Tuore analyysi paljastaa, että suomalaiset autoilijat maksavat korjauksista keskimäärin 12–17 prosenttia ylihintaa. Tulokset perustuvat viiden suositun automallin tyypillisimpiin korjauskustannuksiin.
Carly – yksi maailman autodiagnostiikan toimijoista – on analysoinut yli 60 miljoonaa autoa maailmanlaajuisesti. Nyt yhtiö tarkasteli 34 000 suomalaisen käyttäjän dataa ja heidän tekemää 120 000 diagnostiikkakertaa Carly-sovelluksella.
Alla on esitetty esimerkkejä yleisimmistä vioista viidessä Suomessa suositussa automallissa sekä arvioitu niiden korjausten keskimääräinen ylihinta:
Toyota Corolla: kylmäkäynnistyssuuttimen vika
- Tyypillinen korjauskustannus: 460 €
- Ylihinta: 14 %
Toyota RAV4: jarruneste ja -palat
- Tyypillinen korjauskustannus: 520 €
- Ylihinta: 15 %
Škoda Octavia: hehkutulppien vaihto
- Tyypillinen korjauskustannus: 390 €
- Ylihinta: 12 %
Volkswagen Golf: dieselsuodattimen jäätyminen / vaihto
- Tyypillinen korjauskustannus: 560 €
- Ylihinta: 17 %
Toyota Avensis: ylikuumenemisanturin vika
- Tyypillinen korjauskustannus: 510 €
- Ylihinta: 13 %
Selvityksessä verrattiin paikallisia keskimääräisiä korjauskustannuksia paikallisiin vertailuhintoihin. Tulokset perustuvat Carlyn sisäiseen dataan sekä yrityksen Repair & Maintenance Cost Estimator -toimintoon, joka hyödyntää koottua tietoa korjaamoista ja varaosien hinnoista, ottaen huomioon paikalliset työvoimakustannukset ja arvonlisäverotuksen.
Kannattaa hankkia auto, jota ei tarvitse huoltaa. Ajan patteriautolla, nyt kilsoja koossa noin 120tkm ja kerran vaihdattanut talvirenkaat, seuraavana vuonna pitää vaihtaa kesärenkaat myös. Viime viikolla paloi cornering light oikealta, se on H7 halogeeni. Onko teillä ollut autoa, joihin ei ole tuon enempää tarvinut tehdä ylimääräisiä huoltoja 120kmt mennessä? (Tojota miehet, älkää vastatko 😉 )
tyypillistä on että 2 tunnin työstä laskutetaan 4 tuntia automaattisesti hinnoittelu on jo näin valmiiksi laskettuna siksi en olekaan käynyt korjaamolla sitten vuoden 1975