11.4.2018 14.19
Kaksinkertainen F1-maailmanmestari Mika Häkkinen kertoo peliyhtiö Unibetin kolumnissaan yllättyneensä Ferrarin ja etenkin Sebastian Vettelin vahvasta kauden avauksesta.
Häkkinen uskoo myös, että Valtteri Bottas olisi voittanut kisan, jos kierroksia olisi ollut muutama lisää.
Moni ei odottanut Ferrarin voittavan kauden kahta ensimmäistä kilpailua. Ei varmaan edes Ferrari, mutta sunnuntain Bahrainin GP todisti taas, että Formula ykkösissä kaikki on yhä mahdollista.
Vettelin voitto oli eräs hänen uransa parhaista taktisista ajoista, Bottas teki loistavaa työtä taistellessaan Ferraria vastaan ja kaikki lajia seuraavat voivat miettiä, miten onnekkaita olemme, kun mekaanikko Francesco Cigarini sai vain murtuneen jalan Kimi Räikkösen katastrofaalisen varikkopysähdyksen seurauksena.
Kahden viikon takaisen Melbournen kisan ongelma on se, että väliaikainen Albert Parkin rata ei kerro, mitä tulee tapahtumaan varsinaisilla kisaradoilla. Bahrainissa olosuhteet olivat tietenkin paljon lämpimämmät, ja Ferrari oli jo harjoituksissa hyvässä vauhdissa.
Silti luulen, että kaikki yllättyivät hieman nähdessään Ferrarin valtaavan eturivin lähtöpaikat.
Aika-ajojen loppuvaiheessa Mercedes pystyy yleensä kaivamaan lisävauhtia moottoriasetuksista, mutta ei tällä kertaa. He eivät löytäneet kunnollista balanssia, ja Lewis Hamiltonin viiden lähtöruudun rangaistuksen myötä oli kummallista nähdä Ferrari sijoilla 1 ja 2 ja Mercedes sijoilla 3 ja 9.
Vettelin kokemus näkyi
Kisa oli erittäin mielenkiintoinen. Molemmat Red Bullit keskeyttivät jo varhain, joten varsinainen kamppailu käytiin Ferrarin ja Mercedeksen kesken. Taktiikka oli olennaisessa osassa.
Juuri kaksi erilaista strategiaa teki kilpailusta niin jännittävän. Minäkin olen ollut tilanteessa, jossa taktiikka on pitänyt päättää lennosta.
Tällöin kuljettaja tarvitsee insinööriltään oikeaa tietoa oikeaan aikaan. On kuitenkin myös tärkeää, ettei tilannetta mieti liikaa.
Paalupaikalta startanneella Vettelillä näytti olevan tilanne hallussa, kunnes hän pysähtyi kierroksella 18 ja vaihtoi alleen pehmeät renkaat.
Tällöin Mercedes vastasi nerokkaalla taktiikalla: Valtteri pidettiin radalla vielä kaksi kierrosta, ja hänelle vaihdettiin keskikovan seoksen renkaat.
Ferrarin ongelma oli ilmeinen. Ihannetilanteessa Vettelin olisi pitänyt pysähtyä vielä kerran, mutta Valtterin ei. Mercedes painosti Ferraria upealla tavalla, ja Ferrari vastasi antamalla Vettelin pysyä radalla samoilla pehmeillä renkailla kilpailun loppuun asti.
En yllättynyt, kun Vettel kertoi renkaiden olleen loppu viimeisten kymmenen kierroksen aikana. Mutta silloin neljä maailmanmestaruutta voittaneen kuljettajan kokemus pääsi oikeuksiinsa. Näimme, miten hän vältti rasittamasta renkaita liikaa vältellen kanttareita.
Valtterille onnistuminen, Kimille pettymys
Valtteri ajoi hienon kisan, ja oli todella jännittävää, miten hän kuroi viiden sekunnin eron käytännössä nollaan. Mutta Vettelin kannalta ajoitus toimi täydellisesti: voitto 0,7 sekunnin marginaalilla on aika tiukka!
Jos kisa olisi ollut kierroksen tai kaksi pidempi, uskon että Valtteri olisi voittanut.
Kakkossija oli häneltä silti vahva suoritus Melbournen pettymysten jälkeen.
Oli myös tärkeää olla aika-ajoissa Lewisia nopeampi, sillä jokainen onnistuminen kehittää Valtterin itseluottamusta ja näyttää hänen kykynsä tallille.
Kimille lopputulos oli pettymys, etenkin koska hän oli kaksien harjoitusten nopein ja hävisi paalupaikan vain sekunnin kymmenyksellä. Hän olisi ansainnut olla taas palkintopallilla.
Mika Häkkinen, Unibet F1 Insider
