Koti Blogi Sivu 475

Kia Niro EV -mallin saa nyt aikaisempaa halvemmalla

Kuva: Antti Järveläinen.

Kian täyssähköautomalli Niro EV on saanut uudet hinnat. Niron sähköautomalliston hinnat alkavat 42 489 eurosta LX-varustetasolla, mikä on 2 500 euroa aikaisempaa vähemmän. Auto on varustettu aina 64,8 kWh akustolla ja sen toimintamatka yhdellä latauksella on 460 kilometriä.

Uuden entistäkin houkuttelevammin hinnoitellun Kia Niro EV -malliston uusi käyttöetu on alkaen 515 euroa vapaan autoedun ollessa 575 euroa kuukaudessa.

Varustetasoja Niro EV -mallistossa on neljä: LX, EX, Business Premium ja Business Luxury. Niro on saatavana myös täyshybridinä ja ladattavana hybridinä. Malliston hinnat alkavat 32 389 eurosta täyshybridinä LX-varustetasolla.

Niro-malliston uusi hinnasto on ladattavissa kokonaisuudessaan täältä.

Lue myös

Sähköauto voi toimia myös virtalähteenä vaikkapa sähkögrillille tai sähkövessalle!

Metallica liikkuu Euroopassa ympäristöystävällisesti

Kuva: Iveco.

Metallican maailmankiertueen Euroopan osuudella kuljetukset mantereen halki hoituvat Ivecon ilmastoystävällisillä sähköllä ja biokaasulla kulkevilla rekoilla ja minibusseilla.

Metallican ja Ivecon yhteistyön ytimessä ovat jaetut arvot; Metallican tavoitteena on vähentää hiilijalanjälkeä merkittävällä tavalla tulevaisuudessa, ja Ivecon ajoneuvot vastaavat tähän tarpeeseen.

– Ivecon täyden malliston lanseeraus vuonna 2024 on ainutlaatuinen virstanpylväs historiassamme, ja sen avulla voimme osallistua laajempaan keskusteluun uusista energiamuodoista ja vaihtoehtoisista polttoainetyypeistä. Olimme erittäin innoissamme kertoessamme tästä sähköisestä yhteistyöstämme eeppisen bändin kanssa. Toivotamme bändin ja heidän tiiminsä lämpimästi tervetulleeksi Pohjoismaihin. Odotamme innolla, että näemme heidän saapuvan kaupunkiin matalan päästön ajoneuvoillamme, sanoo Håkan Jönsson, Iveco North Europen liiketoimintajohtaja.

Ivecon sähköllä ja luonnonkaasulla käyvien S-eWay ja S-Way Metallica Special Edition raskaan sarjan rekkojen ulkoasu on brändätty bändin 72 Seasons- albumin väreihin. Myös eDaily and Daily Natural Gas minibussien ulkoasu on Special Edition Metallica, ja ne kuljettavat bändin henkilökuntaa konserttien aikana. Nämä “vihreät” ajoneuvot sopivat erinomaisesti Metallican tavoitteeseen vähentää konsertti kerrallaan bändin hiilijalanjälkeä.

Iveco Nordics on muillakin tavoilla mukana Metallican kiertueella: Ivecon sosiaalisessa mediassa kaikki voivat seurata kiertuetta, ja kilpailla lipuista Helsingin, Oslon ja Kööpenhaminan konsertteihin.

Suomalaisilla on aivan erityinen paikka sydämessä Metallicalle

Metallica konsertoi Suomessa kaksinkertaisesti loppuunmyydyllä Olympiastadionilla 7.6. ja 9.6.2024. Mutta ensimmäisen konserttinsa Suomessa Metallica soitti jo 40 vuotta sitten, ja sen jälkeen bändillä on ollut ainutlaatuinen asema suomalaisessa metallimaailmassa.

– Näin ja koin Metallican ensimmäisen kerran livenä Ruisrockissa 1999, eli on siitäkin jo 25 vuotta. Enköhän siis uskalla itseänikin jonkinasteiseksi faniksi tituleerata, kertoo Iveco:n Suomen myyntijohtaja Tuomas Virén.

– Koen Metallican ja Ivecon välisen yhteistyön äärimmäisen hienona asiana. Isoon kiertueeseen liittyy paljon logistiikkaa, ja tämä lienee ensimmäinen kerta, kun tämän kokoluokan kiertueen logistiikka hoidetaan puhtaasti biokaasulla ja sähköllä. Hiilineutraali kuljettaminen on täysin mahdollista jo nyt. Biokaasuauto ei ole vuosien päässä tulevaisuudessa siintävä asia, vaan nykypäivää. Autoja on jo hyvin saatavilla, ne soveltuvat lukuisiin eri kuljetustehtäviin, ja niiden hinta on hyvin lähellä dieselkäyttöisen auton hintaa.

Hiilineutraalius on myös merkittävä kilpailuetu

Hiilineutraalius on kuljetusyrityksille merkittävä kilpailuetu, joka näkyy vahvasti esimerkiksi verkkokauppojen asiakkaiden valinnoissa. Entistä useampi kuluttaja haluaa tietää, kuinka ympäristöystävällisesti tuotteet kuljetetaan perille.

– Hienoa, että Metallica on yhdessä Ivecon kanssa viemässä viestiä eteenpäin. Hiilineutraali kuljettaminen on täysin mahdollista jo nyt, Virén summaa.

– Jokainen suomalainen on mukana aina paikallisesti tuotetun ja puhtaan biokaasun tuottamisessa. Valmistusprosessissa hyödynnetään muun muassa hävikkiruokaa, biojätteitä ja tehtaiden sivuvirtoja sekä enenevissä määrin maataloudessa syntyvää lantaa. Tuotantotapansa ansiosta biokaasu parantaa luonnonvarojen kiertoa ja vähentää samalla
paitsi liikenteen, myös koko yhteiskunnan tuottamaa ympäristökuormaa, Virén jatkaa.

Iveco, osana Iveco Groupia, on sitoutunut hiilineutraaliuteen vuoteen 2040 mennessä. Iveco myös tukee luonnonkatastrofien ja sotien vaikutuksille altistuneita yhteisöjä, järjestää harjoitteluohjelmia haavoittuville nuorille sekä lahjoittaa ruoka-apuun. Nämä toimet sopivat hienosti yhteen Metallican All Within My Hands-säätiön toiminnan kanssa. Säätiö tukee paikallisia ruokapankkeja bändin kiertueiden aikana, tukee Metallica Scholars workforce initiativen kautta kansanopistoja ja lahjoittaa katastrofiapuun.

Lue myös

Iveco-palkinnot jaettu parhaista saavutuksista

Hedinin Iveco-kauppa etenee

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Traficomin ajoneuvorekisterin tietoja käytetty väärin – koskee noin 65 000 henkilöä!

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ajoneuvorekisterin asiakasorganisaatio on ilmoittanut palveluunsa kohdistuneesta väärinkäytöstä. Virasto on sulkenut asiakkaan pääsyn rekisteriin ja selvittää tapahtunutta. Traficomin järjestelmiin ei ole kohdistunut tietomurtoa.

Väärinkäyttö koskee ajoneuvojen omistajia ja haltijoita, joiden tietoja on kysytty palvelusta ilman perustetta. Kyseessä on tämänhetkisen tiedon mukaan noin 65 000 omistajaa ja haltijaa, joiden ajoneuvon rekisteritunnus alkaa A-kirjaimella rekisteritunnusvälillä AAA-xxx – ALJ-xxx.

Väärinkäytön johdosta ajoneuvojen omistajien ja haltijoiden henkilötunnuksia on päätynyt asiakkaan järjestelmästä kolmannen osapuolen haltuun. Lisäksi väärinkäytön yhteydessä palvelusta on haettu julkisesti saatavilla olevia nimiä, osoitteita ja ajoneuvojen teknisiä tietoja. Traficom on estänyt tietojen luovuttamisen asiakkaan palveluun.

Traficomin asiakasorganisaatio on vastuussa heille luovutettujen henkilötietojen käsittelystä ja suojaamisesta. Asiakasorganisaatio on tehnyt asiasta ilmoituksen tietosuojavaltuutetulle ja poliisille.

Virasto valvoo ja seuraa ajoneuvorekisteristä luovutettujen tietojen käyttöä. Epäilyttäviin tapahtumiin reagoidaan välittömästi. Tarvittaessa pääsy tietoihin estetään kuten nyt on tehty. Traficomin järjestelmiin ei ole kohdistunut tietomurtoa.

Virasto selvittää tapahtumia yhteistyössä muiden viranomaisten kanssa. Henkilötietojen käsittelyn turvallisuus on aina etusijalla viranomaistoiminnassa.

Asia liittyy Verohallinnon 15.5. uutisoimaan tapaukseen, jossa positiivisesta luottotietorekisteristä on kysytty luottotietorekisteriotteita väärin perustein.

Asia koskee henkilöitä, joiden ajoneuvon rekisteritunnus alkaa A-kirjaimella rekisteritunnusvälillä AAA-xxx – ALJ-xxx. Asia ei koske henkilöitä, jotka ovat kieltäneet tietojen luovuttamisen liikenteeseen liittyviin tarkoituksiin.

Yleisiä toimintaohjeita tilanteeseen, jossa henkilötietoja on viety tai vuotanut.

 

Autoliitto ja Virta pilotoivat automaattisella tunnistautumisella tapahtuvaa lataamista

Kuva: Ville Vappula.

Pilottiryhmä voi toukokuun lopusta alkaen ladata AL-latauksen asemilla autonsa ilman tunnistelätkän tai mobiilisovelluksen käyttöä.

Henkilöautoilu sähköistyy kovalla vauhdilla ja autot kehittyvät isoin harppauksin. Sähköautojen toimintamatkat alkavat olla jo sillä tasolla, että suurimmalle osalle autonkäyttäjistä ajomatka yhdellä latauksella ei ole enää ongelma. Erityisesti pidemmillä matkoilla nopea, sujuva ja vaivaton lataaminen on kuitenkin tärkeää.

Niin lataustehot kuin autojen kyky vastaanottaa sähköä ovat parantuneet koko ajan. Nyt Autoliitto ja sen kumppani Virta, jonka palvelu- ja teknologia-alustalla Autoliitto operoi verkostoaan, käynnistävät pilottihankkeen, jossa auton lataamisesta tehdään entistä vaivattomampaa.

Kun tavallisesti lataus aloitetaan ja lopetetaan joko RFID-tunnistelätkällä tai mobiilisovelluksella, niin Virran Autocharge-tekniikalla latauspiste tunnistaa ajoneuvon automaattisesti kun se kytketään laturiin. Näin yksi vaihe koko latausprosessissa jää väliin.

”Autoliitto on luonteva kumppani tekniikan pilotoimiseen, koska sen varsin uudessa valtakunnallisessa latausverkostossa on vain uusimpia Kempowerin valmistamia suurteholatureita, jotka soveltuvat suoraan Autocharge-tekniikan käyttöön”, Virran teknologiajohtaja Jussi Ahtikari kertoo.

”Automaattinen tunnistautuminen on erittäin tervetullut, helppokäyttöinen vaihtoehto oman lataustilin käyttöön sovelluksen ja RFID-tagille rinnalle, ja haluamme mahdollistaa latausverkostoille tämän kokemuksen tarjoamisen eri automerkeillä ajaville autoilijoille.”

Järjestelmän aktivoimiseksi ensimmäisellä latauskerralla tunnistaudutaan laturilla joko RFID-lätkällä tai Virran sovelluksella. Tämän jälkeen Virta määrittää autoilijan asiakastilille kyseisen autoyksilön tunnistekoodin. Samalle tilille voidaan aktivoida useampiakin autoja. Tämän jälkeen lataustapahtuman käynnistäminen onnistuu ilman sovellusta tai lätkää.

”Etsimme jatkuvasti tapoja tarjota autoilijoille arkea helpottavia asioita ja tämä on ehdottomasti yksi sellainen. Nyt rekrytoimme sähköautoilevia jäseniämme pilottiryhmään, joka pääsee testaamaan järjestelmää ja antamaan siitä palautetta”, Autoliiton kaupallinen johtaja ja AL-latauksen toimitusjohtaja Niila Rajala kertoo.

Lue myös

Autoliiton ensimmäinen sähköautojen latausasema on avattu

EU-regulaatio tuo merkittävän muutoksen latauksen maksuvaihtoehtoihin

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Motoristi menehtyi ulosajossa Iisalmessa

Kuva: CvB.

Keski-ikäinen mies menehtyi torstaina Iisalmessa sattuneessa liikenneonnettomuudessa. Onnettomuus tapahtui kello 12.20 Pörsänmäentiellä.

Kuljettajan epäillään menettäneen ajoneuvonsa hallinnan vasemmalle kaartuvassa mutkassa ja suistuneen tien oikean reunan yli.

Poliisi tutkii onnettomuuteen johtaneita syitä ja on kirjannut tapahtuneesta rikosilmoituksen törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Lisäksi poliisi tekee asiassa tutkinnan kuolemansyyn selvittämiseksi.

Lue myös

Taipalsaaren moottoripyöräonnettomuuden pyörässä ei ollut toimivia ajovaloja!

Moottoripyöräilijä menehtyi liikenneonnettomuudessa Viitasaarella

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Sähkömopot kärjessä TM:n mopotestissä!

Kuva: CvB.

Tekniikan Maailma on tehnyt mopotestin, jossa mukana oli kolme sähkömopoa ja kolme perinteistä kaksitahtimopoa.

Testissä sähkömopot ovat selvästi omassa luokassaan. Parhaan mopon arvosana on 9,2 ja heikoimman mopon 7,6.

Sähkömopoista kaksi sai 5 tähteä ja yksi neljä tähteä. Polttomoottorimopoista kaikki saivat vain kaksi tähteä.

Testin voittajaksi nousi arvosanalla 9,2 Talaria Sting R. Testaajien mukaan hyvää on suorituskyky ja latausnopeus. Huonoa on toimintamatka ja äkkinäinen käytös Sport-ajomoodilla.

Kakkoseksi tuli Yamaha Neo´s Dual Battery arvosanalla 8,8. Hyvää on jarrut ja säilytystilat, huonoa toimintamatka ja latausnopeus. Tämä malli oli ainoa testissä ollut skootterimalli.

Kolmanneksi tuli arvosanalla 8,4 Super Soco TSx 1200. Testaajien mukaan hyvää on toimintamatka kahdella akulla ja latausnopeus. Huono on liukkaat jalkatapit ja puiseva jarrutustuntuma.

Polttomoottorimopot peränpitäjiä

Kolme polttomoottorimopoa ovat selvästi testin peränpitäjiä. Näistä parhaiten menestyi arvosanalla 7,7 Beta RR Motard 2T 50 Track. Siinä hyvää on alhaiset huoltokulut ja rungon vakaus. Huonoa on se, että mopossa on vain yksi taustapeili ja kurakelillä liian lyhyt etulokasuoja.

Testin viides sija jaettiin kahden mallin kesken pistemäärällä 7,6.

Fantic XM 50 Competition -mallissa hyvää on iso koko ja jousituksen toiminta. Huonoa on suuret huoltokulut ja jarrutusmatka.

Rieju MRT 50 SM -mallissa hyvää on alhainen hankintahinta ja pakoputken iso lämpösuoja. Huonoa on huoltokulut ja tunnoton kytkin.

Testi on julkaistu Tekniikan Maailman numerossa 9/2024. Jutun voi lukea myös verkossa tilaamalla TM Digin kuukaudeksi hintaan 5 euroa.

TM:n mopotesti

  1. Talaria Sting R                      9,2  *****

2. Yamaha Neo’s Dual Battery   8,8   *****

3. Super Soco TSx 1200           8,4   ****

4. Beta RR Motard 2T 50 Track   7,7   **

5. Fantic XM 50 Competition     7,6    **

5. Rieju MRT 50 SM                  7,6   **

Lue myös

Poliisin valvonta osoittaa: nuorten mopoissa riittää huomautettavaa!

Uudellamaalla järjestettiin uudenlainen mopo- ja moottoripyörävalvonta!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Tiedätkö, mitä tämä liikennemerkki tarkoittaa? Nyt Helsingissäkin on sellainen!

Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa.

Vilkkaan pyöräilyväylän yhteyteen on Helsingissä asetettu uusi liikennemerkki, joka velvoittaa ajoradalla kulkevia väistämään tietä ylittäviä pyöräilijöitä.

Liikenneturva muistuttaa, että autoilijoiden ja pyöräilijöiden välisten väistämissääntöjen osaaminen korostuu kesän liikenteessä. Erityisesti tienylitykset ovat konfliktiherkkiä tilanteita.

”Kun pyöräilijä ylittää ajorataa, ylityspaikka voi näkyä usealla eri tavalla. Se voi olla merkittynä pyörätien jatkeena, pelkkänä suojatiemerkintänä tai ajorata voi olla ilman merkintöjä. Tienylityksen kulkujärjestys ratkotaan kuitenkin aivan normaalisti liikennesääntöjen ja -merkkien mukaan”, korostaa Liikenneturvan koulutusohjaaja Pasi Pohjonen.

Liikennesääntö velvoittaa pyörätieltä ajoradalle tulevan pyöräilijän väistämään ajoradan liikennettä. Käännyttäessä, liikenneympyrässä ja pihalta tullessa autoilijan on kuitenkin väistettävä risteävää tietä ylittävää pyöräilijää. Samoin pyöräilijää on väistettävä, kun liikennemerkki niin osoittaa.

”Väistämisvelvollisuutta osoittavia merkkejä on kolme. Tuttuakin tutumpi kärkikolmio sekä stop-merkki, jonka kohdalla on myös pysäytettävä. Kolmas on vielä hieman harvinaisempi näky tien päällä, eli väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa -merkki. Helsingissä Töölönlahden ja Kaisaniemenpuiston yhdistävän Kaisantunnelin läheisyydessä autoilijoiden väistämisvelvollisuus tietä ylittäviä pyöräilijöitä kohtaan on tällä viimeksi mainitulla merkillä viestitty, eli tullee tutummaksi myös helsinkiläisautoilijoille”, Pohjonen selventää.

Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa -merkki velvoittaa autoilijaa väistämään pyöräilijöitä. Kuva: Jussi Kaakinen / Liikenneturva.

Uusi merkki velvoittaa väistämään nimenomaan pyöräilijöitä, eli ajoradan kulkujärjestykseen sillä ei ole vaikutusta, toisin kuin kärkikolmiolla ja stop-merkillä.

Suojatien yli saa pyöräillä

Pyöräilijän tienylityksissä usein haastavin tilanne on se, jossa ajorata ylitetään suojatietä pitkin. Pohjosen mukaan väärä käsitys siitä, että suojatiellä ei saisi pyöräillä, voi monella hankaloittaa ajojärjestyksen hahmottamista.

Suojatie. Pyöräilijä saa ajaa tien yli suojatietä pitkin, mutta tämän on väistettävä ajoradalla suoraan ajavia autoja. Kuva: Jussi Kaakinen / Liikenneturva.

”Pyöräilijä saa ajaa tien yli suojatietä pitkin, mutta tämän on väistettävä ajoradalla suoraan ajavia autoja. Jos pyöräilijä taluttaa pyöräänsä, on hän jalankulkija, jolle autoilijoiden on annettava esteetön kulku”, Pohjonen täsmentää.

Autoilijoille osoitettu väistämisvelvollisuus liikennemerkillä. Kuva: Jussi Kaakinen / Liikenneturva.
Pyörätieltä ajoradalle tulevat pyöräilijät väistävät oikealta ja vasemmalta tulevaa ajoradan liikennettä. Kuva: Jussi Kaakinen / Liikenneturva.

Lue myös

Tieliikennelaki 2020: Autoilijan ja pyöräilijän väistämisvelvollisuuksiin tulee muutoksia

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Muuntotukien käyttäjät: Kimmokkeena halvemmat ajokilometrit ja pienemmät päästöt!

Kuva: CvB.

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom myönsi vuosina 2018-2022 valtionavustusta bensiinikäyttöisen henkilöauton muuntamiseksi kaasulla tai korkeaseosetanolilla toimivaksi. Muuntotukea myönnettiin yhteensä lähes 7 000 etanolikonversion ja 700 kaasukonversion tekemiseen. Muuntotuen vaikuttavuutta selvitettiin muuntotukea saaneille suunnatun kyselytutkimuksen avulla.

Kyselyaineiston perusteella muuntotuella on ollut suuri merkitys konversion toteuttamiselle. 83 % vastaajista arvioi muuntotuen tarjonneen tilaisuuden saada jo suunniteltuun konversioon alennusta, mutta toisaalta 69 % arvioi puolestaan muuntotuen rohkaisseen tekemään konversion, jota ei muuten olisi toteuttanut.

Näin ollen kyselystä saadun palautteen pohjalta voidaan arvioida, että muuntotuki tarjosi huomattavalle osalle lopullisen sysäyksen konversion tekemiseen. Erityisesti kaasukonversion teettäneille muuntotuella vaikuttaa olleen suuri merkitys. Heistä jopa neljä viidestä kertoi muuntotuen rohkaisseen tekemään konversion, jota ei muutoin olisi tehnyt.

Muuntotuen suuruus oli 200 euroa etanolikonversion ja 1 000 euroa kaasukonversion tekemiseen. Tuen tavoitteena oli edistää entistä useamman autoilijan siirtymistä vaihtoehtoisiin käyttövoimiin sekä vaikuttaa kuluttajien käyttäytymiseen tavalla, joka nopeuttaa siirtymistä vähäpäästöiseen liikenteeseen.

Kimmokkeena halvemmat ajokilometrit ja pienemmät päästöt

Konversion toteuttamisen yleisin motiivi oli mahdollisuus säästää autoilun kustannuksissa. Toinen miltei yhtä vahva motiivi oli halu vähentää oman auton päästöjä. 83 % vastaajista kertoi haluavansa vähentää oman liikkumisensa ympäristövaikutuksia ja 81 % vastanneista oli sitä mieltä, että teki konversion, koska halusi ympäristöystävällisemmän auton.

”Kyselyn avoimista vastauksista on nähtävissä, että monet olivat valmiita näkemään paljonkin vaivaa autoilunsa kustannusten ja päästöjen vähentämiseksi ja muuntotuet tarjosivat tähän tervetulleen keinon”, kertoo Traficomin johtava asiantuntija Outi Ampuja.

”Osa vastaajista korosti myös paikallisen energiantuotannon tärkeyttä, jota haluttiin tukea tilanteessa, jossa erilaiset konfliktit voivat heijastua energian hintoihin ja myös toimintavarmuuteen” jatkaa Ampuja.

Korkeaseosetanolin ja biokaasun raaka-aineita ovat muun muassa elintarviketeollisuuden jätteet ja tähteet sekä kauppojen ja kotitalouksien biojätteet.

Pääosa tyytyväisiä jakeluinfran laajuuteen

Muunnoksen tehneet olivat pääosin tyytyväisiä korkeaseosetanolin ja kaasun jakeluinfran laajuuteen. Peräti 97 % kaasumuunnoksen tehneistä ilmoitti tankkaavansa pääosin biokaasua.

Tarkasteltaessa ajoneuvotasolla muunnettujen autojen käytönaikaisia kasvihuonekaasupäästöjä autojen jäljellä olevilta käyttövuosilta, muuntotukien ansiosta arvioidaan saavutettavan yhteensä noin 37 000 hiilidioksiditonnin päästövähennys.

Linkki tutkimukseen Muuntotukien seurantaraportti 2024

Lue myös

Kohta voi taas saada tukea auton muuttamisesta kaasu- tai etanolikäyttöiseksi

Nyt se on mahdollista: Minkä tahansa bensa-auton saa muuttaa bioetanoliautoksi!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Rinta-Joupin Autoliikkeellä menee lujaa — viime perjantain oli historian paras myyntipäivä

Jukka Myntti. Kuva: Rinta-Joupin Autoliike.

Rinta-Joupin Autoliike rikkoi perjantaina myyntiennätyksensä ja on hiljattain kasvattanut markkinaosuuttaan käytettyjen autojen kaupassa, todetaan ketjun tiedotteessa

Rinta-Joupin Autoliikkeen tähtäimessä on olla nyt ja tulevaisuudessakin yksi Suomen suurimmista autokaupoista. Tavoitteen suhteen ollaan hyvällä tiellä.

Kaikkien aikojen suurin myyntipäivä toteutui sekä myytyjen autojen kappalemäärässä että euromäärässä, todetaan tiedotteessa.

– Viime perjantai oli historiamme suurin myyntipäivä, mikä kertoo siitä, että olemme hyvällä tiellä kohti merkittävää myynnin kasvua, kommentoi Rinta-Joupin Autoliikkeen automyynnin johtaja Jukka Myntti.

Ennätyksellinen myyntipäivä ei ole yksittäinen sattuma, sillä yritys on hiljattain nostanut yleistä markkinaosuuttaan kilpailijoihin nähden ja kipuaa kovaa vauhtia kohti huippua.

Valttikortteina nopeus ja laadukas asiakaspalvelu

Mikä sitten on salaisuus ennätysten rikkoutumisen taustalla? Myntin mukaan hyvät myyntiluvut syntyvät ennen kaikkea erinomaisesta henkilökunnasta, hyvästä valikoimasta ja ensiluokkaisesta asiakaspalvelusta.

– Olemme panostaneet vahvasti asiakaspalveluun ja palvelunopeuteen. Meiltä saa esimerkiksi ajoneuvon nopealla aikataululla kotiin asti toimitettuna, selventää Myntti.

Markkinaosuuksissa mitattuna Rinta-Joupin Autoliike on tällä hetkellä Suomen kolmanneksi suurin autoliike, todetaan tiedotteessa.

Perheyrityksellä on 28 myymälää ympäri Suomen sekä huoltopalvelut 11 paikkakunnalla.

Lue myös

Katso tästä käytettyjen autojen suosikit!

Nyt on hyvä hetki myydä auto autoliikkeelle — suosituimmista malleista käydään kovaa kilpailua

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Kortiton rattijuoppo ilmoitti itse ulosajostaan

Kuva: CvB.

Hartolassa Koitintiellä tapahtui aamuyöllä henkilöauton ulosajo, josta kuljettaja ilmoitti itse poliisille.

80-luvulla syntynyt naiskuljettaja ei loukkaantunut ulosajossa. Hän kertoi poliisille juoneensa runsaasti alkoholia ennen ajoon lähtöä. Lisäksi hän oli ottanut auton luvattomasti käyttöönsä.

Autosta puuttui rekisterikilvet ja naiselta voimassa oleva ajo-oikeus.

Nainen puhalsi seulonta-alkometriin lukeman 0,60 mg/l ja hänet käytettiin verikokeissa ajon aikaisen veren alkoholipitoisuuden määrittämiseksi.

Poliisi epäilee naista törkeästä rattijuopumuksesta, liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta ja luvattomasta käytöstä.

Lue myös

Autonkuljettajalla ja autolla lähes kaikki pielessä

Rattijuoppo reilusti kolmatta sataa!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //