Koti Blogi Sivu 1205

WRC: Ogier otti taas johtopaikan Monzan MM-rallissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Sebastien Ogier. Kuva: TGR.

Kun Monzan MM-rallista on lauantain kuudesta erikoiskokeesta ajettu neljä, on Toyotan Sébastien Ogier taas kärjessä.

Toisena on tallikaveri Elfyn Evans. Hän on Ogieria perässä 5,2 sekuntia.

Kolmanneksi on noussut Hyundain Dani Sordo. Hän on Evansista yli 30 sekuntia.

Sordon tallikaveri Thierry Neuville putosi neljänneksi ajettuaan päin kaidetta. Neuville pystyi jatkamaan kisaa, mutta hävisi reilusti aikaa.

Suomalaisista Hyundain Teemu Suninen on seitsemäntenä ja Toyotan Kalle Rovanperä yhdeksäntenä.

Tänään ajetaan vielä kaksi erikoiskoetta.

1 S. OGIER Toyota               1:54:58.5      Ero kärk.
2 E. EVANS Toyota                      +5.2       +5.2
3 D. SORDO Hyundai                 +28.2     +33.4
4 T. NEUVILLE Hyundai              +18.5     +51.9
5 O. SOLBERG Hyundai              +25.8  +1:17.7
6 T. KATSUTA Toyota                  +17.3  +1:35.0
7 T. SUNINEN Hyundai               +27.4  +2:02.4
8 G. GREENSMITH Ford              +10.5  +2:12.9
9 K. ROVANPERÄ Toyota          +1:02.9  +3:15.8

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Vaarallisten aineiden kuljetuksia koskeva laki uudistetaan

Tekijä
Clas von Bell
-

Hallitus esittää, että vaarallisten aineiden kuljetuksia (VAK) koskeva laki uudistetaan kokonaisuudessaan.

Tarkoituksena on luoda yhtenäinen kokonaisuus vaarallisten aineiden tie-, rautatie-, alus- ja ilmakuljetusten vaatimuksista sekä sujuvoittaa sääntelyä.

Tavoitteena on parantaa kuljetusten turvallisuutta ja erityisesti torjua mahdollisia ympäristövahinkoja.

Voimassa oleva laki vaarallisten aineiden kuljetuksesta on vuodelta 1994. Lakia on muutettu useaan kertaan sen voimaantulon jälkeen, minkä lisäksi kuljetusalan toimintaympäristö on muuttunut vuosikymmenten kuluessa huomattavasti.

Uudistus päivittäisi vanhentuneet säädökset vastaamaan tämän päivän vaatimuksia sekä selkeyttäisi ja yhtenäistäisi osin epäselvää sääntelyä.

Tavoitteena on myös saattaa vaarallisten aineiden kuljetuksia koskevat säädökset vastaamaan paremmin perustuslain asettamia vaatimuksia.

Esityksessä on myös otettu kattavasti huomioon kuljetuksia koskevat kansainväliset sopimukset ja EU:n lainsäädäntö.

Vaikuttavuutta valvontaan

Hallituksen esitys sisältää uudet säännökset esimerkiksi eri kuljetusosapuolten vastuista, viranomaisten tehtävistä, toimivaltuuksista ja pätevyysvaatimuksista sekä vaarallisten aineiden kuljetukseen liittyviin turvauhkiin varautumisesta ja turvatoimista.

Esityksessä ehdotetaan muutoksia vaarallisten aineiden kuljetusten valvontaan ja lain rikkomista koskeviin seuraamuksiin. Liikenne- ja viestintävirasto toimisi jatkossa viranomaisvalvonnan koordinaattorina.

Esityksessä esitetään muutoksia myös vaarallisten aineiden tilapäiseen säilyttämiseen tarkoitettujen alueiden sääntelyyn.

Tilapäisille säilytyspaikoille, lentopaikkoja lukuun ottamatta, olisi tehtävä sisäinen pelastussuunnitelma ja nimettävä turvallisuudesta vastaava vastuuhenkilö.

Mitä seuraavaksi?

Hallitus esitti eduskunnalle vaarallisten aineiden kuljetuksia koskevan lain uudistamista 18.11.2021.

Esityksestä käydään täysistunnossa lähetekeskustelu, jonka ajankohta ilmoitetaan eduskunnan verkkosivuilla (tulevia täysistuntoja).

Lähetekeskustelun jälkeen esitys siirtyy valiokuntaan, jonka mietinnön valmistuttua asian käsittely jatkuu täysistunnossa.

Uuden lain on tarkoitus tulla voimaan vuoden 2023 alussa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Pyörävaras jäi kiinni valppaan sivullisen ansiosta

Tekijä
Clas von Bell
-
Clas von Bell

Poliisipartio oli suorittamassa valvontaa Lahden keskustassa, kun sille tultiin ilmoittamaan, että mies yrittää katkaista polkupyörän lukkoa läheisen marketin edessä.

Partio tapasi parikymppisen miehen kyseisen liikkeen edestä anastuspuuhista. Hän ei havainnut partiota, vaan jatkoi lukon katkaisemista pihdeillä.

Poliisi otti miehen kiinni epäiltynä varkauden yritykseen. Lisäksi hänen hallusta löytyi huumausaineita huumausaineen käyttörikoksen verran.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Luka Nurmella täydellinen kilpailupäivä Italian Mugellossa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Jani Kekoni.

Italian Mugellon F1-radalla ajetussa Ferrari Challenge Euroopanmestaruussarjan toiseksi viimeisessä osakilpailussa Luka Nurmi onnistui täydellisesti.

Nuorelle suomalaiskuljettajalle kirjattiin perjantain osakilpailun paalupaikka, kilpailun nopein kierrosaika sekä kilpailukauden 11. osakilpailun voitto.

Lisäksi Nurmi ajoi uuden Ferrari Challenge ratasarjan Mugellon kilparadan kierrosennätyksen ja siten kirjautti jälleen nimensä italialaiseen moottoriurheiluhistoriaan.

– Paremmin ei oikeastaan ole tämä kauden huipentuma voinut alkaa. Aika-ajoissa pääsin samalle tasolle, jolla puoli vuotta sitten kilpailukauden Monzassa aloitin. Siitä oli hyvä jatkaa erittäin tapahtumarikkaaseen kilpailuun, jota silti johdin lähdöstä maaliin. Lisäksi kun kilpailun nopeimman kierrosajan lisäksi sain kuulla ajaneeni Mugellon radalle uuden Ferrari Challenge luokan ennätyksen niin paremmin ei oikeastaan olisi tämä kilpailupäivä sujua, Nurmi kertoo.

30 minuutin mittaisessa kilpailussa nähtiin runsaasti kolarointeja, joista yhdessä osallisena oli Nurmen mitalihaaveiden kannalta pahin kilpakumppani.

Kun belgialainen John Wartique joutui kolaroinnin takia kilpailun keskeyttämään niin sen myötä Nurmi tarrasi kiinni Ferrari Challenge Euroopanmestaruussarjan pronssimitaliin, jonka kohtalo ratkeaa lauantaisessa sarjan päätösosakilpailussa.

Ferrari Challenge Euroopanmestaruuteen ajoi tanskalainen Michelle Gatting, joka on nyt tavoittamattomassa pistejohdossa.

EM-sarjan viimeinen osakilpailu käynnistyy klo 15.40. Lisäksi sunnuntaina ajetaan vielä MM-finaali, jonka voitto on suomalaiskuljettajan unelma.

Lauantain kilpailuja voi seurata osoitteessa live.ferrari.com.

Ferrari Challenge Mugello 2021, pe 19.11.2021: Top-3:

1. Luka Nurmi (FIN), 12 kierrosta
2. Niccolo Schiro (ITA), +0,512s
3. Frederik Paulsen (DEN), +0,922s

Ferrari Challenge EM-sarjan tilanne 11/12 osakilpailua, Trofeo Pirelli -luokka, Top-5:

1. Michelle Gatting (DEN), 160p
2. Niccolo Schiro (ITA), 135p
3. Luka Nurmi (FIN), 121p
4. John Wartique (BEL), 108p
5. Frederik Paulsen (DEN), 89p

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

WRC: Elfyn Evans nousi päivän aikana Monzan MM-rallin kärkeen – suomalaiset tulevat kaukana perästä

Tekijä
Clas von Bell
-
Elfyn Evans. Kuva: TGR.

Toyotan Elfyn Evans nousi Monzan MM-rallin iltapäivän erikoiskokeilla tallikaverinsa Sébastien Ogierin ohi. Päivän päätteeksi ero miesten välillä on 1,4 sekuntia.

Kolmantena ajaa Hyundain Thierry Neuville, mutta hän on kärjestä jo 21,6 sekuntia.

Seuraavana on tallikaveri Dani Sordo, 3,0 sekunnin päässä.

Suomalaiset tulevat WRC-luokan viimeisinä. Hyundain Teemu Suninen on kahdeksantena ja Toyotan Kalle Rovanperä yhdeksäntenä.

Molemmat suomalaiset kuitenkin ajavat koko ajan varmistellen. Heille tärkeintä on ajaa kisa maaliin ilman keskeytyksiä.

Sunisen ero kärkeen on 1.28,6 ja Rovanperän ero 1.57,3.

Lauantaina ajetaan kuusi erikoiskoetta.

Monzan MM-rallin tilanne erikoiskoe 7 jälkeen

1 E. EVANS Toyota           1:04:05.2       Ero kärk.
2 S. OGIER Toyota                   +1.4       +1.4
3 T. NEUVILLE Hyundai           +20.2     +21.6
4 D. SORDO Hyundai                +3.0     +24.6
5 O. SOLBERG Hyundai           +26.0     +50.6
6 T. KATSUTA Toyota               +14.9 +1:05.5
7 G. GREENSMITH Ford             +8.6 +1:14.1
8 T. SUNINEN Hyundai             +14.5 +1:28.6
9 K. ROVANPERÄ Toyota           +28.7 +1:57.3

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Markus Mannisen kausi päätökseen Monzan MM-rallin yhteydessä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Toyota Motor Italia.

Markus Manninen ja kartanlukija Teemu Sillanpää pistävät rallikautensa pakettiin viikonloppuna ajettavassa Monzan MM-rallissa.

Monzan MM-osakilpailun yhteydessä kilpaillaan lauantaina myös GR Yaris Rally Cupin pisteistä. Manninen on antanut tänä vuonna hyvät näytöt Italiassa ajetussa sarjassa ja toijalalaisen tavoitteena päättää kautensa menestyksekkäästi.

Manninen ja Sillanpää menettivät mahdollisuudet sarjan mestaruuteen edellisen osakilpailun ulosajon vuoksi, mutta suomalaiskaksikolla riittää panosta päätöskisassa.

– Tässä kilpailussa meille tärkeintä on tiimimestaruuden saavuttaminen, siihen tähdätään. Katsotaan kisan edetessä, miltä tilanne näyttää pisteiden valossa ja miten pystymme omalla tekemisellämme vaikuttamaan mestaruustaistoon, Manninen kertoo.

Monzan rallissa ajetaan erikoiskokeita legendaarisen moottoriradan alueella sekä vuoristossa Bergamon pohjoispuolella.

– Onhan se hienoa, että pääsemme kilpailemaan MM-rallin yhteydessä. Se on hieman harmillista, että ajamme vain lauantaina. Mutta MM-ralli on aina MM-ralli, Manninen sanoo.

Suomalaiskuskia lämmittää etenkin se, että hän pääsee taistelemaan sekunnin kymmenyksistä ikonisissa maisemissa.

GR Yaris Rally Cupin kuljettajien ohjelmassa on kaikkiaan kuusi erikoiskoetta lauantaina.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Kian tavoitteena hiilineutraaliuden saavuttaminen vuoteen 2045 mennessä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Kia.

Kia Corporation on julkaissut tavoitteensa tulla autoalan johtavaksi ja vastuullisimmaksi liikkuvuusratkaisujen tarjoajaksi. Lisäksi Kia ilmoittaa sitoutuneensa hiilineutraaliuden saavuttamiseen vuoteen 2045 mennessä.

Kia julkisti tavoitteensa Kia Sustainability Movement -virtuaalitapahtumassa. Kian tavoitteet heijastavat samalla yhtiön lähestymistapaa kestävään kehitykseen. Yhtiön tavoitteena on luoda kestäviä liikkumisratkaisuja kuluttajille, yhteisöille ja yhteiskunnalle.

Ensimmäisenä merkityksellisenä askeleena Kia ilmoitti suunnitelmastaan ​​saavuttaa hiilineutraalius vuoteen 2045 mennessä. Tavoite perustuu kolmeen peruspilariin – ”Kestävä liikkuvuus”, ”Kestävä planeetta” ja ”Kestävä energia”.

Pilarit ohjaavat Kiaa sen pyrkimyksissä vähentää hiilidioksidipäästöjä kaikilla toiminnan osa-alueilla toimituksista, logistiikasta, ajoneuvojen tuotannosta ja ajoneuvojen käytöstä jätteiden hävittämiseen.

Vuoteen 2045 mennessä Kia suunnittelee vähentävänsä 97 prosenttia yhtiön hiilidioksidipäästöistä verrattuna vuoden 2019 päästöihin. Kia saavuttaa täyden hiilineutraaliuden toteuttamalla lisätoimenpiteitä jäljellä olevien hiilidioksidipäästöjen kompensoimiseksi.

Nopeutettu aikataulu

Suurimmat ajoneuvovalmistajan hiilidioksidipäästöt syntyvät ajoneuvon päivittäisessä käytössä. Tämän vuoksi Kia asettaa etusijalle siirtymisen polttomoottoriautoista täysin ympäristöystävälliseen mallistoon. Kia onkin nopeuttamassa keskipitkän ja pitkän aikavälin Plan S -strategiansa toteuttamista saavuttaakseen nollapäästöt ajoneuvon käyttövaiheessa.

Kian tavoitteena on sähköistää mallistonsa Euroopassa täysin vuoteen 2035 mennessä. Vuodesta 2040 lähtien Kian valikoima keskeisillä markkinoilla ympäri maailmaa tulee koostumaan yksinomaan sähkökäyttöisistä ajoneuvoista, jotka eivät aiheuta päästöjä päivittäisessä käytössä.

Kia työskentelee aktiivisesti myös alihankkijoidensa kanssa hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi komponenttien toimitusvaiheessa.

Kian tavoitteena on luoda hiilidioksidipäästöjen seurantajärjestelmä kumppaniyrityksilleen vuoteen 2022 mennessä ja toimittaa valmiita, päästöjä vähentäviä ratkaisuja alihankkijoilleen saatujen tietojen perusteella.

Keskeinen osa tätä suunnitelmaa on niin sanotun vihreän teräksen käyttö, sillä terästeollisuus on perinteisesti ollut yksi suurimmista maailmanlaajuisista hiilidioksidipäästöjen aiheuttajista.

Kia panostaa voimakkaasti sähköautoihin tulevina vuosina. Suomessa marraskuussa lanseerattu EV6 on ensimmäinen Kian 11 uudesta sähköautosta, jotka esitellään vuoteen 2026 mennessä. Kian tavoitteena on myydä vuonna 2030 yhteensä 920 000 sähköautoa ja tulla yhdeksi maailman johtavaksi sähköautojen valmistajaksi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Nyt voi ilmoittautua Miss MP22 -ehdokkaaksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Miss MP20 -tittelin sai Jenna Lehtimäki. Ensimmäiseksi perintöprinsessaksi sijoittui Karoliina Sihvonen ja toiseksi perintöprinsessaksi Laura Lahtinen.

Pohjoismaiden suurimmilla MP 22 -moottoripyörämessuilla kruunataan 5.2. Miss MP nyt jo yhdeksättä kertaa. Miss MP22 -kilpailussa kokonaisuus ratkaisee. Kilpailijoilta haetaan motoristihenkisyyttä, energistä asennetta, valovoimaa, näyttävyyttä ja kykyä ottaa yleisö haltuun.

Finalistit esittäytyvät MP-messuilla Miss MP -showssa ajovarusteiden kera. Kilpailun voittaja saa 1000 euron rahapalkinnon puhtaana käteen, kuvaussopimuksen Bike powered by Motorrad -lehden kanssa sekä prätkäkorttiin tarvittavat ajo- ja teoriatunnit veloituksetta, mikäli sellaista ei vielä löydy takataskusta.

Myös perintöprinsessat sekä yleisön suosikki palkitaan 500 euron rahapalkinnoilla. Palkintojen lisäksi Miss MP -kilpailu tuo osallistujilleen esiintymiskokemusta ja mahdollisuuden työllistyä tulevaisuudessa toinen toistaan mielenkiintoisemmissa tapahtumissa.

Miss MP -kilpailun järjestävät MP-messut sekä promootiotoimisto Helena Riihitupa Oy.

Hakuohjeet

Hakukriteerinä on 18 vuoden ikä. Hakijan pitää olla käytettävissä lauantaina 8.1.2022, jolloin finalistit kuvataan Helsingissä sekä koko kilpailuajan torstaista sunnuntaihin 4.–6.2.2022. Kaikille finalisteille varataan hotellimajoitus messujen ajaksi.

Hakemukset lähetetään alla olevien ohjeiden mukaisesti seuraavaan osoitteeseen: missmp2022@messukeskus.com

Liitä mukaan kasvo- ja kokovartalokuva sekä ainakin seuraavat tiedot: nimi, ikä, harrastukset, työ/koulu, yhteystiedot sekä mahdollinen aikaisempi kokemus kuvauksista ja promootiotöistä. Vastaa myös seuraaviin kysymyksiin:

  1. Miksi haet mukaan juuri Miss MP-kilpailuun?
  2. Mikä on mielestäsi upein moottoripyörä?
  3. Mikä tekee sinusta loistavan persoonan?

Hakuaika päättyy 15.12.2021. Valituille hakijoille ilmoitetaan henkilökohtaisesti ennen vuodenvaihdetta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

Goodyear ja Citroën kimpassa kehittämässä autonomista kaupunkiliikennettä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Goodyear.

Goodyear esittelee pallon muotoisen Eagle 360 -konseptirenkaansa prototyypin, joka on suunniteltu erityisesti uutta Citroënin Autonomous Mobility Vision -konseptia varten.

Citroënin Autonomous Mobility Vision edustaa ranskalaisen autonvalmistajan visiota tulevaisuuden itseohjautuvasta kaupunkiliikenteestä kaikille. Citroënin Autonomous Mobility Vision -konsepti perustuu itseohjautuvaan, sähköiseen, monisuuntaiseen alustaan nimeltä ”The Citroën Skate”.

Siihen voidaan asentaa erilaisia kapseleita, ”Pods”, jotka palvelevat monenlaisia liikkumistarpeita ja -palveluita. Goodyear ryhtyi yhteistyöhön Citroënin kanssa auttaakseen tämän vision toteuttamisessa, ja kehitti visiota varten prototyypin pallon muotoisesta Eagle 360 -konseptirenkaastaan.

Citroën Skate ja sen kapselit, ”Pods” ovat Urban Collëctif -projektin inspiroimia konsepteja. Projektissa ovat mukana Citroën, kansainvälinen hotellikonserni Accor ja mediayhtiö JCDecaux.

Goodyear esitteli Eagle 360 -konseptin ensimmäisen kerran Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä vuonna 2016. Vuonna 2017 esiteltiin toinen versio, Eagle 360 Urban -konsepti. Time-lehti julisti Eagle 360 -konseptirenkaan yhdeksi
25 parhaasta innovaatiosta vuonna 2016 1).

Kuva: Goodyear.

Nämä konseptit ovat Eagle 360 -prototyypin inspiraationlähteitä ja siinä on useita samoja ominaisuuksia kuin niissä sekä useita omia uusia ominaisuuksia:

  • Erinomainen ohjattavuus: Pallomaisen muotonsa ansiosta tämä monisuuntainen prototyyppirengas pystyy liikkumaan kaikkiin suuntiin. Se takaa erinomaisen ohjattavuuden ja matkustusmukavuuden. Eagle 360 liikkuu soljuvasti ja lateraalisesti,
    minkä ansiosta ajo on sulavaa. Se auttaa Citroën Skate -alustaa ylittämään esteet helposti.
  • Huoltovapaa: Eagle 360 -prototyyppi on ilmaton rengas. Kun rengaspaineita ei tarvitse valvoa eikä puhkeamisen riskiä ole, Citroën Autonomous Mobility Vision -konseptin seisonta-aika saadaan minimoitua.
  • Kestävä: Eagle 360 -prototyypissä on nelinkertainen pinta tavalliseen renkaaseen verrattuna, joten se myös kuluisi neljä kertaa perinteistä rengasta hitaammin, jolloin renkaita täytyisi vaihtaa harvemmin.
  • Pidempi toimintamatka: Eagle 360 -prototyypissä on jäykkä sisärakenne ja alhaisen vierintävastuksen tuottava kumiseos. Sen muoto muuttuu vain vähän kosketuspinnassa tiehen. Tämä voi auttaa vähentämään energiahäviötä ja alentamaan vierintävastusta, mikä voi auttaa pidentämään sähköauton akun toimintamatkaa.
  • Yhtenäinen pito: Eagle 360 -prototyypissä on kuusikulmainen lamellointi, joka tuottaa yhtenäisen pidon kaikkiin ajosuuntiin.

Tämä on viimeisin esimerkki Goodyearin ja Citroënin suunnittelutiimin yhteistyöstä. Tämän hankkeen taustalla on hiljattain tehty yhteistyö, kun yhtiöt kehittivät itseohjautuvan, verkottuneen Citroën 19_19 Concept -sähköauton, joka esiteltiin
Citroenin satavuotisjuhlavuoden kunniaksi vuonna 2019.

Koko hankkeen ajan Goodyearin Advanced Design Studion suunnittelutiimi teki tiivistä yhteistyötä Citroënin suunnittelutiimin kanssa. Ne kehittivät mittatilaustyönä Eagle 360 -prototyypin, joka vastaa täysin visiota ja Citroënin Autonomous Mobility Vision -konseptin tavoitteita.

1) https://time.com/4572079/best-inventions-2016/

 

Lisää sähkötakseja Suomeen

Tekijä
Clas von Bell
-
Heidi Nieminen; myyntijohtaja RSA Suomi, Teemu Hakala; automyynnin liiketoimintajohtaja Delta Auto Oy, Hannu Hannula, automyyjä Delta Auto Oy. Kuva: RSA.

Suomessa toimivan FixuTaxin, joka on osa Pohjoismaiden suurinta täyden palvelun henkilökuljetusyritys Cabonline Finland Oy:tä, autoilijat on hankkineet 3 kappaletta Maxus Euniq 5 Grand Wagon sähköautoja osaksi ajokalustoaan.

Suuret sisätilat ja tavaratila, tarvittaessa 7-paikkaa, jopa 356 kilometrin toimintamatka sähköllä sekä kattava ja moderni vakiovarustelu tekevät Euniq 5 Grand Wagonista monikäyttöisen sähköauton taksikäyttöön.

– FixuTaxin taksit ovat vähäpäästöisiä ja haluamme olla tässä asiassa edelläkävijöitä. Tällä hetkellä ajokalustomme koostuu perinteisistä diesel- ja hybridiautoista, mutta täydennämme jatkuvasti taksikalustoamme sähköautoilla. Esimerkiksi Helsinki-Vantaan lentokenttä ja Finavia suosivat sähköautoja, jotka pääsevät jonon ohi. Maxus Euniq 5 Grand Wagon on osoittautunut monipuoliseksi sähköiseksi taksiksi ja aiomme ilman muuta jatkaa keskusteluja uusien mallien hankkimisesta kalustoomme, sanoo Cabonline Finland Oy:n toimitusjohtaja Teemu Romppanen.

– Kiinnostus taksimarkkinalla on tällä hetkellä suurta sähköautojamme kohtaan. Tätä todistaa nyt FixuTaxin taksikaluston asteittainen sähköistyminen Maxus-sähköautoilla. Lisäesimerkkinä luottamuksesta Maxus-sähköautojen kykyyn pärjätä ammattikäytössä pohjolan vaativissa olosuhteissa Norjan posti hankki juuri 120 kappaletta Maxus-sähköpakettiautoja, Ruotsin Lassila & Tikanoja 50 kpl ja Tanskassa Bring-logistiikkayhtiö 20 kpl, kertoo Maxus Suomen myyntijohtaja Heidi Nieminen.

FixuTaxin ajokalusto koostuu lähes 300 taksiautosta, joista lähiaikoina suurin osa tulee olemaan vähäpäästöisiä hybridejä tai päästöttömiä sähköautoja.

Maxus Suomi/RSA

Maxus on osa kiinalaista SAIC Motor -konsernia, joka on yksi maailman suurimmista autonvalmistajista. SAIC Motor panostaa vahvasti innovatiiviseen teknologiaan ja liikenteen sähköistämiseen.

Norjalainen RSA on ollut Maxuksen maahantuoja Pohjoismaissa vuodesta 2018 alkaen. Yhtiö tuo maahan täyssähköisiä Maxus-henkilö- ja pakettiautoja Norjaan, Ruotsiin, Tanskaan, Suomeen ja Islantiin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

1...1 2041 2051 206...2 716Sivu 1 205 / 2 716