21.6.2017 11.55
Kehitteillä on teknologiaa, jonka avulla voimme istua autoon, syöttää määränpään ja sitten vain ottaa mukavan asennon ja rentoutua ja antaa auton hoitaa ajamisen puolestamme. Mutta ovatko eurooppalaiset autoilijat valmiina siihen?
Goodyear on tehnyt yhteistyössä Lontoon talous- ja poliittisten tieteiden koulun (London School of Economics and Political Science, LSE) kanssa kyselytutkimuksen yhdessätoista Euroopan maassa ja kohderyhmissä neljässä Euroopan maassa selvittääkseen asenteita robottiautoja kohtaan.
Hieman yli neljännes vastaajista sanoi olevansa valmis käyttämään robottiautoa itse ja alle kolmannes sanoi olevansa valmis ajamaan liikenteessä robottiautojen rinnalla.
Lisäksi 43 prosenttia vastaajista oli sitä mieltä, että robottiautot olisivat turvallisempia, koska suurin osa liikenneonnettomuuksista johtuu ihmisten tekemistä virheistä.
Robottiautoteknologiaa kohtaan tunnetaan kuitenkin edelleen huolta ja 73 prosenttia vastaajista sanoi pelkäävänsä, että ”robottiautoihin voi tulla toimintahäiriöitä”.
Robottiauto ”käyttäytyy” paremmin kuin ihminen
Kohderyhmän jäsenet odottavat robottiautojen ”käyttäytyvän hyvin” ja noudattavan liikennesääntöjä. He näkivät mahdollisena, että robottiautot kitkevät pois muiden kuljettajien ”huonon käytöksen”.
37 prosenttia oli samaa mieltä siitä, että koska koneilla ei ole tunteita, ne voivat olla parempia kuljettajia kuin ihmiset. Samaan aikaan 60 prosenttia oli huolissaan siitä, ettei koneilla ole ”maalaisjärkeä”, jota tarvitaan vuorovaikutuksessa ihmiskuljettajien kanssa.
Kaksi kolmesta vastaajasta puolsi ”älykkäitä renkaita”, joiden älykkäät anturit pystyvät arvioimaan tie- ja sääolosuhteita robottiautoissa.
Kohderyhmän jäsenet keskustelivat innostuneesti mahdollisuudesta olla kuljettajan sijasta matkustaja, jolloin matkan aikana voi rentoutua tai tehdä töitä.
Tästä huolimatta selkeä enemmistö eli 82 prosenttia vastaajista sanoi, että heille olisi vaikea luovuttaa auton hallinta pois omista käsistään ja että he haluaisivat mieluummin pitää edelleen silmällä liikennettä ympärillään.
Tietoja tutkimuksesta
Tutkimus on osa Goodyearin ThinkGoodMobility-ohjelmaa. Tutkimus toteutettiin käyttäen neljässä Euroopan maassa 48-jäsenisiä kohderyhmiä sekä verkkokyselyllä, johon vastasi noin 12 000 henkilöä 11 Euroopan maassa. Tutkimuksen perustana on laajalti raportoitu LSE:n vuonna 2015 toteuttama tutkimus, jossa tutkittiin kuljettajien sosiaalista käyttäytymistä liikenteessä.
