Koti Blogi Sivu 17

Renault Trucksin uusi voimalinja parantaa polttoainetaloutta

Kuva: Renault Trucks.

Renault Trucks uudistaa T-, T High-, C- ja K-sarjojen voimalinjan ottamalla käyttöön uuden DE13 R -moottorin ja uuden sukupolven Optidriver-vaihteistot. Uudistusten ansiosta polttoaineenkulutus ja CO₂-päästöt vähenevät jopa 4 % edelliseen sukupolveen verrattuna. HVO- ja B100-uusiutuvien polttoaineiden kanssa yhteensopiva uusi voimalinja parantaa myös ajoneuvojen suorituskykyä ja ajomukavuutta, todetaan Renault Trucksin tiedotteessa.

Kuljetusyritykset etsivät ratkaisuja, joilla voidaan vastata kasvaviin käyttökustannuksiin ja tieliikenteen päästövähennystavoitteisiin. Näihin haasteisiin Renault Trucks vastaa uudella voimalinjalla, joka tulee saataville T-, T High-, C- ja K-mallistoihin. Kokonaisuus yhdistää uuden DE13 R -moottorin, uuden sukupolven Optidriver-vaihteistot sekä edistyneet ennakoivan ajamisen järjestelmät.

Uusi voimalinja tuo lisää energiatehokkuutta ja ajomukavuutta

DE13 R -moottorista on saatavana versiot aina 540 hevosvoimaan ja 2 800 Nm vääntömomenttiin asti. Moottori sisältää useita teknisiä uudistuksia, joiden tavoitteena on optimoida palaminen ja vähentää energiahäviöitä. Uusi polttoainejärjestelmä ulkoisella korkeapainepumpulla parantaa ruiskutuksen tarkkuutta ja moottorin hyötysuhdetta.

DE13 R on vakiona varustettu tehokkaammalla Optibrake+ -moottorijarrulla, joka parantaa ajomukavuutta ja ajoneuvon hallintaa erityisesti mäkisessä maastossa. Moottorin yhteydessä käytetään uuden sukupolven Optidriver-vaihteistoja, joissa on uusin ohjausohjelmisto ja optimoidut vaihtamisstrategiat. Vaihteiden vaihtaminen on jopa 20 prosenttia nopeampaa ja aiempaa sujuvampaa.

Uusi voimalinja hyödyntää myös polttoaineenkulutusta vähentäviä teknologioita:

  • Optivision+-ennakoiva vakionopeudensäädin hyödyntää topografiatietoja ja liikennemerkkejä mukauttaakseen vaihteenvaihtoja, kiihdytyksiä ja ajonopeutta tieolosuhteiden mukaan.
  • Predictive Engine Stop Start -järjestelmä perustuu ennakoivaan vakionopeudensäätimeen ja sammuttaa moottorin automaattisesti rullausvaiheissa, kun ajoneuvo hyödyntää Optiroll-vapaarullaustoimintoa. Ajoneuvon keskeiset järjestelmät pysyvät toiminnassa, ja moottori käynnistyy välittömästi tarvittaessa.

Kokonaisuutta täydentävät aerodynaamiset parannukset, jotka vähentävät ilmanvastusta ja auttavat saavuttamaan täyden hyödyn polttoainesäästöistä. Käyttötarkoituksesta ja kuljetussegmentistä riippuen uusi ajoneuvosukupolvi vähentää polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä jopa 4 % edelliseen sukupolveen verrattuna.

Parhaan mahdollisen energiatehokkuuden ja tuottavuuden saavuttamiseksi Renault Trucks tarjoaa myös Smart Racer2 -version. Se sisältää kaikki energiatehokkuutta parantavat ratkaisut, kuten optimoidun aerodynamiikan, Optivision+-järjestelmän, matalan vierintävastuksen renkaat sekä edistyneen ennakoivan voimalinjan ohjauksen.

DE13 R -moottori täyttää myös NNR3-melupäästöstandardin vaatimukset, mikä osaltaan alentaa ajoneuvon melutasoa.

Entistä mukavampi ajokokemus

Uusi mallisto tuo mukanaan myös parannuksia ajomukavuuteen ja kuljettajan työympäristöön. Uusi voimalinja tekee ajamisesta tasaisempaa ja hiljaisempaa DE13 R -moottorin herkän vasteen ansiosta. Moottori tarjoaa markkinoiden korkeimman vääntömomentin 540 hevosvoiman moottoriluokassa, ja yhdessä entistä sujuvampien vaihteenvaihtojen kanssa se parantaa ajokokemusta.

Ajoneuvot on varustettu myös päivittäistä ajoa helpottavilla järjestelmillä, kuten Smart Steering, joka parantaa suuntavakautta ja sisältää kuljettajaa avustavia toimintoja, jotka auttavat pitämään ajoneuvon kaistallaan sekä säätävät automaattisesti turvaväliä edellä ajavaan ajoneuvoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mobiliassa esilllä akryylitaidetta jenkkiautoista

1957 Chevrolet Bel Air Kuva: Aada Hällström.

Kesäkuussa Kangasalla Auton ja tien museo Mobilian kahvilan yhteydessä olevassa Minikabinetissa on nähtävillä Aada Hällströmin taidenäyttely Acrylic Cruising. Hällströmin taidenäyttely tuo yleisön nähtäville akryylimaalein maalattuja muotokuvia amerikan autoista eri maisemissa.

Tamperelainen Hällström on pienestä pitäen ollut innostunut piirtämään ja maalaamaan eriaiheisia maalauksia.

– Innostukseni piirtämiseen on alkanut jo niin nuorena, etten tarkalleen osaa sanoa milloin, mutta paljon olen elämäni aikana piirrellyt. Aihealueet maalauksiin ovat muuttuneet eläimistä luontoon ja lopulta teini-iässä ajoneuvoihin, Hällström pohtii.

Hällströmin tarkkaakin tarkempia ajoneuvotauluja katsellessa ei voi kuin ihmetellä käden tarkkuutta. Takana onkin valtavasti piirustuskynä kädessä vietettyjä hetkiä.

– Aina kun olen ollut jossain reissussa tai vaikka koulun penkillä, minulla on ollut vihko tai oppikirjan marginaali, johon olen piirrellyt ties mitä pieniä ötököitä ja muuta, mitä silloin mieleen juolahtikaan. Ristikoita täyttäessäni tuppaan vieläkin piirtelemään ristikoiden viereen kaikenlaista pohdiskellessani, Hällström hymyilee.

