Koti Blogi Sivu 973

F2-veneet: Sami Seliö ajaa kilpaveneiden F2-luokan MM-mitalista

Sami Seliö. Kuva: Viesturs Lacis.

F1-venekuljettaja Sami Seliö kilpailee tänä vuonna sekä F1- että F2-luokan MM-sarjassa. Testimielessä tiiminsä puolesta kauden kahteen ensimmäiseen F2-luokan MM-osakilpailuun osallistunut suomalaiskuljettaja ajaa luokan MM-mitalista, joten Sharjah Team haluaa Seliön ajavan koko F2-kauden loppuun.

F1-veneiden kaksinkertainen maailmanmestari Seliö sijoittui kilpaveneiden F2-luokan MM-osakilpailussa Puolassa viidenneksi ja sarjan toisessa osakilpailussa Liettuassa toiseksi. Sarjan yhteispisteissä suomalaiskuljettaja ajaa kahden osakilpailun jälkeen kolmantena.

Etenkin syyskuussa kilpailemista riittää, sillä F2-luokan kahden MM-osakilpailun lisäksi ohjelmassa on kaksi F1-luokan MM-osakilpailua.

F2-luokan ensimmäisessä MM-osakilpailussa Puolassa Seliö sijoittui moottorimurheiden jälkeen viidenneksi ja toisessa osakilpailussa Liettuassa toiseksi.

– Puolassa meillä on moottorimme kanssa ongelmia, Liettuassa kaikki toimi hienosti. Rupeaa vauhtia löytymään myös F2-luokassa. Se vie aina oman aikansa, että pääsee veneen ja pienemmän tehon omaavan moottorin kanssa sinuiksi ja sopeutuu uuteen kalustoon. F2-luokan venettä pitää ajaa pehmeämmin kuin ykköstä. Kun on tottunut ajamaan teholla niin F2-luokassa vastaava ajotyyli kostautuu.

F2-luokan MM-sarjan kaksi viimeistä MM-osakilpailua ajetaan syyskuussa Portugalissa.

UIM F2 MM-pistetilanne 2/4 osakilpailua:

1. Mansoor Al Mansoori (UEA) 35
2. Stefan Hagin (GER) 32
3. Sami Seliö (UEA) 22
4. Tobias Munthe-Kaas (NOR) 12
5. Edgaras Riabko (LTU) 11
6. Giacomo Sacchi (MON) 9

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kustannusnousu piinaa kuljetusyrityksiä

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Kuorma- ja pakettiautoliikenteen kustannukset ovat maaliskuusta 2022 alkaen nousset yhtäjaksoisesti yli kymmenen prosentin vuosivauhtia. Suurimmillaan kuljetusyritysten kustannuskehitystä kuvaavan indeksin vuosinousu oli 18,0 prosenttia kesäkuussa 2022.
Jakeluvelvoitteen alentaminen käänsi dieselöljyn hinnan laskuun heinäkuun alussa, mikä taittoi pitkään jatkuneen kustannusnousun 14,3 prosenttiin vuodessa, todetaan SKALin tiedotteessa.

Tilastokeskuksen 22.8.2022 julkaiseman kuorma- ja pakettiautoliikenteen kustannusindeksin mukaan kuljetusyritysten kustannusnousu heinäkuussa oli 14,3 prosenttia. Erityisen paljon kustannuksia nosti dieselöljyn hinnan kallistuminen 45 prosentilla vuodessa, minkä vaikutus kustannusnousuun oli 10,4 prosenttia. Lisäksi kuljetuskalustoon liittyvät pääomakustannukset nousivat 12,5 prosenttia vuodessa.

Kuljetusalan kustannusten kiihtyvä nousu alkoi jo ennen Venäjän hyökkäystä Ukrainaan ja siitä seurannutta energiakriisiä. Kustannusten nousun taustalla on niin koronatilanteesta alkaneita häiriötiloja polttoaineen jalostuksessa ja komponenttien tuotannossa kuin kansallisia vero- ja päästövähennyspäätöksiäkin. Erityisen paljon dieselpolttoaineen hintaa Suomessa on nostanut muuta Eurooppaa kireämpi jakeluvelvoite.

Kuljetusyritysten etujärjestö SKAL esitti keväällä 2022 jakeluvelvoitteen alentamista keinona puuttua jyrkkään polttoaineen hinnannousuun.

Jakeluvelvoitetta alennettiin 7,5 prosenttiyksiköllä 8.7.2022 alkaen. Tilastokeskuksen dieselöljyn viikkohintaseurannan mukaan jo jakeluvelvoitteen alentamisviikolla dieselin hinta laski 17 senttiä litralta.

– Tilastot osoittavat, että kansallisella jakeluvelvoitteen tasolla on suuri vaikutus dieselpolttoaineen hintaan ja sitä kautta kuljetusyritysten talouteen. Jakeluvelvoitteen tulevaisuuden tasosta päätettäessä ei voida sivuuttaa sen vaikutuksia liikennepolttoaineiden hintaan ja sitä kautta Suomen kilpailukykyyn, korostaa SKALin johtaja Petri Murto.

Kaikkiaan dieselöljyn hinta on eri syiden vuoksi laskenut Tilastokeskuksen seurannan mukaan yli 40 senttiä litralta kesä–heinäkuun vaihteesta, jolloin hinta ylitti jo 2,50 euroa litralta. Pidemmällä aikavälillä tarkasteltuna ja kansainvälisesti vertailtuna nykyinen yli kahden euron hintataso on kuitenkin edelleen korkea.

Faktaa kustannusnoususta

Tilastokeskuksen julkaiseman kuorma- ja pakettiautoliikenteen kustannusindeksin mukaan ammattimaisen tavaraliikenteen kustannukset nousivat 14,3 prosenttia heinäkuusta 2021 heinäkuuhun 2022.

Ajoneuvotyypeittäin kustannusnousu oli seuraava:

  • Pakettiautot ja kevyet kuorma-autot 7,8 %
  • Keskiraskaat ja raskaat kuorma-autot 10,4 %
  • Perävaunuyhdistelmät 16,3 %

Dieselöljyn hinnan vuosinousu oli heinäkuussa 45,1 %

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rallicross: Jere Kalliokoski SuperCarien ykkönen OuluZonessa

Olli Lahti. Kuva: Toni Ollikainen.

Rallicross SM -sarja teki paluun Ouluun, kun SM-pisteistä ajettiin lauantaina OuluZonessa ensimmäistä kertaa kuuteen vuoteen. Tämä myös näkyi paikan päällä, yleisöä oli saapunut runsas määrä katsomoihin seuraamaan kauden kolmatta osakilpailua.

SuperCar-luokan hallitseva Suomen mestari ja AL-Härmää edustava Jere Kalliokoski teki vakuuttavan paluun SM-näyttämölle. Edellisestä kisasta sivussa ollut Kalliokoski piti jokaisessa lähdössä haastajat takanaan ja pääsi juhlimaan päivän päätteeksi kauden ensimmäistä voittoaan.

Kalliokoski nousi voitollaan sarjan neljänneksi ja säilytti mestaruushaaveet sarjassa. SM-kullan uusiminen vaatii alahärmäläiseltä kuitenkin nappisuoritukset myös kahdesta viimeisestä osakilpailusta.

Finaalissa toiseksi ajoi SM-pistejohdossa oleva Konneveden MK/UA:n Mika Liimatainen, joka on onnistunut keräämään vakuuttavasti pisteitä kauden kaikissa kolmessa osakilpailussa. Eroa Liimataisen ja toisena olevan Sastamalan AU:n Henri Haapamäen välillä on tällä hetkellä 17 pistettä. Haapamäki ajoi Oulussa kolmanneksi.

Olli Lahti kasvatti pistejohtoaan

SRC-luokassa Nokian Urheiluautoilijoiden Olli Lahti oli vahvassa iskussa läpi päivän ja kirjasi itselleen täydet 30 SM-pistettä. Nokialainen kasvatti eronsa toisena olevaan Joroisten Moottorikerhoa edustavaan Ville Mikkoseen jo 22 pisteeseen. Lahdella on erinomaiset mahdollisuudet varmistella luokan Suomen mestaruutta jo seuraavassa osakilpailussa Hyvinkäällä.

Edellisessä kilpailussa Lahden taakseen jättänyt Mikkonen oli myös voittotaistelussa mukana aina semifinaaliin asti ja nappasikin sieltä paikan finaaliin. Varikolla auton moottori kuitenkin sanoi sopimuksensa irti, eikä Mikkonen pystynyt tämän jälkeen enää jatkamaan kilpailua.

Sipoon Autokerhon Christian Jensen pääsi juhlimaan OuluZonessa luokan kakkossijaa ja kolmanneksi ajoi SM-pisteissä niin ikään kolmantena oleva Scuderia Palasia edustava Sami Nikunen.

Jere Tikalle hattutemppu

Ennakkoon jopa tasaisimmaksi luokaksi veikkailtu Autokrossi, on ollut tällä kaudella kuitenkin täysin yhden miehen näytöstä. Kauhajokelainen Jere Tikka päässyt Toyota MR2:llaan huimaan lentoon ja tuloksena kauden kolmesta ensimmäistä osakilpailusta on uskomattomat kolme voittoa.

Lue tästä muita rallicross-juttuja.

Tikan pistejohto on tällä hetkellä 21 pistettä ennen toisena olevaa Lounais-Hämeen UA:n Tuomas Venäläistä. Hyvinkäällä on mahdollisesti jo ratkaisun avaimet käsissä.

Mika Liimatainen ajoi luokan finaalissa toiseksi ja nousi suorituksellaan pistetaulukon kolmannelle sijalle. OuluZonessa kolmas oli Jalasjärven Moottorikerho/UA:ta edustava Iivari Niemi.

Matias Lautamäki palasi voittokantaan

Jalasjärven Moottorikerho/UA:n Matias Lautamäki avasi V1600 RC -luokan kauden kotikisassaan voitolla ja uusi temppunsa nyt Oulussa.

Nuorukainen on epäonnistuneesta Joensuun kisasta huolimatta tällä hetkellä pisteissä kolmantena. Erot ovat kärjessä erittäin pienet, kun jaetulla ykköspaikalla majailevien Satakunnan UA:ta edustavan Jesse Lammin ja Joensuun UA:n Simo Tuunasen ero Lautamäkeen on ainoastaan 3 pistettä.

Iisalmen UA:n Harri Korkiakoski ajoi Oulussa toiseksi ja Lammi kolmanneksi.

Rallicrossin SM-kausi jatkuu vajaan kahden viikon kuluttua Hyvinkään Vauhtipuistossa. Kausi huipentuu 17. syyskuuta Honkajoen Pesämäellä.

Pistetilanteet 3/5 osakilpailun jälkeen

SuperCar
1. Mika Liimatainen 83p
2. Henri Haapamäki 66p
3. Antti Suutarinen 56p
4. Jere Kalliokoski 54p
5. Jari Putkinen 52p

SRC
1. Olli Lahti 85p
2. Ville Mikkonen 63p
3. Sami Nikunen 61p
4. Ari Salonen 60p
5. Christian Jensen 54p

Autokrossi
1. Jere Tikka 87p
2. Tuomas Venäläinen 66p
3. Mika Liimatainen 59p
4. Lucas Gabrielsson 53p
5. Iivari Niemi 45p

V1600 RC (cup)
1. Jesse Lammi 66p
2. Simo Tuunanen 66p
3. Matias Lautamäki 63p
4. Ville Tuominen 57p
5. Anton Seppä 40p

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kamuxin Espoon Olarin ja Niittykummun myymälät yhteen

Kuva: Arto Marttinen, Kamux.

Käytettyjen autojen myyntiin erikoistunut Kamux jatkaa strategiansa mukaisesti toiminnan keskittämistä isompiin myymälöihin ja yhdistää kaksi Espoossa toimivaa myymäläänsä.

Olarin myymälä yhdistetään Niittykummun myymälään 1.9.2022. Olarin myymälän henkilöstö jatkaa Kamuxin palveluksessa Niittykummussa.

Yhdistymisen jälkeen Kamuxilla on Suomessa 47 myymälää ja kaikissa kolmessa toimintamaassa yhteensä 77 myymälää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Päivän löytö: Saisiko olla 780-hevosvoimaa ja 6-pykäläinen manuaalivaihteisto, vuodelta 2015?

Kuva: HJ-Autotalot.

Tällä kertaa huomiomme kohteena on auto, joka näyttää päällisin puolin ripeältä urheiluautolta, mutta todellisuus saattaa olla ulkonäköäänkin hurjempi.

Kyseinen autoyksilö on Ford Motor Companyn tuote, mallimerkinnältään Mustang. Tämä yksilö ei ole heikkohermoisille.

Kuva: HJ-Autotalot.

5-litraisella V8-moottorilla, ja Whipplen ahtimella varustettu, takavetoinen, ja manuaalilaatikkoinen paholainen sisältää häkellyttävästä voimalinjastaan huolimatta vähintäänkin normaalin määrän nykyaikaisia varusteita, lisättynä muutamalla extralla, joita ei niinsanotuista markettiautoista löydy.

Katso tästä muut Päivän löydöt.

Kokonaisuus on varmasti tavallisen työmatkalaisen mielestä samaan aikaan jännittävä, pelottava, sekä hämmentävä.

Mailimittari näyttää hieman alle 12 tuhannen mailin lukemaa, joka kilometreiksi muunnettuna pyöristyy noin 20 000:n kilometriin.

Kuva: HJ-Autotalot.

Tehoreserviä Mustangissa on sen verran paljon, että manuaalitoiminen vaihdelaatikko on oikeastaan turvallisuusvaruste; automaattivaihteisena Mustang laukkaisi täydellä kaasulla kokemattoman ohjastajan käsissä verran kiihkeästi, että on olemassa aito riski siitä, että kuljettaja muuttuisi kesken matkanteon matkustajaksi.

Kuva: HJ-Autotalot.

Vaikka auto on Ford Mustangiksi mallisarjan iän huomioon ottaen tuore, on muotoilussa onnistuttu säilyttämään alkuperäistä muotokieltä. Raati arvostaa.

Kuva: HJ-Autotalot.

Peruutuskameran näyttö kehottaa vapaasti suomennettuna huomioimaan ympäristön turvallisuussyistä, eikä ihme. Kehotus on syytä noteerata riippumatta siitä, mikä vaihde on kytkettynä päälle.

 

Kuva: HJ-Autotalot.

Tämä autoyksilö on ensimmäinen Päivän Löytö -artikkelisarjan auto, jota emme voi ikävä kyllä suositella ihan jokaiselle.

Kiinnostuneille, ja omista ajotaidoistaan jyvällä oleville kuljettajille suosittelemme piipahdusta Tuusulassa, Hj- Autotalot Oy:n tiloissa.

Lisää varustetietoja, kuvia, sekä hintatiedot löydät seuraavasta linkistä:
https://www.hj-autotalo.com/ilmoitus/12811266/

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rallisprint: Hokkala varmisti junioreiden Suomen mestaruuden

Henri Hokkala. Kuva: Janette Taskinen AKK.

Kuusiosaisen Rallisprint SM-sarjan viides osakilpailu ajettiin sunnuntaina 21.8. Raahessa. Kilpailun päätteksi päästiin juhlimaan kauden ensimmäistä Suomen mestaria, kun Henri Hokkala varmisti junioreiden SM-kullan itselleen jo ennen kauden päätösosakilpailua.

Kaksivetoluokkien yleiskilpailussa rallisprint-ässä Petri Jussila (AL-Härmä) tyrkkäsi toisella sen verran kovaa, että jo lähes varmalta näyttänyt Henri Hokkalan (AL/AKU-Jkl) yleiskilpailun voitto vaihtui kakkossijaan vaivaisen 0,12 sekunnin erolla.

Hokkala ajoi kuitenkin toisesta sijasta huolimatta oman luokkansa voittoon ja se riitti varmistamaan mestaruuden junioreiden SM-sarjassa jo ennen kauden päätöskilpailua.

Hokkalalla on mahdollisuus tällä kaudella triplamestaruuteen. Ensi viikonloppuna tähtäimessä on Ralli SM-sarjan SM4-luokan mestaruuden varmistaminen ja kuukauden päästä Leppävirralla rallisprintissä puolestaan kaksivetoisten Suomen mestaruus.

Yleiskilpailun kolmanneksi ja myöskin oman luokkansa ykköseksi ajoi Marko Heikkilä (MynUA), joka voitolla piti mestaruustoiveet elossa.

Kaksivetojen kokonaispistetilanteessa eroa Hokkalan ja Heikkilän välillä on nyt 3 pistettä, Jussila on kolmantena 7 pistettä Hokkalaa perässä.

Hallia jälleen koko kilpailun nopein kuljettaja

Nelivetojen puolella Tuukka Hallia (MäntsMK) oli jälleen omaa luokkaansa. Tällä kertaa voitto irtosi yli kolmen sekunnin erolla toiseksi tulleeseen Juuso Metsälään (KeurUA), joka vaihtoi Raahessa ralliautoluokasta sprinttiautojen luokkaan pitääkseen mestaruustoiveensa elossa.

Yleiskilpailun kolmen parhaimmiston täydensi Samuli Pokela (JärvisUA), joka jäi voittajasta lähes 7 sekuntia.

Katso tästä muita rallisprint-juttuja.

Hallia siirtyi voitolla tasapisteisiin Metsälän kanssa ja kaksikko johtaa nelivetoisia nyt 58,5 pisteellä. Kolmanneksi nousi ralliautoluokassa toiseksi ajanut Risto Lokka (RoiUA), jolla on koossa 41,5 pistettä.

Suomi Cupin puolella naisissa ykköseksi ajoivat Meiju Viitanen (RaaUA) ja Kati Vinni (JoeUA). Jarno Pentinpuro (LakUA) ja Joakim Goman (LakUA) pitivät vauhdikkainta kyytiä junioreissa. Jukka Lifländer (ImUA) sekä Veini Kämppi (MhMK) ottivat puolestaan luokkavoitot senioreissa.

Rallisprint SM-sarjan kuudes ja viimeinen osakilpailu ajetaan Leppävirralla lauantaina 24.9.

Maanrakennus E. Majava Oy SM Rallisprint, Raahe

2WD yleiskilpailu TOP 3

1. Petri Jussila 2.57,93
2. Henri Hokkala +0,12
3. Marko Heikkilä +1,36

4WD yleiskilpailu TOP 3

1. Tuukka Hallia 2.38,01
2. Juuso Metsälä +3,51
3. Samuli Pokela +6,83

Alustava pistetilanne: 5/6 osakilpailua

2WD

1. Henri Hokkala 60,5p
2. Marko Heikkilä 57,5p
3. Risto Lokka 41,5p

4WD

1. Tuukka Hallia 58,5p
1. Juuso Metsälä 58,5p
3. Juho Mäki-Tammela 34p

Junioreiden SM

1. Henri Hokkala 60,5p
2. Kasperi Heikkinen 44p
3. Juho Väisänen 40,5p

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

NASCAR: Kimi Räikkösen kisa päättyi rengasvalliin

Kuva: Viaplay.

Kimi Räikkösen paluu kilparadoille ei onnistunut parhaalla mahdollisella tavalla. Hän ajoi tänään Nascar-kisan Watkins Glenin radalla Yhdysvalloissa, mutta kisa päättyi keskeytykseen.

Kun kisasta oli ajamatta vajaat 50 kierrosta hän ajautui ulos radalta ja törmäsi rengasvalliin. Vaikka törmäys ei ollut kovin raju, ei Räikkönen päässyt jatkamaan kisaa.

Ulosajo sai alkunsa pienestä kosketuksesta kanssakilpailijaan.

Katso tästä muita Nascar-juttuja.

Ennen keskeytystä Räikkönen ajoi hyvin ja oli yhdessä vaiheessa jopa kahdeksantena.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Moottoripyöräilijä menehtyi törmäyksessä puuhun

Kuva: CvB.

Partaharjuntiellä Pieksämäellä sattui sunnuntaina 21.8.2022 kello kuuden maissa alkuillasta liikenneonnettomuus, jossa moottoripyörän kuljettaja törmäsi puuhun.

Katso tästä muita juttuja puuhun törmäyksistä.

Moottoripyörän kuljettaja menehtyi paikan päällä elvytyksestä huolimatta. Onnettomuudessa ei ollut muita osallisia.

Poliisi jatkaa onnettomuuteen johtaneiden syiden selvittämistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Tänä vuonna on kaikkien aikojen sähköautokesä!

Matti Virtanen. Kuva: K-Auto.

Tänä kesänä kiinnostus sähköautoilua kohtaan on ollut Suomessa ennätyssuurta. Tieliikenteessä sähköautojen lukumäärä kasvaa vauhdilla, K-Auton automyynnissä sähköautoja kysytään jopa jo polttomoottoriautoja enemmän, ja sähköautojen latausmäärät K-Latauksella ovat olleet koko kesän ennätystasolla, todetaan Keskon tiedotteessa.

Heinäkuun loppuun mennessä vuoden rekisteröidyin täyssähköautomerkki henkilöautoissa Suomessa oli Volkswagen ja K-Latauksen latausmäärät yli kaksinkertaistuivat heinäkuussa viime vuoteen verrattuna.

Suomalaisten kiinnostus sähköautoja kohtaan on kasvanut nopeasti: heinäkuun loppuun mennessä Suomen ajoneuvokantaan on rekisteröity 35 266 täyssähköistä henkilöautoa.* Kasvua viime vuoden vastaavaan ajankohtaan on yli 60 %*.

Lue tästä muita juttuja sähköautoilusta.

Uusista henkilöautoista vuoden rekisteröidyin täyssähköautomerkki on K-Auton edustama Volkswagen 776 rekisteröidyllä autolla**, kun tarkastellaan rekisteröintitilastoja heinäkuun loppuun saakka.

– Kesä 2022 on ehdottomasti kaikkien aikojen sähköautokesä Suomessa. Toki autokannan uudistumisen ja sitä kautta tieliikenteen päästöjen vähentämisen matka on pitkä, sillä onhan autokantamme yksi Euroopan vanhimmista. Tämän kesän aikana tehdyistä K-Auton asiakastilauksista jo miltei puolet on ollut täyssähköautoja. Täyssähköautoissa kasvua viime kesään verrattuna on yli 30 %. Suomalaiset ovat selkeästi ottaneet omakseen Volkswagenin täyssähköautomalliston, joka on jälleen Suomen ostetuin sähköautomerkki uusien henkilöautojen rekisteröintitilastoissa, Keskon autokaupan toimialajohtaja Matti Virtanen kiteyttää tiedotteessa.

K-Auto tarjoaa suomalaisille laajimman sähköautovalikoiman edustamiltaan autobrändeiltä, joihin kuuluvat Volkswagenin henkilö- ja hyötyautot, Audi, Seat, Cupra, Porsche ja Bentley.
Globaali komponenttipula yhdessä vahvan sähköautomyynnin kanssa tarkoittavat, että nyt myydään paljon jo vuoden 2023 aikana luovutettavia sähköautoja. Kuitenkin varusteista ja mallista riippuen uudenkin sähköauton voi saada yhä muutamassa kuukaudessa.

– Parhaimmillaan K-Autolta voi edelleen saada uuden täyssähköauton mallista ja varustelutasosta riippuen jopa 4–6 kuukaudessa, mutta toimitusaika voi olla vuodenkin mittainen. Käytetyn sähköauton saa meiltä parhaimmillaan jo vaikka huomiseksi, Virtanen kertoo.

Sähköautojen lisääntyminen näkyy myös K-Latauksen latausmäärien vahvana kasvuna

Pelkästään heinäkuussa sähköautojen lataustapahtumien määrät K-Lataus-verkostossa kasvoivat 121 % suhteessa vuoden takaiseen. Myös sähkön latausmäärissä kasvu on vauhdikasta, sillä heinäkuun loppuun mennessä K-Lataus-asemilta oli ladattu enemmän sähköä kuin koko vuoden 2021 aikana.

– K-Latauksen aktiivisten asiakkaiden määrä on yli kaksinkertaistunut viime heinäkuusta. Tämä kertoo toki siitä, että sähköautojen suosio ja määrä kasvaa, mutta se vahvistaa myös näkemystämme siitä, että kattavalle latausverkostolle on selkeästi tarvetta kaupungeissa ja valtateiden varsilla – eli siellä, missä sähköautoilijat muutenkin liikkuvat. Kesäaikaan erityisen suosittuja latausasemia ovat olleet valtateiden varsilla sijaitsevat Lahden ja Kouvolan latausasemat, Virtanen jatkaa.

K-Auton ylläpitämä sähköautojen latausverkosto K-Lataus kaksinkertaistuu vielä tämän vuoden aikana, kun yhteensä noin sata uutta asemaa rakennetaan eri puolille Suomea. Seuraavaksi uusia latausasemia avautuu muun muassa Seinäjoelle, Tammisaareen ja Järvenpäähän.

Tällä hetkellä K-Lataus-verkosto kattaa 115 latausasemaa ympäri Suomen. Asemilla on yli 360 peruslatauspistettä ja lähes 170 nopeaa latausta tarjoavaa pika- ja suurteholatauspistettä. Kaikki K-Lataus-asemilta ladattava sähkö on 100 % uusiutuvaa, kotimaisella tuulivoimalla tuotettua energiaa.

* Lähde: Dun & Bradstreet, Suomen ajoneuvokanta 31.7.2022
** Lähde: Dun & Bradstreet, Uusien täyssähköautojen rekisteröinnit 1.1.2022–31.7.2022

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Konerikko keskeytti Jari Huttusen kisan Belgian MM-rallissa

Kuva: Nikos Katikis.

Viikonloppuna ajetussa Belgian MM-rallissa WRC2-luokassa MM-pisteitä jahdannut Jari Huttunen joutui keskeyttämään rallin perjantai-iltana tekniseen vikaan.

Ford Fiesta Rally2-autolla kilpaileva Huttunen ja kartanlukija Mikko Lukka olivat keskeytyshetkellä WRC2-luokan viidennellä sijalla.

– Kahdeksannen erikoiskokeen maalin jälkeen auto sammui. Kun käynnistimme auton, huomasimme, että kone savuttaa voimakkaasti. Moottori rikkoutui niin pahasti, että rallin jatkaminen lauantaina ei ollut mahdollista. Tällä kertaa pyyhe piti siis heittää kehään kesken kisan, Huttunen sanoi.

Katso tästä muita juttuja Belgian MM-rallista.

Perjantain aikana ajetuilla erikoiskokeilla Ford-parivaljakko oli erikoiskoeajoissa parhaimmillaan kolmantena. Viimeisellä erikoiskokeella menoa rasitti rengasrikko, mutta muuten päivä sujui ongelmitta konerikkoon asti.

– Rengasvalintamme ei välttämättä ollut paras mahdollinen, sillä sateen uhka teki valinnan vaikeaksi. Ajo kuitenkin sujui ja parhaimmillaan ajat olivat ihan hyviä, vain muutamia sekunteja luokan pohjista. Keskeytys harmittaa totta kai, tuntuu että tämä kausi on vaihteeksi sellainen, että epäonnea on koko ajan.

Jari Huttusen kilpailuohjelmaan kuuluu tällä kaudella kuusi MM-osakilpailua WRC2-luokassa. Viidessä ajetussa WRC2-luokan kilpailussa saldona on kaksi kolmossijaa ja yksi nelossija. Kauden viimeinen osakilpailu Huttusella on lokakuussa ajettava Espanjan MM-ralli.

www.jarihuttunenracing.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //