Koti Blogi Sivu 1288

Poliisi sai kiinni polttoainevarkaan

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Janakkalasta huoltoasemalta tuli iltapäivällä hätäkeskukseen ilmoitus mieshenkilöstä, joka tankkasi Audiinsa bensaa ja poistui maksamatta.

Huoltamontyöntekijät olivat saaneet Audin rekisteritunnuksen ylös ja hetkeä myöhemmin kyseinen auto tuli partiota vastaan Janakkalassa Helsingintiellä.

Partio pysäytti Audin ja sitä kuljettanut reilu 20-vuotias mies myönsi tarkoituksella jättäneensä polttoaineen maksamatta.

Miehellä oli aikaisempia näpistyksiä vuoden aikana 11 kappaletta. Asiaa selvitettäessä, selvisi myös, että miehellä ei ole ajo-oikeutta ja tämän kertainen ajelu oli 21 kerta vuodessa, kun hän jäi kiinni ajo-oikeudetta ajosta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Kahdeksan uutta sähköautojen ABC-latauspistettä Espoon Prisma Olariin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: HOK-Elanto.

Sähköautojen latauspisteiden määrä Prisma Olarissa kasvaa kahteenkymmeneen kun ABC avaa neljä peruslataus- ja neljä pikalatauspistettä parkkihalliin.

Espoo on Traficomin ja Tilastokeskuksen maaliskuisen selvityksen mukaan 4. sijalla täyssähköautojen tiheydessä. Täyssähköautoja on lähes 500/100 000 asukasta.

Paalupaikkaa pitää Kauniainen, jossa tiheys on lähes 700/100 000. Kaupunkien väkiluku poikkeaa toisistaan niin, että absoluuttisissa määrissä Espoo johtaa selvityksen mukaan 1 443-71.

Uudellamaalla on jo yli puolet Suomen ladattavasta autokannasta. HOK-Elanto kasvattaa ja monipuolistaa sähköautojen ABC-latauspisteverkostoaan tämän vuoden aikana yhteensä 222 pisteellä.

Uusia latauspisteitä rakennetaan Prismojen ja S-marketien yhteyteen Helsingissä, Espoossa, Vantaalla, Keravalla, Järvenpäässä, Hyvinkäällä, Tuusulassa, Mäntsälässä ja Nurmijärvellä.

– Tähänkin asti kaikissa Prismoissamme on voinut ladata hybridi- ja sähköautoja. Ladattavien autojen määrä kasvaa ja latauspisteiden merkitys asiakkaiden arjen asioinnin yhteydessä on yhä tärkeämpää – siksi tuomme latauspisteitä yhä useamman marketin yhteyteen. Tietysti haluamme myös tukea kehitystä kohti vähähiilisempää liikkumista, HOK-Elannon ABC-ketjun johtaja Hannu Houni toteaa.

Uusista laitteistoista haetaan aluksi käyttökokemuksia ja asiakkaille tarjotaan mahdollisuus ilmaiseen lataukseen HOK-Elannon latauspisteissä.

Lataus muuttuu maksulliseksi vuoden 2021 aikana, minkä jälkeen maksu tapahtuu ABC-mobiilisovelluksella.

Latauspisteiden sähkö on S-ryhmän pääosin itse tuottamaa uusiutuvaa tuulivoimaa. Laitteistot toimittaa kotimainen Kempower. Laitteistot suunnitellaan ja valmistetaan Lahdessa.

HOK-Elannon latauspisteverkoston laajentaminen on osa S-ryhmätasoista hanketta, jonka tavoitteena on rakentaa lähivuosina koko maan kattava sähköautojen latauspisteverkosto ABC-asemien, markettien ja hotellien yhteyteen. Laajan sähkölatausverkoston kehittämisen ohella kehitetään myös muita liikenteen energiamuotoja.

Prisma Olarin lataustarjonta:

4 DC –pikalatauspistettä täyssähköautoille
16 AC –peruslatauspistettä kaikille sähköautoille

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

ABC-ketjuun päästöjä vähentävä uusiutuva diesel

Tekijä
Clas von Bell
-

ABC-ketju tuo markkinoille täysin uusiutuvan ja fossiilivapaan Nero Dieselin. Nero Diesel vähentää ABC-ketjun tiedotteen mukaan koko elinkaarensa aikana kasvihuonekaasupäästöjä jopa yli 90 prosenttia fossiiliseen dieseliin verrattuna. Sitä voidaan tankata kaikkiin dieselautoihin.

Uusiutuva Nero Diesel on ratkaisu paikalliseen ilmanlaadun parantamiseen ja oman henkilökohtaisen hiilijalanjäljen pienentämiseen. Nero Diesel valmistetaan suurimmaksi osaksi jäte- ja tähdepohjaisista raaka-aineista, mikä vähentää osaltaan kasvihuonekaasupäästöjen määrää.

– Nero Diesel on monella tavalla erittäin hyvä tuote. Sen lisäksi, että se vähentää olennaisesti fossiilisia hiilidioksidipäästöjä, siinä on esimerkiksi paremmat palamisominaisuudet ja erinomaiset kylmäominaisuudet, ABC-ketjun kehitysjohtaja Tiina Viksten kertoo.

Uusiutuva Nero Diesel on kemialliselta rakenteeltaan fossiilisen dieselin kaltaista, ja sitä voi tankata kaikkiin dieselautoihin. Nero Dieseliä ja muita diesellaatuja voi tankata sekaisin, eikä sillä ole vaikutusta auton toimintaan.

Toki uusiutuvan polttoaineen hyödyt autolle, autoilijalle ja ilmastolle korostuvat erityisesti silloin, kun sitä käytetään sellaisenaan.

Nero Dieselin jakelu alkoi ensimmäisenä ABC S-market Kuusankoskella ja ABC Prisma Mikkolassa Porissa. Vuoden loppuun mennessä jakeluverkosto on laajentunut arviolta 20 ABC-aseman laajuiseksi.

ABC:n tavoitteena on mahdollistaa, että suomalaiset voivat ajaa vastuullisemmin käyttövoimasta riippumatta. Suomalaisessa liikenteessä tullaan pitkään käyttämään kaikkia energiamuotoja, ja siksi niiden kaikkien on oltava hyviä, vastuullisia ja kehittyviä.

– Kehitämme nestemäisten tuotteiden valikoimaa ABC-ketjussa tuomalla Eko E85 -korkeaseosetanolipolttonesteen rinnalle toisen autoilun päästöjä vähentävän tuotteen, Nero Dieselin. Samaan aikaan olemme aloittaneet myös valtakunnallisen ABC-latausverkoston rakentamisen. On tärkeää, että etsimme kustannustehokkaita ja teknisesti toimivia ratkaisuja vähentämään liikenteen fossiilisia päästöjä nyt ja tulevaisuudessa, ABC-ketjujohtaja Harri Tuomaala sanoo.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Mercedes-Maybach S-sarjan myynti käynnistyi, tarjolla kaksi mallia

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Daimler.

Mercedes-Maybach S-sarjassa tarjolla on kaksi mallia: V8-moottorinen S 580 4Matic (385 kW/523 hv, 700 Nm) sekä ensimmäistä kertaa myös V12-moottorin ja nelivedon yhdistelmällä varustettu S 680 4Matic (450 kW/612 hv, 900 Nm).

Mallit ovat 18 senttiä pidempiä kuin pitkäakselivälinen Mercedes-Benz S-sarjan auto, ja vakiovarustukseen kuuluvat Executive-istuimet takana sekä Chauffeur-varustepaketti.
Matkustamo tarjoaa rentouttavan työtilan ja levähdyspaikan, sillä äänieristystä on edelleen parannettu aktiivisilla tiemelua suodattavilla vastamelutoiminnoilla.

Auto voidaan viimeistellä myös kaksisävymaalauksella, jossa käytettäviä väriyhdistelmiä on kaikkiaan kymmenen.

Lisävarusteena ovat saatavissa esimerkiksi TV-vastaanotin, nelipyöräohjaus, kameran ohjaama e-Active Body Control-jousitus sekä ylellinen Maybach-nappanahkaverhoilu.

Mercedes-Maybach S-sarjan hinnat alkavat Suomessa 289 388 eurosta (S 580 4Matic).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Lauantaina Helsingissä iso paloautojen juhlaparaaati — mukana yli 30 autoa!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Helsingin kaupungin pelastuslaitos, Antti Salminen.

Helsingin kaupungin pelastuslaitoksen ajoneuvojen ainutlaatuinen juhlaparaati tuo pelastuslaitoksen kaupunkilaisten luokse. Paraati juhlistaa Helsinki-päivää sekä pelastuslaitoksen 160-vuotista historiaa turvallisesti 12.6.2021.

Paraatissa nähdään pelastuslaitoksen museoautoja, hälytysajoneuvoja sekä sopimuspalokuntien kalustoa.

Juhlaparaatin reitti kulkee lähes kaikkien kaupunginosien läpi ja kiertää lähiöistä pientaloalueiden kautta aina ydinkeskustaan asti, tiiviin kaupungin ympäriltä luonnon keskelle ja meren äärelle näyttäen Helsingin monimuotoisuutta.

Reitin varrelta löytyy lukuisia hyviä katselupaikkoja, sillä juhlaparaatin reitti on yli 100 kilometriä. Kaupunkilaiset pääsevät tutustumaan pelastuslaitokseen omassa naapurustossaan. Paraati ajetaan poliisisaattueessa.

Aikataulut ja tarkka reitti

Paraatin aikataulun ja tarkan reitin voi tarkistaa verkkosivuiltamme osoitteesta hel.fi/pel .

Kartta löytyy osoitteesta https://kartta.hel.fi/?link=9UGERq .

Pelastuslaitos on julkaissut jokaisesta juhlaparaatin reitin varrella olevasta kaupunginosasta tulostettavat kartat taloyhtiöiden ja toimijoiden ilmoitustauluille laitettavaksi. Tulostettavat kartat ja kalustoluettelo löytyy myös verkkosivuilta.

Aikataulu on suuntaa antava ja juhlaparaatia voi seurata sosiaalisen median kanavissa.

Osana turvallista Helsinki-päivän viettoa

Juhlaparaati ei ole varsinainen tapahtuma vaan tapa juhlistaa Helsinki-päivää turvallisesti koronarajoitteita noudattaen. Kaupunkilaiset voivat seurata paraatia omista ikkunoistaan, pihoiltaan tai teiden varsilta. Reitin varrella ei ole erillisiä tapahtumia, jotka kokoaisivat ihmisiä isompiin ryhmiin.

– Ohiajo on kestoltaan lyhyt, eikä näin aiheuta altistumisriskiä yleisölle. Koko paraati lähetetään myös suorana Helsingin kaupungin pelastuslaitoksen YouTube-kanavalla, kertoo pelastuskomentaja Jani Pitkänen.

Juhlaparaatin kohderyhmänä ovat kaikki helsinkiläiset, erityisesti lapset, nuoret ja perheet.

– Perinteisesti Helsinki-päivänä olemme kutsuneet helsinkiläiset tutustumaan pelastusasemillemme, mutta tänä vuonna tuomme pelastuslaitoksen turvallisesti kaupunkilaisten luokse.

Paraati alkaa Tattariharjuntieltä kello 10 ja päättyy samaan paikkaan kello 15.30.

Kalustoluettelo ajojärjestyksessä

RHE42 Palomestarin johtoauto
Volkswagen henkilöstön kuljetusauto 117 + katolla lasten liikennekaupungin polkuauto

1991 RHE7094 öljyntorjuntavarikon RASI eli Raskaskuorma-auto + Kuljetuslavalla vuoden 1929 Volvo paloauto
1952 Patanokka-Volvo L231
1974 Sammutusauto Fargo
1983 Scania G 82, entinen Käpylän pelastusaseman sammutusauto
1995 Sisu SK 242
1997 Sisu E 11 ”Karjaan Eemeli”
1999 Sisu E 11, entinen Erottajan pelastusaseman puomitikasauto
2008 H190 Mercedez-Benz Lääkäriambulanssi

RHE100 Johtokeskus
RHE111 Linja-auto
RHE1095 Eläinpelastusyksikkö
EHE13xx Vara-ambulanssi
RHE306 Nostolava-auto
RHE40K2 Vaihtolava-auto + Suurtehotuuletin
RHE5099 Telakuorma-auto ”Nasu”
RHE607 Huoltoauto + EHE1711 Ensihoidon polkupyörät
RHE609 Vaihtolava-auto
RHE7058 Kemikaalipelastusyksikkö

Volkswagen Palotarkastajien sähköauto
Mercedes-Benz Turvallisuuskouluttajien auto

RHE736 Nostolavayksikkö, Tammisalon VPK
RHE7396 Vesihuoltoyksikkö, Tammisalon VPK
RHE562 Säiliösammutusauto, Tapanilan VPK
RHE245 Pioneeriyksikkö, Lauttasaaren VPK
RHE743 Säiliöautoyksikkö, Laajasalon VPK
RHE6396 Vahingontorjuntayksikkö, Marjaniemen VPK

RHE X115 Kärkiyksikkö
RHE9071 Pelastuskoulun miehistönkuljetusauto
RHE901 Pelastuskoulun pelastusyksikkö
RHE503 Säiliöauto

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

 

Yliopiston laskelma: Näin paljon yksi taksimatka tuottaa päästöjä Suomessa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Valtakunnallinen 02 Taksi -palvelu on yhteistyössä Tampereen yliopiston liikenteentutkimuskeskus Vernen kanssa selvittänyt taksiliikenteen päästöjä Suomessa, todetaan 02 Taksin tiedotteessa.

Yliopiston laskelmissa on käytetty apuna 02 Taksin toteutuneiden matkojen tietoja, Traficomin (2020) avoimesta ajoneuvorekisteridatasta laskettua luvanvaraisten henkilö- ja pakettiautojen keskimääräistä päästöä CO2 g/km sekä Valtakunnallisen henkilöliikennetutkimuksen (HLT 2016) mukaisia taksien keskimääräismatkoja.

Näiden laskelmien perusteella yksittäisen taksimatkan keskimääräinen päästö per taksimatka on 0,97 kg.

– Tutkimuksellisesti oli erittäin mielenkiintoista saada käyttöön yli 100 000 taksimatkan aineisto. Analyysi toi esiin Suomessa käytettävissä olevan avoimen ajoneuvorekisteridatan hyödyllisyyden, mutta toisaalta paljasti myös tarpeen saada jatkossa parempaa tietoa autojen toteutuneista päästöistä, jotta laskentaan sisältyviä epävarmuuksia voidaan vähentää. Oli myös ilahduttavaa nähdä aineistossa täyssähköautoja ja toivottavasti niiden osuus kasvaa ripeästi, sanoo Tampereen yliopiston professori Heikki Liimatainen.

Henkilöliikennetutkimuksen datan perusteella Suomessa tehdään vuosittain noin 42 miljoonaa taksimatkaa ja taksimatkojen kokonaispäästöt ovat arviolta 50 000 CO2-tonnia. Kuukaudessa alan päästömäärä on tilastojen mukaan noin 4167 CO2-tonnia.

02 Taksi kompensoi kyydit

02 Taksi osallistuu liikenteen päästöjen aiheuttamien haittojen vähentämiseen. Merkittävimpänä tekona yritys kompensoi jatkossa kaikki 02 Taksin kautta tilatut ja yhteistyökumppaneidensa ajamat taksimatkat.

– Toimimme valtakunnallisena tilauskanavana yli 40 yhteistyökumppanillemme. Kompensointi on yrityksemme luonteesta johtuen suoraviivaisin tapa vaikuttaa taksialan päästöjen aiheuttamiin haittoihin. Lisäämme samaan aikaan tietoisuutta yhteistyökumppaneidemme vähäpäästöisistä autoista tuomalla ne selkeästi esiin sovelluksessamme ja puhelinpalvelussamme, 02 Taksin operatiivinen johtaja Petteri Niemi kertoo.

Päästökompensaatio tehdään sijoittamalla ilmakehän kasvihuonekaasuja sitoviin tai vähentäviin hankkeisiin yhteistyössä Nordic Offsetin kanssa. 02 Taksi on valinnut kompensaatiohankkeiksi vuoden 2020 ja 2021 päästöjen osalta suomalaisen hankkeen hiilidioksidin sitomisesta puutalorakentamiseen sekä puhtaampien keittimien hankkeen Ugandassa.

02 Taksin käyttäjillä on jo jonkin aikaa ollut mahdollisuus valita kyytiä tilatessaan autoksi vähäpäästöinen vaihtoehto, jos sellainen on tarjolla. Niemen mukaan on nähtävissä kehitystä, jossa taksimatkaa etsivä valitsee yhä useammin ympäristöystävällisen vaihtoehdon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Liikenneympyröiden historia ja merkitys kansien väliin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Aviador Kustannus.

Maarit Verrosen pitkään kypsytelty tietoteos valottaa liikenneympyröiden historiaa ja merkityksiä.

Vanhanmallisia liikenneympyröitä rakennettiin Suomessa 1950- ja 1960-luvuilla. Ne eivät täyttäneet tehtäväänsä kovin hyvin, joten suosio hiipui.

Nykyisin kiertoliittymiksikin kutsutut ympyrät kokivat kuitenkin renessanssin, ja niitä on valmistunut lyhyessä ajassa toista tuhatta.

Nykyaikainen kiertoliittymä voi olla tehtävänsä lisäksi myös paljon muuta: Kiertoliittymän keskiö, nykytermein kiertosaareke, voi olla taidepuisto, paikallismaisema ja kunnan tai kulmakunnan käyntikortti.

Sekä fiktio- että tietokirjailijana ansioitunut Verronen valmisteli kirjaansa Turvaa ja taidetta – tarinoita liikenneympyröistä vuosikaudet.

Tänä aikana hän teki lukuisia retkiä kiertoliittymien äärelle, tutustui niiden historiaan, kuunteli paikallisten ihmisten tarinoita ja pohti näiden rakennelmien muuttuneita ja pysyviä merkityksiä.

Kaiken tämän hän on koonnut kirjaansa tiedonnälkäisen uteliaisuuden sävyttämällä pettämättömällä tyylillä ja syvän henkilökohtaisella otteella.

Verronen (s. 1965) on ollut kahdesti Finlandia-palkintoehdokkaana ja saanut vuonna 2018 tuotannostaan valtionpalkinnon. Hänen tuotantoonsa kuuluu kymmenen romaania, kymmenen novellikokoelmaa sekä matka- ja tietokirjoja.

Verronen, Maarit : Turvaa ja taidetta – tarinoita liikenneympyröistä
240 sivua
Sidottu, kovakantinen, valokuvitettu
ISBN 9789527347980
Ilmestymisaika: Kesäkuu 2021

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Nokian Renkaille kahden jalkapallokentän kokoinen aurinkovoimala

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Nokian Renkaat.

Nokian Renkaiden logistiikkakeskuksen katolle Nokialla on noussut teholtaan Pirkanmaan suurin kattovoimala.

Voimala koostuu 3 160 paneelista ja sen teho on yli 1 100 kilowattia (kW). Kaikki aurinkopaneelien tuottama sähkö käytetään logistiikkakeskuksessa, jossa sähköä tarvitaan mm. valaistukseen ja ilmanvaihtoon.

Katso tästä muita juttuja aurinkovoimaloista.

Järjestelmän toteuttavana yhteistyökumppanina on energiayhtiö Solarigo Systems. Yhtiön asentama voimala tuottaa vuodessa noin 990 000 kWh sähköä, mikä vastaa noin 50 sähkölämmitteistä omakotitaloa (20 000 kWh/v), 400 kerrostalokaksiota (2 500 kWh/v) tai 5 000 000 ajokilometriä sähköautolla (0,2 kWh/km).

Voimalan pinta-ala katolla on noin 17 000 m2, mikä vastaa hieman yli kahta jalkapallokenttää.

Yhtiöllä on Nokian lisäksi aurinkovoimalat myös Yhdysvaltain-tehtaan yhteydessä ja Espanjan uuden testikeskuksen alueella.

– Suomessa satsataan nyt todella paljon sekä tuuli- että aurinkovoimaan, ja on luonnollista, että Nokian Renkaat on tässä kehityksessä mukana. Aurinkovoima on täysin päästötöntä ja melutonta, eli siinä mielessä lähiympäristöllekin ystävällistä, laatu- ja vastuullisuusjohtaja Teppo Huovila toteaa.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Voisikohan lisätty ääni sähköpotkulaudoissa parantaa turvallisuutta?

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Voi.

Sähköpotkulautayhtiö Voi kehittää yhteistyössä Warwickin yliopiston kanssa Isossa-Britanniassa ääniratkaisua sähköpotkulautoihin.

Yhtiö on tietoinen liikkumismuodon äänettömyyden aiheuttamista haasteista sokeille ja huonosti näkeville ihmisille ja siksi projektiin osallistuu myös brittiläinen Royal National Institute for the Blind. Suomessa Voi on konsultoinut Näkövammaisten liittoa.

Sähköpotkulaudat mahdollistavat ilmansaasteiden ja meluhaitan vähentämisen kaupunkiliikenteessä. Liikkumismuodon äänettömyys kuitenkin aiheuttaa välillä vaaratilanteita jalankulkijoille, erityisesti, jos heillä on rajoittunut näkökyky.

– Tällä hetkellä Euroopassa tai Amerikassa yhdessäkään sähköpotkulaudassa ei ole vielä lisättyä ääntä. Teemme yhteistyötä näkövammaisia edustavien liittojen kanssa eri puolilla maailmaa, ja niillä on ollut selkeä toive äänen lisäämisestä sähköpotkulautoihin, Voin operatiivisesta toiminnasta Suomessa vastaava Reetta Alastalo kertoo.

Voi tekee paraikaa yhdessä Warwickin yliopiston WMG:n ja Royal National Institute of Blind Peoplen (RNIB) kanssa tutkimusta, joka keskittyy sähköpotkulautojen äänien merkitykseen sokeille ja huonosti näkeville sekä muille tienkäyttäjille.

WMG on Warwickin yliopistossa toimiva akateeminen yksikkö, jonka tavoitteena on edistää käytännön tieteen, teknologia ja tekniikan alan innovaatioita.

Se on maailmanlaajuisesti johtava toimija akateemisen, yksityisen ja julkisen sektorin yhdistämisessä.

– Saavutettavuutta usein vähätellään uusia teknologioita kehitettäessä. Halusimme ottaa tähän tutkimukseen mukaan jo alkuvaiheessa näkövammaisia ja lautojen käyttäjiä, jotta voisimme luoda ratkaisun, joka aidosti hyödyttää kaikkia, apulaisprofessori Roger Woodman Warwickin yliopiston WMG:stä kertoo.

Nykyisin käytössä soittokello

Tutkimus ei automaattisesti johda siihen, että sähköpotkulautoihin lisätään ääni.

– Nyt tutkimme, voisivatko sähköpotkulautojen äänet tuoda apua haasteisiin, joita näkövammaiset kohtaavat. Tutkimustiimi tarkastelee, miten sähköpotkulautailijoiden käytös muuttuu, kun lautoihin lisätään ääni. Ääni saattaa johtaa myös siihen, että käyttäjät tulevat vähemmän tietoisiksi ympärillään olevista ihmisistä, Alastalo sanoo.

Lisäksi tutkimuksessa selvitetään, miten varoitusääniä voidaan yhdistää visuaalisiin varoitusmerkkeihin, kuten valoihin, jotta käyttäjät voisivat varoittaa huonosti näkevien lisäksi myös huonosti kuulevia ihmisiä.

Tämä tarkoittaa niin kuuroja ja ihmisiä, joiden kuuloaisti on heikentynyt kuin meluisissa paikoissa liikkuvia ihmisiäkin.

– Meillä on toki jo nyt sähköpotkulaudoissa kellot, joita käyttäjien kannattaa hyödyntää kaduilla. Tämä ominaisuus unohtuu turhan usein ja varsinkin takaapäin jalankulkijoita lähestyttäessä kannattaa merkkiääntä käyttää, Alastalo sanoo.

Voi haluaa kuitenkin pitää kaupungit jatkossakin mahdollisimman äänettöminä. Siksi tutkimuksessa arvioidaan yhdessä näkövammaisten kanssa ääniä, jotka auttaisivat juuri heitä huomaamaan sähköpotkulaudat häiritsemättä kuitenkaan muita kaupunkilaisia.
Tavoitteena on luoda alalle standardi, joka hyödyttäisi koko mikroliikkumisteollisuutta. Lisäksi yhtiö haluaa tuottaa lainsäätäjille tutkittua tietoa siitä,miten liikenneturvallisuutta voidaan lisätä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Luotetuin Merkki -tutkimuksessa selvitettiin myös luotetuin autovuokraamo

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Matti Sulanto.

Hertz on luotetuin autovuokraamo Suomessa vuonna 2021. Asia käy ilmi Valittujen Palojen Wyman Dillonilla teettämästä vuosittaisesta Luotetuin Merkki -tutkimuksesta.

Hertz on ollut luotetuin jokaisena neljänä vuonna, kun kuluttajien luottamusta autovuokraamoihin on mitattu.

Toiseksi autovuokraamojen luottamusvertailussa sijoittui viime vuoden tapaan Avis ja kolmanneksi Europcar.

Hertzin nimesi luotetuimmaksi autovuokraamoksi 37,8 prosenttia vastaajista, Avisin 27,0 prosenttia ja Europcarin 6,6 prosenttia.

Luotetuimmat autovuokraamot Suomessa 2021 (2020)

  1. Hertz (1)
  2. Avis (2)
  3. Europcar (3)
  4. Budget (-)

Näin tutkimus tehtiin

Kysely on osa vuosittaista Luotetuin Merkki -tutkimusta, jonka Valitut Palat teetti brittiläisellä Wyman Dillon -tutkimuslaitoksella viime vuoden lopulla. Kysely toteutettiin onlinetutkimuksena, jossa avoimiin kysymyksiin vastasi 2072 henkilöä. Kyselyn otos poimittiin CIL Suomi Oy:n asiakasrekisteristä. Se painotettiin iän ja sukupuolen mukaan aikuisväestöä vastaavaksi.

Katso tästä muita Luotetuin Merkki -tutkimuksen tuloksia.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

1...1 2871 2881 289...2 678Sivu 1 288 / 2 678