Lounais-Suomen poliisi on saanut valmiiksi esitutkinnan onnettomuudessa, joka tapahtui lokakuussa Mynämäellä. Risteysonnettomuudessa menehtyi pieni lapsi, joka jäi kuorma-auton alle.
Kuolonuhrin vaatinut onnettomuus tapahtui Mynämäen keskustan tuntumassa, Jussilantien ja Keskustien risteyksessä.
Kuorma-auton kääntyessä polkupyörällä liikkunut lapsi jäi auton alle ja menehtyi onnettomuuspaikalla.
Asia siirtyy syyteharkintaan
Kuorma-autoa ajanutta kuljettajaa epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kuolemantuottamuksesta.
Esitutkinnan alussa poliisi tutkii asiaa epäiltynä törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kuolemantuottamuksena.
– Nimike muuttui, koska esitutkinnan aikana ei tullut ilmi seikkoja, joiden perusteella kuljettaja olisi toiminnallaan osoittanut tahallisuutta tai törkeää huolimattomuutta, vaikka seuraukset olivatkin vakavat, sanoo tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Tuomas Järvenpää Lounais-Suomen poliisilaitokselta.
Päijänteen ympäriajo 1929, kuvassa Eero Aronen. Kuva: Classic Enduro.
Classic Motorshow Lahden Messukeskuksessa tuo esiin suomalaisen moottoriurheilun historiaa kolmen merkittävän juhlavuoden kautta. Näyttelyssä muistellaan rata- ja rallihistorian ohella myös suomalaista moottoripyöräilyn legendaa.
Näyttelyn moottoriurheilusisällöissä juhlistetaan Päijänteen ympäriajon lähestyvää 100-vuotisjuhlavuotta, Keimolan moottoristadionin perustamista 60 vuotta sitten sekä Tommi Mäkinen ensimmäisen rallin maailmanmestaruuden 30-vuotismerkkipaalua.
Päijänteen ympäriajo – enduron legenda
Päijänteen ympäriajo on yksi maailman vanhimmista yhä ajettavista moottoripyöräkilpailuista. Vuonna 1927 alkunsa saanut kilpailu saavuttaa 100 vuoden iän vuonna 2027 ja Classic Motorshowssa kurkistetaan tämän legendaarisen kilpailun historiaan ja nykypäivään.
Yhteistyössä Classic Enduron kanssa toteutettavalla osastolla on esillä kilpailussa käytettyjä moottoripyöriä aina ensimmäisestä, vuoden 1927 kilpailusta lähtien. Näyttely havainnollistaa lajin kehitystä lähes vuosisadan ajalta ja tuo esiin myös kilpailun vaativuuden ja ainutlaatuisen luonteen.
(Osasto A8)
Keimolan 1967 vuoden julistetta ihaillaan. Kuva: Holger Eklund.
Keimolan moottoristadionin avauksesta 60 vuotta
Keimolan moottoristadion oli aikanaan suomalaisen moottoriurheilun keskus aivan pääkaupunkiseudun tuntumassa. Vuonna 1966 avattu rata toi Suomeen kansainväliset kilpailut ja maailmanluokan kuljettajat.
Classic Motorshowssa Keimolan tribuuttiosastolla on esillä aikakauden ajoneuvoja sekä harvinaista alkuperäismateriaalia. Kokonaisuuden helmiä ovat radan arkkitehtoninen pienoismalli sekä huippuvuosien kansainvälisten ja kotimaisten tähtien aitoja nimikirjoituksia sisältävä, radalta pelastettu väliovipaneeli.
(Osasto E29)
Tommi Mäkinen kotikisassaan Jyväskylän Suurajoissa vuonna1996. Kuva: Marko Mäkinen.
30 vuotta Tommi Mäkinen ensimmäisestä rallin maailmanmestaruudesta
Vuonna 1996 suomalaiseen rallihistoriaan kirjattiin uusi luku, kun Tommi Mäkinen ajoi ensimmäiseen maailmanmestaruuteensa Mitsubishi Lancer Evo III:lla. Mestaruus käynnisti poikkeuksellisen menestysputken, joka toi Mäkiselle neljä peräkkäistä maailmanmestaruutta.
Classic Motorshowssa nähtävällä osastolla on esillä Mäkisen omasta museosta hänen mestaruusvuonna käyttämänsä Mitsubishi Lancer Evo III. Auto on keskeinen osa yhtä suomalaisen moottoriurheilun menestyksekkäimmistä aikakausista.
(Osasto B12)
Näyttelyssä moottoriurheilun merkkivuosia käsitellään myös ohjelmalavalla nähtävissä haastatteluissa, joissa kuullaan tarinoita kuljettajilta, asiantuntijoilta ja lajin parissa toimineilta.
Tuusulan Tuomalassa on perjantain ja lauantain välisenä yönä tapahtunut kahden auton välinen vakava liikenneonnettomuus. Poliisin tiedotteen mukaan molempien autojen kuljettajat menehtyivät onnettomuudessa.
Toisessa autossa ollut matkustaja loukkaantui lisäksi vakavasti.
Sähköauton vakuuttaminen maksaa Autovakuutukset.comin selvityksen perusteella selvästi enemmän kuin vastaavan polttomoottori- tai hybridiversion vakuuttaminen. Selvitimme asiaa vertaamalla saman automallin polttomoottori- ja sähköversioita neljän vakuutusyhtiön laskureissa.
Tulosten perusteella sähköauton täyskasko maksoi keskimäärin 46 % enemmän kuin vastaavan mallin polttomoottori- tai hybridiversioilla. Liikennevakuutuksessa ero oli keskimäärin 14 %. Euromääräisesti tämä tarkoitti keskimäärin 527 euroa korkeampaa vuosihintaa täyskaskossa ja 29 euroa korkeampaa vuosihintaa liikennevakuutuksessa.
Poiminnat:
Suurimmillaan neljän vakuutusyhtiön keskiarvon perusteella saman mallin sähköversio oli jopa 65 % kalliimpi kuin polttomoottoriversio
Keskimäärin sähköauton täyskasko oli 46 % kalliimpi kuin vastaavan polttomoottori- tai hybridiversion täyskasko
Liikennevakuutus oli keskimäärin 14 % kalliimpi sähköversiossa
Kaikissa vertailuun valituissa automallipareissa sähköversio oli vakuutuksiltaan kalliimpi
Tulokset ovat selvät: Sähköauto on kalliimpi vakuuttaa
Vertailussa sähköauto oli aina kalliimpi vakuuttaa kuin vastaavan mallin polttomoottoriversio. Sama ilmiö toistui jokaisella testatulla vakuutusyhtiöllä ja automallilla.
Erot näkyivät sekä liikennevakuutuksessa että kaskovakuutuksessa. Suuremmiksi erot nousivat kaskovakuutuksissa, joissa pelkkä käyttövoima nosti suurimmillaan vakuutuskustannusta vuodessa jopa 65 %. Tässä olivat kyseessä Citroenin C4-mallin bensiinikäyttöinen ja sähkökäyttöinen versio ja keskiarvo neljän vakuutusyhtiön tarjouksista.
Erot vertailussa selittynee etenkin sähköautojen tehon, suuremman painon sekä kalliiden korjauskustannusten vuoksi.
Näin selvitys tehtiin
Vertailussa käytiin läpi 6 automalliparia, joista kummastakin oli sähkö- ja bensiini- tai hybridiversio. Kaikkien mallien vuosimalli oli 2021 tai 2020. Hinnat kerättiin neljän vakuutusyhtiön laskureista: Ifistä, LähiTapiolasta, POP Vakuutuksesta ja Turvasta.
Kaikissa hauissa vakuutuksenottajan tiedot pidettiin samoina. Myös muut hintaan vaikuttavat tiedot, kuten ajokilometrit ja mahdollinen postinumero, pidettiin vakiona.
Autovakuutukset.com on vuonna 2024 perustettu autovakuutuksiin keskittyvä vertailusivusto. Palvelu jakaa ajankohtaista tietoa autovakuutuksiin liittyen ja tarjoaa vertailuja ja selvityksiä.
Täyssähköautovalmistaja Polestar ja maineikas, pitkän linjan perheyritys Autosalpa avaavat Suomen seitsemännen Polestar-liikkeen Lahteen. Polestar Lahden virallisia avajaisia vietetään huhtikuun kolmantena viikonloppuna.
Polestar Lahti vahvistaa Polestarin kasvavaa myynti- ja palveluverkostoa Suomessa sekä parantaa entisestään sähköisten premium-autojen saatavuutta Päijät-Hämeen alueella. Liike tarjoaa asiakkaille kokonaisvaltaisen Polestar-brändikokemuksen – aina auton hankinnasta koeajoihin ja asiantuntevaan palveluun. Polestar Lahti palvelee asiakkaita jatkossa Polestar-mallien osto- ja rahoitusratkaisuissa sekä tarjoaa laajat koeajomahdollisuudet ja kattavat huoltopalvelut.
”Autosalpa on kuulunut Polestarin huoltoverkostoon merkin Suomeen tulosta saakka. On hienoa päästä laajentamaan yhteistyötä nyt merkittävästi brändinmukaisen liikkeen, Polestar Lahden, myötä. Autosalvan määrätietoinen työ ja aito kiinnostus Polestar-brändiä kohtaan tekevät heistä erinomaisen kumppanin vahvistamaan läsnäoloamme tärkeällä markkina-alueella”, sanoo Polestarin Suomen toimitusjohtaja Tommi Luopajärvi.
Myös Autosalvalla uuden Polestar-liikkeen avaaminen nähdään luonnollisena jatkona pitkäjänteiselle yhteistyölle ja kasvavalle sähköautoilun kysynnälle.
”Polestar on juuri sellainen brändi, joka täydentää hyvin valikoimaamme. Siinä yhdistyvät premium-laatu ja huipputason suorituskyky tavalla, joka täyttää korkeimmatkin odotukset”, kertoo Autosalvan toimitusjohtaja Tuukka Sirén.
Polestar siirtyi viime vuonna uuden globaalin liiketoimintastrategiansa myötä uuteen, entistä aktiivisempaan myyntimalliin. Sen mukaisesti asiakkaille tarjotaan verkossa tehtävän ostoprosessin rinnalla mahdollisuus ostaa auto myös suoraan liikkeestä. Tämän laajentumisstrategian tukemiseksi Polestar on avannut viimeisen vuoden aikana yhteistyökumppaniensa kanssa lukuisia uusia liikkeitä ympäri maailmaa.
Polestar on vahvistanut läsnäoloaan tärkeillä alueilla myös Suomessa. Polestarilla on liikkeet tällä hetkellä Lahden lisäksi Helsingissä, Tampereella, Turussa, Oulussa, Kuopiossa ja Kokkolassa.
Polestar Lahden virallisia avajaisia vietetään Vanhanradankadulla 17.–18. huhtikuuta, jolloin liike toivottaa asiakkaat tervetulleiksi tutustumaan Polestarin mallistoon, koeajamaan täyssähköisiä autoja sekä juhlistamaan uuden liikkeen avautumista.
Signify tuo markkinoille älykkään liikennevalaistusratkaisun, joka mukauttaa valaistustasoa reaaliaikaisesti liikenteen ja sääolosuhteiden mukaan. Uusi liikenteeseen ja sääolosuhteisiin mukautuva valaistusratkaisu parantaa liikenneturvallisuutta erityisesti Suomen kaltaisissa vaihtelevissa olosuhteissa ja vähentää samalla energiankulutusta.
Signify Interactin uusi ratkaisu mukauttaa valaistusta reaaliaikaisesti poikkeuksellisella tavalla. Älykäs valaistusratkaisu nimittäin havainnoi ympäristöään sensoreiden avulla ja reagoi esimerkiksi liikennemäärien kasvuun, pimeyden vaihteluihin sekä sääilmiöihin, kuten sateeseen, sumuun tai lumisateeseen säätämällä valaistuksen voimakkuutta sääolosuhteiden mukaan.
”Suomessa korostuvat pitkät pimeät jaksot ja nopeasti vaihtelevat sääolosuhteet. Tällaisessa ympäristössä valaistuksen merkitys liikenneturvallisuudelle on poikkeuksellisen suuri. Kun valaistus mukautuu todelliseen tilanteeseen, voidaan parantaa näkyvyyttä juuri silloin kun sitä eniten tarvitaan”, sanoo Signifyn Suomen maajohtaja Piia Hänninen.
Älyvalaistus lisää turvallisuutta ja vähentää energiankulutusta
Mukautuva valaistuksenohjaus on osa laajempaa kehitystä, jossa liikenneinfrastruktuuri muuttuu dataohjatuksi. Tutkimusten mukaan valaistuksella on merkittävä vaikutus turvallisuuteen. Signifyn ja World Council on City Datan mukaan älykkääseen ja ohjattavaan katuvalaistukseen siirtyminen voi vähentää rikollisuutta jopa 21 prosenttia ja yöaikaisia liikenneonnettomuuksia jopa 30 prosenttia.
Vaikutukset perustuvat parempaan näkyvyyteen sekä siihen, että valaistus voidaan kohdentaa tilanteen mukaan oikeaan aikaan ja paikkaan. Signifyn ratkaisussa valaistusta voidaan ohjata esimerkiksi niin, että valaistus syttyy vain, kun tiellä liikutaan.
Valaistus vastaa noin 12 prosentista maailman vuosittaisesta sähkönkulutuksesta, joten valaistus vaikuttaa merkittävästi kokonaisenergiankäyttöön. IoT-pohjaiset älyvalaistusratkaisut voivat pienentää valaistukseen liittyviä energiakustannuksia jopa 80 prosenttia.
”Kun valoa käytetään vain siellä ja silloin kun sitä tarvitaan, voidaan vähentää turhaa energiankulutusta ilman, että turvallisuudesta tingitään. Tulevaisuudessa voidaan esimerkiksi kohdistaa valoa esimerkiksi vain halutulle tienosuudelle, kun sillä liikutaan. Oikein kohdennettu ja ohjattu valo ei säästä vain kustannuksia, vaan vähentää myös valosaastetta ja sen aiheuttamia vaikutuksia ihmisille ja eläimille”, Hänninen toteaa.
Mukautuva valaistuksenohjaus tuo etuja erityisesti tieverkoille ja kaupungeille, joissa liikenne vaihtelee voimakkaasti vuorokauden ja vuodenaikojen mukaan. Perinteisiin, ei-ohjattaviin valaistusratkaisuihin verrattuna dynaaminen ohjaus mahdollistaa sekä turvallisuuden että kustannustehokkuuden parantamisen samanaikaisesti.
Signify on kehittänyt ja testannut innovatiivisia valaistusratkaisuja Suomessa jo myös aiemmin. Oulussa toteutetussa pilotissaon kokeiltu valaistusratkaisua, joka tunnistaa hälytysajoneuvojen liikkeen ja mukauttaa valaistusta niiden reiteillä reaaliaikaisesti. Ratkaisun tavoitteena on parantaa näkyvyyttä ja turvallisuutta erityisesti kiireellisissä hälytystilanteissa.
Torstai-iltana klo 21.45 aikaan Oulun poliisi yritti pysäyttää henkilöautoa Kajaanintiellä.
Autoilija lähti pakenemaan partiota käyttäen huomattavaa ylinopeutta. Auto jatkoi matkaansa Pohjantielle kohti pohjoista ja katosi partioiden näkyvistä Raitotiellä Ritaharjussa.
Muutamaa minuuttia myöhemmin autosta saatiin havainto Alakyläntiellä. Auto pääsi väistämään pysäytystä yrittänyttä poliisipartiota pientareen kautta ja jatkoi pakenemistaan keskustan suuntaan.
Kolmannen kerran autosta saatiin havainto Kuusamontiellä Pohjantien liittymässä. Auto törmäsi liittymässä meluvallin kaiteeseen ja pysähtyi. Poliisipartio otti kiinni autoa kuljettaneen noin kaksikymppisen paikkakuntalaisen miehen.
Kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, rattijuopumuksesta, kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta sekä huumausaineen käyttörikoksesta. Kuljettaja otettiin kiinni Oulun poliisilaitokselle sekä hänen käyttämänsä auto takavarikoitiin rikoksentekovälineenä.
Rüsselsheimissa valmistettu uudistunut Astra tarjoaa innovatiivista teknologiaa, enemmän mukavuutta ja entistä erottuvamman muotoilun – samaan hintaan kuin aiemminkin. Asiakas saa siis nyt enemmän vastinetta rahalleen. Opel Astra Hatchback on saatavilla entistä edullisemmin alkaen 29 390 € ja Astra Sports Tourer edelleen alkaen 31 390 €.
Opel Blitz -logo on nyt ensimmäistä kertaa valaistu myös Astrassa, ja se korostaa entistä kapeampaa ja tarkkapiirteisempää Opel Vizor -keulaa. Keulan muotoilu on saanut vaikutteita Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo -konseptiautosta, tuoden konseptin piirteitä nyt myös sarjatuotantoon. Uudet 17- ja 18-tuumaiset kevytmetallivanteet sekä uudet metallivärit Kontur White ja Klover Green viimeistelevät näyttävän kokonaisuuden.
Astran todellinen valttikortti on palkitut Intelli-Lux HD -matriisiajovalot: yli 50 000 valoelementin ansiosta se mukautuu tarkasti ajotilanteeseen ja valaisee tien tehokkaasti häikäisemättä muuta liikennettä. Järjestelmä tunnistaa liikennemerkit ja himmentää led-valot, jotta liikennemerkin heijastus ei häikäise kuljettajaa. Intelli-Lux HD -matriisiajovalot ovat saatavilla lisävarusteena GS-varustetasoon.
Mukavaa matkantekoa
Kaikissa Astra-versioissa vakiona olevat Intelli-Seat -istuimet nostavat ajomukavuuden uudelle tasolle: istuinten keskellä oleva ergonominen syvennys vähentää häntäluuhun kohdistuvaa painetta, ja tekee istuma-asennosta rennon myös pitkillä matkoilla. Suomessa kuljettajan istuin on kaikissa varustetasoissa lisäksi AGR-sertifioitu (Aktion Gesunder Rücken e.V.), ja valinnaisessa ReNewKnit-versiossa myös etumatkustajan istuin täyttää AGR-vaatimukset.
Kuva: Opel.
Samaan aikaan Astran ohjaamo ja tietoviihdejärjestelmä on päivitetty entistä selkeämmiksi ja yksinkertaisemmiksi käyttää. Uudet grafiikat ja visualisoinnit antavat sisätiloille modernin ilmeen, ja näytöt ovat helppolukuisemmat.
Opelin Greenovation-filosofian mukaisesti sisätiloissa käytetään lukuisia resursseja säästäviä materiaaleja: ohjauspyörä on kokonaan vegaanista nahkaa, ja valinnaiset istuinverhoilut valmistetaan ReNewKnit-materiaalista, joka muistuttaa korkealaatuista mokkanahkaa.
Tehokkaat voimalinjat
Luonnonvarat on huomioitu myös Astra-malliston sähköistymisessä. Astra Electric 58 kWh:n akku mahdollista jopa 454 km (WLTP) päästöttömän toimintamatkan, joka on noin 35 kilometriä aiempaa enemmän.
Uutuutena on myös käytännöllinen V2L-toiminto (Vehicle to Load), jolla voi ladata ulkoisia laitteita, kuten sähköpyöriä, ilman erillistä virtalähdettä.
Niille, jotka haluavat yhdistää tehokkuuden ja osittaisen sähköistymisen, tarjolla on hybridiversio (107 kW / 145 hv) sekä ladattava hybridi (144 kW / 196 hv).
Päivitysten keskellä Astra-kuljettavat voivat yhä luottaa Astran tuttuihin vahvuuksiin. Aina näyttävä ja käytännöllinen Astra Sports Tourer tarjoaa jopa 1 634 l tavaratilan, kun 40:20:40-suhteessa kaadettavat istuimen selkänojat on asetettu ala-asentoon. Hatchback-malli tarjoaa vastaavasti jopa 1 339 litran tavaratilan.
Kattavasti varustellut Astra Edition Plus -mallit
Astran lanseerauksen yhteydessä esiteltävät Edition Plus -kampanjamallit ovat edullisen hinnoittelunsa lisäksi myös huippuvarustellut. Jo kattavasti varusteltuun tavalliseen Edition -varusteluun verrattuna Edition Plus sisältää navigoinnin, avaimettoman lukituksen etäisyystoiminnolla ja avaimettoman käynnistyksen, peruutuskameran, 17 tuuman kevytmetallivanteet sekä puhelimen langattoman latauksen. Yhteenlaskettu kampanjamallin tuoma etu on 3 218 euroa.
Uudistuneen Astra-malliston myynti alkaa 16.4. ja ensimmäiset autot saapuvat Suomeen huhti-toukokuun taitteessa.
Hätäkeskus ilmoitti partioille torstaina noin kello 11.30 Kärsämäellä Ouluntiellä tapahtuneesta liikenneonnettomuudesta. Ilmoituksen mukaan onnettomuudessa oli osallisina linja-auto ja kaksi henkilöautoa.
Ilmoituksen mukaan kohti pohjoista ajaneet osalliset olivat joutuneet ohitustilanteessa kylkikosketuksiin ja henkilöautot olivat suistuneet ojaan. Kyseisellä tieosuudella on 100 kilometrin nopeusrajoitus. Paikalle saapui poliisipartioiden lisäksi pelastuksen ja ensihoidon yksiköitä.
Poliisin onnettomuuspaikkatutkinnan perusteella on syytä epäillä, että toinen henkilöauton kuljettajista lähti ohittamaan linja-autoa, mutta ei havainnut, että hänen takanaan ollut henkilöauto oli jo ohittamassa häntä ja linja-autoa. Myöhemmin ohittamaan lähtenyt auto törmäsi aiemmin ohittamaan lähteneeseen autoon sillä seurauksella, että kumpikin auto ajautui lopulta ojaan. Linja-auto pysyi tiellä.
Kukaan ei loukkaantunut onnettomuudessa. Linja-autossa oli matkustajina noin 60 yläkoululaista opettajineen.
Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena. Alkoholilla ei ole osuutta tapahtumien kulkuun.
Toyota Motor Manufacturing Francen tehtaalla Ranskassa valmistettava Yaris Cross korostaa Yaris-malliston olennaisia vahvuuksia: oivaltavaa tilankäyttöä, hybridivoimalinjoja ja turvallisuutta. Nämä vahvuudet on yhdistetty kompaktiin crossover-kokonaisuuteen, joka on suunniteltu eurooppalaisten asiakkaiden tarpeisiin. Kuva: Toyota.
Toyota Yaris Cross on ollut hitti eri puolilla mannerta vuoden 2021 julkaisustaan lähtien. Se on noussut Toyotan myydyimmäksi autoksi Suomessa ja koko Euroopassa, ja vuonna 2025 sitä myytiin 200 000 kappaletta. Suomessa Yaris Cross oli koko maan myydyin automalli vuonna 2025 kaikkiaan 2 829 kappaleen myynnillään. Asiakkaat valitsevat Yaris Crossin sen erottuvan luonteen sekä taloudellisen ja reagoivan suorituskyvyn vuoksi.
Toyotan kaizen-ajattelun – jatkuvan parantamisen – inspiroimana uudet päivitykset ilmentävät tinkimätöntä viimeistelyä ja kehitystä. Tavoitteena on varmistaa, että Yaris Cross tarjoaa jatkossakin houkuttelevan kokonaispaketin B-SUV-segmentissä.
Uusi Yaris Cross -mallisto, varustetasoina Suomessa Active, Style, GR Sport ja Executive, tulee tilattavaksi kesäkuussa 2026. Ensimmäiset asiakasautot toimitetaan arviolta elo-syyskuun vaihteessa.
Suosikin uusi ilme
Malliuudistuksen keskiössä on uudelleen muotoiltu keula. Sen uusi, erottuva etusäleikkö kennokuvioinnilla on viimeistelty korin väriseksi, jotta se sulautuu tyylikkäästi kokonaisuuteen ja luo modernin ilmeen. Musta alaosa yhdessä levitettyjen pyöränkaarien kanssa vahvistaa mallin crossover-ilmettä.
Uudelleen muotoillut LED-ajovalot terävöittävät kokonaisvaikutelmaa ja sisältävät integroidut päiväajovalot vakiovarusteena. Lisäksi ylemmissä varustetasoissa uudet kevytmetallivanteet – 17 tuumaa Style-tasolla ja 18 tuumaa Executive-tasolla – kohentavat ulkonäköä entisestään.
Värivalikoimaan on lisätty kaksi uutta sävyä. Rikas ja erottuva Precious Bronze on saatavana yksinomaan kaksivärisenä, mustalla katolla ja pilareilla. Sen rinnalle tulee ilmeikäs Celestite Grey, joka korvaa aiemman Shimmering Silver -vaihtoehdon.
Ohjaamossa platinansävyinen oviverhoilu luo hienostuneen ensivaikutelman autoon astuttaessa, ja se on linjassa mittariston platinansävyisen viimeistelyn kanssa. Nämä yksityiskohdat yhtenäistävät ja modernisoivat matkustamoa tunnelmallisesti. Kuva: Toyota.
Style-varustetaso sisältää nyt urheilullisemmin muotoillun istuimen – entistä mukavamman ja paremmin sivuttaistukea tarjoavan – joka oli aiemmin varattu Executive-tasolle. Istuimessa on sama platinansävyinen sisäosa ja kontrastinen kolmisävyinen tikkauksen ilme viimeisteltyä tuntumaa varten.
Executive-varustetasoon tuodaan verhoilu, jossa on kontrastiväriset olka- ja sivutukikorostukset. Materiaali sisältää uuden ja hienostuneen SakuraTouch®-materiaalin, jossa hyödynnetään kasvipohjaista PVC:tä, korkkijätettä ja kierrätettyä PET-muovia. Se lisää tyyliä ja vähentää materiaalin valmistuksen CO2-päästöjä 95 % verrattuna aitoon nahkaan.**
Style-tasosta ylöspäin tunnelmavalaistus tuo lisää eleganssia ja langaton laturi lisää käyttömukavuutta. Sähkötoiminen takaluukku on vakiovaruste Executive-tasolla. Automaattisesti taittuvat ulkopeilit kuuluvat kaikkiin malleihin.
GR Sport
Toyota Gazoo Racingin useiden maailmanmestaruuksien inspiroimana Yaris Cross GR Sport tarjoaa eksklusiivisia ulko- ja sisätilojen yksityiskohtia sekä uudelleensäädetyn jousituksen, joka tuottaa terävämmän ja palkitsevamman ajokokemuksen.
Suorituskykyä korostava ilme alkaa yksilöllisestä etupuskurista. Sen alaosan molemmissa sivuissa olevat ulokkeet korostavat leveää, urheilullista olemusta, jota vahvistavat mallispesifit 18-tuumaiset koneistetut kevytmetallivanteet. Kuva: Toyota.Ohjaamossa premium-tuntumaa ja parempaa tukea tuovat GR SPORT -mallille omistetut mokkanahkatyyppiset urheiluistuimet harmaalla verhoilulla ja punaisilla tikkauksilla. Ne yhdistävät arkimukavuuden urheilulliseen luonteeseen. GR-logo löytyy etuistuinten niskatuista ja ohjauspyörästä, ja ovissa sekä mittaristossa on GR SPORT -tyyppiset gunmetal-hopean väriset koristelistat. Kuva: Toyota.
Yaris Cross GR Sport on saatavana yksinomaan etuvetoisena (FWD) Hybrid 130 -voimalinjalla. Vakiovarusteisiin kuuluvat tunnelmavalaistus, langaton laturi, kuolleen kulman valvonta ja sähkötoiminen takaluukku.
Etuveto ja neliveto – valinnanvaraa Pohjolaan
Uuden Yaris Cross -malliston ytimessä on Hybrid 130 -voimalinja, joka on saatavana eri vetotavoilla. Asiakas voi valita etuvedon (FWD) tai älykkään nelivedon (AWD-i) tuoman lisävarmuuden ja -vakauden.
Hybrid 130 -järjestelmä esiteltiin Yaris Cross -mallistoon vuonna 2024 tarjoamaan pehmeää ja herkästi reagoivaa kiihtyvyyttä sekä Toyotan hybriditeknologialle ominaista erinomaista taloudellisuutta ja matalia päästöjä. Järjestelmän kokonaisteho 130 DIN hv (96 kW) ja vääntö 185 Nm tuottavat 0–100 km/h -kiihtyvyyden 10,7 sekunnissa. Hybrid 130:n CO2-arvot ovat alustavasti 99-115 g/km ja polttoaineenkulutus vastaavasti 4,4-5,1 l/100 km WLTP-yhdistetyssä ajosyklissä.
Aitoa Yaris Cross -DNA:ta
Kaupunkielämään ja sen ulkopuolelle suunniteltu Yaris Cross ilmentää tehokasta ja ketterää suorituskykyä sekä aitoa, hieman korkeamman auton mukavuutta ja käytännöllisyyttä.
Sisätilojen suunnittelulla on luotu käytännöllinen ja helppokäyttöinen tila arjen tarpeisiin sekä vapaa-ajan ja matkustamisen varusteille. Takaistuimen 40:20:40-suhteessa jaettava selkänoja mahdollistaa osien erillisen kallistamisen, tarjoaa istuimet jopa kolmelle takamatkustajalle tai mahdollistaa pidempien tavaroiden kuljettamisen.
Vuodesta 2021 alkaneessa kehitysohjelmassa parannuksia on tehty asiakkaiden tarpeiden ja palautteen pohjalta, jotta Yaris Crossin houkuttelevuus segmentissään vahvistuu entisestään.
Melun ja tärinän vähentäminen – sekä useat toimenpiteet tien, tuulen ja moottorin äänien vaimentamiseksi – olivat osa kattavaa päivitystä vuonna 2024, kun toinen sukupolvi esiteltiin.
Tässä päivityksessä esiteltiin myös 1,5-litrainen Hybrid 130 -voimalinja, johon kuului tehokkaampi sähkömoottori. Ketteryys voimalinjassa täydentyy ketterällä ajettavuudella, jota tukevat GA-B-perusrakenteen edut: matala painopiste ja erittäin jäykkä kori.
Korkeatasoinen viihde- ja turvallisuusvarustelu on ollut Yaris Crossin keskeinen ominaisuus alusta lähtien, tarjoten asiakkaille palkitsevan ja vaivattoman omistuskokemuksen.
Toyota T-Mate -turvallisuus- ja kuljettajaa avustavat järjestelmät sisältävät Toyota Safety Sense -toiminnot, jotka lisäävät käyttömukavuutta ja mielenrauhaa. Uusimmassa versiossa pysäköintitutkajärjestelmä jarrutustoiminnolla on vakiovaruste Style-tasosta ylöspäin, ja Executive-tasolla on lisäksi kuolleen kulman valvonta.
Täysin digitaalinen käyttökokemus sisältää Toyota Smart Connect -multimediajärjestelmän, jossa on vakiovarusteena pilvipohjainen navigointi. Langaton älypuhelinintegraatio sekä Apple CarPlaylle että Android Autolle varmistaa helpon yhdistettävyyden.
** SakuraTouch valmistetaan yli 40-prosenttisesti kasvipohjaisesta PVC:stä, joka on peräisin puuntyöstön sellutuksen sivuvirroista. Lisäksi materiaalissa hyödynnetään viiniteollisuuden korkkilastujätettä sekä kierrätettyä PET-muovia – kestävyyttä heikentämättä. Saatavana vain Executive-varustetasoon.
Kaikki tiedot ja arvot ovat alustavia ja vahvistuvat lopullisella tyyppihyväksynnällä.
