EU-maissa astuu 1.1.2025 voimaan RED III -direktiivi, joka edellyttää liikenne-energian jakeluvelvoitteen ulottamista sähköiseen liikenteeseen. Direktiivi koskee myös Suomea osana kansallista jakeluvelvoitetta. Direktiivin tavoite on vahvistaa siirtymää pois fossiilisista liikennepolttoaineista.
Virran järjestelmä on jo valmistautunut tähän muutokseen ja yhtiö tarjoaa suomalaisille asiakkailleen etulyöntiaseman osallistua vapaaehtoiseen päästökauppaan kansainvälisillä markkinoilla jo tänä vuonna, ennen kansallisen jakeluvelvoitteen voimaantuloa.
Yhtiöllä on ollut Saksassa sekä uutena markkinana myös Ranskassa käytössä Virta Co2 Cashback -palvelu, jonka avulla yhtiön asiakasverkostot voivat myydä lataussähkön mahdollistamat liikenteen päästövähenemät päästökauppamarkkinoilla.
”Saksa on ollut edelläkävijämaa liikenteen päästövähenemien arvon kehityksessä. Nyt haluamme tarjota Virran edelläkävijyyden ja kokemukset muilta markkinoilta myös suomalaisten ulottuville. Autamme latauspisteiden omistajia pääsemään osaksi päästökauppaa ja mahdollistamme heille uusia tulovirtoja”, Virran energiapalveluista vastaava johtaja Juha Karppinen kertoo.
Saksassa kaupankäynti sähköautojen latauspalveluiden aikaansaamilla päästövähenemillä on jo olennainen osa julkisten latausverkostojen liiketoimintamallia.
Uusia tulovirtoja liikennesähkön jakajille
Latauspisteiden omistajat hyötyvät liikenteen päästövähenemistä ja jakeluvelvoitteesta taloudellisesti. Investoinneista latauspisteisiin tulee nopeammin kannattavia, ja latausinfraa voidaan rakentaa aiempaa nopeammin. Ensi vuoden alusta kaikki latauspisteoperaattorit voivat rekisteröityä Virran kautta merkitsemään päästövähenemiä. Syntyvällä päästökrediitillä on rahallinen arvo, kun sitä myydään polttoaineen jakelijoille.
”Liikennesähköä jakavat tahot voivat jatkossa merkitä itselleen päästövähennyksiä. Polttoaineiden jakelijat ovat velvoitettuja puolestaan ostamaan heiltä krediittejä. Ennen liikennesähkön jakelijoiden tulovirrat syntyivät puhtaasti autoilijoiden latausmaksuista. Nyt lataussähkön jakelijat saavat myös liikenteen päästövähenemistä lisätuloja. Tämä kaikki ruokkii siirtymää pois fossiilisista polttoaineista”, Karppinen summaa pian muuttuvaa tilannetta.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