Akryylimaalit ovat Hällströmille tällä hetkellä luontaisin taiteenmuoto.

– Luonnostelen usein ajoneuvoaiheisia maalauksia ensin lyijykynällä, jonka jälkeen maalaan loput akryylimaaleilla. Niillä on mukava tehdä maalauksia, koska maalit kuivuvat nopeasti, ja ne ovat peittäviä, jolloin niitä on helppo kerrostaa, Hällström kertoo.

Akryylimaalien lisäksi Hällström on tehnyt teoksia esimerkiksi pelkästään lyijykynällä ja hiilellä.

– Tykkään maalata erityisesti maisemia. Autojen maalaus on melko tarkkaa puuhaa, mutta luonto antaa omalla tavallaan anteeksi paljon.

Minikabinetin näyttelyssä on nähtävillä useita ajoneuvoaiheisia teoksia. Ajoneuvojen lisäksi teoksiin on maalattu erilaisia maisemia norjalaisista vuoristoista suomalaiseen järvimaisemaan. Hällström tekee usein teoksia tuttavilleen, jotka haluavat ikuistaa oman harrasteajoneuvonsa tauluun. Myös mökkimaisemat ovat olleet tyypillisiä toiveita. Hällström toivookin, että saisi kesällä maalattua paljon mökillä rakkaita maisemia.

Aada Hällström: Acrylic Cruising -taidenäyttely on esillä Mobilian kahvilan yhteydessä olevassa Minikabinetissa 3.6.–1.7.2026. Näyttely on vapaasti yleisön tutustuttavissa Mobilian aukioloaikojen puitteissa aina, kun Minikabinetissa ei ole ryhmää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Drifting-yleisölle tarjolla Oulussa makeaa mahan täydeltä

DriftSM KoneitaComPro Kim Björklund 127 Paulus Perkkio 27. Kuva: Tenho Photography.

Autourheilun driftingin ystäville oli tarjolla makeaa mahan täydeltä, kun SM-kausi jatkui Oulussa perjantaina ja lauantaina. Ensimmäistä kertaa tällä kaudella kilpailtiin Koneita.com Pro- ja Fure Pro2 -luokan pisteistä samaan aikaan. Useampi tuhat ihailevaa silmäparia näki Vaasan Urheiluautoilijoiden Kim Björklundin ja Drift Madness Trackin Jussi Juhalan vievän luokkavoitot.

Koneita.com Pro -luokka käynnisti neliosaisen Suomen mestaruuskautensa OuluZonen monitoimikeskuksessa, jossa lauantaisen osakilpailun kärkikolmikon muodostivat pariajokaavion päätteeksi Vaasan Urheiluautoilijoiden Kim Björklund, Suomen Driftingin Paulus Perkkiö ja kansainvälisen Drift Masters -sarjan vuoden 2024 mestari, Noormarkun Urheiluautoilijat/MK:n Lauri Heinonen.

Fure Pro2 -luokka taisteli SM-sarjansa toisen osakilpailun merkeissä OuluZonessa, jossa ykköstilan vei Drift Madness Trackin Jussi Juhala ennen Hyvinkään Urheiluautoilijoiden kaksikkoa Ossi Heikkinen ja Mikael Korkiakoski.

”One more time” ratkaisi Koneita.com Pro -voiton

OuluZonen lauantain tapahtumia seurasi yli 3000 katsojaa. Koneita.com Pro -luokan finaalissa toisistaan ottivat mittaa viime kauden Suomen mestari Paulus Perkkiö ja SM-hopeamitalisti Kim Björklund, joka pudotti Top4-vaiheessa Lauri Heinosen pronssifinaaliin. Perkkiö oli puolestaan heivannut Drift Masters -osakilpailussa hiljattain kolmospaikan ottaneen, Ylivieskan Urheiluautoilijoiden Mika Keski-Korven pois jatkosta Top8-vaiheessa.

Björklund aloitti finaalin johtavana autona Perkkiön seuratessa lähes koko ajan taisteluparinsa kyljessä pienen ”pusunkin” saattelemana. Meno pysyi tasaisena ja näyttävänä toisessakin vedossa, jossa oli Björklundin vuoro luistattaa autoaan aivan Perkkiön kyljessä. Tuomaristo ei löytänyt eroa kaksikon välille, joten edessä oli uusintakierros. Björklund onnistui erinomaisesti johtavana autona samalla, kun Perkkiöllä jäi ehkä hienoisesti petrattavaa. Toisessa vedossa kaksikon suoritukset hipoivat täydellisyyttä ja Björklund seurasi todella lähellä puolenvaihdosta toiseen sekä isollakin kulmalla Perkkiötä. Tuomaristo naulasi lopulta Björklundin voittajaksi.

Näin ollen SM-avauksessa toiseksi sijoittunut, kotikentän mies Perkkiö oli myös tyytyväinen lopputulemaan.

Pronssifinaalissa olivat ehtineet kohdata Jussi Laitinen ja laina-autolla Oulussa kilpaillut Heinonen. Laitisen tiimissä piti kiirettä jo ennen pronssifinaalia varikolla, sillä hänen autossaan oli teknisiä murheita, joiden seurauksena Laitinen joutui kiirehtimään starttiviivalle ja lisäksi hänen ensimmäinen vetonsa meni pilalle alkutaipaleella hänen ajautuessa radalla leveäksi seuraavana autona. Laitinen ajautui vielä toisen vedon alussa reippaasti leveäksi, mikä käytännössä ratkaisi kaksikon väännön Heinoselle, joka tyylitteli loppuvedon näyttävästi.

Perjantain lajittelut voittaneen, Lapuan Urheiluautoilijoiden Krisse Aallon matka katkesi kaavion Top16-vaiheessa.

Huikeaa suorittamista Fure Pro2 -luokassa

Viime kaudella Fure Pro2 -luokan SM-sarjassa neljänneksi sijoittunut Jussi Juhala aloitti lauantaisen Oulun finaalin seuraavana autona Ossi Heikkisen pitäessä johtavan auton asemaa. Kaksikko eteni todella näyttävästi, kunnes viimeisessä mutkassa Heikkinen veti ylikulmaan menonsa samalla hidastuessa, ja kaksikon autot osuivat toisiinsa. Juhala käytti sääntöjen salliman 10 minuutin korjaustauon ennen parin toista suoritusta. Siinä Heikkinen veti aivan Juhalan kyljessä kiinni alusta loppuun saakka, joten Heikkinen antoi kaikkensa seuraavana autona. Juhala nappasi kuitenkin voiton.

Heikkinen nousi kakkossijansa ansiosta Lapuan SM-avauksen jälkeiseltä 35:ltä sijalta sarjassa viidenneksi.

Mikael Korkiakoski otti pronssifinaalissa osakilpailun kolmossijan Karhukopla Racing Teamin Ati Bergiä vastaan Bergin kuitatessa täten nelospaikan. Ensimmäisen vedon loppupuolella Korkiakoski lipsautti seuraavana autona päin Bergiä johtavan auton hienoisen virheen seurauksena. Ennen toista vetoa Korkiakoski otti korjaustauon, ja kumpikin teki erinomaisen toisen vedon.

Korkiakoski pudotti perjantaina lajittelut voittaneen, Loimaan Urheiluautoilijoiden Mikael Karénin kaaviossa jatkosta Top8-vaiheessa.

Lapuan osakilpailun voittanut, Honkajoen Moottorikerho/UA:n Toni Puputti johtaa edelleen Fure Pro2 -luokan SM-sarjaa. Juhala nousi toiseksi ja Korkiakoski kolmanneksi. Karstuan Urheiluautoilijoiden Ville Oinonen on neljäntenä.

Koneita.com Pro -luokan toinen ja Fure Pro2 -luokan kolmas SM-osakilpailu järjestetään Hyvinkäällä 3.-5. heinäkuuta.

Drift SM Koneita.com Pro, 1/4-osakilpailu, ja Drift SM Fure Pro2, 2/4-osakilpailu, Oulu, 4.-6.6.2026

Koneita.com Pro -luokka:
1. Kim Björklund, VUA, BMW
2. Paulus Perkkiö, FPDA, BMW
3. Lauri Heinonen, NoorUA/MK, Nissan
4. Jussi Laitinen, SaaUA, Nissan

Koneita.com Pro -luokka, SM-pistetilanne 1/4-osakilpailu:
1. Kim Björklund, VUA, BMW, 115 pistettä
2. Paulus Perkkiö, FPDA, BMW, 97p.
3. Lauri Heinonen, NoorUA/MK, Nissan, 82p.
4. Jussi Laitinen, SaaUA, Nissan, 52p.
5. Mika Keski-Korpi, YlvUA, BMW, 48p.

Fure Pro2 -luokka:
1. Jussi Juhala, DM, BMW
2. Ossi Heikkinen, HyUA, BMW
3. Mikael Korkiakoski, HyUA, BMW
4. Ati Berg, KR-TEAM, BMW

Fure Pro2 -luokka, SM-pistetilanne 2/4-osakilpailu:
1. Toni Puputti, HoMK/UA, Nissan, 148p.
2. Jussi Juhala, DM, BMW, 132p.
3. Mikael Korkiakoski, HyUA, BMW, 113p.
4. Ville Oinonen, KarstUA, Volvo, 113p.
5. Ossi Heikkinen, HyUA, BMW, 102p.

Drift SM Koneita.com Pro ja Drift SM Fure Pro2 -kilpailukalenteri 2026
23.-24.5.2026 Pro2, Lapua
4.-6.6.2026 Pro ja Pro2, Oulu
3.-5.7.2026 Pro ja Pro2, Hyvinkää
31.7.-1.8.2026 Pro ja Pro2, Honkajoki
28.-29.8.2026 Pro, Hämeenlinna

driftsm.fi

Poliisilta lisätietoa Helsingin eiliseen bussionnettomuuteen

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Poliisi sai lauantaina 6. kesäkuuta kello 12.50 tiedon Unioninkadulla Senaatintorin kulmalla tapahtuneesta liikenneonnettomuudesta. Onnettomuudessa osallisena ollut iäkäs nainen on kuollut.

Onnettomuus tapahtui Unioninkadulla Senaatintorin kulmalla. Tämänhetkisten tietojen mukaan onnettomuus tapahtui, kun Unioninkadulla pysäköitynä ollut linja-auto valui useita kymmeniä metrejä etelän suuntaan. Tyhjillään ollut ajoneuvo osui suojatietä ylittäneeseen iäkkääseen naiseen, joka loukkaantui onnettomuudessa. Onnettomuuden uhri kuoli sairaalassa.

Lue tästä Autotodayn tuoreimmat jutut.

Poliisi jatkaa onnettomuuteen johtaneiden syiden tutkintaa. Poliisin alustavan käsityksen mukaan on mahdollista, että ajoneuvon käsijarrua ei ole kytketty asianmukaisesti, mutta teknisen vian mahdollisuutta ei voi tässä vaiheessa täysin sulkea pois. Onnettomuuden syy selviää tarkemmin onnettomuustutkinnassa. Tällä hetkellä tapausta tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kuolemantuottamuksena.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Pohjanmaa Rallissa draamaa riitti alkuhetkistä asti

Joonas Lindroos kesti MRF Pohjanmaa Rallin Nuotti-kategorian ykköseksi. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

F-Cup Rallisarjan kesäavaus ajettiin lauantaina 6. kesäkuuta Seinäjoen lähiympäristössä MRF Pohjanmaa Rallin merkeissä. Sadetta odoteltiin kisapäiväksi kiusaamaan, mutta kilpailun alkuvaiheessa keli oli kuiva ja sen myötä irtosoraa riitti kuljettajien kiusana. Tapahtumia kilpailussa riitti alusta loppuun asti, voittajat suorittivat kuitenkin poikkeuksetta hyvin läpi päivän.

Kilpailun reitti sisälsi seitsemän erikoiskoetta ja reitti ajettiin kolmessa osiossa, niiden välissä käytiin Seinäjoella huollossa. Ensimmäiset kaksi erikoiskoetta sijaitsivat Peräseinäjoen ja Jalasjärven suunnalla, seuraavat kolme erikoiskoetta Ylistaron suunnalla ja viimeiset kaksi vielä Kurikan kupeessa.

Katso tästä muita juttuja F-Cupista.

Nuotti-kategorian kärkipaikalla kisaan numerolla yksi starttasi Mika Lemmetti (LaihUA) – Sami Niemelä (LaihUA) BMW 325:lla. Autokunta hieman tunnusteli pitoa erikoiskokeen alkuosalla, mutta silti erikoiskokeen puolivälin läheisyydessä ollut oikealle kääntyvä mutka pääsi yllättämään liukkaudellaan. Ajokki ei kääntynyt odotetusti ja tuloksena oli vauhdikas ulosajo.

Vain hetkeä myöhemmin toinen pohjanmaalaisautokunta liittyi seuraksi samaan paikkaan, kun numerolla 10 tullut kaksikko Jaakko Ollikkala (PokyUA) – Kari Luoma (EPUA) BMW M3:lla suorittivat omat taitoluistelupiruettinsa.

Sarjan kakkospaikalta kisaan startannut autokunta Joonas Lindroos (KRC) – Antti Haapala (KR-Team) johtivat väliluokan Honda Civic Type R:llään kilpailua avauspätkän jälkeen, toisena oli Joni Nikko (LaihUA) – Jarno Ottman (LMM) ison luokan BMW 325:lla ja kolmantena pikkuluokan puolelta viime kauden mestari Eerik Pietarinen (SiAk) – Patrik Nummela (Päij-HUA). Ralli SM:stäkin menestystä omaavat hallitsivat kilpailutilannetta siis tässä kohtaa.

Toisella erikoiskokeella Nikko putosi kärkitaistelusta 20 sekunnin päähän, kun ajokin vaihteensiirto särkyi ja vain nelosvaihde jäi käyttöön. Jalasjärven nopeat veljekset ottivat seuraavaksi roolia, sarjan ulkopuolisena kilpaileva Juho Koski-Lammi (JaMoKe/UA) – Milla Pasanen (TTR) ajoivat Ford Escortillaan toiselle erikoiskokeella pohjat ja nousivat kisan kärkeen.

Isoveli Heikki Koski-Lammi (JaMoKe/UA) – Juho-Erik Järvinen (LamUA) ajoivat Escortillaan toiseksi nopeimman ajan ja nousivat kisan kolmoseksi Lindroosin pitäessä kakkospaikkansa. Myös Koski-Lammin veljeksillä on takavuosilta kokemusta Ralli SM-tasolta, joten leikkisästi voitaneen sanoa Ralli SM:n antaneen hyvän kasvualustan F-Cupin kärkitaisteluihin.

Ensimmäisen huoltotauon jälkeen Eetu Kortelainen (K-KUA) – Krister Suhonen (K-KUA) onnistui parantamaan ajoaan ja ajoi pohjat, nostaen samalla itsensä kisan kolmoseksi.

Seuraavalla odotettu sade lopulta saapui, toisille iloksi, toisille harmiksi. Liukkautta ja näkyvyyden heikkoutta manaillut Lindroos nappasi nyt pohjat ja toisti saman vielä kisan viidennelläkin ek:lla. Kokonaistilanteessa päivän viimeiseen huoltoon Lindroosin johdolla, toisena Eetu Kortelainen (+10,1), kolmantena Heikki Koski-Lammi (+12,7), neljäntenä Juho Koski-Lammi (+13,7). Ison luokan kärkinimenä Markus Hellström (SaloUA) – Tapio Järvi (SaloUA) BMW M3:llaan olivat seuraavina (+35,2), ennen pikkuluokan kärkinimenä ollutta Pietarisen autokuntaa (+36,7).

Kilpailun pisimmän erikoiskokeen Paavalinvuoren 12,98-kilometriselle erikoiskokeelle pohja-ajan ajoi Kortelainen. Lindroos oli ennen viimeistä kuitenkin edelleen 8,6 sekunnin johtoasemassa, Koski-Lammin veljekset jäivät hieman Kortelaisen kyydistä. Jäljellä olleen viimeisen erikoiskokeen alussa koettiin vielä ylimääräisiä sydämenlyöntejä, kun Lindroosin ajokki lamaantui hetkeksi kesken lähtökiihdytyksen, kun vaihteistosta hukkuivat pienet vaihteet.

Taistellen läpi viimeisen erikoiskokeen tullut Lindroos voitti Kortelaisen lopulta vain 2,2 sekunnin erolla ja kolmanneksi ajoi Heikki Koski-Lammi, jääden voitosta 12,1 sekuntia.

Kärkikolmikko ajoi kokonaisuutena väliluokassa, isoimman luokan korkeimmat pisteet kirjautti Markus Hellström ja pienimmän luokan voittoon Eerik Pietarinen.

Pikkuluokassa MM-tason kartanlukijasta F-Cupiin kuljettajaksi vaihtanut Jonne Halttunen (NHD) – Tuukka Shemeikka (LapUA) suoriutuivat ensimmäistä kertaa podium-sijalle, ajaen luokkansa toiseksi.

Kerran kauden mittaan on kuljettajilla mahdollisuus hyödyntää 1,5-kertaiset pisteet, tällä kertaa niitä hyödynsi Hellström, joka nousi niiden siivittämänä sarjakärkeen ohi Lindroosin ja Pietarisen.

Nelivedoissa Kauppinen kompastui, vierailijat mellastivat

Nelivetoluokassa sarjalaisista suurimpana ennakkosuosikkina matkaan lähtivät Tuukka Kauppinen (Huuha UA) – Tuomas Töyry (AUK-J-äijät ) Ford Fiesta Rally3:lla. Sarjan ulkopuolisilta tuli kovin haaste, Leevi Lassila (KvanUA) – Hannu Lamminen (JoeUA) olivat Renault Clio RS:llään ensimmäiselle tauolle tultaessa Kauppista edellä 3,8 sekuntia. Takana myös sarjan ulkopuolisena Jooa Iivari (KorUA) – Markus Määttänen (SAU) Subaru Impreza WRX Sti:llä olivat kolmosena, mutta matkanteko päättyi huoltoon tekniseen vikaan.

Huollon jälkeen ensin Kauppiselle merkittiin 3 minuuttia aikasakkoa ennakosta ja seuraavalla Kauppinen liukasteli ulos. Päivän viimeiselle tauolle tultiin Lassilan johdolla, toisena Tuukka-Matias Kivioja (JurvanUA) – Jouni Saarijärvi (LaihUA) Skoda Fabia R5:lla ennen Mitsubishi Lancer EVO 9:llä lähestyvää 50-vuotispäiväänsä juhlistanutta Jukka Ketomäkeä (AL-Härmä), jolla Kari Kuivinen (EPUA) kartturinaan.

Kärkikolmikko ei ajanut sarjapisteistä, niitä ajavista kärkipaikalla oli neljäntenä Tomi Vihavainen (MhMK) – Jani Vainikka (MhMK) VW Pololla. Viimeiset kaksi erikoiskoetta eivät sijoituksia muuttaneet joten vierailjat ajoivat kolmoisvoittoon.

Yleisessä Viitanen vei joukkoa alusta loppuun

Yleisessä kategoriassa vahvimmin avasivat väliluokan Timo Viitanen (HoMK/UA) – Jouni Juhola (HoMK/UA) Honda Civic Type R:llä, toisiksi kovinta vauhtia kahden ensimmäisen ek:n osalta tarjoilivat sarjajohtajana ison luokan Joakim Löfvik (NNSB) – Sebastian Back (NNSB) BMW M3:lla. Kolmospaikalla aloitti pikkuluokan Juha Högström (MäntsMK) – Juha Laaksonen (MäntsMK) Toyota Corolla GT:llä ja koko kärkikolmikko mahtui 2,2 sekunnin sisälle.

Seuraavan kolmen erikoiskokeen ryppäässä Högström käväisi jo kärjessä, kunnes keskeytti moottorin rikkouduttua viidennellä erikoiskokeella. Löfvik hävisi hieman aikaa rengasrikossa ja Viitasen johtopaikka kasvoi turvallisemmalle tasolle.

Maaliin tultiin lopulta Viitasen hoitaessa yleiskilpailun 35,5 sekunnin erolla ennen Löfvikia. Kolmospaikan otti pikkuluokan voittajapari Antti Laakkio (MäntsMK) – Eveliina Andergård (MäntsMK) Toyota Starletilla, eroa Löfvikiin jäi 5,3 sekuntia..

Junioreissa Pollari nappasi voiton pohjalaisten väännössä

Junioreissa ensimmäiseen huoltoon tultiin sarjan ulkopuolisena ajaneen Asseri Asunmaa (AlavUA) – Matias Vistinmäki (AL-Härmä) johdolla. Ison luokan BMW M3:lla johtopaikka oli hallussa 2,1 sekunnin erolla. Kakkospaikkaa piti sarjajohtajana kisaan startannut Juho Pollari (KuortUA) – Jouko Pollari (KuortUA) väliluokan BMW 316 Compactilla. Saman kaksikon kesken väännettiin voittokamppailua läpi päivän. Pollarin mieltä askarrutti eniten ajaako sarjapisteistä, vaiko kisan voitosta pohjalaisten kesken.

Pistetilanteessa toisena Pohjanmaalle startannut ison luokan kaksikko Kaarle Karttunen (EMSC) – Arttu Romppainen (EMSC) BMW 325i:llä joutuivat keskeyttämään kolmannelle erikoiskokeelle, ja pistekolmosena saman luokan autokunta Saku Manninen (HAU) – Tomi Ripatti (MhMk) jäi BMW 325:llaan neljännelle erikoiskokeelle.

Kilpailun kuudennella erikoiskokeella Pollari rykäisi peräti 41,1 sekunnin pohjat Volvo 240:llä ajaneeseen Ossi Kemmo (MäntsMK) – Marko Oksanen (UuUA). Asunmaa taipui peräti yli puolitoista minuuttia ja putosi kolmanneksi. Viimeiselle Asunmaa kirjautti pohjat ja nousi ohi Kemmon kisan toiseksi, mutta sarjakuskeista väliluokan Pollari ja Kemmo olivat päivän nopeimmat.

Ison luokan korkeimmat pisteet korjasi Matias Leskinen (K-KUA) – Atte Nieminen (LamUA) BMW 328.lla ja pienimmän luokan Joona Ikävalko (Päij-HUA) – Jimi Reunanen (LopUA) Toyota Starletilla.

Sarjajohtaja Pollarin etumatka Kemmoon Pohjanmaan jälkeen on 13,5 pistettä.

Senioreissa Hosionaho oli pitelemätön

Senioreiden Nuotti-luokassa Heikki Hosionaho (NivUA) – Jan Pousi (HyUA) BMW M3:lla jatkoivat siitä mihin talvella jäivät. Nuotti-luokan pohja-aikoja tuli tasaisesti, joka pätkälle. Voitto napsahti tilastoihin 34,9 sekunnin erolla Reijo Muhonen (SLUA) – Matti Hämäläinen (ImUA) kaksikkoon, joka ajoi BMW 130:llä. Honda Civic Type R:llä ajanut autokunta Riku Bitter (RiiUA) – Jaana Outila (LakUA) suoriutui kolmanneksi.

Nuotittomien puolella ei tällä kertaa maaliin ajaneita löytynyt, mutta sen sijaan Seniorien V1600-luokassa Timo Rajala (JurvanUA) – Jukka Kinnari (JurvanUA) ajoivat Nissan Almeralla voittoon 18,7 sekunnin turvin ennen Mauri Väänänen (JoeUA) – Maria Väänänen (JoeUA) kaksikkoa, joka ajoi Peugeot 307:lla.

V1600 Cupissa tilanteet vaihtelivat

V1600 Cupissa nuotittavan luokan puolella Esko Kytömäki (MhMK) – Niilo Ahonen (Päij-HUA) Ford Fiestalla jätti sarjajohdosta kauden kesken kesälle siirryttäessä. Autoa päivitetään viritettyjen luokkien puolelle. Kytömäen jäätyä pois, oli kenttä auki uusille kärkinimille.

Nuotti-luokan puolella voittoon ajoi Timo Välimäki (LemUA) – Amira Said (UuUA) VW Golfilla, toiseksi Santtu Koistinen (Päij-HUA) – Hanna-Mari Pasanen (Päij-HUA) ajoivat Opel Corsa B:llä toiseksi. Viimeiselle erikoiskokeelle 3,4 sekunnin johtoasemassa startanneet Cecilia Ekroos (EMSC) – Tommy Nyholm (NuUA) ajoivat harmillisesti viimeisen erikoiskokeen loppupuoliskolla ulos.

Nuotittomien puolella talven päätöskisan voittanut HyUA:n kaksikko Vili HyytiäinenJorma Laakso Opel Astralla oli vauhdikkaassa vireessä nytkin. Jos ennakkoon kärkitaistoihin odotettiin mukaan autokuntia Nuutti Korhonen (MäntsMK) – Teppo Söderström (MäntsMK) Ford Focuksella, sekä Lauri Ahoketo (PokyUA) – Juha Ahoketo (PokyUA) niin kisan alkuvaiheessa autokunnat olivat tulosliuskan väärässä päädyssä.

Kilpailun aikana vauhti alkoi kutenkin löytyä. Hyytiäisen autokunta paahtoi kärjessä neljä ensimmäistä erikoiskoetta, viidennellä tuli aikatappiota kärkeen yli viisi minuuttia ja voittokamppailu oli pelattu, edessä oli keskeytys. Kärkipaikalta kahdelle viimeiselle starttasi Tommi Lepistö (LapUA) – Erkka Kivimäki (LamUA) Ford Focuksella eikä luopunut enää paikastaan.

Ahokedot ajoivat toiseksi 22,6 sekunnin päähän voittajasta, kolmospaikan nappasi Miika Leppänen (UuUA) – Keijo Kunelius (JyvUA) Toyota Yariksella, jääden vain 3,5 sekunnin päähän Ahokedoista.

Korhonen jatkaa pistekärjessä 0,5 pisteen erolla Ahoketoon. Voittoon ajanut Lepistö hyödynsi 1,5-kertaiset pisteet ja nousi 2,5 pisteen päähän kärkipaikasta.

Nuorten puolella nopein autokunta oli sarjan ulkopuolisena Iiro Valtaala (AlavUA) – Markus Oksanen (UuUA) Ford Fiestalla. Oskari Tarkiainen (K-KUA) – Kari Barck (K-KUA) Peugeot 206:lla joutuivat keskeyttämään tekniseen vikaan erikoiskokeella neljä. Sen myötä hyvä sekuntikamppailu Elvi Rihto (KorUA) – Kristian Flyktman (KorUA) autokunnan kanssa jäi kesken ja korkeimmat sarjapisteet Korpilahden suuntaan. Tarkiainen ja Rihto tasaavat pistetilanteen Pohjanmaan jälkeen.

Lady Cupissa johtopaikka vaihtui, kun Elvi Rihto (KorUA) – Kristian Flyktman (KorUA) ajoi Honda Civicillä Nuorten luokan voittajaksi. Sarjakakkosena 6 pistettä Rihtoa perässä Cecilia Ekroos (EMSC) Opel Astralla, jonka kisa V1600 Nuotti-luokassa jäi kesken.

Tiimimestaruuskamppailussa Jonne Halttusen Jorma J Motorsport nousi kärkikolmikkoon

Tiimimestaruuspisteissä kärkipaikalla on 69 pisteellään Best Glass Team, jolle pisteitä ovat kartuttaneet Pauli Junttila, Heikki Hosionaho, sekä Joakim Löfvik. 49 pisteessä toisena on Jorma J Motorsport, kuljettajinaan Jonne Halttunen ja Eerik Pietarinen. Kolmospaikalla vain pisteen päässä kakkospaikasta on Löyän UA, jonka pisteistä vastaavat Heikki Koski-Lammi ja Juho Pollari.

F-Cup Rallisarjaa on jäljellä vielä kaksi osakilpailua. Seuraavaksi pisteistä ajetaan Tuusniemellä 5. syyskuuta. Kausi päättyy Puumalassa 3. lokakuuta.

MRF Pohjanmaa Ralli

Yleiskilpailujen tulokset

Nuotti
1. Joonas Lindroos (lk2) 38:52,4
2. Eetu Kortelainen (2) +2,2
3. Heikki Koski-Lammi (2) +12,1
4. Juho Koski-Lammi (2) +25,0
5. Eerik Pietarinen (1) +37,2

Yleinen
1. Timo Viitanen (lk5) 41:55,7
2. Joakim Löfvik (6) +35,5
3. Antti Laakkio (4) +40,8
4. Niko Jousi (5) +41,7
5. Pauli Junttila (6) +1:32,3

Seniorit
1. Heikki Hosionaho (lk7) 42:32,5
2. Reijo Muhonen (7) +34,9
3. Riku Bitter (7) +1:05,6
4. Aimo Jaakkola (7) +2:30,6
5. Timo Rajala (9) +4:38,4

Juniorit
1. Juho Pollari (lk11) 41:47,2
2. Asseri Asunmaa (12) +1:32,3
3. Ossi Kemmo (11) +1:36,2
4. Matias Leskinen (12) +2:17,9
5. Joona Ikävalko (10) +3:24,2

Neliveto Cup
1. Leevi Lassila 38:09,4
2. Tuukka-Matias Kivioja +22,1
3. Jukka Ketomäki +1:33,0
4. Tomi Vihavainen +1:55,4
5. Timo Kuivinen +2:14,5

V1600
1. Tommi Lepistö (lk14) 46:13,9
2. Lauri Ahoketo (14) +22,6
3. Miika Leppänen (14) +26,1
4. Nuutti Korhonen (14) +35,2
5. Timo Välimäki (15) +42,0

Nuoret
1. Iiro Valtaala 46:43,1
2. Elvi Rihto +1:50,1
3. Joonatan Jääskeläinen +4:30,1
4. Vilho Kinnunen +8:36,5

F-Cup-luokkavoittajat: MRF Pohjanmaa Ralli

Nuotti
LK1: Eerik Pietarinen
LK2: Joonas Lindroos
LK3: Markus Hellström

Yleinen
LK4: Antti Laakkio
LK5: Timo Viitanen
LK6: Joakim Löfvik

Seniorit
LK7: Heikki Hosionaho
LK9: Timo Rajala

Juniorit
LK10: Joona Ikävalko
LK11: Juho Pollari
LK12: Asseri Asunmaa

Neliveto Cup
LK13: Leevi Lassila

V1600
LK14: Tommi Lepistö
LK15: Timo Välimäki

Nuorten Cup
LK16: Iiro Valtaala

Alustava pistetilanne: 3/5 osakilpailua

Nuotti
1. Markus Hellström 36,5p*
2. Joonas Lindroos 35,5p*
3. Eerik Pietarinen 33p
4. Eetu Kortelainen 28p
5. Mika Lemmetti 25,5p*

Yleinen
1. Joakim Löfvik 38,5p*
2. Niko Jousi 27p
3. Antti Laakkio 26p
4. Tomi Tikanmäki 23,5p*
5. Timo Viitanen 22p

Seniorit
1. Heikki Hosionaho 35,5p*
2. Reijo Muhonen 29p
3. Riku Bitter 26p*
4. Aimo Jaakkola 22p
5. Mauri Väänänen 20p

Juniorit
1. Juho Pollari 38,5p*
2. Ossi Kemmo 25p
3. Lassi Lehtonen 23p
4. Kaarle Karttunen 20p
5. Saku Manninen 20p

Neliveto Cup
1. Tomi Vihavainen 27p
2. Mika Karppanen 25,5p*
3. Onni Jormanainen 19p
4. Tuukka Kauppinen 16,5p*
5. Simo Rantanen 14p

V1600 Cup
1. Nuutti Korhonen 27p
2. Lauri Ahoketo 26,5p*
3. Tommi Lepistö 24,5p*
4. Miika Leppänen 23p
5. Esko Kytömäki 20p*

Nuorten Cup
1. Oskari Tarkiainen 13p
2. Elvi Rihto 13p

Lady Cup
1. Elvi Rihto 13p
2. Cecilia Ekroos 7p
3. Ada Akkanen 3p

Tiimimestaruus
1. Best Glass Team 59p
2. Jorma J Motorsport 49p
3. Löyän UA 48p
4. Team BemarinTappajat 46p
5. Race Rebels 44p

*= Käyttänyt 1,5-kertaiset pisteet

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ajoiko musta BMW Kuopiossa tahallaan päin sähköpotkulautailijaa? Poliisi kaipaa havaintoja!

Kuva: CvB.

Poliisi sai lauantaina 6.6.2026 noin klo 13 aikaan hätäkeskuksen kautta useita ilmoituksia Kuopiossa Petosen kaupunginosassa kaahaavasta mustasta BMW -henkilöautosta. Kyseinen BMW henkilöauto oli törmännyt Hulkontiellä nuoreen poikaan, joka oli ollut liikkeellä skuutilla. Törmäyksen seurauksena 17-vuotias uhri lensi henkilöauton päälle ja roikkui auton päällä jonkin aikaa ennen kuin lensi tien sivuun. Havaintojen perusteella BMW käytti törmäyshetkellä huomattavaa ylinopeutta.

Lue tästä Autotodayn tuoreimmat jutut.

Tapauksen selvittämiseen osallistui useita poliisipartioita. Kyseinen BMW-henkilöauto tavoitettiin hetken myöhemmin kaupungin alueelta. Poliisi otti kaksi henkilöä kiinni asiaan liittyen. Poliisi tutkii asiaa tapon yrityksenä, koska poliisin saamien havaintojen perusteella poliisi epäilee, että auton kuljettajan tarkoituksena oli ajaa päin suojatiellä liikkunutta uhria. Uhri sai vammoja tapahtuman seurauksena.

Poliisin käsityksen mukaan useat alueella liikkuneet henkilöt tekivät havaintoja kyseisestä BMW-henkilöautosta. Henkilöauton rekisteritunnus on FKU-147. Poliisi pyytää ilmoittamaan havainnot auton liikkeistä ja auton aiheuttamista muista vaaratilanteista poliisille numeroon 029 541 5232 tai sähköpostilla osoitteeseen vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi.

Erityisesti poliisia kiinnostavat havainnot auton kuljettajana toimineesta henkilöstä. Autosta on tehty poliisin käsityksen mukaan havaintoja Petosen ja Hulkontien lisäksi ainakin Pitkälahdentieltä. Poliisin saaman tiedon mukaan nuori tyttö on ollut lähellä jäädä auton alle Pitkälahdentien ja Koppelonkujan risteyksessä. Poliisi pyytää myös tätä henkilöä ottamaan yhteyttä asian selvittämiseksi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Anastetulla moottoripyörällä liikkunut mies yritti paeta poliisia Turussa

Poliisi9
Kuva: CvB.

Anastetulla moottoripyörällä liikkeellä ollut mies yritti paeta Lounais-Suomen poliisia perjantaina. Mies yritti paeta poliisia useiden kilometrien ajan ja ajoi hyvin vaarallisella tavalla muun liikenteen seassa myös vastaantulevien ajokaistaa käyttäen. Ajomatka päättyi kaatumiseen ja mies otettiin kiinni epäiltynä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja törkeästä varkaudesta.

Lue tästä Autotodayn tuoreimmat jutut.

Lounais-Suomen poliisin partio havaitsi anastetuksi ilmoitetun moottoripyörän Turun keskustassa. Moottoripyörällä liikkeellä ollut mies lähti heti kovalla ajonopeudella karkuun ja yritti paeta poliisia. Mies ajoi hyvin vaarallisella ajotavalla esimerkiksi Aurajoen sillan yli Myllytunneliin, jossa ajoi vastaantulevien kaistoja pitkin lähes törmäten tunnelissa vastaantulevaan autoon. Lopulta mies kaatui moottoripyörällään ajettuaan nurmialueelle. Poliisi sai miehen kiinni kaatumisen yhteydessä.

Miehen käytössä ollut moottoripyörä anastettiin aiemmin viikolla. Esitutkinnat ovat tapahtumiin liittyen kesken.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Liikenneaiheiset tehtävät työllistäneet poliisia Hämeessä

Kuva: CvB.

Hämeen poliisilaitoksen alueella on kulunut viikonloppu ollut poliisille varsin työntäyteinen. Tehtäviä on kertynyt perjantaiaamusta sunnuntaiaamuun kaikkiaan 722 kappaletta. Poliisi on työllistänyt mm. useat liikennejuopumukset. Laitoksen alueella kuluvana viikonloppuna menossa olevat yleisötapahtumat eivät ole juurikaan työllistäneet poliisia.

Päijät-Häme

Lauantai-iltana kello 19.40 aikaan vesiliikennevalvontaa Päijänteellä suorittanut poliisin venepartio pysäytti moottoriveneilijän tarkistusta varten. Venettä kuljettanut noin kolmekymppinen mies vastusti ensin puhalluskokeen suorittamista, mutta suostui lopulta antamaan puhallusnäytteen. Puhallutuksen tuloksen perusteella on syytä epäillä miestä vesiliikennejuopumuksesta ja lisäksi haitanteosta virkamiehelle.

Perjantaina aamupäivällä liikennevalvontaa suorittanut poliisipartio mittasi Eteläisellä kehätiellä Patomäen tunnelista tulleelle henkilöautolle nopeudeksi 148 km/h, rajoituksen ollessa 80 km/h. Autoa kuljettanut noin kolmekymppinen mies määrättiin tapahtuneen johdosta väliaikaiseen ajokieltoon. Miestä epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Perjantaina iltapäivällä kello 17.30 aikaan poliisipartio pysäytti Helsingintiellä Jokimaalla henkilöauton tarkistusta varten. Autoa kuljettanut nelikymppinen mies puhalsi alkometriin nolla tuloksen, mutta huumausaineen pikatesti antoi positiivisen tuloksen. Miestä epäillään rattijuopumuksesta, huumausaineen käyttörikoksesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta. Mies on syyllistynyt ajo-oikeudetta ajoon yhdeksän kertaa vuoden sisällä.

Kanta-Häme

Perjantaina alkuillasta kello 17.45 poliisi sai hätäkeskukselta ilmoituksen sekavan oloista pariskunnasta, joka oli liikkeellä moottoripyörällä Räyskälän kantatiellä. Poliisipartio tavoittikin kyseisen moottoripyörän VT54:llä. Moottoripyöräilijä kääntyi Vojakkalantielle pyrkien karistamaan partion pois kannoiltaan.

Vojakkalantien ja Aropellontien risteyksessä moottoripyöräilijä ajoi pellolle pyrkien edelleen karistamaan poliisin kannoiltaan. Jonkin aikaan pellolla ajeltuaan, pyörää kuljettanut noin nelikymppinen mies, hylkäsi pyörän ja käveli poliisipartion luokse. Miestä epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta ja niskoittelusta poliisia vastaan. Mies oli liikkeellä selvin päin.

Lauantai-iltana kello 20.45 aikaan poliisi sai hätäkeskukselta ilmoituksen mahdollisesta rattijuoposta, joka oli tulossa Tuuloksentiellä Hämeenlinnan suuntaan. Poliisipartio tavoittikin tuntomerkkeihin sopivan auton, joka seilasi voimakkaasti kaistalla. Autoa kuljettanut noin kuusikymppinen mies puhalsi seulonta-alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän lukeman. Miestä epäillään törkeästä rattijuopumuksesta sekä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Sunnuntain puolella kello 00.14 aikaan liikennevalvontaa Tampereentiellä suorittanut poliisipartio mittasi vastaan tulleelle henkilöautolle nopeudeksi 97 km/h, rajoituksen ollessa kyseisellä alueella 50 km/h. Autoa kuljetti noin parikymppinen nainen, jota epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja hänet määrättiin tapahtuneen johdosta väliaikaiseen ajokieltoon.

Sunnuntaina aamuyöllä kello 02.20 aikaa poliisi sai hätäkeskukselta ilmoituksen henkilöauton ulosajosta Hämeen Härkätiellä. Autoa kuljettanutta nuorta miestä epäillään rattijuopumuksesta ja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Katso tästä Monacon GP:n aika-ajojen tulokset

Kimi Antonelli. Kuva: Mercedes-Benz.

Mercedeksen Kimi Antonelli oli nopein Monacon GP:n aika-ajoissa.  Toiseen lähtöruutuun ajoi Red Bullin Max Verstappen.

Kakkosriviin ajoi Ferrari-kaksikko Lewis Hamilton ja Charles Leclerc.

Viidenteen ruutuun ajoi Red Bullin Isack Hadjar ja kuudenteen Mersun George Russell.

McLarenin Oscar Piastri oli seitsemäs ja tallikaveri Lando Norris kahdeksas.

Cadillacin Valtteri Bottas ajoi ruutuun 20. Hänen taakseen jäi vain Aston Martin -kaksikko, Fernando Alonso ja Lance Stroll.

Monacon GP:n aika-ajot 2026

1Kimi AntonelliMercedes1:12.051
2Max VerstappenRed Bull Racing1:12.094
3Lewis HamiltonFerrari1:12.279
4Charles LeclercFerrari1:12.351
5Isack HadjarRed Bull Racing1:12.434
6George RussellMercedes1:12.445
7Oscar PiastriMcLaren1:12.624
8Lando NorrisMcLaren1:12.765
9Pierre GaslyAlpine1:13.226
10Liam LawsonRacing Bulls1:13.412
11Alexander AlbonWilliams 
12Carlos SainzWilliams 
13Nico HulkenbergAudi 
14Franco ColapintoAlpine 
15Arvid LindbladRacing Bulls 
16Gabriel BortoletoAudi 
17Esteban OconHaas F1 Team 
18Sergio PerezCadillac 
19Oliver BearmanHaas F1 Team 
20Valtteri BottasCadillac 
21Fernando AlonsoAston Martin 
22Lance StrollAston Martin

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ilman kuljettajaa liikkunut bussi törmäsi jalankulkijaan

Kuva: CvB.

Poliisi sai tiedon Helsingin Senaatintorin liikenneonnettomuudesta hätäkeskuksen kautta lauantaina 6. kesäkuuta kello 12.50.

Poliisi, ensihoito ja pelastuslaitos sekä Senaatintorilla olleet järjestyksenvalvojat olivat nopeasti paikan päällä selvittämässä tilannetta. Poliisin alustavien tietojen mukaan linja-auto oli ollut pysäköitynä Unioninkadulle, kunnes se oli alkanut valumaan Unioninkatua alaspäin.

Tyhjillään ollut linja-auto ehti valua useita kymmeniä metrejä Unioninkatua pitkin, kunnes se törmäsi suojatietä ylittäneeseen jalankulkijaan. Onnettomuudessa loukkaantunut nainen toimitettiin sairaalahoitoon. Linja-auto pysähtyi törmättyään toiseen Unioninkadulla pysäköitynä olleeseen linja-autoon.

Poliisi jatkaa onnettomuuteen johtaneiden syiden selvittämistä ja tapahtumien kulkua. Tapausta tutkitaan alustavasti liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja vammantuottamuksena. Rikosnimikkeet voivat muuttua esitutkinnan edetessä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //