Koti Blogi Sivu 1734

MAN eTGE -sähköpakettiauton hinta putosi reilusti

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: MAN.

Suomessa keväällä 2019 esitellyn täyssähköisen pakettiauton MAN eTGE:n hinta laski merkittävästi.

MAN eTGE:n alkaen hinta 16.12.2019 lähtien on 72 003 euroa (MAN eTGE 3.140, 100 kW, 3640). Hinnanlasku verrattuna edelliseen alkaen hintaan on lähes 22 000 euroa.

MAN eTGE:n varustelutaso pysyy edelleen samana, hinnanlaskusta huolimatta. Vakiovarusteluun kuuluvat mm. 8 tuuman näytöllä oleva Media Van –navigointijärjestelmä, täysautomaattinen Climatronic-ilmastointi, monitoimiohjauspyörä ja led-ajovalot.

Katso myös tämä: MAN eTGE -täyssähköpakettiauto kuljettaa päästöttömästi

Vakiovarusteita ovat myös kuljettajan Comfort Plus -istuin, vakionopeudensäädin, sivutuuliassistentti, väsyneisyydentunnistus, lämmitettävä tuulilasi ja peruutuskamera.

Lisäksi saatavilla on kattava valikoima yksittäisiä lisävarusteita ja erilaisia ulkovärejä.

Ulkoisesti MAN eTGE ei eroa dieselmoottorilla varustetuista versioista.

Ainoastaan perinteisen polttoaineen tankkausluukun takana korkin sijasta on paikka latauspistokkeelle. Lataus onnistuu vakiovarusteisen 8A-kotilatauskaapelin avulla tai suositeltavalla seinään kiinnitettävällä AC Wall Boxilla.

Seinälatauslaitetta ja muita lataustarpeita varten autossa on vakiovarusteena 8A-kotilatauskaapelin lisäksi 16A-latauskaapeli.
MAN eTGE -täyssähköpakettiautoja voidaan jälkivarustella samaan tapaan kuin dieselmoottorilla varustettuja versioita.

Vaihtoehtona on myös mahdollisuus päällirakentaa eTGE-mallista kylmäauto esimerkiksi ruoan verkkokauppajakeluun.

Kylmälaite ottaa tarvittavan energian auton omasta akustosta pitäen auton kantavuuden maksimissaan, mutta vaikuttaen toimintamatkaan mahdollisimman vähän.

MAN eTGE:n teho on 100 kW ja vääntömomentti 290 Nm, toimintamatkan ollessa noin 114 km (WLTP).

Latausajat vaihtelevat 45 minuutin (80 % saakka) pikalatauksesta tavallisen seinälatauslaitteen 5 h 20 minuutin latausaikaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Auto tuli väärää kaistaa kylki edellä poliisiautoa vastaan

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi9
Kuva: CvB.

Eilen illalla henkilöauto tuli poliisiautoa vastaan Jyväskylän Vaajakoskella.

Poliisin tiedotteen mukaan Asmalammentiellä vastaan tuli keskustan suunnasta Olgantie risteyksen kohdalla henkilöauto väärää kaistaa auton vasen kylki edellä.

Katso myös tämä: Auton perän luistattelu vei kortin kolmelta

Poliisi kytki pysäytysvalot päälle ja auto pysähtyi seuraavaan risteykseen.

Paikalla on 40 km/h rajoitus ja auto tuli vastaan noin 60 km/h nopeudella.

Poliisi määräsi kuljettajan väliaikaiseen ajokieltoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Autotoday 10 vuotta sitten: Sähköautoilija voi nyt ”tankata” ilmaiseksi Helsingissä

Tekijä
Clas von Bell
-
Latausaseman käyttöönotto sai merkittävää huomiota mediassa. Kuva: CvB.

Tasan kymmenen vuotta sitten avattiin Helsingissä Suomen ensimmäisen sähköautojen katulatauspisteen. Ja virtaa sai ilmaiseksi.

Sähköautoilija voi nyt tankata ilmaiseksi Helsingissä

Helsingin Energia avasi Suomen ensimmäisen sähköautojen katulatauspisteen Helsingin Kampissa. Ensimmäiseksi lataajaksi kurvasi Peugeotin uudella sähköautolla toimitusjohtaja Seppo Ruohonen.

