Sähköautoissa ehkä eniten keskustelua herättää auton toimintamatka. Oheen on koottu yhteen parinkymmenen sähköauton ilmoitetut toimintamatkat.
Autot on laitettu kahteen taulukkoon, toinen perustuu uuteen WLTP-standardiin ja toinen vanhaan NEDC-standardiin.
Yleisenä huomiona voidaan todeta, että NEDC-standardin mukainen toimintamatka voin olla 50 – 100 km suurempi kuin WLTP-standardin lukema.
Tehtyjen testien perusteella voidaan myös arvioida, että WLTP-lukema on hyvin lähellä todellista kulutusta. NEDC-lukema sen sijaan lupaa yleensä liikaa.
WLTP- ja NEDC-arvoja pystyy myös vertaamaan taulukoiden avulla. Listauksessa on kuusi autoa, joista on ilmoitettu molemmat arvot. Ne on lihavoitu taulukoissa.
Ajomäärä WLTP-standardin mukaan
- Nissan Leaf 270 km
- BMW i3s 285 km
- BMW i3 310 km
- Renault Zoe R110 311 km
- Hyundai Kona Electric 39 kWh 312 km
- Kia Niro EV 39 kWh 312 km
- Renault Zoe R90 317 km
- Mercedes EQC 400 4Matic 360 km
- Opel Ampera-e 380 km
- Audi e-tron 55 quattro 400 km
- Jaguar I-Pace EV400 480 km
- Hyundai Kona Electric 64 kWh 482 km
- Kia Niro EV 64 kWh 485 km
Ajomäärä NEDC-standardin mukaan
- Kia Soul EV 250 km
- Hyundai Ioniq Electric 280 km
- Volkswagen e-Golf 300 km
- BMW i3s 345 km
- Nissan Leaf 378 km
- BMW i3 395 km
- Renault Zoe R90 400 km
- Tesla Model X 75D 417 km
- Mercedes EQC 400 4Matic 450 km
- Tesla Model S 75D 490 km
- Opel Ampera-e 520 km
- Tesla Model X 100D 542 km
- Tesla Model X P100D 565 km
- Tesla Model S P100D 613 km
- Tesla Model S 100D 632 km
Lähde: Teknikens Värld -lehti.
