Koti Blogi Sivu 1385

Fiat Ducato 40 vuoden ikään

Vuosimalli 1981. Kuva: Fiat.

Fiat Professional -brändin lippulaivamalli Fiat Ducato täyttää tänä vuonna 40 vuotta, ja ensimmäistä kertaa historiansa aikana Ducato oli vuoden myydyin hyötyajoneuvo Euroopassa, todetaan Fiatin tiedotteessa.

Fiat Ducatoa myytiin Euroopassa vuonna 2020 eri versioina kaikissa hyötyajoneuvoluokissa yhteensä yli 150 000 kappaletta, markkinaosuuden ollessa 20,5 %. Ducato onnistui kasvattamaan myyntiään 7,6 prosenttia, vaikka samaan aikaan Euroopan hyötyajoneuvojen kokonaismarkkina laski 3 prosenttia.

40 vuoden historia

Lähes 40 vuotta sitten Ducaton tuotanto alkoi Sevelin tuotantolinjoilla Val di Sangrossa, Italiassa, jossa Ducato valmistetaan tänäkin päivänä.

Sevel on nykyisin maailman suurin tuotantolaitos, joka valmistaa keskikokoisia ja suuria pakettiautoja.

Ducatosta on tullut yksi luokkansa monipuolisimpia malleja ja sitä valmistetaan yli 10 000:na erilaisena versiovarianttina, joita myydään yli 80 maassa ympäri maailmaa.

Kuva: Fiat.

Ducato ja matkailuautot

Laaja korimallivalikoima ja alustan muuntautuvuus ovat tehneet Ducatosta ykkösvaihtoehdon erikoisajoneuvojen ja etenkin matkailuautojen valmistajille.

Ducato on nykyisin ainoa hyötyajoneuvo, jota valmistetaan erityisesti matkailuautojen perusajoneuvoksi. Ducato-matkailuauton perusajoneuvo onkin suunniteltu yhdessä Euroopan suurimpien matkailuautojen valmistajien kanssa.

Ducaton asemasta matkailuautojen ykkösenä kertoo se, että viimeisen kymmenen vuoden aikana Euroopassa myytiin yli 500 000 Ducatoon perustuvaa matkailuautoa.

Fiat E-Ducato. Kuva: Fiat.

Sähköinen E-Ducato — uusi aikakausi alkaa

Täyssähköinen E-Ducato kirjoittaa uuden luvun Ducaton menestyksekkääseen 40-vuotiseen historiaan ja on Fiat Professionalin uusi lippulaivamalli sähköisen liikkuvuuden osalta.

E-Ducaton tuotekehitys sisälsi yli vuoden ajan mittauksia ajosuoritteiden aikana ja mukana oli yli 28 000 autoa.

Laajan testauksen ja eri näkökulmien ansiosta voitiin ottaa huomioon kaikki asiakkaiden erilaiseen käyttöön, dynamiikkaan, kuormitukseen ja ympäristönäkökohtiin liittyvät muuttujat.

E-Ducato voidaan varustaa erilaisilla modulaarisilla akkuvaihtoehdoilla. Akuston koosta ja erilaisista latauslaitteista riippuen Ducato yltää 200–330 kilometrin toimintamatkaan.

E-Ducato on myös suorituskykyinen: nopeus on rajoitettu 100 km/h akun keston maksimoimiseksi, maksimiteho on 90 kW ja suurin vääntömomentti 280 Nm.

E-Ducaton mallisto on myös sähköpakettiautoluokan laajin. Kokovaihtoehtoja löytyy asiakkaan tarpeista riippuen 10-17 m3 tavaratilan tilavuuksilla ja jopa 1950 kg:n hyötykuormakantavuudella.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

 

MM-ralli ruuhkauttaa erityisesti Santasportin ympäristöä ja näkyy myös Rovaniemen katukuvassa

Kalle Rovanperä Tunturirallissa 2020. Kuva: Taneli Niinimäki, AKK.

Tämän viikon lopulla ajettava MM-rallin osakilpailu Arctic Rally Finland näkyy Rovaniemen kaupunkikuvassa ja liikenne voi paikoin ruuhkautua, todetaan Rovaniemen kaupungin tiedotteessa.

Pääteiden liikennettä kasvattavat ralliautojen lisäksi Etelä-Suomen hiihtolomalaiset.

Koko tapahtuman kisakeskusta rakennetaan Lapin urheiluopiston Santasportin alueelle, jossa tulee varautua erilaisiin liikennejärjestelyihin ja uusiin kulkureitteihin. Joukkoliikenteeseen tapahtuma ei aiheuta poikkeuksia.

Santasportin kisakeskus sijaitsee Ounasvaaralla, vain parin kilometrin päässä Rovaniemen keskustasta.

Alueelle tulee viikonlopun ajaksi 30 kilometrin nopeusrajoitus sekä liikenteenohjausta Hiihtomajantien ja jäähallin ympäristössä.

Tapahtuma-alueen rakentaminen on jo aloitettu. MM-ralliin osallistuvien tallien huoltoparkit tulevat sijoittumaan Lappi Areenan yllä olevalle parkkipaikalle, kun taas tapahtuman johto- ja mediakeskus sekä osa majoituksista sijoittuvat Santasportin tiloihin.

Rovaniemen kaupungin hallinnoima Ounashalli menee tv-tuotannon käyttöön, ja muita toimintoja on suunniteltu vietävän Lappi Areenalle.

Suurin vaikutus kylpylän, jäähallin sekä urheiluhallin asiakkaille on parkkipaikkojen rajallisuus sekä erilaiset kulkureitit, joista tiedotetaan myöhemmin.

Kisareitit syrjäisillä teillä

Ralli käydään ilman yleisöä eikä katsojia päästetä erikoiskokeiden varrelle. Poliisi ja Metsähallitus valvovat maastoliikennettä tehostetusti koko viikonlopun.

251 kilometriä käsittävä MM-osakilpailu kaasutellaan 26.–28. helmikuuta pääosin samoilla reiteillä kuin Tunturirallissa.

Erikoiskokeista Mustalampi on ainoa pätkä, joka ei ollut mukana tammikuun puolivälissä ajetussa rallin SM-sarjan osakilpailussa.

Rallin testierikoiskoe ajetaan perjantaina Rovaniemen Vennivaarassa. Sieltä autokunnat siirtyvät Kemijärvelle, jossa on vuorossa kahteen kertaan ajettava Sarriojärven erikoiskoe.

Lauantaina on kuusi erikoiskoetta: Mustalampi, Kaihuavaara ja Siikakämä. Nämä ajetaan kahdesti.

Kolmantena kisapäivänä eli sunnuntaina on vuorossa kaksi erikoiskoetta, molemmat Rovaniemen Aittajärvellä.

Vaikka varsinaiset kisareitit kulkevat syrjäisillä teillä, kaikki erikoiskokeille johtavat tiet suljetaan eikä yleisöä päästetä alueelle.

Poliisi toivoo kaikilta tienkäyttäjiltä maltillista ja ennakoivaa asennetta liikenteeseen historiallisena ralliviikonloppuna. Lue lisää “Seuraa rallia kotona”.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

 

Aura-auton kuljettaja menetti autonsa hallinnan

Arkistokuva: Kuva: Liikenneturva.

Hätäkeskukseen ilmoitettiin sunnuntaina iltapäivällä liikenneonnettomuudesta Janakkalassa Valtatiellä 3 lähellä Tervakosken liittymää. Ilmoituksen mukaan onnettomuudessa oli osallisena aura-autoa ja kaksi henkilöautoa.

Poliisin partio sai tapahtumapaikalla selville, että aura-autoa kuljettanut kolmekymppinen mies oli tehnyt u-käännöksen huoltoaukossa. Käännöksen jälkeen hän oli ajanut vasemmanpuoleista ajokaistaa ja vaihtanut kaistaa oikealle.

Kaistanvaihdon yhteydessä hän oli menettänyt aura-auton hallinnan, joka kääntyi kaistoilla poikittain.

Takana tullut henkilöauto törmäsi aura-auton takakulmaan.

Aura-auton takana tuli myös kaksi muuta henkilöautoa. Niiden kuljettajat joutuivat ohjaamaan autonsa keskialueelle lumipenkkaan välttääkseen törmäämisen aura-autoon.

Lumipenkkaan väistäneissä autoissa oli useita matkustajia, mutta kukaan heistä ei loukkaantunut tilanteessa.

Aura-auton ja siihen törmänneen henkilöauton kuljettaja vietiin sairaalaan tarkastuksiin.

Aura-auton kuljettajaa epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja vammantuottamuksesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Autotoday 10 vuotta sitten: BMW i on Bemarin uusi sähköinen brändi

Kuva: BMW.

Nyt on jo kymmenen vuotta siitä, kun BMW otti käyttöön i-alabrändin sähköisille autoille.

BMW i on Bemarin uusi sähköinen brändi

Uusi BMW i -alabrändi vahvistaa BMW:n asemaa johtavana ympäristöä säästävän premium-luokan autoilun kehittäjänä. Ensimmäiset kestävän kehityksen automallit ovat BMW i3 ja BMW i8. Samalla perustettu BMW i Ventures -holdingyhtiö etsii uusia mahdollisuuksia tulevaisuuden liikkumiseen.

Ensimmäiset BMW i -autot tuodaan markkinoille vuonna 2013. Aiemmin nimellä BMW Megacity tunnettu BMW i3 on BMW:n ensimmäinen sähköllä toimiva sarjatuotantomalli.

BMW i8 puolestaan perustuu BMW Vision EfficientDynamics -konseptiautoon. BMW i8 on ladattava hybridi, jossa yhdistyvät suorituskykyisen moottorin urheilulliset ominaisuudet ja pienen auton kulutus- ja päästölukemat.

BMW i -brändin alle kuuluvat kaikki vuodesta 2007 lähtien project i:n aikana kehitetyt autot ja palvelut. Projektissa BMW:n asiantuntijat ovat tutkineet ympäristöä säästävän liikkumisen ratkaisuja vastatakseen asiakkaiden vaatimuksiin vaihtoehtoisista voimansiirtoratkaisuista, kuten sähkömoottoreista ja hybrideistä.

Molemmat mallit perustuvat käänteentekevälle LifeDrive-arkkitehtuurille, jonka ominaispiirteitä ovat alumiinialusta ja hiilikuidulla vahvistetusta muovista (CFRP) valmistettu kori. Autot on suunniteltu niin, että niissä voidaan käyttää vaihtoehtoisia voimanlähteitä. Innovatiivinen rakenne ja CFRP:n käyttö kompensoivat akkujen tuoma lisäpainon.

Katso tästä muut Autotoday 10 vuotta sitten -jutut.

BMW i:n yksi tärkeä tavoite on lisätä liikkumista tukevia palveluita, joita voidaan käyttää myös auton ulkopuolella. Palveluista voi saada tietoa esimerkiksi vapaista parkkipaikoista ja paikallisista palveluista. Tätä tavoitetta tukee nyt perustetun BMW i Ventures -pääomasijoitusyhtiön ensimmäinen sijoituskohde yhdysvaltalainen mobiilipalveluyritys My City Way.

Sekä BMW i3 että BMW i8 valmistetaan BMW:n Leipzigin tehtaalla. Synergiaetuja saavutetaan käyttämällä samoja komponentteja sähkömoottoreissa, tehoelektroniikassa ja litiumioniakuissa.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

 

Patrik Pasma kolme kertaa palkintopallille Aasian F3-sarjan päätöksessä

Patrik Pasma keskellä. Kuva: Evans GP.

Patrik Pasma oli lähes lyömätön F3 Asian Championship -sarjan viimeisessä osakilpailussa Yas Marinan radalla Abu Dhabissa.

Vapaissa harjoituksissa Pasma oli nopein, ja aika-ajoissa hän saavutti eturivin lähtöpaikat kaikkiin kolmeen kisalähtöön.

Viikonlopun kolmesta kisasta Pasma saapui ruutulipulle kahdesti ensimmäisenä ja kerran toisena. Toinen voitto muuttui kuitenkin aikasakon myötä kakkospaikaksi.

– Olihan tämä hieno päätös tälle sarjalle. Harmittaa kun viikonlopun toinen voitto muuttui kakkostilaksi, mutta silti tulokseen ei voi olla muuta kuin tyytyväinen. Kolme podiumia kolmesta, totesi Pasma menestyksekkään osakilpailun jälkeen.

F3 Asian Championship -talvisarja oli tänä vuonna sarjaan osallistuneille kuljettajille ja tiimeille todellinen kestävyyskisa.

Viisi osakilpailua ja 15 kisalähtöä testeineen ja aika-ajoineen vietiin läpi yhden kuukauden aikana. Sarja alkoi tammikuun lopussa Dubaissa ja viimeiset sarjapisteet olivat jaossa nyt lauantaina.

20-vuotias Patrik Pasma oli sarjan ainoa ja kautta aikain ensimmäinen suomalaiskuljettaja. Pasma saavutti sarjassa yhteensä 5 palkintokorokesijoitusta, joista kaksi voittoa.
Loppupisteistä Pasma löytyy neljänneltä sijalta, voittoon ajoi Alpine (ent. Renault) F1-testikuljettaja Guanyu Zhou.

Patrik Pasma kilpaili australialaisen Evans Grand Prix -tiimissä, jolle kausi oli ensimmäinen Aasian F3-mestaruussarjassa. Tiimien lopputuloksissa Evans GP löytyy toiselta sijalta, kahden Prema-tiimin välistä.

F3 Asian Championship, loppupisteet

1 Guanyu Zhou (CHN) Abu Dhabi Racing by Prema 257
2 Pierre-Louis Chovet (FRA) Pinnacle Motorsport 241
3 Jehan Daruvala (IND) Mumbai Falcons India Racing ltd. 192
4 Patrik Pasma (FIN) Evans GP 146
5 Roy Nissany (ISR) Hitech Grand Prix 97
6 Isack Hadjar (FRA) Evans GP 96
7 Dino Beganovic (SWE) Abu Dhabi Racing by Prema 88
8 Ayumu Iwasa (JPN) Hitech Grand Prix 81
9 Cem Bolukbasi (TUR) BlackArts Racing 61
10 Roman Stanek (CZE) Hitech Grand Prix 60

https://www.f3asia.com/

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

 

Päivän automainos: Odotettu perheenlisäys — Ystävällisesti Opel Astra

Kuva: CvB.

Vuonna 1992 markkinoitiin uutta Opel Astra Sedan -mallia.

”Huippuedistyksellinen Astra-perhe on saanut uuden jäsenen; linjakkaan, tilavan ja taloudellisen porrasperän.

Katso tästä muita Päivän automainoksia.

Opel Astra Sedanissa on kaikki Astran upeat ominaisuudet. Se valmistetaan luontoa kunnioittaen ja mahdollisimman ympäristöystävälliseksi. Turvallisuus on ollut yksi suunnittelun ehdottomia peruslähtökohtia. Ajamisesta tekevät nautinnon pehmeästi toimiva alustarakenne ja jo alhaisilla kierroksilla hyvin vääntävä moottori niin kaupungissa kuin maantiellä.

Kannatta koeajaa. Mielellään koko perheen voimin…”

Mainoksessa oli myös malliston hintatiedot:

Astra 1.4i 3-ov.                        82.800 mk  (n. 20 600 €)
Astra 1.6i 3-ov. GL                   88.900 mk
Astra 1.6i 4-ov. GL Sedan         93.900 mk
Astra 1.6i 5-ov. GL Caravan      98.900 mk
Astra 1.6i 4-ov. GL Sedan         93.900 mk
Astra 2.0i 4-ov. CD ABS Sedan 112.800 mk
Astra 2.0i 5-ov. GLS Caravan    112.800 mk
Astra 2.0i 3-ov. GSi 8V ABS      124.000 mk
Lukkiutumattomat ABS-jarrut       9.990 mk

Mainoksen oikeassa yläkulmassa kehutaan myös auton turvakoria: ”Astran turvakorirakenne edustaa tässä kokoluokassa huippua. Ovien kaksoisteräputkivahvistus suojaa sivusuunnassa.”

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Moottorikelkka ryöstettiin väkivalloin pihamaalta

Kuva: CvB.

Tornion Kokkokankaalla omakotitalon asukas huomasi viime yönä pihalla olevan Polaris-merkkisen moottorikelkan kimpussa valkokypäräpäisen miehen. Asukas meni estämään anastusta ja tilanne meni painiksi.

Mies uhkaili jakoavaimella asukasta, joka joutui lopulta perääntymään. Mies sai kelkan käyntiin ja pakeni paikalta.

Paikalle menneet poliisipartiot seurasivat kelkan jälkiä ja löysivät kelkan hylättynä Arboretum puistosta.

Katso muita moottorikelkkajuttuja.

Partiot seurasivat hylätyltä kelkalta lähteneitä jälkiä ja löysivät lopulta Kallioputaankadun ja Thurevikinkadun risteyksestä epäillyn tekijän, joka otetiin kiinni ja toimitettiin Kemin poliisivankilaan.

Kiinniotettu on torniolainen.

Kiinniottopaikalle tuli ilmeisesti epäiltyä noutamaan henkilöauto, josta poliisi otti kiinni aiemmin Torniossa tapahtuneeseen ryöstöön etsintäkuulutetun miehen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Autotodayn lukijat eivät innostu sähköautoilusta

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Autotodayn sivuilla on jo jonkin aikaa ollut kysely seuraavan auton käyttövoimasta. Kun kyselyyn on vastannut yli 600 lukijaa, alkaa tulos näyttää aika selvältä.

Eniten kannatusta saa diesel (24 %) ja bensiini (20 %). Nämä kaksi ovat selvästi omassa sarjassaan ja edustavat yhteensä 44 prosenttia vastaajista.

Sähköauto on kolmanneksi suosituin, mutta vain 14 prosentin kannatuksella.

Mielenkiintoista, että lataushybridi on vasta neljäntenä osuudella 11 %.

Seuraavina tulevat itselataava hybridi (9 %), polttokenno (5 %) ja kaasu (5 %).

Kaikkein vähiten kiinnostaa etanoli, joka saa vain kolmen prosentin kannatuksen.

Yhdeksän prosenttia vastaajista ei vielä ole tehnyt päätöstä asiassa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Autotoday 10 vuotta sitten: Katkaistu haulikko laukesi taksissa

Kuva: CvB.

Olipa Autotodayssa hurja uutinen tasan kymmenen vuotta sitten. Onneksi ei tullut henkilövahinkoja.

Katkaistu haulikko laukesi taksissa

Kanta-Hämeen poliisi tutkii tapausta, jossa taksin asiakkaana olleen miehen hallussa ollut ilmeisesti katkaistu haulikko laukesi matkan aikana.

Laukaus osui etumatkustajan istuimeen mutta ei aiheuttanut henkilövahinkoja. Taksissa ei ollut tapahtumahetkellä muita henkilöitä kuljettajan ja asiakkaan lisäksi. Kuljettaja vei asiakkaan sovittuun osoitteeseen aseen laukeamisen jälkeen.

Poliisi on ottanut tähän mennessä kiinni kolme Riihimäen seudulta kotoisin olevaa miestä, joista kaksi on vapautettu kuulustelujen jälkeen. Kaikki kiinniotetut ovat kotoisin Riihimäen seudulta.

Katso tästä muut Autotoday 10 vuotta sitten -jutut.

Tapausta tutkitaan tällä hetkellä vaaran aiheuttamisena sekä ampuma-aserikoksena. Asetta ei ole vielä löydetty.

Poliisi selvittelee myös sitä, onko taksinkuljettajaa ja taksin omistavaa yrittäjää yritetty painostaa olemaan ilmoittamatta asiasta poliisille.

Juttu oli Autotodayssa 20.2.2011

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Henkilöauton kuljettaja menehtyi Länsitien kolarissa Porissa

Kuva: CvB.

Valtatie 8:lla Länsitiellä Porissa tapahtui 19.2.2021 iltapäivällä kello viiden jälkeen kuolemaan johtanut liikenneonnettomuus, jossa kaksi henkilöautoa kolaroivat osittaisessa nokkakolarissa.

Onnettomuus sattui Huvilajuovan sillan kohdalla, Luotsinmäen liittymästä jonkin matkaa Laanin liittymän suuntaan. Onnettomuudessa oli osallisena ainoastaan kaksi henkilöä eli autojen kuljettajat.

Pohjoisen suunnasta tullut henkilöauto suistui toistaiseksi tuntemattomasta syystä vastaan tulleen auton keulaan kylki edellä. Tapahtumapaikalla tien pinta oli sohjoinen lumesta.

Onnettomuudessa menehtyi suistuneen auton 1940-luvulla syntynyt kuljettaja. Toinen kuljettaja toimitettiin tarkastettavaksi Satasairaalaan. Länsitie oli tapahtuneen seurauksena jonkin aikaa suljettuna liikenteeltä.

Poliisi selvittää onnettomuuteen johtaneita syitä yhdessä onnettomuustutkintalautakunnan kanssa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //