Liikennekäytössä olevien autojen määrä on kääntynyt Suomessa laskuun ensimmäisen kerran 13 vuoteen. Maassa on nyt siis ajossa vähemmän autoja kuin vuosi sitten. Edellisen kerran vastaava tilanne oli vuonna 2009, todetaan Beelyn tiedotteessa.
Suomalaisessa liikenteessä on nyt noin 17 000 autoa vähemmän kuin vuosi sitten. Rekisteröity autokanta on pienentynyt 0,5 prosenttia. Liikenteessä on nyt yhteensä 3,19 miljoonaa autoa.
– Käänne on poikkeuksellinen. Vuodesta 2009 saakka ajossa olevien autojen lukumäärä kasvoi yhtäjaksoisesti yhteensä 364 230 kaaralla. 13 vuodessa 11 prosenttia. Keskimäärin autoja tuli teille lisää 30 353 per vuosi. Siitä käänne päinvastaiseen suuntaan kielii kulttuurinmuutoksesta, Beely Oy:n toimitusjohtaja Pertti Pigg sanoo tiedotteessa.
Henkilöautojenkin määrä pienenee
Myös henkilöautojen lukumäärä pieneni viime vuoden aikana 0,5 prosenttia. Nyt Suomessa on henkilöautoja ajossa noin 2,74 miljoonaa.
13 kasvuvuoden aikana Suomen henkilöautokanta kasvoi keskimäärin 25 422 autoa per vuosi. Kun yhtäjaksoinen kasvu alkoi vuonna 2009, Suomessa oli 2,45 miljoonaa henkilöautoa. Vuoden 2022 alussa määrä oli 11 prosenttia suurempi.
– Vaikka autokanta on kasvanut, henkilöautojen ensirekisteröintien vuosittainen lukumäärä laski lähes koko 2010-luvun. Viime vuonna ensirekisteröintejä tehtiin 81 698. Määrä on pienin sitten vuoden 1995. Se oli 17 prosenttia vähemmän kuin vuonna 2021, Pigg kertoo.
Vielä 2010-luvulla ensirekisteröintejä tehtiin keskimäärin 114 000 vuodessa. Tällä vuosikymmenellä määrä on laskenut tuntuvasti: 96 415 vuonna 2020, 98 484 vuonna 2021 ja 81 698 vuonna 2022.
Autokanta vanhenee, mikä syventää huoltorasitetta ja kasvattaa siten autonomistajan kuluja. Suomalainen autonomistaja maksaa huolloista ja korjauksista jo nyt keskimäärin 1070 euroa vuodessa.
Kulttuuri muuttuu monin tavoin
Autoilukulttuuria muuttaa tällä hetkellä moni yhtäaikainen ilmiö. Suomalainen autokauppa on ollut jo vuosien ajan painokkaasti käytettyjen autojen kauppaa. Ennen 2020-lukua suomalaiset ostivat vuosittain noin 120 000 uutta henkilöautoa – käytettyjä autoja ostettiin noin 600 000 vuosittain.
Tuo suhde on johtanut siihen, että autojen keskimääräinen ikä on Suomessa noussut 14 vuotta peräjälkeen. Kun viime vuonna sekä uusien että käytettyjen ostaminen väheni, ikääntyminen kiihtyi.
Uudet tavat hankkia auto
Samaan aikaan modernit tavat autojen hyödyntämiseen kasvattavat suosiotaan. Kuukausiautoilu, yhteiskäyttöautot ja yksityisleasing ovat omistamista joustavampia tapoja saada auto käyttöön.
Beelyn palvelu on kiertotalouden kuukausiautoilua. Autot ovat käytettyjä, korkeintaan 5 vuotta vanhoja.
– Autoon liittyy perinteisesti hyvin vahvasti idea omistamisesta, johon taas kytkeytyy muitakin arvoja kuin pelkkä liikkuminen paikasta toiseen. Sen kulttuurin rinnalle on noussut tarve joustavuudesta. Beelyn kuukausiautoilijoiden määrä kasvoi viime vuonna 60 prosenttia vuodesta 2021. Heistä 48 prosenttia on naisia ja 17 prosenttia alle 30-vuotiaita. Eritoten naisten osuus on autokaupalle poikkeuksellinen, Pigg kommentoi.
Vuonna 2022 Beelyn kuukausiautoilun autovalikoima kasvoi 100 prosenttia verrattuna vuoteen 2021. Beelyn tilauksista 75 prosenttia tehdään verkossa.
Liikenne- ja viestintäviraston mukaan yhteiskäyttöautoilla ajoi Suomessa vuonna 2021 yhteensä liki 62 000 käyttäjää. Määrä oli 35 prosenttia suurempi kuin 2020.
Vuonna 2021 Suomessa oli käytössä noin 1 800 yhteiskäyttöautoa. Niiden määrä kasvoi 44 prosenttia vuodesta 2020 vuoteen 2021. Liikenne- ja viestintäviraston yhteiskäyttöautotilastot eivät toistaiseksi kata viime vuotta.
Kuukausiautoilussa näkyy miehen kosketus
Kuukausiautoilussa autoilun murros näkyy tällä hetkellä ennen muuta siinä, millaisia autoja kuukausiautoiluun valitaan. Kooltaan ja hintaluokaltaan suuremmat henkilöautot kasvattavat jatkuvasti suosiotaan.
– Beelyltä tilattavan auton keskihinta on noussut 3 viime vuoden aikana yli 23 prosenttia. Käytännössä se tarkoittaa isompia autoja ja kalliimpia automerkkejä. Tämän alkuvuoden aikana perhekoon ja kalleimman hintaluokan autojen osuus tilauksista on ollut 16 prosenttia suurempi kuin vastaavaan aikaan vuosi sitten, Pigg toteaa.
Suomalaisten auton tarve ei ole vähentynyt. Suomessa on väkilukuun suhteutettuna 5. eniten autoja maailmassa. 0,63 autoa per ihminen.
– Käytännössä keskihinnan ja koon kasvaminen tarkoittaa, että kuukausiautoja hankitaan aiempaa useammin perheisiin ja kodin ykkösautoksi. Useissa kodeissa on isompi ykkösauto ja pienempi kakkosauto. Voi myös otaksua suunnan kielivän siitä, että kuukausiautoja menee yhä enemmän miesten käyttöön. Miehet mielivät naisia useammin kookkaita ja hintavampia automalleja, Pigg päättää.
Tilastot ovat Tilastokeskukselta, Autoalan Tiedotuskeskukselta ja Liikenne- ja viestintävirastolta. Autokanta tarkoittaa kaikkia liikennekäytössä olevia autoja.
Uusi palvelu tarjoaa käytettyjä autoja kuukausimaksulla — vähimmäisaika yksi vuosi
Käytettyjenkin autojen kauppa on vähentynyt merkittävästi
