Koti Blogi Sivu 1009

Katso tästä mihin saa pysäköidä sähköpotkulaudan, mihin ei!

Kuva: Kaisa Tanskanen, Liikennturva.

Räjähdysmäisesti katukuvassa lisääntyneet sähköpotkulaudat, eli viralliselta nimeltään kevyet sähköajoneuvot, ja niiden pysäköiminen tieliikennelain vastaisesti ovat aiheuttaneet harmaita hiuksia paitsi tienkäyttäjille myös kaupungeille ja muille viranomaisille.

Poliisitarkastaja Tuomo Katajisto Poliisihallituksesta kertaa kevyen sähköajoneuvon pysäköintiin liittyviä liikennesääntöjä.

– Sähköpotkulaudan eli kevyen sähköajoneuvon pysäköintiä koskee samat liikennesäännöt kuin muitakin ajoneuvoja, Katajisto toteaa.

– Ne tulee pysäköidä tien oikealle puolelle, mutta taajamassa on mahdollista pysäyttää ja pysäköidä tien vasemmalle puolelle myös kaksisuuntaiselle tielle, jos pysäköinti ei vaaranna eikä haittaa liikennettä.

Kuluneena kesänä epäselvyyttä on liittynyt erityisesti siihen, saako kevyen sähköajoneuvon pysäköidä jalkakäytävälle.

– Kyllä saa. Jalkakäytävälle ja pyörätielle saa pysäköidä samoin edellytyksin kuin fillarilla ja mopolla, toteaa erityisasiantuntija Marjo Immonen Liikenne- ja viestintävirasto Traficomista.

– Tällöinkin kevyt sähköajoneuvo on pysäköitävä jalkakäytävän ja pyörätien suuntaisesti ja mahdollisimman lähelle näiden reunaa. Kevyttä sähköajoneuvoa ei saa pysäköidä jalkakäytävän tai pyörätien keskelle tukkeeksi, eikä muutenkaan siten, että siitä aiheutuu vaaraa turvallisuudelle tai haittaa liikenteelle korostaa liikenteenohjauksen asiantuntija Jukka Hopeavuori Väylävirastosta.

Kevyen sähköajoneuvon pysäköinti tieliikennelain vastaisesti tulee arvioiduksi joko pysäköintivirheenä tai liikennerikoksena. Poliisi ja kunnallinen pysäköinninvalvonta voivat puuttua virheelliseen pysäköintiin määräämällä siitä pysäköintivirhemaksun. Liikennettä vaarantavasta pysäköinnistä voidaan määrätä myös sakkoja. Lisäksi virheellisesti pysäköity kevyt sähköajoneuvo voidaan siirtää tieltä pois esimerkiksi varastoon, jos pysäköinti vaarantaa liikenneturvallisuutta.

Poliisi, Traficom ja Väylävirasto korostavat, että kevyen sähköajoneuvon kuljettajan tärkeimpiä velvollisuuksia on noudattaa tieliikennelakia sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta. Liikenne on turvallista ja sujuvaa, kun jokainen noudattaa liikennesääntöjä.

Viranomaiset toivovatkin, ettei tiedottamista kovempiin toimenpiteisin tarvitsisi ryhtyä, vaan että tienkäyttäjät kiinnittäisivät huomiota pysäköintipaikkojensa valintaan ja pysäköisivät kevyet sähköajoneuvot sääntöjen mukaisesti.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Humalassa ollut sähköpotkulautailija törmäsi pysäköityyn henkilöautoon Kuopiossa

Kuva: CvB.

Poliisille ilmoitettiin sunnuntaina iltapäivällä liikenneonnettomuudesta Kuopion Vuorikatu 16 kohdalla. Paikalla ilmeni, että paikkakuntalainen mies oli törmännyt sähköpotkulaudalla pysäköitynä olleeseen henkilöautoon.

Törmäyksen johdosta mies oli kaatunut ja menettänyt tajuntansa. Kaatumisen yhteydessä mies sai vammoja kasvoihin ja hänet kuljetettiin sairasautolla Kuopion yliopistolliseen sairaalaan.

Poliisilla ei ole vielä tarkempaa tietoa miehen vammoista. Mies ei käyttänyt kypärää ajon aikana.

Miehelle suoritetun puhalluskokeen tulos oli yli kaksi promillea, jonka johdosta asiassa on tutkintanimikkeenä liikennejuopumus moottorittomalla ajoneuvolla.

Törmäyksen kohteeksi joutuneeseen autoon syntyi lieviä vaurioita.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Autoja rikottu Joensuussa — poliisi kaipaa havaintoja

Poliisi9
Kuva: CvB.

Joensuussa Karsikokadulla rikottiin neljästä autosta ikkunoita sunnuntain ja maanantain välisenä yönä.

Katso tästä muita ilkivaltajuttuja.

Poliisi kaipaa havaintoja tekijöistä ja ne voi ilmoittaa poliisipäivystykseen numeroon 029 541 5320 tai 029 541 5455 sekä sähköpostilla vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi .

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

14-vuotias pyöräilijäpoika loukkaantui vakavasti törmäyksessä kuorma-autoon

Clas von Bell

Tänään noin kello 12.30 sattui Laitilassa Ukintiellä kuorma-auton ja polkupyöräilijän välinen liikenneonnettomuus.

Kuorma-auto ja polkupyöräilijä olivat molemmat ajaneet Ukintietä Laitilan suunnasta kohti Uuttakaupunkia.

Sillankorvan kohdalla heti sillan jälkeen kuorma-auton kuljettaja oli lähtenyt ohittamaan pyöräilijää, joka oli tuntemattomasta syystä horjahtanut tien laidasta keskemmälle kaistaa osuen kuorma-auton keulaan.

Polkupyöräilijä, 14-vuotias poika, loukkaantui törmäyksessä vakavasti.

Lue tästä muita juttuja Laitilasta.

Poliisi epäilee kuorma-auton kuljettajaa liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja vammantuottamuksesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Ralli: Markus Manninen ajoi toiseksi Italiassa

Kuva: Toyota Motor Italia.

Markus Mannisen hyvät ajosuoritukset saivat jatkoa viikonloppuna ajetussa GR Yaris -rallicupin osakilpailussa Italiassa.

Kauden kolmas osakilpailu ajettiin Rooman EM-rallin yhteydessä. Manninen ja kartanlukija Teemu Sillanpää olivat jälleen mukana voittokamppailussa, mutta taipuivat viimeisellä erikoiskokeella italialaiselle Thomas Paperinille.

Manninen oli 6,5 sekunnin johtoasemassa ennen päätöspätkää. Sarjaa tällä kaudella hallinnut Paperini puristi hurjan ajan viimeisellä pikataipaleella, ja Manninen joutui tyytymään kakkossijaan 5,3 sekunnin marginaalilla.

Katso tästä muita juttuja Markus Mannisesta.

– Hieman pettynyt fiilis jäi kisasta. Harvemmin kakkossija tuntuu näin huonolta, miltä se nyt tuntuu. Eipä tälle mitään mahda, parempi voitti tällä kertaa, Manninen tunnusti.

Akaalainen Manninen on ollut hyvässä iskussa Italiassa ajettavassa rallisarjassa tällä kaudella. Kolmessa osakilpailussa on tullut kolme palkintokorokepaikkaa: kaksi kakkossijaa ja yksi kolmostila.

Sarjatilanteessa Manninen ja Sillanpää ovat toisena, kun kausi on puolivälissä.

Paperini on voittanut kaikki kolme osakilpailua, mutta sarjan suomalaistähdillä on vielä mahdollisuus haastaa italialaiskuljettaja mestaruustaistossa. Se vaatii kuitenkin kunnon onnistumisia loppukauden ralleissa.

Italian GR Yaris Rally Cupin seuraava osakilpailu ajetaan elokuun loppupuolella Brescian ympäristössä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Volvo Trucks esittelee tiensä nollapäästöihin ja nolla onnettomuuksiin IAA:ssa

Kuva: Volvo Trucks.

Volvo Trucksin teema Hannoverissa 20.-25.9.2022 järjestettävillä IAA Transportation -messuilla on ”Kohti nollaa” – nollapäästöjä ja nollaa onnettomuutta.

Volvo Trucks esittelee sähkökuorma-automallistonsa, joka on alansa laajin. Kolme raskasta ja kaksi keskiraskasta kuorma-automallia on tilattavissa Euroopassa. Yhtiö esittelee myös sähkökuorma-autojen palvelutarjontansa, kuten toimintasäde- ja reittisuunnittelun, latausratkaisut ja rahoituksen.

Katso tästä muita Volvo Trucks -juttuja.

Lisäksi Volvo esittelee muita voimansiirtoratkaisuja, jotka edistävät kuljetusliikkeiden matkaa kohti nollapäästöjä.

Turvallisuuden saralla Volvo Trucks esittelee muun muassa uuden turvajärjestelmän, joka auttaa suojelemaan jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Järjestelmään kuuluu kaksi tutkaa kuorma-auton kummallakin puolella sekä kameran tukemia toimintoja.

