esittää vetoomuksen seurata nuorten ajotottumuksia ja keskustella avoimesti liikenteen riskeistä.

– Meidän jokaisen on kannettava vastuuta nuorten liikenneturvallisuuden parantamisessa. Yksikin liikenteessä menetetty nuori on liikaa, painottaa Koistila.

Liikenneturvallisuus on yhteinen asia

Pohjanmaan poliisilaitos muistuttaa, että jokainen voi omalla toiminnallaan vaikuttaa liikenneturvallisuuden parantamiseen. Poliisi jatkaa valvontaa ja puuttuu määrätietoisesti ja suunnitelmallisesti riskikäyttäytymiseen liikenteessä.

Yhteiskunnan tasolla poliisi pitää tärkeänä ajokoulutuksen kehittämistä, teknologisten ratkaisujen hyödyntämistä sekä valistustyön jatkamista ja laajentamista.

Lue muita juttuja nuorista kuljettajista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...209210211...2 684Sivu 210 / 2 684