Koti Blogi Sivu 1136

BMW esittelee CES-messuilla iX M60 -sähköauton

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: BMW.

BMW tuo ensimmäistä kertaa uuden BMW-mallin ensiesittelyyn CES-kuluttajaelektroniikkamessuille 2022: uusi BMW iX M60 on BMW:n ensimmäinen alusta lähtien sähköiseksi suunniteltu malli.

Auto on yhtiön teknologisen lippulaivan BMW iX:n kolmas ja toistaiseksi tehokkain versio.

Kuva: BMW.

BMW iX M60:n maailmanlaajuinen lanseeraus käynnistyy kesäkuussa 2022. Malli on virstanpylväs BMW M GmbH:lle ja sen 50-vuotiselle historialle; yhdessä BMW i4 M50:n kanssa ne viitoittavat BMW M -brändin tietä korkean suorituskyvyn sähköistettyjen autojen kategoriaan.

Uuden BMW iX M60 kahden sähkömoottorin teho on 455 kW/619 hv, ja suurin vääntö on 1 015 Nm tai Sport-tilassa 1 100 Nm, kun Launch Control on aktiivinen. BMW iX M60 kiihtyy sataan kilometriin tunnissa 3,8 sekunnissa ja maksiminopeus 250 km/h. Toimintamatka on 566 kilometriä.

BMW pyrkii vastuulliseen resurssienkäyttöön ja vähentämään ajoneuvon koko elinkaaren hiilidioksidipäästöjä. Lähestymistapaa sovelletaan nyt johdonmukaisesti autojen kehityksessä ja BMW iX M60:n tuotannossa.

Kuva: BMW.

BMW Group hankkii korkeajänniteakuissa käytettävän koboltin ja litiumin suoraan valvotuista lähteistä Australiassa ja Marokossa ja toimittaa ne sitten akkukennojen valmistajille. BMW Group hankkii myös aurinkovoimalla tuotettua alumiinia sekä käyttää 100-prosenttiesti uusiutuvia energianlähteitä autojen ja akkukennojen valmistuksessa.

Korin rakenne, muotoilu ja jousitusjärjestelmä on suunniteltu yhdistämään ensiluokkainen mukavuus urheilullisiin ajo-ominaisuuksiin.

Kuva: BMW.

Alumiininen runko ja Carbon Cage -kori, jonka kattoa, sivuja ja takaosaa on vahvistettu hiilikuituvahvisteisella muovilla (CFRP), on esimerkki älykkäästä materiaaliyhdistelmästä, joka lisää vääntöjäykkyyttä ja optimoi painon.

Kattava varustevalikoima

BMW iX M60:ssä on BMW:n kaikkien aikojen kattavin vakiovarustevalikoima, osittain kuljettajan apujärjestelmien, mutta myös monien muiden innovaatioiden ansiosta.

Uuden sukupolven anturit, ohjelmistot ja tehokas tietokonealusta tarjoavat edellytykset tulevaisuuden automatisoiduille ajo- ja pysäköintitoiminnoille – keskipitkällä aikavälillä autonomisen ajon 3. tasolla.

Kuva: BMW.

Uusimman sukupolven iDrive-näyttö- ja ohjausjärjestelmä laajentaa kuljettajan ja ajoneuvon välistä vuorovaikutusta ja mahdollistaa vuoropuhelun. Se perustuu uuteen BMW Operating System 8:aan: BMW Curved Displayssa korostuu kosketustoiminto ja BMW Intelligent Personal Assistantissa puheohjaus.

Remote Software Upgrade -ohjelman avulla uudet ja parannetut ajoneuvotoiminnot asennetaan langattomasti. Navigointi pilvipohjaisella BMW Maps -järjestelmällä ja ohjausnäytön lisätyn todellisuuden (Augmented Reality) video varmistaa nopean ja tarkan reitin suunnittelun sekä täydellisen ohjauksen liikenteessä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Renault Austral -mallin ensimmäiset kuvat julkistettu

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Renault.

Uusi Renaultin SUV-malli Austral on laskettu naamiointiteippauksin liikkeelle Euroopan teille viimeistelytestaukseen. Jokaisen auton lanseerauksen yhteydessä mallit käyvät läpi tämän kuukausia kestävän kattavan testausjakson todellisessa käytössä.

Testeissä viimeistellään uuden CMF-CD3 alustan sekä sähköistettyjen voimalinjojen moitteeton toiminta.

Testijakso tarkoittaa noin 100 auton liikkumista eri olosuhteissa ajaen yhteensä yli 2 miljoonaa kilometriä. 900 kuljettajaa testaa autoa julkisilla teillä Ranskassa, Espanjassa, Saksassa sekä Romaniassa yhteensä 600 000 km matkan. Loput 1 400 000 km ajetaan testiradoilla.

Kuva: Renault.

Näiden testikilometrien perusteella voidaan viimeistellä ja hyväksyä esim. uuteen CMF-CD3 alustaan sekä kuljettajan apujärjestelmiin liittyvät säädöt. Myös äänieristyksen tasot sekä jousitusjärjestelmän mukavuus viilataan siten, että auto tarjoaa tulevaisuuden asiakkaillensa parhaimman mahdollisen matkustusmukavuuden.

Jokainen versio sähköistetty

Testien tarkoituksena on viimeistellä myös moottorivalikoiman hienosäädöt. Mallistossa on vain sähköistettyjä bensiinimoottoreita; uuden sukupolven E-Tech hybrid, 1.3 TCe mild-hybrid 12V sekä täysin uusi 1.2 TCe mild-hybrid 48V, joka tulee ensimmäistä kertaa Renaultin mallistoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ford Ranger Raptor Stadin Brankkarien ensihoidon johtoautoksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Ford.

Helsingin kaupungin pelastuslaitos – Stadin Brankkari – on otti käyttöön joulun alla Ford Ranger Raptorin. Auto tulee jatkossa toimimaan ensihoidon johtoautona.

Pelastuslaitokselle luovutettu Ford Ranger Raptor on ensimmäinen tällaiseen tarkoitukseen täysin räätälöity auto. Myös käyttäjät ovat antaneet oman vahvan panoksensa auton suunnitteluun. Näin on varmistettu, että auto toimii vaativissa tehtävissä parhaalla mahdollisella tavalla.

Asiakkaan tarpeisiin rakennettu erikoisauto

Auton muutostöihin ja korinrakennukseen on osallistunut iso joukko yrityksiä ja niissä työskenteleviä ammattilaisia.

Ranger Raptor on muutettu kevytkuorma-autoksi, minkä ansiosta siihen on saatu lisää kantavuutta. Kuorma-auton muutostöistä ja lavan päällä olevan alumiinikopan suunnittelusta vastasi Ford laatusertifioitu (QVM) korinrakentaja Arctic Trucks Finland. Sähkötyöt ja osan sisustuksesta toteutti El-Car, ja valojen ja vilkkujen suunnittelussa ja toteutuksessa mukana oli Startax.

Kuva: Ford.

Kansallisen kynnysarvon ylittäneessä hankinnassa Ford Ranger Raptor voitti tarjouskilpailun ja mm. hankintaprosessin vertailun koeajoissa todettiin, että auto kykenee etenemään vaivatta sekä vaikeassa maastossa että ahtaissa kaupunkioloissa, esimerkiksi huoltotunneleissa.

Ford Ranger Raptor

Ford Performancen kehittämän Ranger Raptor ‑mallin voimanlähteenä on 2,0-litrainen EcoBlue-kaksoisturbodieselmoottori, jossa on tehoa 213 hevosvoimaa ja vääntöä 500 Nm. Mallin Ford Performance ‑alusta on optimoitu suurilla nopeuksilla tapahtuvaa maastoajoa ja vaikeimpiinkin paikkoihin pääsyä varten.

Position Sensitive Damping -toiminnolla varustetut FOX-iskunvaimentimet vaimentavat jousituksen liikkeitä äärimmäisissä olosuhteissa erittäin tehokkaasti. Tavallisessa maantieajossa vaimennus on puolestaan maltillista, mikä takaa mukavan ajettavuuden. Etuiskunvaimentimen liikerata on 32 prosenttia ja takaiskunvaimentimen 18 prosenttia aiempaa pitempi.

Raptorissa on sama Fordin kymmenportainen automaattivaihteisto kuin F-150 Raptorissa. Kestävyydeltään ja painoltaan optimoitu vaihteisto on valmistettu suurlujuusteräksestä, alumiiniseoksista ja komposiittimateriaaleista.

Katso tästä muita juttuja Ford Ranger Raptorista.

Laaja välityssuhdealue parantaa kiihtyvyyttä ja reagointikykyä sekä auttaa osaltaan saavuttamaan polttoaineen kulutuslukeman 10,6 l/100 km ja CO2-päästöarvon 278 g/km.

Reaaliaikainen vaihtotapahtuman ajoitus varmistaa, että kaikissa tilanteissa on valittuna siih/en parhaiten sopiva vaihde. Ainutlaatuiseen vaihteiston kalibrointiin kuuluu myös Live in Drive -toiminto, jonka ansiosta vaihteita voi halutessaan vaihtaa manuaalisesti vaihtopainikkeilla.

Käytössä ovat kaatumiseneston (ROM) sisältävä Fordin elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä, perävaunun vakautusjärjestelmä, mäkilähtöapu, alamäkihidastin ja kuormantunnistusjärjestelmä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Viime vuonna rekisteröitiin yli 3 200 matkailuajoneuvoa!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Turun Messukeskus.

Suomessa rekisteröitiin vuonna 2021 yhteensä 3 209 uutta tehdasvalmisteista matkailuajoneuvoa. Kasvua oli edelliseen vuoteen verrattuna yli 25 % (2020 17 %). Uusien matkailuajoneuvojen myynnin kehitys on jatkunut myönteisenä jo usean vuoden ajan.

Uusia matkailuautoja rekisteröitiin vuonna 2021 yhteensä 2 157 kpl. Kymmenen merkkiä hallitsi 80 % markkinaosuudella uusien tehdasvalmisteisten matkailuautojen rekisteröintejä.

Kaikkiaan merkkejä oli 45 kpl sisältäen paljon erilaisia ratkaisuja moniin eri tarpeisiin.

Retkeilyautojen rekisteröinnit kasvoivat 68 % edelliseen vuoteen verrattuna. Niiden osuus matkailuautojen rekisteröinneistä oli 33 % ja segmentti kasvaa edelleen. Rekisteröityjä merkkejä oli 33.

Uusia matkailuvaunuja rekisteröitiin 1 052 kpl. Kasvua edelliseen vuoteen verrattuna oli 21 % (2020 13 %). Rekisteröintejä tehtiin 19 eri merkiltä, joiden mallitarjonta oli monipuolinen.

Pilviä taivaalla, vai auringonpaistetta?

Maailmanlaajuiset tuotantovaikeudet, varastojen pienuus ja mm. logistiikan kustannukset vaikuttavat matkailuajoneuvojen saatavuuteen ja hintaan, myös Suomessa.

Uusia ajoneuvoja on kuitenkin saatavilla ja harrastajat ovat tarvittaessa valmiita myös odottamaan heille räätälöityjä ajoneuvojaan.

Hyville vaihdokeille on myös runsaasti kysyntää. Toimialan maahantuojat ja kauppiaat tekevät kaikkensa, jotta kysyntään voidaan vastata parhaalla mahdollisella tavalla haasteista huolimatta.

www.liikkuvakoti.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Näin Kekkosen aikana: Nimismies antoi luvan ajaa kotiin humalassa!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: If

Tasavallan presidentti Urho Kekkonen tunnettiin muun muassa kovana kalamiehenä, mutta myös innokkaana metsästäjänä.

Kekkonen kävi hirvimetsällä muun muassa Sipoon Östersundomissa paikallisen metsästysseuran hirvijahdeissa.

Vuonna 1974 Kekkonen tuli Neuvostoliiton presidentin Nikolai Podgornyin kanssa hirvijahtiin. Jahdissa kaadettiin vasa, ja Kekkonen halusi tämän takia juhlia kunnolla.

Juhla järjestettiin sekä metsästysporukalle että kyläläisille.

Metsään laitettiin pitkät pöydät, pari lammasta grillattiin ja viereinen tie suljettiin liikenteeltä. Alkosta tuotiin autolla viinaa ja konjakkia.

Osa metsästäjistä ja vieraista olivat tulleet autolla juhlapaikkaan. Moni tuli tietysti humalaan, eikä ollut enää parhaimmassa ajokunnossa.

Paikallinen nimismies halusi kuitenkin, että vieraat saisivat ajaa omilla autoillaan kotiin. Senpä takia hän antoi juhlijoille luvan ajaa koteihinsa suorinta tietä, vaikka olivatkin humalassa.

Ja jos poliisi olisi pysäyttänyt, piti poliisin ottaa yhteyttä nimismieheen.

Oheinen tarina on kerrottu Ylen Radio Östnylandin ohjelmassa ja tarinasta on ruotsinkielinen kirjoitettu tarina tässä. Onko kaikki tarua tai totta, siitä ei ole täyttä varmuutta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Asiakas kuristi taksinkuljettajaa ajon aikana Vaasassa 11.12.2021 — poliisi kaipaa havaintoja!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Clas von Bell

Taksinkuljettaja joutui pahoinpidellyksi ajon aikana Vaasan Jukolantiellä Prisman pohjoispuolisella osalla 11.12.2021 klo 19.06.

Valkoisella taksilla, farmarimallinen Opel Insignia, ajossa ollut mieskuljettaja joutui ajon aikana väkivaltaisen matkustajan aggression kohteeksi. Auto oli tuolloin ajossa Kivihaan suunnasta kohti Prismaa.

Matkustaja oli auton takapenkillä istuessaan käynyt yhtäkkisesti kuljettajaan kiinni kuristusotteella. Matkustaja oli saanut pidettyä kuljettajasta kiinni siten, että auto oli ajautunut vastaantulevien kaistalle.

Taksi oli ollut vaarassa törmätä vastaantulevaan autoon. Ensimmäinen auto oli ehtinyt pois taksin kulkulinjalta ja toinen auto oli pysähtynyt juuri ennen törmäystä. Taksinkuljettaja oli saanut autonsa pysäytettyä siten, että taksi oli ollut ainakin osittain vastaantulijan kaistalla.

Pysähtymisen jälkeen oli taksikuljettaja kamppaillut edelleen hänestä kiinni pitäneen takapenkkiläisen kanssa. Tilannetta olivat olleet näkemässä ainakin taksia vastaan ajaneiden autojen kuljettajat. Tilanteessa taksikuljettaja oli huutamalla pyytänyt apua aggressiivisen asiakkaan toiminnan estämiseksi.

Tilanne oli jatkunut auton ulkopuolella, kun taksinkuljettaja oli päässyt irti otteesta. Lopulta oli matkustaja poistunut paikalta.

Poliisi on ottanut tänään rikoksesta epäiltynä kiinni Vaasan seudulla asuvan parikymppisen henkilön.

Tapausta tutkitaan pahoinpitelynä, vaaran aiheuttamisena ja mahdolliset muut rikosnimikkeet tarkentuvat tutkinnan aikana.

Poliisi pyytää tapauksessa kyseisen tilanteen Jukolantiellä nähneitä ottamaan yhteyttä poliisiin sähköpostilla vihjeet.pohjanmaa@poliisi.fi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Volkswagen suosituin sähköautomerkki 2021

Tekijä
Clas von Bell
-
Volkswagen ID.4. Kuva: Antti Järveläinen.

Volkswagen oli Suomen eniten rekisteröity täyssähköautomerkki Suomessa vuonna 2021, todetaan K-Auton tiedotteessa.

Volkswagenin täyssähköautoja rekisteröitiin 2 411 kappaletta markkinaosuuden ollessa 23,7 %. Tällä osuudella Volkswagen oli markkinajohtaja Suomen täyssähköautomarkkinalla vuonna 2021.

Toiseksi suosituin sähköautomerkki oli Tesla lukemalla 1 516 autoa.

– Vuonna 2021 koko autoala kamppaili sekä koronapandemian että maailmanlaajuisen komponenttipulan vaikutusten keskellä. Volkswagen selvisi kuitenkin vuodesta erittäin hyvin. Volkswagenin täyssähköautomallisto nousi suomalaisten suosikiksi ja perinteisempien polttomoottorimallien kysyntä pysyi hyvänä. Vuoteen 2022 lähdemme luottavaisin mielin, sillä mallistomme kasvaa jälleen uusilla täyssähköautomalleilla. Volkswagen ID.5 ja ID.5 GTX saapuvat Suomeen ja erityisen innolla odotan uuden täyssähköautokonseptin ID.BUZZ:n saapumista markkinoille, kertoo K-Auton Volkswagen-henkilöautoista vastaava vt. johtaja Kari-Mikael Järvenpää.

Volkswagenin täyssähköautomallistossa vuoden suosituin malli oli ”Vuoden Autoksi Maailmassa 2021” valittu SUV-malli Volkswagen ID.4 1428 rekisteröinnillä ja muita Volkswagenin täyssähköautoja rekisteröitiin vuonna 2021 seuraavasti: ID.3 746 kpl ja e-up! 237 kpl.

Koko Volkswagen-malliston rekisteröinneistä vuonna 2021 bensiiniautoja oli 61,7 %, täyssähköautoja 23,9 %, dieselautoja 13,6 % ja kaasuautoja 0,8 %.

Ladattavien hybridien osuus Volkswagenin rekisteröinneistä oli 12,0 %. Automaattivaihteisten autojen osuus oli 86,7 % ja manuaalivaihteisia autoja rekisteröitiin 13,3 %.

Lähde: dun&bradstreet

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Logistiikkayhtiö DB Schenker 150 vuoden ikään

Tekijä
Clas von Bell
-
Schenkerin kuljetuspalvelua 1924 Berliinissä. Kuva: DB Schenker.

Gottfried Schenker perusti DB Schenkerin Wienissä Itävallassa 1. päivänä heinäkuuta 1872. Hänen ajatuksensa yksittäisten lähetysten kokoamisesta isommiksi kuljetuseriksi oli aikanaan alan täysin muuttanut innovaatio.

Tämän perinnön pohjalta DB Schenker on laajentunut joka puolelle maapalloa ja kaikkiin kuljetusmuotoihin.

150 Years Elevating Lives -teema yhdistää DB Schenkerin henkilöstön eri maissa ja maanosissa.

Työntekijät keräävät kännykkäsovelluksen avulla aktiviteettejaan, sekä henkisiä että fyysisiä, joiden perusteella DB Schenker tekee lahjoituksia valikoiduille hyväntekeväisyysjärjestöille. Järjestöjen valinnan perusteena on DB Schenkerin sitoutuminen YK:n kestävän kehityksen tavoitteisiin.

Vuoden ensimmäisen neljänneksen lahjoitukset ohjataan WeForest-ympäristöorganisaation kautta metsien ennallistamiseen, puiden istutukseen ja muihin paikallisiin kestävän kehityksen projekteihin Brasiliassa ja Etiopiassa.

Seuraavissa hyväntekeväisyysprojekteissa edistetään merien ja ilmastonsuojelua sekä sosiaalisia aloitteita.

Suomessa DB Schenkerin historia ulottuu kotimaan kuljetuksissa 1930-luvulle, jolloin Kiitolinjan ensimmäinen yritys perustettiin. Suomen ulkomaan kuljetuksissa konsernin historia juontuu vuoteen 1960, jolloin perustettiin Oy Polar-Express Ab.

Katso tästä lisää DB Schenkerin historiasta Suomessa.

Lisätietoja juhlavuodesta on koottu osoitteeseen www.dbschenker.com/fi-fi/tietoja-meista/150-years-elevating-lives.

DB Schenker

DB Schenker on yksi maailman johtavista logistiikkapalveluiden tarjoajista noin 74 500 työntekijällään yli 2 100 toimipisteessä yli 130 maassa. DB Schenker tarjoaa saman katon alta maa-, lento- ja merikuljetukset sekä kattavat toimitusketjun hallinnan ja sopimuslogistiikan palvelut. Vuosi 2022 on DB Schenkerin 150-vuotisjuhlavuosi.

Puutavararekan kaatuminen katkaisi liikenteen lähes kuudeksi tunniksi Espoossa

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

Puutavararekka kaatui kyljelleen ja osittain keskikaiteen päälle maanantaina 3.1. noin kello 19.50 Turunväylällä. Onnettomuus aiheutti liikenteen katkon Turun suuntaan useaksi tunniksi Kehä II:n kohdalla.

Onnettomuuspaikan raivaamiseksi tarvittiin raskasta hinauskalustoa. Ajokaistat saatiin auki yöllä kello 01.35. Liikennettä ohjattiin ennen sitä kiertoreittejä.

Onnettomuushetkellä tien pinta oli liukas ja satoi räntää. Tapahtumaa tutkitaan Länsi-Uudenmaan poliisilaitoksella liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Onnettomuudessa ei ollut osallisena muita ajoneuvoja, eikä henkilövahinkoja sattunut.

Ylikomisario Aapo Isoahon mukaan kuljettaja ei kuljettanut ajoneuvoa tilanteessa sillä huolellisuudella ja ajonopeudella, mitä vaativat keliolosuhteet olisivat edellyttäneet.

– Tapahtuma on ollut omiaan aiheuttamaan vaaraa myös toisten turvallisuudelle. Ajankohtaan nähden muu liikennemäärä oli onneksi verrattain vähäistä, Isoaho toteaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rattijuoppo pysäytti autonsa moottoritien kaistalle

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi epäilee viisikymppisen miehen syyllistyneen rattijuopumukseen ja liikenneturvallisuuden vaarantamiseen maanantaiaamuna Janakkalassa valtatiellä kolme.

Poliisipartio sai selville tapahtumapaikalla, että viisikymppinen mies oli yllättäen pysäyttänyt kuljettamansa auton moottoritiellä keskelle oikeanpuoleisinta ajokaistaa.

Yksi takana ajaneista autoista oli joutunut tekemään hätäväistön välttääkseen törmäyksen ja toinen auto törmäsi pysähtyneen auton perään.

Yllättäen autonsa moottoritielle pysäyttänyt mies puhalsi seulonta-alkometriin rattijuopumuksen ylittävän tuloksen, joten hänet puhallutettiin tarkkuusalkometrillä.

Tulos oli 0,44 mg/l.

Poliisi antoi miehelle sakon ja määräsi hänet väliaikaiseen ajokieltoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 1351 1361 137...2 679Sivu 1 136 / 2 679