Koti Blogi Sivu 104

F1: Sade häiritsi Las Vegasin aika-ajoja

Lando Norris. Kuva: McLaren.

Sade hankaloitti Las Vegtasin aika-ajoja. Ensimmäiset jaksot ajettiin sadekelin renkailla ja viimeinen osio välikelin renkailla.

Parhaiten onnistui McLarenin Lando Norris ja toiseen lähtöruutuun ajoi Red Bullin Max Verstappen.

Kolmanteen ruutuun ajoi Williamsin Carlos Sainz ennen Mercedeksen George Russell.

MM-tittelistä vielä taisteleva McLarenin Oscar Piastri jäi viidenteen ruutuun.

Suurin epäonnistuja oli Ferrarin Lewis Hamilton, joka jäi viimeiseen lähtöruutuun. Hänen viimeinen yritys meni pilalle keltaisten lippujen takia.

Kisa ajetaan sunnuntaina Suomen aikaa kello 6.

Las Vegasin F1-kisan aika-ajot 2025

1Lando NorrisMcLaren1:47.934
2Max VerstappenRed Bull Racing1:48.257
3Carlos SainzWilliams1:48.296
4George RussellMercedes1:48.803
5Oscar PiastriMcLaren1:48.961
6Liam LawsonRacing Bulls1:49.062
7Fernando AlonsoAston Martin1:49.466
8Isack HadjarRacing Bulls1:49.554
9Charles LeclercFerrari1:49.872
10Pierre GaslyAlpine1:51.540
11Nico HulkenbergKick Sauber 
12Lance StrollAston Martin 
13Esteban OconHaas F1 Team 
14Oliver BearmanHaas F1 Team 
15Franco ColapintoAlpine 
16Alexander AlbonWilliams 
17Kimi AntonelliMercedes 
18Gabriel BortoletoKick Sauber 
19Yuki TsunodaRed Bull Racing 
20Lewis HamiltonFerrari

 

Lue tästä muita F1-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Vuoden paras avolava-auto on taas valittu

Kuva: Ford.

Ford Ranger PHEV ladattava hybridi on nimetty International Pick-up Award (IPUA) 2026/27 -voittajaksi. Palkinto jaetaan kahden vuoden välein.

Kyseessä ei ole pelkkä yksittäinen voitto Rangerille, sillä mallille tämä on jo neljäs International Pick-up Award -voitto 15 vuoden sisällä. Tämä on myös ensimmäinen kerta, kun tittelin nappasi hybridiajoneuvo.

Ranger PHEV saavutti voittonsa Bulgariassa maantieajossa ja maasto-olosuhteissa suoritetun testin jälkeen. Tuomaristoon kuului 23 kokenutta autoalan toimittajaa. He sanoivat olevansa erityisen vaikuttuneita siitä, että Ranger PHEV tarjoaa hybridimallin tehokkuutta ja päästötöntä ajoa ilman, että sen teho, vetokyky tai maasto-ominaisuudet heikkenisivät.

IVOTY- ja IPUA-tuomariston puheenjohtaja Jarlath Sweeney kehui Ranger PHEV -mallia siitä, että se tarjoaa erinomaisen, luokkansa johtavan suorituskyvyn ja entistä enemmän tehokkuutta sekä alhaisemmat polttoainekustannukset jokapäiväisessä käytössä.

Virtaa myös sähköverkon ulkopuolella

Yksi Ranger PHEV:n merkittävimmistä ominaisuuksista on Pro Power Onboard virran ulosottojärjestelmä, joka muuttaa auton liikkuvaksi voimanlähteeksi työkaluille ja sähkölaitteille. Näin työskentelyä on mahdollista jatkaa ilman erillistä generaattoria silloinkin, kun verkkovirta ei ole käytettävissä.

Pro Power Onboard on yksi Rangerin ominaisuuksista, jotka on suunniteltu keventämään vaativien ja raskaiden töiden taakkaa.

