6.4.2017 11.59
Bridgestone on tuonut markkinoille uudenlaisen renkaan, jolla voi ajaa 80 kilometriä, vaikka se olisi aivan tyhjä.
Rengas ei ole rajoitettu tiettyjen automerkkien tai -mallien ensiasennusrenkaaksi vaan se voidaan asentaa useimpiin rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPMS) varustettuihin autoihin.
Pääsimme kokeilemaan ajoa tyhjällä renkaalla Espoossa Länsiväylällä jopa nopeudella 80 km/h:ssa.
Ensin ajoimme ehjällä renkaalla jonkin matkaa, jonka jälkeen renkaaseen porattiin useampia reikiä. Näin varmistuttiin, että rengas oli aivan tyhjä.
Rengas toimi yllättävän hyvin
Voidaan sanoa, että rengas toimi tyhjänäkin yllättävän hyvin.
Oikeastaan ei normaalissa ajossa huomannut ollenkaan, että toinen eturengas oli aivan tyhjä. Sen takia näitä renkaita saisi käyttää vain autoissa, joissa on rengaspaineen valvontajärjestelmä. Näin kuljettaja ei vahingossa aja liian pitkään ja liian kovaa puhjenneella renkaalla.
Jos reikä on kulutuspinnassa, renkaan voi vielä paikata 80 kilometrin ajon jälkeen. Jos vaurio on renkaan kyljessä, rengasta ei saa enää paikata.
Tyhjän renkaan huomasi oikeastaan ainoastaan parkkipaikalla liikkeelle lähtiessä. Renkaan ääni poikkesi tässä tilanteessa myös ehjästä renkaasta.
Tyhjä rengas toimi myös hyvin nopeissa väistöissä ja auto kulki haluttuun suuntaan. Suoralla tiellä tuntui, että ohjaus veti hieman tyhjän renkaan suuntaan, mutta se saattoi myös johtua tien urista.
Teoriassa voisi ajaa vielä pidemmälle
Renkaan Driveguard-teknologia perustuu Bridgestonen jäähdytysripoihin ja vahvistettuihin renkaan kylkiin, minkä ansiosta auto pysyy hallinnassa rengasrikosta huolimatta, joten ajamista voidaan jatkaa noin 80 kilometrin matka maksiminopeudella 80 km/h paikkaan, jossa renkaan voi turvallisesti korjata tai vaihtaa.
Teoriassa voisi Suomessa ajaa paljon pidemmällekin kuin 80 kilometriä, koska rajoitus perustuu renkaan lämpenemiseen. Viileällä säällä ja sateessa rengas lämpenee paljon vähemmän kuin 40 asteen helteessä.
Toki on periaatteessa mahdollista myös pysähtyä välillä ja antaa renkaan jäähtyä. Näin voisi teoriassa ajaa tyhjällä renkaalla reilusti pitempään kuin 80 kilometriä.
Ideana on kuitenkin, että rikkoontuneella renkaalla ajettaisiin vain lähimpään rengaskorjaamoon.
Bridgestonen mukaan rengas maksaa noin 10 – 15 prosenttia enemmän kuin vastaava tavallinen Bridgestonen rengas.
