Koti Blogi Sivu 1973

Poliisi puhalluttaa nyt tavallista ahkerammin

Kuva: Poliisi.

Poliisi valvoo tehostetusti rattijuopumuksia liikenneraittiuspäivänä torstaina 6.6.18 sekä tulevana viikonloppuna 7. – 9. kesäkuuta. Valvonta on osa Euroopan liikennepoliisiverkoston TISPOL in Alcohol & Drugs -päihdevalvontajaksoa.

Rattijuopumustapauksissa kuolee Suomessa vuosittain kymmeniä ihmisiä ja loukkaantuu satoja. Erityisesti 15–24 -vuotiaat nuoret ovat rattijuopumustapauksissa yliedustettuina sekä kuolleiden että loukkaantuneiden ryhmässä aivan kuten muissakin vakavissa liikenneonnettomuuksissa.

Vuonna 2018 rattijuoppo-onnettomuuksissa kuoli onneksi vähemmän ihmisiä kuin edellisinä vuosina; uhreja oli silti 30. Usein uhri on juopunut kuljettaja itse, mutta uhrien joukossa on myös sivullisia ja juopuneen kuljettajan matkustajia.

Uhreja on paljon verrattuna siihen, että keskimäärin liikennevirrassa tuhannen kuljettajan joukossa rangaistavasti alkoholista päihtyneitä kuljettajia on runsas 1.

Huumaantuneena ajavien kuljettajien osuus voimakkaassa kasvussa Varsinais-Suomessa

Huumaantuneena ajavien osuutta liikennevirrassa on vaikea määrittää seulontamenetelmien puuttumisen vuoksi. Joka tapauksessa kiinnijääneiden rattijuoppojen määrässä huumekuskien osuus on koko ajan kasvamassa.

Lounais-Suomen poliisilaitoksen alueella rattijuoppojen kokonaismäärä oli v. 2018 2491tapausta ja kasvua edellisestä vuodesta oli noin 10 prosenttia. Tästä määrästä huumaavien aineiden vaikutuksen alaisena ajoi 671 henkilöä (noin 27 %).

Varsinais-Suomessa vuoden 2019 tammi-toukokuun aikana huumausaineiden vaikutuksen alaisten kuljettajien osuus oli 274 tapausta kaikkiaan 694 rattijuopumustapauksesta eli osuus on kasvanut voimakkaasti alkuvuoden aikana (lähes 40 %). Satakunnassa huumaantuneena ajaneiden osuus on alkuvuonna pysytellyt suunnilleen viime vuoden tasolla (vajaa 25 %).

Päihteettömän liikenteen korostamiseksi on Suomessa vietetty liikenneraittiuspäivää vuodesta 2012 alkaen. Päivän tarkoituksena on kiinnittää tiellä liikkujien huomio rattijuopumuksen riskeihin ja liikenneraittiuden tärkeyteen.

Liikenneraittiuspäivän 6.6.2019 ja sitä seuraavan viikonlopun aikana Lounais-Suomen poliisi puhalluttaa tehostetusti kuljettajia eri puolilla Varsinais-Suomea ja Satakuntaa.

Tavoitteena on myös herätellä kaikkia toimimaan tahollaan, perheessään ja muussa yhteisössään niin, ettei päihtyneenä ylipäätään oltaisi liikenteessä eikä etenkään kuljettajana.

Nyt siksi, että päihtynyt kuljettaja jää vielä normaaliakin todennäköisemmin kiinni, mutta ennen kaikkea siksi, että liikenne päihteettömänä on kaikille osapuolille huomattavasti turvallisempaa. Jokainen rattijuoppo vaarantaa oman henkensä ja terveytensä ohella myös muiden hengen ja terveyden.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

SKAL Kuljetusbarometri: Kuljetusalan odotuksissa ei paljon myönteistä

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Suomi elää nousukauden jälkeistä aikaa, mikä heijastuu myös raskaan liikenteen määrään. Liikennemäärien kasvu saavutti huippunsa keväällä 2017.

SKAL Kuljetusbarometri indikoi talouskasvun hidastumista kaikilla mittareilla.

Aiempaa hiljaisemman alkuvuoden jälkeen vain joka neljäs kuljetusyritys odottaa kuljetusmäärien kasvua kesäkaudelta, kertoo SKAL Kuljetusbarometri 2/2019.

Vielä vuosi sitten odotukset olivat jyrkästi nousevalla käyrällä. Vain 16 prosenttia maa-aineskuljetuksia suorittavista yrityksistä on kasvattanut kuljetusmääriään alkuvuonna. Suurimmat infrahankkeet ovat loppusuorallaan ja investointirintamalla on ollut hiljaista.

Metsäalan kuljetusyrityksistä vain 3 prosenttia odottaa kasvua kesäkaudelta, vaikka pitkällä aikavälillä puunkäyttö on kasvamassa.

Kuljetusmatkat ovat lyhentyneet, sillä teollisuuden lisääntyneitä puumääriä lastataan enemmän junaan ja terminaaliin kuin ennen.

Tilanne vaihtelee maakunnittain, mutta maantiekuljetusten kysyntä näyttää edelleen vahvalta ja yritykset raportoivat kuljettajapulasta, kertoo Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry:n puheenjohtaja Jarkko Vartiamäki.

Polttoaineveron korottaminen iso isku toimialalle

SKAL odottaa, että hallituksen lisäbudjetissa osoitetaan määrärahoja infrahankkeisiin ja erityisesti tiestölle. Tiestön kunnolla on merkittävä vaikutus liikenneturvallisuuteen, päästöihin ja kustannuksiin.

Päällystystöiden määrä on viimeksi ollut näin alhaisella tasolla 1950-luvulla, vaikka tiestön kulutus on aivan eri tasolla kuin silloin.

Polttoaineveron korottaminen olisi iso isku toimialalle.

– Polttoaineveron korottaminen veisi pohjaa pois ympäristöystävällisempien diesellaatujen käyttöönotolta ja korottaisi logistiikkakustannuksia. Se olisi aivan väärä liike. Sen sijaan asfaltointi on erinomainen elvytyskeino ja ympäristöteko, joka on ajankohtainen juuri nyt, sanoo toimitusjohtaja Iiro Lehtonen.

Kuljettajapula hillitsee yritysten laajenemishaluja

SKAL Kuljetusbarometrin mukaan joka kolmas kuljetusyritys pyrkii kasvamaan. Puolet yrityksistä haluaa pitää toimintansa nykyisen laajuisena ja noin joka kuudes on supistamassa toimintojaan.

Yrittäjät kokevat merkittävimmäksi kasvun esteeksi kannattavuusvaikeudet. Seuraavaksi merkittävin kasvun este on pula osaavasta työvoimasta.

Työvoimapula on huomioitava logistiikan perustutkinnon aloituspaikoista päätettäessä, sillä digitalisaatio ei poista kuljettajia ajoneuvoista. Sähköiset kuljetusratkaisut pikemminkin lisäävät koulutuksen tarvetta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Lahden toinen kaasuasema on avattu — palvelee myös raskasta liikennettä

Kuva: Volvo

Pohjoismainen kaasutankkausasemaverkosto vahvistuu, kun Gasum avasi Lahden Kujalaan uuden tankkausaseman.

Uusi tankkausasema mahdollistaa kaasutankkaukset keskeisessä liikenteen solmukohdassa niin henkilöautoille kuin raskaalle liikenteelle, todetaan Gasumin tiedotteessa.

Lahden ensimmäinen kaasutankkausasema sijaitsee Launeen Citymarketin edustalla, missä asiakkaat voivat tankata paineistettua maa- ja biokaasua henkilö-, jakelu-, jäte-, ja linja-autoihin.

Kujalan uuden tankkausaseman myötä myös raskas liikenne voi tankata kaasua Lahdessa.

Rajamäkeläisen kuljetusyrityksen Kiitosimeonin toimitusjohtaja Pontus Stenberg uskoo, että etenkin raskaan liikenteen päästöihin kiinnitetään tulevaisuudessa yhä enemmän huomiota.

– Kuljetusalalla on keskeinen rooli vähennettäessä yhteiskunnan päästöjä, mikä näkyy entistä suurempina ympäristötavoitteina mutta myös vähäpäästöisen logistiikan kysynnän kasvuna. Raskas liikenne tarvitsee vähäpäästöisiä ja kustannustehokkaita polttoainevaihtoehtoja. Uusi kaasutankkausasema on jälleen uusi harppaus oikeaan suuntaan, Stenberg kertoo.

Suomessa on tällä hetkellä 45 kaasutankkausasemaa ja uusia asemia avataan parhaillaan eri paikkakunnille.

Raskasta runkoliikennettä asemat palvelevat etelästä pohjoiseen. Raskaan liikenteen tankkausasemat sijaitsevat Suomessa Lahden lisäksi Turussa, Vantaalla, Helsingissä, Jyväskylässä ja Oulussa.

Uusia raskaan liikenteen ja henkilöautojen tankkausasemia on suunnitteilla muun muassa Seinäjoelle ja Kuopioon.

Lisäksi kesäkuussa avautuu uusi asema Ikea-tavaratalon yhteyteen Raisiossa palvelemaan henkilö-, jakelu- ja jäteautoja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi kaipaa edelleen silminnäkijähavaintoja 18.5. Lahdenväylällä tapahtuneeseen liikenneonnettomuuteen

Kuva: CvB.

Lahdenväylällä, pohjoiseen menevillä kaistoilla lähellä Koivukylän liittymää, tapahtui lauantaina 18.5. noin klo 17.16. hurja liikenneonnettomuus, jonka seurauksena kolme ihmistä joutui sairaalaan.

Yksi uhreista loukkaantui vakavasti.

Poliisin tiedotteen mukaan onnettomuuden aiheuttanut kuljettaja jatkoi pysähtymättä matkaansa eikä jäänyt paikan päälle selvittämään asiaa.

Silminnäkijän mukaan paikalta paennut auto oli mahdollisesti vaalea/vaaleanharmaa, vanhempi sedan-mallinen henkilöauto.

Tapahtuma-aikaan liikenne Lahdenväylällä oli vilkasta, joten Itä-Uudenmaan poliisi kaipaa tapahtumaan liittyen edelleen silminnäkijähavaintoja paikalta paenneen henkilöauton kuljettajan henkilöllisyyden selvittämiseksi.

Poliisi pyytää ilmoittamaan kaikki tapahtumaan liittyvät tiedot ja havainnot virka-aikana Itä-Uudenmaan poliisin numeroon p. 029 543 6849 tai sähköpostilla rek3.ita-uusimaa@poliisi.fi .

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Fiat Chrysler vetää takaisin Renault-tarjouksensa

Kuva: Clas von Bell

Fiat Chryslerin ja Renaultin yhdistymistä ei tule mitään.

Fiat Chrysler ilmoitti tänään, että Renaultille tehty tarjous vedetään takaisin.

Syynä vetäytymiseen on Ranskan poliittinen tilanne, joka FCA:n tiedotteen mukaan ei mahdollista hyvää lopputulosta neuvotteluissa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Rekisteröinti: Vain kahdeksalla automerkillä kasvua tänä vuonna

Alkuvuoden henkilöautojen rekisteröintimäärä ei ole mairitteleva. 30 suosituimman merkin joukossa vain kahdeksan merkkiä on pystynyt kasvattamaan rekisteröintimääriään viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna.

Esimerkiksi kärkikymmeniköstä vain Kialla on plusmerkkinen tilasto.

Ykkösenä olevan Toyotan rekisteröintimäärä on pudonnut 15,2 prosenttia ja kolmantena olevan VW:n 20,8 prosenttia.

Suurin nousija on Tesla, jonka rekisteröintimäärä on viime vuoden alkuvuodesta kasvanut peräti 351,9 prosenttia.

Toiseksi parhaiten on mennyt Mitsubishillä, jonka rekisteröintimäärä on viime vuoden alkuvuodesta kasvanut peräti 142,4 prosenttia.

Muita plusmerkkisiä ovat Jaguar (+35 %), Land Rover (+9,1 %), Lexus (+6,3 %), Renault (+5,7 %), BMW i (+3,6 %) ja Kia (+3,0 %).

Suurin häviäjä on Porsche (-54,6 %) ja toiseksi eniten on kärsinyt Fiat (-50,6 %).

Muita merkittäviä hävijöitä ovat Dacia (-46,4 %), Audi (-39,8 %), Honda (-32,6 %), Mini (-27,1 %), Suzuki (-26,2 %), Nissan (-25,4 %), BMW (-25,1 %). Opel (-24,1 %), Subaru (-22,9 %) ja Volkswagen (-20,8 %).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Vikaa tutkinut mies menehtyi kuorma-auton rungon ja lavan väliin

Kuva: CvB.

Kuusamossa mies jäi tänään alkuillasta puristuksiin kuorma-auton rungon ja lavan väliin ja menehtyi.

Poliisin tiedotteen mukaan mies oli ollut tutkimassa kuorma-auton vaihdelaatikkovikaa kippi ylös nostettuna. Jostain syystä kippi oli laskeutunut ja mies oli jäänyt kuorma-auton lavan ja rungon väliin.

Paikalla olleiden läheisten ja ensihoidon pelastusyrityksistä huolimatta mies menehtyi.

Poliisi tutkii tapausta kuolemansyyntutkintana ja työtapaturmantutkintana.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Viime kesäkuun Pohjanmaa Rallin kuolinonnettomuuden tutkinta valmistui

Kuva: CvB.

Pohjanmaa Rallissa 15.6.2018 erikoiskokeella 1 katsoja menehtyi ulos ajaneen ralliauton alle.

Poliisi on tehnyt kuolintapaukseen liittyvän esitutkinnan valmiiksi ja se siirretään harkittavaksi Pohjanmaan syyttäjäviraston Seinäjoen palvelutoimistoon.

Poliisin esitutkinnassa kuutta Pohjanmaan rallin järjestäjätahon turvallisuusorganisaatioon kuuluva henkilöä on kuultu rikoksesta epäiltynä kuolemantuottamukseen.

Poliisin mukaan heidän osaltaan asia siirtyy syyteharkintaan.

Katso myös tämä: Kuolemaan johtanut onnettomuus Pohjanmaa-rallissa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Hyundain sähköautolla kaupunkiolosuhteissa 710 km yhdellä latauksella

Kuva: Hyundai.

Sähköautolla voi yhdellä latauksella ajaa lähes yhtä pitkään kuin dieselillä yhdellä polttoainetankillisella.

Auto Bild Liettua -lehden toimittaja Vitoldas Milius todisti tämän aloitettuaan matkansa Vilnan kaduilta täyteen ladatulla sähköautolla – kompaktiluokan crossover Hyundai Kona electricillä – ja saatettuaan sen päätökseen lähes 30 tuntia myöhemmin ajettuaan 710 kilometriä.

– Ajoin tämän matkan Vilnassa yrittäen jäljitellä todellisia auton käyttöolosuhteita: kävin äänestämässä paikallishallinnossa, hoidin henkilökohtaisia asioita muissa virastoissa ja tarjosin kyydin muutamalle ihmiselle. Matka sisälsi monia kiihdytyksiä ja jarrutuksia, mutta noudatin silti koko ajan taloudellisen ajon periaatteita, eli ajoin liikennevirran mukana ja hellitin kaasupoljinta huomatessani liikennevaloissa punaisen valon vaihtumisen lähenevän, kertoi Milius.

Milius paransi suorituksellaan saksalaisen Auto Bild -lehden kollegansa saavutusta: viime vuonna Jan Tietjen onnistui ajamaan kaupunkiolosuhteissa samanlaisella Hyundai Kona electricillä 613 kilometriä.

Kuva: Hyundai.

Kuin normaalia arkiajoa

Miliuksen mukaan ajatus tällaisesta ajamisesta oli herännyt jo silloin, kun hän kuuli saksalaisen saavutuksesta. Keväisten sääolosuhteiden myötä hän muisti aiemman ennätyksen kaipaavan vielä haastajaa.

– Lähdin liikkeelle täyteen ladatulla Hyundai Kona electricillä ja ajoin koko ajan Vilnassa. Pysähdyin monessa paikassa arkipäivää jäljitellen ja huomattuani ajaneeni ruuhkassa 7 kilometriä 40 minuutissa ajoin ulommas valtatielle. Siitä ei kuitenkaan juuri ollut hyötyä, koska valtatiellä ei voi ajaa hitaasti, ja liikennevirran mukana liikkuminen noin 90 km tunnissa syö akkuvarausta nopeasti, kertoili Milius.

Päivän mittarilukemaa illalla katsellessaan kuljettaja hämmästyi: matkamittarin lukema pyöri vaivoin 100 kilometrin yläpuolella. Saman tien hän päätti jatkaa ajamista läpi yön ja lopetti reilun 29 tunnin kuluttua.

– Kun akkuvarausta oli jäljellä enää kaksi prosenttia, aloin ajaa ympyrää Litexpon läheisyydessä. Kojelaudan tietojen näyttäessä virran loppumista virtaa riitti vielä lähtöpaikkaan saakka ajamiseen. Kuka ties olisin voinut vielä jonkun kilometrin ajaa, totesi kuljettaja, jonka tulos tarkasti mitattuna on 710,7 km.

Valmistajan odotukset ylittyivät

Milius korosti, ettei hän ajanut liian hitaasti eikä aggressiivisesti, vaan häiritsemättä muuta liikennettä. Hän hyödynsi aktiivisesti ohjauspyörän takana sijaitsevia jarrutusenergian talteenoton voimakkuuden säätimiä.

Milnius ajoi ilmastointilaitetta käyttämättä, ikkuna avattuna, eikä käyttänyt taloudellista ajoa lukuun ottamatta muita säästötoimenpiteitä. Kaikki muut olosuhteet olivat monille diesel- tai bensa-autoja käyttäville kuljettajillekin täysin vakioita.

– Tämä tulos on todellisen kaupunkiajon saavutus, ei suljetulla radalla tai laboratorio-olosuhteissa toteutettu, sanoo useammankin ajoennätyksen haltija Milius.

Hyundai Kona electricissä on 64 kWh:n akku, ja valmistajan ilmoittaman 482 km:n toimintamatkan perusteella se on pisimmän kilometrimäärän yhdellä latauksella kulkeva Liettuassa myytävä sähköauto. Kuten jo useampi koe todellisessa katuliikenteessä on osoittanut, sähkö-Kona voi olla vielä huomattavasti taloudellisempikin.

Hyundai Kona electric oli voitokas myös toukokuun alussa ajetussa Vilnasta Palangaan suuntautuneessa 337 km:n pituisessa sähköautojen kilpa-ajossa, jossa sillä parannettiin aiempaa ennätystä taittamalla matka kolmessa tunnissa ja 28 sekunnissa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mazdan uuden Skyactiv-X-moottorin myynti alkaa — moottorissa yhdistyy bensiini- ja dieselmoottorin edut

Kuva: Mazda.

Asiakkaat voivat nyt tilata uuden Mazda3:n Skyactiv-X moottorilla, ja ensimmäiset autot toimitetaan asiakkaille tämän syksyn aikana.

Mazdan 2.0-litrainen, neljäsylinterinen SPCCI (Spark Plug Controlled Comperssion Ignition) Skyactiv-X -moottoriteknologia on maailman ensimmäinen kaupallinen moottori, mikä yhdistää bensiinimoottorin kipinäsytytyksen ja dieselin puristussytytyksen.

Mazdan tiedotteen mukaan tämä moottoriteknologia yhdistää bensiini- ja dieselmoottorien parhaat puolet.

Skyactiv-X tarjoilee kuljettajan iloksi samaan aikaan bensiinimoottorille ominaisen laajan kierrosalueen ja dieselille ominaisen nopean kaasunvasteen.

Voimanlähteen enimmäisteho on 180 hevosvoimaa ja enimmäisvääntö 224 Nm. Täysin-uuden Mazda3 Skyactiv-X Sedanin CO2 -päästöt alkavat vain 122 grammasta kilometriltä ja polttoaineenkulutus vain 5,4 litrasta /100km (WLTP mittaustavan mukaan).

Täysin uusi Mazda3 Skyactiv-X sisältää vakiona myös Mazda M Hybrid -kevythybriditeknologian. Älykäs 24-voltin kevythybridijärjestelmä laskee polttoaineen kulutusta ja alentaa päästöjä ottamalla talteen jarrutusenergiaa, mitä sähkömoottori käyttää edelleen moottorin avustamiseen.

Täysin uusi Mazda3 Skyactiv-X on saatavilla Hatchback- ja Sedan korimalleihin, manuaalivaihteisena ja automaattivaihteisena. Mazda3 Skyactiv-X M Hybrid Hatchback on saatavilla myös Mazdan i-Activ AWD nelivedolla varustettuna.

Uudella moottorilla varustetun Mazda3 -mallin hinnat alkavat Vision-varustetason 28 490 eurosta, minkä vakiovarusteluun sisältyy muun maussa tuulilasinäyttö, mukautuva vakionopeudensäädin, 7 tuuman digitaalinen mittaristo, navigaattori sekä sisätilan led-valaistus.

Ensimmäiset autot toimitetaan asiakkaille tänä syksynä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //