Henkilöauton kuljettaja menehtyi tänä aamuna Nurmijärvellä sattuneessa nokkakolarissa kuorma-auton kanssa.
Kolari sattui tien 25:n ja Rajamäentien risteyksessä noin kello 6.20.
Tie onnettomuuspaikalla oli poikki pitkään, kun poliisi ja pelastuslaitos tarkastivat onnettomuudessa osallisena olleen kuorma-auton vaaralliseksi luokitellun lastin.
Vaaralliseksi luokitellusta lastista ei aiheutunut vaaraa ulkopuolisille ja nyt liikenne kulkee normaalisti.
Hyundai Motor Finland ja PP-auto Oy toteuttavat yhdessä täysin uudenlaisen digitaalisen showroomin kauppakeskus Loheen Lohjan keskustaan.
Syksyllä kauppakeskuksen ensimmäisessä kerroksessa avautuvassa PP-auton showroomissa voi tutustua uusimpiin Hyundai-malleihin.
– Digishowroom on nykyaikainen tapa esitellä autoja ja tehdä kauppaa olemalla läsnä siellä, missä ihmiset liikkuvat. Asiointiin tuodaan helppoutta ja mielenkiintoa erilaisilla digitaalisilla palveluilla, joita tässä yksikössä voidaan myös testailla ja pilotoida, kertoo PP-auto Oy:n toimitusjohtaja Tomi Mörck.
Showroomissa on paikalla myös myyjä, mutta ei välttämättä niin laajojen aukioloaikojen puitteissa kuin kauppakeskuksessa muuten tullaan olemaan.
Kauppakeskus on tarkoitus avata syyskuun 5. päivä.
PP-auto Oy on vuonna 1968 perustettu täyden palvelun autotalo, jonka omistaa Suur-Seudun Osuuskauppa. Toimipisteet sijaitsevat Salossa ja Lohjalla. PP-auto Oy toimitti vuonna 2018 noin 1 400 uutta autoa ja yli 2 500 käytettyä autoa.
Argentiinan MM-ralli oli Teemu Suniselle ohdakkeinen kilpailu. Seitsemäs sija jäi kauaksi miehen omista tavoitteista, mutta vaiherikkaan rallin jälkeen se oli myös lähes ainut sija, johon lopulta oli mahdollisuus.
Suninen ja kartanlukija Marko Salminen koettivat vielä kisan päätöspäivänä kasata kokoon parhaan suorituskykynsä, mikä lopulta tarkoitti kuitenkin sijoituksen säilyttämistä ja erikoiskoeaikoja kuumimman kärjen takana.
– Tiet olivat tänään vähän parempia, mitä uskalsi odottaa nuotituksen ja sateiden jälkeen. Aurinko oli mukava juttu, mutta jälleen ongelmat kypäräpuhelimien kanssa veivät parhaan terän ajamisesta. Ei siinä oikein itseluottamus säilynyt, kun ei nuotteja kuullut. Seitsemäs sija oli nyt kuitenkin parasta mitä tästä rallista irtosi. Auto maalissa ja pisteitä tiimille, niin siihen on nyt tyytyminen, Suninen summasi rallinsa kulun.
Ilman tietoa seuraavasta mutkasta on vaikea pitää vauhtia yllä – sen Suninen sai todeta niin lauantaina kuin sunnuntainakin.
Eroa kärkeen, rallin voittaneeseen Thierry Neuvilleen kertyi 4.57,3 minuuttia.
– Tosi haastavaa se oli, kun täällä on paljon pimeitä mutkia. Metsässä tai pitkällä suoralla se on eri asia. Eilen ongelmien sattuessa mutkat ja nopeudet pystyi vielä näyttämään käsimerkein.
Etelä-Amerikan mantereelle seuraavaa rallia odottamaan jäävä Suninen uskoo, että sarjassa uutena osakilpailuna ajettavassa Chilen rallissa on jälleen uusi mahdollisuus näyttää osaamista. Kukaan nykykuljettajista ei ole kyseisillä erikoiskokeilla ollut, eikä täten kukaan saa ennakkosuosikin viittaa tulokasralliin.
– Chilessä on nostettava vauhtia. Se on kaikille uusi kilpailu ja voimasuhteet varmasti muuttuvat johonkin suuntaan.
Hyundain Thierry Neuville ajoi selvään voittoon Argentiinan rallissa ja kakkoseksi tuli tallikaveri Andreas Mikkelsen.
Kolmanneksi nousi viimeisellä pätkällä Citroënin Sébastien Ogier, koska kolmantena ajaneen Toyotan Kris Meeken vauhtia hidasti rengasrikko.
Meeke ajoi neljänneksi ja hävisi palkintopallipaikan 1,4 sekunnilla.
Viidenneksi tuli Toyotan Jari-Matti Latvala ja kuudenneksi Hyundain Dani Sordo.
M-Sportin Teemu Suninen tuli seitsemänneksi ja kahdeksanneksi ajoi Toyotan Ott Tänak.
Viimeisen supererikoiskokeen nopein oli Ogier. Hän sai näin 5 ylimääräistä pistettä. Seuraavina tulivat Latvala (4 pist.), Neuville (3 pist.), Sordo (2 pist.) ja Tänak (1 pist.).
Argentiinan MM-rallin lopputulos
1. T. NEUVILLE 3:20:54.6 Ero kärk.
2. A. MIKKELSEN +48.4 +48.4
3. S. OGIER +16.4 +1:04.8
4. K. MEEKE +1.4 +1:06.2
5. J. LATVALA +14.9 +1:21.1
6. D. SORDO +5.6 +1:26.7
7. T. SUNINEN +3:30.6 +4:57.3
8. O. TÄNAK +9:27.5 +14:24.8
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Niclas Grönholm jäi niukasti neljänneksi ja näin podiumin ulkopuolelle rallicrossin MM-sarjan osakilpailussa Barcelonassa sunnuntaina.
22-vuotias Grönholm starttasi finaaliin kakkosruudusta, mutta ensimmäisen mutkan kahinoissa suomalainen joutui taipumaan kaksi sijaa neljänneksi.
Neljäs sija säilyi kuuden kierroksen finaalin loppuun saakka. GRX Taneco Teamin Hyundaita kuljettavan Grönholmin sijoitus sinetöityi, kun hän joutui nostelemaan kaasujalkaa edessään ajaneen Janis Baumanisin perässä.
Kun Baumanis vihdoin kurvasi Grönholmin edestä jokerilenkille oli ratkaisevat sekunnit hukkuneet ja mahdollisuudet podiumille näin menneet.
– Oman jokerin jälkeen kakkospaikka oli täysin haarukassa, mutta sitten ratkaisevat sekunnit menivät Baumanisin perässä ajaessa. Harmittaa myös, kun auton kytkintä ei saatu pelaamaan oikein vielä sunnuntainakaan. Starttikiihdytyksissä tuli pieniä eroja muihin ja se riittää tässä lajissa. Vauhtia on podiumille asti, mutta kyllähän tämä harmittaa, kun tekniset ongelmat ratkaisevat, Grönholm kertasi ratkaisun paikkoja.
Barcelonassa voittoon ajoi Timmy Hansen ennen veljeään Kevin Hansenia. Hansenin tiimin Peugeot-kuljettajille siis täydellinen viikonloppu.
Kolmmanneksi kaassutteli Andreas Bakkerud.
Grönholm on MM-sarjassa kuitenkin toisena 48 pisteellä. Eroa johtavaan Kevin Hanseniin on kahdeksan pistettä. Tallipisteissä GRX Taneco on toisena.
– Tästä on hyvät asetelmat jatkaa, kun saadaan selvittettyä autoa vaivaavat ongelmat. Nyt pitää vaan jatkaa puskemista, Grönholm totesi.
Rallicrossin MM-sarja jatkuu 11. -12. toukokuuta Span radalla Belgiassa.
– Spa on kaikille uusi rata kaikille, joten se on vielä sillä tavoin arvoitus kaikille, Grönholm arvioi kauden kolmatta osakilpailua.
Mercedekesn Valtteri Bottas ajoi Azerbaidžanin GP:n voittoon.
Toiseksi ajoi tallikaveri Lewis Hamilton ja kolmanneksi Ferrarin Sebastian Vettel.
Bottas joutui taistelemaan voitosta koko kisan aikana ja erityisesti lopussa Hamilton hiosti ja yritti päästä sekunnin päähän. Bottas onnistui kuitenkin pitämään ero riittävän isona loppuun asti, jotta Hamilton ei päässyt opussa ohittamaan avatun takasiivekkeen avulla.
Kisa lähti käyntiin ilman yllätyksia ja Bottas onnistui pitämään Hamiltonin takanaan.
Kärkimiehistä ensimmäinen renkaiden vaihtaja oli Ferrarin Sebastian Vettel. Hän tuli sisään kierroksella 12.
Tämän jälkeen Bottas tuli renkaiden vaihtoon kierroksella 13 ja Hamilton kierroksella 14.
Mercedesten renkaiden vaihtojen aikana Ferrarin Charles Leclerc nousi kärkeen ja Red Bullin Max Verstappen toiseksi. Bottas oli kolmantena.
Verstappen tuli renkaiden vaihtoon kierroksella 15 ja kierroksella 32 Bottas ohitti Leclercin.
Hamilton pääsi Leclercin ohi kierroksella 33 ja Lecclerc tuli renkaiden vaihtoon kierroksella 35.
Kierroksella 40 Red Bullin Pierre Gasly keskeytti ja radalla otettiin käyttöön virtuaalinen turva-auto, joka poistettiin kierroksella 41.
Tämän jälkeen Hamilton yritti vimmatusti päästä sekunnin päähän Bottaksesta. Hän pääsi muutaman kerran avaamaan takasiiven, mutta pääsuoralla se ei onnistunut. Näin Bottas onnistui pitämään Hamiltonin takanaan maaliin asti.
Azerbaidžanin GP:n lopputulos
1. Bottas
2. Hamilton
3. Vettel
4. Verstappen
5. Leclerc
6. Perez
7. Sainz
8. Norris
9. Stroll
10. Räikkönen
11. Albon
12. Giovinazzi
13. Magnussen
14. Hülkenberg
15. Russell
16. Kubica
Gasly
Grosjean
Kvyat
Ricciardo
Azerbaidžanin F1-kisa oli täynnä dramatiikkaa.
Mercedeksen Valtteri Bottas oli viime vuoden kisassa kiinni voitosta vielä pari kierrosta ennen maalia, mutta hän joutui keskeyttämään rengasrikon takia
Voittoon ajoi tallikaveri Lewis Hamilton ja toiseksi Ferrarin Kimi Räikkönen.
Kolmanneksi ajoi Force Indian Sergio Perez ja neljänneksi Ferrarin Sebastian Vettel
Räikkönen kolaroi jo ensimmäisellä kierroksella Esteban Oconin kanssa ja joutui käymään vaihtamassa etusiiven ja renkaat.
Ensimmäisellä kierroksella keskeyttivät Sauberin Marcus Ericsson, Esteban Ocon ja Sergei Sirotkin.
Ensimmäisen kierroksen kolarointien takia turva-auto tuli radalle.
Fernando Alonson molemmat oikean puolen renkaat rikkoontuivat ja hän tuli myös renkaiden vaihtoon.
Turva-auto poistui radalta kierroksella 5.
Kärjessä ajanut Vettel onnistui uusintalähdössä. Toisena ajoi Hamilton ja kolmantena Bottas
Red Bullin Max Verstappen onnistui ohittamaan tallikaverinsa Daniel Ricciardon ja nousi neljänneksi.
Renaultin Carlos Sainz onnistui myös Ricciardon ohituksessa ja hiillosti Verstappenia ja onnistui ohituksessa kierroksella 9. Samalla kierroksella Renaultin Nico Hülkenberg onnistui nousemaan Ricciardon ohi.
Kierroksella 11 Hülkenberg onnistui Verstappenin ohituksessa.
Sainz tuli ensimmäisenä renkaiden vaihtoon kierroksella 16.
Kierroksella 22 Hamilton epäonnistui jarrutuksessa ja hänen oli pakko tulla renkaiden vaihtoon kierroksella 23.
Vettel tuli renkaiden vaihtoon kierroksella 30 ja Bottas nousi kärkeen.
Kierroksella 35 Ricciardo ohitti Verstappenin ja varikkopysähdysten jälkeen Verstappen ehti radalle ennen Ricciardoa. Kierroksella 41 Ricciardo ajoi Verstappenin perään ja molemmat joutuivat keskeyttämään.
Samalla turva-auto tuli radalle ja Bottas, Vettel, Hamilton ja Räikkönen tulivat renkaiden vaihtoon. Kaikki saivat autoonsa kaikkein pehmeimmät renkaat.
Bottas pysyi kärjessä ja Räikkönen nousi neljänneksi Red Bull -autojen keskeytyksen takia.
Haas-tallin Romain Grosjean ajoi seinään kierroksella 44, vaikka turva-auto oli radalla. Grosjeanin auton poisto kesti niin pitkään, että vasta kierroksella 47 turva-auto poistui radalta.
Uusintalähtö onnistui Bottakselta hyvin ja hän sai pienen kaulan Vetteliin. Ensimmäisessä mutkassa Vettel kuitenkin yritti ohitusta ja ajautui mutkassa ulos ja putosi sekä Hamiltonin että Räikkösen taakse.
Hetken päästä Bottas ajoi radalla olleen hiilikuitupalan yli ja rikkoi takarenkaansa. Bottas joutui keskeyttämään ja kärkeen nousi Hamilton.
Toisena ajoi Räikkönen ja kolmanneksi nousi Perez.
Azerbaidžanin F1-kisan lopputulokset 2018
1 Lewis Hamilton Mercedes 1:43:44.291
2 Kimi Räikkönen Ferrari +2.460s
3 Sergio Perez Force India Mercedes +4.024s
4 Sebastian Vettel Ferrari +5.329s
5 Carlos Sainz Renault +7.515s
6 Charles Leclerc Sauber Ferrari +9.158s
7 Fernando Alonso McLaren Renault +10.931s
8 Lance Stroll Williams Mercedes +12.546s
9 Stoffel Vandoorne McLaren Renault +14.152s
10 Brendon Hartley Toro Rosso Honda +18.030s
11 Marcus Ericsson Sauber Ferrari +18.512s
12 Pierre Gasly Toro Rosso Honda +24.720s
13 Kevin Magnussen Haas Ferrari +40.663s
14 Valtteri Bottas Mercedes DNF
NC Romain Grosjean Haas Ferrari DNF
NC Max Verstappen Red Bull Racing DNF
NC Daniel Ricciardo Red Bull Racing DNF
NC Nico Hulkenberg Renault DNF
NC Esteban Ocon Force India Mercedes DNF
NC Sergey Sirotkin Williams Mercedes DNF
Alfa Romeon Kimi Räikkösen aika-ajo Azerbaidžanin GP:ssä on hylätty teknisen ongelman takia.
Räikkösen auton etusiipi ei läpäissyt aika-ajojen jälkitarkastusta.
Tarkastuksessa huomattiin, että etusiipi jousti sallittua enemmän.
Varikolta lähtevät myös Pierre Gasly ja Robert Kubica.
Kisa alkaa Suomen aikaa kello 15.10.
MTK, Coreorient ja Kyytigroup julkistivat maaliskuussa KaikkiKyytiin yhteistyönsä maaseudun kuljetusten uudistamiseksi.
KaikkiKyytiin-kumppanit haluavat kertoa kunnille uusista ratkaisuista kuljetusten suunnitteluun, hankintoihin että digitalisaation hyödyntämiseen.
Yhteenliittymän tiedotteessa korostetaan, että jokaisen kunnan kannattaa tarkastella kriittisesti kuljetuksiansa. Uusilla malleilla saataisiin sekä säästöä että parempaa palvelua.
– Liikennepalvelulain muututtua kaikki tarvittavat työkalut ovat olemassa. On aika viedä ne käytäntöön. Meillä on ratkaisut kuljetusten suunnitteluun ja digitalisaation hyödyntämiseen, kertoo KyytiGropin toimitusjohtaja Pekka Möttö.
Liikenne- ja viestintäministeriön mukaan julkisesti hankittujen kyytien kustannukset kasvavat vuosittain noin 10%.
Kun tuettu, avoin joukkoliikenne loppuu rahoituksen tai matkustajien vähetessä, matkustajat joutuvat käyttämään kalliimpia liikennepalveluja. Jos nykyiseen kustannusten kehitykseen ei puutua, se johtaa vääjäämättä palvelutason laskuun ja omavastuiden nousuun.
LVM:n mukaan säästöpotentiaali henkilökuljetuksissa on merkittävä. Erityisesti tulee panostaa lainsäädännön kehittämiseen, kuljetuspalveluiden suunnittelun ja hankinnan kehittämiseen sekä digitalisaation hyödyntämiseen täysimääräisesti.
KaikkiKyytiin-kumppanit haastavat kuljetusyhteistyöhön mukaan kaikki Suomen kunnat.
KaikkiKyytiin yhteistyöstä kerrotaan tarkemmin www.kaikkikyytiin.fi -sivuilla.
Poliisipartio kiinnitti huomiota kahteen silminnähden lujaa ajaneeseen henkilöautoon Tampereella lauantaina kello 19.28.
Autot ajoivat Hervannan suunnasta vieretysten kohti Tampereen keskustaa.
Poliisi mittasi autojen nopeudeksi tutkalla 143 km/h Hakametsän jäähallin kohdalla. Kyseisessä kohdassa nopeusrajoitus vaihtuu 50 km/h:sta 60 km/h.
Poliisi määräsi autojen kuljettajina toimineet parikymppiset miehet väliaikaisiin ajokieltoihin.