Ensimmäisen julkisen latauspisteen lisäksi Helsingin Energia kiihdyttää sähköaikaan myös uusilla sähköautoillaan: kaksi Peugeotia, Expert ja Expert Tepee, alkavat liikkua Helsingissä normaaleissa työajoissa. Autot omistaa Helsingin Energian autokumppani Easy Km Oy, joka on rahoittanut asiakkailleen ensimmäisen sukupolven sähköautoja jo 1990-luvun alkupuolelta lähtien.

– Olemme erittäin tyytyväisiä päästessämme toteuttamaan uuden sukupolven sähköautoratkaisuja tärkeälle yhteistyökumppanillemme, toteaa leasingpäällikkö Risto Kunnasvuo.

Autovalmistajakin on tosissaan sähköautoistumisen suhteen.

– Uskomme siihen, että sähköautot yleistyvät ja aiomme olla kehityksessä etunenässä. Yhteishanke Helsingin Energian kanssa on meille erinomainen avaus Suomessa, kertoo maailman johtaviin sähköautonvalmistajiin kuuluvan Peugeotin Suomen maahantuojan, Maan Auto Oy:n toimitusjohtaja Vesa Tikka.

Sähköautoistuminen on mahdollisuus myös latausteknologiaa valmistaville yrityksille. Suomalainen Ensto on toimittanut latauspisteen Helsingin Energialle ja tähtää lataustuotteillaan kansainvälisille markkinoille.

– Tämä on meille pilottiasennus, jolla kehitysalustamme toimivuutta testataan käytännössä ennen laajempaa kaupallistamista. Ratkaistavana on standardointiin liittyviä kysymyksiä, myös lataamisen maksamiseen on monia vaihtoehtoja, Enston teknologiapäällikkö Matti Rae sanoo.

Enston Helsingin Energialle toimittamassa pilottiratkaisussa kokeillaan kännykkäohjausta ja kerätään kokemuksia julkisen latauspaikan toiminnasta jatkokehityksen pohjaksi. Ensimmäisten kuukausien ajan lataaminen tosin on ilmaista, ja kaikki Suomen sähköautoilupioneerit ovatkin tervetulleita ”tankkaamaan”

– Jotta sähköautot voivat yleistyä, niille pitää olla latauspisteitä. Tämä on pilottihanke, jolla testataan lataustoimintaa. Tavoitteemme on luoda tilanne, jossa pystymme hyvinkin nopeasti tuottamaan sähköautojen latauspalveluita isossa mittakaavassa, kertoo Helsingin Energian kehityspäällikkö Jussi Palola.

Millainen on sähköautojen Helsinki vuonna 2030?

Helsingin Energia, Peugeot, Easy Km Oy ja Teknillinen Korkeakoulu ovat löytäneet toisensa Helsingin sähköautoinfrastruktuurihankkeessa. Konkreettisten toimien lisäksi työryhmä on pohtinut Helsingin sähköautoistumisen edellytyksiä ja mahdollisuuksia.

Työryhmän vaihtoehtoisissa kehitysmalleissa Helsingissä ennustetaan olevan vähintään 75 000 sähköautoa vuoteen 2030 mennessä. Helsingin nykyinen autokanta on noin 250 000 autoa. Hurjimmassa mallissa autoja olisi peräti 170 000 ja näiden väliin asettuvassa perusskenaariossa sähköautojen määrä ylittää nippa nappa 100 000 auton rajan.

Sähköautoistumisella on erittäin huomattava vaikutus kaupunkiliikenteen päästöihin. Myös kaupunki-ilman laatu paranisi merkittävästi ja liikenteen melu vähenisi.

– Ennustaminen on vaikeaa, mutta kaikki edellytykset Helsingin yllättävänkin nopealle sähköautoistumiselle ovat olemassa. Paljon riippuu toimista, joita tehdään sähköautojen yleistymisen edistämiseksi. Ihan ensin tarvitaan latauspisteiden verkosto ja sitten sähköautoilua suosivia päätöksiä, Jussi Palola tiivistää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Lukijamme eivät missään nimessä halua yksityisiä parkkivalvontayrityksiä!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Autotodayn sivustolla on pari päivää ollut kysely pysäköintivalvonnasta, koska eduskunnassa on lakialoite, joka kieltäisi yksityisen pysäköintivalvonnan.

Kun vastauksia on tullut runsaat 200 on lukijoidemme mielipide aivan selvä.

Peräti 91 prosenttia vastaajista kannattaa kyseistä lakialoitetta.

Kyselyyn voi vielä vastata tästä, ellei se näy tämän jutun oikealla puolella tai mobiililaitteessa jutun jälkeen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Henkilöautot ajoivat lumisohjossa nokkakolarin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Kaksi henkilöautoa törmäsivät toisiinsa Savonrannan Vuokalantiellä.

Poliisin tiedotteen mukaan Vuokalantietä pohjoisen suuntaan matkalla ollut 2000 syntynyt varkautelainen mieskuljettaja menetti lumisohjoon ajauduttuaan autonsa hallinnan ja ajautui vastaantulevan liikenteen kaistalle.

Toisesta suunnasta tuli vuonna 1954 syntyneen paikkakuntalaisen naisen kuljettaman henkilöauto.

Katso tästä muut jutut nokkakolareista.

Toinen autoista suistui törmäyksen johdosta ojaan, turvatyynyt laukesivat molemmista autoista.

Molempien autojen kuljettajat sekä toisessa autoista matkustajana ollut vuonna 2001 syntynyt kangaslampelainen nainen loukkaantuivat pään ja rintakehän alueelle ja heidät vietiin ambulanssilla sairaalahoitoon.

Liikenne onnettomuuspaikalla oli noin tunnin ajan täysin estynyt.
Poliisin arvion mukaan molemmat ajoneuvot vaurioituivat todennäköisesti korjauskelvottomiksi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

Päivän automainos: Amerikkalainen vuoden auto Dodge Aspen vastaan hyvät eurooppalaiset

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Vuoden 1973 syksyllä yllättänyt öljykriisi vaikutti voimakkaasti auton käyttöön. Polttoaineita pyrittiin säästämään. Autotehtaitten oli pakko reagoida. Chrysler ehti ensimmäisenä tuomaan markkinoille uuteen tilanteeseen vastaavat mallit.

Konsernin Dodge-malli rakennettiin kooltaan kevyemmän Unibody-korin pohjalle. Auton painoa pystyttiin näin alentamaan ja sitä kautta myös polttoaineen kulutusta. Kun eurooppalaiset kilpailijat oli rekisteröity viidelle hengelle, tarjosi kuuden hengen Dodge Aspen tilavampana selvän tuote-edun.

Katso tästä muut Päivän automainokset.

Toinen selvä ero oli uuden Aspenin hyvä varustelu, ohjaus- ja jarrutehostin sekä ainoana automaattivaihteisto ja kaikki nämä hintaan, joka oli erittäin kilpailukykyinen.

Kilpailu isojen autojen luokassa oli kovaa. Auton kohderyhmä koostui kookkaampien autojen käyttäjistä. Maahantuoja halusi panna oman merkkinsä testiin kilpailijoiden kanssa. Uusi Dodge Aspen pärjäsi hyvin.

Amerikkalaisia autoja, etenkin niiden suurempien tilojen vuoksi, käyttäneet taksiautoilijat vakuuttuivat. Varsinkin, kun Aspen oli kaiken kukkuraksi voittanut USA:ssa Motor Trend Magazinen Vuoden Auto -valinnan.

Mainoksessa Aspenia verrattiin Volvo 244 -malliin, Mercedes-Benz 230 -malliin, Opel Rekord -malliin ja Peugeot 504 -malliin.

Halvin oli Opel, jonka hinta oli 60 050 markkaa. Toiseksi halvimmat olivat Aspen ja Volvo. Molemmat maksoivat 66 700 markkaa.

Peugeot maksoi 72 050 markkaa ja Mersu 93 200 markkaa.

Mainoksessa kerrotaan myös, mikä oli Yhdysvaltojen Vuoden Auto -valinnan perustelut:”Pääasiallinen syy Dodge Aspenin valintaan oli se, että tässä autossa on ensimmäisen kerran onnistuttu yhdistämään pienen auton ulkomittoihin helppo käsiteltäväyys, pieni polttoaineen kulutus ja ison auton matkustusmukavuus.”

Ilmoitus julkaistu Tekniikan Maailmassa 24/1976.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Kortiton rattijuoppo törmäsi talon seinään

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi sai 14.12.2019 illalla kello 18.00 aikoihin ilmoituksen, jossa kerrottiin, että henkilöauto oli törmännyt talon seinään Härkätiellä, Marttilassa.

Ilmoittaja kertoi kuulleensa kovan rysäyksen ja kun oli mennyt katsomaan, näki auton, joka oli ajanut päin seinää ja miehen joka seisoi auton vieressä. Mies oli kertonut olevansa auton omistaja. Mies oli poistunut paikalta jalkaisin ennen poliisin tuloa.

Paikalle meni kaksi poliisin partiota. Partiot suorittivat lähietsintää alueella ja toisen partion koira sai jäljen paikalta poistuneesta miehestä. Koiran avulla poliisi löysi puun takana piilotelleen miehen.

Miehelle suoritettu seulonta-alkometrin puhalluskoe antoi tuloksen 0,16 mg/l uloshengitysilmaa, mutta miehelle tehty huumepikatesti antoi positiivisen tuloksen huumausaineelle.

1980-luvulla syntynyttä loimaalaista miestä epäillään törkeän liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, rattijuopumuksesta, huumausaineen käyttörikoksesta, sekä kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta, sillä miehellä ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Ohitus loskaisella tiellä päättyi törmäykseen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Eilen kello 17.45 tapahtui kahden henkilöauton välinen liikennevahinko Ysitiellä Jyväskylässä.

Henkilöauto oli ohittanut toisen henkilöauton ja palannut takaisin oikeanpuoleiselle kaistalle. Ohitetun ajoneuvon kuljettaja oli havainnut, että hänen eteensä tullut auto oli jarruttanut, joten hän päätti vuorostaan lähteä ohitukseen.

Katso tästä muita juttuja ohituskolareista.

Loskaisella tiellä kuljettaja kuitenkin menetti autonsa hallinnan. Tämän seurauksena auto kääntyi oikealle ja osui ohitettavan ajoneuvon takaosaan. Tästä ajoneuvo jatkoi kulkuaan keula edellä kaistojen oikean reunan kaiteeseen.

Ohitettava ajoneuvo lähti törmäyksen seurauksena pyörimään ja päätyi puolestaan vinosti ajokaistojen vasempaan reunaan.

Henkilövahingoilta vältyttiin, mutta molemmat ajoneuvot vaurioituivat.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Poliisi voi käyttää myös videomateriaalia todisteena — kolme luistattelijaa kiinni nettivideon avulla

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisille tulleen vihjeen mukaan internetin toistopalveluun oli ladattu materiaalia, jossa ”luistatellaan” yleisessä liikenteessä henkilöautoilla muuta liikennettä vaarantaen Kuopion Karttulan taajamassa.

Katso tästä muita luistattelujuttuja.

Poliisin tutustuessa materiaaliin asianlaita vahvistui ja poliisi taltioi materiaalin tutkintakäyttöön. Asiasta kirjattiin rikosilmoitus törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Poliisin tiedotteen mukaan tapahtuma-aika on itsenäisyyspäivän pitkä viikonloppu. Asiassa on rikokseen epäiltynä kolmen eri henkilöauton kuljettajat.

Asian tutkintaa helpottaa oleellisesti osallisten kuvaama hyvälaatuinen videomateriaali tapahtumista, joissa kuljettajat esiintyvät osin omilla kasvoillaan ja puheellaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Päivän huoltoasema: Helsingin Mechelininkadun Esso vuonna 1949

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Museovirasto, Musketti, Otso Pietinen.

Helsingin Mechelininkadulla on jo pitkään ollut huoltoasema. Aikoinaan se oli Esson asema, mutta nykyään se on ABC:n automaattiasema. Sisätiloissa on muun muassa Alepan myymälä.

Katso tästä muut Päivän huoltoasemat.

Rakennus on funkkis-tyylinen ja suojeltu.

Asema on tänä päivänä ulkoasultaan siis melko samannäköinen kuin 1949. Ainoastaan polttoainemittarit ovat siirtyneet rakennuksen taakse. Näissä kuvissa mittarit ovat aivan Mechelininkadun varrella.

Kuva: Museovirasto, Musketti, Otso Pietinen.

Vuonna 1949 nykyisen mittarikentän paikalla oli vielä vanhoja puurakennuksia.

Kuvien kuvaaja on Otso Pietinen ja kuvat ovat osa Museoviraston Musketti -kokoelmaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

1...1 7331 7341 735...2 679Sivu 1 734 / 2 679