Autotodayn sivustolla on koottu yhteen myös autoilun merkkikerhot ja harrasteyhdistykset.
Luettelo merkkikerhoista löytyy tästä ja harrasteyhdistyksistä tästä.
Ilmoittakaa toimitukselle (toimitus@autotoday.fi), jos joku merkkikerho tai harrasteyhdistys puuttuu listalta.
Lisäämme sen sitten listaan!
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Vuonna 2006 markkinoille tuli uusi ja upea Suzuki Grand Vitara.
”Suzuki Grand Vitara on kokenut täydellisen muutoksen. Vanhaa on vain nimi. Grand Vitara on nyt tyylikäs citymaasturi jatkuvalla nelivedolla yhdistettynä Suzukin perinteikkäisiin maasto-ominaisuuksiin. Se on myös tilava: takana on reilusti jalkatilaa ja tavaratilaan mahtuu mukavasti isompikin harrastus. Grand Vitara on upea yhdistelmä urheilullista muotoilua ja räväkkää suorituskykyä.
Se on elämäsi auto – kokeile itse, niin uskot.”
Katso tästä muita Päivän automainoksia.
Grand Vitaran lähtöhinta oli mainoksen mukaan 31 900 euroa.
Mainos oli Moottori-lehdessä 1/2006.
Kesäliikenteessä on paljon kulkijoita ja heinäkuussa sesonki alkaa myös traktoreilla ja muilla maataloustyökoneilla. Kuten kaikkiin muihinkin tienkäyttäjiin, kannattaa traktoreihin ja puimureihin suhtautua maltilla ja muistaa, että kyseisillä välineillä tehdään yleensä vain lyhyt siirtymä.
– Puimurinopeus ei päätä huimaa. Siitä syystä autoilijoiden on hyvä varata riittävästi aikaa omalle matkallensa, jolloin kohtaamiset maatalouskoneiden kanssa eivät vesitä aikataulua, muistuttaa Liikenneturvan koulutusohjaaja Pentti Tervo.
Hidasta puimurinopeuteen ennen ohitusta
Jos maatalouskoneen ohitse pitää päästä, tulee ohitus varmistaa huolella. Lyhyellä siirtymällä oleva työkone voi olla jo laittanut vilkun päälle ja valmistautunut kääntymään vasemmalle, jolloin ohitusta ei tule tehdä.
Lisäksi oikeallekin kääntyvä maatalouskone saattaa tarvita tilaa myös vastaantulevien kaistalta. Työkone voi kääntyä paikassa, jossa ei ole selkeää risteystä, kuten suoraan pellolle tai pienelle metsätielle.
Ennen ohitusta omaa nopeutta on syytä alentaa, jotta nopeusero ohitettavan hitaamman ajoneuvon kanssa ei ole liian suuri. Kun nopeusero on kohtuullinen, jää kuljettajalle vielä pelivaraa toimia, jos ohitettava onkin esimerkiksi kääntymässä vasemmalle.
Odota sopivalla etäisyydellä ohituspaikkaa
Traktorin vilkku ei välttämättä näy kunnolla muille liikkujille, jos traktorin eteen tai taakse on kiinnitetty maatalouskone. Myöskään traktorin kuljettaja ei välttämättä näe peileistään perässä olevaa liikennettä.
– Traktorin kuljettaja ei voi havainnoida takana tulevaa liikennettä kunnolla, jos perävaunu tai traktoriin kiinnitetty laite peittää näkyvyyden taakse. Ei siis kannata ajaa liian lähelle traktoria, vaan odottaa sopivalla etäisyydellä ohituspaikkaa. Tällöin ohittajan oma näkyvyys eteenpäin pysyy mahdollisimman hyvänä ja sopivan ohituspaikan havaitseminenkin on helpompaa, Tervo sanoo.
Viisi vinkkiä maataloustyökoneen kohtaamiseen
Poliisi valvoi tehostetusti Meri-Lapin alueella mopo-, mopoauto- mönkijä- ja moottoripyöräliikennettä alkuviikosta. Useampi kuski sai sakot tai määrättiin ajokieltoon ja osasta ajoneuvoista poistettiin rekisterikilvet.
Lapin ja Oulun poliisilaitoksien partiot tarkistivat kahden päivän aikana yhteensä 51 ajoneuvoa, joista kahdeksasta ajoneuvosta jouduttiin poistamaan rekisterikilvet.
Seitsemän kuljettajaa määrättiin ajokieltoon ja sakkoja kirjoitettiin 11 rangaistusvaatimusta ja 12 liikennevirhemaksua.
Suurimmat puutteet tarkastetuissa ajoneuvoissa liittyivät mopon virittämiseen tai liikennekelpoisuuteen sekä kuljettajan ajotapaan.
Valvonnan aikana liikenteestä tavattiin myös mönkijäkuski, joka syyllistyi törkeään rattijuopumukseen. Samainen kuski syyllistyi myös törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen ajaessaan poliisipartiota karkuun.
Poliisi toivoo, että vanhemmat tarkastavat säännöllisin väliajoin lastensa käyttämien ajoneuvojen kunnon.
Erityisesti tulee tarkastaa jarrujen ja valojen toimivuus, sekä se, ettei ajoneuvoa ole viritetty.
Porsche Sprint Challenge Pohjois-Euroopan sarja jatkuu lauantaina Botniaringillä kahdella kilpailulla.
Nähdäänkö mestaruustaistossa vallanvaihto, kun sarjaa johtava Ralf Aron ei ole puolustamassa asemiaan?
Botniarignillä ajetaan aika-ajot ja kaksi kilpailua lauantaina.
Mestaruustaistossa toistaiseksi tiiviimmin mukanaolevilla Relaa Racingin Junior-kuski Tuomas Pöntisellä ja WR Racingin Jim Rautiaisella on siis erinomaiset mahdollisuudet parannella asemiaan pistetaulukossa, kun vallitsevan tilanteen vuoksi osa virolaisen Est1 Racingin kuskeista ei osallistu viikonvaihteen kilpailuihin.
Sarjan toinen Junior-kuljettaja, Thomas Kangro (Est1 Racing), rookie Petri Blomqvist (Relaa Racing), sekä Emil Westman tulevat heittämään haasteen sarjan kärkitaistoon.
Suomalainen SPP-Racing avaa kautensa Botniaringillä, joten luvassa on tasaista kilpailua.
Botniaring lisättiin kisakalenteriin alkukauden koronotilanteen tahdittamien muutoksien myötä.
Eilen illalla noin kello 22 lähti poliisin partiota karkuun kilvetön mopo, jonka kyydissä oli kaksi henkilöä.
Pakeneva mopo ajoi Ojakadulta Maaherrankadulle ja siitä Lampikadulle. Lampikadulta takaisin Ojakadulle, josta mopo jatkoi kevyen liikenteen väylää ohi uimarannan ja kohti Rantakasinoa.
Mopo ajoi huomattavaa nopeutta nurmialueen läpi Rantapuiston kevyenliikenteenväylälle ja edelleen Kaivokadulle.
Kaivokadulta mopo kääntyi vasemmalle Siltakadulle. Siltakadulta mopo jatkoi kevyen liikenteen väylää kohti Jyränköä jalkakäytäviä myöten.
Mopo teki u-käännöksen ja lähti takaisin Siltakadun kevyenliikenteenväylää kohti Kauppakatua.
Hiidenraitin risteyksestä mopo jatkoi vastaantulevan kaistan yli Anjalankadulle johtavaa kevyen liikenteen väylää pitkin.
Anjalankadulta mopo jatkoi suoraan Paininpuunkadulle, välittämättä risteyksessä olevasta väistämisvelvollisuus liikennemerkistä. Anjalankatua pakenevan mopon matka jatkui Tehtaankadun yli suoraan kevyen liikenteen väylälle ja edelleen Rautsaarenkadulle.
Mopo teki Rautsaarenkadulla u-käännöksen jatkaen matkaa tulosuuntaansa kohti Tehtaankatua.
Tehtaankadulta pakeneva mopo kääntyi vasemmalle Tommolankadulle ja edelleen oikealle Tehtaantielle. Tehtaantieltä matka jatkui yli Kyminkadun risteyksen kevyen liikenteen väylälle (Rantaraitti) kohti keskustaa.
Palvelukeskus Hopeasillan kohdalla pakeneva mopo jatkoi nurmialueen läpi Vuohiniementielle ja Vuohiniementieltä Tommolankadulle vasemmalle.
Tommolankadulta pakeneva mopo kääntyi Ratakadulle jatkaen kevyen liikenteen väylää Ratakadulla.
Urheilukadun ja Ratakadun risteyksessä mopo palasi jalkakäytävältä ajoradalle.
Tässä vaiheessa mopon kuljettaja menetti mopon hallinnan ja kaatui jalkakäytävälle.
Mopon nopeus takaa-ajon aikana vaihteli noin 40 -80 km/h ja aiheutti useita vaaratilanteita.
Mopoa kuljettanut 17-vuotias poika ei osannut kertoa poliisille syytä pakenemiselle.
Sairaankuljetus kävi tarkastamassa kuljettajan ja kyydissä olevan vammat. Kumpikaan ei saanut sairaanhoitoa vaativia vammoja kaatumisen takia.
Hätäkeskukseen oli ilmoitettu 27.07.2021 illalla epäillystä rattijuoposta joensuulaisen leirintäalueen pihalta.
Ilmoituksen mukaan camping-alueella nainen ja mies olivat ajaneet autolla vuoron perään ja välillä siten, että ajettaessa kuljettajan paikalla oli istuttu sylikkäin.
Poliisipartio puhallutti myöhemmin paikan päällä molemmat epäillyt, joista miehen puhalluskoe oli 3,16 promillea ja naisen 2,76 promillea.
Poliisi määräsi molemmat ajokieltoon ja heitä epäillään törkeästä rattijuopumuksesta.
Tesla ilmoittaa avaavansa V3 Supercharger -latausaseman Pohjois-Savossa.
Kuopiossa sijaitsevalla latausasemalla on kahdeksan V3-teknologiaa hyödyntävää latauspaikkaa, joiden suunnittelussa on otettu huomioon suuri kapasiteetti ja sähköautojen laaja-alainen käyttöönotto.
Kolmannen sukupolven tekniikka tuo mukanaan nopeamman matkustamisen Itä-Suomen alueella.
Model 3 -autoon saa ladattua jopa 120 kilometriä noin viidessä minuutissa V3 Supercharger -latausasemalla, sillä käytössä on 250 kW:n huipputeho ja sujuva virransyöttö ilman virranjakotoimintoa.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Schenker Oy ja Vähälä Logistics Oy:n omistajat Ville Vähälä, Tiina Salonen ja Janne Vähälä ovat 23.7.2021 allekirjoittaneet kauppakirjan Vähälä Yhtiöiden koko osakekannan myymisestä Schenker Oy:lle.
Vähälä Yhtiöihin kuuluvat Vähälä Logistics Oy ja sen täysin omistamat tytäryhtiöt Lauri Vähälä Oy, Kiitoterminaali Oy ja Oritkarin Huoltokorjaamo Oy. Kaupan osapuolet ovat sopineet, ettei kauppahintaa julkisteta.
Vähälä Yhtiöt on vuonna 1937 alkunsa saanut suomalainen perheyritys, joka tarjoaa kotimaan maakuljetuspalveluita Keski- ja Pohjois-Suomessa DB Schenker -verkoston kumppanina.
Yritysten yhteistyö on alkanut vuonna 1956. Vuonna 2020 Vähälä Logistics Oy:n liikevaihto oli noin 57 miljoonaa euroa ja henkilökuntaa oli noin 280.
Vähälä Yhtiöt on edistänyt omalla toimialueellaan ympäristön kannalta tehokasta kuljetustoimintaa investoimalla kaasukäyttöiseen ja täyssähköiseen jakelukalustoon sekä pitkiin HCT-ajoneuvoyhdistelmiin. Vähälä Yhtiöiden oma kalusto on Euro6-luokkaa ja uusimmissa kiinteistöissä hyödynnetään maalämpöä.
Vähälä Yhtiöt jatkaa toimintaansa Schenker Oy:n tytäryhtiönä. Yrityskaupan toteutuminen edellyttää Suomen kilpailuviranomaisten ja Saksan valtion hyväksyntää.
DB Schenker
DB Schenker on yksi maailman johtavista logistiikkapalveluiden tarjoajista noin 74 200 työntekijällään yli 2 100 toimipisteessä yli 130 maassa. DB Schenker tarjoaa saman katon alta maa-, lento- ja merikuljetukset sekä kattavat toimitusketjun hallinnan ja sopimuslogistiikan palvelut.
Raskaan liikenteen tehovalvonnassa paljastui jälleen ajo- ja lepoaikarikkomuksia sekä puutteellisesti varmistettuja kuormia.
– Poliisia huolestuttavat raskaan liikenteen puutteellisten kuorman varmistusten suuri määrä ja siksi tätä tullaan valvomaan myös jatkossa, poliisitarkastaja Heikki Kallio Poliisihallituksesta kertoo.
Poliisi paljasti viime viikon raskaan liikenteen tehovalvonnassa 253 ajo- ja lepoaikarikkomusta sekä 43 ajopiirturirikkomuksia. Lisäksi piirtureiden manipulointitapauksia paljastui neljä. Puutteellisia kuorman varmistamisia havaittiin 77 ajoneuvossa.
Epäkuntoisuuksien takia matka jouduttiin keskeyttämään kokonaan 12 tapauksessa ja seuraamuksia näistä rikkeistä kirjattiin yhteensä 79 kappaletta.
Lisäksi rangaistuksia jaettiin muun muassa kuljettajan ja ajoneuvon asiapaperirikkomuksiin (44) ja ylikuormiin (29) liittyen. Etsintäkuulutettuja tavattiin valvonnassa neljä ja rattijuoppoja viisi.
Valvonnassa tuli esille myös 46 tarkkaamattomuuteen liittyvää tapausta, joissa valtaosassa kuljettaja käytti kännykkää ajon aikana pitäen sitä kädessään tai näkökentän kohdalle oli asetettu esteitä.
Poliisin viime viikolla 19.7 – 25.7 järjestämään valtakunnalliseen raskaan liikenteen tehovalvontaan osallistui myös Kaakkois-Suomen rajavartiosto valvomalla rajanylityspaikoilla.
Poliisi käytti viikon aikana tarkastuksiin noin 2 650 työtuntia ja tarkasti 1 968 raskasta ajoneuvoa. Tarkastetuista ajoneuvoista 1 508 oli kotimaisia ja 460 ulkomaalaisia. Mukana oli 7 linja-autoa.
Valvontaa kohdennettiin tavaraliikenteen osalta erityisesti ajo- ja lepoaikojen noudattamiseen, kuorman varmistamiseen ja ajoneuvojen kuntoon.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
