30.5.2017 11.20
Suomessa tieliikenteen promilleraja on yhä 0,5, vaikka useassa naapurimaissamme, kuten Ruotsissa, Norjassa ja Virossa, raja on 0,2.
EHYT ry:n valtuusto toivoo kannanotossaan, että raja laskettaisiin myös Suomessa 0,2 promilleen.
Myös talousjärjestö OECD:n edustajat ovat rohkaisseet Suomea pohtimaan promillerajan alentamista.
Promillerajan laskulla olisi merkitystä ennen kaikkea suomalaisen päihdekulttuurin muovaamisessa. Sen sijaan, että kuljettajat laskevat, kuinka monen alkoholiannoksen jälkeen voi vielä ajaa autoa, he ajattelisivat, että liikenne ja alkoholi eivät kuulu yhteen. If you drink don´t drive – kuten monissa maissa ajatellaan, todetaan EHYT ry:n tiedotteessa.
Päättäjät neuvottelevat parhaillaan uudesta alkoholilaista. Jos nykyinen lakiesitys menee lävitse, se tuo kauppoihin, kioskeille ja huoltoasemille 5,5 % alkoholijuomat nykyisten 4,7 % :n sijaan.
Suomalaisten tuki
Rattijuoppojen määrä liikennevirrassa on pysynyt viime vuosina samana, esimerkiksi vuonna 2016 poliisin tietoon tuli lähes 17 400 rattijuopumustapausta.
Rattijuopumustapauksissa on Suomessa viimeisen kolmen vuoden aikana kuollut keskimäärin 53 ja loukkaantunut lähes 600 henkilöä vuosittain.
EHYT ry:n tiedotteen mukaan liikenteen promillerajan laskuun on myös suomalaisten tuki. Eri Euroopan maiden kansalaisten mielipiteitä kartoittaneessa kyselyssä suomalaisten asenteet rattijuopumusta kohtaan ovat selvästi tiukimpia. Suomalaisilla on myös vakain usko siihen, että humalassa ajo lisää riskiä joutua onnettomuuteen.*
* Achermann Stürmer, Y. (2016). Driving under the influence of alcohol and drugs. ESRA thematic report no. 2. ESRA project (European Survey of Road users’ safety Attitude). Bern, Switzerland: Swiss Council for Accident Prevention
