Luottovakuutusyhtiö Atradiuksen globaalin raportin mukaan maailmanlaajuinen autotuotanto kääntyy 1,2 prosentin laskuun vuonna 2026. Lasku selittyy ennen kaikkea Yhdysvaltojen, Saksan, Japanin ja Etelä-Korean autoteollisuuden heikolla kehityksellä.
“Autoteollisuus on jo pitkään kamppaillut vaikeuksien kanssa. Kiinalaiset sähköautot haastavat perinteiset länsimaiset valmistajat, ja kauppasota vaikuttaa niin autoihin, raaka-aineisiin kuin tuotannossa tarvittavaan elektroniikkaankin. Samalla kuluttajakysyntä on pysynyt heikkona”, kuvaa Atradius Suomen maajohtaja Juhani Laitala.
Samaan aikaan kun muissa maanosissa autotuotanto supistuu tänä vuonna, Euroopan tuotannon odotetaan kääntyvän 1,6 prosentin kasvuun eli noin neljään miljoonaan ajoneuvoon. Positiiviset lukemat eivät kuitenkaan pelasta mannerta vaikeuksilta.
Haasteita eurooppalaiselle autoteollisuudelle tuottaa muun muassa hidas siirtyminen sähköautojen tuotantoon, jota jarruttavat etenkin lakisääteiset vaatimukset ja niiden noudattamisesta aiheutuvat korkeat kustannukset. Kiinalaiset sähköautotuottajat uhkaavat porskuttaa ohitse asetetuista rangaistustulleista huolimatta.
Atradius varoittaa autoalalla vaikuttavia yrityksiä viivästyneistä maksuista ja lisääntyvistä konkursseista.
“Ala elää poikkeuksellisen suurta murrosvaihetta. Valmistajien on samaan aikaan sopeuduttava heikentyvään kysyntään, investoitava uusiin teknologioihin ja hallittava geopoliittisia riskejä. Tämä yhdistelmä näkyy väistämättä myös luottoriskeissä. Yritysten maksuvalmius heikkenee herkästi ja pienetkin häiriöt toimitusketjuissa tai rahoituksessa voivat eskaloitua nopeasti merkittäviksi ongelmiksi. Samalla riskien ennakointi korostuu: menestyvät toimijat tulevat olemaan niitä, jotka varautuvat useisiin mahdollisiin kehityskulkuihin.”, Laitala päättää.
Lue myös
Taistelu yläjarruvaloista — punainen piste takalasissa jakoi Suomen
Nyt pääsee matkustajana kokemaan Suomessa Teslan robottiajoa
Katso tästä vinkit luiston välttämiseen ja hallitsemiseen
Päivitetyssä Mercedes-Benzin S-sarjassa on yli puolet uutta!
Pakkanen puree myös tankkia — 20 vinkkiä säästää polttoainetta kylmässä talvisäässä
