Koti Blogi Sivu 1028

Pride-kulkue vaikuttaa merkittävästi liikenteeseen Helsingin keskustassa lauantaina

Arkistokuva. Kuva: Clas von Bell.

Pride-kulkue vaikuttaa liikenteeseen merkittävästi ja pitkäkestoisesti Helsingin keskustan alueella. Muu liikenne katkaistaan reitiltä kulkueen aikana.

Helsinki Pride 2022 -tapahtuman kulkue järjestetään lauantaina 2.7.2022. Kulkue kokoontuu Senaatintorille kello 10.00 ja lähtee liikkeelle kello 12.00.

Kulkueen reitti on Senaatintori – Aleksanterinkatu – Mannerheimintie – Eteläesplanadi – Unioninkatu – Eteläinen makasiinikatu – Kasarmikatu – Neitsytpolku – Kaivopuisto.

Muu liikenne katkaistaan reitiltä kulkueen aikana. Kulkue päättyy arviolta kello 14.00.

Kulkue haittaa muuta liikennettä erityisesti Senaatintorin ympäristössä, Mannerheimintiellä ja Esplanadilta Kaivopuistoon. Eteläsatamaan ja Katajanokan satamaan kannattaa ajaa Sörnäisten ja Pohjoisrannan kautta.

– Poliisi turvaa kulkueen ja tapahtuman turvallisuutta. Aikaisempina vuosina Pride-kulkueeseen on osallistunut jopa 100 000 henkilöä. Muiden kaupungissa liikkuvien kannattaa ottaa tämä ennakolta huomioon, jotta oma liikkuminen olisi sujuvaa, kertoo ylikomisario Jari Taponen.

Pride-viikon yleisötilaisuudet ja lauantain kulkueen järjestää Helsinki Pride yhteisö Ry. Järjestäjä on tehnyt tapahtumaan liittyviä liikennejärjestelyjä Helsingin kaupungin ja Helsingin poliisilaitoksen kanssa sovitulla tavalla.

Poliisi päivittää ajantasaisimman tiedon tapahtumasta Twitteriin Helsingin poliisilaitoksen tilille @HelsinkiPoliisi. Twitter-viestejä voi seurata ilman kirjautumista myös verkossa osoitteessa twitter.com/helsinkipoliisi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Ladattavien autojen osuus on alkuvuonna ollut reippaassa kasvussa

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Autoteollisuutta piinaavasta komponenttipulasta huolimatta ladattavien autojen osuus rekisteröinneistä on kuluvana vuonna kasvanut selvästi.

Kesäkuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista 15,4 prosenttia oli täyssähköautoja ja 20,0 prosenttia ladattavia hybridejä. Dieselautojen osuus oli 10,1 prosenttia.

Täyssähköautojen osuus on tammi-kesäkuussa ensirekisteröidyistä autosta ollut yhteensä 13,7 prosenttia ja ladattavien hybridien 20,0 prosenttia.

Täyssähköautojen osuuden arvioidaan kasvavan tänä vuonna 17,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 23,0 prosenttiin, eli yhteensä hieman yli 40 prosenttiin rekisteröinneistä.

Sähköistyminen etenee tällä hetkellä nopeimmin työsuhdeautokannassa. Tänä vuonna ensirekisteröidyistä työsuhdeautoista jo noin 16,5 prosenttia on täyssähköautoja ja noin 29,9 prosenttia ladattavia hybridejä.

Myös taksikanta sähköistyy nyt ripeästi – tänä vuonna ensirekisteröidyistä henkilöautokorisista takseista noin viidennes on ollut täyssähköautoja.

– Vielä muutama vuosi sitten nähtävissä ollut sähköautojen rekisteröintien keskittyminen kaupunkiseuduille on tasaantumassa. Sähköautojen osuus rekisteröinneistä on edelleen suurin suurilla kaupunkiseuduilla, mutta myös pienemmillä kaupunkiseuduilla ja maaseudulla rekisteröidään nyt paljon sähköautoja. Sähköautoja hankkivat useimmin alle 50-vuotiaat uuden auton ostajat, kertoo toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä.

Ladattavien autojen suosiota on kasvattanut polttoaineen hinnan nousu sekä sähköautojen hankintakannusteet, jotka tasaavat sähköautojen kalliimpaa hankintahintaa polttomoottoriautoihin nähden.

EU-parlamentin ja EU-neuvoston päätös uusien henkilöautojen hiilidioksidipäästörajoista nopeuttaa sähköistymistä erityisesti vuoden 2030 jälkeen. EU:ssa valmistellaan uusille henkilö- ja pakettiautoille päästörajaa siten, että kaikki uutena ensirekisteröitävät autot olisivat sähkö- tai polttokennokäyttöisiä vuoteen 2035 mennessä.

Uusista kesäkuussa rekisteröidyistä pakettiautoista 5,1 prosenttia oli sähköautoja. Sähköautojen osuus ensirekisteröidyistä pakettiautoista on alkuvuoden aikana ollut noin 3,9 prosenttia, kun vielä viime vuonna osuus jäi 2,6 prosenttiin.

– Pakettiautoilla sähköistyminen etenee hieman hitaammin kuin henkilöautoilla, mutta erojen ennakoidaan tasaantuvan lähivuosien aikana, kun hyötyliikenteen latausmahdollisuudet paranevat. Sähköautojen osuuden pakettiautojen ensirekisteröinneistä arvioidaan tänä vuonna kasvavan hieman yli 6 prosenttiin ja ensi vuonna lähes 10 prosenttiin, kertoo toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitosta.

Lue myös tämä: If tutki: Kiinnostus sähköautoilua kohtaan on kasvanut räjähdysmäisesti

Ja tämä: Selvitys: Paljon ajavan kannattaa vaihtaa sähköautoon — vähän ajavan kannattaa vielä miettiä!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Uusi Škoda-liike Espooseen

Kuva: Skoda.

Helkama-Auto Oy avasi uuden täyden palvelun Škoda-liikkeen 1.7.2022. Uusi liike sijaitsee Espoon Olarinluomassa Kehä II:n varrella osoitteessa Luomannotko 3. Pääkaupunkiseudulla asiakkaita palvellaan jatkossakin kolmessa täyden palvelun Škoda-jälleenmyyntiliikkeessä.

Liike on osa koko maan kattavaa itsenäisten Škoda-jälleenmyyntiliikkeiden verkostoa. Uuden liikkeen henkilökunta koostuu kokeneista myynnin ja huollon Škoda-ammattilaisista, jotka siirtyvät liiketoimintakaupan yhteydessä Hedin Automotive Finland Oy:ltä Helkama-Auto Oy:hyn vanhoina työntekijöinä.

Škoda Espoon avajaisia vietetään syksyllä, mutta liike aloittaa täyden palvelun Škoda-liikkeenä heti heinäkuun alusta alkaen. Uusi liike tarjoaa kaikki modernin autoliikkeen palvelut huomioiden digitaalisen asiakaspolun mahdollisuudet ja henkilökohtaisen asiakaspalvelun tärkeyden.

Škoda Espoossa on panostettu myös liikkeen viihtyvyyteen ja asiakastiloihin, joihin asiakas voi esimerkiksi auton huoltoon tullessaan jäädä työskentelemään.

Hedin Automotive Finland Oy osti Veljekset Laakkonen Oy:n osakekannan aiemmin tänä keväänä ja jatkaa Škoda-jälleenmyyjänä Laakkosen Škoda-toimipaikoissa.

Škoda Espoon lisäksi pääkaupunkiseudulla Škoda-asiakkaita palvelee Laakkonen Herttoniemi (Hedin Automotive Finland Oy) ja Autokeskus Airport.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

 

Sähköautolla yhdellä latauksella 1 202 km!

Kuva: Mercedes-Benz.

Mercedes-Benzin Vision EQXX -sähköauto on osoittanut jälleen tehokkuutensa. Autolla ajettiin yhdellä latauksella peräti 1202 kilometrin matkan Saksan Stuttgartista Ison-Britannian Silverstoneen – ja sen lisäksi vielä 11 kierrosta legendaarisella moottoriradalla yhdellä ainoalla latauksella.

Koko matkan keskinopeus oli 83 km/h ja huippunopeus radalla 140 km/h. Sähkön keskikulutus oli ainoastaan 8,3 kWh sadalla kilometrillä.

Vision EQXX rikkoi näin oman keväällä ajetun ensimmäisen matka- ja kulutusennätyksensä, jotka syntyivät Stuttgartin ja Ranskan Cassisin välillä. Tuolla matkalla sähköä kului keskimäärin 8,7 kWh/100 km. Konseptimallin ilmanvastuskertoimen Cd-arvo on ainoastaan 0,17 ja auton tyhjäpaino 1755 kiloa.

Silverstoneen suuntautuneen matkan aikana ulkoilman lämpötila nousi jopa 30 asteeseen, ja liikenne oli ruuhkautunut sekä reitin alku- että loppupäässä.

Lue myös: Mercedes-Benzin konseptisähköautolla ajettiin yli tuhat kilometriä yhdellä latauksella

Auton monitoiminen lämpöpumppu ja erittäin tehokas lämmönhallintajärjestelmä pitivät matkustamon lämpötilan sopivana kaikissa oloissa.

Auton ilmastointijärjestelmä toimi vain noin 8 tunnin ajan, vaikka kokonaisajoaika oli 14 tuntia 30 minuuttia.

Ratakierrokset Silverstonessa ajoi hollantilainen Nyck de Vries, joka kuuluu Mercedes-EQ Formula E -sarjan kuljettajatiimiin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Poliisi kaipaa havaintoja auton sytyttäjästä

Kuva: CvB.

Pietarsaaressa Luutavuorenkatu 15:sta pihassa sytytettiin henkilöauto palamaan 1.7.2022 kello 00.10-aikaan.

Poliisin mukaan paikalla oli nähty mies, jolla oli yllään tummat vaatteet, oranssi lippalakki ja vaalea huivi kasvoilla. Mies oli ollut liikkeellä polkupyörällä.

Katso tästä muita juttuja autopaloista.

Poliisi pyytää ilmoittamaan havaintoja tapahtumasta sähköpostitse osoitteeseen vihjeet.pohjanmaa@poliisi.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Rekisteröinti: Tuotannon viiveet jarruttavat ensirekisteröintejä

Kuva: Clas von Bell.

Kesäkuussa rekisteröitiin 7 396 uutta henkilöautoa, mikä on 25,6 prosenttia vähemmän kuin vuoden 2021 kesäkuussa, todetaan Autoalan tiedotteessa.

Tänä vuonna uusia henkilöautoja on ensirekisteröity yhteensä 43 501, joka on 23,3 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden alkupuoliskolla.

Uusien henkilö- ja pakettiautojen tilauskanta kasvoi kesäkuussa edelleen, sillä uusien autojen kysyntä on ollut suhteellisen vilkasta ja asiakastilauksia kertyy keskimääräistä enemmän, mutta autojen tuotannossa on viiveitä. Tilauskannan koko on noin kolminkertainen keskimääräiseen tasoonsa nähden.

Myös käytettyjen henkilöautojen kauppaa käytiin kesäkuussa viime vuotta vähemmän. Käytettyjen henkilöautojen myynti väheni noin 10 prosentilla viime vuoden kesäkuuhun verrattuna.

Katso tästä muut Rekisteröinti-jutut.

Uusia pakettiautoja rekisteröitiin kesäkuussa 907, joka on 30,2 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden kesäkuussa. Pakettiautoja on ensirekisteröity tänä vuonna 5 539, joka on 24,1 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden ensimmäisen puolikkaan aikana.

Kuorma-autoja ensirekisteröitiin kesäkuussa 307, joka on 10,2 prosenttia viime vuoden kesäkuuta vähemmän. Kuorma-autojen rekisteröinnit ovat alkuvuoden aikana jääneet hieman yli 10 prosenttia viime vuoden ensimmäisen puolikkaan lukemista.

Raskaita vähintään 16 tonnin kuorma-autoja on tänä vuonna rekisteröity 1 251, joka on 4,1 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden ensimmäisen puolikkaan aikana.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Ensi mallivuoden Hyundai Ioniq 5 -mallin toimintamatka pitenee

Kuva: Hyundai.

Hyundai Ioniq 5:n mallivuoden vaihdos tuo autoon mm. uuden suuremman 77,4 kWh:n akun sekä akun esilämmitystoiminnon, älykkäät iskunvaimentimet mukavuuden ja ajettavuuden parantamiseksi sekä lisävarusteena olevat digitaaliset tausta- ja ulkopeilit.

Hyundai Ioniq 5 -mallin tuotannossa siirrytään mallivuoden 2023 autojen valmistukseen. Uusi Ioniq 5 saa uuden 77,4 kWh:n korkeajänniteakun, jonka ansiosta myös mallin yhdistetty WLTP-mittaustavan mukainen toimintamatka kasvaa 507 kilometriin ja kaupunkiajossa 710 kilometriin (takavetoinen versio 19 tuuman vanteilla).

Samalla auton teholukemat saavat päivityksen ylöspäin: takavetoisessa versiossa hevosvoimia on jatkossa tarjolla 229 ja nelivedossa edessä 100 ja takana 225.

Uusi navigointijärjestelmän kanssa toimiva korkeajänniteakun esilämmitystoiminto mahdollistaa sen, että Ioniq 5 voi mukauttaa akun lämpötilaa automaattisesti matkan aikana varmistaakseen mahdollisimman suuren latausnopeuden latauspisteelle saavuttaessa.

Ominaisuus parantaa auton latausnopeutta kylmissä olosuhteissa. Toiminto aktivoituu automaattisesti, kun latauspiste syötetään auton navigointijärjestelmään. Akun esilämmitystoiminto on vakiovarusteena koko Ioniq 5 -mallistossa mallivuoden 23 -autoista alkaen.

Suomessa Ioniq 5 saa myös uuden Ultimate-varustetason, jossa ovat vakiovarusteena mm. uudet digitaaliset tausta- ja ulkopeilit. Digitaalinen taustapeili Digital Center Mirror (DCM) optimoi näkyvyyden ja tarjoaa esteettömän panoraamakuvan taakse.

DCM-kamera on asennettu Ioniq 5:n takaspoilerin alle. Digitaaliset sivupeilit (DSM) ovat olleet jo aiemmin saatavilla korealaisissa Ioniq 5 -malleissa, ja nyt ne ovat ensimmäistä kertaa tarjolla Euroopassa Hyundai-konsernin autossa. Digitaaliset sivupeilit pienentävät ilmanvastusta ja tarjoavat Ioniq 5 -kuljettajalle selkeän näkymän taakse huonollakin säällä.

Uudet, koko Ioniq 5 -mallistossa vakiovarusteena olevat, älykkäät Smart Frequency Dampers -iskuvaimentimet (SFD) parantavat taka-akselin jousituksen vastetta ja lisäävät siten ajomukavuutta.

Hyundai lanseerasi Ioniq 5:n maailmanlaajuisesti helmikuussa 2021. Se on Hyundai Motor Groupin ensimmäinen malli, joka perustuu konsernin omaan täyssähköautoille suunniteltuun Electric Global Modular Platform (E-GMP) -alustaan.

Uusi, mallivuoden 2023, Ioniq 5 tulee asiakkaiden saataville Euroopassa vuoden 2022 toisella puoliskolla. Uudistuneen mallin hinnat alkavat 49 990 eurosta (Ioniq 5 77 kWh 229 hv Style).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Caverionin huoltoautot sähköistyvät vauhdilla

Kuva. Caverion.

Caverion vauhdittaa siirtymistään sähköisiin huoltoautoihin. Uusissa huoltoautotilauksissa kaupunkeihin täyssähköautot ovat ensisijainen valinta. Näin Caverion pienentää merkittävästi hiilijalanjälkeään.

– Meillä on noin 4 500 huoltoautoa. Arviomme on, että vuoden 2025 loppuun mennessä puolet niistä on sähköisiä ja loputkin vuoteen 2030 mennessä, sanoo Kari Sundbäck, Caverionin palveluista, ratkaisuista, digitaalisuudesta ja strategiasta vastaava johtaja.

– Norjassa ja Ruotsissa meillä on jo myönteisiä kokemuksia sähköisten huoltoautojen laajemmasta käytöstä, ja olen todella iloinen, että meillä on nyt konkreettiset tavoitteet konserninlaajuisesti. Tärkeintä on siirtyä dieselistä sähköautoihin niin nopeasti kuin vain markkina mahdollistaa.

Myös Pohjoismaissa käytössä olevat noin 650 henkilöautoa korvataan uusien tilausten myötä ensi sijassa sähköautoilla.

Kohti tieteeseen perustuvia päästövähennystavoitteita

Caverion on Science Based Targets -aloitteen (SBTi) jäsen. Se tarkoittaa, että yhtiö on sitoutunut asettamaan tieteeseen perustuvia päästövähennystavoitteita, kuten Pariisin ilmastosopimus ilmaston lämpenemisen pysäyttämiseksi 1,5 asteeseen edellyttää.

Koska Caverionin hiilijalanjäljestä suurin osa tulee tällä hetkellä huoltoautoista, on autojen sähköistäminen yhtiölle tärkeä askel päästöjen vähentämiseksi merkittävästi.

– Nämä suunnitelmat ovat sopusoinnussa Caverionin uuden Kestävä kasvu -strategian ja tavoitteemme kanssa. Mahdollistamme suorituskykyä ja ihmisten hyvinvointia älykkäästi ja kestävästi rakennetuissa ympäristöissä. Pyrimme palvelemaan asiakkaitamme digitaalisilla ja älykkäillä ratkaisuilla, mutta aina kun tarvitaan käyntiä paikan päällä, on hienoa, että voimme tehdä sen tulevaisuudessa pienemmillä päästöillä, Sundbäck sanoo.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

​​​

Poliisi valvo tehostetusti liikennettä ja turvallisuutta Imatranajon aikana

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Poliisi valvoo liikennettä tehostetusti Imatranajon aikana niin Imatran keskustan alueella kuin valtatie kuudella Kouvolan ja Imatran välillä.

– Oman miehistömme ja kaluston lisäksi olemme saaneet liikenteenvalvonnan lisäjoukoiksi moottoripyöräpoliiseja Itä-Suomen ja Itä-Uudenmaan poliisilaitokselta, kertoo ylikonstaapeli Antti Hietamies Kaakkois-Suomen poliisista.

Kaakkois-Suomen poliisi toivottaa kaikille kisavieraille turvallista ja antoisaa viikonloppua moottoriurheilun parissa!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

DB Schenker siirtyy vetyaikaan

Kuva: DB Schenker Michael Fraunhofer.

DB Schenker alkaa hankkia vetykäyttöistä polttokennoajoneuvokalustoa (FCEV). Kalustohankinta tehdään yhteistyössä DEVK-vakuutusyhtiöön kuuluvan, logistiikka-alan vetyratkaisuihin erikoistuneen vuokrausalan startup-yrityksen Hylanen kanssa.

DB Schenker vieraili kesäkuussa Alankomaiden Groningenissa tutustumassa ensimmäiseen polttokennoautoonsa vetyautoja valmistavan Hyzonin tiloissa. Hyzon luovuttaa ajoneuvon DB Schenkerille vuoden 2022 loppuun mennessä.

Polttokennokäyttöiset kuorma-autot tarjoavat pitkän matkan kuljetuksiin useita etuja ladattaviin sähköajoneuvoihin verrattuna: hyötykuorma on suurempi, toimintasäde pidempi ja tankkausprosessi verrattavissa dieseliin.

Hylane
Kölnissä vuonna 2021 perustettu Hylane on sitoutunut kestävään ja innovatiiviseen liikkuvuuteen kuljetusalalla. Tätä tarkoitusta varten Hylane tarjoaa eri valmistajien ilmastoystävällisiä ajoneuvoja käyttöön perustuvalla vuokrausmallilla. Johtavat kuljetusyritykset luottavat jo nyt Hylanen vuokrausmalliin: ne saavat uusista teknologioista vähäriskisiä kokemuksia maksamalla vain todellisuudessa ajetuista kilometreistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE //