Dacia aloitti täysin puhtaalta pöydältä luodakseen tulevaisuuden suosikkisähköauton, edullisen ja kaikille saavutettavan.
Dacia Hipster -konsepti rikkoo perinteisiä autoteollisuuden kaavoja ja edustaa Dacian visiota sähköisestä liikkumisesta mahdollisimman laajalle asiakaskunnalle. Kolmemetrinen ajoneuvo tarjoaa neljä oikeaa istumapaikkaa ja tilavan tavaratilan – kompaktissa mutta käytännöllisessä paketissa.
Dacia Hipster -konsepti tarjoaa 100-prosenttisesti sähköisen liikkumisen, joka on suunniteltu arjen tarpeisiin ja tähtää hiilijalanjäljen puolittamiseen verrattuna nykyisiin sähköautoihin.
2000-luvun alusta lähtien autoteollisuus on muuttunut – erityisesti sääntelyn ja sähköistymisen myötä – kohti yhä suurempia, raskaampia ja monimutkaisempia autoja. Tämä kehitys on nostanut myös hintatasoa.
Tässä ”enemmän on enemmän” -ympäristössä Dacia on jo kahden vuosikymmenen ajan kulkenut omaa tietään: tavoitteena on ollut tarjota mahdollisimman monelle ihmiselle mahdollisuus järkevään autoiluun.
Mutta mitä todella tarvitaan tulevaisuudessa? Miten sähköinen liikkuminen voidaan tehdä aidosti saavutettavaksi kaikille? Entä jos aloitettaisiin puhtaalta pöydältä? Tähän haasteeseen Dacia tarttui: kansanauton uudelleen keksiminen.
Huomisen kansanauto
Dacian suunnittelutiimi lähti liikkeelle käyttäjien todellisista tarpeista ja siitä, miten autoja oikeasti käytetään. Painotus oli olennaisessa.
Dacia Hipster -konsepti on arjen kumppani: ketterä, käytännöllinen ja taloudellinen.
”Dacia Hipster -konseptissa on kaikki, mitä arjen ajoneuvolta voi toivoa. Vain kolme metriä pitkä, 1,53 metriä korkea ja 1,55 metriä leveä – mutta silti neljä oikeaa istumapaikkaa ja tavaratila, joka muuntuu 70 litrasta jopa 500 litraan”, sanoo Stéphanie Chiron, Dacian tuotekehityspäällikkö.
Dacia Hipster -konsepti tarjoaa ennennäkemättömän tilaratkaisun ultrakompaktissa muodossa – ainutlaatuinen yhdistelmä, jota markkinoilla ei vielä ole.
Painonhallinnassa Dacia menee vielä pidemmälle: Hipster on 20 % kevyempi kuin Spring. Tämä saavutetaan Dacian kokonaisvaltaisella ekotehokkaalla lähestymistavalla – vähemmän painoa tarkoittaa vähemmän raaka-aineita, vähemmän energiaa valmistuksessa ja vähemmän kulutusta ajossa. Tavoitteena on puolittaa auton koko elinkaaren hiilijalanjälki verrattuna parhaisiin nykyisiin sähköautoihin.
Dacia Hipster -konsepti on suunniteltu arjen liikkumiseen – olipa kyseessä kaupunkiajo, maaseudun tiet tai lähiöiden reitit. Toimintamatka riittää päivittäisiin ajoihin, ja lataustarve jää kahteen kertaan viikossa. Tässäkin kohtaa Dacia vastaa todellisiin käyttäjätarpeisiin: esimerkiksi Ranskassa 94 % autoilijoista ajaa alle 40 kilometriä päivässä.
Dacia oli ensimmäinen valmistaja, joka teki sähköisestä liikkumisesta aidosti edullista Spring-mallin myötä. Nyt Dacia Hipster -konseptin myötä tavoite on mennä vielä pidemmälle – tavoittaa laaja yleisö, joka ei tällä hetkellä löydä budjettiinsa sopivaa vaihtoehtoa. Uusien autojen keskihinta Euroopassa nousi 77 % vuosien 2010 ja 2024 välillä, selvästi nopeammin kuin kotitalouksien ostovoima.
Yksinkertainen ja selkeä muotoilu
Autoteollisuuden historiassa menestyneimmät kansanautot ovat erottuneet innovatiivisella muotoilullaan.
Dacia Hipster -konsepti erottuu yksinkertaisella ja vankalla olemuksellaan: neljällä kulmassa olevalla pyörällä seisova kompakti kori ilman etu- tai takaylityksiä. Tämä pelkistetty lähestymistapa näkyy myös auton keulassa, joka on täysin vaakasuora ja siinä on virtaviivaiset ajovalot – vakava mutta ystävällinen ilme.
Takana painopiste on käytännöllisyydessä: takaluukku kattaa koko auton leveyden ja avautuu kahdessa osassa, tarjoten erittäin helpon pääsyn tavaratilaan.
Dacian kustannustietoisen suunnitteluosaamisen mukaisesti Hipster-konseptissa on innovatiivinen takavalojen ratkaisu: valot on sijoitettu takaluukussa olevan ikkunan taakse, eikä niille tarvita erillistä lasipintaa.
Hipsterin vankkaa ulkonäköä korostavat reilut sivusuojat, jotka on valmistettu Starkle®-materiaalista – osittain kierrätyksestä peräisin oleva innovaatio, jonka ovat kehittäneet Dacian insinöörit. Etu- ja takapuskurin suojat on värjätty massaan, mikä tukee Dacian Robust and Outdoor -filosofiaa.
Dacia Hipster -konsepti ei ole kuin muut autot. Se menee suoraan asiaan – ja sen huomaa heti: ovenkahvan tilalla ulkopuolella on hihna, joka on kevyempi, edullisempi… ja aivan yhtä käytännöllinen.
Sisätiloiltaan suurempi kuin ulkoa näyttää
Vaikka Dacia Hipster on ulkomitoiltaan kompakti, sen sisätilat on optimoitu tarjoamaan poikkeuksellisen paljon tilaa.
Sisämuotoilu seuraa korin kulmikasta linjaa – erityisesti pystysuorat ikkunat ja tuulilasi maksimoivat tilankäytön. Katon etuosan lasipinta tuo valoa ja avaruuden tuntua. Kustannusten ja painon vähentämiseksi sivuikkunat ovat liukuvia.
Neljä aikuista mahtuu istumaan mukavasti. Kuljettajan ja etumatkustajan istuma-asento vastaa Dacia Sanderon tasoa – tarjoten hyvän näkyvyyden ja ajomukavuuden. Takapenkeille pääsee helposti leveän oviaukon ja etuistuimen eteen kallistuksen ansiosta.
Istuinsuunnittelussa on panostettu mukavuuteen ja käytettävyyteen, mutta samalla painon ja kustannusten hallintaan. Istuimissa on näkyvä runko ja lämminhenkinen tekninen verkkokangas. Etuistuimet muodostavat yhtenäisen penkin – yksinkertainen ja kutsuva ratkaisu, joka viittaa ikonisiin kansanautoihin. Avoimet niskatuet keventävät rakennetta entisestään.
Dacia Hipster on suunniteltu todelliseen elämään: takapenkin taittomekanismin ansiosta tavaratilan tilavuus vaihtelee 70 litrasta (neljällä matkustajalla) jopa 500 litraan (kahdella matkustajalla).
Turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi kojelautaan on integroitu kaksi turvatyynyä kuljettajalle ja etumatkustajalle.
Mukautettavuutta ja älykästä arkea
Dacia Hipster -konseptin sisätilat ovat YouClip-valmiit: mukana on vakiona vain olennaiset varusteet, ja loput voi räätälöidä omien tarpeiden mukaan Dacian kehittämillä YouClip-lisävarusteilla.
11 kiinnityspistettä on sijoitettu kojelautaan, oviin ja tavaratilaan – niihin voi kiinnittää esimerkiksi mukitelineitä, käsinojia, valaisimia ja muita arkea helpottavia ratkaisuja.
Digitaalisuus ja yhteydet ovat olennainen osa nykypäivän ajamista. Dacia pysyy uskollisena BYOD (Bring Your Own Device) -filosofialleen: älypuhelin toimii sekä auton avaimena että käyttöliittymänä.
Kun kuljettaja istuu paikalleen ja asettaa puhelimen telakkaan, se muuttuu multimedianäytöksi ja näyttää esimerkiksi suosikkinavigointisovelluksen.
Puhelin toimii myös äänentoistojärjestelmänä, joka yhdistyy kannettavaan Bluetooth-kaiuttimeen – yhteensopiva YouClip-kiinnitysten kanssa.
