Koti Blogi Sivu 326

Mercedes-Benz oli taas Suomessa saksalaisten premium-merkkien ykkönen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Veho.

Päättynyt vuosi 2024 oli haastavasta markkinatilanteesta huolimatta Mercedes-Benzille Suomessa johdonmukainen jatkumo edellisten vuosien menestykselle, todetaan Mercedes-Benzin tiedotteessa.

Mercedes-Benz säilytti asemansa saksalaisten premium-merkkien rekisteröintitilastojen kärjessä, ja henkilö- ja pakettiautojen rekisteröintejä kertyi yhteensä 5012 kappaletta.

Uusia henkilöautoja rekisteröitiin 3876 kappaletta, joka toi merkille 5,3 prosentin markkinaosuuden. Tämä tulos on kokonaismarkkinan kehityksen mukainen.

Suosituimpia mallisarjoja olivat GLC, E ja EQA. Täyssähköautoista eniten rekisteröitiin malleja EQA, EQE ja EQB, kun taas lataushybridien kärjessä olivat GLC, E ja CLA. Merkittävänä osoituksena sähköistymisen etenemisestä nähtiin ensimmäisten täyssähköisten G-sarjan ja EQS Maybach -mallien rekisteröinti vuonna 2024.

Pakettiautojen osalta Mercedes-Benz saavutti 11,7 prosentin markkinaosuuden, nousten sijalle kolme segmentissään. Tämä nousu oli seurausta merkittävästi uudistetuista facelift-malleista, kuten Vito, eVito, V ja EQV.

Vuoden rekisteröidyimmäksi Mercedes-Benz-pakettiautomalliksi nousi Vito, joka ohitti Sprinterin. Pakettiautoja rekisteröitiin yhteensä 1136 kappaletta.

Taksimyynnissä Mercedes-Benz säilytti ykkössijansa 24,4 prosentin markkinaosuudella. Sprinter oli ykkönen muodostaen 50 % osuuden Mercedes-Benzin taksirekisteröinneistä. Mercedes-Benz on ollut taksimarkkinoiden johtaja jo yli 40 vuoden ajan.

Alkanut vuosi tulee olemaan Mercedes-Benzille varsin merkittävä

Keväällä esitellään uusi täyssähköinen CLA, joka perustuu täysin uuteen modulaariseen CLA-perusrakenteeseen. Uutuus tuo mukanaan Mercedes-Benz Operation System (MBOS) -käyttöjärjestelmän ja 800 voltin elektroniikkajärjestelmän, joka takaa korkean lataustehon. Sama teknologia toimii perustana kolmelle muulle uutuudelle, jotka tuodaan markkinoille nopealla aikataululla.

Pakettiautoissa kilpailukykyä edelleen merkittävästi nostavat teknisen loikan tulee ottamaan uusi täyssähköinen eSprinter. Sen WLTP-toimintamatkaksi ennakkoon ilmoitetaan akustosta ja korimallista riippuen yli 400 kilometriä yhdellä latauksella.

Smart

Täyssähköisen Smart-malliston asiakasluovutukset alkoivat toukokuussa 2024. Runsaan puolen vuoden myynnin aikana Smart-autoja rekisteröitiin yhteensä 173 kappaletta.

Malliston suosituimmaksi nousi #3-malli, joka keräsi kaksi kolmasosaa kaikista rekisteröinneistä. Varustetasolla suosituin oli nelivetoinen Pulse. Myynti kiihtyi vuoden lopussa, ja uuteen vuoteen lähdetään vahvan tilauskannan tukemana.

Vuodelle 2025 odotetaan merkittävää kasvua Smartin myynnissä. Keväällä markkinoille tuodaan täysin uusi ja tilavampi #5-malli, joka on testattu myös Suomen talviolosuhteissa ja jolla on keskeinen rooli Smartin tulevassa menestyksessä.

Lue muita juttuja Mercedes-Benzistä

Lue muita juttuja Smartista

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nämä paikat ovat taksien suosituimmat määränpäät!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: 02 Taksi.

02 Taksin tilausdatan mukaan pääkaupunkiseudulla käytettiin vuonna 2024 taksia eniten silloin, kun lähdettiin matkalle, juhlittiin tai mentiin sairaalaan.

Taksimatkojen ylivoimaisesti suosituin määränpää pääkaupunkiseudulla oli Helsinki-Vantaan lentoasema. Lentoaseman jälkeen toista sijaa pitää Helsingin päärautatieasema, ja kolmannella sijalla ovat Haartmanin sairaala sekä Meilahden tornisairaala. Helsingissä muiden kaupunkien tavoin ylivoimaisesti suosituimmat määränpäät liittyvät matkustamiseen, terveydenhuoltoon sekä kulttuuriin tai hauskanpitoon.

Vuoteen 2023 verrattuna suosituimmat määränpäät ovat pysyneet jokseenkin samoina. Ainoa uusi tulokas listalla on Malmin sairaala.

Pääkaupunkiseudulla suosituimmat määränpäät painottuvat pitkälti matkustamiseen liittyviin paikkoihin sekä sairaaloihin, ja ainoastaan Ison Omenan kauppakeskus muodostaa listalla poikkeuksen. Tässä suhteessa pääkaupunkiseutu poikkeaa muusta Suomesta, sillä muissa kaupungeissa suosituimpien määränpäiden listoille mahtui myös runsaasti ravintoloita ja yökerhoja.

Helsingin top 10 suosituimmat määränpäät 2024 

  1. Helsinki-Vantaan lentoasema
  2. Helsingin päärautatieasema
  3. Haartmanin sairaala/Meilahden tornisairaala
  4. Tikkurilan rautatieasema
  5. Länsiterminaali
  6. Jorvin sairaala
  7. Pasilan asema
  8. Peijaksen sairaala
  9. Malmin sairaala
  10. Kauppakeskus Iso Omena

Näin muu Suomi liikkuu – taksiin luotetaan, kun lähdetään matkalle 

Valtakunnallisesti suosituimpia määränpäitä yhdistää sama teema; suosituimmat määränpäät ovat 02 Taksin tilausdatan mukaan poikkeuksetta lento-, linja-auto- tai rautatieasemia. Ensimmäisellä sijalla on Helsinki-Vantaan lentoasema, toisella sijalla Kupittaan asema Turussa ja kolmannella sijalla Seinäjoen matkakeskus. Taksin käyttäminen liittyy siis useimmiten matkustamiseen.

”Suosituimmat määränpäät kertovat siitä, että suomalaiset luottavat taksiin tyypillisesti matkustaessaan, juhliessaan ja hakeutuessaan terveydenhuollon pariin. Etenkin matkustukseen liittyvissä tilanteissa on hyvin tyypillistä käyttää taksipalveluita. Nykyisin kuitenkin taksiala on pirstaloituneempi kuin aikaisemmin, minkä takia on kiinnitettävä tarkasti huomiota siihen, mistä taksin tilaa. Taksi kannattaa tilata luotettavasta paikasta, niin reissu ei mene pilalle esimerkiksi lennolta myöhästymisen takia”, 02 Taksin Jaana Rantamäki sanoo.

Valtakunnallisesti suosituimmat määränpäät 2024 

  1. Helsinki-Vantaan lentoasema
  2. Kupittaan asema
  3. Seinäjoen matkakeskus
  4. Tampereen rautatieasema
  5. Oulun lentoasema
  6. Helsingin päärautatieasema
  7. Oulun rautatieasema
  8. Turun linja-autoasema
  9. Vaasan rautatieasema
  10. Turun lentoasema

Lue muita juttuja takseista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Huolestuttavia puutteita Lapin alueen linja-autokuljetuksissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Autotoday.

Lapin poliisilaitos valvoi joulukuussa Rovaniemellä ja tunturikeskuksissa linja-autoilla suoritettavia turistikuljetuksia. Osa löydetyistä puutteista erittäin vakavia.

Joulukuun raskaan liikenteen valvontaa keskitettiin linja-autoilla suoritettaviin henkilökuljetuksiin.

Linja-autoliikenne on ollut erittäin vilkasta Lapin turistisesongissa. Valvontajaksolla linja-autoja tarkastettiin 100 kpl. Tarkastukset jakaantuivat tasan kotimaisiin ja ulkomaisiin linja-autoyrityksiin.

– Kotimaisille kuljetuksille seuraamuksia annettiin 30 kpl ja ulkomaisille kuljetuksille 16 kpl. Kaikista kuljetuksista noin 45 prosenttia sai valvonnassa seuraamuksen, Lapin poliisilaitoksen liikenneyksikön ylikonstaapeli Jarkko Rytilahti summaa.

Vakavimmat puutteet riittämättömissä viikkolevoissa ja ajopiirturin käytössä

Vakavimmat puutteet olivat riittämättömissä viikkolevoissa ja ajopiirturin käytössä. Tarkastuksessa tavattiin esimerkiksi kuljetus, jossa kuljettajalla oli yhtäjaksoisesti jo 15. ajovuorokausi menossa ilman viikkolepoja.

Kuljettaja määrättiin välittömästi viikkolevolle ja liikenteen harjoittaja velvoitettiin hankkimaan uusi kuljettaja jatkamaan matkaseurueen kuljetusta. Poliisi antoi myös liikenteen harjoittajan ajojärjestelijälle sakon tieliikenteen sosiaalilainsäädännön rikkomisesta työnantajan edustajana, Rytilahti kertoo.

Valvonnassa tavattiin neljä toisen yrityksen linja-autoa, joilla oli yöaikaan ajettu kymmeniä kertoja käyttämättä ajopiirturia, jolloin ajot eivät rekisteröityneet kenellekään kuljettajalle. Kyseisellä toiminnalla lähtökohtaisesti yritetään peittää ajo- ja lepoaikarikkeitä. Myös tässä tapauksessa työnantajan edustaja sai sakon tieliikenteen sosiaalilainsäädännön rikkomisesta, Rytilahti jatkaa.

– Ajopiirtureissa käytettäviin kuljettajakortteihin oli tehty vääriä merkintöjä useissa tapauksissa. Kuljettajat olivat merkinneet itselleen lepoa, vaikka olivat siirtyneet toiselle paikkakunnalle aloittaakseen jälleen ajamisen. Matkustaminen toisella ajoneuvolla tulee merkitä muuksi työksi ja se vaikuttaa kuljettajan lepoaikoihin ja ajovuorokausien pituuksiin eikä sitä lueta levoksi, Rytilahti muistuttaa.

Räikeimmät rikkomukset tehty tietoisesti!

– Kulunutta valvontajaksoa viime vuoden vastaavaan verrattaessa tilanne ei näytä merkittävästi parantuneen. Viime vuonna poliisin tavoitteena oli rikkeiden määrän väheneminen, mutta tavoite ei ole toteutunut toivotusti. Samat rikkomukset ovat toistuneet, yksittäiset tapaukset jopa räikeämmässä muodossa. Räikeimmät rikkomukset ammattiliikenteessä eivät synny vahingossa vaan ovat tietoisesti tehtyjä liikenneyksikön johtaja komisario Mika Grönroos toteaa.

Grönroos huomauttaa, että säännöksiä rikkoneet aiheuttavat mainehaittaa niille liikenteen harjoittajille, jotka noudattavat säännöksiä ja haluavat toiminnallaan edistää liikenneturvallisuutta.

– Lapin poliisi tulee jatkamaan linja-autoliikenteen tehostettua valvontaa läpi vilkkaimman turistisesongin, ajo- ja lepoaikasäännöksillä on tarkoitus turvata niin matkustajien kuljetuksen turvallisuus kuin kuljettajan inhimilliset työ-olotkin, Grönroos painottaa.

Valvonnassa poliisin mukana oli myös Aluehallintoviraston työsuojelutarkastajia.

Valvonnan tulokset

  • 100 tarkastettua henkilöliikenteen kuljetusta, joista 50 kotimaista ja 50 ulkomaista
  • 30 kpl kotimaista kuljetusta sai seuraamuksen eli 60 prosenttia kotimaisista kuljetuksista.
  • 16 kpl ulkomaista kuljetusta sai seuraamuksen eli noin 30 prosenttia ulkomaisista kuljetuksista.
  • Noin 90 prosenttia seuraamuksista tuli ajo- ja lepoaikoihin sekä piirturin käyttöön liittyvistä rikkomuksista loput liikennelupien mukana pitämättömyyteen liittyvistä rikkomuksista.
  • Kaikista seuraamuksista reilu puolet olivat sakkoja ja liikennevirhemaksuja ja vajaa puolet huomautuksia. Lisäksi liikennelupaviranomaiselle tehtiin ilmoitus kaikista maksullisen seuraamuksen saaneista kuljetuksista.

Lue muita juttuja linja-autoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Käytettyjen autojen myynti kiihtyi loppuvuodesta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Matti Sulanto

Käytettyjä autoja myytiin viime vuonna 4,5 % enemmän kuin edeltävänä vuonna. Myynti kasvoi erityisesti loppuvuodesta: joulukuussa myytiin 11 % enemmän käytettyjä autoja kuin vuoden edeltävän vuoden joulukuussa.

02 Rekkarin yhteistyökumppanin Netwheelsin datasta selviää, että vuoteen 2023 verrattuna käytettyjen autojen myynti kasvoi 4,5 %. Käytettyjä autoja myytiin viime vuonna 690 104 kappaletta. Luku sisältää henkilöautot, matkailuautot ja pakettiautot.

Käytettyjen autojen kauppa kasvoi viime vuonna lähes kaikissa maakunnissa. Kaikkein eniten se kasvoi Pohjanmaalla (11 %) ja Keski-Pohjanmaalla (9 %). Kainuu oli ainoa maakunta, jossa käytettyjen autojen myynti oli edellisvuotta matalammalla (-1,3 %).

Uudellamaalla myydään kaikkein eniten käytettyjä autoja. Siellä niiden myynti kasvoi 6,1 % vuodentakaiseen verrattuna. Suurimmista kaupungeista käytettyjen autojen myynti kasvoi eniten Helsingissä (13 %), Vaasassa (11 %), Hämeenlinnassa (8,6 %) ja Rovaniemellä (7,1 %).

”On mukava nähdä, että suomalaiset uskaltavat taas ostaa käytettyjä autoja. Alkuvuoden patoutunut kysyntä lähti loppuvuodesta selvästi purkautumaan, kun korot alkoivat laskea. Uusien autojen myynti sen sijaan on ollut laskussa jo pitkään. On ymmärrettävää, että vaikea taloustilanne vaikuttaa siihen, että ihmiset ostavat mieluummin hyvän käytetyn auton kuin kalliin uuden auton”, toteaa 020202 Ratkaisuiden Business Lead Janni Päivärinta.

Sähköautoja ja hybridiautoja myydään koko ajan enemmän

Sähköautojen myynti jatkaa kasvuaan. Käytettyjä sähköautoja myytiin viime vuonna jopa 48 % enemmän kuin vuonna 2023. Bensahybridejä myytiin 31 % enemmän ja dieselhybridejä 29 % enemmän kuin edeltävänä vuonna.

Kun katsoo autojen kappalemääriä, niin 52 % käytettyinä myydyistä autoista on edelleen bensa-autoja. Muut käyttövoimat tulevat bensiinin jälkeen. Käytettyjen dieselautojen osuus oli viime vuonna 35 %, bensahybridien osuus 9,3 %, sähköautojen osuus 3 % ja dieselhybridien osuus 0,6 %.

Bensa-autojen lisäksi suomalaisia kiinnostaa vanhat autot. Tästä kertoo se, että kaikkein eniten viime vuonna myytiin vuosimallin 2006 autoja. Sen osuus kaikista myydyistä autoista oli 5 %.

Tutut merkit ovat myydyimpien autojen listoilla

Volkswagen, Toyota ja Mercedes-Benz ovat tuttuun tapaan viime vuoden myydyimmät automerkit käytettyjen autojen kaupoilla. Toyota ja Volvo olivat hybridiautojen kärkisijoilla eri automalleillaan ja sähköautojen kärkipaikalla on jälleen Tesla.

Vuoden 2024 suosituimmat käytetyt automerkit kappalemäärien mukaan

  1. Volkswagen, 82 039 kpl
  2. Toyota, 76 201 kpl
  3. Mercedez-Benz, 65 825 kpl
  4. Volvo, 58 366 kpl
  5. Ford, 50 662 kpl
  6. BMW, 45 689 kpl
  7. Skoda, 33 778 kpl
  8. Audi, 33 434 kpl
  9. Nissan, 30 651 kpl
  10. Opel, 27 296 kpl

Vuoden 2024 suosituimmat käytetyt hybridiautot kappalemäärien mukaan

  1. Toyota Corolla,           6 309 kpl
  2. Toyota Yaris,              3 983 kpl
  3. Volvo XC60,               3 057 kpl
  4. Toyota RAV4,             3 050 kpl
  5. Toyota C-HR,             2 969 kpl
  6. Toyota Auris,             2 651 kpl
  7. Volvo V60,                2 395 kpl
  8. Mitsubishi Outlander,  1 953 kpl
  9. BMW 3-sarja,            1 791 kpl
  10. Volkswagen Passat,  1 771 kpl

Vuoden 2024 suosituimmat käytetyt sähköautot kappalemäärien mukaan:

  1. Tesla Model 3,     1 956 kpl

2. Tesla Model Y,      1 084 kpl

3. Škoda Enyaq,         961 kpl

3. Volkswagen ID.4,   961 kpl

5. Polestar 2,             951 kpl

6. Nissen Leaf,           826 kpl

7. Tesla Model S,       649 kpl

8. Volkswagen ID.3,   623 kpl

9. Volvo XC40,           608 kpl

10. Hyundai Kona,       578 kpl

Lähde: Netwheels

Katso tästä muita juttuja käytetyn auton kaupasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kyytiläiset julkaisivat kaahailusta livekuvaa somekanavalle!

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi9
Kuva: CvB.

Hämeen poliisilaitoksen alueella on kulunut vuorokausi sujunut poliisilla tavanomaisten tehtävien parissa. Tehtäviä oli vuorokauden aikana kaikkiaan 168 kappaletta. Päihtymyksen tai muun häiriökäyttäytymisen vuoksi poliisin suojissa kävi huilaamassa kuusi henkilöä.

Torstaina aamupäivällä kello 11.50 aikaan liikennevalvontaa Tammelan Kostintiellä suorittanut poliisipartio pysäytti paikalle tulleen henkilöauton tarkistaakseen kuljettajan ajokunnon ja ajo-oikeuden.

Autoa kuljettanut noin viisikymppinen nainen puhalsi alkometriin nolla tuloksen, mutta huumausaineen pikatesti antoi positiivisen tuloksen. Nainen käytettiin verikokeessa asian varmistamiseksi.

Poliisi epäilee naista rattijuopumuksesta ja huumausaineen käyttörikoksesta.

Perjantaina aamuyöstä kello 02.10 aikaan poliisi sai ilmoituksen kahdesta henkilöautosta, jotka kaahailivat Riihimäen Meijeritiellä ja tiellä 130.

Ilmoituksen mukaan huomattavalla nopeudella kulkeneet autot aiheuttivat vaaratilanteita luistattamalla autoja sivuluisussa koko tien leveydeltä. Autoissa olleet henkilöt lähettivät livekuvaa somekanavalle ajelustaan.

Poliisi tavoitti kyseiset autoilijat. Poliisi epäilee molempien autojen 1990-luvulla syntyneitä kuljettajia törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Katso muita juttuja luistattelusta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Pääkaupunkiseudun Scania-keskus avautuu loppiaisen jälkeen uudessa paikassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Ville Parma, Henna Wickström ja Tommi Salminen uusissa tiloissa. Kuva: Scania.

Uusi vuosi alkaa mitä parhaimmissa tunnelmissa Scanian asiakkaille, sillä Suomen suurin Scania-keskus avataan loppiaisen jälkeen Vantaalle. Modernin Scania-keskuksen ovet aukeavat 7. tammikuuta, ja avoimien ovien päiviä vietetään isosti 13-17. tammikuuta.

Kun uudet ovet avautuvat Tuupakassa, sulkeutuvat Scania Konalan taitto-ovet viimeistä kertaa. Konalaan pääkaupunkiseudun Scania-keskus muutti Valimotien tilojen käytyä ahtaiksi, vuonna -84.

Kyseessä oli silloisen yhtiön suurin investointi, jotta saman katon alle saatiin myös pääkonttorin, huoltokoulun ja varaosapalvelujen toimintoja. Konalan korjaamon alkuaikoina kuuminta uutuutta olivat Scanian 2-sarja ja sen mukanaan tuomat huippu-uutuudet, kuten ensimmäisen sukupolven robottivaihteisto.

Hallitilat palvelivat täydellisesti raskaan kaluston kokoluokkaa ja kuljetusalan kasvunäkymiä. Silloinen korjaamopäällikkö Onni Sirén oli legenda alallaan, ja monet muistavat, kuinka ”Scania ja Onni muuttavat Konalaan” -postikortteja, jääraappoja ja tarroja jaettiin asiakkaille.

Haastattelussa Sirén arveli, että tuskin kuorma-autot enää kooltaan kasvavat merkittävästi, ja Konalassa oli tulevaisuus. Niin vain historia toistaa itseään, sillä kuorma-autoalustat yhdistelmineen ovat kasvaneet sellaisiin mittasuhteisiin, että Konalan korjaamosta on tullut aika siirtyä järeämpiin nostureihin ja suurempiin hallitiloihin.

”Tilat kävisivät lähivuosina liian ahtaiksi Muonamiehentiellä – aivan kuten aikanaan kävi Valimotiellä, joten haluamme olla askeleen edellä tässä kehityksessä. Heijastuksia menneeseen näkyy myös investoinnin laajuudessa, sillä kyseessä on Scania Suomen historian uusi suurin investointi”, kuvailee Scania Suomen toimitusjohtaja Henna Wickström investoinnin taustoja.

Tulevaisuuden palvelutason varmistaminen onkin Wickströmin mukaan ollut tärkein syy tähän jättimäiseen rakennusurakkaan.

”Kuljetusala kokee murrosvuosiaan digiteknologian, sähköisten ratkaisujen ja kestävän kehityksen vauhdittamana. Näihin pitkän kehitystähtäimen näkymiin vastaamme siten, että varmistamme premium-tason palvelun saatavuuden kaikille asiakkaillemme. Tiedämme maailman muuttuvan paljon jo seuraavan kymmenen vuoden aikana. Tämä uusi Scania-keskus on meidän lupauksemme asiakkaillemme siitä, että Scanian kanssa tulevaisuus on turvattu.”

Uudella Scania-keskuksella pidetään pyörät pyörimässä

Scania-keskuksen myynnin ja huoltopalvelujen kasvojen lisäksi uudesta osoitteesta löytyvät pääkonttorin toimihenkilöt, sekä huoltokoulu kouluttajineen. Scanian aluejohtaja Tommi Salmisen mukaan tunnelma on muuttoa ja avoimien ovien viikkoa järjesteltäessä täynnä odotusta ja uskoa tulevaan.

”Arjen pyörittäminen uusissa tiloissa on mukava ja kutsuva ajatus, eikä enää edes kovin kaukainen. Kaiken kaikkiaan tämä on erittäin tervetullut muutos.”

Scanialaisten joukkuehengen ansiosta on asiakaspalvelupäällikkö Ville Parman mukaan saatu projekti melko mutkattomasti maaliin.

”Kun ensimmäisen kerran työpäivä starttaa Tuupakassa, uskon kaikkien tunteen olevan se, että oli tämä kaiken arvoista. Hallien sisäänajot on suunniteltu isoimpien HCT-yhdistelmien ehdoilla, ja se on ehdottomasti etu. Kun kysytään mekaanikoiltamme, mikä muutossa on parasta, niin tietysti nykyajan tekniikkaa edustavat koneet ja laitteet on se mitä odotetaan eniten. Yksi iso odotusten aihe on myös henkilökunnan kuntosali.”

Salminen komppaa Parmaa, ja kertoo että Suomen suurimmalle uudelle Scania-keskukselle on helppo tulla ja lähteä, eikä yhdistelmää tarvitse katkaista.

”Kyllä tulevaisuuden pyörät starttaavat Tuupakasta. Sijainti palvelee asiakkaitamme loistavasti, samoin kuin uudet tilat.”

Avoimet ovat

Pääkaupunkiseudun Scania-keskuksen toiminta siirtyy loppiaisen aikana uusiin tiloihin.

”Toivotamme Villen kanssa kaikki asiakkaat tervetulleiksi uuteen osoitteeseen 7. tammikuuta lähtien, ja erityisesti avoimien ovien päiville jotka järjestetään 13.-17. tammikuuta. Olemme suunnitelleet monenlaista mukavaa kiitokseksi asiakkaillemme, joten silloin kannattaa tulla käymään Tuupakassa!”.

Lue muita juttuja Scaniasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Esittelyssä autourheilulaji: Crosskart

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Toni Ollikainen, AKK.

Crosskart on suosittu laji lähes kaikissa Pohjoismaissa. Norjassa ja Ruotsissa ajettu crosskarteilla kilpaa 80-luvulta lähtien.

Laji on noussut nopeasti varsinkin 2000-luvun aikana todella suosituksi luokaksi.
Crosskarttia ajetaan NEZ tasoa myöten (Pohjois-Euroopan mestaruus), ja myös Baltian maat ovat tulleet mukaan NEZ- sarjaan.

Crosskartin on tarkoituksena toimia ponnistuslautana nuorille kuljettajille, jotka haluavat ajaa kilpaa asfaltilla/soralla/jäällä/lumella rallityyliin.

Tämä luokka takaa nuoremmillekin kuljettajille mahdollisuuden ajaa kilpaa eri pintamateriaaleilla vauhdikkaasti, mutta turvallisesti.

Laji on periaatteessa kartingia vastaava, mutta kehittää kuljettajaa rallicross ominaisuuksiensa puolesta sora/jää/lumi- ja rallipuolelle.

Autolla voi ajaa sekä kesällä että talvella, soralla, asfaltilla, lumella ja jäällä. Auto on kaikin puolin edullinen ja helppo tapa aloittaa rallicrossin ajaminen jo nuorena.

Lisäksi sillä on useita muita käyttömahdollisuuksia. Crosskartit rantautuivat kilpaluokaksi Suomeen kaudelle 2012.

Suomessa kilpaillaan crosskarteilla talvella jääradalla ja sprint-osakilpailuissa ja kesäsarjassa rallicross sarjassa.

Kisoissa on kaikkiaan viisi eri luokkaa

Crosskart Mini

Kuljettajan tulee täyttää minimissään 6 vuotta sinä vuonna kun aloittaa kilpailemisen, luokassa voi ajaa sen vuoden loppuun kun täyttää 11 vuotta.

Moottoreina ovat Raket 120 kartingmoottori tai enintään 270 cc nelitahtimoottori vapaakytkimellä. Moottoria ei saa virittää ja Crosskartin maksinopeus on 60 km/h.

Crosskart 85/150

Kuljettajan tulee täyttää minimissään 9 vuotta sinä vuonna kun aloittaa kilpailemisen, luokassa voi ajaa sen vuoden loppuun kun täyttää 13 vuotta.

Moottoreina ovat 85 cc motocrosspyörän moottorit, merkki on vapaa mutta moottori tulee olla vakio. Luokassa voi käyttää myös 4-tahtisia 150cc motocrosspyörän moottoreita, merkki on vapaa mutta moottori tulee olla vakio. Crosskart 85/150 luokassa maksinopeus on 80 km/h.

Crosskart 125/250

Kuljettajan tulee täyttää minimissään 12 vuotta sinä vuonna kun aloittaa kilpailemisen, luokassa voi ajaa sen vuoden loppuun kun täyttää 16 vuotta.

Moottoreina käytetään 125 cc motocrosspyörän moottoreita ja karting moottoreita, merkki ja viritysaste ovat vapaita. Kaasuttimen enimmäiskoko on 39 mm. Luokassa voi käyttää myös 4-tahtisia 250cc motocrosspyörän moottoreita, merkki on vapaa mutta moottori tulee olla vakio.

Xtrem Junior

Xtrem-luokka junioreille iältään 12-16 vuotiaille (sinä vuonna kun täyttää 12-vuotta). Luokassa lähtökohtana NEZ Xtremen tekniset säännöt.

Turvavarusteet Xtrem-luokan mukaisesti. Eroavaisuudet normaaliin Xtrem-crosskarttiin: Moottori 600cc, moottoria rajoitetaan kierrosluvun rajoittimella (9300 rpm). Iskunvaimentimet vain yksisäätöiset. Renkaat kuten 125/250 luokassa.

Xtrem

Kuljettajan tulee täyttää minimissään 16 vuotta sinä vuonna kun aloittaa kilpailemisen.
Moottorit nelitahtisia ja neljä sylinterisiä 600cc tai 750cc moottoripyörän moottoreita, Xtrem rungot ovat NEZ Xtrem määräysten mukaiset.

Kilpailukalenteri 2025

25.01.25 TUA Crosskart Sprint Erkka Korpiaho Racing Circuit, Marttila
23.5.2025 – 24.5.2025 Crosskart festival 2025 Pesämäki, Kankaanpää
25.05.25 Crosskart festival 2025 Pesämäki, Kankaanpää
15.06.25 Crosskart SM Paltanen Paltasen autourheilukeskus, Pieksämäki
21.06.25 Yöttömän Yön Crosskart Juvakaisen Moottoriurheilukeskus, Kolari
13.09.25 Crosskart SM Vilppula Särkikankaan moottorirata, Vilppula
14.09.25 Crosskart SM Vilppula Särkikankaan moottorirata, Vilppula

Tekstin lähde ja lisätietoa: AKK

Lue muita juttuja crosskartista.

Lue muita autourheilun lajiesittelyjä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Katso tästä suomalaisten vuoden 2024 henkilöautojen suosikkimerkit

Tekijä
Clas von Bell
-
Toyota CH-R. Kuva: Jukka Viitasaari.

Viime vuonna Suomessa rekisteröitiin kaikkiaan runsaat 72 000 uutta henkilöautoa. Merkeistä ylivoimaisesti suosituin oli Toyota, joka rohmusi yli 17 prosentin markkinaosuuden.

Toyotan markkinaosuus kasvoi, vaikka lukumääräisesti saatiin viime vuonna vähemmän autoja rekisteriin vuoteen 2023 verrattuna. Vähennys oli 1 804 autoa.

Toiseksi suosituin merkki oli Volvo, 10,7 prosentin markkinaosuudella. Volvon kasvu edellisestä vuodesta oli 513 autoa.

Kolmannelle tilalle tuli Skoda, 10,2 prosentin markkinaosuudella.

Seuraavina tulivat Volkswagen (9,1 %), Kia (7,3 %), Mercedes-Benz (5,3 %), Tesla (5,1 %), BMW (4,8 %), Hyundai (4,3 %) ja Nissan (4,1 %).

Vaikka henkilöautojen rekisteröintien kokonaismäärä laski selvästi edelliseen vuoteen, niin kuitenkin 12 merkkiä pystyi kasvattamaan rekisteröintimääriään.

Suurin prosentuaalinen kasvu oli Smartilla, joka kasvuprosentti on 8 550. Tämä selittyy sillä, että edellisenä vuotena rekisteröitiin vain kaksi Smartia ja viime vuonna jo 173 autoa.

Muita hyviä kasvajia olivat BYD (+330,2 %), Porsche (+75,6 %), Subaru (+56,1 %), Hyundai (+26,8 %) ja Renault (+25,0 %).

Huonosti meni sen sijaan Citroënilla. Pudotusta oli peräti 59,6 %. Myös Peugeotilla meni huonosti, pudotus oli 51,5 %.

Seuraavina tulivat Opel (-43,4 %), Seat (-41,4 %), Land Rover (-39,8 %), Tesla (-39,5 %) ja Dacia (-35,0 %).

Katso tarkemmat tiedot taulukosta

Lue muita juttuja autojen rekisteröinneistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autojen käyttövoimamurros jatkui vuonna 2024

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Antti Järveläinen.

Suomessa vuonna 2024 uusien henkilöautojen ensirekisteröinneistä noin puolet, 48 prosenttia, oli yritysten tekemiä. Yritysten ostamissa henkilöautoissa vähäpäästöisten autojen osuus korostui.

Kaikista yritysten ostamista henkilöautoista 55,9 prosenttia oli ladattavia, joista täyssähköautoja oli 32 prosenttia ja ladattavia hybridejä 23,9 prosenttia. Työsuhdeautoissa täyssähköautojen osuus oli 44 prosenttia vuonna 2024.

Kaikista Suomessa ensirekisteröidyistä henkilöautoista ladattavia oli 49,6 prosenttia, joista 29,5 prosenttia täyssähköautoja ja 20,1 prosenttia ladattavia hybridejä.

”Ladattavien autojen määrä ylitti 10 prosentin rajan autokannasta vuonna 2024, ja työsuhdeautojen rooli tässä kehityksessä on ollut merkittävä. Vähäpäästöisten työsuhdeautojen verokannustimen jatkuminen vuoteen 2029 asti on tarpeellinen piristysruiske autokaupalle”, kommentoi Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio.

Yksityishenkilöillä ladattavien henkilöautojen ostaminen korostui eniten ikäluokassa 40-49 vuotiaat, joiden ostamista henkilöautoista 52,2 prosenttia oli ladattavia.

Henkilöautojen ensirekisteröinneissä 46,4 prosentissa haltijan kotimaakunta oli Uusimaa. Uudellamaalla uusista autoista 33,1 prosenttia oli täyssähköautoja ja 21,8 prosenttia ladattavia hybridejä.

Muista manner-Suomen maakunnista ladattavien autojen osuus oli suuri myös esimerkiksi Pohjois-Pohjamaalla, jossa ladattavien täyssähköautojen osuus ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli 31,1 prosenttia ja ladattavien hybridien 18,6 prosenttia.

Lue muita juttuja autojen rekisteröinneistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autokaupassa pahin vaikuttaisi olevan ohi!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Matti Sulanto.

Vuonna 2024 rekisteröitiin 74 072 uutta henkilöautoa. Määrä jää 15,4 prosenttia vähäisemmäksi kuin edellisenä vuonna. Joulukuussa 2024 rekisteröitiin 6 283 uutta henkilöautoa, mikä on 8,3 prosenttia enemmän kuin edellisen vuoden joulukuussa.

Pakettiautoja rekisteröitiin vuonna 2024 9 735 kappaletta, mikä on 11,7 prosenttia edellistä vuotta vähemmän. Pakettiautoja rekisteröitiin joulukuussa 778 kappaletta, mikä on 9,5 prosenttia vähemmän kuin edellisen vuoden joulukuussa.

”Vuosi 2024 on ollut haastava uuden auton kaupalle. Kuluttajien luottamus talouteen on ollut matalalla, eivätkä laskevat korot vielä ole näkyneet ostokäyttäytymisessä. Uusien henkilöautojen rekisteröinnit jäivät todella kauas viimeisen kymmenen vuoden keskiarvoisista vuosimyynneistä, peräti 30 prosenttia matalammalle tasolle. Pahin vaikuttaisi kuitenkin olevan ohi, sillä asiakastilaukset ovat olleet loppuvuonna 2024 reilun 14 prosentin kasvussa. Odotamme tämän perusteella vuodelle 2025 noin 10 prosentin kasvua ensirekisteröinteihin”, kommentoi Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala.

Autoliikkeissä käytettyjen henkilöautojen kauppaa käytiin vuonna 2024 noin 5 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna. Täyssähköautojen osuus autoliikkeiden myymistä käytetyistä autoista kasvoi 5,4 prosenttiin edellisvuoden 3,8 prosentista.

Vähäpäästöisten kuorma-autojen osuus kasvoi

Vuonna 2024 rekisteröitiin yhteensä 3444 kuorma-autoa. Määrä on 12,8 prosenttia vähemmän kuin edellisenä vuonna.

Sähkö- ja kaasukäyttöisten kuorma-autojen osuus ensirekisteröidyistä kuorma-autoista kasvoi merkittävästi, ja oli yhteensä 7,2 prosenttia vuonna 2024. Vuonna 2023 osuus oli 3,4 prosenttia. Vähäpäästöisten kuorma-autojen määrän kasvuun vaikutti sähkö- ja kaasukäyttöisten kuorma-autojen hankintatuki, joka valitettavasti päättyi vuoden 2024 loppuun.

Uusia linja-autoja rekisteröitiin vuonna 2024 aikana 561 kappaletta, mikä on noin 125,3 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna. Linja-autojen rekisteröintimäärän kasvua selittää julkisten hankintojen suuri määrä vuonna 2024.

Lue muita juttuja autojen rekisteröinneistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

1...325326327...2 685Sivu 326 / 2 685