Päivän automainos: "Automobiilejä kaikkiin erilaisiin käytäntöihin myy parhaiten ja halvimmalla S. Nikolajeff J:r"
Tällä kertaa palaamme ajassa taaksepäin yli 110 vuotta aina aprillipäivään 1907.
Päivän museoauto: "Todennäköisesti Suomen menestyksekkäin kilpa-auto kautta aikojen"
Tällä kertaa Päivän museoautoksi valittiin kunnon kilpa-auto vuodelta 1932.
Päivän museoauto: Vaimon kehotuksesta hankittu IFA F8 1955
Kuvan IFA F8 1955 kuului Woikosken kemistille ja aikansa nerolle, Tor Erik Bremerille, joka hankki auton vaimonsa kehotuksesta.
Päivän automainos: Fiat Zero – varustettu irroitettavilla pyörillä
Vuonna 1913 oli Suomen Urheilulehdessä mainos Fiat Zero -autosta. Malli tunnetaan myös nimellä Fiat 12/15.
Päivän museoauto: Tämä Mercedes-Benz 230 ei ollut natsien käytössä
Woikosken automuseossa on esillä vuosimallia 1937 oleva Mercedes-Benz 230.
Päivän museoauto: Yksi ensimmäisistä melkein kokonaan käsin tehdyistä Saabin avomalleista
Päivän museoauto on tällä kertaa Saabin Uudessakaupungissa kehittämä avomalli, Saab 900 Turbo 16 Cabriolet vuosimallia 1986.
Päivän urheiluauto: SPJ Keinäsen 1950-luvun voittoauto
Päivän urheiluauto on kuuluisan kilpa-ajajan SPJ Keinäsen entinen Jaguar XK-120.
Päivän automainos: "Volvo 440 Katalysaattori. Puhtaasti turvallinen."
Jo vuonna 1989 haluttiin korostaa autoilun "puhtautta". Esimerkiksi Volvo 440 -mallia markkinoitiin katalysaattorin avulla.
Historian havinaa: Hyväntahtoinen kuorma-ajuri
Turun lehden kalenterissa 1914 julkaistiin oheinen pilapiirros.
Päivän museoauto: Suomen ensimmäinen vetyauto vuodelta 1927!
Tällä kertaa Päivän museoautona on 90-vuotias vetykäyttöinen Packard.