Euroopan myydyin avolava-auto

Uusimman sukupolven Ranger on vuosien kehitystyön tulos, ja perustuu Fordin maailmanlaajuisen insinööritiimin vuosikymmenten tietämykseen ja osaamiseen. Jatkuva kehitystyö on tuonut tulosta, sillä Ford Ranger on ollut Euroopan myydyin avolava-auto viimeiset kymmenen vuotta.

”Hankkiessaan Ranger PHEV:n asiakkaamme saavat saman – ja osittain jopa paremman – suorituskyvyn polttomoottoriautoihin verrattuna, minkä lisäksi he hyötyvät hybridivoimansiirron tuomista eduista ja erinomaisista ajo-ominaisuuksista. Ranger PHEV on erinomainen tuote Suomen markkinoille, ja sen myynti onkin lähtenyt hyvin käyntiin. Malli sopii sekä yrityksille että yksityiskäyttöön”, toteaa Oy Ford Ab:n hyötyajoneuvojen myyntijohtaja Reima Sievänen.

Ford Ranger on myynnissä maailmanlaajuisesti. Eurooppaan tulevat mallit valmistetaan Fordin tehtaalla Etelä-Afrikassa.

Lue muita juttuja avolava-autoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Tämän vuoden Sankarikuljettaja sammutti palavan auton jossa ihminen vielä sisällä!

Lulu Ranne, Tarutuuli Maikola, Jussi Huhta. Kuva: Ammattina sankari.

Autonkuljettaja Tarutuuli Maikolan ripeä toiminta esti laajemmat henkilövahingot onnettomuustilanteessa heinäkuisena sunnuntaina Kuopiossa. Maikolan ansiokas toiminta huomioitiin perinteikkäässä Ammattina Sankari -kampanjassa ja euralainen autonkuljettaja palkittiin 20.11.2025 järjestetyssä gaalaillassa vuoden 2025 Sankarikuljettajaksi.

”Ajelin heinäkuisena sunnuntai-iltapäivänä Uudestakaupungista kohti Siilinjärveä. Viitostietä lähestyessäni kiinnitin huomiota vastaantulevien autojen vähäiseen määrään. Pian huomasin levikkeelle pysäköidyt henkilöautot sekä niiden takaa nousevan savupatsaan, joten pysäytin apulantakuormassa olleen ajokkini. Samassa paikalle juoksi rouva kysyen, onko minulla sammutinta”, muistelee Tarutuuli heinäkuisia tapahtumia. Samassa Maikola huomasi savun olleen peräisin pientarella olevasta, katolleen ajautuneesta autosta.

”Totesin, että nyt on tosi kyseessä! Hyppäsin alas ohjaamosta ja otin kantoon käsisammuttimet autosta. Juoksin sammuttimien kanssa onnettomuusauton luo ja tyhjensin kuuden kilon sammuttimen konepellin välistä moottoritilaan. Toisella sammuttimella varmistelin tulipalon sammumista samalla kun muut paikalla olleet auttoivat kuljettajan ulos onnettomuusautosta. Muistan vieläkin, kuinka kuumottava tuo tilanne oli niin kuvainnollisesti kuin konkreettisestikin, sillä moottoritilasta taivasta kohti kohonneet liekit tuntuivat kasvoja vasten todella kuumilta”, muistelee Tarutuuli nopeasti edennyttä ja siten nopeaa reagointia vaatinutta tilannetta tien päällä.

Pian palon sammumisen jälkeen paikalle saapui pelastuslaitoksen sekä poliisin yksiköitä.

Maikolan mukaan kaikki tekeminen autosta laskeutumisesta sammutustyöhön saakka tuli suoraan selkärangasta sen koommin asiaa ajattelematta. Hän kertoo käyttäneensä jauhesammutinta lähinnä ADR-ajolupakoulutusten yhteydessä.

”Näissä harjoituksissa käydään vähän suhauttamassa pientä palonalkua, mutta kokemukseni perusteella pienestäkin harjoituksesta on näemmä apua. Voinkin vahvasti suositella osallistumista sammutus- ja ensiapuharjoituksiin, joista on aina apua mahdollisessa onnettomuustilanteessa. Tien päällä liikkuessa saattaa tapahtua paljonkin ja monesti täysin odottamatta”, pohtii Maikola muutama kuukausi tapahtuneen jälkeen.

Euralainen Tarutuuli Maikola on työskennellyt kuljettajana kymmenen vuoden ajan. Vuodesta 2018 hän on työskennellyt maatalouden kuljetusten parissa toimivassa, Pasi Laurilan luotsaamassa Pyhämaan Kuljetus Oy:ssä. Ajoneuvojen kuormatiloissa kulkee lähinnä viljaa sekä apulantaa ja kaikissa yrityksen yhdistelmissä on aina kaksi kuuden kilon jauhesammutinta.

Arvostuksen antajiin liittyi myös Bridgestone Finlandista, Rahtarit ry:stä, Milcoasta, Bandagista, BPW Kraatzista sekä Raskas Kalusto -lehdestä koostuva Ammattina Sankari -kampanjan raati, joka valitsi Tarutuuli Maikolan vuoden 2025 sankariksi.

Tarutuuli palkittiin Helsingissä 20. marraskuuta järjestetyssä Ammattina Sankari -gaalassa 5 000 euron palkintosummalla, josta perinteisesti puolet ohjataan Sankarin valitsemaan hyväntekeväisyyskohteeseen.

Maikola haluaa ohjata palkintonsa mielenterveystyöhön ja kohteeksi hän on valinnut Mieli ry:n, joka on saanut kampanjan kautta tukea myös aiempina vuosina.

Ammattina Sankari -kampanja on viidentoista vuoden aikana lahjoittanut eri hyväntekeväisyyskohteisiin yhteensä 59 857 euroa.

Lue tästä onnettomuudesta: Poliisi kiittää kansalaisia ripeästä toiminnasta liikenneonnettomuuspaikalla

Lue muita juttuja Sankarikuljettajista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

International Truck of the Year 2026 -palkinnon saaja julkistettiin

Kuva: DAF.

DAFin uuden sukupolven XD- ja XF Electric -kuorma-autoille on myönnetty International Truck of the Year 2026 -palkinto. DAF Trucksin toimitusjohtaja Harald Seidel vastaanotti kuorma-autoalan arvostetuimman palkinnon Solutrans-messuilla järjestetyssä palkintotilaisuudessa Ranskan Lyonissa.

Kyseessä on DAFin kolmas voitto vain viiden vuoden aikana: uuden sukupolven XF/XG/XG+ ja XD saivat saman International Truck of the Year -palkinnon vuosina 2022 ja 2023.

International Truck of the Year -palkinnon (IToY) sääntöjen mukaan vuosittainen palkinto annetaan kuorma-autolle, joka on otettu käyttöön kuluneen vuoden aikana ja joka on merkittävimmin edistänyt maantiekuljetusten tehokkuutta.

Arviointi perustuu useisiin kriteereihin, joihin kuuluvat muun muassa teknologinen innovaatio, mukavuus, turvallisuus, ajettavuus, energiatehokkuus, ympäristöjalanjälki ja kokonaiskäyttökustannukset (TCO).

Kiitosta poikkeuksellisesta tehokkuudesta

Tuomaristoon kuului 23 alan johtavaa hyötyajoneuvoihin erikoistunutta toimittajaa ympäri Eurooppaa. DAFin XD- ja XF Electric -kuorma-autosarjat saivat kiitosta niiden poikkeuksellisesta energiatehokkuudesta, hiotusta mutta samalla tehokkaasta voimansiirrosta ja edistyksellisestä teknisestä rakenteesta. Lisäksi niiden pitkä kantama, laadukas LFP-akkutekniikka ja erinomainen ajomukavuus tekivät vaikutuksen.

”Kattavien koeajojen perusteella tuomariston jäsenet kehuivat XD- ja XF Electric -malleja niiden ihanteellisesta voimansiirrosta ja lähes huomaamattomista vaihteenvaihdoista. Modulaarinen ajoneuvokonsepti tarjoaa useita erilaisia akku- ja akselikokoonpanoja ja mahdollistaa siten käyttäjille poikkeuksellisen joustavuuden”, kommentoi Florian Engel, International Truck of the Year -tuomariston puheenjohtaja.

”Uusilla XD- ja XF Electric -malleilla DAF Trucks osoittaa, että keskelle sijoitetun sähkömoottorin ja perinteisen taka-akselin yhdistelmä voi olla vähintään yhtä energiatehokas kuin e-akselilla varustettu voimansiirto. Lisäksi tässä DAF-kokoonpanossa on ihanteellinen painojakauma, jolloin käytännössä kaikki käyttötarkoitukset voidaan kattaa yhdellä teknisellä alustalla.”

Jopa 500 kilometrin päästötön toimintamatka XD- ja XF Electric -kuorma-autoissa on käytetty PACCARin edistyksellisiä EX-D1- ja EX-D2-sähkömoottoreita, jotka tuottavat 170–350 kW:n (230–480 hv:n) tehon. 4×2- ja 6×2-vetoautoissa ja -tasakuorma-autoissa on 210–525 kWh:n modulaariset akustot, jotka mahdollistavat yli 500 kilometrin päästöttömän toimintamatkan yhdellä latauksella. Ajokilometrejä voi kertyä jopa yli 1 000 päivässä, kun lataaminen suunnitellaan optimaalisesti.

DAFin XD- ja XF Electric -kuorma-autot on suunniteltu kaupunki- ja aluejakeluun sekä pitkän matkan kuljetuksiin.

Ajoneuvojen erinomainen aerodynamiikka, matalalla sijaitseva ohjaamo, erittäin matalareunaiset ikkunat ja edistykselliset digitaalikamerajärjestelmät takaavat huippuluokan turvallisuuden ja näkyvyyden.

Lue tästä muista International Trucks of the Year -valinnoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Renault 5 E-Tech electric -mallistoon tarjolla isompi akku

Kuva: Jari Kohonen.

Renault 5 E-Tech electricin mallisto laajenee. Nyt malliston alkaen versio, evolution, on saatavilla myös tehokkaampana ja isommalla akustolla.

Renault 5 E-Tech electric on jo ehtinyt valloittaa Euroopan ja nyt myös Suomen. Kun myynti alkoi Euroopassa, kiinnostus oli valtava, ja Renault 5 E-Tech electric nousi nopeasti kokoluokkansa myydyimmäksi sähköautoksi.

Sama trendi jatkuu Suomessa. Ensimmäiset autot saapuivat toukokuussa ja jo nyt Renault 5 E-Tech electric on noussut kotimaisissa rekisteröintitilastoissa oman segmenttinsä sähköautojen kärkeen.

Mallin menestys ei rajoitu pelkästään myyntiin. Renault 5 E-Tech electric on valittu Vuoden Autoksi Euroopassa (COTY) 2025 jo toisena Renaultina peräkkäin. Edellisenä vuonna tittelin voitti Scenic E-Tech electric. Lisäksi Renault 5 E-Tech electric on mukana Auto- ja liikennetoimittajien Vuoden Auto Suomessa -kilpailun kuuden finalistin joukossa, joista voittaja julkaistaan 16.12.2025.

Renault 5 E-Tech electric -mallisto on suunniteltu laajalle asiakaskunnalle. Malliston alkaen-hinta on 27 390 euroa, mikä tekee autosta aidosti saavutettavan vaihtoehdon yhä useammalle suomalaiselle.

Jo evolution-perusvarustelulla Renault 5 E-Tech electric tarjoaa ominaisuuksia, joita moni odottaisi vasta korkeammista varusteluista: mm. lämpöpumppu, automaattinen ilmastointi, peruutustutka, automaattinen ajovalojen ja kaukovalojen vaihtojärjestelmä, älyavainkortti, virran ulosoton V2L-valmius sekä My Safety -painike kuljettajan avustinjärjestelmien säätöön.

Nyt tämä evolution-taso on saatavilla myös isompiakkuisena 52 kWh -versiona alle 30 000 euron hintaan. Isompi akkukoko kasvattaa myös evolution-varustetason toimintamatkaa, joka on jatkossa jopa 414 km WLTP-standardin mukaan.

Lue muita juttuja Renault 5 -mallista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mies murtautui yhden yön aikana 16 autoon Helsingin Kruununhaassa

Yksi auto johon murtauduttu. Kuva: Poliisi

Helsingin käräjäoikeus vangitsi 20-vuotiaan helsinkiläismiehen automurtosarjasta epäiltynä. Miestä epäillään varkauden yrityksistä ja varkauksista.

Helsingin poliisilla on ollut tutkittavana 4.–5. marraskuuta 2025 välisenä yönä Kruununhaan alueelle pysäköityihin autoihin kohdistunut automurtosarja.

Tapauksessa Liisanpuistikon ympäristössä oli murtauduttu yhden yön aikana 16:een pysäköityyn henkilöautoon. Kaikki murrot tehtiin samalla tavalla auton sivuikkuna rikkomalla. Osasta autoista anastettiin siellä ollutta irtainta omaisuutta.

Alueelta saatiin valvontakameramateriaalia, jonka perusteella poliisi tunnisti rikoksesta epäillyn. Automurtosarjasta epäilty helsinkiläinen 20-vuotias mies on saatu kiinni ja Helsingin käräjäoikeus vangitsi hänet poliisin esityksestä torstaina 20. marraskuuta 2025 jatkamisvaaran perusteella. Miestä epäillään tällä hetkellä 12:sta varkauden yrityksestä ja neljästä varkaudesta.

Rikoksista epäilty mies on ollut vangittuna aiemminkin vastaavista rikosepäilyistä. Poliisi tutkii miehen osallisuutta muihin vastaaviin tapauksiin.

Lue myös

Poliisi varoittaa heikoista jäistä — Posiolla ja Puolangalla mönkijänkuljettaja hukkui

Erittäin suuri määrä laittomia autoja liikenteessä — onko sinunkin autosi tällainen?

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi varoittaa heikoista jäistä — Posiolla ja Puolangalla mönkijänkuljettaja hukkui

Kuva: CvB.

Posiolla löytyi torstaina aamupäivällä jäihin vajonnut mönkijän kuljettaja ja iltapäivällä Puolangalla mönkijän kuljettaja vajosi jäihin.

Molemmissa tapauksissa kuljettajat löydettiin menehtyneinä. Molemmissa tapauksissa mönkijän jäljet johtivat jäälle, jotka johtivat avantoon.

Varo heikkoja jäitä

Alkutalven vaihtelevat säät ovat pitäneet jäiden kantavuuden heikkoina monissa vesistöissä. Heikko jää ei monestikaan näytä heikolta.

Pettävät kohdat voivat olla täysin näkymättömissä. Jäätilanne vaihtelee suuresti lyhyilläkin matkoilla, ja erityisesti virtapaikat, lahden poukamat ja rannat voivat olla petollisia. Virtaukset, sula- ja lumipaikat heikentävät jäätä nopeasti.

Kehotamme kaikkia liikkumaan jäällä äärimmäisen varovaisesti ja välttämään jäälle menoa kokonaan erilaisilla ajoneuvoilla.

Raskaammat ajoneuvot vaativat huomattavasti paksumpaa ja tasalaatuisempaa jäätä kuin kävely, eikä tämänhetkinen jäätilanne täytä useilla alueilla turvallisia vaatimuksia. Yksin jäälle ei myöskään kannata vielä lähteä, eikä ilman asianmukaisia turvavarusteita.

Lue myös

Erittäin suuri määrä laittomia autoja liikenteessä — onko sinunkin autosi tällainen?

Tämä autoilijoiden riesa on vähentynyt, muttei poistunut!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Erittäin suuri määrä laittomia autoja liikenteessä — onko sinunkin autosi tällainen?

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Suomessa on yli 85 000 liikennekäytössä olevaa henkilöautoa, jonka määräaikaiskatsastus on myöhässä. Seurauksena kiinni jäämisestä on liikennevirhemaksu, minkä lisäksi auto määrätään ajokieltoon siihen saakka, kunnes katsastus on tehty.

Uuden henkilöauton katsastus tulee tehdä ensimmäisen kerran viimeistään neljän vuoden kuluttua auton käyttöönottopäivästä. Sen jälkeen katsastusväli on enintään kaksi vuotta edellisestä katsastuksesta kymmeneen ikävuoteen saakka, minkä jälkeen auto pitää todeta liikennekelpoiseksi vuosittain.

Mikäli katsastus tehdään 8–9 vuoden kuluttua käyttöönottopäivästä, on seuraava katsastus teetettävä kuitenkin viimeistään 10 vuoden ikäisenä. Jos taas katsastuksessa käydään yli 9 vuoden kuluttua käyttöönottopäivästä, seuraava katsastus on viimeistään vuoden kuluttua. Katsastaminen unohtuu helposti, sillä mitään muistutusta ei katsastusajankohdan lähestymisestä tule, ellei sellaista ole erikseen tilannut.

”Katsastusyritysten verkkosivuilta voi tällaisen muistutuksen tilata ilmoittamalla ajoneuvonsa rekisteritunnuksen ja omat yhteystietonsa. On kuitenkin hyvä muistaa, että jos on tehnyt Traficomille tiedonluovutuskiellon, niin muistutusta ei tule, vaikka sellaisen olisi tilannut”, Autoliiton viestintäpäällikkö Jukka Tolvanen huomauttaa.

”Oma-aloitteisesti autonsa katsastusajankohta on helppo tarkastaa esimerkiksi Traficomin verkkosivujen asiointipalvelusta”.

Määräaikaiskatsastuksen ajankohdan tarkastaminen olisi aiheellista monelle, sillä Suomen 2,7 miljoonasta liikennekäytössä olevasta henkilöautosta reilulla kolmella prosentilla on katsastus myöhässä. Tämä tarkoittaa yhteensä 85 500 autoa (Lähde Traficom 3.11.2025). Peräti 37 000 autolla katsastus on yli vuoden myöhässä. Alle kolmella kuukaudella pitkäksi mennyt leima on reilulla 30 000 autolla.

Jos poliisi havaitsee katsastamattoman auton liikenteestä, niin auton kuljettajalle määrätään 70 euron hallinnollinen liikennevirhemaksu. Määräaikaiskatsastuksen laiminlyönnistä määrätään vuosittain noin 5000–6000 liikennevirhemaksua. Lisäksi poliisi määrää auton käyttökieltoon. Usein tämä tehdään ottamalla kilvet pois. Jos on ilmiselvää, että kyse on erehdyksestä tai tilapäisestä huomaamattomuudesta ja auto on hyväkuntoinen, saattaa poliisi jättää kilvet paikoilleen ja tehdä vain ajokieltoa koskevan merkinnän ajoneuvon tietoihin.

”Katsastamattomuuden takia ajokieltoon määrätyllä autolla saa ajaa ainoastaan suoraan katsastukseen, johon on valmiiksi varattu aika. Jos autossa ei ole rekisterikilpiä, pitää autolle hankkia lisäksi siirtolupa rekisteröintejä tekevältä katsastusyritykseltä, ellei poliisi ole merkinnyt valvontailmoitukseen, että auton saa ajaa kilvettömyydestä huolimatta katsastukseen. Pienestä unohduksesta koituu siis taloudellisen vahingon lisäksi runsaasti vaivaa”, Tolvanen toteaa.

Lue muita juttuja Autoliitosta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tämä autoilijoiden riesa on vähentynyt, muttei poistunut!

Arkistokuva. Kuva: Wikipedia.

Kolme vuotta sitten poliisi ryhtyi torjumaan katalysaattorivarkauksia yhdessä isojen katalysaattorikierrätysyritysten kanssa. Toimintamallin ansiosta varkaudet ovat vähentyneet miltei olemattomiin – kunnes nyt loppusyksystä asiassa tapahtui pieni käänne.

Pitkän hiljaiselon jälkeen Lounais-Suomen poliisille on jälleen ilmoitettu useista katalysaattorivarkauksista. Tänä vuonna ilmoituksia on jätetty yhteensä 30, joista 25 kappaletta syys-, loka- ja marraskuun aikana.

Ilmoitetut varkaudet ovat tapahtuneet pääosin Turun seudulla, yksittäisiä tapauksia on myös Porista ja Salosta. Ilmoituksissa korostuvat erityisesti Toyota Prius – ja Honda Civic -merkkisiin autoihin kohdistuneet katalysaattorivarkaudet.

Ilmoita varkaudesta poliisille

Poliisi kehottaa kiinnittämään varkauksien ennalta estämiseksi huomiota siihen, mihin ajoneuvon pysäköi. Mahdollinen varkaus voi kuitenkin kohdistua myös esimerkiksi suljetulla pihalla tai hyvin valaistussa paikassa pysäköityyn autoon.

Tärkeää joka tapauksessa on ilmoittaa hätänumeroon, mikäli havaitsee ajoneuvon läheisyydessä asiatonta puuhastelua. Katalysaattorivarkaat varustautuvat yleensä puukkosahalla tai muulla katalysaattorin leikkaamiseen tarkoitetulla työkalulla. Itse varastaminen on nopea toimenpide, joten epäillyn kiinnisaamiseksi asiasta tulee ilmoittaa mahdollisimman pian poliisille.

Ikävä kyllä, tänä vuonna Lounais-Suomen poliisille ilmoitetut katalysaattorivarkaudet ovat kaikki niin sanotusti pimeitä eli epäillyn tai epäiltyjen henkilöllisyydet eivät ole poliisin tiedossa.

Katalysaattorit kiinnostavat varkaita niiden sisältämien arvometallien takia.

Toimintamalli käänsi varkausmäärät laskuun

Vuonna 2022 käyttöönotetun toimintamallin tarkoituksena on ollut vaikeuttaa anastettujen katalysaattoreiden jälleenmyyntiä Suomessa. Nykyään katalysaattoreita ostavat yritykset vaativat yksittäisten katalysaattoreiden myyjiltä dokumenttia todisteena siitä, että myyjä omistaa kauppaamansa tuotteen.

Mallin käyttöönoton jälkeen katalysaattorivarkaudet kääntyivät valtakunnallisesti voimakkaaseen laskuun.

Enimmillään poliisille ilmoitettiin vuodessa jopa yli 3 000 varastetusta katalysaattorista. Tänä vuonna poliisille on koko Suomessa ilmoitettu noin 250 varkaudesta.

Lue muita juttuja katalysaattorivarkauksista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Huolimattomuus sai aikaan auton anastuksen!

Kuva: CvB.

Lauantai-iltapäivänä 15. marraskuuta poliisi sai ilmoituksen, jonka mukaan kirkkonummelaisen autoliikkeen pihasta oli anastettu ajoneuvo.

Tämän hetken tietojen mukaan ajoneuvon omistaja oli jättänyt auton käyntiin lähtiessään lyhyesti käymään sisällä myymälässä. Ajoneuvossa on avaimeton käynnistys, ja avain oli omistajalla myymälässä mukana.

Poliisi epäilee, että ajoneuvon ollessa pihassa käynnistettynä huomasi sivullinen auton, meni sisään ja ajoi pois.

Ajoneuvossa oli tapahtumahetkellä sisällä myös omistajan omaisuutta, kuten älypuhelin, muita laitteita ja harrastusvälineitä. Rikosnimikkeenä on tällä hetkellä moottorikulkuneuvon käyttövarkaus.

Poliisilla on epäilty tiedossa ja tapauksen selvitys jatkuu.

Lue myös

Poliisi on jo ottanut kiinni ensimmäiset ”luisupulkan” ulkoiluttajat!

Mikä ihmeellinen 3,888-hinta Teboil-asemilla?

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //