Lauantaina päivällä kello 12.25 Lieksassa Karjalantiellä ajoneuvoyhdistelmän perävaunut irtosivat vetoautosta tiellä olleen pienen hypyn kohdalla sillä seurauksella, että perävaunut ajautuivat vastaantulevien kaistalle.
Henkilövahingoilta vältyttiin, mutta etummaiseen perävaunuun sekä vetoauton takavaloihin syntyi vaurioita.
Poliisipartion suorittamassa teknisessä tutkimuksessa kävi ilmi, että vetoauton vetokidan toiminnassa oli puutteita.
Perävaunuissa oli kuormana puutavaraa kymmeniä kuutioita.
(Korjattu viimeinen virke monikkoon 22.3.)
Oliko perävaunuja kaksi?
Itseasiassa teknisesti perävaunuja on aika useinkin kaksi, koska kuorma-auton perässä on ensin vetopöydällä varustettu apuvaunu (dolly) ja siihen kytkettynä sitten puoliperävaunu, jossa on kuorma.
Nykyisinhän on sitten myös ihan ”oikeita” perävaunuja toisinaan kaksi peräkkäin. Kuorma-auton perässä on silloin varsinainen perävaunu (täysperävaunu) ja sen perässä vielä puoliperävaunut (rekka).
Periaatteessa tuo ensimmäinen perävaunu voisi koostua kahdesta osasta, eli dollystä ja puoliperävaunusta, jolloin perävaunuja olisikin yhteensä kolme.
Höpönlöpö… Dollya ei ole laskettu ikinä perävaunuksi, vaan vain apuvaunuksi. Lisäksii nykyään on ENSIN puoliperävaunu ja sen perässä varsinainen perävaunu…
Entäs kun Dolly on rekisteröity?
Saattaa olla kyseessä Malmstedin sisu siis… Ensin tosin kirjoitetaan monikossa ja sitten yksikössä…
Sitä minä itsekin mietin
Missä kuvat