Koti Blogi Sivu 1631

Autoliiton Operaatio Pajunkissa jää ensimmäisen kerran pitämättä sen 50-vuotisen historian aikana

Arkistokuva. Kuva: Autoliitto.

Autoliiton vapaaehtoisen tiepalvelun tehostettu pääsiäisajan tiepalvelupäivystys Operaatio Pajunkissa jätetään 50-vuotisen historiansa aikana ensimmäisen kerran järjestämättä.

Apua saa kuitenkin vuorokauden kaikkina kellonaikoina tutusta numerosta 0200 8080.

Perinteisenä pääsiäisenä tiet täyttyvät hiihtokeskuksiin ja sukulaisten luo matkustavista suomalaisista, mutta tänä vuonna kaikki on toisin. Hiihtokeskukset ovat kiinni, Uudenmaan raja on suljettu ja kaikkea ylimääräistä liikkumista tulee välttää.

– Tulevana pääsiäisenä tien päällä on varmasti todella vähän liikennettä ja siten myös avuntarvitsijoita. Tämän takia emme nähneet tarvetta järjestää myöskään Autoliiton yleisen tiepalvelun tehostettua pääsiäisajan päivystystä. Kyseessä on ensimmäinen kerta, kun Operaatio Pajunkissa jää pitämättä sen 50-vuotisen historian aikana, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen kertoo.

Vaikka varsinaista Operaatiota ei tänä vuonna olekaan, Autoliitto auttaa normaaliin tapaan kaikkia tien päällä pulaan joutuneita koronaviruspandemiasta huolimatta.

Autoliiton yleinen tiepalvelu palvelee numerossa 0200 8080 (1,93 €/min + mpm). Apua voi tilata myös Autoliiton applikaatiolla, jonka voi ladata veloituksetta niin Googlen Play-kaupasta kuin Applen AppStoresta.

Jos Autoliiton vapaaehtoista tiepalvelumiestä ei ole saatavilla tai keikan luonne sitä muuten edellyttää, välitetään Autoliiton hinauskumppani auttamaan autoilijaa.

– Apua saa aina. Emme jätä ketään pulaan, vaikka elämme poikkeuksellisia aikoja, Vesalainen lupaa.

Autoliiton jäsenille on omat palvelunumeronsa, joista toimitetaan apua jäsenyyden ehtojen mukaisesti.

Korona huomioidaan avustusten yhteydessä

Autoliitto on antanut niin vapaaehtoisille tiepalvelumiehille kuin hinauskumppaneille poikkeusajan toimintaohjeet, joita myös asiakkaiden toivotaan kunnioittavan.

– Tiepalvelumiehemme tai hinausautojen kuljettajat eivät tietenkään tässä tilanteessa kättele asiakkaita. Auttajille on annettava myös työrauha, mikä tarkoittaa riittävää turvaetäisyyttä palvelutapahtuman alusta loppuun, Vesalainen painottaa.

Avustuksen päätyttyä asiakkaalta ei oteta kuittausta tehdystä työstä, vaan laskutettava summa kerrotaan tälle ja avustettu auto kuvataan niin, että sen rekisteritunnus näkyy kuvassa.

Tiepalvelumiehet jättävät lopulta asiakkaan kappaleen toimintaraporttilomakkeesta auton pyyhkijänsulan alle.

Kosketukset avustettavan auton kahvoihin, rattiin, vaihdekeppiin ja muihin hallintalaitteisiin tehdään mahdollisimman hygieenisesti käyttämällä kertakäyttöhanskoja.

– Kaikki toimenpiteet tähtäävät viruksen leviämisen ehkäisemiseen ja ennen kaikkea asiakkaiden turvallisuuden varmistamiseen, Vesalainen painottaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Suomeen perustettu yhdistys etanoliautoilijoille

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

SOK, energiayhtiö St1 ja suomalainen cleantech-alan kasvuyritys StepOne Tech Oy perustivat bioetanolin käyttöä edistävän yhdistyksen. Etanoliautoilijat ry tukee ja nopeuttaa liikenteen kustannustehokkaita päästövähennyksiä Suomessa.

Kustannustehokkaiden, liikenteen fossiilisia päästöjä vähentävien ratkaisujen löytäminen ja käyttöönotto on jatkossa yhä tärkeämpää. Bioetanoli on nopea ja kustannustehokas tapa korvata fossiilista bensiiniä Suomen tieliikenteessä, todetaan yhdistyksen tiedotteessa.

Etanoliautoilijat ry tukee hallituksen tavoitetta puolittaa Suomen liikenteen päästöt vuoteen 2030 mennessä.

Yhdistys korostaa teknologianeutraalisti eri käyttövoimien tarjoamia mahdollisuuksia ilmastoystävällisempään liikenteeseen, edistäen erityisesti kotimaisen bioetanolipolttoaineen saamista tasavertaiseksi vaihtoehdoksi muiden uusiutuvien käyttövoimien rinnalle.

– Hallituksen asettamien tavoitteiden saavuttaminen ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi vaatii kaikkien mahdollisten keinojen hyödyntämistä niin Suomessa kuin maailmanlaajuisestikin. Suomalaisessa cleantech- ja biopolttoaineosaamisessa on merkittävä vientipotentiaali. Se tarjoaa Suomelle mahdollisuuden olla maailmalla kokoaan suurempi tekijä ilmastonmuutoksen vastaisessa taistelussa, linjaa yhdistyksen toiminnanjohtaja, Vilhartti Hanhilahti.

Bioetanoli on laajalti hyväksi tunnustettu ratkaisu liikenteen fossiilisten CO2-päästöjen vähentämiseksi, ja yhdistyksen tavoitteena onkin tuoda uusin tutkimustieto niin kuluttajien kuin päättäjien saataville.

Katso tästä muita juttuja bioetanolista.

Etanoliautoilijat ry:n ensimmäisiä toimia ovat muun muassa edistää biopolttoaineiden käytön mahdollistavien teknologioiden sääntelyn järkevöittämistä sekä ympäristöystävällisten ajoneuvojen ja polttoaineiden verotuksen yhdenmukaistamista.

Yhdistykseen voi liittyä organisaatio, yksityishenkilö tai yhdistys tai säätiö, joka jakaa yhdistyksen tavoitteet.

www.etanoliautoilijat.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Uudenmaan eristys: Nelostiellä taas aamulla pitkä jono

Arkistokuva. Nelostie Uudenmaan rajalla. Kuva: Poliisi.

Tänä aamuna oli taas ruuhkaa Uudenmaan rajan Nelostien tarkastuspisteellä.

Maanantaina 00-09 välisenä aikana sulkupisteillä tavattiin poliisin mukaan 13 798 ajoneuvoa, joista 24 ei päästetty maakuntarajan yli.

– Työmatkaliikenne ruuhkautti maakuntarajan ylittävää liikennettä maanantaiaamuna. Valtatie 4:llä oli pahimmillaan 45 minuutin jono tarkastuspisteelle. Työpaikkamatkalaisten kannattaa pyrkiä liikkumaan maakuntarajan ylitse pahimpien ruuhka-aikojen ulkopuolella, varata runsaasti aikaa ja pitää mahdolliset poliisille esitettävät dokumentit käden ulottuvilla, muistuttaa operaation yleisjohtaja ylikomisario Mika Pöyry Helsingin poliisilaitokselta.

Junissa tarkistettiin maanantaina yhdeksään mennessä 73 henkilöä, joista yksi joutui kääntymään takaisin. Yhdelle junamatkustajalle kirjoitettiin sakko valmiuslain rikkomisesta.

Sunnuntain aikana Uudenmaan maakuntarajalle saapui yhteensä 11 937 ajoneuvoa. Näistä 169 sai poliisilta ohjeen kääntyä takaisin. Neljälle kuljettajalle kirjoitettiin sakko valmiuslain rikkomisesta.

Maakuntarajan ylittäviä junamatkustajia oli sunnuntain aikana 476, joista 14 joutui palaamaan. Yhdelle junamatkustajalle kirjoitettiin sakko valmiuslain rikkomisesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Historian havinaa: Yhdysvalloissa taksin piti olla iso ja erottuva

Kuva: CvB.

Jo 1920-luvulla maailman suurimmat kaupungit olivat paisuneet miljoonakaupungeiksi. Bussiliikenne pystyi tarjoamaan liikkumisen mahdollisuuden vain osalle asukkaista.

Kaikella inhimillisellä toiminnalla ja tarpeella on taustansa, niin oli myös amerikkalaisen auton koolla. Sen oli oltava tilava sekä käytännöllinen.

Ilmeisesti teollisuusmies Morris Markin näki tässä mahdollisuuden.

Hän toi markkinoille great car – mallin, jonka tunnusomaisia piirteitä olivat ikoninen, taksikäyttöön erinomaisesti sopinut kori, leveät takaovet, suuret takaistuimet sekä suuri tavaratila.

Pidennetty versio,, lentokenttäkuljetuksiin tarkoitettu farmari, sai tyyppinimen Aerobus. Kuva: Thomas Doerfer, Wikipedia.

Nämä isokokoiset Checker-merkkiset autot oli suunnattu vain yhdysvaltalaisille taksiajajille. Eli Yhdysvaltojen nykyistä presidenttiä mukaillen: Make American Cars Great.

Markin vaistosi huomionherätyksen merkityksen, ruuhkaisessa liikenteessä autot oli havaittava. Niinpä niiden väriksi valittiin kirkas keltainen ja ne personoitiin korin ympäri kiertävällä ruutunauhalla.

Suomen olympialaisiin tuotiin 552 käytettyä Checkeriä

Oman maamme autokanta oli sodan jäljiltä 1950-luvun alussa kehnossa kunnossa. Valtio oli velvoittanut iso- ja keskikokoiset autot luovutettavaksi armeijan käyttöön. Osa niistä tuhoutui käyttökelvottomaksi.

Rauhan tultua alettiin jäljelle jääneitä autoja korjailla ajokuntoon. Uusien autojen tuonti kun oli, ulkomaan valuutan niukkuudesta ja tuontisäännöstelystä johtuen, hyvin vähäistä. Niinpä edellytykset autokannan uusimiseksi olivat minimaaliset.

Maamme pyrki voimakkaan jälleenrakennustoiminnan myötä normalisoimaan elämää. Monenlainen harrastustoiminta, kuten urheilu elpyi nopeasti.

Siitä osoituksena oli, että Suomi sai oikeuden järjestää 1952-vuoden olympialaiset.
Merkittävimpinä puuhamiehinä toimivat Helsingin kaupunginjohtaja Erik von Frenckell sekä mm. liikenteestä vastannut ministeri Onni Hiltunen. He kiinnittivät huomiota taksikaluston huonokuntoisuuteen.

Tällaisia Checkereitä tuotiin Suomeen olympiakisoihin. Kuva: CvB.

Tässä tilanteessa katseet kääntyivät Yhdysvaltoihin, jossa isokokoiset Checkerit olivat osaltaan tulleet kaupunkien hyötyliikenteen ratkaisijoiksi. Tämä nähtiin mahdollisuutena myös Olympialaisiin valmistautuvassa maassamme.

Autojen tuontia varten perustettiin yhtiö, joka toi maahan Yhdysvalloista vuonna 1951 kaikkiaan 552 käytöstä poistettua Checkeria.

Katso tästä muita Historian havinaa -juttuja.

Huonossa kunnossa olleet autot tarvitsivat runsaasti varaosia. Ratkaisuksi löytyi kilpa-autoiluista, mm. Eläintarhan ajojen käynnistäjänä ja myös kansainvälisistä kisoista tunnettu autourheilija S. P. J. Keinänen.

Hän pystyi käytettyjen autojen kauppiaana, suhteidensa ansiosta, hankkimaan osat Yhdysvalloista. Näistä autoista viimeiset poistuivat liikenteestä 1960-luvun alussa.

Hienoa on, että meiltä vielä löytyy tämän legendaarisen merkin harrastajia, kuten artikkeli Autotodayn sivulla kertoo.

Palaako Checker vielä?

Checkerien tuotanto päättyi vuonna 1982. Päättyikö samalla merkin tarina?

Uusi tieto kertoo, että Checker Motor Cars olisi aloittamassa perinteisen 12 hengen 6-ovisen Sedan ja Crossover-tyyppisen lava-auton sekä lisäksi El Camino– ja Ranchero-henkisten avolava-autojen valmistuksen.

Perästä kuuluu onnistuuko Steve Contarinon hurja suunnitelma palauttaa tämä legendaarinen merkki tämän ajan kireille ja monin tavoin säädetyille markkinoille.

Teksti: Usko Sipilä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Hieman erikoisemmat autot kiinnostivat maaliskuussa Kamuxin verkkosivuilla

Kuva: Kamux.

Käytettyjä autoja myyvän Kamuxin maaliskuun katsotuimpien autojen listalla kolmen kärki sisälsi hyvin erityyppisiä autoja kakkoskodista käytännölliseen tilaihmeeseen.

Matkailuauto Wilson Tool Motorhome, museokatsastettu Volvo 244 ja tilaihme BMW 318 GT olivat kuukauden suosikit.

Volvo 244 on vuosimallia 1977 ja on selkeästi rakkaudella pidetty sekä siisti ikäisekseen.

Kiinnostusta herättää varmasti jo itsessään auton ikä, sillä näitä ei enää ihan joka päivä tule vastaan. Myrkynvihreä väri myös vetää huomiota puoleensa tähän spesiaaliyksilöön.

BMW 318 GT erottava tekijä on varmasti käytännöllisyys sekä erikoisempi ulkomuoto.

BMW 318 GT on akseliväliltään sedan-mallia pidempi ja lisäsentit on käytetty kokonaisuudessaan matkustamon sisätiloihin ja tavaratilaan.
Takapenkkiläisten tilat ovat suorastaan ruhtinaalliset ja tämä BMW soveltuu hyvin niin matkamiehen autoksi kuin perheelliselle – vaihtoehtona farmarille.

Sähäkkä erikoisuus

Katsotuimpien yksittäisten autojen listalta nousi esiin myös näyttävä sähäkän punainen Opel Adam. Tämä kyseinen yksilö ei ole aivan perinteinen, vaan tyylillä rakennettu menopeli, jossa on herkulliset varustelut sporttipenkeistä 18-tuumaisiin vanteisiin.

Mercedes-Benz pitää edelleen mahtipontisesti katsotuimpien automerkkien kärkipaikkaa, mutta myös BMW ja Volvo keräsivät katseita maaliskuussa.

Kamux.fi:n maaliskuun katsotuimmat yksittäiset autot

1. Wilson Tool Motorhome

2. Volvo 244

3. BMW 318 GT

4. Volvo V70

5. Ford F150

6. Volvo V70

7. Audi A5

8. Volvo V60

9. Opel Adam

10. Lexus Is

Kamux.fi:n maaliskuun katsotuimmat automerkit

1. Mercedes-Benz

2. BMW

3. Volvo

4. Volkswagen

5. Audi

6. Toyota

7. Ford

8. Skoda

9. Nissan

10. Opel

Kamux.fi:n maaliskuun katsotuimmat automallit

1. Mercedes-Benz, E-sarja

2. Mercedes-Benz, C-sarja

3. Volkswagen Golf

4. Audi A6

5. Volkswagen Passat

6. Volvo V70

7. Volvo V60

8. Skoda Octavia

9. Audi A4

10. BMW 520

https://www.kamux.fi/

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Onko Kia-autosi takuu päättymässä tänä keväänä? Ole huoleti — saat hieman jatkoaikaa koronapandemian takia

Kuva: Antti Järveläinen.

Kia Motors Corporation lanseeraa laajennetun maailmanlaajuisen takuuohjelman koronapandemian vuoksi.

Uusi Kia Promise -takuuohjelma koskee autoja, joiden alkuperäinen tehdastakuu päättyisi 1.2.-30.4.2020.

Kia laajentaa takuun kuitenkin jatkumaan 30. kesäkuuta 2020 asti.

Kia-haluaa näin auttaa asiakkaita, jotka eivät pääse viranomaisten asettamien rajoitusten vuoksi tekemään autojensa takuukorjauksia Kia-merkkihuolloissa.

Katso tästä muita juttuja koronaviruksesta.

Kia Promise -takuuohjelma koskee arviolta 500 000 ajoneuvoa 142 maassa. Suomessa se koskee noin 1500 autoa, joiden takuu päättyisi 1.2.-30.4.2020.

Kia on Suomessa yhteydessä kaikkiin Kia-asiakkaisiin, joiden autojen tehdastakuu päättyy 1.2.-30.4.2020.

Kia tarjoaa Euroopassa kaikkiin uusiin autoihin 7 vuoden tai 150 000 kilometrin tehdastakuun.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Katso tästä Ruotsin alkuvuoden sata suosituinta automallia

Kuva: Antti Järveläinen.

Volvo hallitsee perinteisesti Ruotsin rekisteröintitilastoja. Niin tämänkin alkuvuoden osalta.

Kolmen ensimmäisen kuukauden suosituin auto on Volvo S/V60, jota on rekisteröity 5076 kappaletta.

Toisella sijalla olevaa Volkswagen Passat tulee kaukana perässä rekisteröintimäärällä 2666 autoa.

Kolmannella sijalla on Volvo XC40-malli lukemalla 2589.

Volvolla on neljä autoa kärkikymmenikössä. Neljännellä sijalla on Volvo S/V90 rekisteröintimäärällä 2339 ja seitsemännellä sijalla XC60 rekisteröintimäärällä 2087.

Toiseksi suosituin merkki kärkikymmenikössä on Volkswagen. Golf on sijalla kuusi rekisteröintimäärällä 2268 ja Tiguan sijalla kahdeksan tuloksella 1585.

Kia on saanut kaksi mallia kärkikymmenikköön. Kia Niro on sijalla viisi tuloksella 2337 ja Optima sijalla kymmenen 1282 autolla.

Suomen kärkimerkki Toyota Corolla on vasta sijalla yhdeksän tuloksella 1364.

Katso tästä Suomen suosituimmat mallit.

Teslalla menee Ruotsissa hyvin, koska Model 3 on rekisteröintimäärällä 1249 sijalla 11.

Suomen toiseksi suosituin malli Škoda Octavia on Ruotsissa vasta sijalla 17. Rekisteröintimäärä on 1065.

Suomessa neljännellä sijalla oleva Nissan Qashqai ei kiinnosta ruotsalaisia. Malli on vasta sijalla 69 rekisteröintimäärällä 229.

Ruotsin henkilöautot 1-3/2020

  1. VOLVO S/V60                      5076
  2. VW PASSAT                         2666
  3. VOLVO XC40                       2589
  4. VOLVO S/V90N                    2339
  5. KIA NIRO                            2337
  6. VW GOLF                            2268
  7. VOLVO XC60                       2087
  8. VW TIGUAN                        1585
  9. TOYOTA COROLLA               1364
  10. KIA OPTIMA                       1282
  11. TESLA MODEL 3                1249
  12. MITSUBISHI OUTLANDER 1218
  13. BMW 3-SERIE                  1153
  14. TOYOTA YARIS                  1153
  15. KIA CEED                         1088
  16. VW T-CROSS                    1083
  17. SKODA OCTAVIA              1065
  18. KIA STONIC                    1028
  19. MERCEDES E-KLASS         998
  20. TOYOTA C-HR                  927
  21. AUDI A6                         913
  22. BMW 5-SERIE                 876
  23. SEAT LEON                      859
  24. AUDI A4                          750
  25. VW T-ROC                       687
  26. SKODA SUPERB               681
  27. VW POLO                        657
  28. AUDI E-TRON                   639
  29. TOYOTA RAV 4                  624
  30. MERCEDES A-KLASS         605
  31. PEUGEOT 3008                 591
  32. MERCEDES C-KLASS         585
  33. RENAULT ZOE                  581
  34. MERCEDES GLC               574
  35. AUDI A3                         517
  36. VOLVO XC90II                 517
  37. MERCEDES CLA                495
  38. RENAULT CLIO                  488
  39. HYUNDAI KONA                 472
  40. SKODA KODIAQ                 435
  41. FORD FOCUS                    434
  42. BMW X1                           422
  43. AUDI A5                           411
  44. RENAULT CAPTUR              402
  45. BMW 1-SERIE                    391
  46. HYUNDAI IONIQ                384
  47. BMW X3                           370
  48. SKODA FABIA                   359
  49. SEAT ARONA                    342
  50. AUDI Q3                          339
  51. NISSAN LEAF                   334
  52. SEAT IBIZA                      333
  53. MINI HATCH                      329
  54. SKODA KAMIQ                   324
  55. FIAT DUCATO                    317
  56. AUDI A1                            305
  57. PEUGEOT 308                    304
  58. AUDI Q5                            303
  59. FIAT 500                            303
  60. BMW X5                             288
  61. TESLA MODEL S                  282
  62. PEUGEOT 208                     280
  63. KIA PICANTO                      274
  64. KIA RIO                              272
  65. SKODA SCALA                     270
  66. VW CADDY                         256
  67. AUDI Q2                             253
  68. MINI COUNTRYMAN             231
  69. NISSAN QASHQAI               229
  70. BMW I3                              218
  71. MERCEDES GLE                   214
  72. KIA SOUL                           201
  73. MERCEDES B-KLASS           199
  74. FORD FIESTA                      191
  75. TOYOTA AYGO                     187
  76. LEXUS                                184
  77. SKODA KAROQ                     184
  78. PORSCHE CAYENNE             182
  79. HYUNDAI I30                      180
  80. HYUNDAI TUCSON               173
  81. DACIA DUSTER                   170
  82. SEAT ATECA                       168
  83. SEAT TARRACO                  165
  84. KIA SPORTAGE                   162
  85. PEUGEOT 2008                  157
  86. OPEL GRANDLAND X          148
  87. BMW 2-SERIE                    142
  88. VW UP!                             142
  89. TOYOTA PRIUS                  136
  90. PORSCHE 911                   134
  91. SUZUKI VITARA                134
  92. TESLA MODEL X               132
  93. AUDI Q8                          128
  94. MINI CLUBMAN                128
  95. CITROEN C5 AIRCROSS    127
  96. HYUNDAI I20                   125
  97. PEUGEOT 5008                 122
  98. LAND ROVER EVOQUE       121
  99. CITROEN C3                     117
  100. FORD PUMA                       104

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Päivän tulvakuva: Helsingin Rautatientori 1934

Kuva: Museovirasto, Helsingin kaupungimuseo, A. Savialoff.

Päivän tulvakuvat ovat tällä kertaa Helsingin Rautatientorin alueelta

Kuvat on otettu 17.8.1934 ja kuvaaja on A. Savialoff. Kuvat kuuluvat Museoviraston Helsingin kaupunginmuseon kokoelmaan.

Kuvissa näkyvä bussi ajoi reittiä Eira-Kruunuhaka ja on kuvattu Kaisaniemenkadun ja Mikonkadun kulmassa.

Kuva: Museovirasto, Helsingin kaupungimuseo, A. Savialoff.

Helsingin Sanomien mukaan päivän aikana tuli rankka ukkoskuuro, joka kesti noin 20 minuuttia.

Katso tästä muut Päivän tulvakuvat.

Jutun mukaan vesi nousi Mikonkadun ja Hallituskadun kulmassa noin puolen metrin korkeudelle. Rautatientori muistutti pientä järveä.

Ilmatieteen laitoksen mukaan sadekuuro oli yksi vuoden voimakkaimmista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kuva: Museovirasto, Helsingin kaupungimuseo, A. Savialoff.

Uudenmaan eristys: Ensimmäisen viikon aikana poliisi tarkasti rajalla 247 694 ajoneuvoa ja junamatkustajaa

Kuva: Poliisi.

Uudenmaan liikkumisrajoitus astui voimaan lauantaina 28.3.2020 keskiyöllä. Ensimmäisen viikon aikana poliisi tarkasti Uudenmaan rajalla 247 694 ajoneuvoa ja junamatkustajaa.

Tarkistetuista yhteensä 2 170 eli 0,9 prosenttia käännytettiin. Sakkoja valmiuslain rikkomisesta annettiin yhteensä 11.

Liikkumisrajoituksen noudattamista on valvottu Uudenmaan raja-alueen pääväylillä ja suuremmilla teillä, junissa, lentoliikenteessä sekä meriliikenteessä.

Operaatiota johtaa Helsingin poliisilaitos, joka valvoo rajoituksen noudattamista yhteistyössä Itä-Uudenmaan, Länsi-Uudenmaan, Hämeen, Kaakkois-Suomen, Lounais-Suomen ja Sisä-Suomen poliisilaitoksen kanssa. Lisäksi poliisi saa virka-apua Puolustusvoimilta ja Rajavartiolaitokselta.

– Poliisi on nyt viikon ajan valvonut tehostetusti hallituksen asettamaa liikkumisrajoitusta Uudellamaalla. On havaittu, että suurin osa on ottanut rajoitukset vakavasti ja liikennemäärät ovat laskeneet. Valvonta jatkuu, ja pyydämme kansalaisilta edelleen kärsivällisyyttä ja harkintaa siitä, onko Uudenmaan rajan ylittäminen välttämätöntä, sanoo operaation yleisjohtaja, poliisipäällikkö Lasse Aapio Helsingin poliisilaitokselta.

Poikkeuksellinen operaatio hyvässä yhteishengessä

Vaikka Uudenmaan rajojen valvonta on poliisin operaatioksikin poikkeuksellisen laaja ja pitkäkestoinen, on valvonta saatu toimimaan tarkastuspisteillä hyvin – tosin ainakin aluksi poliisien työpäivät Uudenmaan rajojen tarkastuspisteillä saattoivat venähtää välillä pitkiksi.

Katso tästä muita juttuja Uudenmaan eristyksestä.

– Ajat ovat poikkeukselliset. Henkilöstöä on kuitenkin pystytty käyttämään tarkastuspisteillä suhteellisen joustavasti ja myös huolto tarkastuspisteillä pelaa. Tämä on koko yhteiskunnan yhteinen ponnistus ja myös kentällä tämä yhteishenki on näkynyt. Pyrimme pitämään hyvällä suunnittelulla ja varautumisella huolta poliisissa siitä, että tarkastuspisteiden valvonta olisi poikkeusoloista huolimatta meille mahdollisimman arkista ja toiminta pelaa, toteaa apulaispoliisipäällikkö Ari Karvonen Itä-Uudenmaan poliisilaitokselta.

Viranomaisyhteistyöllä on ollut suuri merkitys valvonnan sujumisessa.

– Yhteistyö tarkastuspisteillä Puolustusvoimien kanssa on ollut erinomaista. Vaikka tämä on iso voimainponnistus, on hienoa huomata, että kaikki ovat tässä yhteisellä asialla ja töitä tehdään saumattomasti ja sitoutuneesti. Puolustusvoimien pääasialliset tehtävät ovat liittyneet liikenteen ohjaukseen, huoltoon ja tukitoimiin. Iso kiitos siitä! sanoo ylikomisario Jussi Päivänsalo Länsi-Uudenmaan poliisilaitokselta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Raju törmäys liikenneympyrään Nurmeksessa — kaksi miestä loukkaantui vakavasti

Kuva: CvB.

Sunnuntaiaamuna vuonna 1996 syntynyt paikkakuntalainen mies lähestyi Nurmeksen Porokylän kiertoliittymää Kuopion suunnasta ja menetti ennen liikenneympyrää todennäköisesti liian suuren tilannenopeuden vuoksi ajoneuvonsa hallinnan.

Auto osui liikenneympyrän keskiosaan ja pyöri kyljen kautta useamman kerran ympäri. Auto osui myös liikenneympyrässä tapahtumahetkellä olleeseen henkilöauton vetämään perävaunuun.

Perävaunu sekä siinä kuormana ollut moottorikelkka vaurioituivat pahoin. Liikenneympyrässä olleita liikennemerkkejä vaurioitui myös useita.

Auton kuljettaja oli auton pyörimisen aikana tippunut autosta, matkustajana ollut 1996 syntynyt mies jouduttiin irrottamaan autosta rakenteita purkamalla.

Molemmat loukkaantuivat vakavasti ja heidät toimitettiin hoitoon sairaalaan.

Poliisi epäilee auton kuljettajaa törkeästä rattijuopumuksesta.

Liikenne Kuhmon suuntaan oli kokonaan poikki reilun tunnin ajan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //