Kuva: Museovirasto, Helsingin kaupunginmuseo, Eric Sundström.
Aikoinaan taksit luokiteltiin eri luokkiin. Arvatenkin oli olemassa myös ensimmäisen luokan taksi. Tämä kuvassa oleva on kuitenkin toisen luokan taksi.
Asian huomaa myös matkustamon ovesta, jossa on merkintä II.
Auto on Renault-merkkinen ja luultavasti malliltaan NN.
Olen aina silloin tällöin bongannut kirpputoreilla vanhoja levyjä, joiden kannessa komeilee joku ajoneuvo tai liikenne. Nyt vastaan tuli vuonna 1979 julkaistiin Huipulla-sarjan levy järjestykseltään 17.
LP-levyn kannessa komeilee vanhan Bugatti-auton keula. Kuvassa keula näyttää aivan kuin se olisi kullattu. Auton tarkka malli ei ole tiedossa.
Autourheiluliitto AKK:n Suomessa järjestämä historiallinen kartingin MM-kilpailu, Flying Finn Race, saa osakseen ilmiömäisen lentonäytöksen, kun Ilmavoimien taitolento-osasto Midnight Hawks ottaa haltuunsa tapahtuma-alue PowerParkin ylle asettuvan taivaan ja kunnioittaa hävittäjillään finaalipäivää.
Kauhavan Alahärmässä, PowerParkin kartingradalla, ratkotaan ensimmäistä kertaa historiassa Suomessa autourheilun maailmanmestaruus kerta poikki -menetelmällä syyskuun alussa.
Flying Finn Race ja Ilmavoimien ylpeys, Euroopan parhaaksi taitolentoryhmäksikin mainittu Midnight Hawks, tarjoavat koko alueen väelle katsottavaa.
– Näytöslento tulee olemaan ikimuistoinen. Midnight Hawks palaa Pohjanmaan lakeuksille vuosien tauon jälkeen. Tiimi tulee tekemään komeaa jälkeä suomalaisen MM-tapahtuman kunniaksi ja yhteisessä Flying Finn -hengessä, kertoo Ilmasotakoulun henkilöstöpäällikkö, majuri Joni Kankaanpää.
Lentonäytös toteutetaan finaalipäivänä, sunnuntaina 8.9. klo 14.00-16.00 välisenä aikana*, ennen kuin kuljettajat päästetään taistelemaan lopullisista maailmanmestaruuksista.
Flying Finn Racen tapahtuma-alueelta löytyy lisäksi esittelypiste, jossa paikallaolijat pääsevät tutustumaan Ilmavoimien toimintaan ja tervehtimään kadetteja.
Autourheilun lajiliitto AKK:n järjestämässä, katsojille vapaapääsyisessä kartingin MM-tapahtumassa kilpaillaan OK- ja OK Junior -luokissa.
Radalla on mahdollisuus nähdä huipputaitavia, tulevia F1-kuljettajia, sekä varikolla myös nimekkäitä F1-konkareita tiimejään luotsaamassa.
– Tulossa on kansainvälinen huipputapahtuma, ja pääsemme yhdessä jännittämään, tuoko joku nuorista kuljettajatähdistämme historian ensimmäisen kartingin MM-kullan Suomeen. Upeaa, että finaalipäivä kruunautuu myös Ilmavoimien tarjoamalla spektaakkelilla, jota kelpaa tulla katsomaan kauempaakin, toivottelee tapahtumaan tervetulleeksi Flying Finn Racen promoottori Sami Heiskanen.
Autojen vertaisvuokrauspalvelu Blox Car on kasvanut kotimaassaan nopeasti. Nyt yritys hakee tukea kansainvälistymiseen ja tarjoaa omistajuutta joukkorahoituksella.
Blox Car on Suomen ainoa lähes koko maan kattavan yhteiskäyttöpalvelu, ja se toimii vertaisvuokrausperiaatteella.
Palvelulla on 11 000 käyttäjää ja yhteensä 800 rekisteröityä ajoneuvoa, joista yli 100 on aina varattavissa.
Nyt yritys hakee joukkorahoituksella tukea kansainvälistymiseen. Tähtäimessä on vähintään yhteensä puolen miljoonan euron rahoituskierros ja mukaan Blox Carin omistajaksi pääsee 500 euron sijoituksella.
Blox Car -palvelu ei suinkaan aio valloittaa maailmaa yksin. Vertaisvuokrauspalvelun kansainvälistyminen mahdollistetaan yhteistyössä kansainvälisten digitaalisten markkinapaikkojen ja muiden liikkumisen palveluiden kanssa.
Shareit.global Oy:n tarkoituksena on edistää useiden liikkumisen palveluiden kokoamista yhden kuluttajakäyttöliittymän taakse.
Joukkorahoituksesta saatujen varojen avulla kansainvälistyminen aloitetaan pohjois- ja keski-Euroopan markkinoilta.
Noin kuukauden aikana Shareit.global Oy on kerännyt Blox Carille lähes 160 tuhatta euroa FundedByMe-joukkorahoitusalustan kautta.
Blox Carin joukkorahoitus on auki elokuun 12. päivään saakka.
Seatista irrottautunut automerkki Cupra on rakentanut omaa organisaatiotaan nimittämällä johtoryhmän jäsenet ja kasvattamalla henkilöstön määrää 50 prosentilla. Nyt vuorossa on uuden pääkonttorin rakentaminen.
Seatin pääkonttorin viereen rakennettavaan uuteen rakennukseen tulee 2 400 neliömetriä avointa tilaa, jonka design tuo mieleen kilparadan varikkoalueen.
Cupran pääkonttori on jaettu kahteen kerrokseen, joihin sijoitetaan myynti-, markkinointi-, hankinta- ja talousosastot.
Luonnon ympäröimällä 10 500 neliömetrin tontille sijoitetussa rakennuksessa on suuri piha-alue ja terassi, joissa voidaan järjestää uutuusmallien esittelyitä ja muita ulkoilmatilaisuuksia.
Rakennustyöt valmistuvat tämän vuoden lopulla ja toimitilojen ovet on tarkoitus avata vuoden 2020 puolella.
Kuva: Cupra.
Moottoriurheilu keskipisteessä
Koska kilpa-autoilu on Cupran filosofian ytimessä, työtä tehdään myös Seat Sport -rakennuksessa, jota on väliaikaisesti käytetty yrityksen toimistorakennuksena.
Nämä 16 000 neliömetrin tilat uudistetaan Cupra Racing Factoryksi.
– Se tulee olemaan uusi moottoriurheilutallimme, jossa kehitetään ja tuotetaan Cupran kilpa-autoja. Vuoden 2020 alkupuolella esiteltävä Cupra TCR on jo kehitetty omissa tiloissamme ja lisäksi Cupra Racing Factory valmistelee Cupra e-Racerin debyyttiä sähköautokilpailuissa, kertoo Cupran strategiasta, kehityksestä ja operaatioista vastaava johtaja Antonino Labate.
Cupran verkosto koostuu useista Seat-jälleenmyyjistä, joiden tiloissa on erillinen Cupra Corner. Tällä hetkellä Cupra Cornereita on globaalisti 222, ja vuoden loppuun mennessä niitä on jo 245 – eli joka viidennessä Seat-verkoston liikkeessä. Suomen toistaiseksi ainoa Cupra Corner löytyy Vantaalta Seat Center Airportin yhteydestä.
Kuva: Cupra.
Siirtymä sähkön aikakauteen: Cupra Formentor ja e-Racer
Ensimmäisenä vuotenaan itsenäisenä brändinä Cupra saavutti joka kuukausi uuden myyntiennätyksen. Vuoden 2019 ensimmäisen viiden kuukauden aikana myytiin 10 300 Cupraa – 76,8 % enemmän kuin edellisenä vuonna vastaavaan aikaan.
Samalla kun Cupra Atecan lanseeraus on viimeistelty ja siirtymää Leon Cuprasta eteenpäin valmistellaan, on automerkki astumassa uuden konseptiauton myötä sähkön aikakauteen. Tehokas, 245 hevosvoiman ladattava hybridi Cupra Formentor on todiste automerkin luonteesta ja tulevaisuuteen kurottavasta suunnittelusta. Cupra Formentor tulee myyntiin vuonna 2020.
Vielä Cupra Formentoriakin tehokkaampi on Cupra e-Racer, automerkin insinöörien kehittämä täyssähköinen rata-auto. Se tarjoaa 300 kW:n jatkuvan tehon ja jopa 500 kW:n (600 hv) huipputehon. Kilpa-auto voi saavuttaa 270 km/h nopeuden ja se kiihtyy nollasta sataan 3,2 sekunnissa.
Torstaina 18.7. kello 19.30 aikaan sattui liikenneonnettomuus Turunväylällä Espoon Nupurissa.
Turunväylällä oli tienpidon johdosta oikealla kaistalla pysäköity turva-auto, jossa oli asianmukaiset varoituslaitteet ja kookas liikenteenjakaja-liikennemerkki, joka ohjasi liikenteen vasemmalle kaistalle.
Kuorma-auton perässä ajanut autoilija kertoi havainneensa ohjauslaitteen jo etäältä ja vaihtanut vasemmalle kaistalle. Hänen edellään ajanut kuorma-auto jatkoi oikeaa kaistaa ja teki vasta juuri ennen törmäämistä hätäisen väistöliikkeen vasemmalle.
– Väistöyrityksestä huolimatta kuorma-auto törmäsi liikenteenohjauslaitteena toimivaan autoon ja suistui keskikaiteeseen pyörähtäen lopulta katolleen, kertoo komisario Ilkka Kantola.
Pelastuslaitoksen yksiköt saivat puristuksissa olleen noin 40-vuotiaan kuljettajan irrotetuksi, ja hänet kuljetettiin sairaalaan. Kuljettajalla ei tiettävästi ollut hengenvaarallisia vammoja.
– Kuljettajan tulee kaikissa tilanteissa keskittyä ajamiseen ja liikennetilanteen seuraamiseen, Kantola muistuttaa.
Tapahtumaa tutkitaan törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
Toimituksen kommentti: Tässä taas hyvä esimerkki, ettei moottoriteillä ole turvallista työskennellä ilman asianmukaista suoja-autoa. Ihmetyttää, ettei auton kokoista varoitusmerkkiä huomaa ajoissa.
Valtteri Bottas on vasta viime vuosina noussut koko kansan tietoisuuteen. Bottaksella oli kuitenkin jo pitkä ura, ennen kuin hän pääsi F1-sarjaan. On hyvä huomata, että Zandvoortin kisassa ajoi Bottaksen lisäksi kaksi muuta suomalaista.
Bottas kiisi Zandvoortissa toiselle sijalle
Tänään Hollannin Zandvoortissa ajettu toinen F3-eurosarjan osakilpailu oli maineikas meille suomalaisille, sillä Valtteri Bottas sijoittui toiseksi. Suomalainen hävisi tallikaverilleen JulesBianchille runsaat kaksi sekuntia. ChristianVietoris ajoi kisassa kolmanneksi.
Motoparkin AtteMustonen otti kisassa yhdeksännen sijan. Mustonen jäi runsaat yhdeksän sekuntia kärjestä.
MikaMäen kisa puolestaan päättyi keskeytykseen jo ensimmäisellä kierroksella. Zandvoortissa ajetaan toinen F3-osakilpailu sunnuntaina.
Taksin varma saatavuus ja matkan turvallisuus ovat kuluttajille tärkeimmät tekijät taksimatkan valinnassa, selviää Taksiliiton ja Lähitaksi Oy:n teettämästä Taksialan yleistutkimuksesta (02/2019).
Tutkimusyritys Bilendin kevättalvella toteuttamasta tuhannen vastaajan kyselytutkimusta selviää, että kuluttajat arvostavat kahta seikkaa yli muiden valitessaan taksin.
Taksin saatavuutta, eli sitä, että taksin saapuminen on varmaa, pitää erittäin tärkeänä 89 prosenttia vastaajista ja melko tärkeänä 8 prosenttia.
Taksimatkan turvallisuus on erittäin tärkeää 85 prosentille vastaajista, minkä lisäksi 12 prosenttia pitää sitä melko tärkeänä.
Erityisen tärkeää taksimatkan turvallisuus on naisvastaajille: heistä peräti 92 prosenttia vastasi näin, kun vastaava luku miehille on 77 prosenttia.
Vastauksissa korostuu myös kuluttajien näkemys siitä, että kuljetuksen tarjoajan täytyy hoitaa lakisääteiset velvoitteensa, kuten vakuutukset, verot, työnantajamaksut ja tarvittavat luvat.
Erittäin tärkeäksi tämän kokee seitsemän vastaajaa kymmenestä, ja lisäksi kaksi kymmenestä pitää sitä melko tärkeänä.
Naisvastaajat peräänkuuluttavat lakisääteisten velvollisuuksien täyttämistä useammin kuin miehet – naisista 76 % pitää lainmukaista toimintaa erittäin tärkeänä, miehistä 62 %.
Digiorientoituneet suurkuluttajat löytyvät pääkaupunkiseudulta
Kaikista vastaajista noin puolet käyttää Suomessa taksia muutaman kerran vuodessa. Isoissa kaupungeissa taksin käyttö on yleisempää kuin pienemmissä kaupungeissa tai maalaiskunnissa. Taksin suurkuluttajat löytyvät Uudeltamaalta.
Lähes aina (93 %:ssa tapauksista) matkustaja maksaa taksimatkansa itse. Kolme neljäsosaa vastaajista tilaa taksin yleisimmin soittamalla, kun taas yksi kymmenestä ottaa useimmin taksin tolpalta.
Tilaussovellusta suosii myöskin joka kymmenes. Taksin tilaaminen sovelluksella, tekstiviestillä ja netissä korostuu erityisesti pääkaupunkiseudulla.
