Koti Blogi Sivu 292

Peugeotin sähköautomallisto laajenee

Kuva: Peugeot.

Vuonna 2025 Peugeot myi peräti 1,1 miljoonaa autoa ympäri maailman ja tuplasi tilauksena täyssähköautoissa. Peugeot oli myös ykkönen Euroopassa sähköautojen myynnin kasvussa yksityisasiakkaille.

Peugeot oli täyssähköautojen ykkönen Euroopassa vuonna 2024 B-segmentissä ja hyötyajoneuvoissa.

Uuden 3008-mallin tilausmäärät ovat ylittäneet Euroopassa jo 100 000 kappaletta, joista peräti 22 % on ollut täyssähköisiä E-3008-malleja. Se on enemmän kuin luokassa keskimäärin. Suomessa peräti 36 % tilatuista 3008-mallisarjan autoista oli täyssähköisiä vuonna 2024, isommassa 5008:ssa täyssähkön osuus oli peräti 44 %.

Tahti kiihtyy

Vuonna 2025 Peugeot kiihdyttää tahtiaan. Nykyisin jo 12 täyssähkömallia käsittävä mallisto laajenee entisestään tänä vuonna.

Uudet erittäin suorituskykyiset ja täyssähköiset E-3008 ja E-5008 Dual Motor -mallit tuovat odotetun nelivedon Peugeotin mallistoon. Yhdessä etuvetomalleista tutun 213 hv sähkömoottorin ja taka-akselille sijoitetun uuden 112 hv sähkömoottorin avulla nelivetomalleille saavutetaan 325 hevosvoiman kokonaisteho.

Peugeot laajentaa myös SUV-mallistoaan vuoden 2025 aikana. Peugeot E-5008:sta tulee uusi 5-paikkainen versio, joka on suunniteltu todella paljon tavaratilaa tarvitseville asiakkaille.

Uudessa 5-paikkaisessa Peugeot E-5008-mallissa on luokkansa paras tavaratilan kapasiteetti – se tarjoaa peräti 994 litraa tavaratilaa, kun kaikki 5-istuinta ovat käytössä. Käytössä on 78 litraa enemmän kuin 7-paikkaisessa versiossa.

Kun toinen istuinrivi on taitettuna alas, kokonaistavaratila kasvaa yli 2 310 litraan, joka vastaa 2 isoa, 1 keskikokoista ja 12 pientä matkalaukkua.

Uuden 5-paikkaisen 5008:n avulla Peugeot tarjoaakin vaihtoehdon kolmelle erilaiselle SUV-asiakasryhmälle:

  • Uusi 3008 tarjoaa dynaamisen ja fastback-tyylisen SUV:n niille, jotka innostuvat muotoilusta ja teknologiasta.
  • Iso SUV perheille, joille riittää 5-istuinta, mutta tarvitsevat paljon tavaratilaa.
  • Iso 7-paikkainen SUV niille, jotka etsivät aiempaa enemmän joustavuutta ja tilaa perheiden ja ystävien kuljettamiseen.

Suomen edullisin täyssähköinen farmariauto

Peugeotin sähköautot ovat erittäin energiatehokkaita. Korkealle arvostettu ADAC Ecotest vahvisti tämän vuonna 2024 julistamalla Peugeot E-208:n ja E-308:n luokkiensa energiatehokkaimmiksi autoiksi.

Peugeot E-308 SW tarjoaa perhekäyttöön sopivat tilat energiatehokkuudella ja tyylillä. Useasti palkittu ja erittäin energiatehokas sähkövoimalinja on tarjolla täyssähköiseen farmariin nyt Suomessa alle 40 000 euron hintaan. Kyseessä on tällä hetkellä myös Suomen edullisin täyssähköinen farmari.

Peugeot E-3008 (700 km) ja E-5008 (668 km) Long Range -mallit tarjoavat luokkansa parhaat toimintamatkat, kun kyseessä on valtavirtamerkit. Nämä mallit tarjoavat todelliset pitkän matkan vaihtoehdot, jotka mahdollistavat matkustamisen Pariisista Nizzaan vain kahdella latauspysähdyksellä.

Uutta Peugeot E-3008- ja E-5008-malleissa on akuston esilämmitystoiminto, joka on kytketty matkustamon esilämmitykseen. Toiminnon avulla akkua voi lämmittää ennen matkalle lähtöä niin, että kylmissä lämpötiloissa ensimmäinen pikalataus on selkeästi aiempaa nopeampi.

Tulevien kuukausien aikana autoihin tulee lisäksi Trip Planner -navigointiin kytköksissä oleva akuston esilämmitys, jolla akuston lämpötila voidaan optimoida valmiiksi seuraavaa pikalatausta varten jo ajon aikana. Trip Planner -toiminnon avulla akuston esilämmitys aktivoituu automaattisesti ennen seuraavaa pikalatausta.

Laaja voimalinjavalikoima

Jotta yksikään asiakas ei jäisi jälkeen sähköistymisessä, Peugeot on kehittänyt laajan sähköistetyn voimalinjavalikoiman, joka sisältää niin hybridi-, lataushybridi- kuin täyssähköversioita samalla perusrakenteella.

Peugeotin hybridimallisto mahdollistaa asiakkaiden ottaa ensiaskeleensa sähköistymisessä. Uusi Hybrid-voimalinja on saatavilla lähes koko Peugeot-mallistoon, ja se kattaa mallit pienimmästä 208:sta aina isoimpaan 5008:iin saakka.

Pidemmällä sähköistymisessä oleville Peugeot tarjoaa lataushybridivaihtoehdon, joka erottuu energiatehokkuudellaan. Uusi lataushybriditekniikka on saatavilla 308-, 408-, 3008- ja 5008 -malleihin. Esimerkiksi uudessa 3008-lataushybridissä on peräti 87 km sähköistä toimintamatkaa ja vain 0,9 l/100 km keskikulutus.

Lue muita Peugeot-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

WRC: Tästä tilanteesta lähdetään Ruotsin MM-rallin lauantaipäivään

Elfyn Evans. Kuva: TGR.

Ruotsin MM-rallissa on nyt ajettu kahdeksan erikoiskoetta ja kärjessä on Toyotan Elfyn Evans. Toisena oleva tallikaveri Takamoto Katsuta hengittää niskaan vain 0,6 sekunnin päässä.

Kolmantena ajavat Hyundain Ott Tänak on Katsutasta vain 1,9 sekunnin päässä neljäntenä oleva Hyundain Adrien Fourmaux Tänakista vain 5,4 sekuntia.

Viidentenä on Hyundain Thierry Neuville vain 1,2 sekuntia Fourmauxia perässä.

Toyotan Kalle Rovanperä ei ole koko päivän päässyt kunnon vauhtiin ja on nyt kuudentena, yli 25 sekuntia Evansista.

Seuraavina tulevat Fordin Martins Sesks ja tallikaveri Joshua McErlean.

Yhdeksäntenä on Toyotan Sami Pajari, 1.10,6 kärjestä.

Ruotsin MM-rallin tilanne EK 8 jälkeen

1. Elfyn Evans, Toyota
2. Takamoto Katsuta, Toyota +0,6
3. Ott Tänak, Hyundai +2,5
4. Adrien Fourmaux, Hyundai +7,9
5. Thierry Neuville, Hyundai +9,1
6. Kalle Rovanperä, Toyota +25,5
7. Martins Sesks, Ford +43,6
8. Joshua McErlean, Ford +1.02,6
9. Sami Pajari, Toyota +1.10,6
10. Gregoire Munster, Ford +1.22,5
11. Oliver Solberg, Toyota WRC2 +3.16,2
12. Roope Korhonen, Toyota WRC2 +3.40,0
13. Robert Virves, Skoda WRC2 +3.56,6
14. Georg Linnamäe, Toyota WRC2 +4.02,1
15. Mikko Heikkilä, Skoda WRC2 +4.08,7
16. Lauri Joona, Skoda WRC2 +4.13,0
17. Tuukka Kauppinen, Toyota WRC2 +4.35,7

Lue muita juttuja Ruotsin MM-rallista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Katso tästä Miss Americana -finalistit

Miss Americana 2025 finalistit. Kuva: Miika Kainulainen koll3ktiivifi.

Aikaisemmin American Car Showssa on kilpailtu Miss Hot Rod -tittelistä. Nyt kisa on uudistunut ja saanut nimekseen Miss Americana.

Tuleva Miss Americana edustaa terveyttä, on aktiivinen, energinen ja valovoimainen nuori nainen.

Arvioinnissa huomioidaan paitsi ulkoinen olemus, myös persoonallisuus ja kokonaisvaltainen vaikutelma.

Semifinaali pidettiin 13.2. Järvisydämessä Rantasalmella ja 10 kilpailijaa jatkaa kohti finaaleja. Historian ensimmäinen Miss Americana -voittaja kruunataan Original American Car Show’n päälavalla lauantaina 19.4..

Finalistien esittelyt

Karoliina Mikonaho Kuva Miika Kainulainen koll3ktiivifi

Karoliina Mikonaho, 21, Lahti

Karoliina on entinen kilpacheerleader ja nykyinen bikinifitness-urheilija. Hän työskentelee päivätöiden ohessa yrityksessään Somellossa sisällöntuotannon parissa ja on aktiivinen myös omassa somessaan. Karoliina kilpailee Miss Americana -kisoissa, koska haluaa edustaa kokonaisvaltaista hyvinvointia, joka ulottuu fyysisen kunnon lisäksi myös henkiseen puoleen ja itsensä rakastamiseen.

Viivi Siren Kuva Miika Kainulainen koll3ktiivifi

Viivi Sirén, 18, Sipoo

Viivi on töissä Power Center salilla Keravalla ja käy lukion 3-vuotta. Viivin intohimo on itsensä kehittäminen niin urheilun kuin elämän eri osa-alueilla. Hän on harrastanut ratsastusta jo kymmenen vuotta ja treenaa säännöllisesti kuntosalilla. Viivi kisaa Miss Americana -kilpailussa, koska haluaa inspiroida muita uskaltamaan seurata unelmiaan ja näyttää, että todellinen onnellisuus löytyy itsensä toteuttamisesta, ei pelkästään menestyksestä tai materiasta.

Daisy Castren Kuva Miika Kainulainen koll3ktiivifi

Daisy Castrén, 27, Helsinki

Daisy on aina ollut kiinnostunut hyvinvoinnista, terveydestä ja itsensä kehittämisestä. Siksi hän päätti hakea Miss Americanaan. Daisy haluaa edistää terveyttä, fitnesstä ja wellnessiä kannustamalla ihmisiä pysymään terveinä ja löytämään itselleen sopivan elämäntavan ilman liiallista suorittamista.

Keiti Loim Kuva Miika Kainulainen koll3ktiivifi

Keiti Loim, 34, Espoo

Keiti harrastaa montaa eri urheilulajia mutta erityisesti tykkää Fitnessistä. Tämä ei ole hänelle pelkkä harrastus – hän elän sitä. Keiti tykkää haasteista, janoaa kokemuksia ja rakastaa uuden oppimista. Hänen elämäntyyli edustaa omien sanojen mukaisesti juuri niitä asioita, joita Miss Americana, eli terveyttä, fitnesstä ja wellnessiä.

Kiia Huutoniemi Kuva Miika Kainulainen koll3ktiivifi

Kiia Huutoniemi, 19, Jyväskylä

Cheerleading on Kiian intohimo, mutta hän nauttii myös matkustamisesta, uusien lajien kokeilemisesta, opiskelusta ja kauneudenhoidosta. Kiia osallistuu Miss Americana -kilpailuun, koska sen arvot ovat hänelle tärkeitä, ja hän haluaa inspiroida myös muita löytämään oman rakkaan harrastuksensa.

Karin Kuum-Ahdesmaki Kuva Miika Kainulainen koll3ktiivifi

Karin Kuum-Ahdesmäki, 39, Kerava

Karinin suurimmat harrastukset ovat kuntosali ja yin-jooga, jotka auttavat pitämään kehon ja mielen tasapainossa. Karin osallistuu Miss Americanaan saadakseen arvokasta kokemusta samalla kun voittaa omat pelkonsa. Tämä on mahdollisuus astua mukavuusalueen ulkopuolelle, kasvaa itsevarmemmaksi ja inspiroida muita uskomaan itseensä ja omiin unelmiinsa.

Amanda Aspegren Kuva Miika Kainulainen koll3ktiivifi

Amanda Aspegren, 27, Keminmaa

Amandan harrastuksista löytyy salitreenaaminen, tankotanssi sekä thai nyrkkeily. Hänellä on pitkä historia baletin sekä salitreenaamisen parissa. Yhdet fitnesskisat on käyty muutama vuosi sitten ja elämänkokemusta löytyy ikään nähden hyvin paljon. Mielenkiinto painottuu tällä hetkellä oman itsensä kehitykseen ja kasvuun henkisesti sekä someuran luomiseen. Kisoihin Amanda haki koska koki olevansa äärimmäisen hyvä esimerkki vahvasta naisesta joka on kaunis, positiivinen, aito sekä urheilullinen.

Ruusu Castren Kuva Miika Kainulainen koll3ktiivifi

Ruusu Castrén, 27, Savonlinna

Ruusun harrastukset ovat luistelu ja luonnossa liikkuminen. Hänen kiinnostuksen kohteensa ovat terveys ja yhteisötoiminta. Hänellä on kilpailukokemusta Fit Model kisoista ja taitoluistelu on harrastuksena. Ruusu haluaa kilpailla Miss Americanassa, koska hän halua olla roolimalli ja edistää positiivista kehitystä samalla kun inspiroi muita.

Helmi Liukkonen Kuva Miika Kainulainen koll3ktiivifi

Helmi Liukkonen, 23, Joensuu

Helmi on Mikkelistä Joensuuhun muuttanut fitnessurheilija joka opiskelee tällä hetkellä hierojaksi Itä-Suomen liikuntaopistolla. Hänen lajinsa on wellness fitness. Kiinnostuksen kohteet ovat urheilu, hyvinvointi sekä ihmisen anatomia. Helmi kilpailee Miss Americanassa, koska haluaa saada fitnessurheilun lisäksi erilaista esiintymiskokemusta.

Liana Ohayon Kuva Miika Kainulainen koll3ktiivifi

Liana Ohayon, 35, Hämeenkyrö

Liana on iloinen ja positiivinen ja viettää päivätyönsä diesel-mekaanikkona kädet öljyssä ja naama rasvassa Amerikan autojen parissa. Tärkeintä tässä maailmassa hänelle on perhe; tytär, mies, sekä karvaiset ottolapset mukaanlukien Pekoni possu. Liana kokisi itsensä oivaksi Miss Americana tittelin kantajaksi myös vuosien varrella kertyneiden promootio taitojen ansiosta.

Lue muita juttuja American Car Show -tapahtumasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Rovanperä ei ole päässyt kunnon vauhtiin

Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Aamupäivän kolmen erikoiskokeen jälkeen Ruotsin MM-rallin kärjessä on Toyotan Elfyn Evans. Toisena on Hyundain Adrien Fourmaux, vain 1,9 sekuntia Evansia perässä.

Kolmantena ajava Hyundain Ott Tänak on 6,2 sekuntia Evansista. Neljäntenä on Toyotan Takamoto Katsuta, 8,4 sekuntia Evansista.

Toyotan Kalle Rovanperä ei ole päässyt oikein kunnon vauhtiin ja on viidentenä, peräti 18 sekuntia Evansia perässä.

Kuudentena on Hyundain Thierry Neuville, vain 1,5 sekuntia Rovanperästä.

Toyotan Sami Pajari on yhdeksäntenä, tasan minuutin kärjestä.

Tiukkaa vääntöä WRC2-luokassa

Toyotalla ajava Oliver Solberg on WRC2-luokan kärjessä ja kokonaiskisassa sijalla 11.

Toisena luokassa ajaa Roope Korhonen, 19,2 sekuntia Solbergista. Luokan kolmantena on Skodalla ajava Robert Virves, 18,4 sekuntia Korhosesta.

Näiden jälkeen tuleekin tiukka suomalaiskolmikko vajaa kolmen sekunnin sisällä.

Mikko Heikkilä on Virveksestä 1,7 sekuntia, Lauri Joona Heikkillästä 1,6 sekuntia ja Tuukka Kauppinen, Joonasta 0,8 sekuntia.

Tänään ajetaan vielä neljä erikoiskoetta.

Ruotsin MM-rallin tilanne EK 4 jälkeen

1. Elfyn Evans, Toyota
2. Adrien Fourmaux, Hyundai             +1,9
3. Ott Tänak, Hyundai                        +6,2
4. Takamoto Katsuta, Toyota               +8,4
5. Kalle Rovanperä, Toyota                +18,0
6. Thierry Neuville, Hyundai               +19,5
7. Joshua McErlean, Ford                    +39,4
8. Martins Sesks, Ford                        +41,0
9. Sami Pajari, Toyota                       +1.00,5
10. Gregoire Munster, Ford                 +1.04,9
11. Oliver Solberg, Toyota WRC2         +1.41,2
12. Roope Korhonen, Toyota WRC2      +2.00,4
13. Robert Virves, Skoda WRC2           +2.18,8
14. Mikko Heikkilä, Skoda WRC2          +2.20,5
15. Lauri Joona, Skoda WRC2               +2.22,1
16. Tuukka Kauppinen, Toyota WRC2    +2.22,9

Lue muita juttuja Ruotsin MM-rallista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tänään K-latauksen asemilla kaikille lataajille lataus ystävähintaan

Kuva: K-Lataus.

Ystävänpäivän kunniaksi K-Lataus haluaa kiittää jokaista ladattavalla autolla ajavaa suomalaista sekä kaikkia K-Latauksen verkoston kilpailijoita tarjoamalla K-Latauksen asemilla etukortista riippumatta 14 prosentin alennuksen kaikesta ladattavasta sähköstä!

Edun saa K-Latauksen sovelluksesta koodilla ”ystävä” koko ystävänpäivän 14. helmikuuta ajan.

”Olemme yhdessä kilpailijoidemme kanssa rakentaneet Suomeen yhden Euroopan parhaimmista latausverkostoista. Suomalainen latausverkosto on kasvanut vauhdilla, joten Suomessa sähköautoilija voi luottaa siihen, että julkinen verkosto on kunnossa ja toimintavalmiina. Mikä olisi siis sopivampi ajankohta juhlistaa kilpailijoidemme kanssa nopeasti kasvattamaamme latausverkostoa kuin ystävänpäivä? Ja lahja juhlapäivänä kuuluu tietysti ladattavilla autoilla Suomen teillä liikkuville autoilijoille”, K-Autolla K-Latauksesta vastaava johtaja Iiro Määttänen sanoo.

Suomen latausverkosto kehittynyt huimaa vauhtia

Teknologiateollisuuden mukaan vuoden 2024 lopussa Suomessa oli henkilö- ja pakettiautoja palvelevia julkisia latauspisteitä lähes 16 000. Vähintään 150 kW:n pikalatauspisteitä oli yli 3200 633 latausasemasijainnissa.

Lähin julkinen latausasema on saatavilla lähes koko Suomessa 50 kilometrin säteellä.

Esimerkiksi suuritehoisten latauspisteiden määrä kasvoi vuoden 2024 viimeisellä neljänneksellä 565 latauspisteellä nostaen koko vuoden latauspistemääräkasvun 1 456 latauspisteeseen.

”Luvut kertovat siitä, että julkinen latausinfra kehittyy nopeammin kuin monessa muussa Euroopan maassa. Samalla sähköautojen mallivalikoima on kasvanut muutamassa vuodessa paljon ja toimintamatkat sekä autojen latausnopeudet kasvaneet. Myös käytettyjen autojen valikoimassa sähköistä tarjontaa riittää erilaisten kotitalouksien tarpeisiin”, Määttänen kommentoi.

Miltä näytti K-Latauksen vuosi 2024?

Vuosi 2024 oli K-Auton sähköautojen latausverkostolle K-Lataukselle kovan kasvun vuosi.

Tärkeitä kirittäjiä kasvussa ovat olleet myös alan kilpailijat, joiden kanssa on yhteistyössä rakennettu kotimaista latausverkostoa etelästä pohjoiseen.

K-Latauksella myydyn energian määrä kasvoi 51 prosenttia, ja latausasemien määrä nousi 285 asemasta 348 asemaan. Asiakkaiden suosimia pikalatauspisteitä tuli yli 300 lisää vuoteen 2023 verrattuna.

K-Lataus avasi useita jopa 18 suurteholaturin jättiasemia K-ryhmän ruoka- ja rautakauppojen yhteyteen. Myös rekisteröityneiden asiakkaiden asiakaskanta kasvoi viime joulukuuhun mennessä jopa 42 prosenttia.

”Kokonaislataustehossa nähtiin huima 20 megawatin kasvu. Kasvatimme kapasiteettia etenkin niissä paikoissa, joissa tiesimme olevan suurteholataukselle kysyntää”, Iiro Määttänen sanoo.

Hän kertoo olevansa nykytahtiin erittäin tyytyväinen.

”Olen iloinen siitä, että pystymme takaamaan nopean latauksen suurillekin asiakasmäärille sekä asiakkaalle varmuuden siitä, että vapaalle latauspisteelle pääsee aiempaa lyhyemmässä ajassa ilman turhia odotteluja. Uskon, että kauppareissujen yhteydessä sijaitsevissa jättiasemissa on lataamisen tulevaisuus.”

Lue muita juttuja K-latauksesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

WRC: Rovanperä paras suomalainen Ruotsin MM-rallin avauksessa

Kuva: TGR.

Ruotsin MM-ralli avattiin tänään lyhyellä erikoiskokeella. Nopein oli Toyotan Elfyn Evans ja toiseksi nopein tallikaveri Kalle Rovanperä. Miesten välinen ero oli 0,5 sekuntia.

Saman ajan Rovanperän kanssa ajoi Hyundain Ott Tänak.

Neljänneksi nopein oli Hyundain Adrien Fourmaux ja viidenneksi nopein Hyundain Thierry Neuville.

Kuudenneksi ajoi Toyotan Takamoto Katsuta ja seitsemänneksi nopein oli Toyotan Sami Pajari.

Ruotsin MM-rallin tilanne erikoiskoe 1 jälkeen

1. Elfyn Evans, Toyota
2. Kalle Rovanperä, Toyota +0,5
3. Ott Tänak, Hyundai +0.5
4. Adrien Fourmaux, Hyundai +1,2
5. Thierry Neuville, Hyundai +3,7
6. Takamoto Katsuta, Toyota +5,4
7. Sami Pajari, Toyota +5,6
8. Joshua McErlean, Ford +7,5
9. Gregoire Munster, Ford +10,5
10. Martins Sesks, Ford +11,0

Lue muita juttuja Ruotsin MM-rallista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Hybridiautoilija — oletko tietoinen tästä asiasta?

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Nykyaikaiset autot kuluttavat paljon sähköä, mikä rasittaa akkua. Samaan aikaan akuista on tullut erityisen herkkiä kylmille keleille – ja pahimmassa tapauksessa auto ei käynnisty ollenkaan. Jarkko Jalava, rengas- ja autohuoltoketju Vianorin autohuollon päällikkö, jakaa parhaat vinkkinsä siitä, miten auton akun voi pitää kunnossa talvipakkasilla.

Auto, joka ei käynnisty kylmänä talviaamuna, kärsii usein huonosti ladatusta tai heikentyneestä akusta. Kylmä sää on yleisesti ottaen raskasta autoille, erityisesti akuille. Vianorilla onkin parhaillaan akkupalvelujen, kuten testauksen, huollon ja vaihtojen, sesonkiaika.

“Kaikki akut kärsivät pakkasessa, niin älypuhelimissa kuin autoissakin. Ne menettävät varaus- ja virranantokykynsä, joten talvella akun suorituskyvyn heikkeneminen ja jopa vikaantuminen ovat yleisiä ongelmia”, sanoo Jalava.

Sähkönkulutus on kasvanut räjähdysmäisesti

Samalla kun kaikki autotyypit ovat kehittyneet ja teknistyneet – esimerkiksi istuinlämmityksen ja erilaisten turvajärjestelmien myötä – niiden sähkönkulutus on kasvanut huomattavasti.

”Autoissa käytetään tänä päivänä sähköä kaikkeen mahdolliseen, ja niiden sähkönkulutus on paljon suurempaa kuin esimerkiksi 1990-luvun autoissa”, kertoo Jalava.

Talvella sähkönkulutus on suurta, mutta kylmällä säällä akut latautuvat hitaammin. Lyhyet hetket lämpimässä eivät juuri auta, koska auton akku, joka painaa tyypillisesti noin 15–20 kg, lämpenee hitaasti.

Miksi auto ei käynnisty kylmänä aamuna?

Kolme tärkeintä tekijää kaikissa autotyypeissä ovat akun ikä, ajomatkojen pituus ja auton lämmityksen määrä. Hybridiautoilijoiden on kiinnitettävä erityistä huomiota myös akun lataamiseen.

Tässä ovat Jarkko Jalavan parhaat vinkit:

1. Lataa hybridiauton ajoakku pienellä virralla

Useimmat autot käyttävät käynnistämiseen käynnistysakkua. Sähkö- ja hybridiautoissa on 12V akku, joka on samanlainen kuin polttomoottoriautojen käynnistysakku. Jos 12V akkua ei ole ladattu riittävästi, sähkö- tai hybridiauton järjestelmä ei toimi eikä auto käynnisty.

Plug-in-hybridien 12V akut eivät yleensä lataudu, kun auto on kytketty latausasemaan, mikä voi tulla yllätyksenä monille hybridiautoilijoille. Joissakin hybrideissä 12V akku latautuu ajoakun latauksen yhteydessä, mutta lataus usein pysähtyy, kun ajoakku on täynnä.

”On suositeltavaa ladata ajoakku matalalla virralla, jotta latausaika pitenee ja 12V akku ehtii latautua. 12V akun voi myös ladata erillisellä laturilla”, Jalava selittää.

Täyssähköautoissa tämä ei yleensä ole ongelma, koska kotona ei ole käytössä nopeita latauslaitteita.

2. Aja autolla vähintään 20 minuuttia

Lyhyet ajomatkat pakkasjakson aikana kuluttavat akkua vähitellen tyhjäksi auton tyypistä riippumatta. Lopulta auto ei ehkä käynnisty ollenkaan. Ratkaisu on ajaa hieman pidempiä matkoja. Tämä ei pelkästään auta akkua, vaan myös moottori hyötyy, kun se ehtii lämmetä kunnolla.

”Pakkasella autoa kannattaa ajaa vähintään 20 minuuttia, jotta akku ehtii latautua. Jos olet käyttänyt polttoainekäyttöistä lämmitintä, nyrkkisääntönä on ajaa yhtä kauan kuin olet käyttänyt lämmitintä, jotta akku ehtii latautua”, Jalava neuvoo.

Jos talvella on ajettava paljon lyhyitä matkoja, Jalava suosittelee käyttämään ylläpitolaturia akun toimintakunnon säilyttämiseksi.

”Pidä akku mahdollisimman täyteen ladattuna ja varmista, että akun navat ovat puhtaat.”

3. Epävarma akun kunnosta? Tarkistuta se ammattilaisella

Jos auton käynnistäminen on hankalaa tai jos kojelautaan ilmestyy varoituksia, ne voivat viitata akkuongelmiin. Jos pitkä ajomatka ei ratkaise ongelmaa, akku kannattaa tarkistuttaa ammattimaisessa autohuoltamossa.

4. Tärkeä huomioida akkua vaihdettaessa

Jos akku täytyy vaihtaa, valitse samanlainen kuin alkuperäisakku. Anna ammattilaisen asentaa akku, jotta se koodataan oikein auton järjestelmiin. Turvallisuussyistä erityisesti sähkö- ja hybridiautojen akkujen vaihdot tulee aina jättää ammattilaisten tehtäväksi.

Lue myös nämä jutut

Miksi sähköautoissa on ongelmia 12 V:n akun kanssa?

Näin maksimoit auton käynnistysakun käyttöiän!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Käytettyjen sähköautojen myynti kiihtyy!

Kuva: Antti Järveläinen.

02 Rekkarin yhteystyökumppanin Netwheelsin datan mukaan tammikuussa myytiin miltei kaksi kertaa enemmän käytettyjä sähköautoja kuin viime vuoden tammikuussa. Niitä myytiin tänä vuonna yhteensä 2557 kpl, kun määrä oli viime vuoden tammikuussa 1317 kpl.

Käytettyjen sähköautojen myynti on ollut jo pitkään nousussa. Viime vuonna käytettyjä sähköautoja myytiin 48 % enemmän kuin edeltävänä vuonna.

Käytettyjen autojen myynti oli kokonaisuudessaan kasvussa, ja niitä myytiin 9,2 % enemmän kuin vuosi sitten.

Tesla ykkönen

Tesla on edelleen suurin sähköautomerkki käytettyjen autojen kaupoilla. Teslan ylivoima ei ole kuitenkaan enää niin iso kuin aiemmin, vaan muut merkit alkavat saavuttaa sitä.

Teslan osuus kaikista tammikuussa myydyistä sähköautoista oli 16 %. Toiseksi eniten myyty merkki oli Volkswagen, ja sen osuus kaikista käytettyinä myydyistä sähköautoista oli 13 %.

”Käytettyjen sähköautojen kehitys on mielenkiintoista katsottavaa myös sen suhteen, mitkä merkit haastavat Teslan asemaa. Vihdoin myös muiden merkkien sähköautot ovat tulleet käytettyjen autojen markkinoille, ja kuluttajat voivat valita Teslan sijaan vaikka Skodan tai Mersun”, toteaa 020202 Ratkaisut Oy:n Business Lead Janni Päivärinta.

Myyntimäärän mukaan tammikuun viisi suosituinta käytettyä sähköautomerkkiä

  1. Tesla, 406 kpl

2. Volkswagen, 322 kpl

3. Mercedes-Benz, 284 kpl

4. BMW, 168 kpl

4. Škoda, 168 kpl

Lähde: Netwheels

Lue muita juttuja 02 Rekkarista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Biila muuttuu Floviksi ja ostaa Sakan logistiikkatoiminnot

Kuva: Matti Sulanto.

Autojen siirtoja tarvitsevat ja siirron suorittavat kuljettajat yhdistävä Flovi Oy (ent. Biila) tekee strategisen liiketoimintakaupan ostamalla autokauppa Sakan koko ajologistiikkatoiminnot.

Liiketoimintakaupan myötä noin sata Sakan kuljettajaa ja kaksi toimihenkilöä siirtyvät Floville vanhoina työntekijöinä samoilla työehdoilla. Aiemmin kaikki Flovin kuljettajat ovat olleet freelancereita.

Kaupan myötä Saka myös ulkoistaa kaiken ajologistiikkansa Floville. Liiketoimintakauppa vahvistaa Flovin markkinajohtajan asemaa Suomessa alustapohjaisessa autologistiikassa sekä tukee yhtiön kansainvälisiä kasvumahdollisuuksia.

Kaupan myötä Flovi julkaisee myös uuden kokonaisvaltaisen ja skaalautuvan Flovi Complete -logistiikkaratkaisun, jolla yksittäisten autojen siirtojen lisäksi autoalan toimijat voivat ulkoistaa koko ajologistiikkansa Floville.

Flovin nykyinen paikallinen ja valtakunnallinen kuljettajaverkosto, joka liiketoimintakaupan myötä laajenee entisestään, yhdistettynä yhtiön tekoälyä hyödyntävään teknologiaan, mahdollistaa entistä nopeammat, laajemmat ja varmemmat paikalliset ja valtakunnalliset autojen siirrot. Flovi Complete -palvelu takaa täyden toimitusvarmuuden eli, että jokainen asiakkaiden tilaama ajo ajetaan.

“Autologistiikka on murroksessa – alan toimijoiden odotukset autojen siirtojen nopeudesta, toimitusvarmuudesta ja asiakaskokemuksesta kasvavat jatkuvasti. Haluamme lunastaa nämä korkeat odotukset ainutlaatuisella Flovi Complete -palvelulla Laajentuneen kuljettajaverkoston ansiosta pystymme nopeuttamaan erityisesti kotiintoimituksia ja ostoautojen kuljetuksia merkittävästi – laadukkaalla asiakaspalvelulla, järkevää hintaa unohtamatta. Kaupan myötä uudet kuljettajamme myös pääsevät osaksi isoa kuljettajayhteisöä yritykseen, jossa kuljettajatyytyväisyyteen panostetaan paljon”, kertoo Flovin toimitusjohtaja Aapeli Kallunki.

Samanaikaisesti, mutta ei liiketoimintakaupasta johtuen, Biila tunnetaan jatkossa Flovi-nimellä ja lisäksi yhtiö uudistaa brändinsä osana kansainvälistymis- ja kasvutavoitettaan.

Flovi on alustalla toimiva autojensiirtopalvelu, joka tarjoaa sujuvia autonsiirtoja parhaalla nopeuden ja hinnan yhdistelmällä asiakkaiden tarpeiden mukaan. Flovin asiakkaita ovat muun muassa autoliikkeet, autokorjaamot ja leasing-yritykset, ja alustalta tilattu autonsiirto saapuu kohteeseensa keskimäärin 29 tunnissa.

Lue tästä muita juttuja Flovista (Biila).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Suomalainen keksintö helpottaa palavien henkilöautojen sammutuksen

Kuva: FireAidBox.

Suomalainen FireAidBox tuo markkinoille ratkaisun henkilöautojen alkusammutukseen. Alkusammutustalli on patentoitu innovaatio, joka yrityksen tiedotteen mukaan soveltuu varsinkin haasteellisiin parkkihalleissa, pysäköintialueilla tai autolautoilla syttyviin paloihin.

FireAidBoxin ratkaisu on palamattomasta materiaalista valmistettu, pyörillä siirrettävä kevytrakenteinen alkusammutustalli. Tuote kestää kovaa kuumuutta ja on tarkoitettu palojen alkusammutukseen. Se sulkee palavan kohteen sisälleen, ja ehkäisee näin tehokkaasti savu-, noki- ja kuumuusvahinkoja ympäristössä.

Kuva: FireAidBox.

Pelkästään Suomessa tapahtuu noin 2000 ajoneuvopaloa vuodessa. Sähköautojen määrän kasvu merkitsee tarvetta aiempaa nopeampaan reagointiin ajoneuvopalojen sammuttamisessa sekä paljon rajaamisessa. FireAidbox-alkusammutustalli mahdollistaa nopean ja tehokkaan alkusammutuksen myös paikoissa, joissa suuri määrä autoja pysäköidään lähekkäin.

FireAidBox on yhteistyökumppaniensa kanssa kehittänyt ja valmistanut tuotteen ensimmäisiä prototyyppejä. Lisäksi tuote on testattu Kuopion Pelastusopistolla.

Testeissä palon lämpötila laski alle minuutissa 750 asteesta 400 asteeseen, kun alkusammutustalli vähensi palon hapensaantia ja näin laski palointensiteettiä.

Tuote on patentoitu Suomessa, Euroopassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.

Alkusammutustallin ensimmäinen käyttökohde on Keski-Suomen Osuuspankin puoliksi omistama Jyväskeskuksen parkkihalli.

Tästä voi katsella videopätkän.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //