Kia Corporation on julkistanut huhtikuun 2025 maailmanlaajuiseksi kokonaismyynniksi 274 437 ajoneuvoa, mikä merkitsee 5,0 prosentin kasvua vuoden takaiseen verrattuna uusien mallien vauhdittaessa yhtiön myyntiä.
Myyntiä vauhditti Vuoden autoksi maailmassa (World Car of the Year) sekä Vuoden Autoksi Suomessa valittu täyssähköinen EV3 tukien maailmanlaajuisesti suosittujen Kian SUV-mallien, kuten Sportagen ja Euroopan ulkopuolisilla markkinoilla tarjolla olevan Seltoksen, myyntiä.
Huhtikuussa Kian SUV-mallit olivat myyntitilastojen kärjessä, sillä Sportagea myytiin maailmanlaajuisesti 47 737 kappaletta. Euroopan ulkopuolinen Seltos seurasi kestosuosikkia 25 543 myydyllä ajoneuvolla, ja jopa 7-paikkaisena saatava Sorento sijoittui kolmanneksi 23 855 myydyllä ajoneuvolla.
Korean ulkopuolella (pois lukien erikoiskäyttöajoneuvot) Kia myi 223 113 ajoneuvoa, mikä on 4,6 prosenttia enemmän kuin huhtikuussa 2024. Korean markkina mukaan laskettuna Kian myymien ajoneuvojen määrä kipusi yhteensä 274 437 ajoneuvoon.
Suomessa Kiaa tuo maahan Astara Finland, jonka huhtikuu oli niin ikään kasvuvoittoinen. Kia saavutti huhtikuussa jo 8,3% markkinaosuuden, ja rekisteröityjen autojen lukumäärä kasvoi jopa 24,6 prosenttia edellisen vuoden huhtikuuhun verrattuna.
Kia pyrkii ylläpitämään kasvavaa myyntivauhtia vuonna 2025 uutuusmallien tukemana, joihin lukeutuvat erityisesti kasvava EV-tuoteperhe ja pian lanseerattava EV4. Yhtiö aikoo jatkaa kasvua ja vahvistaa globaalia asemaansa sähköistymisessä asiakaslähtöisillä strategioilla ja strategisilla investoinneilla.
Huhtikuun 2025 maailmanlaajuiset myyntiluvut: 274 437 ajoneuvoa, kasvua 5,0 % vuoden takaiseen verrattuna
Korean ulkopuolella Kia myi 223 113 ajoneuvoa, kasvua 4,6 % vuoden takaiseen verrattuna
Kian SUV-mallit, mukaan lukien Sportage ja World Car of the Year -tittelillä palkittu EV3, johtivat huhtikuun myyntiä
Suomen parhaat somevaikuttajat on palkittu Tubecon Awards 2025 Gaalassa Turun Logomossa. Palkintoja jaettiin kaikkiaan 29 kategoriassa. Pääkategorian voitti Roni Bäck, joka valittiin vuoden vaikuttajaksi. Bäck aloitti tubettamisen jo 13 vuotta sitten.
– Tänä vuonna vuoden vaikuttajan valintaan osallistuivat ensimmäistä kertaa sekä yleisö että edellisvuoden Tubecon Awards -voittajat. Halusimme tällä tavoin antaa pääkategorialle lisää arvokkuutta, Suomen Tubetapahtumat Oy:n toimitusjohtaja Jan Grehn sanoo.
Yleisö äänesti suosikikseen RebelWerksineli taivalkoskelaisen Aatu Turpeisen. RebelWerks rakentaa, korjaa ja testaa autoja. Kanava tunnetaan aitoudesta ja huumorista. Tänä vuonna yleisöääniä annettiin historiallisesti 1 023 000 kappaletta, joka on 200 000 enemmän kuin edellisellä kerralla.
Škoda Auto jatkaa mallistonsa sähköistämisen strategiaa esittelemällä uuden malliston Enyaqista, joka on yksi Euroopan myydyimmistä sähköautoista. Nyt Enyaq ja Enyaq Coupé ilmentävät Škodan uutta Modern Solid -muotokieltä, mikä vahvistaa niiden visuaalista kiinnostavuutta.
Uusi Enyaq tarjoaa pidemmän toimintamatkan aerodynamiikan optimointien ansiosta, enemmän ympäristövastuullisia materiaaleja sekä runsaan vakiovarustelun. Lisäksi uusissa Enyaq-malleissa esitellään edelleen kehitettyjä digitaalisia toimintoja sekä edistyksellisempiä avustinjärjestelmiä. Uuden Enyaqin hinnat Suomessa alkavat 45 750 eurosta.
”Vuonna 2020 ensiesitellyt Enyaq ja Enyaq Coupé ovat muuttaneet sähköllä ajamisen todellisuudeksi jo yli 250 000 asiakkaallemme, heidän perheilleen ja heidän ystävilleenkin. Nyt Enyaq-mallistoomme on tullut uusia vaihtoehtoja ja parannuksia, joihin lukeutuvat uusi tyylikkäämpi muotoilu ja entistäkin pidempi toimintamatka. Haluan kiittää kaikkia asiakkaitamme, joiden ansiosta Enyaq on noussut yhdeksi Euroopan suosituimmista sähköautoista. Me haluamme piristää markkinoita entisestään kehittämällä Enyaqimme olemassa olevia vahvuuksia kuten mainiota tilantarjontaa, tehokkaita ja taloudellisia voimalinjoja sekä erinomaista vastinetta rahalle. Uusi Modern Solid -muotokielemme, kattava vakiovarustelu sekä uudet digitaaliset toiminnot tekevät Enyaqista vieläkin paremmin arkiajoihin soveltuvan”, toteaa Škoda Auton pääjohtaja Klaus Zellmer.
”Enyaqin uudistuminen on automallistomme sähköistyskampanjan seuraava vaihe. Enyaq myi erinomaisesti vuonna 2024 ja suhteessa enemmän kuin mitä sähköautomarkkina kasvoi. Nyt uusi Enyaq jatkaa ja kasvattaa tätä menestystä. Uuden Enyaqin ajoakku latautuu jopa 175 kW:n DC-maksimilatausteholla 10 %:n varaustasosta 80 %:n varaustasoon 24–28 minuutissa malliversion mukaan. Enyaq on uudistunut myös kattavasti muotoilultaan ja käyttökokemukseltaan. Innovaatiot kuten lisävarusteinen Etäpysäköintiavustin ja edelleen kehitetty MyŠkoda-sovellus helpottavat auton käyttöä asiakkaidemme arjessa”, sanoo myynnistä ja markkinoinnista vastaava Škoda Auton hallituksen jäsen Martin Jahn.
Kuva: Skoda.
Enyaqin menestystarinan uusi kappale
Uuden Enyaqin vakiovarustelu on todella kattava. Vakiona ovat esimerkiksi avaimeton keskuslukitus- ja käynnistysjärjestelmä, joka sisältää lukituksen avautumisen autolle tultaessa ja lukittumisen autolta poistuttaessa, sekä kolmialueinen Climatronic-automaatti-ilmastointi, kaistanvaihtovaroitin Side Assist, ennakoiva ja mukautuva vakionopeuden säädin sekä liikenneruuhka-avustin.
Kuva: Skoda.
Uutta ovat myös lisävarusteisen automaattisen pysäköintiavustimen etäohjaustoiminnot.
Uusiin Enyaq-malleihin on tarjolla kaksi ajoakkukokoa ja kolme voimalinjavaihtoehtoa: Malleissa Enyaq 60 ja Enyaq 85 on sähkömoottori taka-akselilla ja takaveto; mallissa Enyaq 85x on lisänä sähkömoottori myös etuakselilla, joten se on nelivetoinen.
Sisustukseen on tarjolla kuusi erilaista designvalintaa. Uuden ympäristövastuullisuutta korostavan sisustuksen Lodge-designvalinnan inspiraation lähteenä ovat Modern Solid -muotokielen piirteet: siinä käytetään ekologisia verhoilumateriaaleja sekä oransseja yksityiskohtia turvavöissä ja koristetikkauksissa.
Lounge-designvalinnassa hallitsee harmaa väri sekä verhoilun keinonahan ja Suedia-mikrokuitukankaan yhdistelmä vaaleanharmain kontrastisaumoin.
Kuva: Skoda.
Saatavilla on myös sisustuksen designvalinta ecoSuite, jonka yhteydessä istuinverhoiluna on oliivinlehtiuutteella parkittu tyylikäs konjakinruskea nahka. Tarjolla oleva Maxx-varustepaketti tuo autoon sähköisesti säädettävät etuistuimet, joissa on säätömuisti ja hierontatoiminto.
Myyntimenestys useassa Euroopan maassa
Vuonna 2020 ensiesitelty Enyaq on ensimmäinen Volkswagen-konsernin sähköautojen skaalautuvaan MEB-perustekniikkaan pohjautuva Škoda. Se on yksi myydyimmistä sähköautoista monessa Euroopan maassa. Vuoden 2024 loppuun mennessä Enyaqia ja sen Coupé-versiota myytiin yhteensä yli 250 000 kappaletta.
Kuva: Skoda.
Enyaq oli vuonna 2024 Euroopan kolmanneksi suosituin sähköauto. Viime vuonna Enyaqeja myytiin kaikkiaan 79 500 kappaletta, ja se ylsi myyntitilastojen kärkisijoille useassa Euroopan maassa. Slovakiassa ja Virossa se oli vuoden 2024 myydyin sähköauto.
Škoda Auton suurimmassa vientimaassa Saksassa se oli tilaston kakkonen yli 25 000 myydyllä kappaleella. Se sijoittui toiseksi myös Itävallassa, Sveitsissä ja Liettuassa sekä kolmanneksi Tšekin tasavallassa, Tanskassa ja Suomessa.
Kankaanpään keskustan tuntumassa sijaitsevan myymälän pysäköintialueella tapahtui perjantaiaamuna onnettomuus, jossa menehtyi yksi henkilö.
Poliisi sai pysäköintialueella tapahtuneesta onnettomuudesta ilmoituksen noin kello 10.20 aikaan. Onnettomuuspaikalla oli poliisin lisäksi muun muassa ensihoidon ja pelastuksen yksiköitä sekä lääkärihelikopteri.
Paikalla selvisi, että myymälän etuoven edessä oli pysäköitynä ajoneuvoyhdistelmä, jonka kuljettaja oli purkanut kuormaa ajoneuvotrukilla. Purun yhteydessä myymälän pihalla liikkunut iäkäs henkilö oli jäänyt trukin alle.
Elvytyksestä huolimatta henkilö menehtyi onnettomuuspaikalla.
Poliisi tutkii tapausta liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kuolemantuottamuksena. Lisäksi asiasta on käynnistetty kuolemansyyntutkinta.
Poliisilla ei tässä vaiheessa ole syytä epäillä asiassa työturvallisuusrikosta, mutta esitutkinnan edetessä tutkintanimikkeet voivat vielä muuttua.
Ford on esitellyt vuoden 2025 Mustang Mach-E:n, jossa on muun muassa vakiona lämpöpumppu. Lämpöpumpun avulla matkustamon lämmittäminen on energiatehokkaampaa. Lisäksi se vähentää akun kuormitusta, mikä voi pidentää Mustang Mach-E:n toimintamatkaa.
”Olemme jatkuvasti parantaneet Mustang Mach-E:tä viimeisten neljän vuoden aikana asiakkailtamme saamiemme palautteiden perusteella. Uusimmassa mallivuodessa voimmekin iloksemme tarjota asiakkaidemme toivoman lämpöpumpun vakiovarusteena, mikä varmasti parantaa ajokokemusta erityisesti kylminä päivinä ja talviaikaan”, toteaa Oy Ford Ab:n henkilöautojen myyntijohtaja Jyri Simola.
Uusia värejä ja tyyliyksityiskohtia
Mustang Mach-E saa uuden vuosimallin myötä kolme uutta ulkoväriä; Velocity Blue, Molten Magenta ja Terrain Sand. Lisäksi Mustang Mach-E:n Premium- ja GT-malleista tuttu ulkoväri Grabber Yellow on nyt saatavana koko mallistoon. GT-mallin keula on myös uudistunut ja on nyt erottuvampi sisältäen aiempaa enemmän mustia yksityiskohtia.
Kuva: Ford.
Myös vannevalikoima on laajentunut. Mustang Mach-E GT -mallissa on vakiona 20 tuuman kevytmetallivanteet, ja muiden mallien vakiovarusteisen kevytmetallivanteen koko on 19 tuumaa. Lisäksi valinnaisvarusteena saatavien kevytmetallivanteiden valikoima on uudistunut.
Ohjaamossa uusia ratkaisuja ja enemmän tilantuntua
Vuoden 2025 Mustang Mach-E on muuttunut myös sisätiloiltaan ja ominaisuuksiltaan.
Vaihteenvalitsin on siirretty keskikonsolista ohjauspylvääseen, minkä lisäksi tuulilasinpyyhkimien ja suuntavilkkujen hallintalaitteet on siirretty uuteen ohjauspylväässä sijaitsevaan monitoimivipuun. Näiden muutosten ansiosta keskikonsoliin on vapautunut enemmän säilytystilaa ja ohjaamon muotoilu on entistä selkeämpi.
Kuva: Ford.
Mallin SYNC 4 -tietoviihdejärjestelmän ja mittariston ulkoasua on päivitetty entistä selkeämmäksi ja helppokäyttöisemmäksi.
Mustang Mach-E:n uusin päivitys on osa Fordin pyrkimyksiä parantaa mallin ominaisuuksia jatkuvasti – joko langattomien OTA-päivitysten tai fyysisten päivitysten kautta.
SKALin järjestöjohtaja Ari Kamppi kuvassa-oikealla tapaamassa Ot-Kiito OYn yrittäjiä Nokialla. Kuva SKAL
Jo neljättä kertaa järjestetty SKAL Liikenteessä -päivä tarjosi ajantasaista tietoa koko Suomen kilpailukyvylle elintärkeän alan tämänhetkisestä tilanteesta. Kuljetusyrityksissä on positiiviset odotukset tulevaisuudesta, mutta haasteina nähdään mm. työvoiman saatavuus, tiestön kunto, energian hinta ja käyttövoimaneutraalisuus tulevaisuudessa.
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n keskiviikkona 7.5. järjestämässä SKAL Liikenteessä -päivässä järjestön toimihenkilöt ja luottamushenkilöjohto jalkautuivat eri puolille maata tapaamaan kuljetusyrittäjiä keskustelemaan kuljetus- ja logistiikka-alan ajankohtaisista teemoista.
Päivän aikana tavattiin kymmenittäin kuljetusyrittäjiä liki 30 paikkakunnalla maan eri puolilla. Myös SKALin toimipisteessä Kuljetuskuutiossa Helsingin Haagassa vietettiin avointen ovien päivää, ja kuljetusyrittäjät olivat tervetulleita poikkeamaan juttusilla kahvikupin äärellä.
– SKAL Liikenteessä-päivässä usko kuljetusalan yhteiseen tekemiseen kasvaa. Se on korvaamattoman tärkeä kanava saada eväitä SKALin vaikuttamistyöhön. Kuljetusala pitää koko Suomen liikkeessä, joten yrittäjien tapaamisissa nousseet asiat huomioidaan meidän edunvalvonnassamme, vakuuttaa SKALin puheenjohtaja Jari Välikangas.
Välikangas tuo esiin, että haasteina keskusteluissa nousivat tiestön kunnon kaltaisten teemojen lisäksi muun muassa nykytilanteen globaali ennalta-arvaamattomuus, markkinatilanteen epävarmuus, työvoiman saatavuus sekä käyttövoimasiirtymä.
Pirkanmaalla, Satakunnassa ja Varsinais-Suomessa kiertäneen SKALin toimitusjohtajan Anssi Kujalan mukaan monessa yrityksessä tuli esiin se, että kuljetusyritysten asiakkaat peräänkuuluttavat vähäpäästöisyyttä, mutta eivät aina ymmärrä eri vaihtoehtoja tai niistä aiheutuvia korkeampia kustannuksia.
– Millaisella polttoaineella tulevaisuudessa ajetaan, millä aikataululla vaihtoehtoisin käyttövoimin toimiviin kalustoihin uskaltaa investoida ja onko omalla alueella olemassa sellaisella toimimisen mahdollistavaa lataus- ja tankkausinfraa? Nämä ovat kysymyksiä, jotka nousivat esiin lähes jokaisessa yrityksessä, Kujala sanoo.
Päivän teemana reilu kuljetus
Tänä vuonna erityisteemana olivat reilun kuljetuksen pelisäännöt. Näihin kuuluu muun muassa se, että yritykset noudattavat liikennelupavelvoitteita ja huolehtivat työnantajavelvoitteistaan. SKAL ry ja Autoliikenteen Työnantajaliitto (ALT) ovat luoneet kuljetuspalveluiden ostajille avuksi helppokäyttöisen Reilu kuljetus -oppaan.
Reilun kuljetuksen pelisääntöihin sitoutumalla turvataan niin työ- kuin tieturvallisuutta sekä torjutaan harmaan talouden kaltaisia epäterveitä ja kilpailua vääristäviä ilmiöitä, joten kyse on myös vastuullisuudesta, SKALista muistutetaan.
Tästä on päivän tapaamisten perusteella kokemuksia myös kentällä.
-Tiedossa on yrittäjiä, jotka eivät maksa työntekijöilleen työehtosopimuksen mukaista palkkaa, toimivat ilman lupia tai eivät edellytetä työntekijöiltään oikeanlaisia pätevyyksiä. Vilpillistä toimintaetua haetaan myös ylikuormauksesta ja ylinopeuksista. Internetistä löytyy kaikenlaista tarjoajaa, kertoo yrittäjien palaute.
SKAL vaikuttaa alan puolesta
SKALin edunvalvonnassa tehdään päivittäin työtä jäsenyrittäjien nostamien aiheiden ratkaisemiseksi. SKAL pyrkii vaikuttamaan ennalta, oikea-aikaisesti ja ratkaisuhakuisesti esimerkiksi tavoiteohjelmien avulla.
Volvo on julkistanut alustavat tiedot uudesta XC70-mallista. Se on SUV-mallinen lataushybridi, jolla pääsee 200 kilometriä sähköllä.
XC70-nimellä on pitkä historia, mutta edellisen sarjan viimeinen malli tuli tehtaalta vuonna 2016.
Kuva: Volvo Cars.
Uusi XC70 on tehty Kiinan markkinoille ja tullee markkinoille tämän vuoden lopulla. Volvon mukaan vielä ei ole tietoa, tuleeko auto markkinoille muualle kuin Kiinaan. Tiedotteen mukaan asia kuitenkin selvitellään.
Kansallinen Veteraanimoottoripyöräklubi ry juhlistaa 50-vuotistaivaltaan juhlanäyttelyllä Auton ja tien museo Mobiliassa Kangasalla. Näyttelyn tulee paikan päälle avaamaan liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.
Juhlanäyttelyn nimeksi on annettu Pauke. Se muodostaa veteraanimoottoripyöräilystä visuaalisen novellin, joka koostuu kuvista, esineistä, teoksista, muisteluista ja kirjallisuuslainoista.
Pauke sisältää esipuheen, kolme lukua (matkahaaveet; matkalla; matka katkeaa) sekä jälkisanat. Näyttelyn toteutustapa on voimakkaasti mielikuviin ja mielikuvitukseen nojaava, mutta konstailematon ja rehellinen.
Esillä on kuvien ja tarinoiden lisäksi historiallisia moottoripyöriä ja myös vaurioituneita ajoneuvon osia, jotka kertovat arjen työssäkäynnin ja harrastuksen haasteista.
Samanaikaisesti Veteraanimoottoripyöräklubin juhlanäyttelyn ohessa Mobiliassa aukeaa Honda Monkey -mopoja esittelevä näyttely Apinatarha.
Veteraanimoottoripyöräklubi ry (VMPK) on Suomen suurin historiallisiin moottoripyöriin keskittynyt harrasteyhdistys. Se on perustettu vuonna 1975 ja perustamisen ajatuksena oli koota kaikki Suomen historiallisten moottoripyöristä kiinnostuneet samaan organisaatioon. Yhdistyksen tarkoituksena on edistää vanhojen moottoripyörien kunnostamista, korjaamista, konservointia ja käyttöä sekä ylläpitää tähän toimintaan liittyvää historiaa ja kulttuuriperinnettä. Yhdistyksessä on noin 5500 jäsentä ja organisaatio on jakaantunut 18 eri aluekerhoon, jotka toimivat aktiivisesti omalla alueellaan. Kerhot järjestävät tapahtumia, kokouksia, ralleja ja muita tilaisuuksia
Yhdistys on myös kansainvälisen FIVA:n jäsen FIVA (Fédération International des Véhicules Anciens – International Federation of Ancient Vehicles), joka puolestaan on UNESCO:n partneri.
Jäärata-ajolla on pitkät perinteet Suomessa ja laji onkin rallin ohella yksi pisimpään Suomessa ajetuista autourheilukilpailuista. Suomalaisen autourheilun ensimmäinen kilpailu ajettiin jääradalla Viipurissa ja jäisiltä radoilta hakivat vauhtia myös maailmaa valloittaneet lentävät suomalaiset.
Historian aikana jäärata-ajoja on ajettu myös maaotteluhengessä Suomi vastaan Ruotsi, aina 1990-luvun alkuun saakka.
Jääradoilla ajetaan Suomen talvessa edelleen. Lajin SM-osakilpailut kokoavat mukavasti katsojia, onhan laji ajolinjoiltaan näyttävää.
Lähtösuoran ja sitä seuraavan kaarteen on oltava vähintään 35 metriä leveä, muualla radan on oltava vähintään 30 metriä leveä. Kilpailussa käytettävät radat sijaitsevat joko järven, joen tai meren jäällä.
Kalustona nähdään radalta tuttuja merkkiluokkien autoja, uusia ralliautoja sekä rallicrossautoja. Nämä erilaiset kilpurit ovat näyttävän näköisiä, eikä vauhdistakaan voi valittaa, sillä pääsuoralla tehokkaimmat autot kaasuttavat lähes 200 km/h.
Autojen hinnat ja oman taloudellisen tilanteen epävarmuus jarruttavat suomalaisia autokaupoilla, selviää LähiTapiolan teettämästä Arjen katsaus -kyselystä.
31 prosenttia kyselyn vastaajista, joilla on auto käytettävissään, kertoo hankintahinnan mietityttävän auton vaihtamisessa uuteen tai nykyistä uudempaan käytettyyn autoon.
20:tä prosenttia mietityttää epävarmuus oman taloudellisen tilanteen kehittymisestä ja 11:tä prosenttia epävarmuus oman työpaikan tai toimeentulon säilymisestä.
– Tuloksista voi päätellä, että auton vaihtaminen uudempaan olisi paikallaan joka toiselle autoilijalle, mutta huoli rahasta painaa monen takaraivossa, sanoo LähiTapiolan autopalveluista ja liikenneturvallisuudesta vastaava johtaja Tapani Alaviiri.
Uusien henkilöautojen rekisteröinnit laskivat Suomessa viime vuonna koko 2000-luvun alhaisimmalle tasolle. Palkankorotukset, asuntolainojen viitekorkojen lasku ja veronkevennykset nostavat kotitalouksien ostovoimaa, mikä parantaa mahdollisuuksia lähteä autokaupoille. Niille, joilla on huoli omasta työpaikastaan tai toimeentulostaan, se ei kuitenkaan välttämättä riitä, Alaviiri sanoo.
Kuva: Lähitapiola.
– Autokaupan piristymisestä on jo merkkejä. Pakettiautojen ensirekisteröinnit ovat autoalan mukaan kasvaneet alkuvuonna 8,7 prosenttia, mikä vihjaa yritysten näkymien parantuneen. Huhtikuu oli ensimmäinen kuukausi tänä vuonna, jolloin uusia henkilöautoja rekisteröitiin enemmän kuin viime vuoden vastaavana kuukautena. Isoimmat kysymysmerkit ovat se, kääntyykö työllisyys kasvuun ja kestääkö talouskasvu Trumpin tullit. Jos näiden osalta käy hyvin, patoutunut kysyntä auton vaihtamiselle voi purkautua yllättävän nopeasti.
Uudempaan autoon vaihtaminen on turvallisuusteko
Käytettyjen henkilöautojen myynti kävi viime vuonnakin vilkkaana. 16 prosenttia Arjen katsaus -kyselyyn vastanneista autoilijoista kertoi kuitenkin auton vaihtamisessa uudempaan mietityttävän sen, että käytetyn auton ostaminen tuntuu riskiltä, kun auton taustoista ja kunnosta ei voi olla varma. 14:ää prosenttia mietitytti epävarmuus siitä, kannattaako hankkia sähköauto vai polttomoottoriauto.
Käytettyä autoa ostaessa kannattaa tiedostaa oman osaamisensa ja riskinkantokykynsä ja toimia niiden mukaan, jotta välttyy yllättäviltä ongelmilta ja vahingoilta, Alaviiri sanoo.
– Kun ostaa autokaupasta, kuluttajansuojalaki ja -viranomainen tuovat merkittävästi turvaa sen varalta, jos autosta löytyy oston jälkeen vikoja ja niiden korjaaminen ei etene myyjäliikkeen kanssa. Autoliikkeistä saa halutessaan myös lisäturvia. Yksityiseltä henkilöltä ostettaessa hinta voi olla houkuttelevampi, mutta taustalla ei ole samanlaista turvaa kuin autokaupasta ostettaessa. Sähköautoissa akkutestin teettäminen ammattilaisella ennen kaupan lyömistä lukkoon kannattaa.
Alaviiri korostaa, että Suomen autokannan ikääntyminen on ongelmallista paitsi ilmasto- ja päästökehityksen myös liikenneturvallisuuden kannalta. Henkilöautojen keski-ikä nousi Suomessa viime vuonna jo 13,6 vuoteen.
Onnettomuustietoinstituutin (OTI) mukaan lähes kolmanneksessa vuonna 2023 kuolemaan johtaneista moottoriajonauvo-onnettomuuksista auto oli vähintään 19 vuotta vanha ja yli puolessa onnettomuuksista vähintään 13 vuotta vanha.
– Uudempaan autoon vaihtaminen lähtökohtaisesti aina parantaa liikenneturvallisuutta. Jo verrattain pienellä budjetilla autokaupoilla voi löytää vaihtoehtoja, joissa on turvatyynyjä, ajonvakautusjärjestelmä, lukkiutumattomat jarrut ja peruutuskamera. Peruutuskamera ehkäisee paitsi parkkipaikoilla erittäin yleisiä auton kolhuvahinkoja myös henkilövahinkoja, Alaviiri sanoo.
LähiTapiolan vastikään uudistunut ajoneuvovakuutus palkitsee vahinkojen ennaltaehkäisystä kymmenen prosentin vahingottomuusalennuksella, joka annetaan kaikkien ajoneuvojen kolaroinnin vakuutusmaksusta heti uuden vakuutuksen alkaessa.
– Suomen liikenneolosuhteet ovat maailman vaikeimmasta päästä: On liukkautta, pimeyttä ja pitkiä matkoja. Kuljettajalla on merkittävä rooli vahinkojen ennaltaehkäisyssä, ja haluamme autovakuutuksen markkinajohtajana osaltamme kannustaa siihen.
* Kyselyyn vastasi 1 100 henkilöä 4.–11.4.2025 välisenä aikana. Auton vaihtamista koskeva kysymys esitettiin niille 908 vastaajalle, joilla on auto käytettävissään. Tutkimukseen vastanneet edustavat Manner-Suomen 18 vuotta täyttänyttä väestöä. Tulosten tilastollinen virhemarginaali on noin 3,0 prosenttiyksikköä suuntaansa koko aineiston tasolla.
