Xpeng esittelee nyt täysin uuden lippulaiva-SUV-mallin.
G9:ssä käytetään täysin uutta litiumrautafosfaattiakkua (LFP) kapasiteeteilla 80,3 kWh ja 94,6 kWh – ensimmäisenä tässä kokoluokassa. Akku ei sisällä kobolttia, mangaania tai nikkeliä, mikä tekee siitä turvallisemman ja ympäristöystävällisemmän vaihtoehdon.
Yhdessä 5C Supercharging AI -akun ja 800V-arkkitehtuurin kanssa G9 tarjoaa huipputason suorituskyvyn: lataus 10–80 % vain 12 minuutissa, huipputeho jopa 525 kW ja toimintamatkaa yli 450 km vain 10 minuutin latauksella.
Maksimitoimintamatka on 585 km (WLTP), ja energiankulutus vain 18,4 kWh/100 km.
Mukavuutta, ylellisyyttä ja käytännöllisyyttä
Uusi Xpeng G9 on suunniteltu mukavuuteen. Etuistuimissa on lämmitys, tuuletus ja hierontatoiminnot, kun taas takaistuimet tarjoavat sohvatason mukavuuden.
Lippulaiva-SUV on mitoiltaan tasapainoinen (4891/1937/1880 mm, akseliväli 2999 mm).
Tavaratilan tilavuus on 566 litraa normaalisti ja 1 576 litraa takaistuimet kaadettuna. Lisäksi 71 litran etukontti (frunk) tarjoaa lisätilaa tehden uudesta Xpeng G9:stä erinomaisen yhdistelmän mukavuutta ja käytännöllisyyttä koko perheelle.
Uusi etusäleikkö yhdistää geometrisen muotokielen ja huomaamattomasti integroidun 3D millimetriaaltotutkan. Vakiovarusteisiin kuuluvat nyt 21-tuumaiset kevytmetallivanteet, soft close -ovet sekä handsfree-sähköinen takaluukku.
Muotoilua ja käytettävyyttä tukevat myös Xpengin uusin Digital Key 3.0 sekä upotetut ovenkahvat.
Kaksikammioinen ilmajousitus
Uusi Xpeng G9 määrittelee luksussähköauton kokemuksen uudelleen. Neljä sisustusteemaa – mukaan lukien uusi Lunar Brown – tarjoavat hienostuneen tunnelman, ja 95 % pinnoista on verhoiltu pehmeillä materiaaleilla. Luokkansa parhaat istuimet yhdistävät nappanahan, 26 mm palautuvan pehmustevaahdon sekä 12-kerroksisen ergonomisen rakenteen.
Koko matkustamoon on saatavilla 10-pisteen Shiatsu-hierontajärjestelmä, joka on kehitetty yhteistyössä ortopedia-ammattilaisten kanssa. Takaistuimilla matkustavat nauttivat täysin sähkösäädettävistä istuimista sekä lämmitys-, tuuletus- ja hierontatoiminnoista.
Ultimate Queen -matkustajan istuin tarjoaa lisäksi sähköisesti jatkettavan jalkatuen, segmentin suurimman meikkipeilin sekä 14,96 tuuman viihdenäytön.
Ajomukavuuden viimeistelee segmentissään ainutlaatuinen jousitusjärjestelmä, joka yhdistää huipputarkan insinöörityön ja tekoälyn mukautuvuuden.
Vakiona kaikissa malleissa oleva järjestelmä sisältää WABCO:n kaksikammioisen ilmajousituksen ja Bilstein-adaptiiviset iskunvaimentimet, jotka tarjoavat jopa 100 mm säädettävän maavaran, 50 % vaihtelun jousituksen jäykkyydessä sekä 30 % paremman kaarreajon vakauden.
Urheiluautoluokan jarrujärjestelmä
Xpengin omat Taichi-hydraulipuslat, Boschin IPB brake-by-wire -järjestelmä sekä erillinen EPB-ohjain takaavat tarkan ajotuntuman ja urheiluautoluokan jarrutustehon.
Pysähtymismatka on vain 33,9 metriä nopeudesta 100 km/h.
Äänimukavuus on viety uudelle tasolle: uuden Xpeng G9:n sisämelu on vain 35 dB paikallaan ja 53,9 dB ajossa. Segmentin ensimmäinen kolmikerroksinen hopeapinnoitettu panoraamakatto estää 99,99 % UV-säteilystä ja alentaa matkustamon lämpötilaa jopa 8 astetta.
Jokaisessa uudessa Xpeng G9:ssä on vakiona Nvidia Orin-X -prosessori ja Qualcomm Snapdragon 8295 -järjestelmäpiiri, jotka mahdollistavat aidosti täysautomaattisen pysäköinnistä pysäköintiin -navigoinnin, peruutusjäljityksen sekä kauko-ohjauksen.
Kehittynyttä kuljettajaa avustavaa järjestelmää voi hallita älypuhelimella, älykellolla, äänikomennoilla tai auton käyttöliittymän kautta – myös tilanteissa, joissa kamerat eivät toimi.
Uuden Xpeng G9:n värivaihtoehtoja ovat Dark Night Black oransseilla jarrusatuloilla ja mustilla yksityiskohdilla, helmiäisviimeistelty Nebula White mustalla kontrastikatolla, avaruudellinen Stellar Blue sekä hienostuneen ylellinen Interstellar Green.
Uusi Xpeng G9 on nyt tilattavissa koko Euroopassa, ja asiakastoimitukset alkavat lähikuukausina. Lähtöhinta on 62 900 euroa.
