Koti Blogi Sivu 472

Huhtikuun tieliikenteessä kuoli yksi enemmän kuin vuosi sitten

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tieliikenteessä sattui 155 henkilövahinko-onnettomuutta huhtikuussa 2024. Niissä kuoli 9 ja loukkaantui 186 ihmistä.

Kuolleita oli 1 enemmän ja loukkaantuneita 41 vähemmän kuin vuoden 2023 huhtikuussa. Tietoja on verrattu edellisvuoden vastaaviin ennakkotietoihin.

Keskeisiä poimintoja

  • Kuolleista 6 oli liikkeellä henkilöautolla.
  • Jalankulkijoita kuoli 2 ja polkupyöräilijöitä 1.
  • Surmansa sai 7 miestä ja 2 naista.

Tieliikenneonnettomuudet tammi-huhtikuussa

Tammi-huhtikuussa 2024 tapahtui ennakkotietojen mukaan kaikkiaan 587 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenneonnettomuutta. Onnettomuuksissa kuoli 44 ja loukkaantui 739 ihmistä. Kuolleita oli 5 enemmän ja loukkaantuneita 126 vähemmän kuin vuoden 2023 vastaavana aikana.

Surmansa saaneista 26 oli liikkeellä henkilöautolla, 3 pakettiautolla, 1 mopolla ja 1 kuorma-autolla. Jalankulkijoita kuoli 7 ja polkupyöräilijöitä 2. Lisäksi kuoli 4 muuta tienkäyttäjää.

Lue myös

Salon Perniöntiellä kuolemaan johtanut liikenneonnettomuus

Henkilöauton kuljettaja menehtyi ulosajossa Vaasassa

Henkilöauton kuljettaja menehtyi nokkakolarissa Kaustisilla

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kaupunkialueella väistämissääntöjen rikkojat ärsyttävät

Tekijä
Clas von Bell
-
Kärkikolmiolla osoitetaan, että ajoneuvolla ja väistettävä risteyksessä muita ajoneuvoja. Merkin yhteydessä on usein kaksisuuntaisesta pyörätiestä kertova lisäkilpi, joka korostaa tietä risteävää kaksisuuntaista pyörätietä. Kuva: Jussi Kaakinen / Liikenneturva.

Liikenneturvan kyselyssä yhdeksän kymmenestä kertoo ärsyyntyvänsä sääntöjä rikkovista autoilijoista kaupunkialueella. Kuljetaan liikenteessä sitten autolla tai pyörällä, tulee väistämissäännöt osata. Monella voi olla väärää tietoa jopa liikennemerkeistäkin, joten Liikenneturva kannustaa kaikkia sääntökertaukseen.

Sääntöjen noudattamattomuus aiheuttaa vaaratilanteita ja ärsytystä liikenteessä. Liikenneturvan kyselyssä 92 prosenttia kertoi ärsyyntyvänsä vähintäänkin joskus sääntöjä rikkovista autoilijoista kaupunkialueella. Sääntöjä rikkovat pyöräilijät ärsyttivät kolmea neljästä ja kävelijät 59 prosenttia vastanneista.

Liikenneturvan suunnittelija Leena Piippa korostaa liikennesääntöjen noudattamisen merkitystä.

”Liikennesääntöjen noudattaminen auttaa ennakoinnissa ja on edellytys kaikkien turvalliselle liikkumiselle, mutta myös liikenteen ilmapiirille sillä on iso merkitys. Se, että toinen ei noudata sääntöjä liikenteessä, ärsyttää, mutta voi aiheuttaa myös vastakkainasettelua eri kulkumuotojen välillä – jopa suuttumusta jotain tiettyä tienkäyttäjäryhmää kohtaan. Kun säännöt tuntee ja niitä noudattaa, vähenee sekä virheellinen käyttäytyminen että kokemus siitä, että osa viis veisaa säännöistä”, Piippa selventää.

Perusmerkeistäkin epäselvyyttä

Liikenneturvaan tulee paljon kansalaiskysymyksiä liikennesäännöistä ja liikennemerkeistä. Piippa kertoo, että selvennettävää on ihan perussäännöissä ja -merkeissä. Osa hämmentyy lisäkilvistä.

”Väistämisvelvollisuus risteyksessä – eli niin sanottu kärkikolmio – on tuttuakin tutumpi merkki. Kärkikolmiolla osoitetaan, että ajoneuvolla on väistettävä risteyksessä muita ajoneuvoja. Merkin yhteydessä on usein kaksisuuntaisesta pyörätiestä kertova lisäkilpi, joka on aiheuttanut osassa kansalaisista ihmetystä. Lisäkilpi korostaa, että tietä risteää kaksisuuntainen pyörätie ja että kärkikolmion suunnasta tulevan kuljettajan on huomioitava pyöräilijät niin vasemmalta kuin oikealta ja väistettävä heitä risteyksen muun liikenteen lisäksi”, Piippa täsmentää.

Vaikka säännöt periaatteessa tunnettaisiin, ongelma voi myös olla niiden käytännön tulkinnassa. Liikenneturvan kyselyssä neljää viidestä myös ärsyttivät epäselvät liikennejärjestelyt kaupunkialueella.

”Epäselvyyksiä voi syntyä esimerkiksi silloin, jos kuljettaja ei kulje riittävän alhaisella tilannenopeudella risteyksissä, etenkin jos on näköesteitä. Myös pyöräilyn liikenneympäristö voi joskus olla hankala, esimerkiksi tilanteissa, joissa pyörätie loppuu ja pyöräilijän on siirryttävä ajoradalle. Risteyksissä tällaiset pyöräväylien epäjatkuvuuskohdat voivat tuntua hankalilta ja aiheuttaa ongelmia myös ajojärjestyksen suhteen”, Piippa kertoo.

”Ja ajoradalla ajaessaan pyöräilijää koskee samat säännöt kuin autoilijoita”, Piippa täydentää.

Autoilija väistää pyöräilijää!

Kun

Pyöräilijä väistää autoilijaa!

Kun

  • pyöräilijä ajaa pyörätieltä ajoradalle​​​​​​​, hänen on väistettävä sekä vasemmalta että oikealta tulevaa ajoradan liikennettä, ellei kyseessä ole edellä kuvattu väistämistilanne tai liikennemerkein ole muuta osoitettu.
  • pyöräilijä ajaa pihakadulta, kävelykadulta, polulta, pihasta tai vastaavalta alueelta tai pyöräilijä ajaa tien yli muualla kuin risteyksessä. Ajoneuvoliikenteen lisäksi on huomattava, että pyöräilijän on ajoneuvon kuljettajana väistettävä myös kävelijöitä ja muita tienkäyttäjiä tielle tullessaan.

*Liikenneturvan kyselytutkimus toteutettiin marraskuussa 2023. Kyselyn toteutti Verian ja siihen vastasi yhteensä 1160 henkilöä, joista autoilevia oli 82 prosenttia.

Lue myös

Tiedätkö, mitä tämä liikennemerkki tarkoittaa? Nyt Helsingissäkin on sellainen!

Liikenneturva huolissaan pyöräilijöiden turvallisuudesta

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Uusi yrityksille suunnattu taksien tilauskanava

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

02 Taksi on lanseerannut uuden yrityksille tarkoitetun maksuttoman taksien tilauspalvelun, joka tarjoaa helpomman tavan tilata takseja.

Palvelua on kehitetty monialaisessa yhteistyössä muun muassa hotellien, aulapalveluiden, ravintoloiden ja muiden yritysten kanssa. Palvelussa on kiinnitetty huomiota etenkin helppokäyttöisyyteen, tehokkuuteen sekä asiakaskokemuksen maksimointiin.

Selkeästi hinnoiteltu taksi vain kahdella painalluksella

02 Taksi Pro toimii maksutta sekä tietokoneella että mobiililaitteella, joten sen käyttö ei vaadi erillisiä laitteita. Takseilla on selkeä hinnoittelu, ja kyydille on mahdollista saada kiinteä hinta. Palvelun kautta tilattavat taksit ovat luotettavia, paikallisia taksiyhtiöitä.

02 Taksi Pro sopii yritykselle tai mille tahansa taholle, joka tilaa takseja toisille ihmisille – ravintoloille, hotelleille, isoille tai pienille yrityksille. Palvelun käyttöönotto on nopeaa, se toimii kaikkialla Suomessa ja taksin saaminen sen kautta on vaivatonta. Nopeimmillaan taksin tilaaminen onnistuu kahdella painalluksella.

Porin ja Rauman Scandicit suosittelevat palvelua

Suunnittelussa mukana olleet yritykset odottivat innolla uutta palvelua, ja tyytyväisiä käyttäjiä on kertynyt lyhyessä ajassa kiitettävästi. Porissa ja Raumalla toimivat Scandic-hotellit ovat ensimmäisiä 02 Taksi Pron käyttöönottaneista yrityksistä.

”Tilaamme takseja lähes päivittäin, ja 02 Taksi Pron ansiosta voimme luottaa siihen, että taksi todella tulee, kun se on tilattu. Uutta on myös se, että pystymme näkemään, millainen tilaamamme auto on”, sanoo Scandic Porin ja Scandic Rauman Front Office Manager Kristiina Karjalainen.

Yritykset tilaavat vaihtelevin tavoin takseja itselleen. 02 Taksi Pron kaltaista palvelua ei kuitenkaan ole aiemmin ollut olemassa.

”Tällaiselle palvelulle oli olemassa selkeä kysyntä, joten 02 Taksi Pron lanseeraus on luonnollinen lisä markkinoille. Palvelu kattaa monipuolisesti yritysten tarpeet. Yritykset käyttävät runsaasti taksipalveluita, ja taksia tilatessa on tärkeää, että se luonnistuu nopeasti, sujuvasti ja asiakaskokemus maksimoiden”, kertoo 02 Taksin Business Lead Sami Kultala.

Asiakaskokemus on tärkeä tekijä taksia tilatessa

Karjalainen kiittelee myös mahdollisuutta tarjota taksin tilanneelle asiakkaalle mahdollisuus seurata kartalla saapuvaa taksia.

”On todella kätevää, kun tilaukseen pystyy laittamaan kyytiin nousevan asiakkaan puhelinnumeron, jolloin tieto tilauksesta välittyy myös asiakkaalle. On asiakkaan kannalta hienoa, kun voimme yhdistää kuljettajan ja asiakkaan. Suosittelen tätä palvelua ihan kaikkien hotellien respoihin.”

Myös kansainväliset käyttäjät on huomioitu palvelussa.

”Meillä on paljon kansainvälisiä matkaajia, ja on hienoa, kun palvelusta pystyy valitsemaan asiointikieleksi suomen lisäksi englannin tai ruotsin. Tuolloin asiakas saa tilauksestaan oikeankielisen viestin, mikä on todella kätevää”, Karjalainen sanoo.

Ympäri vuorokauden toimivasta 02 Taksi Pro -palvelusta löytyy yritysten tarpeisiin monia erilaisia autoja. Taksin tilaus on tehty yrityksiä ajatellen mahdollisimman vaivattomaksi, ja palveluun rekisteröitymisen jälkeen taksin saa tilattua vain kahdella painalluksella.

”Parasta tässä on nopeus, yksinkertaisuus ja kätevyys”, Kristiina Karjalainen summaa.

Lue myös

Suomalaiset ovat luultua tyytyväisempiä taksikyyteihin

Fonecta-konserniin toinen taksitilauspalvelu 02 Taksin rinnalle

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Suomen Autokierrätyksen kierrätysjärjestelmä siirtyy digiaikaan

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Suomen Autokierrätys Oy ottaa käyttöön uuden digitaalisen palvelualustan 3.6.2024. Tästä alkaen kaikki Suomen Autokierrätyksen kierrätysjärjestelmään vastaanotettavat ajoneuvot kulkevat DELV:n (digital end-of-life vehicle) kautta.

Samaan aikaan myös romutustodistukset päivittyvät ja virallisesta todistuksesta löytyy aina Suomen Autokierrätyksen logo. Romutustodistus muuttuu täysin digitaaliseksi, eikä käsin kirjoitettuja todistuksia enää hyväksytä. Myös kuluttajat pääsevät laittamaan kierrätyksen vireille helposti yhteisestä sähköisestä palvelusta.

DELV on ketterä ja skaalautuva kierrätysalusta, joka kokoaa autokierrätystoimijat yhdelle alustalle ja luo digitaalisen rekisterin kaikista tuottajavastuun piirissä vastaanotetuista ajoneuvoista.

Alustan kautta tuotetaan kierrätysjärjestelmän toimijoille uusia palveluja ja pyritään lisäämään järjestelmään palautuvien romuajoneuvojen määrää. Valtakunnallisen ja automatisoituvan tiedonkeruun avulla alusta mahdollistaa muun muassa kierrätettävien ajoneuvojen nykyistä tarkemman analysoinnin ja tehokkaamman vaihdannan, mikä tarjoaa kierrätysverkoston toimijoille uusia mahdollisuuksia romuajoneuvojen uudelleenkäytössä.

Palvelualusta toimii kuluttajien digitaalisena autonkierrätyskanavana. Kuluttajille tarjotaan palvelun kautta mahdollisuus ilmoittaa kierrätettäväksi aikomastaan ajoneuvosta alustalla jo ennakolta, jolloin verkoston viralliset toimijat voivat sopia kuluttajan kanssa ajoneuvon toimittamisesta tai noutamisesta.

Palvelualustan tarjoama tarkka ja reaaliaikainen tieto kierrätykseen saapuvista ajoneuvoista mahdollistaa nykyistä tehokkaamman purettavien osien uudelleenkäytön valmistelun. Alusta tukee uudelleenkäytön valmistelun teknistä ja kaupallista suunnittelua, sekä mahdollistaa sen toteutumisen seurannan ja arvioinnin.

”Romutettavaksi tulevien autojen automatisoitu standardi mallimerkintä mahdollistaa todella tarkan automallien erottelun. Tämä avaa myös uudenlaisen tietopalvelun, kun kierrätetyn auton teknisiä tietoja ja siihen yhdistettyjä materiaalitietoja voidaan hyödyntää virtuaalisesti sekä kierrätyksen ennakoinnissa että uusien ajoneuvojen valmistusvaiheen ekosuunnittelussa”, kertoo Suomen Autokierrätys Oy:n toimitusjohtaja Juha Kenraali.

Kuluttajien, tuottajayhteisön, operaattoreiden ja vastaanottopisteiden lisäksi alusta kokoaa yhteen muut relevantit toimijat, kuten autonvalmistajat, maahantuojat, realisoijat, vakuutusyhtiöt ja viranomaiset. Alustan kautta ne saavat rekisterissä oleviin ja sieltä poistuviin ajoneuvoihin sekä ajovoima-akkuihin liittyvää toimialakohtaista dataa, sekä tilastoita ja ennusteita, joita ne voivat hyödyntää oman liiketoimintansa tukena ja kehittämisessä.

”Esimerkiksi ajoneuvojen romutusvirtoja voidaan tarkastella jatkossa tarkan mallitiedon tarkkuudella kuukausittain”, toteaa Kenraali.

Yksi alustan tärkeimmistä hyödyistä osuu yhteen myös tulevan ELV-asetuksen vaatimuksiin. Asetus tuo mukanaan muun muassa uusia seuranta- ja raportointivaatimuksia. Lisäksi asetuksesta sekä muusta EU-sääntelystä seuraa alan toimijoille tiukentuvia vastuullisuuden ja kestävyyden (ESG) osoittamiseen liittyviä velvoitteita.

Alusta lisää kierrätysprosessin läpinäkyvyyttä, vähentää harmaata taloutta, ehkäisee romuajoneuvojen päätymistä laittomasti tuottajan kierrätysjärjestelmän ulkopuolelle ja tukee toimijoita toteuttamaan lakisääteiset velvollisuutensa.

”Sitra on ollut mukana rahoittamassa autokierrätyksen uutta data-alustaa. Näemme sen tärkeänä edistysaskeleena, jossa dataa hyödyntämällä voidaan vauhdittaa kiertotaloutta”, kertoo Heikki Aura, Sitran johtava asiantuntija.

Palvelualusta tehostaa kierrätykseen ja tuottajavastuun toteuttamiseen liittyvää viestintää ja markkinointia, kuluttajainformaation koordinointia sekä kuluttajakyselyihin vastaamista. Järjestelmässä mukana olevat toimijat saavat mahdollisuuden hyötyä aiempaa osuvammasta ja tavoittavammasta toimialakohtaisesta markkinoinnista.

”Julkaisuvaiheen toiminnallisuuksien ohella alustaa ja sen ominaisuuksia tarkastellaan ja kehitetään jatkuvasti yhteistyössä käyttäjien kanssa, jotta alusta pystyy mahdollisimman hyvin vastaamaan kierrätysekosysteemin tarpeisiin. Lisäksi palvelun on tulevaisuudessa mahdollista laajentua ulkomaille tai linkittyä muihin vastaaviin järjestelmiin EU:ssa tai muualla maailmassa”, valottaa hankkeen projektijohtaja Lasse Nykänen, Vediafi Oy.

Lue myös

Autojen romutusmäärät laskussa 2023

Romuajoneuvoasetus kiristää harmaata toimijaa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Työsuhdeautoilun suosio pysynyt vakaana

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Drivalia.

Drivalia Lease Finland kysyi huhtikuussa yritysten HR-päättäjiltä autoedun merkityksestä ja tulevaisuudesta. Kyselyyn vastasi kaikkiaan 66 HR-päättäjää.

Kyselytutkimuksen mukaan työsuhdeautojen ja varsinkin täyssähköautojen veroetuuksien ja kannustimien jatkon epävarmuus loivat epävarmuutta myös yritysten autohankintoihin. Hallituksen kehysriihen päätös täyssähköisten työsuhdeautojen verotuen jatkamisesta vuoden 2029 loppuun asti on otettu yrityksissä tyytyväisinä vastaan.

– Sähköautot ovat tuoneet yritysautoilijoille ja myös yrityksille uudenlaisia kysymyksiä ratkottavaksi ja halusimme tutkia, millaisena suomalaisten yritysten HR-päättäjät näkevät aiheen nyt ja myös mitkä asiat heidän pöydällään aiheuttavat päänvaivaa, Drivalia Lease Finlandin Commercial Director Vesa Kalske kertoo.

Kyselyn mukaan lähes 80 prosentilla yrityksissä kaikilla tai suurimmalla osalla työsuhdeautoon oikeutetuista työntekijöistä autoetu on osa kokonaispalkkaa eli auton verotusarvolla on suoraviivainen merkitys auton valinnassa. Yli 68 prosenttia vastaajista kertoo, että autoedun suosio työntekijöiden keskuudessa on pysynyt ennallaan tai sen merkitys on kasvanut.

– Autoedun merkitys työsuhde-etuna on säilyttänyt asemansa merkittävänä etuna eivätkä työsuhdepolkupyörien lisääntyminen ja muut uudet liikkumispalvelut ole syöneet työsuhdeautoilun merkitystä. Vastauksista käy muun muassa ilmi, että sähköautot ja niihin liittyvät verotusedut ovat lisänneet kiinnostusta työsuhdeautoiluun, Kalske sanoo.

Autoetu auttaa rekrytoinnissa ja sitouttamisessa

Kalske muistuttaa, että vaikka verkkotapaamiset ja muut yhteydenpidon muodot ovat vähentäneet kasvokkain tapaamisia, on työsuhdehenkilöauto tarpeen esimerkiksi myynti- ja asiakastyössä. Vastaajista kolmasosa ilmoittikin ensisijaiseksi syyksi työsuhdeauton tarjoamiselle sen, että autoa tarvitaan työtehtävän hoitamiseen. Myös Drivalia Lease Finlandissa kannustetaan työntekijöitä henkilökohtaisiin tapaamisiin etätapaamisten ohessa.

Drivalia Lease Finlandin Head of Corporate Business Tiina Märijärvi kertoo, että keskeisimmät syyt autoedun tarjoamiseen yrityksissä ovat työsuhdeauton tärkeys avainhenkilöiden rekrytoinnissa ja sitouttamisessa.

Yksi tärkeä syy on myös yrityksen kilpailukyvyn säilyttäminen muihin alan yrityksiin verrattuna. Hyvistä työntekijöistä halutaan pitää kiinni palkan osana olevan kattavan autoedun avulla.

– Henkilöstö-, ympäristö- ja kustannustekijöillä on kaikilla jonkinlainen rooli yritysten autopolitiikoissa, mutta näiden painoarvo vaihtelee. Kyselyn mukaan suurin painoarvo on kustannusten optimoinnilla, seuraavaksi nousee henkilöstönäkökulma ja kilpailukyky muihin yrityksiin nähden ja kolmantena ympäristövastuu, kuten päästöjen vähentäminen. Avoimista vastauksista voi päätellä, että ympäristövastuullisuus tulee jatkossa korostumaan. Jo nyt yrityksen ympäristötavoitteet näkyvät joko vahvasti tai jonkin verran autopolitiikassa 88 prosentilla vastaajista, Märijärvi toteaa.

Sähköautojen lataus on otettu osaksi autopolitiikkaa

Työsuhdeautoilun haasteena nähdään sähköautojen latauksen järjestäminen, ja lataus onkin otettu osaksi yrityksen autopolitiikkaa. Yli 55 prosenttia yrityksistä mahdollistaa kotilatauslaitteen hankkimisen auton lisävarusteeksi. Noin 14 prosenttia yrityksistä kirjaa autopolitiikassaan kotilatauslaitteen pakolliseksi varusteeksi ja saman verran yrityksiä myöntää ainoastaan käyttöedun sähköautoille.

– Työsuhdeautojen muuttuminen täyssähköautoiksi tai ladattaviksi hybrideiksi on ollut muutos myös verottajalle, kun leasingsopimuksiin on tullut mukaan latausvaihtoehtoja ja veroetuuksia. Olemme leasingyrityksenä tehneet yhteistyötä verottajan kanssa ja kertoneet käytännön esimerkkien kautta, minkälaisiin asioihin verottajalta odotetaan linjauksia ja minkälaisia asioita yritykset joutuvat latausasioiden tiimoilta etunäkökulmasta ratkomaan, Märijärvi selventää.

Inflaation vaikutukset näkyvät myös yrityksissä autoilun kustannuksissa. Kalskeen mukaan 60 prosenttia vastaajista kertoo, että kustannusten alentamiseen on painetta.

– Työsuhdeautoilun palvelukokonaisuus muodostuu monista tekijöistä. Meidän tehtävämme on pitää asiakkaamme ajan tasalla verottajan ja hallituksen tekemistä muutoksista ja neuvoa kustannustehokkaissa valinnoissa. Emme oleta, että asiakkaamme seuraavat alan nopeastikin vaihtuvia asioita, me olemme sitä varten. Osana palveluamme etsimme asiakkaalle optimaalisia ratkaisuja ja säästökohteita autoilun kustannuksissa. Jo sillä saadaan paljon aikaiseksi, kun valitaan oikean kokoinen ja tyyppinen auto oikeaan käyttöön ja optimoidaan autojen pitoaika, Kalske tiivistää.

Lue myös

Pienempi auto on välivaihe sähköiseen liikenteeseen siirryttäessä!

Talviajo sähköautolla: Ennakointi on kaiken perustana!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Raskaan liikenteen tehovalvonnassa 16 ajoneuvon matka keskeytettiin!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva: Kuva: Poliisi.

Poliisi valvoi tehostetusti raskasta liikennettä tiistaista 14.5. kello 18 alkaen torstaihin 16.5.2024 kello 18 saakka. Valvontaiskuun osallistuivat kaikki poliisilaitokset.

Kaksi vuorokautta kestäneen raskaan liikenteen valvontaiskun aikana todettiin ajo- ja lepoaikarikkomuksia 93 sekä ajopiirturirikkomuksia 23 kappaletta.

− Kaikki ajo- ja lepoaikarikkomukset, joista seuraamus määrättiin, ylittivät selvästi lainsäädännön asettamat rajat, toteaa poliisitarkastaja Kari Onninen.

Ajoneuvon kuljettajien ajo- ja lepoaikavalvonnan tavoitteena on ehkäistä kuljettajan vireystilan laskua, erityisesti väsymystä, ja siten vähentää heikentyneestä vireystilasta aiheutuvia riskejä ja onnettomuuksia.

− Epäkuntoisuuksista seuraamuksia kirjattiin 53 kappaletta, ja lisäksi 16 ajoneuvon matka keskeytettiin liikenneturvallisuudelle erityisen vaarallisten epäkuntoisuuksien johdosta. Tuolloin kyse oli liikennekelvottomista ajoneuvoista, toteaa Onninen.

Lisäksi rangaistuksia jaettiin muun muassa puutteellisesta kuorman varmistamisesta (39 kpl) ja ylikuormista (24 kpl).

Valvontaa kohdennettiin tavaraliikenteen osalta erityisesti ajo- ja lepoaikojen noudattamiseen, kuorman varmistamiseen, ajoneuvojen kuntoon sekä ylikuormiin, jotka on määritelty poliisin raskaan liikenteen valvonnan painopistealueiksi. Lisäksi ammattiliikenteen valvontaan liittyy harmaan talouden torjunta.

Liikennevalvonnan yhteydessä valvottiin myös ulkomaalaisten maassa oleskelun lainmukaisuutta. Ulkomaalaisvalvonta on poliisin lakisääteinen tehtävä, ja sitä suoritetaan myös osana raskaan liikenteen valvontaa.

Valvontajakson aikana tarkastettiin yhteensä 1035 raskasta ajoneuvoa, joista 856 kotimaista sekä 166 ulkomaista, sekä 13 linja-autoa.

Kuljettajille määrättiin kaikkiaan 224 maksullista seuraamusta ja annettiin lisäksi 170 suullista tai kirjallista huomautusta.

Raskaan liikenteen valvonta on yksi poliisin liikenneturvallisuustyön painopistealueista vuonna 2024, ja se kuuluu poliisin liikenneturvallisuustyön keskeisiin vaikuttavuuskohteisiin.

Valvonta oli osa Euroopan laajuista Roadpolin Operation Truck & Bus -valvontateemaa.

Lue myös

Poliisin raskaan liikenteen ammattilaiset hioivat osaamistaan tositoimissa Keski-Suomessa

Viranomaiset tarkastivat 72 raskasta ajoneuvoyhdistelmää Pohjois-Pohjanmaalla

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Yksi henkilö kuoli liikenneonnettomuudessa Helsingin Suutarilassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Yksi henkilö on kuollut tänä aamuna liikenneonnettomuudessa Helsingin Valonkaarella.

Alustavien tietojen mukaan henkilöauto törmäsi pysäköitynä olleen kuorma-auton perään aamulla kello kuuden aikaan. henkilöautossa ei ollut kuljettajan lisäksi muita matkustajia.

Poliisi jatkaa onnettomuuteen johtaneiden syiden tutkintaa.

Lue myös

Traktorinkuljettaja kuoli henkilöauton peräänajossa

Motoristi menehtyi ulosajossa Iisalmessa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Maailman pohjoisin kaasutankkausasema avattu

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Gasum.

Gasum on avannut uusimman kaasutankkausasemansa Rovaniemellä. Asema on sijainniltaan maailman pohjoisin nesteytettyä kaasua myyvä tankkausasema. Gasum on avannut aikaisemmin Lapin alueelle jo kaksi muuta kaasutankkausasemaa, yhden Keminmaalle ja toisen Ruotsin Luulajaan.

Uusi asema sijaitsee osoitteessa Energiakatu 5 Rovaniemen Teollisuuskylän alueella E75-tien läheisyydessä Rovaniemen keskustan eteläpuolella. Sijainti palvelee erinomaisesti sekä pohjoisen että etelän suuntaan kulkevaa liikennettä.

Asema on ollut hyvin toivottu ja se palvelee niin raskasta liikennettä kuin henkilöautojakin – asemalta saa sekä nesteytettyä että paineistettua kaasua.

”Ainoa realistinen ja taloudellisesti järkevä vaihtoehto”

Kuljetusliike UKK-Express hoitaa tavaraliikennettä Lapin ja Pohjois-Suomen sekä muun Suomen, Skandinavian ja Euroopan välillä. Päivittäinen Helsinki–Rovaniemi-runkoreitti sekä jakeluverkosto Pohjois-Suomeen ja Lappiin ovat yhtiön kuljetuspalvelujen ydin.

UKK-Expressin toimitusjohtaja Jukka Uimaniemi sanoo, että Rovaniemen tankkausasema mahdollistaa ensimmäistä kertaa kaasuautojen käytön yhtiön pääasiallisella jakelualueella.

– UKK-Express aloittaakin tänä vuonna kokeilun biokaasukuorma-autolla sekä biokaasurekalla, mutta jos kaikki menee hyvin, tarkoituksena on lisätä biokaasuautojen määrää ensi vuoden aikana, Uimaniemi sanoo.

Päästövähennyksiä kustannustehokkaasti jo tänään

Logistiikka- ja kuljetusyhtiöt ovat avainasemassa pohjoismaisten tieliikennepäästöjen leikkaamisessa ajomatkojen ollessa pidempiä ja päästöjen moninkertaisesti suurempia henkilöautoihin verrattuna.

Biokaasun käyttö polttoaineena on kustannustehokas keino vähentää maantieliikenteen päästöjä jo tänään. Biokaasun koko elinkaaren aikaiset päästöt ovat keskimäärin 90 prosenttia pienemmät perinteisiin fossiilisiin polttoaineisiin verrattuna.

Gasumin strateginen tavoite on tuoda vuoteen 2027 mennessä pohjoismaisille markkinoille seitsemän terawattituntia (TWh) uusiutuvaa kaasua vuodessa, mikä on neljä kertaa enemmän kuin nyt. Se tarkoittaisi vuosittaista 1,8 miljoonan hiilidioksiditonnin yhteenlaskettua päästövähennystä Gasumin asiakkaille.

Löydät Gasumin kaikkien kaasuntankkausasemien sijainnit Gasumin verkkosivuilta.

Lue myös

Gasumin uusin ja Lapin ensimmäinen tankkausasema Keminmaalla auki

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

F1: Imolan kisan voitosta käytiin tiukka taisto

Tekijä
Clas von Bell
-
Max Verstappen. Kuva: Peter Fox, Getty Images.

Red Bullin Max Verstappen ajoi Imolan F1-kisan voittoon, mutta loppujen lopuksi vaon 0,725 sekunnin erolla McLarenin Lando Norrisiin.

Norris nousi viimeisten kierrosten aikana lähemmäksi Verstappenia, ja pääsi viimeisellä kierroksella alle sekunnin päähän Verstappenista. Norris ei kuitenkaan päässyt yrittämään ohitusta.

Kolmanneksi ajoi Ferrarin Charles Leclerc ja neljänneksi McLarenin Oscar Piastri.

Kick Sauberin Valtteri Bottas ei päässyt kunnon vauhtiin ja jäi sijalle 18

Imolan F1-kisa 2024

1 Max Verstappen Red Bull Racing
2 Lando Norris McLaren +0.725
3 Charles Leclerc Ferrari +7.916
4 Oscar Piastri McLaren +14.132
5 Carlos Sainz Ferrari +22.325
6 Lewis Hamilton Mercedes +35.104
7 George Russell Mercedes +47.154
8 Sergio Perez Red Bull Racing +54.776
9 Lance Stroll Aston Martin +79.556
10 Yuki Tsunoda RB +1 kier.
11 Nico Hulkenberg Haas F1 Team +1 kier.
12 Kevin Magnussen Haas F1 Team +1 kier.
13 Daniel Ricciardo RB +1 kier.
14 Esteban Ocon Alpine +1 kier.
15 Guanyu Zhou Kick Sauber +1 kier.
16 Pierre Gasly Alpine +1 kier.
17 Logan Sargeant Williams +1 kier.
18 Valtteri Bottas Kick Sauber +1 kier.
19 Fernando Alonso Aston Martin +1 kier.
20 Alexander Albon Williams       Kesk.

Lue myös

F1: Verstappen jäi kakkoseksi Miamin GP:ssä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi: Kansalainen voi tehdä paljon polkupyörärikollisuuden vähentämiseksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Clas von Bell

Tänä vuonna Oulun poliisilaitoksen tietoon on tullut vähemmän pyörävarkauksia kuin viime vuonna vastaavaan aikaan. Tammi–huhtikuun 2024 aikana Pohjois-Pohjanmaalla ja Kainuussa on poliisin tietojen mukaan varastettu yhteensä 364 polkupyörää, kun viime vuonna samoina kuukausina varastettiin 402 polkupyörää.

Vuonna 2023 poliisille ilmoitettiin yhteensä 1 780 polkupyörävarkaudesta Pohjois-Pohjanmaalla ja Kainuussa. Poliisin tietojen mukaan eniten pyöriä varastettiin syyskuussa: silloin poliisin tietoon tuli 230 pyörävarkautta.

Pohjois-Pohjanmaan ja Kainuun kunnista pyöriä varastetaan ylivoimaisesti eniten Oulussa. Oulun sisällä polkupyöriä varastetaan eniten Oulun keskustasta. Seuraavaksi eniten pyöriä katoaa Tuirasta, Toppilasta, Kaakkurista, Heinäpäästä, Raksilasta, Intiöstä, Koskelasta ja Kaukovainiolta.

Ilmoita anastetuksi epäilemästäsi pyörästä poliisille

Jotkut etsivät anastettuja polkupyöriä oma-aloitteisesti tarkoituksenaan palauttaa niitä takaisin omistajilleen. Poliisi arvostaa kansalaisten oma-aloitteisuutta ja aktiivisuutta pyörävarkauksien ehkäisemisessä, sillä siitä on merkittävä apu anastetun omaisuuden löytymisessä, rikoksen selvittämisessä ja rikosten ennalta ehkäisyssä.

Jotta anastetun pyörän löytäjä ei itse joutuisi rikoksesta epäillyksi, kannattaa hänen noudattaa seuraavia poliisin ohjeita:

  • Jos löydät polkupyörän, jota epäilet anastetuksi, ilmoita pyörästä poliisille soittamalla hätäkeskuksen puhelinnumeroon 112. Tällöin poliisi varmistaa, onko kyseinen polkupyörä ilmoitettu anastetuksi vai ei. Poliisin tehtävä on palauttaa anastettu esine omistajalleen ja tutkia rikos.
  • Jos joku on julkaissut kuvan häneltä anastetusta polkupyörästä ja löydät vastaavanlaisen pyörän jostain, voit ilmoittaa pyörän sijainnin paitsi poliisille myös kuvan julkaisijalle. Tällöin kuvan julkaisija voi käydä varmistamassa, onko kyse juuri häneltä anastetusta polkupyörästä.
  • Jos löydät polkupyörän, joka on ilmiselvästi hylätty esimerkiksi maastoon tai heitetty pusikkoon, voit toimittaa sen löytötavaratoimistoon.

Poliisi muistuttaa, että suinkaan kaikki lukitsemattomat polkupyörät eivät ole anastettuja; oman pyöränsä saa jättää lukitsemattomana pyörävarastoon tai ulos, ja jotkut yksinkertaisesti unohtavat lukita pyöränsä.

Mitä kansalainen voi tehdä polkupyörärikollisuuden vähentämiseksi

Poliisi toivoo, että kansalaiset omalta osaltaan auttaisivat polkupyörärikollisuuden kitkemisessä. Keinoja on monta.

Älä osta varastettua polkupyörää

Jokaisen käytettyä pyörää ostavan pitäisi miettiä, voiko myynnissä oleva pyörä olla varastettu. Hälytyskellojen pitäisi soida, jos

  • myynnissä olevan pyörän hinta on epäilyttävän alhainen verrattuna muihin samanlaisiin myynnissä oleviin pyöriin,
  • alkuperäiset hankinta-asiakirjat puuttuvat,
  • myyjä ei halua tavata kotonaan vaan esimerkiksi jollain pysäköintialueella tai kauppaliikkeen pihassa,
  • myyjä ei osaa kertoa pyörän alkuperää uskottavasti tai
    jokin muu asia tilanteessa saa epäilykset heräämään.

Anastetut pyörät pitäisi jättää ostamatta myös siksi, että niiden myynnillä rahoitetaan usein huumausaineiden hankintaa. Jos epäilet myynnissä olevaa polkupyörää varastetuksi, ota yhteyttä poliisiin. Oulun poliisilaitoksen vihjesähköpostin osoite on vihjeet.oulu@poliisi.fi.

Kirjaa ylös polkupyörän runkonumero

Osa varastetuista polkupyöristä kuljetetaan myyntiin ulkomaille, joten on tärkeätä, että varkaudesta on tehty rikosilmoitus ja pyörä etsintäkuulutettu. Näin rajaviranomaisilla on jonkinlainen mahdollisuus estää pyörän vienti ulkomaille.

Kun hankit polkupyörän, kirjaa ylös sen runkonumero. Runkonumero on yksilöivä tunniste, jolla pyörä voidaan tarvittaessa etsintäkuuluttaa. Kannattaa myös ottaa pyörästä valokuvat.

Lukitse pyöräsi kunnolla

Pyörän omistajana huolehdi, että pyörässäsi on toimiva lukko, mieluiten kaksikin. Toisin sanoen pyörän oman runkolukon lisäksi sinulla pitäisi olla sellainen lukko, jolla pyörän saa kiinni lähellä olevaan kiinteään esineeseen, kuten katuvalotolppaan.

Aina tuplalukituskaan ei riitä, vaan pyörä lähtee varkaan mukaan lukituksista huolimatta. Hyvä keino estää pyörävarkaus on siirtää pyörä lukittuihin sisätiloihin. Myös sisätiloissa polkupyörä kannattaa pitää lukittuna.

Jos joudut jättämään polkupyörän yöksi ulos, harkitse, mihin pyöräsi jätät. Julkinen, avara ja valaistu paikka on parempi vaihtoehto kuin hämärä sivukuja.

Nosta kiinnijäämisriskiä

Havainnoi ympäristöäsi ja kiinnitä huomiota epäilyttäviin asioihin. Jos näet jonkun kantavan lukittua polkupyörää tai yrittävän saada lukittua pyörää auki muulla kuin pyörän avaimella, ilmoita tilanteesta poliisille soittamalla hätäkeskuksen puhelinnumeroon 112. Paina mieleesi tekijän tuntomerkit sekä mahdollisen ajoneuvon rekisterinumero.

Kutsu poliisi paikalle myös silloin, jos varsinkin yöaikaan näet tai kuulet asuinalueella liikkuvan hitaasti etenevän ja pysähtelevän auton. Poliisi voi käydä varmistamassa, onko kyseessä postinkantaja vai polkupyörävaras. Jos kyseessä on polkupyörävaras, saattaa auton kyydistä löytyä useita anastettuja polkupyöriä.

Lue myös

Pohjois-Savossa on muutamassa vuodessa varastettu polkupyöriä jopa yli kahden miljoonan euron arvosta!

Poliisi otti kiinni useita kymmeniä polkupyöriä varastaneen miehen

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...471472473...2 683Sivu 472 / 2 683