Koti Blogi Sivu 1040

Sähköinen Maxus e-Deliver 3 -mallisto uudistui

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Maxus.

Sähköinen Maxus e-Deliver 3 -hyötyajoneuvomallisto on saanut uuden mallisukupolven myötä esimerkiksi uuden ajoakuston ja uusia vakiovarusteita. Lisäksi mukana on täysin uutena mallina pelkkä alusta, joka voidaan varustaa joko lavalla tai erilliskorilla.

Sähköinen Maxus e-Deliver 3 -mallisto on uudistunut. Uusi malli on varustettu nyt 50,2 kWh -ajoakustolla, joka tarjoaa yhdistetyssä ajossa 210-253 km ja kaupunkiajossa 329-371 km toimintamatkan sähköllä (WLTP) valitusta mallista riippuen.

Uuden mallisukupolven myötä uusia vakiovarusteita ovat esimerkiksi automaattinen ilmastointi, Apple CarPlay sekä kevytmetallivanteet.

Kuva: Maxus.

Suunniteltu alusta alkaen sähköautoksi

Kiinalainen Maxus e-Deliver 3 eroaa kilpailijoistaan siinä, että se on suunniteltu alusta alkaen sähköautoksi olemassa olevan diesel- tai bensiinimallikonversion sijaan.

Tämä tarkoittaa, että e-Deliver 3:n suunnittelussa ei ole tarvinnut uhrata tilaa tai painoa mallin erilliseen sähköistämiseen.

Uusi Maxus e-Deliver 3 omaa 930 kg hyötykuorman, 1 025 kg vetopainon ja on saatavana lyhyenä tai pitkänä malliversiona kuormatilan ollessa 4,8 – 6,3 m3.

Kuva: Maxus.

Uusi sähköinen alusta

Malliuudistuksen myötä uuden sukupolven Maxus e-Deliver 3 on nyt saatavana myös pelkkänä alustana. Alustaversiota tarjotaan samanpituisena kuin pitkän 6,3 m3 kuormatilan versiota, jonka kokonaispituus on 5 145 mm ja se on mahdollista varustaa lavalla tai erilliskorilla.

Uuden sähköisen e-Deliver 3 -pakettiautomalliston hinnat alkavat 34 600 eurosta (alv 0 %) / 42 904 eurosta (alv 24 %) ja sähköisen alustan ilman päällirakenteita 35 000 eurosta (alv 0 %) / 43 400 eurosta (alv 24 %).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Helsingin Pohjoisesplanadin kaahaustapauksesta epäilty ei ollut tapahtumahetkellä päihtynyt — poliisi kaipaa edelleen mm. videotaltiointeja

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Helsingin Pohjoisesplanadilla 30.4.2022 tapahtuneen niin sanotun kaahaustapauksen esitutkinta on edennyt hyvin. Poliisi on kuullut asiassa yli 20 henkilöä.

Rikoksesta epäillylle suoritetun humalatilatutkimuksen tulokset ovat valmistuneet, eikä henkilöä enää epäillä törkeästä rattijuopumuksesta. Hän ei ollut tapahtumahetkellä päihtynyt.

Ajoneuvon kulkema reitti on tarkentunut ja on pääosin poliisin tiedossa. Tutkinnallisista syistä poliisi ei tässä vaiheessa tiedota reitistä enempää.

Rikoksesta epäillyn henkilön ajoneuvon tekniset tutkimukset ovat käynnissä ja tulevat kestämään viikkoja. Tutkinnallisista syistä poliisi ei tiedota ajoneuvon nopeuksista tai muista teknisen tutkimuksen tuloksista ennen raportin valmistumista.

– Asiantuntijat tekevät nyt työnsä ja poliisi sekä syyttäjä linjaavat tarvittaessa tutkintaa ja nimikkeitä tulosten perusteella, toteaa tutkinnanjohtaja Lasse Lagerbohm.