Volvo Trucksilla on koeajettavana useita kuorma-autoja näyttelyn ulkoalueella, kuten Volvo FL Electric ja Volvo FE Electric. Lisäksi ulkonäyttelyalueella on esittelyssä muita kuorma-autoja, kuten I-Savella varustettu Volvo FH, Volvo FM LNG sekä raskaimpiin kuljetustehtäviin Volvo FH16.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ajatko sinäkin liian lähellä edellä kulkevaa?

Kuva: Ville-Veikko Heinonen, Liikenneturva.

Iso osa Liikenneturvan kyselyyn vastanneista autoilevista kertoo, että takana ajavat roikkuvat perässä usein vaarallisen lähellä. Moni kertoo myös nostaneensa omaa ajonopeuttaan liian liki takana ajavan vuoksi, todetaan Liikenneturvan tiedotteessa.

Liikenneturva muistuttaa, että takapuskurin hiillostaminen ei ole turvallinen tapa liikenteessä. Turvavälillä säilytetään oma toimintamahdollisuus yllättävissä tilanteissa ja parannetaan liikenteen ilmapiiriä.

Liikenneturvan edellisessä jutussa kerroimme suomalaisten ohituskäyttäytymisen rumista piirteistä.

Kyselyssä selvitettiin myös autoilevien kokemuksia turvavälistä. Kolme neljästä kyselyyn vastanneesta autoilevasta kertoo, että takana ajava on roikkunut perässä vaarallisen lähellä usein tai joskus. Vastanneista 42 prosenttia kertoo myös nostaneensa omaa ajonopeuttaan tilanteen vuoksi.

Lue tästä muita Liikenneturvan juttuja.

– Takaa tuleva ei välttämättä koe toisen takapuskurissa roikkumista niin stressaavana kuin edellä ajava – etenkin jos siitä on tullut enemmän sääntö kuin poikkeus. On kuitenkin muistettava, että takapuskurin tuntumassa roikkuva tekee karhunpalveluksen myös itselleen. Kun turvaväliä ei ole, ei näe mitä edessä tapahtuu, eikä tilanteiden ennakointi ole mahdollista. Turvavälillä säilyttää pelivaran yllätysten varalta ja ajaminen on myös tasaisempaa ja taloudellisempaa, toteaa Liikenneturvan yhteyspäällikkö Tarja Korhonen.

Kun ajetaan letkassa, lyhyet välit vaikuttavat suoraan ajomukavuuteen. Mitä lähempänä toisiaan ajetaan, sitä enemmän ajonopeus tempoilee ja liikenteeseen syntyy ns. haitariliikettä. Kunnon turvavälein jono etenee jouheasti ilman nykimistä. Liian lähellä toista ajaminen voi johtaa helposti peräänajoon ja pahimmillaan ketjukolariin.

– Jos huomaa edessä ajavien kulkevan lähellä toisiaan, kannattaa jättäytyä kauemmaksi. Näin yllättävän tilanteen edessä itsellä on enemmän aikaa toimia, Korhonen vinkkaa.

Takapuskuria hiillostetaan myös tarkoituksella

Liikenneturvan kyselyyn vastanneista kuljettajista 68 prosenttia kertoo pitävänsä useimmiten riittävää turvaväliä saavuttaessaan edellä hitaammin kulkevan. 22 prosenttia kertoo tekevänsä näin joskus. Viimeisen vuoden aikana joka kymmenes kuljettaja myöntää kuitenkin ajaneensa tarkoituksellisesti liian lähellä edellä ajavaa.

– Tarkoituksella liian lähellä perässä roikkuminen ei tuota kuin hallaa sekä itselle että edessä kulkevalle. Takapuskurin hiillostaminen koetaan ärsyttävänä ja stressaavana, joten pitämällä kunnon väliä myötävaikutetaan myös liikenteen ilmapiiriin. Liikennetilanteessa emme pysty vaikuttamaan toisten toimintaan, mutta voimme pyrkiä omalta osaltamme pitämään liikenteen turvallisena, Korhonen muistuttaa.

Pidä väliä, niin

  • näet mitä edessäsi tapahtuu ja voit rauhassa ennakoida tilanteita
  • muutkin näkevät sinut ja pystyvät ennakoimaan toimiasi
  • sinulle jää tarvittaessa aikaa ja tilaa toimia
  • ajaminen on rauhallisempaa, tasaisempaa ja taloudellisempaa
  • liikennevirran sujuvuus paranee.

*Liikenneturva selvitti suomalaisten kokemuksia liikenteestä touko-kesäkuun vaihteessa 2022. Kantar TNS Oy:n toteuttamaan kyselyyn vastasi yhteensä 1005 henkilöä, joista autoilevia oli 81 prosenttia.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ferrari Challenge: Luka Nurmi Hockenheimissa kaksi kertaa palkintopallille

Kuva: Formula Racing.

Saksan Hockenheimin GP-radalla ajetussa Ferrari Challenge EM-sarjan neljännessä kilpailuviikonlopussa Luka Nurmi ajoi kaksi kertaa palkintopallille. Ison pistepotin turvin hän on tukevasti EM-sarjan mitalitaistelussa kun ajamatta on vielä kuusi osakilpailua.

Kahden 30 minuutin mittaisen kilpailun aika-ajoissa tanskalaisen Formula Racingin suomalaiskuljettaja jäi niukasti kakkosruutuun ja vaikka hän kummassakin kilpailulähdössä pystyi haastamaan ylivoimaisessa sarjajohdossa ajavan ranskalaisen Doriane Pinin, koitui Nurmen kohtaloksi niin renkaiden nopea kuluminen kuin tuomariston varoitukset ratarajojen rikkomisista.

Katso tästä muita juttuja Luka Nurmesta.

Silti lauantaisen hopea- ja sunnuntaisen pronssisijan turvin Nurmi sai kutistettua sarjatilanteen hopeasijalla olevan belgialaisen John Wartiquen etumatkaa ja näin syksyn kolmessa osakilpailuviikonlopussa tullaan näkemään huikea jännitysnäytelmä mitalisijoitusten suhteen.

Koska Ferrari Challenge EM-sarjan hopeasijalla ajava Wartique jäi lauantaisessa kilpailussa neljänneksi niin Nurmi sai nipistettyä kaksi pistettä hänen etumatkastaan. Sarja jatkuu syyskuun kolmantena viikonloppuna Englannin Silverstonen radalla.

Ferrari Challenge Hockenheimring, lauantai 23.7.2022: Yleiskilpailu top-5:
1. Doriane Pin (FRA), 17 kierrosta
2. Luka Nurmi (FIN) +13,143s
3. Eliseo Donno (ITA), +16,258s
4. John Wartique (BEL) +17,212s
5. Conrad Laursen (DEN) +21,320s

Ferrari Challenge Hockenheimring, sunnuntai 24.7.2022: Yleiskilpailu top-5:
1. Doriane Pin (FRA), 17 kierrosta
2. John Wartique (BEL) +2,076s
3. Luka Nurmi (FIN) +2,547s
4. Conrad Laursen (DEN) +10,450s
5. Thomas Neubauer (FRA), +12,316s

Ferrari Challenge EM-sarjatilanne 8/14 osakilpailua: PRO-luokka, top-5:
1. Doriane Pin (FRA), 126p
2. John Wartique (BEL), 97p
3. Luka Nurmi (FIN), 86p
4. Adrian Sutil (GER), 35p
5. Max Mugelli (ITA), 29p

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi pyytää silminnäkijähavaintoja lauantain polkupyöräilyonnettomuudesta Turussa

Kuva: CvB.

Lounais-Suomen poliisilaitos kaipaa silminnäkijöiden havaintoja ja toista osapuolta kahden polkupyöräilijän väliseen liikennevahinkoon Naantalin Pikatiellä lauantaina 23.7.2022 klo 21.26.

44-vuotias nainen ajoi polkupyörällään Turun suunnasta kohti Naantalia, kun häntä vastaan pyöräili kolme henkilöä.

Nainen ja yksi kolmikosta törmäsivät ja nainen ja toinen osapuoli loukkaantuivat tilanteessa.

Mahdolliset silminnäkijähavainnot voi ilmoittaa Lounais-Suomen poliisin vihjesähköpostiin: vihjeet.lounais-suomi@poliisi.fi tai WhatsApp- tai tekstiviestillä: 050 411 7655.​​​​​​​

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Hirvi aiheutti vaaratilanteita Valtatie 3:lla Mustasaaressa

Arkistokuva. Kuva: Ari Ahtiainen Liikenneturva.

Pohjanmaan poliisilaitos sai iltapäivällä ilmoituksen hirvestä, joka oli löytänyt reitin moottoritien aitojen sisäpuolelle.

Hirven moottoritielle soveltumattoman nopeuden ja sen täysin ennakoimattoman liikennekäyttäytymisen vuoksi se aiheutti vakavaa vaaraa liikenteelle. Nopeusrajoitus alueella on 120 km/h.

Lue tästä juttuja hirvikolareista.

Hirveä yritettiin opastaa takaisin rauhallisemmille laidunmaille yhteisoperaatiossa Suurriistavirka-avun SRVA:n kanssa, mutta tässä ei onnistuttu.

Poliisi teki päätöksen hirven lopettamisesta ja SRVA lopetti hirven moottoritien reunaan. Ennen hirven lopettamista muita järkevästi soveltuvia keinoja harkittiin ja kokeiltiin.

Poliisi ohjasi liikennettä operaation ajan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //