Koti Blogi Sivu 1639

Ilomantsin Koitere-järveen uponneen auton kuljettaja oli humalassa

Poliisi9
Kuva: CvB.

Hätäkeskukseen tuli lauantaina kello 20.13 ilmoitus, jonka mukaan Ilomantsissa Koitere-järvellä ajoneuvo on uponnut jään läpi järveen ja kahden ihmisen pelätään hukkuneen.

Poliisi on jatkanut tapauksen esitutkintaa tiiviisti läpi viikonlopun ja tutkinta jatkuu edelleen. Asiaa tutkitaan törkeänä rattijuopumuksena, kahtena kuolemantuottamuksena sekä vaaran aiheuttamisena.

Pidätettynä on yksi henkilö, alle 30-vuotias mies, joka on tämänhetkisen tiedon perusteella toiminut ajoneuvon kuljettajana. Miehen puhalluskoe kiinniottohetkellä oli noin kaksi promillea. Mies otettiin kiinni lauantai-iltana.

Miehen kuljettaman auton kyydissä oli neljä matkustajaa eli autossa oli yhteensä viisi henkilöä. Kuljettajan lisäksi kaksi matkustajaa ennätti pelastautua vajoavasta autosta, mutta kaksi autossa ollutta henkilöä vajosivat auton mukana veteen.

Kaikki autossa olleet henkilöt ovat miehiä ja neljä miehistä on iältään hieman alle 30-vuotiaita, yksi miehistä on noin 50-vuotias.

Esitutkinnassa on rikoksesta epäillyn lisäksi kuulusteltu autosta pelastunutta kahta kyydissä olijaa ja muita henkilöitä, joilla on ollut havaintoja tapahtumista. Kuulustelut jatkuvat edelleen tämän päivän aikana.

Autoa sekä kahta auton kyydissä ollutta henkilöä ei ole vielä saatu nostettua järvestä. Auton tarkka paikka on tiedossa, mutta sitä ei toistaiseksi kerrota julkisuuteen, jotta viranomaistoiminta saadaan turvattua ja lisävahingoilta vältytään.

Poliisi on pyytänyt Pohjois-Karjalan pelastuslaitokselta virka-apua järven jäällä ja veden alla tapahtuvaan toimintaan liittyen. Olosuhteet jäällä ja järven pohjassa ovat haastavat.

/ TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE /

Kaksi armeijan miehistönkuljetuspanssariajoneuvoa ojaan

Arkistokuva. Kuva: Clas von Bell

Paraisilla Saaristotiellä ajoi kaksi Pasi-miehistönkuljetusajoneuvoa ojaan maanantaiaamuna.

Puolustusvoimien Pasit olivat tulossa Turun suunnasta kohti Korppoota. Sementtitien risteyksessä oli henkilöauto kääntymässä vasemmalle.

Ensimmäisenä ajaneen Pasin kuljettaja totesi, ettei saa jarrutettua ajoissa, jolloin vaihtoehdot oli joko törmätä henkilöauton perään tai ajaa ojaan. Kuljettaja ohjasi Pasin hallitusti ojaan.

Toisena ajaneen Pasin kuljettaja ei ehtinyt reagoida yhtä hallitusti, vaan väisti nopesti oikealle lumeen, josta Pasi kellahti kyljelleen.

Ajoneuvoissa oli yhteensä 28 henkilöä. Kolme vietiin sairaalaan, vammat eivät poliisin mukaan ilmeisesti ole vakavia.

/ TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE /

Autotoday 10 vuotta sitten: Vesilätäkkö voi rikkoa moottorin!

Kuva: Clas von Bell.

Tasan kymmenen vuotta sitten varoitimme runsaslumisen talven jälkeen vesilätäköiden vaaroista.

Vesilätäkkö voi rikkoa moottorin!

Kun talvet lumet sulavat, syvimpien lätäköiden vesimäärä on uhka auton moottorille.

Esimerkiksi siltojen alla oleviin alikulkuihin kertyy helposti sulamisvettä niin paljon, että sen läpi ajaminen voi hyydyttää auton.

Kulunut talvi on ollut ennätysluminen ja ongelmat teillä olevan veden kanssa korostuvat tänä keväänä. Osassa automalleista jäähdytysilmanotto on keulassa varsin alhaalla, mikä vielä lisää riskiä.

– Kun syvään lätäkköön ajaa vauhdilla, auto imaisee ilmavirran voimasta vettä moottoritilaan konepellin sisäpuolelle asti ja kun vettä pääsee ilmanpuhdistimen kautta koneeseen, matka loppuu siihen. Ennen kaikkea kuitenkin laturi ja sähkölaitteet kestävät huonoimmin vettä, Falckin Rickard Gunell toteaa.

Hän tuntee tapauksia, joissa koko moottori on vaurioitunut lätäkköön sukeltamisen seurauksena.

– Monien nykyautojen moottorin lohko on tehty alumiinista. Jos kone on kuuma ja sillä ajaa kylmään veteen, koko lohko vääntyy ja moottori leikkaa kiinni, Gunell kertoo.

Yleensä veteen ajaminen on vaaraksi vasta kun vesi yltää auton helmoissa ovien alareunaan asti.

– Siksi epäilyttävän näköisiä lätäköitä ja paikkoja, joissa tie on voimakkaasti kuopassa, kannattaa varoa.

Kuopat särkevät pyöriä ja ripustuksia

Veden ohella myös routimisen synnyttämät kuopat ovat keväinen uhka liikenteelle. Auton pyörä tai pyöränripustus vaurioituu, jos ajaa vauhdilla routakuoppaan, jotka tänä keväänä ovat vaarallisen teräviä ja syviä.

– Rengasrikon vaara on suuri, jos ajaa routakuoppaan, ja myös vanne voi vaurioitua iskusta, Gunell varoittaa.

Katso tästä muut Autotoday 10 vuotta sitten -jutut.

Kuoppaan osuminen voi myös vääntää pyöränripustusta. Gunellin mukaan vaurion huomaa parhaiten siitä, että auto alkaa puoltamaan jompaankumpaan suuntaan, vänkäämään sivuun niin että kuljettaja joutuu väkisin pitämään sitä ajolinjassa.

Kuopan aiheuttama isku voi myös rikkoa iskunvaimentimen, jonka seurauksena auto muuttuu pian vaappuvaksi, kun vaimentimen öljy tai kaasu pääsee karkaamaan säiliöstään.

Juttu oli Autotodayssa 29.3.2010.

/ TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE /

Detroitin autonäyttely peruttiin — näyttelytiloista tehdään kenttäsairaala

Kuva: NAIAS.

Detroitin autonäyttely North American International Auto Show (NAIAS) ilmoitti tänään, ettei näyttelyä järjestetä koronaviruksen takia.

Näyttely piti alun perin olla kesäkuun alussa.

Katso tästä muita juttuja koronaviruksesta.

Järjestäjien tiedotteen mukaan näyttelyssä käytettävä messuhalli TCF Center tullaan ehkä muuttamaan kenttäsairaalaksi.

/ TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE /

Liikenneopettajat huolissaan mopokortin suorittajien laittomuuksista

Arkistokuva. Kuva: CvB

Ajokorttiuudistus toi mopokortin suoritukseen muutoksia kesällä 2018.

Teoriaopetuksesta poistuivat pakolliset 6 teoriatuntia ja ajo-opetuksesta 3 tuntia. Tilalle tuli 4 tunnin EAS- teoriakoulutus liikenteen perusteista. Ajo-opetusta ei enää vaadita.

Vuonna 2019 mopokortin käsittelykokeen suoritti 21 255 henkilöä (Traficom tilastot).

Suorittajista ei ole tarkkaa tietoa millä tavalla koulutus on hankittu. Trendit on kuitenkin havaittavissa.

Pakollinen EAS-koulutus käydään aina autokoulussa ja osa mopoikäisistä ostaa ajo-opetusta vähintään 1-3 tuntia. Eivät kuitenkaan kaikki.

Tämä tarkoittaa että ajamista ei joko harjoitella ollenkaan tai se tehdään kavereiden tai tuttujen kanssa ”suljetulla alueella”, joka ei kuitenkaan tosiasiassa ole suljettu.

Suljetulla alueella tarkoitetaan liikenteeltä eristettyä aluetta.

Esimerkiksi oma vanhempien pihatie ei ole suljettu alue. Myöskään kauppojen pysäköintialueet eivät ole suljettua aluetta.

Usein ei tule ajatelleeksi, että mökkitie tai lähipelto ei välttämättä sellaisenaan täytä suljetun alueen vaatimuksia. Ilman ajo-oikeutta ei saa ajaa tieliikenteeksi katsotulla alueella.

Ainoaksi vaihtoehdoksi jäävät siis lähinnä ajoharjoitteluradat joissa on omat sääntönsä ja lisenssinsä tiettyyn käyttötarkoitukseen, kertoo Lari Mäkelä Liikenneopetus ry:stä.

Trendin mukaisesti ajoharjoittelua tapahtuu siis tieliikenteessä ajo-oikeudetta.
Kentällä on tullut havaittua kun 15-vuotiaat nuoret opettavat toisilleen mopon käsittelytehtäviä.

Videot katsotaan netistä ja mennään itse kokeilemaan samaa.

– On toki hienoa, että ”liikenneopettajan työt” kiinnostavat näinkin nuoria mutta ensin pitäisi koulutus ja ammattitaito hankkia kuten liikenneopettajat ovat tehneet, jatkaa Mäkelä.

Mopokortin saadakseen oppilaan on läpäistävä sekä teoria- että käsittelykoe. Ilman asianmukaista harjoittelua niistä on vaikeaa selviytyä.

Ajamista tulee harjoitella, mutta harjoittelu olisi turvallisinta tehdä liikenneopettajan tai asiansa osaavan opetuslupaopettajan kanssa. Ilman edellämainittuja se on laitonta ajo-oikeudetta ajamista.

Ajokorttiuudistuksen toisena puolena yleistyi myös se, että kokeeseen mennään omalla mopolla.

Tutkintovaatimuksien mukaisesti ajoneuvon pitää olla tieliikennekelpoinen. Kentällä on havaittu, että tutkinnossa olleissa mopoissa on puutteita.

Peilit puuttuu, suuntamerkit eivät toimi, renkaat ovat kuluneet tai mopo on jopa selkeästi viritetty.

Myös ajovarusteet ovat olleet puutteellisia. Tällaisessa tapauksessa tutkinnonvastaanottajat eivät ota käsittelykoetta edes vastaan.

Parhaimpina päivinä on jopa nähty kun tutkinnonsuorittaja on ajanut mopolla koepaikalle, ajo-oikeudetta.

– Toivoisimme että mopokorttia suorittavat hankkisivat opetuksensa luvallisin keinoin joko autokouluissa tai oman vanhemman kanssa opetusluvalla. Näin se on turvallisinta ja antaa paremmat valmiudet liikenteeseen ja vältyt edellä mainituilta koomisilta tilanteilta, kannustaa Mäkelä.

/ TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE /

Nuori nainen kaahasi pari päivää vanhan kortin poliisin hyllylle

Poliisi9
Kuva: CvB.

Poliisipartio valvoi eilen illalla nopeuksia Vantaalla Hämeenlinnanväylällä, kun mittauspisteen ohitti henkilöauto, jonka nopeus oli 138 km/h.

Poliisin tiedotteen mukaan tapahtumapaikalla on nopeusrajoitus 80 km/h.

Poliisipartio pysäytti henkilöauton. Tällöin selvisi, että sitä ajoi vuonna 2002 syntynyt nainen, joka oli suorittanut kuljettajantutkinnon 26.3.2020.

Hänen kyydissään oli kolme matkustajaa.

Nainen määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon ja häntä epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

/ TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE /

Vapaalla olleet poliisit nappasivat rattijuopon

Kuva: Clas von Bell.

Henkilöautolla vapaa-aikanaan liikkeellä olleet konstaapelit nappasivat eilen alkuillasta kiinni törkeästä rattijuopumuksesta ja törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta epäillyn vuonna 1997 syntyneen miehen.

Konstaapelit olivat pysähtyneet normaalisti punaisiin liikennevaloihin Vantaan Kielotien ja Tikkurilantien risteyksessä, kun edellä ajanut, ensin myöskin normaalisti valoihin pysähtynyt henkilöauto, oli yllättäen lähtenyt risteyksessä liikkeelle päin punaisia valoja.

Henkilöauto oli vähällä aiheuttaa risteyksessä kolarin ja poliisimiehet lähtivät seuraamaan autoa omalla autollaan.

Palan matkaa ajettuaan risteyksessä törttöillyt kuljettaja ajoi parkkipaikalle ja poliisit ottivat hänet kiinni.

Paikalle hälytetty poliisipartio puhallutti miehen, seulonta-alkometrin tulos oli 1,44 milligrammaa alkoholia litrassa uloshengitysilmaa.

Poliisi kuljetti miehen oikeuslääketieteen laitokselle humalatilan tutkimuksiin ja asiasta kirjattiin rikosilmoitus.

/ TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE /

Uudenmaan eristys: Maanantaina voi olla ruuhkaa rajalla

Poliisi9
Kuva: CvB.

Uudenmaan rajalla on odotettavissa huomattavaa ruuhkaa, kun työmatkaliikenne alkaa maanantaina. Poliisin on mahdotonta arvioida etukäteen, miten pitkät jonot rajalla on.

– Ihmiset voivat vaikuttaa paljon oman ja muiden työmatkan sujuvuuteen. Jos mahdollista, tee etätöitä. Jos työpaikalle meneminen on välttämätöntä, matkusta ruuhka-aikojen ulkopuolella ja varaa runsaasti aikaa, sanoo ylikomisario Jere Roimu Helsingin poliisilaitokselta.

Aikaa on syytä varata tavallista enemmän myös joukkoliikenteessä matkustamiseen. Poliisi tekee tarkistuksia junissa ja busseissa.

Ota mukaan mahdollinen työnantajan todistus työmatkasta tai muu dokumentti työstäsi. Poliisi ei vaadi todistusta, mutta sellainen sujuvoittaa tarkastusten tekemistä.

Voit näyttää lappua ajoneuvon ikkunan läpi tai ikkunan raosta, jos todistus on riittävän selkeä. Poliisi voi kuitenkin käskeä avaamaan ikkunan ja kysyä lisätietoja.

Poliisi tekee osalla valtaväylistä muutoksia liikennejärjestelyihin, jotta raskas liikenne sujuisi jouhevasti.

/ TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE /

Päivän automainos: Fiatin mainos Moottori-lehdessä 1926

Kuva: Kansalliskirjasto, Moottori-lehti.

Vuonna 1926 markkinoitiin Moottori-lehdessä Fiat-autoja.

”FIAT autot ovat aina olleet johtavassa asemassa, mutta tämän vuoden uudet Fiat mallit ovat huomattavasti pidentäneet Fiatin etumatkaa kilpailevien automerkkien edellä.”

Kuvassa on malli Fiat 503.

”Tämän vuoden malleissa on entistä suurempi konevoima, entistä täydellisemmät varusteet – m.m. nelipyöräjarrut – ja hienoimmat ylärakenteet, mitä milloinkaan on sarjatuotteina valmistettu.

Jos haluatte auton, joka kykenee Teitä palvelemaan yli 10 vuotta, ei Teillä ole muuta valittavaa kuin FIAT.”

Katso tästä muita Päivän automainoksia.

Fiatin pääedustaja oli A.B. Walfrid Alftan O.Y. Yhtiö toimi Pörssitalossa.

Mainos oli Moottori-lehdessä 5/1926.

/ TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE /

 

Uudenmaan eristys: Poliisi käännytti ensimmäisen vuorokauden aikana 835 ajoneuvoa

Arkistokuva. Nelostie Uudenmaan rajalla. Kuva: Poliisi.

Uudenmaan maakuntarajan tarkastuspisteille on saapunut ensimmäisen kokonaiseen vuorokauden aikana 16 555 ajoneuvoa, joista 835 on jouduttu käännyttämään.

Junissa on ollut vain 746 matkustajaa, joista 19 on jouduttu käännyttämään. Valmiuslain rikkomisesta on annettu yksi sakko ensimmäisen vuorokauden aikana.

– Poliisi ei voi antaa kenellekään etukäteen lupaa päästä läpi tarkistuspisteestä. Jokaisen tulee valmistautua esittämään tarkistuspisteellä riittävä suullinen tai kirjallinen peruste tai syy liikkumiselle. Poliisi tekee välttämättömyysarvion tapauskohtaisesti, muistuttaa operaation yleisjohtaja, ylikomisario Juha Hietala.

Katso tästä muita juttuja Uudenmaan eristyksestä.

Sunnuntaina 29.3. tarkistuspisteille on saapunut kello 00.00–9.00 välisenä aikana 1702 ajoneuvoa, joista 58 on jouduttu käännyttämään.

/ TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE /