Koti Blogi Sivu 657

Rata SM -sarjan kausi päätökseen Alastarolla

Tekijä
Clas von Bell
-
BMW Xtreme Racen Suomen mestaruus meni Seinäjoen Juho Siekkiselle jo neljättä kertaa peräkkäin. Kuva: Pertti Kangasniemi / AKK

Rata SM -sarjan kausi saatettiin päätökseen Alastaron pitkällä radalla kuluneena lauantaina. SM-arvoisten luokkien V8 Thunder sekä BMW Xtreme Race kauden päätösosakilpailu päättää samalla kotimaan arvosarjojen rata-autoilukauden.

V8 Thunder -luokassa aika-ajojen nopein oli Jyväskylän Jonne Rautjärvi, joka löi sarjaa johtavan Kokkolan Emil Westmanin neljällä sadasosalla. Mestaruudesta kisaava kaksikko lähti avauslähtöön rinta rinnan, ja Rautjärven onnistui saada kaksikosta parempi lähtö ottaen kärkipaikan komentoonsa.

Westmanin hiillostus alkoi kuitenkin heti avauskierroksella, ja toisella kierroksella Lemminkäisen mutkaan tultaessa Westman oli kuitannut ykköspaikan takaisin itselleen, ja hallitsi lähtöä ruutulipulle asti Rautjärven ollessa toinen. Kolmanneksi ajoi Joensuun Miko Kiminki.

Toisessa lähdössä Rautjärvi ei antautunut, vaan piti Westmanin takanaan napaten kauden toisen voittonsa. Se ei kuitenkaan riittänyt pitämään Westmania takana mestaruuspisteissä, vaan kokkolalainen nappasi luokan mestaruuden debyyttivuonnaan kymmenen pisteen erolla Rautjärveen Petri Ortjun ollessa kauden päätöslähdön kolmas. Luokan pronssimitalia pääsi juhlimaan Miko Kiminki.

BMW Xtreme Race -luokan avauslähtöön paalulta lähti Jani Koskinen, mutta lähtö oli lopulta Juho Siekkisen näytöstä. Seinäjokelainen kontrolloi lähtöä noustuaan avauskierroksilla kärkeen. Toiseksi ajoi SM-pisteissä Siekkisen lähin uhkaaja Kari Haavisto Siipyystä, ja kolmanneksi Petri Haavisto.

Viikonlopun toisessa lähdössä paalulla oli Siekkinen Alajärven Riku Salmenaution lähtiessä toisesta lähtöruudusta. Lähdön ensimmäisellä puoliskolla kärkikolmikko Kari Haavisto – Siekkinen – Markus Grönthal irtautui muusta joukosta. Lähdön loppua kohden taistelu Haaviston ja Siekkisen välillä koveni Haaviston ajaessa ruutulipulle kuusi kymmenystä ennen Siekkistä Grönthalin ollessa kolmas.

Endurance-lähdössä nähtiin kovaa vääntöä Siekkisen ja Kari Haaviston välillä. 40-minuuttisen kilpailun päätteeksi kaksikon eroa oli vain 1,9 sekuntia Siekkisen hyväksi voittaen samalla SM-kultaa Haaviston voittaessa hopeaa ja Uudenkaupungin Antti Sormusen pronssia.

BMW Xtreme -luokan autojan kanssa samoissa lähdöissä nähtiin myös kolme Baltiassa suureen suosioon noussutta BMW 325i Baltic -autoa. Ensimmäisen lähdön voiton otti Petri Seppälä. Toisessa lähdössä nopein oli Mikko Toivonen, ja kolmas lähtö meni niin ikään Toivoselle.

The Gran Turismo -luokan avauslähtö kuului Emil Westmanille, joka lähtövoitollaan varmisti luokan mestaruuden. Toiseksi ajoi BMW M3 -kuljettaja Markku Hannulan ajaessa toiseksi ennen Anssi Väätäistä ja Porsche 911 GT3 Cupia. Luokan toisen lähdön kuittasi nimiinsä niin ikään Westman ennen hopeamitalin napannutta Janakkalan Jarkko Tähtistä Hannulan ollessa kolmas.

Rata SM Alastaron tulokset

V8 Thunder – lähtö 1

1. Emil Westman 11 kierrosta Chevrolet Camaro
2. Jonne Rautjärvi +3,860 Chevrolet Camaro
3. Miko Kiminki +23,416 Chevrolet Camaro
4. Petri Ortju +36,822 Mercedes-Benz C63 AMG
5. Jarkko Tähtinen +1:13,769 Ford Mustang

V8 Thunder – lähtö 2

1. Jonne Rautjärvi 11 kierrosta Chevrolet Camaro
2. Emil Westman +0,296 Chevrolet Camaro
3. Petri Ortju +38,182 Mercedes-Benz C63 AMG
4. Miko Kiminki +50,171 Chevrolet Camaro
5. Jarkko Tähtinen +58,774 Ford Mustang

BMW Xtreme Race – lähtö 1

1. Juho Siekkinen 8 kierrosta
2. Kari Haavisto +12,295
3. Petri Haavisto +16,921
4. Antti Sormunen +17,720
5. Riku Salmenautio +27,491

BMW Xtreme Race – lähtö 2

1. Kari Haavisto 8 kierrosta
2. Juho Siekkinen +0,633
3. Markus Grönthal +5,430
4. Jesse Salmenautio +14,438
5. Joakim Valli +22,819

BMW Xtreme Race – lähtö 3

1. Juho Siekkinen 17 kierrosta
2. Kari Haavisto +1,919
3. Petri Haavisto & Joakim Valli +16,205
4. Timo & Markus Grönthal +27,874
5. Kaj Nurminen & Jyrki Salovuori +44,294

The Gran Turismo – lähtö 1

1. Emil Westman 8 kierrosta Porsche GT3 Cup
2. Markku Hannula +14,579 BMW M3
3. Anssi Väätäinen +39,065 Porsche GT3 Cup
4. Saku Salonen +51,461 BMW 140i
5. Jarkko Tähtinen +1:01,727 Ford Mustang

The Gran Turismo – lähtö 2

1. Emil Westman 9 kierrosta Porsche GT3 Cup
2. Jarkko Tähtinen +4,696 Ford Mustang
3. Markku Hannula +30,402 BMW M3
4. Mika Mäkinen +40,657 Volkswagen Golf GTI TCR
5. Julius Salminen +1:32,668 BMW M3

Loppupisteet

V8 Thunder SM

1. Emil Westman 220
2. Jonne Rautjärvi 210
3. Miko Kiminki 132
4. Petri Ortju 124
5. Jarkko Tähtinen 108

BMW Xtreme Race SM

1. Juho Siekkinen 355
2. Kari Haavisto 298
3. Antti Sormunen 230
4. Marko & Timo Grönthal 174
5. Tomi & Roope Sundström 137

The Gran Turismo

1. Emil Westman 142 Porsche GT3 Cup
2. Jarkko Tähtinen 124 Ford Mustang
3. John K. Westman 94 BMW 850i
4. Julius Salminen 84 BMW M3
5. Jussi Hyvönen 64 Citroen Xsara VTS

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Moottoripyöräilijä kuoli törmäyksessä traktoriin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Hätäkeskus sai ilmoituksen moottoripyörän ja traktorin törmäyksestä Kurikassa hiukan kello 15 jälkeen sunnuntaina.

Vastakkaisista suunnista ajaneet moottoripyöräilijä ja traktori törmäsivät toisiinsa mutkassa Kärjenmäentiellä, Kurikassa.

Moottoripyöräilijä kuoli onnettomuuspaikalle.

Poliisi selvittää onnettomuuden syytä ja tapahtumien tarkempaa kulkua.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Sunisen kisa päättyi ulosajoon

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Hyundai Motorsport.

Toisena ajanut Hyundain Teemu Suninen ajoi ulos Chilen MM-rallin toiseksi viimeisellä pätkällä ja keskeytti.

Suninen osui ensiksi tien vierellä olevaan kantoon ja ajautui sen jälkeen ulos tieltä eikä pystynyt jatkamaan.

Tänään ajetaan vielä päätöserikoiskoe.

 

 

 

WRC: Suninen käy tiukkaa taistelua kakkospaikasta

Tekijä
Clas von Bell
-
Teemu Suninen. Kuva: Jaanus Ree, Red Bull Content Pool.

Chilen MM-rallissa on enää ajamatta iltapäivän kaksi erikoiskoetta. Hyundai-kaksikko Teemu Suninen ja Thierry Neuville käyvät tiukkaa taistelua kakkospaikasta.

Suninen on tällä hetkellä kiinni kakkospaikasta, mutta Neuville on lähestynyt Sunista aamupäivän aikana. Ennen päätöspätkiä miesten välinen ero on enää 6,7 sekuntia.

Kärjessä on Fordin Ott Tänak. Eroa Suniseen on 52 sekuntia.

Kisan viimeinen pätkä ajetaan Suomen aikaa kello 19.15 alkaen. Se on samalla niin sanottu supererikoiskoe, josta viisi parasta saa lisäpisteitä.

Chilen MM-rallin tilanne erikoiskoe 14 jälkeen

1. Tänak, Ford
2. Suninen, Hyundai +51,6
3. Neuville, Hyundai +58,3
4. Evans, Toyota +1.19,1
5. Rovanperä, Toyota +2.07,8
6. Katsuta, Toyota +4.42,4

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rallin kymmenkertainen Suomen mestari päätti SM-uransa voittoon!

Tekijä
Clas von Bell
-
Juha Salo ja Kristian Temonen. Kuva: Hannu rainamo.

Kauden viimeisen SM-osakilpailun voitto ratkaistiin illan pimeydessä Markby 2 EK:lla, jolla oli mittaa 22.8 km. Juha Salo ajoi rallin päätöspätkälle viiden sekunnin pohja-ajan ja voitti SM-finaalin.

Yleiskilpailun voitto oli Salolle ensimmäinen neljään vuoteen. Edellisen ykköstilan Salo ajoi Laitilan SM-rallissa syksyllä 2019.

Rallin voitto ei aivan tuonut Salolle uran 20. SM-mitalia, sillä viimeisellä EK:lla sijoitukset Salon takana menivät sen verran ristiin, että karkkilalainen päätyi Lauri Joonan kanssa tasapisteisiin, ja jäi yhden voiton vähemmän ajaneena yhteispisteissä neljänneksi.

– Olihan tämä kova juttu! Mitalin menettäminen potuttaa, mutta ei voi mitään. Tasapistein, joten sovitaan että puolet pronssista kuuluu meille. 19 ja puoli SM-mitalia. Ei vaan. Kolmen pisteen päähän jäi mestaruuskin. Hyvä suoritus meiltä kaikilta. Neljä vuotta edellisestä SM-voitosta, joten on jo syytäkin lopettaa, Salo nauroi.

– On tämä SM-sarjan kiertäminen ja tasan 30 vuotta kestänyt ralliura hienoa päättää SM-finaalissa yleiskilpailun voittoon. Tällainen tulos olisi pitänyt ajaa edellisessä SM-rallissa Lahdessa niin olisimme taistelleet mestaruudesta.

Salo kertoo, että perjantain lyhyillä erikoiskokeilla hän ei päässyt aluksi ajorytmiin kiinni.

– Kun päästiin tänään metsään niin tämä meidän automme (Škoda) on niin fantastinen ja helppo auto ajaa, vaikka keli muuttui ihan hirveäksi. Ajattelin, että ajetaan vain se, mikä ikinä päästään. Oli hienoa laskea tulemaan. Ja onnistuimme kohtuu hyvin, Salo hymyilee.

Salo sanoo, että voittajalla on totta kai hymy herkässä, mutta samalla vähän haikea olo.

– Onnellinen fiilis tässä on pääsääntöisesti pinnalla. Hienoa, että sain koko tiimimme tällä tavalla palkittua. Se, että SM-sarjan kiertäminen päättyi voittoon, on itselleni helvetin kova juttu. On hienoa huomata, että vauhtini vielä johonkin riittää.

– Ja jotain teen vielä rallinkin parissa. Mutta mitä? Se jää nähtäväksi, Salo päättää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Päivän levynkansi: Bruce Springsteenin Cover Me

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Olemme satunnaisesti julkaisseet kuvia musiikkilevyjen kansista, joissa esimerkiksi on kuva autosta. Tällä kertaa Päivän levynkanneksi on päässyt Bruce Springsteenin maksisingle Cover Me vuodelta 1984, jossa hän istuu avoauton ovella.

Kuva: CvB.

Levyllä on kolme kappaletta, Cover Me (Undercover Mix), Cover Me (Dub Version) ja Jersey Girl.

Kuvassa esiintyvän auton merkki ja malli ei ole tiedossa, mutta ehkä lukijakunnasta joku osaa kertoa.

Katso tästä muita Päivän levynkansia.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Matkustaja jäi puristuksiin rattijuopon rajussa ulosajossa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Anttolan suunnasta kohti Mikkeliä tullut henkilöauto ajautui tänään päivällä Anttolantieltä kulkusuunnassaan vasemmalle ja ojan yli metsään. Auto törmäsi suistuessaan puuhun.

Etupenkillä matkustajana ollut kolmikymppinen mikkeliläisnainen jäi puristuksiin ja pelastuslaitos joutui irrottamaan hänet. Törmäyksessä auton turvatyynyt olivat lauenneet ja auto vaurioitui käyttökelvottamaksi.

Nainen loukkaantui keskivartalon alueelta ja hänet toimitettiin hoitoon Mikkelin keskussairaalaan.

Poliisi epäilee henkilöauton kuljettajana toimineen 51-vuotiaan mikkeliläismiehen olleen päihtynyt. Hän ei loukkaantunut ulosajossa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kysely: Joka kolmas vanhempi myöntää joutuneensa lapsen kanssa vaaratilanteeseen parkkipaikalla

Tekijä
Clas von Bell
-

Autoklinikan teettämän kyselytutkimuksen mukaan 38 % suomalaisista on joskus joutunut vaaratilanteeseen parkkiruudusta pois peruuttaessaan – ja 25 % on kohdannut tällaisen vaaratilanteen useammin kuin kerran.

Lisäksi kyselyyn vastanneista vanhemmista jopa kolmannes on joskus kohdannut vaaratilanteita liikkuessaan pienten lasten kanssa pysäköintialueella.

– Myös vakuutusyhtiöiden liikennevahinkotilastot osoittavat, että vuosittain lähes puolet kaikista vahingoista sattuu pysäköintialueilla ja että yleisin onnettomuustyyppi on peruutusvahinko. Haluammekin muistuttaa liikenneturvallisuudesta eritoten suurilla pysäköintialueilla, kuten kaupoissa ja ostoskeskuksissa, joissa liikkuu usein myös vaikeasti havaittavia ja nopealiikkeisiä lapsia vanhempineen, myyntijohtaja Pentti Oksanen Autoklinikalta kertoo.

Autoklinikan viisi turvavinkkiä kuljettajille

  • Kiinnitä huomiota autosi ympäristöön ja lähellä mahdollisesti oleviin lapsiin jo autoon noustessasi.
  • Tee tärkeimmät lähtövalmistelut, kuten turvavyön kiinnitys ja peilien säädöt, rauhassa jo ennen auton käynnistämistä.
  • Muista saattaa valmiiksi myös tilannekohtaiset valmistelut, kuten musiikin valinta tai matkustajien kanssa keskustelu.
  • Peruuttamisen aikana tarkkaile peilejä ja kuolleita kulmia jatkuvasti.
  • Peruuta rauhallista vauhtia.

Autoklinikan viisi turvavinkkiä vanhemmille

  • Käy perheen pienimpien kanssa jo etukäteen läpi, miten autosta noustaan ja miten autolle palataan turvallisesti.
  • Pidä pientä lasta kädestä matkalla kauppaan ja takaisin autolle.
  • Jos mahdollista, hyödynnä ostoskärryjä ostosten kuljettamisessa autolle. Näin voit helpommin pitää lasta kädestä tai istuttaa hänet ostoskärryn istumatilaan.
  • Tarkkaile pysäköintialueella liikkuessanne parkissa olevia autoja siltä varalta, että jokin niistä lähtee äkillisesti liikkeelle.
  • Autolle palattaessa saata ensin lapsi sisään autoon ja pakkaa ostokset vasta sen jälkeen.

Pysäköintipäivän verkkosivuille on koottu runsaasti lisävinkkejä ja -materiaaleja, joiden avulla kuka tahansa kuljettaja voi kerrata esimerkiksi ohjeet onnistuneeseen taskuparkkiin tai vastakkaiseen suuntaan pysäköintiin liittyvät säännöt.

Kyselyn toteutti Syno International Omnibus-tutkimuksena 15.–20. kesäkuuta 2023. Kyselyyn vastasi verkossa 1 000 yli 18-vuotiasta suomalaista. Otos on väestöä demografisesti edustava.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Joka toinen suomalainen kokenut rengasvahingon!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Matti Sulanto.

Onko matkasi joskus keskeytynyt auton renkaisiin liittyvän syyn takia? LähiTapiolan Arjen katsaus -kyselyn mukaan peräti 61 prosenttia suomalaisista on elämänsä aikana kokenut jonkin rengasvahingon joko auton kuljettajana tai matkustajana.

Yleisimmin (28 %) rengas on puhjennut tai muuten vaurioitunut terävään esineeseen ajaessa. Kuoppaan tai muuhun tien vaurioon ajaminen taas on johtanut vahinkoon joka viidennen kohdalla (19 %) ja esimerkiksi osuma jalkakäytävän reunaan tai muuhun tienvalliin vaurioittanut kumia tai vannetta noin joka kymmenennellä (9 %). Ilkivalta (3 %) ei sen sijaan korostu erinäisissä vahinkosyissä.

– Terävä esine ei useinkaan ole tielle joutunut naula tai ruuvi, vaan renkaita rikkoutuu paljon esimerkiksi tietyömaiden sepeliin tai sorateiden kiviin ajaessa. Myös törmäys kuoppaan voi rikkoa kumia, taivuttaa vannetta tai vaurioittaa jousia tai muita tukirakenteita. Nykypäivän autojen renkaat ovat ylipäätään alttiimpia pistovahingoille, sillä autojen paino on kasvanut ja samaan aikaan renkaat ovat muuttuneet aiempaa leveämmiksi ja matalaprofiilisemmiksi, kertoo LähiTapiolan liikenneturvallisuudesta ja autopalveluista vastaava johtaja Tapani Alaviiri.

Alaviirin mukaan renkaiden kehitys vie kohti yhä hiljaisempia ja sujuvammin rullaavia renkaita.

– Renkaiden kehityksessä pyritään jatkuvasti vähentämään vierintävastusta ja rengasmelua. Tämä korostuu esimerkiksi ladattavissa autoissa, jotka ovat keskimäärin painavampia mutta ääneltään hiljaisempia. Samaan aikana ”littanammat” renkaat ovat kuitenkin herkempiä pistemäisten kuormien aiheuttamille vaurioille, samoin kuin vanteiden vaurioille.

Irti päässyt pyörä voi aiheuttaa vaaraa ulkopuolisille

LähiTapiolan kyselyssä rengasvahingoissa nousevat esiin myös pyörien löystymiset ja irtoamiset. Kyselytulosten mukaan lähes joka kymmenes suomalainen (9 %) on kokenut tilanteen, jossa pyörän kiinnityspultit ovat löystyneet tai pyörä jopa kokonaan irronnut ajon aikana.

– Renkaiden vaihtokauden lähestyessä kannattaa siis jälleen muistaa jälkikiristysten merkitys. Jos renkaat vaihtaa itse – tai vaikka työn teettäisi alan liikkeessä – pultit on hyvä uudelleen kiristää noin 50–100 kilometrin ajon jälkeen, sanoo Alaviiri.

Hän muistuttaa, ettei irti päässyt pyörä ole vaaraksi vain kyseisen auton kuljettajalle ja matkustajille.

– Jos pyörä irtoaa kannattimiltaan, se voi jatkaa matkaansa kovaa auton liikesuunnan mukaisesti. Pahimmillaan pyörä voi ajautua ja kimpoilla vastaantulevien kaistalle. Vierivä pyörä pysyy vauhdissa pystyssä, koska suuri hyrrävoima pyörittää sitä eteenpäin, kertoo Alaviiri.

Maaseudulle enemmän rengasvahinkoja – ajotapa voi auttaa ehkäisemään rikkoja

Arjen katsaus -kyselystä käy myös ilmi, että maaseudulla kokemukset rengasvahingoista ovat yleisempiä kuin kaupungissa asuvilla. Esimerkiksi maaseutumaisissa kunnissa asuvista 36 prosenttia on kokenut rengasvaurion terävään esineeseen ajaessa, kun taas pääkaupunkiseutulaisilla vastaava kokemus on 22 prosentilla vastaajista. Kuoppaan tai muuhun tien vaurioon ajaminen taas on johtanut rengasvahinkoon 24 prosentilla maaseutumaisissa kunnissa ja 12 prosentilla pk-seudulla asuvista.

– Lukuisat syyt voivat selittää tätä eroa. Harvaan asutuilla alueilla teiden kunto on usein heikompi, ajokilometrejä tulee enemmän ja myös autot ja sitä myötä renkaat voivat olla vanhempia. Tietyömaita ja tietysti myös sorateitä on kaupunkien ulkopuolella enemmän. Työmaalla terävä sepeli tai esimerkiksi asfalttiin rouhinnan seurauksena syntynyt reuna voi yllättävänkin pienessä vauhdissa vaurioittaa kumia tai vannetta – tästä minulla on omakohtaistakin kokemusta, sanoo Alaviiri.

Hän kannustaa hidastamaan reilusti vauhtia tietyömaiden kohdalla, vaikka se voi joskus tuntua tarpeettomalta.

– Työmaiden nopeusrajoitukset on yleensä jo työ- ja liikenneturvallisuuden tähden asetettu alhaisiksi, mutta rengasrikkojen ehkäisemiseksi voi olla fiksua ajaa vielä hitaammin. Jos tiellä nimittäin sattuu olemaan sopivassa asennossa sepelimursketta tai kivi, se voi yllättävän helposti läpäistä renkaan pinnan. Tällöin oikeastaan vain hidas nopeus voi auttaa ehkäisemään vahingon.

Näin voit ehkäistä ja varautua rengasvahinkoihin

  • Aja auton ohjeistusten mukaisilla ja kuormaan sopivalla rengaspaineilla.
  • Huolehdi, että renkaissa on riittävät ja turvalliset kulutuspinnat. Lain mukaan kesärenkaissa kulutuspinnan pääurien syvyyden pitää olla vähintään 1,6 millimetriä ja talvirenkaissa 3,0 millimetriä. Turvallisuussyistä kannattaa kuitenkin suosia eheämpiä renkaita.
  • Hidasta ajonopeutta tietyömaiden sekä kivikkoisten ja kuoppaisten tieosuuksien kohdalla.
  • Pidä mukana renkaan paikkaussarjaa, jos sinulla ei ole vararengasta. Harvassa, etenkään uudessa autossa on enää vararengasta, joten paikkaussarjalla voidaan mahdollistaa ajo korjaamolle asti. Tarkista aika ajoin, että paikkaussarjan täyteaine ei ole vanhentunut.
  • Jos rengas vaurioituu kaukana taajamasta tai muuten hankalassa paikassa, voi olla tarve tilata hinaus korjaamolle. Vakuutuksista korvataan näitä autopalveluvahinkoja.
  • Rengasrikon sattuessa pidä huolta omasta turvallisuudestasi ja varoita tarvittaessa muuta liikennettä, esimerkiksi varoituskolmiolla.

Vakuutuksista korvataan monenlaisia rengasvahinkoja

  • Auton renkaisiin liittyviä vahinkoja voidaan tilanteesta ja vahingon kärsijästä riippuen korvata vapaaehtoisesta kaskovakuutuksesta tai lakisääteisestä liikennevakuutuksesta.
  • Jos matkasi keskeytyy oman auton rengasrikon takia, voidaan hinaus esimerkiksi korjaamolle korvata ajoneuvon omasta kaskovakuutuksesta. Kaskon ns. autopalveluturvasta voidaan korvata myös auton nosto takaisin tielle tai muita ylimääräisiä matkakustannuksia. Jos ajoneuvossasi on laaja kasko, voit saada käyttöösi myös sijaisauton.
  • Jos rengasvahinko johtaa onnettomuuteen, sekä autossa matkustaville että ulkopuolisille aiheutuneita henkilövahinkoja voidaan korvata liikennevakuutuksesta. Liikennevakuutuksesta korvataan myös toisen osapuolen ajoneuvoon tulleita vahinkoja.
  • Kaskosta voidaan korvata myös esimerkiksi ilkivallan tai varkauden seurauksena syntyneitä kuluja. Muista kuitenkin aina säilyttää renkaat lukitussa tilassa, jos ne eivät ole auton alla (esimerkiksi kesärenkaat turvallisessa säilytyksessä talviaikana).

LähiTapiolan teettämään Arjen katsaus -kyselytutkimukseen osallistui 19.–25.5.2023 välisenä aikana 2 129 suomalaista. He edustavat maan 18 vuotta täyttänyttä väestöä (pl. Ahvenanmaan maakunnassa asuvat). Kyselyn toteutti tutkimusyhtiö Kantar Public. Tulosten tilastollinen virhemarginaali on noin 2,1 prosenttiyksikköä suuntaansa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Teemu Asunmaalle neljäs rallin SM1-luokan Suomen mestaruus

Tekijä
Clas von Bell
-
SM Kokkola Rallin voittaja Juha Salo (vas.) onnittelemassa SM1-luokan Suomen mestari Teemu Asunmaata. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

Rallin suomenmestaruussarjan viimeinen osakilpailu kaudella 2023 ajettiin maaliin lauantai-iltana Kokkolassa.

SM Kokkola Ralli tarjosi huimia käänteitä ja monen luokan mestaruus ratkesi vasta aivan kalkkiviivoilla. SM-sarjan kuninkuusluokassa Suomen mestariksi ajoi alavutelainen Teemu Asunmaa.

SM1-luokan mestaruustaistelu alkoi perjantai tasaisesti, kun Jari Huttunen ja Asunmaa päättivät päivän tasa-aikaan. Kamppailu kultaisesta mitalista sai dramaattisen käänteen, kun huoltotauon jälkeisellä lenkillä taivas repesi ja samalla repesivät erot kärjessä.

Asunmaa yhdessä kartanlukija Ville Mannisenmäen kanssa hallitsi sadekelin mestarillisesti ja kasvatti eroaan iltapäivän lenkillä tasaisen tappavaan tahtiin.

Skoda-kuski oli vielä yhdeksännen erikoiskokeen päätteeksi reilussa johdossa, mutta takaa tultiin kovaa. Asunmaa joutui taipumaan yhden sijan verran ja oli lopulta toinen mutta tämäkin riitti tuomaan alavutelaiselle neljännen mestaruuden luokassa.

Huttunen lukeutui monien mestarisuosikiksi, mutta iltapäivän lenkille yltynyt sade koitui kiuruvetisen kohtaloksi.

Huttunen tipahti Asunmaan kyydistä ja oli huonoimmillaan viides mutta onnistui nousemaan hurjan loppukirin jälkeen kisan kolmanneksi. Sija riitti pitämään kiuruvetisen hopeasijalla loppupisteissä.

Pistekärkenä ennen viimeistä ollut Lauri Joona teki parhaansa, mutta lähtöpaikka ei suosinut sastamalalaista. Joona taipui rallissa neljänneksi, mutta ottaa kuitenkin heti ensimmäisellä kaudella luokassa upeasti pronssia.

Ralli SM -sarjan eniten mitaleja rohmunnut kuljettaja, Juha Salo päätti uransa sensaatiomaiseen voittoon. Salo oli vielä kaksi erikoiskoetta ennen maalia vasta neljäntenä, 21 sekuntia Asunmaan perässä.

Sitten alkoi hurja takaa-ajo, joka nosti konkarin aina ykköseksi. Mitali numero 20. oli äärimmäisen lähellä. Salo päätyi tasapisteisiin Joonan kanssa, mutta Joonan kaksi voittoa Salon yhtä vastaan riitti pitämään Joonan pronssilla.

Hokkalan ulosajo sinetöi SM2-luokan mestaruuden Korholalle

Benjamin Korholalla oli selvät sävelet Kokkolassa. Mikäli pahin kilpakumppani Henri Hokkala voittaisi kilpailun, olisi inkoolaisen oltava vähintään kolmas.
Korhola ajoikin varmasti ja riittävän vauhdikkaasti, eikä antanut Hokkalalle missään vaiheessa mahdollisuuksia.

Mestaruustaistelu tyssäsi lopulta kisan kahdeksannelle erikoiskokeelle, jossa Hokkala rysäytti pihalle. Korhola sai näin ajaa loppulenkin varmistellen ilman suurempia riskejä. Maalissa Korhola oli toisena Toni Herrasen jälkeen ja pääsi tuulettamaan ylivoimaista Suomen mestaruutta.

Hokkala sai ulosajostaan huolimatta SM-hopeaa. Pronssimitalin nappasi Herranen.

Räikkönen varmisteli mestaruuteen

SM3-luokassa Justus Räikköselle riitti mestaruuteen käytännössä maaliin ajaminen. Sarjakärki Tuomas Välilä jäi lapsen syntymän johdosta pois kisasta, joka helpotti kirkkonummelaisen urakkaa.

Maaliin piti toki päästä ja sen Räikkönen myös teki varmoin ottein. Tuloksena luokan neljäs sija ja plakkariin ensimmäinen Suomen mestaruus.

Luokkavoittoon Kokkolassa ajoi Nico Valkonen, joka kampesi itsensä SM-pronssille ohi tsekkiläisen Daniel Polasekin.

Kauppisen kalusto kesti mestaruuteen

Ennen Kokkolan kisaa kalustomurheista kärsinyt laukaalaisjunnu Tuukka Kauppinen oli saanut Toyota Auriksensa riittävään iskuun. Kauppinen ajoi todella kypsästi mutta vauhdikkaasti eikä jättänyt jossittelulle sijaa.

Voitto irtosi peräti 50 sekunnin turvin ja samalla vuoden 2021 Nuorten Suomen mestari varmisti ensimmäisen yleisen luokan Suomen mestaruutensa.

Henri Sääskilahti teki minkä pystyi, mutta ei pystynyt vastaamaan Kauppisen vauhtiin. Tuloksena kuitenkin vahva toinen sija, joka toi Sääskilahdelle SM-hopeaa. SM-pronssille nousi rallissa neljänneksi ajanut Jose Kangas.

Hautamäkeä ei pystytty syrjäyttämään

Luokan kolme edellistä mestaruutta vienyt Ville Hautamäki ei antanut tälläkään kaudella muille mahdollisuuksia. Kaikki kunnia tietysti nuoremmille haastajille, Konsta Saariselle ja Arttu Lähdeniemelle, joiden aika vielä varmasti koittaa. Hautamäki oli vain yksinkertaisesti täysin omaa luokkaansa, vaikka loppukausi ei sujunutkaan ihan odotusten mukaisesti.

Hautamäki kärsi Kokkolassa pienistä tekniikkamurheista mutta onnistui niistäkin huolimatta nappaamaan rallin kakkossijan ja neljännen peräkkäisen luokan Suomen mestaruuden. Kaikkiaan konkarille on kertynyt pitkän uran aikana jo seitsemän SM-kultaa.

Luokan Kokkolassa voittanut Lähdeniemi kuittaa SM-hopeaa, kun toisena ennen viimeistä kisaa ollut Saarinen sortui virheeseen ja ajoi ulos pudoten samalla pronssille.

Tiimimestaruuskilpailussa mestariksi kruunattiin Co-Motorsport ennen Rautio Motorsportin kakkostiimiä ja TGS Skoda Motorsport Suomi -tiimiä.

Ralli SM -osakilpailujen koostelähetykset esitetään tällä kaudella jo kisaviikonlopun sunnuntaina Yle TV2:lla ja Yle Areenassa. SM Kokkola Rallin parhaat palat ovat vuorossa sunnuntaina 1.10. klo 19.25.

Ralli SM -sarjassa ajetaan kaudella 2024 jälleen seitsemän osakilpailua. Kausi alkaa poikkeuksellisesti Rovaniemen osakilpailun sijaan Riihimäellä 12.-13. tammikuuta.

Alustavat tulokset: SM Kokkola Ralli

SM1
1. Juha Salo 54:57,7
2. Teemu Asunmaa +7,7
3. Jari Huttunen +20,8

SM2
1. Toni Herranen 57:41,5
2. Benjamin Korhola +1:10,3
3. Ville Ruokanen +5:17,8

SM3
1. Nico Valkonen 1:01:17,8
2. Jooa Iivari +1:47,9
3. Daniel Polasek +3:15,8

SM4
1. Tuukka Kauppinen 1:04:56,6
2. Henri Sääskilahti +54,8
3. Viljami Salminen +3:38,1

SM5
1. Arttu Lähdeniemi 1:00:23,3
2. Ville Hautamäki +1:05,8
3. Jarkko Nikara +2:10,1

Alustava pistetilanne: 7/7 osakilpailua

SM1-luokka
1. Teemu Asunmaa 122p
2. Jari Huttunen 120p
3. Lauri Joona 119p

SM2-luokka
1. Benjamin Korhola 145p
2. Henri Hokkala 104p
3. Toni Herranen 83p

SM3-luokka
1. Justus Räikkönen 101p
2. Tuomas Välilä 93p
3. Nico Valkonen 90p

SM4-luokka
1. Tuukka Kauppinen 111p
2. Henri Sääskilahti 93p
3. Jose Kangas 73p

SM5-luokka
1. Ville Hautamäki 142p
2. Arttu Lähdeniemi 129p
3. Konsta Saarinen 101p

Tiimit
1. Co-Motorsport 267p
2. Rautio Motorsport 259p
3. TGS Skoda Motorsport Suomi 253p

Suomen mestarit 2023

SM1
Kuljettaja: Teemu Asunmaa
Kartanlukija: Ville Mannisenmäki

SM2
Kuljettaja: Benjamin Korhola
Kartanlukija: Pekka Kelander

SM3
Kuljettaja: Justus Räikkönen
Kartanlukija: Mikael Korhonen

SM4
Kuljettaja: Tuukka Kauppinen
Kartanlukija: Matti Leistiö

SM5
Kuljettaja: Ville Hautamäki
Kartanlukija: Toni Raiski

Tiimit
Co-Motorsport

Secto Rally Finland Power Stage
Ralli SM -sarjan osakilpailuissa ajetaan kaudella 2023 Secto Rally Finland Power Stage -erikoiskoe, josta kilpailijat keräävät luokittain pisteitä. SM Kokkola Rallissa Power Stagena toimi EK 11 Markby 2 (22,88 km).

Power Stage -voittajat: SM Kokkola Ralli

  • SM1-luokka: Juha Salo
  • SM2-luokka: Toni Herranen
  • SM3-luokka: Nico Valkonen
  • SM4-luokka: Tuukka Kauppinen
  • SM5-luokka: Arttu Lähdeniemi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...656657658...2 693Sivu 657 / 2 693