Poliisi pyytää konkreettisessa vaarassa olleita ottamaan yhteyttä

Poliisi pyytää tapaukseen liittyviä konkreettisessa vaarassa olleita henkilöitä ilmoittautumaan, eli jos olet joutunut tilanteessa väistämään epäillyn ajamaa autoa ota yhteyttä vihjeet.helsinki@poliisi.fi -osoitteeseen.

– Erityisesti poliisi on kiinnostunut puhuttamaan Aleksanterinkadun ja Katariinankadun risteyksessä, Katariinankadun puoleisella suojatiellä seisonutta miestä, joka liikkui pienen lapsen kanssa. Mies ja lapsi olivat suojatiellä, kun mies huomasi mustan auton tulevan Katariinankatua Pohjoisesplanadilta päin ja nosti lapsen kainaloista jalkakäytävälle ja poistui suojatieltä. Epäillyn kuljettama ajoneuvo ohitti miehen ja lapsen noin metrin päästä, Lagerbohm sanoo.

Lisäksi poliisi on kiinnostunut kaikista tapaukseen liittyvistä kansalaisten taltioimista videoista tai valvontakameratallenteista. Erityisesti Pohjoisesplanadin loppupään osuutta kuvanneita henkilöitä pyydetään ottamaan poliisiin yhteyttä tapahtumien selvittämiseksi osoitteeseen vihjeet.helsinki@poliisi.fi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Viking Assistance aloittaa Kia 24h tiepalvelun tuottamisen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Kia.

Kaikkiin uusiin Kia-malleihin kuuluu automaattisesti maksuton Kia 24h tiepalvelu. Kyseessä on kattava liikkuvuuspalvelu, joka huolehtii matkan jatkumisesta yllättävissäkin tilanteissa.

– Kia 24h tiepalvelu mahdollistaa veloituksetta esimerkiksi sijaisauton kolmen vuorokauden ajaksi. Mikäli autoa ei saada korjatuksi saman päivän aikana, varmistamme että asiakkaamme voi jatkaa matkaa muulla tavoin. Kaikki järjestyy yhdellä puhelinsoitolla palvelunumeroomme, joka päivystää kaikkina vuorokauden aikoina vuoden jokaisena päivänä, kertoo teknisen palvelun päällikkö Erkki Castrén Kia-maahantuonnista.

Aina apua tarjolla

Kia-tiepalvelu kuuluu veloituksetta jokaiseen uuteen Kiaan. Palvelu on voimassa mallin huoltovälistä riippuen vuoden tai kahden ajan, ja jatkuu tämän jälkeen asioidessasi Kia-merkkihuollossa.

– Kia-tiepalvelu on auton elinikäinen palvelu, kun auton huollattaa aina valtuutetussa Kia-merkkihuollossa. Kia-tiepalvelu tarjoaa mielenrauhan lisäksi monia hyötyjä, joka varmistaa perille pääsyn koko EU-alueella, Castrén jatkaa.

Matkan katketessa teknisestä viasta johtuen Kia 24h tiepalvelu kattaa muun muassa seuraavat palvelut:

  • Tekninen palvelu
  • Renkaanvaihto
  • Tiepalvelu
  • Sijaisauto
  • Hinaus
  • Muu korvaava kuljetus
  • Käynnistysapu
  • Majoitus
  • Polttoaineen tuonti
  • Ajoneuvon nouto korjaamolta

Kia 24h tiepalvelu palvelee numerossa 0200 55050.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Katso tästä luotetuimmat autohuolto-/korjaamoketjut 2022

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Panasonic

Ad on luotetuin autokorjaamoketju Suomessa. Toiseksi luotetuin ketju on Fixus. Asia käy ilmi Valittujen Palojen brittiläisellä Wyman Dillon -tutkimuslaitoksella teettämästä Luotetuin Merkki -tutkimuksesta.

Katso tästä muut Luotetuin merkki -jutut.

Kolmannella sijalla autohuolto-/korjaamoketjujen luottamusvertailussa on Autoasi, neljäntenä on Toyotan merkkihuolto, viidentenä Atoy, kuudentena Motonet, seitsemäntenä Laakkonen, kahdeksantena Mekonomen, yhdeksäntenä Käyttöauto ja kymmenentenä Vianor.

Autohuolto-/korjaamoketjut olivat nyt toista kertaa mukana Luotetuin Merkki -kyselyssä.

Ad:n nimesi luotetuimmaksi ketjuksi 14,5 prosenttia vastaajista. Fixus sai 7,2 prosentin kannatuksen ja Autoasi 5,1 prosentin kannatuksen.

Näin tutkimus tehtiin

Kysely on osa vuosittaista Luotetuin Merkki -tutkimusta, jonka Valitut Palat teetti brittiläisellä Wyman Dillon -tutkimuslaitoksella viime vuoden lopulla. Kysely toteutettiin onlinetutkimuksena, jossa avoimiin kysymyksiin vastasi 2006 henkilöä. Kyselyn otos poimittiin CIL Suomi Oy:n asiakasrekisteristä. Se painotettiin iän ja sukupuolen mukaan aikuisväestöä vastaavaksi.

Luotetuimmat autohuolto-/korjaamoketjut 2022 (suluissa vuosi 2021)

1.Ad (1)

2.Fixus (2)

3.Autoasi (5)

4.Toyota (3)

5.Atoy (7)

6.Motonet (6)

7.Laakkonen (8)

8.Mekonomen (4)

9.Käyttöauto (-)

10.Vianor (10)

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

 

 

 

 

 

 

Ralli SM-sarjan kesäkausi käynnistyy viikonloppuna Turussa

Tekijä
Clas von Bell
-
Reeta Hämäläinen ja Emi Lindholm. Kuva: Taneli Niinimäki, AKK.

Ralli SM-sarjan kauden 2022 puolenvälin krouvi saavutetaan tulevana viikonloppuna 13.-14.5, kun seitsemän osakilpailua käsittävän sarjan neljännet pisteet jaetaan Turun seudun vauhdikkailla pikataipaleilla.

SM Mad-Croc Länsirannikon Rallissa ajetaan viime vuodesta tuttuun tyyliin poikkeuksellisesti perjantain kaksi ensimmäistä erikoiskoetta asfaltilla, joka tuo oman mausteensa kilpailuun. Kaksipäiväiseen koitokseen on ilmoittautunut mukaan kaikkiaan 104 kilpailijaparia.

SM1-luokassa pistekärkenä matkaan lähtee Rovaniemen ja Kuopion osakilpailut voittanut Emil Lindholm (NHD).

Lindholm on vahva suosikki Turussa, mutta takaa tulee tuttuun tapaan liuta vahvoja tarjokkaita kärkipaikoille.

Viron Egon Kaur on vastannut hienosti odotuksiin ja on tällä hetkellä pistekakkosena kahdeksan pistettä Lindholmia perässä. Kuopiossa Kaur johti pitkään kisaa, kunnes Lindholm viime hetkillä kuittasi voiton neljän sekunnin erolla virolaiseen.

Teemu Asunmaan (Alavuden UA) alkukausi on ollut takkuinen. Plakkarissa on toki voitto Riihimäeltä ja sijoitus luokassa kolmas, mutta Rovaniemen ja Kuopion suoritukset eivät varmasti lämmittäneet moninkertaista Suomen mestaria.

Mikko Heikkilä (Mäntsälän MK) napsi kauden kahdesta ensimmäisestä kisasta kolmos- ja kakkossijat, ja oli myös Kuopiossa vahvassa vireessä, kunnes Heikkilän Skodaan iski polttoainepuolen vika ja edessä oli keskeytys kärkipaikalta. Heikkilä on luokassa neljäntenä ennen kesäkauden avausta.

Vuokila tukevassa johdossa SM2-luokassa

SM2-luokassa Miikka Vuokila on luokkajohdossa. Alkukauden kisoista sijat 1, 3 ja 2 napannut Tornion UA:n Vuokila on karannut peräti 24 pisteen etumatkalle ja on yksi alkukauden positiivisimmista yllättäjistä.

Luokan kaksi edellistä Suomen mestaruutta vienyt Ville Hautamäki (Järviseudun UA) on kuitenkin vertymässä hyvään vauhtiin ja janoaa mestaruusputkelle jatkoa. Rovaniemen keskeytys näkyy pistepotissa, mutta Riihimäen kakkossija ja Kuopion voitto nostavat Hautamäen ennakkosuosikiksi Turun seudun nopeavauhtisilla teillä.

Kärkikolmikkoon vahvimmin tyrkyllä edellämainittujen lisäksi ovat Juha Pasanen (Oulun UA) sekä Riihimäen voittaja Jaakko Lavio (PR-Rac).

Korhonen SM3-luokan kärjessä

Turussa uuden sukupolven Rally3-autojen SM3-luokassa nähdään harmittavasti vain kaksi autokuntaa. Mukana ovat luokan kärkimies Laukaan Moottorimiehiä edustava Roope Korhonen ja toisena oleva Sastamalan Autourheilijoiden Lauri Joona.

Kolmantena luokassa on Jussi Lindberg (Sipoon Ak), joka kuitenkin loukkasi jalkansa kevättauolla kesken urheilusuorituksen ja on varmasti poissa ainakin Turusta ja Pohjanmaalta.

Kaksi voittoa kolmesta mahdollisesta napanneelle Korhoselle kelpaa vain voitto kauden neljännestä osakilpailusta.

Kaksivetoluokkien kärjessä tiukkaa

SM4-luokassa tilanne on kutkuttava. Koko viiden kärki mahtuu 13 pisteen sisään Kristian Niemisen (Toivakan AUK) johtaessa 53 pisteellä.

Niemisen jälkeen pisteen päässä toisena on Toni Herranen (KR-TEAM) ennen kaksi edellistä kisaa voittanutta Henri Hokkalaa (AL Jyväskylä), jolla on plakkarissa 50 pistettä. Benjamin Korhola (Vihdin UA) ja Jesse Kallio (Hyvinkään UA) täydentävät tiukan viiden kärjen.

SM5-luokasta näyttää tulevan mestaruustaistelun kannalta kahden kauppa. Leevi Lassila (Kauhavan UA) ja Jere Pensas (Laihian UA) ovat hallinneet luokkaa, ja ovat vieneet kaikista kolmesta edellisestä kisasta sijat 1. ja 2. Lassila on kahden voiton turvin yhdeksän pisteen johdossa ennen edellisen kisan voittanutta Pensasta.

SM5-luokassa nähdään myös mielenkiintoinen rallidebyytti, kun rata-autoilusta paremmin tunnettu Suvi Jyrkiäinen (Ahveniston AU), starttaa ensimmäiseen SM-ralliinsa. Jyrkiäinen on rallikansalle tutun, vuoden 1991 naisten rallin maailmanmestaruuden voittaneen Minna Sillankorvan tytär.

SM Mad-Croc Länsirannikon Ralli starttaa perjantai-iltana kahdella erikoiskokeella ennen yötauolle siirtymistä. Lauantain päätöspäivänä ajetaan vielä seitsemän erikoiskoetta ennen kilpailun maalijuhlallisuuksia.

SM-luokkien pistetilanne 3/7 osakilpailua

SM1-luokka
1. Emil Lindholm 61p
2. Egon Kaur 53p
3. Teemu Asunmaa 44p

SM2-luokka
1. Miikka Vuokila 67p
2. Ville Hautamäki 43p
3. Juha Pasanen 35p

SM3-luokka
1. Roope Korhonen 77p
2. Lauri Joona 63p
3. Jussi Lindberg 46p

SM4-luokka
1. Kristian Nieminen 53p
2. Toni Herranen 52p
3. Henri Hokkala 50p

SM5-luokka
1. Leevi Lassila 77p
2. Jere Pensas 68p
3. Miko Kiminki 47p

Tiimit
1. Printsport Junior Team 140p
2. Co-Motorsport 111p
2. Printsport 94p

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Katso tästä luotetuimmat rengasmerkit

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Nokian Renkaat.

Nokian Renkaat on luotetuin autorengasmerkki Suomessa. Asia käy ilmi Valittujen Palojen brittiläisellä Wyman Dillon -tutkimuslaitoksella teettämästä vuosittaisesta Luotetuin Merkki -tutkimuksesta.

Toiseksi eniten suomalainen kuluttaja luottaa Micheliniin ja kolmanneksi eniten Continentaliin.

Neljänneksi luotetuin tuotemerkki autonrenkaiden alalla on Goodyear.

Rengasmerkkien neljän kärki säilyi ennallaan vuosi sitten tehtyyn kyselyyn verrattuna.

Viidentenä autonrenkaiden luottamusvertailussa oli nyt Pirelli, joka oli vuosi sitten sijalla 8. Sijalla 6 oli nyt Kumho, sijalla 7 Hankook ja sijalla 8 Linglong.

Kyselyssä peräti 56,7 prosenttia vastaajista nimesi Nokian Renkaat luotetuimmaksi rengasmerkiksi. Michelin sai kyselyssä 16,5 prosentin kannatuksen ja Continental 6,4 prosentin kannatuksen.

Luotetuimmat rengasmerkit

  1. Nokian Renkaat
  2. Michellin
  3. Continental
  4. Goodyear
  5. Pirelli
  6. Kumho
  7. Hankook
  8. Linglong

Näin tutkimus tehtiin

Kysely on osa vuosittaista Luotetuin Merkki -tutkimusta, jonka Valitut Palat teetti brittiläisellä Wyman Dillon -tutkimuslaitoksella viime vuoden lopulla. Kysely toteutettiin onlinetutkimuksena, jossa avoimiin kysymyksiin vastasi 2006 henkilöä. Kyselyn otos poimittiin Valittujen Palojen asiakasrekisteristä. Se painotettiin iän ja sukupuolen mukaan aikuisväestöä vastaavaksi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

 

 

 

 

Yksi kuolonuhri kahden henkilöauton nokkakolarissa Kankaanpäässä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Kankaanpäässä Opistontiellä sattui 9.5.2022 puolen yön aikaan kuolemaan johtanut tieliikenneonnettomuus, jossa oli osallisena kaksi henkilöautoa.

Toisessa henkilöautossa oli kuljettajan lisäksi kolme matkustajaa. Toisessa autossa oli vain kuljettaja, joka menehtyi.

Poliisi selvittää nokkakolariin johtanutta syytä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

 

Rallicross: Niclas Grönholm vaihtaa ruotsalaistalliin

Tekijä
Clas von Bell
-
Niclas Grönholm ja Klara Andersson. Kuva: CE Dealer Team.

Alkavalla kaudella sähköistyvä rallicrossin MM-sarja saa heti ensimmäisenä toimintavuotena suomalalaisen tallikuljettajan, kun aiemmin Marcus Grönholmin GRX-SET World RX Teamin Hyundailla lajin MM-tasolla kilpaillut Niclas Grönholm kilpailee jatkossa monivuotisella sopimuksella maailman johtavana rakennuskoneiden valmistajana tunnetun CE (Construction Equipment) Dealer Teamin kuljettajana.

Keltamustasta värityksestään tuttu ruotsalainen maarakennuskonejätti on solminut lajin promoottorin kanssa monivuotisen sopimuksen, jolla ruotsalaisvalmistaja sitoutui tuleviksi vuosiksi lajin MM-sarjaan. Talli kilpailee tämän vuoden MM-sarjassa kahdella autolla.

Tiimin toista autoa ajaa monivuotisella sopimuksella Niclas Grönholm, 25, ja toista viime vuonna kahdessa ajamassaan rallicrossin RX2e-luokan osakilpailussa finaaliin itsensä ajanut Ruotsin Klara Andersson, 22.

Andersson on ajanut rallicrossia vuodesta 2018 ja hänet valittiin äskettäin Ruotsin Autourheiluliiton (Svensk Bilsport) toimesta Vuoden juniorikuljettajaksi Ruotsissa 2021.

Nelivetoisten täyssähköautojen rakentamisesta ja kilpailuttamisesta vastaa Ruotsin vakioautojen STCC-sarjassa useita mestaruuksia voittaneen PWR Racingin sisartiimi PWR RX. Tiimin kilpa-auto perustuu viime vuoden GRX-SET World RX Teamin autoon ja sen nimi on PWR RX1e.

Uuden tiimin tallipäällikkönä toimii rallicrossjoukkueen johtamisesta pitkät perinteet omaava Jussi Pinomäki ja urheilujohtajana Emil Axelsson, joka työskenteli aiemmin rallicrossin MM-tasolla EKS RX:n tiimipäällikkönä. Axelsson muistetaan myös rallin puolella menestyneenä kakkosohjaajana.

Ammattilaissopimuksen MM-sarjaan allekirjoittanut Grönholm on sopimuksestaan luonnollisesti erittäin tyytyväinen. Tiimin tukijoina toimii useita CE:n ruotsalaisia teollisuuskumppaneita, kuten esimerkiksi SSAB, Swecon, Ascendum, SMT ja Engcon, jotka esittelevät tapahtumissa tuotteitaan tai toimintaansa.

– Ammattilaissopimus rallicrossin MM-sarjaan on ollut tavoitteeni ja nyt se on totta. Tänä vuonna isot tukijat ovat takanani ja saman aikaisesti näemme sähköistymisen takia ison muutoksen koko lajissa. Olen ajanut edelliset vuodet perheen omassa tiimissä, ja isäni (Marcus Grönholm) saa jatkossa keskittyä kisojen katsomiseen kahvimuki kädessään, Grönholm hymyilee.

Ruotsalainen rakennuskonejätti teki tuloaan rallicrossiin jo muutaman vuoden ajan.

– Ilman lajin sähköistymistä he eivät olisi lajissa mukana. Lajimme tulevaisuus tukee CE:n imagokuvaa, kestävän kehityksen arvoja ja monimuotoisuutta, joita he haluavat tuoda esille. Täyssähköautoihin siirtyminen oli heille avainkysymys. Myös sukupuolineutraalisuus ja tasa-arvo ovat valmistajalle tärkeitä asioita. Rallicrossin sähköistyvä MM-sarja sopi heidän strategiaansa. On hieno asia, että sain näinkin ison tukijan taakseni, Grönholm muistuttaa.

Tänä vuonna rallicrossin MM-sarjan pääluokan nimi on RX1e. Luokan täyssähköautot ovat nelivetoisia. Autoihin asennettavan sähkö- ja akkusarjan toimittaja on itävaltalainen Kreisel Electric. Sähköpaketti sisältää innovatiivisella jäähdytysjärjestelmällä varustetun 52,65 kWh:n akuston, 250 kW:n sähkömoottorit molemmille akseleille ja kaksi invertteriä.

Kysymyksessä on lajihistorian nopein kilpaväline, joka kiihtyy 500 kW (670 hv) huipputehon ja välittömästi käytettävissä olevan 880 Nm väännön ansiosta 0–100 km/h 1,8 sekunnissa.

Nopeammin siis kuin formula 1-auto.

Kiihtyvyyttä tehostaakseen auton akusto on suunniteltu optimaalista painojakautumaa varten mahdollisimman keskelle ja alas. Vaikka RX1e-luokan autojen merkit ja korimallit ovat erilaisia, luokan kilpa-autot kilpailevat samalla sähkö- ja akkusarjalla.

Rallicrossin uuden ajan MM-kausi käynnistyy heinäkuun ensimmäisenä viikonloppuna Ruotsin Höljesistä.

– Jokainen tiimi saa ajaa ennen kauden alkua kolme yhteistä testipäivää, joiden aikataulua ei ole vielä vahvistettu. Tulossa on mielenkiintoinen MM-kausi, Grönholm povaa.

Rallicrossin MM-kalenteri 2022

  • 2.–3.7. Höljes, Ruotsi
  • 30.–31.7. Nürburgring, Saksa
  • 13.–14.8. Ramudden, Norja
  • 3.9. Riika, Latvia
  • 4.9. Riika, Latvia
  • 17.9. Montalegre, Portugali
  • 18.9. Montalegre, Portugali
  • 8.10. Spa, Belgia
  • 9.10. Spa, Belgia

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Toyota on edelleen luotetuin automerkki Suomessa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Japanilainen Toyota on säilyttänyt asemansa luotetuimpana automerkkinä Suomessa. Toiseksi eniten suomalainen kuluttaja luottaa ruotsalaiseen Volvoon ja kolmanneksi eniten saksalaiseen Mercedes-Benziin.

Asia käy ilmi Valittujen Palojen brittiläisellä Wyman Dillon -tutkimuslaitoksella teettämästä Luotetuin Merkki -tutkimuksesta.

Toyotan ykkössijoitus säilyi ennallaan vuoden takaiseen tutkimukseen verrattuna. Toyota on ollut luotetuin automerkki Suomessa jo 19 kertaa.

Volvo säilytti niin ikään asemansa luottamusvertailun hopeasijalla, mutta Mercedes-Benz nousi kolmannelle sijalle oltuaan vuosi sitten neljäntenä.

Neljännelle sijalle nousi Ford, joka oli vuotta aiemmin viidentenä. Viime vuonna kolmannella sijalla ollut Volkswagen putosi nyt viidennelle sijalle.

Katso tästä muita Luotetuin merkki -juttuja.

Nissan oli viime vuoden tapaan sijalla 6. Kia oli sijalla 7 oltuaan vuosi sitten sijalla 10. Skoda oli viime vuoden tapaan sijalla 8 ja Opel sijalla 9.

Peugeot nousi sijalle 10 oltuaan vuosi sitten sijalla 11.

Toyotan nimesi luotetuimmaksi merkiksi 17,2 prosenttia vastaajista. Volvo sai 13,9 prosentin kannatuksen ja Mercedes-Benz 8,9 prosentin kannatuksen.

Näin tutkimus tehtiin

Kysely on osa vuosittaista Luotetuin Merkki -tutkimusta, jonka Valitut Palat teetti brittiläisellä Wyman Dillon -tutkimuslaitoksella viime vuoden lopulla. Kysely toteutettiin onlinetutkimuksena, jossa avoimiin kysymyksiin vastasi 2006 henkilöä. Kyselyn otos poimittiin Valittujen Palojen asiakasrekisteristä. Se painotettiin iän ja sukupuolen mukaan aikuisväestöä vastaavaksi.

Luotetuimmat automerkit 2022 (suluissa vuosi 2021)

1. Toyota (1)
2. Volvo (2)
3. Mercedes-Benz (4)
4. Ford (5)
5. Volkswagen (3)
6. Nissan (6)
7. Kia (10)
8. Skoda (8)
9. Opel (9)
10. Peugeot (11)
11. BMW (14)
12. Audi (7)
13. Hyundai (12)
14. Renault (13)
15. Citroen (16)
16. Saab (19)
17. Fiat (17)
18. Mazda (15)
19. Seat (-)

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

 

Sähköisten kulkuneuvojen akkupalot ovat arvaamattomia!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: If.

Sähköpyörät ja -potkulaudat yleistyvät ennätysvauhtia. Niitä omistetaan Suomessakin koko ajan enemmän. Sähköisten kulkuneuvojen akut ovat tehokkaampia kuin mitä kodeissa on yleensä totuttu säilyttämään.

Ifin tilastot kertovat, että akkupalot ovat harvinaisia, mutta vaarallisia. If haluaa kiinnittää huomiota laitteiden turvalliseen käyttöön sekä lataukseen ja toteutti tätä havainnollistaakseen palotestin.

Sähköisten kulkuneuvojen akkupalot ole onneksi vielä kovin tavallisia, selviää Ifin tilastoista.

Sähköpyörien ja -potkulautojen määrä suomalaiskodeissa kuitenkin kasvaa koko ajan liikkumisen sähköistymisen myötä ja siksi myös akkuihin liittyvät vahingot tulevat mahdollisesti lisääntymään.

If on korvannut kotivakuutusasiakkailleen joitain sähköisten kulkuneuvojen akkupaloista johtuvia vahinkoja viime vuosien aikana. Määrä on onneksi vähäinen, mutta tapaukset ovat aina vakavia.

– Yhdessä tapauksessa sähköpyörän akku räjähti ollessaan latauksessa parvekkeella. Irtaimiston vahingot paloista voivat olla mittavia ja lisäksi muutamassa tapauksessa on tullut myös lieviä henkilövahinkoja, kommentoi Ifin omaisuusvakuutusten tuotepäällikkö Laura Utunen.

Ifin akkupalotestien havainnot vakavia

If suosittelee, että sähköisiä kulkuneuvoja käyttävät ja omistavat kiinnittävät huomiota turvalliseen lataamiseen ja akkujen käsittelyyn. Havainnollistaaksemme asian tärkeyttä testasimme sähköisten kulkuneuvojen akkupaloja turvallisissa testiolosuhteissa ammattilaisten valvonnan alla.

Testeissä akkuihin aiheutettiin tahallaan vika, jotta havaintoja paloista voitiin tehdä.

Palotestien tulokset olivat vakavia. Erilaisten sähköisten kulkuneuvojen akkujen palot olivat arvaamattomia ja erilaisia toisiinsa verrattuna. Palo voi syttyä voimakkaasti räjähtäen tai vähitellen ja akkujen osat voivat lentää kauas, jopa useiden metrien päähän.

– Palot etenivät eri tavalla, mutta yksi asia yhdisti niitä. Akkupaloissa ilmaan syntyy myrkyllistä savua, joka on ihmiselle vaarallista, huomauttaa Utunen.

Valvo akkujen latausta

Kodeissa on nykyään monenlaisia akkulaitteita, mutta sähköpyörien ja muiden sähköisten ajoneuvojen akut ovat tehokkaampia kuin esimerkiksi kännyköiden akut. Tämän johdosta mahdollinen akkupalo on myös itsessään vaarallisempi.

Kuten mitä tahansa akkulaitteita, tulisi sähköistenkin kulkuneuvojen akkuja ladata vain sinä aikana, kun olet itse hereillä ja pystyt valvomaan akunlatausta. Tilassa olisi hyvä olla palovaroitin.

– Jokaisen olisi hyvä miettiä oman asuntonsa pohjaratkaisua sen suhteen, missä nukutaan ja missä oleskellaan ja missä on esimerkiksi syttymisriskin omaavia sähkölaitteita, Utunen muistuttaa.

Minimoi akkupalon riskit

  1. Lopeta laitteen käyttö, kun laite ei toimi enää normaalisti tai jos huomaat jotain tavallista poikkeavaa.
  2. Vältä akun kolhimista ja pudottelemista.
  3. Käytä vain tuotteelle tarkoitettua laturia.
  4. Älä lataa hätäpoistumistien edessä.
  5. Muista palovaroitin tilassa, jossa lataat. Lataa akkuja vain valvottuna, kun olet paikalla ja hereillä.

Lue lisää sähköisten kulkuneuvojen akkupaloista.

Testien tuotteet on valittu sattumanvaraisesti. Testeissä If ei käyttänyt tuotteita niiden mukana tulleiden turvallisuusohjeiden mukaisesti. Tämä testi ei ota kantaa tuotteiden turvallisuuteen, kun niitä käytetään tuotteiden mukana tulleiden käyttö- ja turvallisuusohjeiden mukaisesti.

 

1...1 0391 0401 041...2 679Sivu 1 040 / 2 679