Koti Blogi Sivu 78

Katso tästä viime vuoden suosituimmat käytetyt autot

Kuva: 02 Rekkari.

Käytettyjä autoja myytiin viime vuonna 3,9 % enemmän kuin edeltävänä vuonna. Eniten käytettyjen autojen kauppa kasvoi alkuvuonna 2025.

02 Rekkarin yhteistyökumppanin Alma Median datasta selviää, että vuoteen 2024 verrattuna käytettyjen autojen myynti kasvoi 3,9 %. Käytettyjä autoja myytiin viime vuonna yhteensä 717 216 kappaletta. Luku sisältää kaikki Suomessa myydyt käytetyt henkilöautot, matkailuautot ja pakettiautot.

Käytettyjen autojen myynti on kasvanut tasaisesti vuoden 2023 jälkeen.

Helsingissä käytettyjä autoja myytiin 24 % enemmän kuin vuonna 2024

Käytettyjen autojen kauppa kasvoi viime vuonna lähes kaikissa maakunnissa. Kaikkein eniten se kasvoi Uudellamaalla (8,6 %) ja Pirkanmaalla (4,8 %). Etelä-Savossa, Keski-Suomessa ja Kymenlaaksossa käytettyjä autoja myytiin vähän edellistä vuotta vähemmän.

Kun katsotaan Suomen suurimpia kaupunkeja, niin käytettyjen autojen myynti kasvoi eniten Helsingissä (24 %), Tampereella (8,1 %) ja Espoossa (7,4 %).

”Vaikka suomalaiset ovat varovaisia hankinnoissaan, käytettyjen autojen kauppa on kasvanut tasaisesti jo kolmen vuoden ajan. Uudellamaalla myydään eniten käytettyjä autoja, joten siellä tapahtuva kasvu heijastuu koko automarkkinaan”, toteaa 02 Rekkarista vastaava Fonectan Business Lead Toni Wistbacka.

Käytettyjen sähköautojen myynti kiihtyy vuosi vuodelta

Käytettyjen sähköautojen myynti kiihtyy koko ajan. Käytettyjä sähköautoja myytiin viime vuonna jopa 68 % enemmän kuin vuonna 2024. Vertailuna vuonna 2024 myytiin 48 % enemmän käytettyjä sähköautoja kuin vuonna 2023. Sähköautojen osuus viime vuoden kaikista myydyistä käytetyistä autoista oli 5 %. Vuonna 2024 se oli 3 %.

Vaikka sähköautoja myydään koko ajan enemmän, niin kappalemäärissä katsottuna 50 % käytettyinä myydyistä autoista on edelleen bensa-autoja. Muut käyttövoimat tulevat sen jälkeen. Käytettyjen dieselautojen osuus oli viime vuonna 34 %, bensahybridien osuus 11 %, sähköautojen osuus 5 % ja dieselhybridien osuus 0,6 %.

Bensa-autojen lisäksi suomalaisia kiinnostavat vanhat autot. Tästä kertoo se, että kaikkein eniten viime vuonna myytiin vuosimallin 2006 autoja. Vuosimallin osuus kaikista myydyistä autoista oli 5 %.

Tesla ei ole enää ainoa vaihtoehto, kun ostetaan käytettyä sähköautoa

Volkswagen, Toyota ja Mercedes-Benz ovat tuttuun tapaan viime vuoden myydyimmät automerkit käytettyjen autojen kaupoilla. Toyota, Volvo ja BMW olivat hybridiautojen kärkisijoilla eri automalleillaan.

Käytettyjen sähköautojen kärkipaikalla on edelleen Tesla, mutta sillä alkaa olla haastajia. Viime vuoden myydyimpiä automalleja tarkasteltaessa Polestar 2 on noussut edellisen vuoden vitossijalta toiselle sijalle heti Teslan Model 3 jälkeen.

Vuoden 2025 suosituimmat automerkit kappalemäärien mukaan:

  1. Volkswagen,            85 070 kpl

2. Toyota,                    78 656 kpl

3. Mercedez-Benz,         68 639 kpl

4. Volvo,                        60 554 kpl

5. Ford,                         51 335 kpl

6. BMW,                         47 572 kpl

7. Škoda,                      36 839 kpl

8. Audi,                         35 278 kpl

9.Nissan,                        31091 kpl

10. Opel,                        27 038 kpl

 

Vuoden 2025 suosituimmat hybridiautot kappalemäärien mukaan:

  1. Toyota Corolla,         6 149 kpl

2. Toyota Yaris,           4 377 kpl

3. Volvo XC60,             3 863 kpl

4. Toyota RAV4,            3 140 kpl

5. Volvo V60,                3 073 kpl

6. Toyota C-HR,             2 858 kpl

7. Toyota Auris,             2 491 kpl

8. BMW 3-sarja,              2 305 kpl

9. Volkswagen Passat,     2 132 kpl

10. Mitsubishi Outlander,   2 097 kpl

Vuoden 2025 suosituimmat sähköautot kappalemäärien mukaan:

  1. Tesla Model 3,         2 766 kpl

2. Polestar 2,              2 257 kpl

3. Škoda Enyaq,           2 036 kpl

3. Volkswagen ID.4      2 036 kpl

5. Tesla Model Y,           1 900 kpl

6. Volvo XC40,            984 kpl

7. Audi Q4 E-Tron,       959 kpl

8. Volkswagen ID.3,    952 kpl

9. Nissen Leaf,           916 kpl

10. Audi E-Tron,        792 kpl

Lähde: Alma Media

Lue muita juttuja 02 Rekkarista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

World Car Awards -finalistit julkistettu!

Kuva: WCA.

World Car Awards -valinnan finalistit on julkistettu luokittain. Suomalaisittain nimellä Vuoden Auto Maailmassa kulkeva kilpailu on järjestetty vuodesta 2003 lähtien. Tuomaristo koostuu melkein sadasta autotoimittajasta yhteensä 33:sta eri maasta.

Nyt kuudessa luokassa on jäljellä enää viisi finalistia.

Jokaisesta luokasta yksi nousee luokkavoittajaksi. World Car of the Year -palkinnon saajaksi nousee yksi kymmenestä autosta.

Kaikki Vuoden auto maailmassa 2026 -kilpailun kuuden eri kategorian voittajat julkistetaan 1.4.2026 New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä (NYIAS) järjestettävässä World Car Awards -seremoniassa.

Ohessa finalistit luokittain, ja kuudesta luokasta tärkein on yleiskilpailun voittaja eli World Car of the Year 2026.

World Car of the Year 2026

  • Audi Q5 / SQ5
  • BMW iX3
  • BYD Seal 6 DM-i
  • Hyundai Ioniq 9
  • Hyundai Palisade
  • Kia EV4
  • Kia EV5
  • Mercedes-Benz CLA
  • Nissan Leaf
  • Toyota RAV4

World Electric Vehicle 2026

  • Audi A6 e-tron / S6 e-tron
  • BMW iX3
  • Hyundai Ioniq 9
  • Mercedes-Benz CLA
  • Nissan Leaf

World Luxury Car 2026

  • Audi A6 e-tron / S6 e-tron
  • Audi A6/S6
  • Cadillac Vistiq
  • Lucid Gravity
  • Volvo ES90

World Performance Car 2026

  • BMW M2 CS
  • Chevrolet Corvette E-Ray
  • Defender OCTA
  • Hyundai Ioniq 6 N
  • Mercedes-AMG GT 63 Pro

World Urban Car 2026

  • Alfa Romeo Junior
  • Baojun Yep Plus / Chevrolet Spark EUV
  • Firefly
  • Hyundai Venue
  • Wuling Binguo / Ari Poly

World Car Design of the Year 2026

  • Firefly
  • Kia PV5
  • Lynk & Co 08
  • Mazda 6e / EZ-6
  • Volvo ES90

Lue muita juttuja World Car Awardsista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rovaniemellä vahingoitettiin taksiautoja — poliisi kaipaa havaintoja!

Kuva: Autotoday.

Poliisi pyytää havaintoja taksiautojen vahingoittamisista Rovaniemellä.

Lapin poliisille on tehty rikosilmoituksia useisiin taksiautoihin kohdistuneista vahingonteoista 5.-6.1. välisen yön aikana.

Takseista on rikottu ikkunoita eri puolilla Rovaniemen kaupunkia, ainakin Louhikkotiellä, Kolpeneentiellä, Kuntotiellä ja Ahkiomaantiellä. Lisäksi Ahkiomaantiellä auton sisällä on räjäytetty ilotulite.

Tapauksia tutkitaan vahingontekoina.

Pyydämme yleisöltä vihjeitä vahingontekoihin liittyen. Vihjeet voi ilmoittaa puhelinvastaajaan 029 546 6250, Whatsappiin 050 415 5803 tai sähköpostilla vihjeet.lappi@poliisi.fi .

Lue myös

Turussa törmättiin auttajan autoon!

Rattijuopon auto ojaan katolleen!

Toyota jälleen Suomen myydyin automerkki

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Turussa törmättiin auttajan autoon!

Kuva: CvB.

Turussa on päivällä useampi auto ollut mukana liikenneonnettomuudessa Hirvensalon puistotiellä.

Poliisin mukaan yksi autoilija suistui ajoneuvollaan kaistalta pylvääseen.

Häntä auttamaan pysähtyi toinen autoilija. Auttamaan pysähtyneen autoilijan perään törmättiin, jonka lisäksi vielä seuraavakin ajoneuvo osui samaan kokonaisuuteen.

Onnettomuudessa ei aiheutunut mainittavia henkilövahinkoja.

Lue myös

Rattijuopon auto ojaan katolleen!

Toyota jälleen Suomen myydyin automerkki

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rattijuopon auto ojaan katolleen!

Kuva: CvB.

Hätäkeskukseen ilmoitettiin 5.1.2025 klo 16 jälkeen, että Liperissä Liperintiellä on ajoneuvo katollaan ojassa.

Poliisipartio tapasi paikalta auton kuljettajan, joka puhalsi seulonta-alkometriin alle rattijuopumuksen rangaistavuuden rajan menevän lukeman, mutta antoi huumepikatestiin positiivisen lukeman.

Kuljettajan kyydissä ei ollut matkustajia. Kuljettaja itse vietiin ensihoidon toimesta tarkastettavaksi.

Kuljettajaa epäillään rattijuopumuksen lisäksi huumausaineen käyttörikoksesta ja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Lue myös

Toyota jälleen Suomen myydyin automerkki

Helsingin ensilumikisa ratkesi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Toyota jälleen Suomen myydyin automerkki

Kuva: Toyota.

Henkilö- ja tavara-autoja rekisteröitiin vuonna 2025 Suomessa yhteensä 81 037 kpl. Niistä 70 606 kpl oli henkilöautoja ja 10 431 kpl tavara-autoja. Toyotia rekisteröitiin kaikkiaan 13 018 kpl, joista 11 371 henkilöautoina ja 1 647 tavara-autoina (LCV), todetaan Toyotan tiedotteessa.

Näin ollen Toyotan markkinaosuus henkilöautoissa oli 16,1 % ja tavara-autoissa 15,8 %. Kokonaisuutena Toyotan markkinaosuus asettui lukemaan 16,1 %, mikä tekee Toyotasta edellisvuoden tapaan Suomen myydyimmän automerkin.

Kuva: Toyota.

Suosio pysyi, mallien sijoitukset vaihtuivat

Suomen myydyimmän automallin titteli pysytteli Toyotan hallussa siirtyen Corollalta Yaris Crossille. Sen 2 839 kappaleen vuosimyynti pysytteli samalla sataluvulla edellisvuoteen nähden.

Valtakunnan toiseksi ja kolmanneksi myydyimmät automallit olivat Toyota Yaris (2 345 kpl) ja Toyota RAV4 (1 877 kpl). Toyota Corolla jatkoi 1 807 kappaleellaan yhtenä maan myydyimmistä malleista sijoittuen kaikkien merkkien rekisteröinneissä sijalle viisi.

Kuva: Toyota.

Kymmenen myydyimmän Toyota-mallin osalta merkittävintä kasvua edellisvuoteen 2024 verrattuna osoitti D-segmentin SUV RAV4, jonka myynti kasvoi erityisesti Plug-in Hybrid mallin menestyksen siivittämänä 477 kappaleella 1 877 kappaleeseen.

Suurimmasta myynnin prosentuaalisesta kasvusta vastasi täyssähköinen Toyota bZ4X, jonka myynti kasvoi 87,1 %:lla 507 kappaleeseen. Toyota bZ4X on juuri uudistunut vuodelle 2026, ja täysin uusi RAV4 saapuu Suomeen kesällä 2026.

Myös tavara-autoissa kasvu oli vahvaa: myynti kasvoi 571 kappaleella eli peräti 53,1 %:lla lukemaan 1 647 kappaletta. Proace Cityn rekisteröintimäärät yli tuplaantuivat edellisvuodesta 250 kappaleeseen nostaen mallin segmenttinsä kärkipaikalle. Hiluxin rekisteröinnit kasvoivat noin 70 %:lla 356 kappaleeseen.

Voimalinjoissa suuntana monipuolisuus

Toyota uskoo Multipath-strategiansa mukaisesti monipuoliseen voimalinjatarjontaan. Tämä näkyi voimakkaasti rekisteröinneissä: Toyota myi kaikkiaan 8 691 täyshybridiä, 1 907 plug-in-hybridiä, 1 298 dieselautoa ja 1 004 täyssähköautoa. Näiden lisäksi rekisteröitiin neljä Mirai-vetyautoa sekä 114 sähköistämätöntä bensiiniautoa, joista suurin osa Aygo X -mallia. Aygo X uudistui vuodelle 2026 ja on jatkossa saatavilla vain täyshybridinä.

Täyssähköisiä Toyota-tavara-autoja rekisteröitiin 473 kappaletta, joista suurin osa Proace-malleja. Tämä teki Toyotasta ylivoimaisesti maan myydyimmän merkin täyssähköisissä tavara-autoissa.

Kuva: Toyota.

Lue muita juttuja rekisteröinneistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Helsingin ensilumikisa ratkesi

Stara pitää kaupungin liikkeellä myös lumipyryn keskellä. Staran vastuulla on talvihoito kantakaupungin ahtaissa ja vaativissa oloissa. Kuva: Stara, Veikko Somerpuro.

Helsingin kaupungin rakentamispalveluliikelaitos Staran perinteinen ensilumikisa ratkesi lauantaina 3. tammikuuta. Staran aurauskalusto lähti aamuyöstä laajasti liikkeelle auraamaan kaduille satanutta lunta. Lauantaiaamuna lumikertymä oli 3–5 senttimetriä. Kovassa pakkassäässä tuuli myös heitteli kuivaa lunta, ja sitä alkoi kinostua muun muassa ajoreiteille.

Staran aura-autot liikkuivat Helsingissä paikoin jo aiemminkin. Keskusta oli kuitenkin pitkään vähäluminen, ja talvihoidoksi riitti liukkaudentorjunta.

Ensilumikisan voittaja arvottiin kolmen oikeaa päivämäärää veikanneen vastaajan joukosta. Voittaja on Y Tomygen Rahlan Keravalta. Onnea voittajalle! Hän saa palkinnoksi suksipaketin. Stara on voittajaan henkilökohtaisesti yhteydessä.

– Helsingin lumimäärät vaihtelevat vuosittain valtavasti, mikä tekee talvihoitoon varautumisesta haasteellista. Kuvaava lumitalven mittari on lumikuormien määrä: kun kovimpina lumitalvina Helsingin lumenvastaanottopaikoille on ajettu jopa yli 300 000 kuormaa, edellisenä talvena 2024–2025 ajettiin vain 19 000 kuormaa, kaupunki-infran kunnossapidon yksikönjohtaja Pyry Pennanen Starasta sanoo.

Staran ensilumikisassa seurataan aurattavan lumen satamista Kehä ykkösen eteläpuolella eli Staran hoidossa olevalla alueella. Kisassa ensilumi katsotaan sataneeksi, kun kaikki Staran hoitopiirit ryhtyvät lumitöihin.

Tiesitkö tämän Helsingin lumitöistä?

    •  Staran vuodesta 1978 alkavien tilastojen mukaan aurausta vaativa lumi on satanut Helsinkiin yleensä loka–marraskuun vaihteessa.
    • Stara vastaa Helsingin kaikista yhdeksästä lumenvastaanottopaikasta. Kovimpana lumitalvena 2010–2011 lumenvastaanottopaikoille tuotiin 340 000 lumikuormaa. Mustimpana talvena 2019–2020 lumikuormia kertyi alle sata.
    • Stara on aurausvalmiudessa ympäri vuorokauden. Lumitöihin on varattu yli 200 konetta – tiehöyliä, monitoimikoneita, kuorma-autoja ja pyöräkuormaajia – sekä lisäksi aliurakoitsijoiden kalustoa. Lumitöissä tarvitaan edelleen paljon myös käsityötä ja lapioita, muun muassa portaissa ja pysäkeillä.
    • Aura-autoja tarvitaan lumitöihin, kun lunta sataa kolmesta viiteen senttimetriä ja lumi jää maahan sulamatta. Liukkauden torjuntaan hoidoksi riittää usein suolaus tai hiekoitus.
    • Helsingissä aurataan aina ensin pääkadut ja joukkoliikenteen reitit. Asuntokadut ovat vuorossa niiden jälkeen. Kun lunta sataa paljon ja pitkään, pääkatuja ja joukkoliikenteen katuja joudutaan auraamaan jatkuvasti, jolloin asuntokatujen auraus viivästyy.
    • Staran hoidossa on noin puolet Helsingin katualueista. Haastavimmat lumityöt kantakaupungin kapeilla ja täyteen pysäköidyillä kaduilla ovat kaikki Staran vastuulla. Katso kartalta Staran hoitamat alueet Helsingissä >

Lue muita Stara-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nyt on syytä olla tarkkana tuulilasin kanssa

Kuva: Carglass.

Leudon alkutalven jälkeen Suomessa on viime päivinä ollut etelää myöten kovia pakkasia ja pohjoisessa mitattu melkein 40 asteen pakkaslukemia. Autoilijoille tämä tarkoittaa tuulilasien jäätymistä ja niiden puhdistamista jäästä.

Tässä on kuitenkin mahdollisuus tehdä virhe, joka voi pahimmillaan maksaa ilman oikeaa vakuutusta liikkuvalle jopa tuhansia euroja, kertoo tuulilasien vaihtamiseen ja korjaamiseen erikoistuneen Carglassin avainasiakaspäällikkö Teemu Tallqvist.

Tallqvist muistuttaa, että isoimpia uhkia tuulilasille ovat kovat lämpötilanvaihtelut etenkin siinä tilanteessa, että lasissa on jo valmiiksi kiveniskemiä. Ja tässä moni sortuu virheeseen

”Klassinen esimerkki on laittaa puhallin täysillä päälle jäätyneeseen lasiin, jossa on jo särö. Siinä on silloin iso riski saada aikaan halkeama. Eli suosittelen vahvasti viimeistään ennen pakkasten kiristymistä tarkastamaan, että lasissa ei ole kiveniskemiä”, Tallqvist toteaa.

Etenkin kovilla pakkasilla tuulilasia lämmittäessä on tärkeä edetä varovasti. Tallqvist kertoo kuulleensa kiireessä tehdyistä ratkaisuista, jotka vain pahentavat asiaa.

”Tulee mieleen lisäksi tapauksia, joissa autoilija on sulattanut jäätynyttä tuulilasia hiustenkuivaajalla tai jopa heittänyt kuumaa vettä jäätyneen tuulilasin päälle päästäkseen nopeammin liikkeelle. Tällaisissa tee-se-itse -menetelmissä se lämpötilaero ja sen äkillinen vaihtelu on niin kova, että tuloksena on hyvin usein juuri se edellä mainittu lasin halkeaminen.”

Nykyään on myös olemassa suihkutettavia etanolipohjaisia jäänpoistajia. Tallqvist pitää näitä osittain toimivana vaihtoehtona lasin sulattamiseen, mutta muistuttaa ettei kannata mennä tuotteissa sekaisin.

”Esimerkiksi lukkoihin tarkoitettua lukkosulaa ei missään nimessä voi käyttää tuulilasin sulattamiseen, sillä se on usein öljypohjaista ja vain sotkee lasin sulattamisen sijaan.”

”Älä hankaa paistinlastalla” – äläkä pilaa pyyhkijäsulkaa

Tallqvist on vahvasti sitä mieltä, että paras keino tuulilasin saamiseksi täysin jäävapaaksi on ihan perinteinen harjan ja skraban yhdistelmä.

”Sillä saa kaikista parhaan tuloksen. Myös lämmitettävä tuulilasi kannattaa puhdistaa ainakin irtolumesta ja isoimmista kokkareista ennen lämmityksen kytkemistä. Skraballa ja harjalla saa kuitenkin kaikki kerrokset pois.”

Mitä tahansa ei kuitenkaan kannata käyttää skrabana.

”Skraban pitää olla valmistettu nimenomaan siihen tarkoitukseen. Joskus kuulee, että lasia on hinkattu jopa paistinlastalla ja siinä on riskinä lasin naarmuuntuminen. Jos skrabana käyttää mitä tahansa terävää, metallista tai muuten vaan täysin väärää välinettä, se voi naarmuttaa lasin jo yhdestä kerrasta. On tärkeä myös muistaa, että vakuutus ei kata lasia, jonka on itse omalla toiminnallaan pilannut. Eli tässä suhteessa suosittelen vahvasti muutaman euron investoimista ja oikean skraban hankkimista. Tuulilasin uusiminen ilman vakuutusta voi kuitenkin olla jopa useiden tuhansien eurojen arvoinen harjoitus.”

Pakkasella on myös mahdollista tehdä pahaa vahinkoa tuulilasin lisäksi pyyhkijäsulille.

”Parhaita tapoja uuden pyyhkijänsulan pilaamiseen on sen käyttäminen jääskrabana eli laiskuuttaan yritetään pyyhkimillä suorittaa kovan jään poistaminen. Jää on kovaa ja epätasaisena repii helposti jälkiä pehmeämpään materiaaliin. Tässä tapauksessa jäätynyt tuulilasi repii sulkien pehmeitä pyyhinpintoja. Skrabaa lasi siis huolellisesti ja annan lämmön hoitaa loput, ennen kuin alat käyttämään pyyhkimiä”, Tallqvist muistuttaa.

Lue muita juttuja Carglassista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Yksi merkki on ylivoimaisesti suosituin pakettiautomerkki

Kuva: Ford.

Ford sai juhlia myös vuonna 2025 pakettiautojen markkinajohtajuutta Suomessa, nyt jo seitsemättä vuotta peräkkäin 31,95 % markkinaosuudella. 1) Merkki oli tasavahva kaikissa pakettiautojen kokoluokissa ja pystyi nostamaan osuuttaan täyssähköisten pakettiautojen myynnissä.

”Viime vuosi oli meille erinomainen kokonaisuudessaan. Erityisen iloinen olen Fordin täyssähköisten pakettiautojen myynnin kasvusta. Lanseerasimme viime vuonna pienen E-Transit Courierin, ja 2026 alkuvuodesta saamme Suomeen odotetun E-Transit Custom AWD -nelivetomallin, joten tänä vuonna meillä on tarjota vielä entistä laajempi sähköpakettiautomallisto”, kertoo Oy Ford Ab:n hyötyajoneuvojen myyntijohtaja Reima Sievänen.

Vahva menestys kaikissa kokoluokissa

Fordin vahvuudet pakettiautomarkkinalla ovat laaja ja tuore mallisto sekä kattava ja ammattitaitoinen myynti- ja huoltoverkosto. Fordin hyötyajoneuvomallistosta löytyy malli jokaiseen pakettiautosegmenttiin:

  • Pienten pakettiautojen B/C-ISV-segmentissä Ford nappasi kärkisijan Transit Courierin ja Transit Connectin yhteenlasketulla 30 prosentin 1) osuudella.
  • Pakettiautomarkkinalle tärkeän tonniluokan kärjessä puolestaan oli Ford Transit Custom 31,4 prosentin 1) markkinaosuudella.
  • Transit jatkoi Cargo-luokan dominointia myös viime vuonna, jolloin sen osuus segmentistä oli 33,5 prosenttia. 1)
  • Pick-up-segmentissä Ford Rangerin osuus oli 36,5 prosenttia 1), joka toi merkille toisen sijan avolava-autorekisteröinneissä. Viime vuoden aikana lanseerattu Ranger PHEV on otettu Suomessa erittäin hyvin vastaan.

Vaihtoehto jokaiseen tarpeeseen

Sen lisäksi, että Ford voi tarjota asiakkailleen sopivan kokoisen pakettiauton, kuhunkin tarpeeseen sopivimman mallin löytämistä helpottavat saatavilla olevien voimansiirtovaihtoehtojen ja vetotapojen laaja valikoima.

Voimansiirtovaihtoehdot ovat diesel, sähkö ja ainoana pakettiautomerkkinä myös bensiinimoottoreilla varustetut ladattavat hybridit Transit Connectiin, Transit Customiin ja Rangeriin. Malleja löytyy etu-, taka- ja nelivetoisina mallisarjasta ja voimansiirrosta riippuen.

Fordin valtuutettujen korirakentajien verkoston ja valtuutettujen Ford Transit -keskusten kautta myös erikoisratkaisut onnistuvat vaivattomasti ja ammattitaidolla.

1) Rekisteröintitilasto Netwheels / Mittaristo

30 eniten rekisteröityä pakettiautomerkkiä 2025

   Markkina-Lkm kumulatiivinen
 Merkki1-12 2025osuus (%)muutos (%)
     
1.FORD3 33331,9-0,3
2.VOLKSWAGEN1 76716,90,7
3.TOYOTA1 64715,853,1
4.MERCEDES-BENZ1 23111,88,4
5.RENAULT8147,835,2
6.CITROEN4274,168,1
7.PEUGEOT3473,3-60,1
8.OPEL2302,257,5
9.NISSAN1631,6-9,4
10.MAXUS1051,0262,1
11.ISUZU1001,0-2,9
12.FIAT940,9141,0
13.IVECO540,5-8,5
14.LAND ROVER360,3-10,0
15.MAN280,340,0
16.BYD130,1116,7
17.VOLVO120,1-52,0
18.KG MOBILITY110,11000,0
19.DACIA50,025,0
20.SUZUKI50,00,0
21.DFSK20,00,0
22.GOUPIL20,00,0
23.KIA20,00,0
24.SKODA20,0-50,0
25.AUDI10,00,0
26.HYUNDAI10,00,0
27.AMELINE00,00,0
28.BMW00,00,0
29.CUPRA00,00,0
30.FORD/MODUL-SYSTEM00,00,0
YHTEENSÄ10 432100,07,2
Muut00,0-100,0
Pakettiautot yhteensä10 432100,07,1

 

Lähde Autoalan tiedotuskeskus.

Lue muita juttuja Fordista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tässä sähköautoasiassa Suomi kuuluu Euroopan kärkinelikkoon!

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Henkilöautojen käyttövoimamurros etenee Suomessa eurooppalaisittain verrattuna varsin hyvin. Euroopan maiden tilanteeseen verrattuna maassamme ensirekisteröidään suhteellisesti neljänneksi eniten ladattavia henkilöautoja eli täyssähköautoja ja ladattavia hybridejä. Suomea edellä ovat Norja, Tanska ja Ruotsi.

Viime vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana Suomessa reilusta 50 000 ensirekisteröidystä henkilöautosta täyssähköautojen ja ladattavien hybridien osuus oli noin 57 prosenttia. Norjassa vastaava osuus on 97 % ja Tanskassa noin 67 %. EU-maiden keskiarvo on noin 25 %.

”Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisen kannalta on ilahduttavaa, että yhä useampi on siirtymässä sähkökäyttöisiin autoihin. Sähköautojen mallivalikoima on myös laajentunut varsin nopeasti ja uusien automallien kantama on kasvanut”, sanoo Traficomin johtava asiantuntija Outi Ampuja.

Maamme autokantaan vaikuttaa vahvasti myös käytettyjen autojen maahantuonti. Suomeen käytettynä maahantuoduista, reilusta 30 000 autosta ladattavien autojen osuus oli ajalla tammi-syyskuu 2025 jo 74 prosenttia.

Ladattavien hybridien osuus Suomessa ensirekisteröidyistä ja käytettynä maahantuoduista on ollut viime vuosina noin 22–29 prosentin välillä. Liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisen kannalta oleellista on, kuinka suuri osuus ajokilometreistä ladattavilla hybridiautoilla ajetaan sähköllä.

EU-maissa ladattavilla hybridien kokonaiskilometreistä sähköllä ajon osuus oli vuosina 2021–2023 kerätyn tiedon mukaan keskimäärin noin 30 % ja Suomessa noin 38 %. Ruotsissa vastaavaa osuus oli noin 33 %.

”Ilahduttavaa, että suomalaiset ladattavien hybridien kuskit ovat ahkerampia lataajia verrattuna esimerkiksi ruotsalaisiin. Kertoo myös siitä, että varsin rajallinen sähköllä ajon kantama osataan käyttää taitavasti hyödyksi. Sähköllä ajamisella voi säästää myös polttoainekuluissa”, kertoo Traficomin erityisasiantuntija Riku Viri.

Lue muita juttuja Traficomista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //