Koti Blogi Sivu 1407

WRC: Kalle Rovanperä lähtee Monten sunnuntain päivään kolmannesta sijasta

Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Toyotan kolmoisjohto Monte Carlo -rallissa on pitänyt.

Kärjessä ajaa Sébastien Ogier ja toisena on Elfyn Evans. Evans on jäänyt Ogierista 13 sekuntia.

Kolmantena on Kalle Rovanperä, joka päivän viimeisellä erikoiskokeella kasvatti hieman eroa neljäntenä ajavaan Hyundain Thierry Neuvilleen.

Rovanperä on Evansin perässä 43,8 sekuntia ja Neuvillea edellä 7,0 sekuntia.

Sunnuntaina ajetaan vielä neljä erikoiskoetta.

Monte Carlo -rallin tilanne erikoiskoe 11 jälkeen

1  S. OGIER                 2.16.31,9     Ero kärk.
2  E. EVANS                      +13,0     +13,0
3  K. ROVANPERÄ              +43,8     +56,8
4  T. NEUVILLE                    +7,0   +1.03,8
5  D. SORDO                  +1.07,5    +2.11,3

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

”Talvi yllätti autoilijat” on aina välillä totta

Kuva: Liikenneturva / Kaisa Tanskanen.

”Talvi yllätti autoilijat” on vanha vitsi, joka kuitenkin aina välillä muuttuu todeksi, todetaan Liikenneturvan tiedotteessa.

Keliolosuhteet saattavat muuttua samankin päivän aikana, mutta varsinkin perjantaina mökille ajaessa olisi hyvä jo tarkistaa millaista keliä sunnuntain paluuliikenteeseen on luvattu. Liikenneturva muistuttaa, että ennakointi alkaa jo kotona ennen ajoon lähtöä.

Hidasta ajonopeutta hankalissa olosuhteissa

Lumen tupruttaessa ja kasatessa kinoksia kannattaa tienkäyttäjän ottaa huomioon monenlaisia viivästyksen mahdollisuuksia. Vastassa voi olla isoja työkoneita auraamassa lumia, hankeen jumiin jäänyt henkilöauto, kinoksia väisteleviä kävelijöitä tai polanteita, joissa ajaminen vaatii hidasta ajonopeutta.

Huonot ajo-olosuhteet voivat olla mitä tahansa pimeästä ja märästä pöllyävään lumeen ja matalalta paistavaan aurinkoon. Kaikissa näissä auttaa kunnollinen turvaväli ja olosuhteisiin suhteutettu ajonopeus.

Nopeusrajoitus kertoo tien suurimman sallitun nopeuden. Pyryttävässä lumisateessa on ajettava turvallista nopeutta keskittyen auton hallintaan sekä muistettava sumuvalojen käyttö.

Ennakoi jo kotona

Ota huomioon huonot ajo-olosuhteet pakkaamalla autoon heijastinliivi, lämmintä vaatetta, lumilapio, sekä taskulamppu. Kopistele lumet pois kengistä autoon mennessäsi, ettei kosteutta pääse kertymään sisätiloihin.

Jos lunta sulaa kengistä kaukalomattoihin, muista ravistella matot kuiviksi ajon jälkeen. Tämä estää auton lasien huurtumista seuraavalla ajomatkalla.

– Ennakointi kannattaa aloittaa jo kotona ja seurata sääennusteita, muistuttaa Liikenneturvan koulutusohjaaja Erkka Savolainen.

– Nykyaikaiset etätyömahdollisuudet toivottavasti edistävät liikenneturvallisuutta siltä osin, että osa tielläliikkujista voi jopa siirtää matkantekoa odottamaan parempia kelejä.

Aja varovasti polanteissa ja urissa

Muista, että edessä ajavasta autosta pöllyävän lumen keskellä näkyvyys on nolla. Tästä syystä ohituksia tulee välttää, koska moni lumisen ajokauden aikana tapahtuneista onnettomuuksista sattuu ohitustilanteissa heikon näkyvyyden ja/tai auton heittelehtimisen vuoksi. Ohituksissa joutuu lisäksi vaihtamaan kaistaa ja kaistojen välissä saattaa olla kasautumia haittaamassa kaistojenvaihtoa.

Pyryttävä lumi kerää hetkessä kasautumia kaistojen väliin ja peittää nopeasti myös polanteiden välit, jolloin valpas ohjaaminen on tarpeen. Taajama-alueella isot lumikertymät ehtivät nopeasti pakkautumaan teille ja kaduille perunapelloiksi, jos aurausauto ei ole ehtinyt lumia auraamaan. Näitä muhkuraisia teitä ajaessa tulee muistaa pitää kunnon turvavälit myös sivuttaissuunnassa, koska auto heittelehtii helposti renkaan pudotessa liukkaaseen lumikuoppaan.

– Talviset ajo-olosuhteet vaativat aina erityistä tarkkaavaisuutta ja vaikka olemmekin niihin vuosien saatossa tottuneet, ei se tottumus tee siitä yhtään helpompaa, Savolainen muistuttaa.

Viisi vinkkiä vaikeisiin ajo-olosuhteisiin

  • Ennakoi tuleva keli: seuraa ajokeliennusteita ajoissa
  • Pakkaa autoon heijastinliivi, lämmintä vaatetta, lumilapio ja taskulamppu
  • Pidä kunnollinen turvaväli. Muista turvaväli myös sivuttaissuunnassa.
  • Hiljennä ajonopeus olosuhteisiin sopivaksi
  • Ohita vain tarvittaessa ja turvallisesti

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nokian Renkaiden Suomen-tehtaan joustosopimus takaa tasaisen palkanmaksun ja 8 viikkoa vapaata vuoden aikana

Kuva: Nokian Renkaat.

Nokian Renkaiden Suomen-tehtaalla on solmittu henkilöautonrenkaiden tuotantoa koskeva työaikajoustosopimus vuodelle 2021. Sopimus astuu voimaan välittömästi ja on voimassa vuoden loppuun saakka, todetaan Nokian Renkaiden tiedotteessa.

Sopimuksella on pyritty turvaamaan työsuhteiden jatkuvuus sekä mahdollistamaan tuotannon kohdentaminen sesonkeihin ja hiljaisempana aikana tuotantotason laskeminen ilman lomautuksia.

– Tuotannon tehokkaalla ja kysyntää vastaavalla käytöllä vastaamme ketterästi asiakkaiden tarpeisiin ja niiden muutoksiin, vältämme ylisuuria varastotasoja ja siitä seuraavia kustannuksia. Näin parannamme kilpailukykyämme jatkuvasti kovenevassa rengasalan kilpailussa. Samalla pystymme tarjoamaan henkilöstölle parempaa näkyvyyttä tulevaisuuteen, Nokian-tehtaan tuotannosta vastaava johtaja Pasi Antinmaa sanoo tiedotteessa.

– On hienoa, että yhteistyö henkilöstön ja työnantajan välillä toimii näin hyvin ja että asioista voidaan neuvotella ja sopia yhdessä. Kiitän sekä eri henkilöstöryhmien että työnantajapuolen edustajia tästä sopimuksesta, joka on osoitus työstä yhteisen tavoitteen saavuttamiseksi.

Sopimus on solmittu henkilöautonrenkaiden tuotannon henkilöstöryhmien suunnitteleman esityksen mukaisesti. Sopimus koskee Nokian henkilöautonrenkaiden tuotannon, kunnossapidon ja laadun työntekijöitä ja toimihenkilöitä. Sen piirissä on noin 400 henkilöä.

– Sopimus varmistaa, että vankka asiantuntemus ja osaaminen pysyy Nokian-tehtaalla, vaikka kysyntä on välillä hiljaisempaa, pääluottamusmies Petri Sorvali toteaa.

Sopimuksen ydin on työvuoromalli, joka sisältää 44-tuntisia viikkoja, 8 viikkoa vapaata vuodessa ja pääsääntöisesti vapaat viikonloput.

Sopimuksella mahdollistetaan työntekijöille mm. tasainen palkanmaksu ja neljän viikon yhtäjaksoinen kesäloma.

Sopimus takaa tiedotteen mukaan myös työsuhdeturvan, jolloin ei tehdä lomautuksia eikä irtisanomisia tuotannollisista tai taloudellisista syistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Rovanperä kolmantena Monte Carlon aamun jälkeen

Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Monte Carlo -rallissa on ajettu aamun kaksi erikoiskoetta ja Toyotalla on kolmoisjohto.

Kalle Rovanperä nousi kolmanneksi aamun ensimmäisellä erikoiskokeella ohi Hyundain Thierry Neuvillen.

Kärjessä ajaa Sébastien Ogier 14,3 sekunnin erolla Elfyn Evansiin. Rovanperä on Evansista 36 sekuntia.

Neuville onnistui parhaiten päivän toisella erikoiskokeella ja on Rovanperän perässä vain 1,4 sekuntia.

Katso tästä muita WRC-juttuja.

Viidentenä oleva Hyundain Dani Sordo on Neuvillestä 41,5 sekuntia.

Hyundain Ott Tänak kärsi rengasrikosta sekä päivän ensimmäisellä että toisella erikoiskokeella ja putosi kauas kärjestä.

Lauantaina ajetaan vielä yksi erikoiskoe.

Monta Carlo -rallin tilanne erikoiskoe 10 jälkeen

1  S. OGIER           2.04.31,6       Ero kärk.
2  E. EVANS                +14,3          +14,3
3  K. ROVANPERÄ        +36,0          +50,3
4  T. NEUVILLE              +1,4          +51,7
5  D. SORDO                +41,5      +1.33,2

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

HKL kehittää pyöräpysäköintiä

Arkistokuva. Kuva: Clas von Bell

Helsingin kaupunginhallitus hyväksyi 18.1. kokouksessaan Helsingin rautatieaseman pyöräpysäköintilaitoksen hankesuunnitelman, todetaan HKL:n tiedotteessa.

Suunnitelman mukaan uusiin maanalaisiin pysäköintitiloihin olisi mahdollista sijoittaa jopa 1 370 pyöräpaikkaa. HKL kehittää pyöräpysäköintiä metro- ja juna-asemilla.

Pyöräpysäköintilaitosta suunnitellaan Helsingin päärautatieasemalle Kansalaistorilta Kaisaniemeen rakennettavan pyöräilijöille ja jalankulkijoille tarkoitetun Kaisantunnelin yhteyteen.

Hankkeella vastataan päärautatieaseman kasvavaan pyöräpysäköintitarpeeseen ja parannetaan Helsingin ydinkeskustan pyöräilyyn liittyviä palveluita.

Tämän hetkisen aikataulun mukaan rautatieaseman pyöräpysäköintilaitos valmistuisi keväällä 2023. HKL kehittää pyöräpalveluita osana joukkoliikennettä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Päivän automainos: Aito Volkswagen-vaihtomoottori säästää aikaa ja rahaanne.

Kuva: CvB.

Vuonna 1972 markkinoitiin Volkswagenin aitoja vaihtomoottoreita tällaisella mainoksella.

Vasemmalla on aito Volkswagenin vaihtomoottori ja oikealla on toisenlainen vaihtomoottori.

Aidon moottorin alla on tämä teksti: ”Tämä on aito Volkswagen-vaihtomoottori.
Se on täydellinen moottori. Valmis asennettavaksi sellaisenaan Volkswageniinne.
Kaikissa VW-vaihtomoottoreissa on aina esim. uusi alkuperäinen äänenvaimennin.
Huomatkaa: moottorin kaikki osat tarkastetaan uutta vastaaviksi: siksi niillä on uusien osien takuu 6 kk tai 10.000 km.”

Katso tästä muita Päivän automainoksia.

Toisen moottorin alla on tämä teksti: ”Tätä nimitetään usein Volkswagen-vaihtomoottoriksi.
Kuten näette se on VW-moottorin runko-osa, jossa on tarkastettu ja korjattu ns. moottorikorjaukseen liittyvät osat.
On selvää, että näillä kahdella tuotteella on myös erilaiset hinnat, koska ne ovat aivan erilaiset. Myös VW-vaihto-osaohjelmaan kuuluu tämä moottorin runko-osa.
Aitoja Volkswagen-vaihto-osia myyvät Volkswagen-liikkeet kautta maan.”

Mainoksen alareunassa on teksti: Aito VW-vaihtomoottori on luotettava — aivan kuten Volkswagen

Mainos oli Tekniikan Maailmassa 3/1972.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi: Tampereen rantatunnelin automaattinen liikennevalvonta on aloitettu

Valtatie 12:lla rantatunnelin automaattiset liikennevalvontakamerat on otettu käyttöön 21.1.2021.

Valvonnan tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta ja rauhoittaa nopeuksia vilkkaiden liittymien läheisyydessä. Nopeusrajoitus tunnelissa ja suuaukoilla olevissa liittymissä on 60 kilometriä tunnissa. Ajonopeuksien lisäksi valvotaan matkapuhelimen käyttöä ajon aikana ja turvavyön käyttöä.

Kesäkuussa 2020 voimaan tulleen uuden tieliikennelain myötä poliisi voi automaattivalvonnan avulla määrätä liikennevirhemaksun ylinopeuden lisäksi muun muassa turvavyön käyttämättä jättämisestä ja matkapuhelimen käytöstä ajon aikana.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Kalle Rovanperä neljäntenä Monte Carlo -rallin perjantain jälkeen

Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Tänään ajettiin viisi erikoiskoetta Monte Carlo -rallissa. Toyotan Kalle Rovanperä oli nopein aamun ensimmäisellä erikoiskokeella ja nousi kisan kärkeen.

Tämän jälkeen Rovanperä oli aika hyvässä vauhdissa, mutta erikoiskokeella kuusi hän lipsautti ulos, ja hävisi yli 40 sekuntia kärjelle.

Päivän päätteeksi Rovanperä ohitti Hyundain Thierry Neuvillen ja nousi neljänneksi.

Kärjessä ajaa Rovanperän tallikaveri Elfyn Evans. Rovanperä on jäänyt hänestä 53,1 sekuntia.

Toisena on Toyotan Sébastien Ogier ja kolmantena Hyundain Ott Tänak.

Lauantaina ajetaan kolme erikoiskoetta. Ensimmäinen käynnistyy Suomen aikaa jo kello 7.30.

Monte Carlo -ralli erikoiskoe 7 jälkeen

1 E. EVANS        1.33.57,5   Ero kärk.
2 S. OGIER               +7,4    +7,4
3 O. TÄNAK            +17,9   +25,3
4 K. ROVANPERÄ    +27,8   +53,1
5 T. NEUVILLE         +6,0    +59,1
6 D. SORDO          +50,5 +1.49,6

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Käytettyjen hybridiautojen myynti kaksinkertaistui Suomen Autokaupassa

Kuva: Saka.

Suomen Autokauppa Oy Sakan käytettyjen autojen myynti kasvoi rajusti vuonna 2020 ja yhtiön liikevaihto nousi 37 prosenttia edellisvuodesta.

Perheautot olivat vuonna 2020 Suomen Autokauppa Oy Sakan myydyimpiä ajoneuvoja. Automerkeistä Sakalta ostettiin eniten Volvoja ja Volkswageneita. Seuraavaksi suosituimpia olivat Mercedes-Benz, BMW, Audi ja Skoda. Automalleista myydyin oli Volkswagen Passat.

Merkittävä muutos vuoteen 2019 oli erilaisten hybridiautojen suosion kasvu. Sakalta ostettujen hybridiautojen määrä peräti kaksinkertaistui vuonna 2020 edellisvuoteen verrattuna.

Suosituimpia olivat ladattavat hybridit. Sakan koko myynnistä hybridiautot muodostavat nyt reilun 10 prosentin osuuden.

Sähköautojen kohdalla kysyntä kasvoi prosentuaalisesti hurjasti, mutta kappalemäärät ovat vielä polttomoottori- ja hybridiautoihin verrattuna pieniä.

Kaikkein eniten Sakan asiakkaat ostivat edelleen dieselautoja. Niistäkin lähes kaikki olivat vähäpäästöisiä, tiukimman Euro 6 -päästöluokituksen täyttäviä, muutaman vuoden ikäisiä autoja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Joka neljännessä Euroopassa myydyssä Kiassa on jo sähköinen voimalinja

Kuva: Kia.

Kia saavutti sen kaikkien aikojen parhaan markkinaosuuden viime vuonna Euroopassa. Kian markkinaosuus nousi 3,2 prosentista 3,5 prosenttiin vuonna 2020, todetaan Kian tiedotteessa.

Uusia Kia-autoja myytiin viime vuonna Euroopassa yhteensä 416 715 kappaletta. Pudotusta oli koronaviruspandemiasta johtuen 17 prosenttia edellisvuoteen verrattuna. Kia selviytyi kuitenkin vuodesta keskimääräistä paremmin, sillä automyynti putosi viime vuonna Euroopassa 24,3 prosenttia.

Kian myyntiennätyksessä korostuu sähköisten mallien merkitys muuttuvilla Euroopan markkinoilla. 25,5 prosenttia Kian myymistä autoista oli tiedotteen  mukaan varustettu sähköisellä voimalinjalla.

Kian sähköisten mallien myynti kasvoi viime vuonna Euroopassa 66 386 kappaleesta 106 466 kappaleeseen (ei sisällä kevythybridejä). Kia myi ensimmäisen kerran yli 100 000 sähköistä autoa Euroopan markkinoilla. Kian myydyin sähköinen malli oli Niro 77 498 kappaleen kokonaismyynnillään. Niro on saatava niin hybridinä, ladattavana hybridinä kuin täyssähköautonakin.

Kia myydyin malli Euroopassa on tiedotteen mukaan yhä Ceed 114 759 kappaleen kokonaismyynnillään. Ceed-malliston myyntiä lisäsi uusien ladattavien hybridiversioiden lanseeraus Ceed Sportswagon- ja XCeed-malleista.

Kia menestyi viime vuonna erinomaisesti Suomessa nousemalla maamme viidenneksi rekisteröidyimmäksi henkilöautomerkiksi. Kian viime vuoden markkinaosuus oli 7,3 prosenttia, mikä on merkin kaikkien aikojen ennätys Suomessa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //