Koti Blogi Sivu 143

WRC: Lindholm keskeytti Chilessä toistamiseen

Tekijä
Clas von Bell
-
Reeta Hämäläinen ja Emil Lindholm. Kuva: Marcin Ryback.

Toksport WRT:n Škoda Fabia RS Rally2:n Emil Lindholmin ja Reeta Hämäläisen Chilen MM-rallista muodostui epäonnen täyttämä MM-osakilpailu. Suomalaiskaksikko joutui keskeyttämään rallissa kahdesti. Lauantaina jäähdyttimen vuotoon ja sunnuntaina kaasupoljinvikaan.

Chilen MM-ralli käynnistyi suomalaiskaksikolta hyvin. Perjantain ensimmäisen lenkin jälkeen kaksikko ajoi WRC2-luokassa toisena kunnes iltapäivän lenkillä yksi pyörähdys sekä ongelmat kaasupolkimen kanssa pudottivat kaksikon kolmanneksi.

Lauantaina Lindholm oli vaikeuksissa vesisateessa ajetuilla aamupäivän erikoiskokeilla, koska he joutuivat nuotittamaan kyseiset erikoiskokeet sumun keskellä. Muilla luokan kärkikuljettajilla löytyi tarkat nuotit samoilta erikoiskokeilta jo edellisvuodelta.

Lauantain toiseksi viimeisen EK:n lopussa Lindholmin Škodan jäähdyttäjä rupesi vuotamaan. Ennen päivän viimeistä erikoiskoetta vuotoa ei ollut mahdollisuutta täysin tukita, se jatkui seuraavalla erikoiskokeella, joten Lindholmin oli säästettävä autonsa moottori ja keskeytettävä 15 km ennen EK:n maalia. Huollossa jäähdytin vaihdettiin uuteen ja matka jatkui sunnuntaille.

Vaikea viikonloppu päättyi tänään sunnuntaina kilpailun toiseksi viimeisen EK:n maalipäähän kaasupoljin vian uusiutumisen takia.

– Kaasu ei yksinkertaisesti palautunut. Jarrutin mutkaan, nostin jalan kaasulta, mutta auto kiihdytti yhä eteenpäin. Kaasu jäi makaamaan päälle. Ajoimme tilanteessa ojaan, johon jäimme jumiin ja oli keskeytettävä. Saman se teki perjantaina ja eilen iltapäivän pätkillä. Ei ollut helppo reissu meiltä, Lindholm summasi.

Lue tästä muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

 

WRC: Katso tästä Chilen MM-rallin lopputulos

Tekijä
Clas von Bell
-
Sebastien Ogier. Kuva: TGR.

Chilen MM-ralli päättyi Toyotan Sebastien Ogierin voittoon. Toiseksi jäi tallikaveri Elfyn Evans, 11 sekuntia perässä.

Kolmanneksi tuli Hyundain Adrien Fourmaux. Hän jäi kärjestä 46,5 sekuntia.

Neljäs oli Hyundain Thierry Neuville ja viides Toyotan Sami Pajari.

Toyotan Kalle Rovanperä jäi kuudenneksi ja seitsemäs oli Toyotan Takamoto Katsuta.

Chilen MM-ralli 2025

1Sébastien OGIERVincent LANDAISToyota02:55:42.1Ero kärk.
2Elfyn EVANSScott MARTINToyota+ 11.0+ 11.0
3Adrien FOURMAUXAlexandre CORIAHyundai+ 35.5+ 46.5
4Thierry NEUVILLEMartijn WYDAEGHEHyundai+ 12.5+ 59.0
5Sami PAJARIMarko SALMINENToyota+ 04.4+ 01:03.4
6Kalle ROVANPERÄJonne HALTTUNENToyota+ 32.3+ 01:35.7
7Takamoto KATSUTAAaron JOHNSTONToyota+ 38.3+ 02:14.0
8Grégoire MUNSTERLouis LOUKAFord+ 30.1+ 02:44.1

 

Lue tästä muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

Rallisprint: Tuukka Hallialle neljäs Suomen mestaruus

Tekijä
Clas von Bell
-
Tuukka Hallia. Kuva: Janette Taskinen.

Rallisprintin suomenmestaruussarjan kausi eteni loppusuoralle lauantaina ja sunnuntaina Kyrönmaalla. Viikonlopun aikana kaasuteltiin kaksi osakilpailua, ensin lauantaina Isossakyrössä kauden neljäs osakilpailu ja sunnuntaina Laihialla kauden viides ja viimeistä edellinen kisa. Yksi kaikkiaan kuudesta tarjolla olevasta Suomen mestaruudesta varmistui jo Laihialla.

Rallisprintin SM-sarjan nelivetojen yleinen sarja ei suuria yllätyksiä tarjonnut viikonlopun aikana. Neljättä perättäistä Suomen mestaruuttaan hakenut Mäntsälän Moottorikerhon Tuukka Hallia nappasi molemmista kisoista ylivoimaiset ykköstilat niin omassa luokassaan (2) kuin nelivetojen yleiskilpailussakin.

Mitsubishi Lancer -kuljettajan neljäs mestaruus sai lopulta sinettinsä jo ennen Laitilan päätöskisaa, kun pahin kilpakumppani Aarni Mertanen (Kaj-UA) jäi viikonlopun molemmissa kilpailuissa omassa luokassaan toiseksi ja yleiskilpailuissa palkintosijojen ulkopuolelle. Mertasen kanssa hopeamitalista Laitilassa koviten kamppailee Jari Koski (AL-Härmä), joka starttaa päätöskisaan viiden pisteen takamatkalta.

Myös kaksivetojen yleisessä yksi oli yli muiden. Kotikilpailujaan viikonloppuna ajanut Laihian UA:n Mika Lemmetti BMW 325:lla kairasi yleiskisan voiton niin Isokyröstä kuin Laihialtakin. Mahtiviikonloppu siivitti Lemmetin pienoiselle karkumatkalle sarjassa, ero toisena olevaan Ville Reuteriin (KaMK) kasvoi kuuteen pisteeseen. Vaatii siis jo isoakin yllätystä, ettei Lemmetti pääse juhlimaan toista perättäistä ja kaikkiaan kolmatta kaksivetojen Suomen mestaruuttaan vajaan kuukauden päästä Laitilassa.

Sarjassa kolmanneksi noussut Jukka Riuttanen (RiiUA) on jäänyt jo 11 pistettä Reuteristakin, joten kirkkaimpien mitalien ottajat Laitilan päätöskisassa ovat käytännössä jo varmistuneet. Riuttasen kanssa pronssisesta mitalista kamppailee vielä useampikin kuljettaja.

Junioreissa kärkikaksikko Timo Viitanen (HoMK/UA) ja Valtteri Koski (AL-Härmä) hakivat kumpainenkin Kyrönmaalta kaksi luokkavoittoa mieheen, eikä luokan mestaruudesta kamppailevan kaksikon välille saatu näin lisää eroa. Viitanen lähtee Laitilan päätöskisaan neljän pisteen johtoasemassa. Aki Ala-Varvi (JaMoKe/UA) täydentää sarjan kärkikolmikon, mutta hänellä on matkaa kärkikaksikkoon jo 11 pisteen verran.

Senioreiden pistekärjessä tilanne tasoittui hieman, kakkospaikalla oleva Veijo Viitanen (RaaUA) napsi yhden pisteen Jukka Lifländerin (K-KUA) johtoasemasta pois ja on nyt vain kahden pisteen päässä kärkimiehestä. Myös Tarmo Ollila (NokUA) ajoi loistavan viikonlopun ja nousi puolestaan kahden pisteen päähän Viitasesta. Mitalisijat ovat senioreissa menossa edellä mainitulle kolmikolle, mutta järjestys on siis vielä hyvinkin auki.

Naisissa lauantain kisan ykköseksi ajoi Meiju Viitanen (RaaUA), joka otti voiton myötä hetkeksi sarjan kärkipaikan haltuunsa. Tasapisteissä Viitasen kanssa ennen Pohjanmaan viikonloppua ollut Maria-Teresa Lahti (NokUA) kuittasi kuitenkin heti perään Laihian voitolla. Ja kun pahin kilpakumppani jäi vielä samaisessa kilpailussa vasta kolmanneksi, lähtee Lahti päätöskisaan yhden pisteen johtoasemassa.

Nuorissa Miska Tuomisto (KeurUA) oli viikonlopun ykkösnimi nappaamalla molempien kisojen voitot. Toyota Auris -kuski nousi sarjassa pykälän verran kolmanneksi, eroa johtavaan Vili Hyytiäiseen (HyUA) on kaksi pistettä. Väliin mahtuu vielä Rasmus Pentti (LMM), jolla on piste vähemmän kuin Hyytiäisellä.

Cup-sarjojen puolella Riku Koski (AL-Härmä) oli jälleen vakuuttavassa vedossa BMW-rallisarjassa napaten viikonloppuna kaksi ykkössijaa. Eroa taaksepäin on sarjassa jo yhdeksän pisteen verran ja mestaruuden ottaminen Laitilassa on täysin omissa käsissä. Joukkuekilpailussa Raakateipin (Lemmetti, Hallia, Viitanen) täydellinen kausi sai jatkoa, kolmikosta kukaan ei ole vielä menettänyt tällä kaudella pisteitä.

Rallisprint SM -sarjan kauden 2025 päätösosakilpailu ajetaan Laitilan SM Oili Jalonen Sprintissä lauantaina 11. lokakuuta.

Tulokset: RATI SM-Rallisprint 1 & 2

Yleiskilpailun tulokset: Isokyrö (kaikki kilpailuluokat)

4WD

1. Tuukka Hallia (lk2) 2:38,08

2. Tuukka-Matias Kivioja (11) +5,46

3. Mats Rinne (1) +6,31

4. Jari Lamminsivu (15) +6,67

5. Jari Koski (1) +8,57

2WD

1. Mika Lemmetti (lk6) 2:50,43

2. Ville Reuter (6) +0,10

3. Heikki Koski-Lammi (4) +2,25

4. Henri Niemi (4) +4,84

5. Timo Viitanen (8) +5,07

Yleiskilpailun tulokset: Laihia (kaikki kilpailuluokat)

4WD

1. Tuukka Hallia (lk2) 1:59,99

2. Tuukka-Matias Kivioja (11) +6,37

3. Mats Rinne (1) +9,01

4. Jari Lamminsivu (15) +11,69

5. Jari Koski (2) +12,87

2WD

1. Mika Lemmetti (lk6) 2:10,01

2. Henri Niemi (4) +0,87

3. Ville Reuter (6) +2,62

4. Heikki Koski-Lammi (4) +3,00

5. Timo Viitanen (8) +3,67

SM-luokkavoittajat (Isokyrö / Laihia)

Yleinen

LK1: Mats Rinne / Mats Rinne

LK2: Tuukka Hallia / Tuukka Hallia

LK3: Pasi Männistö / Anssi Rita

LK4: Heikki Koski-Lammi / Henri Niemi

LK5: Marko Heikkilä / Marko Heikkilä

LK6: Mika Lemmetti / Mika Lemmetti

Juniorit

LK7: Valtteri Koski / Valtteri Koski

LK8: Timo Viitanen / Timo Viitanen

LK9: Petri Väyrynen / Petri Väyrynen

LK10: Juho Ruuth / Juho Ruuth

LK11: Tuukka-Matias Kivioja / Tuukka-Matias Kivioja

Seniorit

LK13: Jukka Lifländer / Kai Mäkelä

LK14: Veijo Viitanen / Tarmo Ollila

LK15: Jari Lamminsivu / Jari Lamminsivu

Naiset

LK16: Meiju Viitanen / Maria-Teresa Lahti

Nuoret

LK18: Jalmari Ilvesoksa / Jalmari Ilvesoksa

LK19: Miska Tuomisto / Miska Tuomisto

BMW-Rallisarja (Suomi Cup)

LK20: Riku Koski / Riku Koski

Rallisprint SM -pisteet: 5/6 osakilpailua

4WD Yleinen

1. Tuukka Hallia 70p

2. Aarni Mertanen 53p

3. Jari Koski 48p

4. Harry Nieminen 45p

5. Mats Rinne 25p

2WD Yleinen

1. Mika Lemmetti 70p

2. Ville Reuter 64p

3. Jukka Riuttanen 53p

4. Juha Lusa 52p

5. Ville Keljo 51p

Juniorit

1. Timo Viitanen 70p

2. Valtteri Koski 66p

3. Aki Ala-Varvi 55p

4. Juho Ruuth 54p

5. Tuomas Lehtonen 49p

5. Petri Väyrynen 49p

Seniorit

1. Jukka Lifländer 61p

2. Veijo Viitanen 59p

3. Tarmo Ollila 57p

4. Jari Lamminsivu 51p

5. Leif Tuomela 46p

Naiset

1. Maria-Teresa Lahti 58p

2. Meiju Viitanen 57p

3. Kaisa Sistonen 46p

4. Marjo-Riitta Mansikkamäki 37p

5. Sanna-Kaisa Tiilikka 22p

Nuoret

1. Vili Hyytiäinen 54p

2. Rasmus Pentti 53p

3. Miska Tuomisto 52p

4. Jesper Rantanen 50p

5. Jalmari Ilvesoksa 21p

BMW-Rallisarja (Suomi Cup)

1. Riku Koski 60p

2. Sami Laurila 59p

3. Anssi Luoma-Aho 45p

4. Timo Karhinen 11p

5. Ville Mäntynen 8p

Joukkueet (Suomi Cup)

1. Raakateippi 165p

2. Koski Racing 129p

3. Viitanen & Väyrynen Racing 120p

3. VAH Team Kajaani 117p

5. Gentlemens Sport Club 109p

 

Nämä liittymät palkittiin vuoden liikenneturvallisuustekona

Tekijä
Clas von Bell
-

Joensuun liikenneturvallisuusryhmä on palkinnut kaupunkikiertoliittymät vuoden liikenneturvallisuustekona 2025. Kaupunkikiertoliittymiä sijaitsee muissakin Suomen kaupungeissa, kuin Joensuussa. Palkinto on osoitettu yhtenäisesti kaikille näille kiertoliittymille.

Kiertoliittymällä voidaan tässä yhteydessä tarkoittaa myös muun kuin täysin pyöreän ympyrän muotoista liikenneympyrää. Kaupunkikiertoliittymän suunnitellut ajonopeudet ovat myös matalampia, kuin maatieolosuhteisiin rakennetun kiertoliittymän. Joensuussa on tehty kiertoliittymien suunnittelussa pioneerityötä, jonka tuloksia hyödynnetään muuallakin.

Liikenneturvallisuusteon palkinnon vastaanotti 11. syyskuuta Joensuussa järjestetyssä tilaisuudessa liikenneinsinööri Jarmo Tihmala, jota pidetään Joensuun kiertoliittymien ”isänä”. Kiertoliittymien suunnittelu Joensuuhun on ollut Tihmalan elämäntyö.

– Joensuun kiertoliittymät ovat merkittävä liikenneturvallisuusteko. Ne hidastavat ajonopeuksia, mikä on suoraan vähentänyt vakavia loukkaantumisia. Kun ajonopeus laskee, myös loukkaantumisriski pienenee – ja se näkyy nyt turvallisempina risteyksinä ja vähempinä liikenneonnettomuustehtävinä. Onnittelut Joensuun kaupungille ja Jarmolle, uraauurtavasta työstä. On hienoa, että Itä-Suomesta tulee turvallisuusosaamista hyödynnettäväksi muihin kaupunkikeskustoihin, iloitsee Itä-Suomen pelastuslaitosten viestintäpäällikkö Mari Voutilainen.

Pelastuslaitokselta saadun tiedon mukaan Itäranta-Penttilänkatu-Vanharaitti-risteyksessä oli vuosina 2007–2024 yhteensä viisi onnettomuutta joihin pelastuslaitos hälytettiin. Niistä vain yksi on tapahtunut kiertoliittymän valmistumisen jälkeen.

Merkittävämpi muutos on tapahtunut Noljakassa Marjalantie-Kosti Aaltosentie -risteyksessä, jossa vuosina 2007–2024 oli yhteensä kahdeksan hälytystä pelastuslaitokselle, mutta vuoden 2021 eli kiertoliittymän valmistumisen jälkeen hälytyksiä ei ole tullut yhtään.

Joensuun kiertoliittymät ovat olleet testilaboratorio koko maan kiertoliittymille

Suomen Kuntaliiton työryhmä on julkaissut kaupungeille hyödynnettäväksi kaupunkikiertoliittymien suunnitteluohjeen. Ohjeessa käsitellään erityisesti taajamiin rakennettavien kiertoliittymien suunnittelussa ja toteutuksessa huomioitavia asioita. Sen keskeinen näkökulma on pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden turvallisuuden ensisijaistaminen. Ohjetta voi soveltaa myös kaupunkialueen ulkopuolelle rakennettaviin kiertoliittymiin.

Ohjeen avulla muut kaupungit ja kunnat saavat käyttöönsä Joensuussa tutkittua ja mitattua tietoa kiertoliittymien suunnittelun tueksi. Ohjeeseen voi tutustua Kuntaliiton verkkosivuilla osoitteessa: https://www.kuntaliitto.fi/julkaisut/2025/2315-kaupunkikiertoliittymien-suunnitteluohje

– Kiertoliittymien suunnitteluohje oli Kuntaliiton ja 12 kaupungin yhteinen ponnistus. Iso kiitos Jarmo Tihmalalle, joka oli hankkeen käynnistymisessä todellinen priimusmoottori. Olemme erittäin iloisia, että hanke saatiin maaliin hienolla lopputuloksella! Kuntaliitto on jakanut ohjeen kaikkiin kuntiin, ja toivomme sen löytäneen paikkansa suunnittelun tukena ja työkaluna, kertoo Kuntaliiton kehittämispäällikkö Ari Korhonen.

Joensuussa rakentuva Karjalankadun kiertoliittymä on kaupungin ensimmäinen täysin tätä ohjetta noudattava kiertoliittymä.

Lue myös

Liikenneympyröiden historia ja merkitys kansien väliin

Yllättävän moni autoilija ei tunne liikenneympyrän sääntöjä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

 

Hämeen poliisilla riitti tehtäviä viikonloppuna

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

Hämeen poliisin viikonloppua voisi luonnehtia ns. normaaliksi viikonlopuksi. Perjantaina Hämeen poliisi hoiti vuorokauden aikana 265 erilaista poliisitehtävää. Lauantai vuorokauden aikana poliisi hoiti 332 erilaista poliisitehtävää.

Perjantai

Miehen epäillään syyllistyneen liikenneturvallisuuden vaarantamiseen ja vammantuottamukseen Kärkölässä Järveläntiellä 12.9.2025 klo 16:00 aikaan. Epäilty 76- vuotias kuljettaja törmäsi suojatietä pyöräillen ylittäneeseen 8- vuotiaaseen lapseen.

Lapsi sai kolarissa vakavia sairaalahoitoa vaativia vammoja. Lapsi oli kuljettanut polkupyörää kevyenliikenteenväylää pohjoisensuunnasta kohti Järvelän keskustaa ja kääntynyt kulkusuunnassaan vasemmalle suojatielle ylittääkseen Järveläntien.

Miehen epäillään syyllistyneen rattijuopumukseen, huumausaineen käyttörikokseen ja kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta Heinolassa Lammaskallionkadulla 12.9.2025 illalla. Kuljettaja kieltäytyi huumausaineiden pikatestistä. Kuljettajalta jouduttiin ottamaan verikoe. Kuljettajalla ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta.

Lahdessa 17-vuotiaan nuoren epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen Vesijärvenkadun ja Kulmakadun risteyksessä 12.9.2025 illalla klo 22:00 aikaan. Poliisi suoritti tapahtuma- aikaan ajotapavalvontaa.

Nuori kuljettaja ajoi päin punaisia liikennevaloja. Liikennevalot olivat palaneet punaisella 14 sekunnin ajan siinä vaiheessa, kun nuori kuljettaja ylitti risteyksen. Nuori kuljettaja määrättiin poliisin toimesta väliaikaiseen ajokieltoon ja ajokortti otetiin poliisin haltuun.

Lauantai

Vuorokauden aikana poliisi kirjasi neljä rikosilmoitusta törkeistä liikenneturvallisuuden vaarantamisista. Kaikissa tapauksissa kuljettaja käytti suurta ylinopeutta. Vuorokauden aikana poliisi kirjasi useamman pahoinpitely ilmoituksen.

Lahdessa Aleksanterinkadulla miehen epäillään syyllistyneen liikennejuopumukseen moottorittomalla ajoneuvolla 14.9.2025 yöllä. Mies oli kuljettanut potkulautaa törmäten kadunvarressa olevaan kukkaistutukseen. Törmäyksen seurauksena mies loukkasi päänsä. Mies puhalsi alkometriin 0,91 mg/l.

Heinolassa Vuohkalliontiellä 13.9.2025 aamulla miehen epäillään syyllistyneen rattijuopumukseen, huumausaineen käyttörikokseen, kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta ja vaarallisen esineen hallussapitoon.

Kuljettajalle suoritettu huumausaineiden pikatesti antoi positiivisen tuloksen huumausaineelle. Kuljettajalla ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta. Autoon tehdyssä paikanetsinnässä ajoneuvosta löytyi teleskooppipatukka ja vähäinen määrä epäiltyä huumausainetta.

Hartolassa valtatie 4:llä 13.9.2025 iltapäivällä miehen epäillään syyllistyneen törkeään rattijuopumukseen ja kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta. Mies puhalsi poliisin seulonta-alkometriin 0,81 mg/l. Kuljettajalla ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta.

Riihimäellä Kolehmaisenkadulla 13.9.2025 iltapäivällä miehen epäillään syyllistyneen törkeään rattijuopumukseen ja liikenneturvallisuuden vaarantamiseen. Epäilty kuljettaja oli törmännyt henkilöautolla ajoradalla olleeseen pakettiautoon.

Pakettiauto oli ajoradalla käynnissä olevan muuton takia. Epäilty kuljettaja puhalsi poliisin tarkkuusalkometriin 0,86 mg/l. Ajoneuvoihin tuli lieviä vaurioita, ei henkilövahinkoja.

Lue myös

Tolkuttomia ylinopeuksia Oulun poliisilaitoksen alueella

Jätekuljetukset eritystarkkailussa

Matkustaja yllytti ajamaan poliisia karkuun — nopeus enimmillään 208 km/h!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

Tolkuttomia ylinopeuksia Oulun poliisilaitoksen alueella

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi9
Kuva: CvB.

Oulun poliisilaitoksen liikenteen valvonta tuotti lauantaina epämiellyttäviä tuloksia. Kaksi kuljettajaa menetti ajokorttinsa tolkuttoman ylinopeuden vuoksi.

Oulussa Pohjantiellä Linnanmaan kohdalla liikennettä valvonut poliisipartio mittasi kovan ylinopeuden lauantaina kello 11 aikaan. Tapahtumapaikalla oli tietyön vuoksi nopeusrajoitus alennettu 80 km/h, tutka näytti autolle nopeudeksi 178 km/h. Nopeuden ylitystä oli siis 98 kilometriä tunnissa.

Kuljettaja määrättiin saman tien väliaikaiseen ajokieltoon, perusteena törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen. Tapahtuma-aikaan oli vilkas liikenne.

Ylivieskassa Kantatie 86:lla partio mittasi illalla kello 19 aikaan vastaan tulleelle moottoripyörälle ylinopeutta, jonka vuoksi pyörää yritettiin pysäyttää. Kuljettaja päätti kuitenkin ajaa pakoon. Takaa-ajettava katosi partiolta, mutta toinen partio sai pyörästä havainnon Haapavedentiellä.

Lopulta Lentokentäntiellä pyöräilijä luopui pakenemisesta ja pysähtyi. Ajon aikana pakenija käytti enimmillään yli 200 km/h nopeutta, eli vauhtia oli tuplasti yli sallitun.

Myös tämä kuljettaja menetti ajo-oikeutensa epäillyn törkeän liikenneturvallisuuden vaarantamisen vuoksi.

Molemmat kuljettajat olivat nuorehkoja miehiä.

Lue myös

Jätekuljetukset eritystarkkailussa

Matkustaja yllytti ajamaan poliisia karkuun — nopeus enimmillään 208 km/h!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

WRC: Emil Lindholmin kisa keskeytyi lauantain viimeisellä pätkällä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Marcin Ryback.

Toksport WRT:n Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen joutuivat keskeyttämään Chilen MM-rallin lauantain viimeisellä EK:lla jäähdyttäjärikon takia. Kaksikko jatkaa rallia tänään sunnuntaina. Keskeytyshetkellä kaksikko ajoi WRC2-luokassa neljännellä sijalla.

– Jouduimme keskeyttämään rallin lauantain osalta sen viimeisellä EK:lla jäähdyttäjärikon takia. Harmittava juttu. Se palkintopallitaistelu vähän karkasi meiltä. Iltapäivällä pysyimme huomattavasti paremmin vauhdissa mukana, kun aamupäivän erikoiskokeilla.

Lindholm kertoo, että lauantain ensimmäiset erikoiskokeet olivat heille todella vaikeita.

– Jouduimme tekemään niille nuotit aika sankassa sumussa, ja ne eivät olleet sen tasoisia, että niiden avulla olisi voinut huoletta ajaa samaa vauhtia kilpaa niiden kanssa, jotka olivat jo viime vuonna ajamassa täällä rallia.

– Meillä oli iltapäivällä pieniä murheita, mutta vauhtimme oli parempaa ja suunnilleen siellä, missä sen pitikin olla. Mutta. Päivän toiseksi viimeisen EK:n lopussa jäähdyttäjä rupesi vuotamaan. Meillä oli tiukka, lyhyt siirtymäosuus päivän viimeiselle EK:lle, ja emme ehtineet laittaa jäähdyttäjää kuin kemiallista metallia, jonka toivoimme riittävän pitämään vedet sen sisällä.

– Tämä on ollut meille tallin sisällä ongelma. Mm. Gus Greensmith keskeytti eilen saman vian takia. Jäähdyttäjästä sellainen alumiinikiinnike pääsee repeämään, ja vedet poistuvat sen kautta ulos. Kysymys on alihankkijan toimittamasta yhdestä erästä jäähdyttimiä, jotka näköjään eivät kestä.

Lindholm ja Hämäläinen eivät pystyneet lyhyellä siirtymäosuudella paikkaamaan jäähdyttäjää kunnolla vaan se jatkoi päivän viimeisellä EK:lla vuotamistaan.

– Lopulta oli pakko pysähtyä ja jättää ralli kesken, jotta emme olisi hajottaneet automme moottoria. Huollossa jäähdyttäjä vaihdettiin uuteen ja tänään jatketaan. Edessämme on vielä hienoja, mutta hitaanpuoleisia teitä, Lindholm summaa.

Ralli huipentuu tänään kello 14.23 käynnistyvään kilpailupäivään, jonka ohjelmassa on kaksi kahdesti ajettavaan erikoiskoetta Laraquete (EK13/15, 18,62 km) ja BioBío (EK14/16, 8,78 km), joista viimeksi mainittu on toisella ajokerralla rallin kello 19.15 Suomen aikaa päättävä Power Stage.

Lue tästä muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

 

 

 

WRC: Tästä tilanteesta Chilen MM-ralli jatkuu sunnuntaina

Tekijä
Clas von Bell
-
Sebastien Ogier. Kuva: TGR.

Toyotan Sebastien Ogier johtaa Chilen MM-rallia lauantain jälkeen 6,3 sekunnin erolla tallikaveriinsa Elfyn Evansiin.

Kolmantena on Hyundain Adrien Fourmaux. Hän on jäänyt kärjestä jo 26,8 sekuntia.

Neljäntenä oleva Hyundain Thierry Neuville on kärkeä perässä 41,7 sekuntia.

Toyotan Sami Pajari on viidentenä, 50,4 sekuntia kärjestä ja tallikaveri Kalle Rovanperä on kuudes. Hän on Pajaria perässä jo 32,8 sekuntia.

Sunnuntaina ajetaan vielä neljä erikoiskoetta ja kisan viimeinen pätkä käynnistyy illalla kello 19.15.

Chilen MM-rallin tilanne ek 12 jälkeen

1Sébastien OGIERToyota02:23:13.9Ero kärk.
2Elfyn EVANSToyota+ 06.3+ 06.3
3Adrien FOURMAUXHyundai+ 20.5+ 26.8
4Thierry NEUVILLEHyundai+ 14.9+ 41.7
5Sami PAJARIToyota+ 08.7+ 50.4
6Kalle ROVANPERÄToyota+ 32.8+ 01:23.2
7Takamoto KATSUTAToyota+ 31.1+ 01:54.3
8Grégoire MUNSTERFord+ 06.1+ 02:00.4

 

Lue tästä muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

 

 

WRC: Toyotalla kaksoisjohto aamupäivän jälkeen

Tekijä
Clas von Bell
-
Elfyn Evans. Kuva: TGR.

Hyundailla oli aamulla kaksoisjohto Chilen MM-rallissa, mutta aamupäivän kolmen erikoiskokeen jälkeen kärjessä on kaksi Toyotaa.

Aamupäivän erikoiskokeet olivat sateisia ja kosteita ja se vaikutti tuloksiin.

Kärkeen nousi Elfyn Evans ja kakkoseksi Sebastien Ogier. Miesten välinen ero on 5,6 sekuntia.

Kolmanneksi putosi kärkipaikasta Hyundain Adrien Fourmaux ja neljännellä sijalla on tallikaveri Thierry Neuville.

Fourmauxilla on kärkeen 9,3 sekuntia ja Neuvillella 18,8 sekuntia.

Toyotan Sami Pajari on viides, 9,3 sekuntia Neuvillea perässä.

Kuudenneksi nousi Toyotan Kalle Rovanperä, joka on kärjestä 44,4 sekuntia. Pajariin on matkaa 16,3 sekuntia.

Tänään ajetaan vielä aamupäivän pätkät toistamiseen.

Chilen MM-rallin tilanne ek 9 jälkeen.

1Elfyn EVANSToyota01:41:08.3Ero kärk.
2Sébastien OGIERToyota+ 05.6+ 05.6
3Adrien FOURMAUXHyundai+ 03.7+ 09.3
4Thierry NEUVILLEHyundai+ 09.5+ 18.8
5Sami PAJARIToyota+ 09.3+ 28.1
6Kalle ROVANPERÄToyota+ 16.3+ 44.4
7Grégoire MUNSTERFord+ 33.8+ 01:18.2
8Takamoto KATSUTAToyota+ 06.9+ 01:25.1

 

Lue tästä muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

FlixBusille ensimmäinen yhteistyökumppani Suomeen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Flixbus.

Yhteistyö Pohjanmaalla toimivan Ingsvan kanssa merkitsee merkkipaalua FlixBusille, sillä kyseessä on yhtiön ensimmäinen suomalainen liikennöitsijäkumppani.

Ingsva operoi FlixBusin Vaasa–Pori–Turku–Helsinki-reittiä päivittäisillä lähdöillä. Yritykset tavoittelevat kasvua, ja yhteistyö tukee molempien suunnitelmia tarjota enemmän vaihtoehtoja suomalaismatkustajille.

FlixBus vahvistaa asemaansa Suomen markkinoilla ensimmäisellä paikallisella kumppanilla. Yhteistyö Ingsvan kanssa on tärkeä askel kohti kasvua, sillä FlixBus uskoo, että Suomessa on vahvaa potentiaalia toiminnan laajentamiseen. Yhteistyö paikallisten bussiyhtiöiden kanssa on keskeinen osa yrityksen strategiaa kaikilla markkina-alueilla.

”Suomalaisen bussiyhtiön kanssa tehtävä yhteistyö on ollut alusta asti osa suunnitelmaamme, ja siksi olemme erittäin iloisia voidessamme yhdistää voimamme Ingsvan kanssa. He tuovat mukanaan paikallista osaamista ja ymmärrystä Suomen pitkän matkan bussiliikenteestä. Olemme innoissamme yhteistyöstä, sillä INSGVAlla on alalla pitkät perinteet. On hienoa tehdä yhdessä heidän kanssaan töitä bussiyhteyksien vahvistamiseksi Suomessa ja sen ulkopuolella,” toteaa Michal Leman, FlixBusin Itä-Euroopan toiminnoista vastaava johtaja.

Paikallisen yhteistyön ansiosta FlixBus voi tarjota turvallista ja luotettavaa palvelua sekä räätälöidä tarjontansa kunkin markkinan tarpeisiin. Kumppanit toimivat myös kasvun ajureina alueillaan. FlixBus on saanut Suomessa myönteisen vastaanoton, mikä osoittaa, että jatkokehitykselle on markkinapotentiaalia. Kansainväliset reitit tarjoavat sujuvan pääsyn Eurooppaan, mutta suomalaiset ovat olleet innokkaita matkustamaan FlixBusin kyydissä myös kotimaassa. Yritys on laajentanut verkostoaan Suomessa järjestelmällisesti, ja uusimmat reitit avattiin tänä kesänä.

”Ingsva tähtää kaukoliikennepalveluiden laajentamiseen, ja näemme FlixBusin ihanteellisena kumppanina tämän kasvun saavuttamiseksi. Laajentuminen parantaa pääsyä kaukoliikenteen bussimatkoihin Suomessa ja vahvistaa yhteyksiä muualle Eurooppaan. Meille yhteistyö tarkoittaa uusia tuotteita ja markkinoita sekä FlixBusin asiantuntemuksen tuomaa lisäarvoa”, Ingsvan toimitusjohtaja Kennet Svanbäck sanoo.

Ensimmäinen, muttei viimeinen suomalainen kumppani liikenteessä

Paikalliset yhteistyöt ovat FlixBusille keskeisiä kaikilla markkinoilla. Strategiset kumppanuudet tarjoavat yritykselle arvokasta tietoa alueellisista markkinoista, sääntelystä, infrastruktuurista ja asiakasodotuksista.

Tästä syystä yhteistyön aloittaminen paikallisen bussiyhtiön kanssa on ollut FlixBusille luonnollinen tavoite Suomen-toimintojen alusta alkaen. Tällainen yhteistyö tuo lisäarvoa molemmille osapuolille: paikalliset toimijat voivat kasvattaa ja laajentaa liiketoimintaansa liittymällä osaksi FlixBusin laajaa ja vakiintunutta kansainvälistä verkostoa.

FlixBusin yhteistyö Ingsvan kanssa on ensimmäinen laatuaan Suomessa – mutta todennäköisesti ei viimeinen, sillä FlixBus on avoin rakentamaan lisää kumppanuuksia paikallisten toimijoiden kanssa.

”Olemme avoimia keskustelemaan meidän arvomme jakavien liikennöitsijöiden kanssa, jotka haluavat löytää uusia tapoja parantaa asiakkaiden matkustuskokemusta. Kumppaneiden määrä riippuu verkoston tarpeista ja sen lopullisesta rakenteesta, mutta valitsemme toimijat, jotka sopivat parhaiten strategiaamme kullakin markkinalla ja täyttävät korkeat turvallisuus- ja toimintastandardimme. Näemme suurta arvoa yhteistyössä paikallisten liikennöitsijöiden kanssa ja olemme sitoutuneet tukemaan heidän kasvuaan sekä rakentamaan pitkäaikaista menestystä yhdessä”, Leman kertoo.

Matkustajille paikallinen kumppani ei tuo pelkästään lisää vaihtoehtoja, vaan myös paljon toivotun suomenkielisen asiakaspalvelun busseihin. Ingsvan kuljettajat palvelevat FlixBusin asiakkaita kotimaan reiteillä kolmella kielellä: suomeksi, englanniksi ja ruotsiksi.

”Uskomme, että asiakkaamme tulevat nauttimaan yhteistyön tarjoamasta laajemmasta palveluvalikoimasta sekä edullisista hinnoista ”, Svanbäck sanoo.

FlixBus kuljettaa suomalaisia yli 55 kohteeseen paikallisen perheyrityksen avulla

FlixBus saapui Suomen markkinoille vuonna 2023 avaamalla reitin Vaasasta Varsovaan. Sen jälkeen yritys on laajentanut verkostoaan useilla uusilla reiteillä, joista viimeisimmät avattiin tänä kesänä. Helsinki toimii FlixBusin alueellisena keskuksena, ja tällä hetkellä Helsingistä voi matkustaa FlixBusin kyydissä suoraan 55 kohteeseen Suomessa ja Euroopassa.

Ingsva operoi yli 120 bussia ja tarjoaa julkista liikennettä sekä tilausajoja Pohjanmaalla ja sen ulkopuolella. Yrityksen juuret ulottuvat vuoteen 1924, ja nimellä Ingsva se on toiminut vuodesta 2014, jolloin Ingves Bussar ja Svanbäcks Bussar yhdistyivät. Yritys on nykyisin Nordic Bus Group AB:n omistuksessa, mutta se toimii edelleen paikallisen perheyrityksen hengessä. Yritys on alueellisen liikkuvuuden kulmakivi ja edelläkävijä kestävän, asiakaslähtöisen liikenteen saralla.

Yhteistyö toi FlixBus-brändätyt Ingsvan bussit Suomen teille Vaasa–Pori–Turku–Helsinki– reitille 18. elokuuta. Reitillä kulkee yksi päivittäinen vuoro kumpaankin suuntaan koko Vaasa–Helsinki-välin osalta. Lisäksi Helsingistä Poriin ja takaisin kulkee kaksi päivittäistä vuoroa kumpaankin suuntaan.

Lue muita juttuja FlixBusista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

1...142143144...2 678Sivu 143 / 2 678