Koti Blogi Sivu 2471

Ikea-asiakkaille myös kaasua autoihin

Clas von Bell

25.9.2017 10.05

Vielä tänä vuonna perustetaan ensimmäinen kaasutankkausasema Espoon Ikea-tavaratalon yhteyteen. Sen jälkeen on tarkoitus tuoda asemia yhä useampien Ikea-tavaratalojen yhteyteen.

Gasum on solminut kattavan, kiertotalouteen perustuvan yhteistyösopimuksen Ikea Suomen kanssa. Yhteistyön myötä Suomen Ikea-ravintoloiden ruokahävikistä tuotetaan biokaasua, ja samalla tavaratalojen yhteyteen rakennetaan Gasumin kaasutankkausasemat.

Yhteistyön myötä kaikkien Suomen Ikea-ravintoloiden ruokahävikistä aletaan tuottaa ympäristöystävällistä biokaasua.

Liikennekäytössä biokaasu vähentää polttoaineen elinkaaren aikana syntyviä kasvihuonekaasupäästöjä jopa 85 prosenttia, todetaan Gasumin tiedotteessa.

Yhteistyön tavoitteena on rakentaa muidenkin Suomen Ikea-tavaratalojen yhteyteen kaasutankkausasemat.

Yhteistyö mahdollistaa tulevaisuudessa biokaasun hyödyntämisen polttoaineena sekä Ikea Suomen omassa toiminnassa että kuljetuskumppanien osalta.


Päivän automainos: "Keskisuuri ja luotettava pikkuauto. Fiat 850"

Clas von Bell

Klikkaa kuvaa isommaksi.

24.9.2017 22.35

Vuonna 1971 Fiat 850 oli maahantuojan Autonovin mukaan ”keskisuuri pikkuauto”. Mikähän sen luokitus olisi tänä päivänä?

Mainoksen mukaan auto oli lisäksi ”mukava, huoleton, lämmin ja taloudellinen.”

”Fiat 850 tarjoaa aitoa ajamisen iloa. Ennenkaikkea se on toimintavarma ja turvallinen.”

Autosta oli tarjolla kolme versiota.

Fiat 850, teho 37 hv/DIN, nopeus yli 125 km/t.
Fiat 850 Special, teho 47 hv/DIN, nopeus yli 135 km/t
Fiat 850 Sport Coupé, teho 52 hv/DIN, nopeus yli 145 km/t.

Perusmalli maksoi 8 460 markkaa ja Special-malli 9 460 mk.

Sport Coupén hinta oli jo 14 460 mk.

Kuvan mainos oli Tekniikan Maailmassa 3/1971.


Rata-SM: Alastarolla tehtiin thaimaalaista moottoriurheiluhistoriaa

Pertti Kangasniemi

24.9.2017 21.35

Alastaron moottoriradalla tehtiin tänään historiaa koko Euroopan asteikolla, kun thaimaalainen Nathayos Sirigaya voitti V1600-luokan suomenmestaruuden.

Mies on kaikkien aikojen ensimmäinen thaimaalainen, joka on voittanut kansallisen mestaruuden missään urheilulajissa koko Euroopassa.

Simulaattorikilpailuista ajo-oppinsa hankkinut Sirigaya saapui täksi kaudeksi Suomeen ajamaan Rata-SM-sarjan V1600-luokassa yhdessä puolisonsa Tachapan Vijittranonin kanssa.

25-vuotias Sirigaya on osoittanut kauden mittaan kilpailukykynsä suomalaiskuljettajia vastaan, ja kiitoksena siitä mies sinetöi tänään suomenmestaruuden nimiinsä.

– Minulla ei ole sanoja kuvaamaan tätä. Tämä oli hieno kokemus ja olen melko sanaton tällä hetkellä ja täysin puulla päähän lyöty, kuvaili tuore mestari tuntemuksiaan kilpailun jälkeen.

Nathayos Sirigayan suomenmestaruus ratkesi äärimmäisen herrasmiesmäiseen eleeseen; kilpailua johtanut Janne Lähde hidasti maaliviivalla ja päästi thaimaalaisen livahtamaan ohitseen ruutulipulle.

Formula Fordien mestaruus oli tällä kaudella niin pienestä kiinni kuin voi. Kristian Laine ratkaisi mestaruuden nimiinsä yhden pisteen erolla tiimikaveri Sami Talvitiehen.

– Totta kai aika loistavat tunnelmat. Kemorasta lähdettiin suht hyvässä pistejohdossa, kolme voittoa sieltä niin lähdettiin luottavaisin mielin tänne, mietti tyytyväinen Laine maaliintulon jälkeen.

Gran Turismo -luokalle saatiin niin ikään uusi mestari, kun Jyrki Peltola kirkasti viime vuoden toisen sijan ensimmäiseksi.

– Vähän meni tiukille, en tiedä mikä autoon tuli tuossa lopussa. Oli ihan hirveä ajaa eikä ollut Emil Westmanin vauhtiin mitään jakoa tänään. Päätin sitten ajaa varman päälle maaliin, kertasi Peltola viimeisen mestaruuden varmistaneen kilpailulähdön kulkua.

Touring Cars -luokassa mestaruus varmistui jo eilen lauantaina THU-Teamin Jussi Hyvöselle.

Rata-SM Alastaro / sunnuntai 24.9.

V1600

1. Nathayos Sirigaya 18:56.053
2. Janne Lähde +0.651
3. Niko Kalliokoski +4.602
 
Formula Ford

kilpailulähtö 2

1. Sami Talvitie 15:08.208
2. Elias Niskanen +21.672
3. Milla Mäkelä +50.245

kilpailulähtö 3

1. Sami Talvitie 15:02.022
2. Kristian Laine +726
3. Juha Mäki-Jouppi +5.484
 
Gran Turismo

1. Emil Westman 15:54.647
2. Jyrki Peltola +30.510
3. Mika Niemelä +42.593
 
Touring Cars

1. Markku Hannula 16:15.230
2. Jussi Hyvönen +14.511


Emil Lindholmin kausi Saksan ADAC GT Masters-sarjassa päättyi keskeytykseen

ADAC Motorsport

24.9.2017 20.30

GT3-autojen ADAC GT Masters -ratakausi 2017 on saatu päätökseen Hockenheimissa Saksassa.

Emil Lindholmin

ja hänen 17-vuotiaan saksalaisen ajajaparinsa

Jonathan Judekin

takkuinen kausi päättyi Hockenheimin finaalilähdössä keskeytykseen. 

Viikonlopun ensimmäisessä startissa lauantaina suomalais-saksalainen autokunta sijoittui sijalle 20.

– Lauantaina auto oli ihan ok, mutta meiltä puuttui vauhtia. Sunnuntain kisassa auto kulki suorilla hyvin. Olin suoravauhdeissa kisan toiseksi nopein (264,05 km/h), joka oli hyvää kyytiä, koska emme päässeet hyödyntämään muiden imua.

– Viiden ajetun kierroksen jälkeen tekniset ongelmat alkoivat. Ensin automme kaasupoljin muuttui tahmeaksi ja se ei palauttanut kunnolla. Muutamaa kierrosta myöhemmin jarrupoljin jäi pohjaan. Emme halunneet ottaa riskiä ja jatkaa, joten päätimme keskeyttää ja ajoin ratavarikolle, Lindholm totesi.

Kausi 2017 ADAC GT Masters -sarjassa ei tarjonnut sitä, mitä Lindholm lähti keväällä hakemaan. Tavoite oli ajaa yhdessä osakilpailussa kymmenen parhaan joukkoon ja pisteille, mutta tavoite jäi toteutumatta.

ADAC GT Masters, Hockenheim, lauantai:

1. Jules Gounon (FRA) – Renger van der Zande (NED) Corvette C7 GT3 1:18:21,552
2. Connor de Phillippi (USA) – Christopher Mies (GER) Audi R8 LMS + 0,834
3. Luca Stolz (GER) – Luca Ludwig (GER) Mercedes-AMG GT3 + 10,419

20. Emil Lindholm (FIN) – Jonathan Judek (GER) Lamborghini Huracan GT3 + 1:07,560

ADAC GT Masters, Hockenheim, sunnuntai:

1. Rolf Ineichen (SUI) – Christian Engelhart (GER) Lamborghini Huracan GT3 1:03:28,095
2. Jules Gounon (FRA) – Renger van der Zande (NED) Corvette C7 GT3 + 1,864
3. Jeffrey Smith (SUI) – Christopher Haase (GER) Audi R8 LMS + 2,380

23. Emil Lindholm (FIN) – Jonathan Judek (GER) Lamborghini Huracan GT3 – keskeytys

Henri Tuomaala hallitsi viikonlopun V8 Thunder -lähtöjä, Toni Lähteenmäki mestariksi

Pertti Kangasniemi

Toni Lähteenmäki vetää letkaa.

24.9.2017 19.10

FTCC-sarja sai päätöksensä Alastaron radalla, missä ratkottiin sunnuntaipäivänä useampi mestaruus.

Toni Lähteenmäki varmisti Alastaron FTCC-päätösviikonloppuna sekä V8 Thunder -luokan oman mestaruuden että FTCC-sarjamestaruuden nimiinsä.

– Tämä kausi on ollut ylä ja alamäkeä. On ollut hyviä viikonloppuja ja sitten on ollut kaikenlaista pientä ongelmaa. Onneksi on ollut muillakin ja tämä riitti tällä kertaa. Kai tässä jokunen päivä ehditään juhlimaan tuplamestaruutta ennen kuin aletaan suunnitella taas ensi kautta, hymyili Lähteenmäki.

Mestaruus varmistui erikoisella tavalla, kun pahimmat kilpakumppanit Jari Nurminen ja Emma Kimiläinen eivät kumpikaan osallistuneet kauden päätöskilpailuun.

Lähteenmäki ei yltänyt voittoon asti tänä viikonloppuna, vaan Henri Tuomaala teki hattutempun ottamalla kaikkien kolmen V8 Thunder -lähdön voitot. Lähteenmäen pisteet riittivät kuitenkin varmistamaan miehelle sarjamestaruudet.

Porsche GT3 -luokan mestariksi itsensä ajoi tämän kauden tulokaskuljettaja Jussi Kuusiniemi. Hyvinkään Urheiluautoilijoiden Kuusiniemi päätti kautensa voittoon ja sitä myötä koko sarjan mestaruuteen.

– Ihan hyvät fiilikset, tätä tultiin hakemaan täältä ja se saatiin, totesi nuori mestarikuljettaja.

V1600-luokassa FTCC-sarjamestaruuden voitti Tampereen Urheiluautoilijoiden Simo Rauhala ennen Thaimaan Nathayos Sirigayaa. Mies varmisti samalla Pohjois-Euroopan mestaruuden ansioluetteloonsa.

– Kauden alussa lähdettiin tavoittelemaan paikkaa SM-sarjassa kolmen joukossa ja se täyttyi. Nyt saatiin vielä FTCC ja Pohjois-Euroopan mestaruus niin eihän siihen voi olla kuin tyytyväinen, summaili Rauhala kulunutta kauttaan.

BMW Xtreme -luokkamestaruus karkasi jo ennen Alastaron osakilpailua virolaisen Andre Kiilin nimiin, ja mies varmisti viikonlopun tulosten perusteella myös Pohjois-Euroopan sarjamestaruuden itselleen.

FTCC Alastaro / sunnuntai 24.9.

BMW Xtreme

1. Kren Tunder 46:08.811
2. Jonne Rautjärvi +0.458
3. Tomi Sundström +1.574
 
V1600

1. Nathayos Sirigaya 18:56.053
2. Janne Lähde +0.651
3. Niko Kalliokoski +4.602
 

V8 Thunder

kilpailulähtö 2

1. Henri Tuomaala 20:05.891
2. Petri Blomqvist +6.425
3. Erik Seppänen +3150

kilpailulähtö 3

1. Henri Tuomaala 21:13.504
2. Toni Lähteenmäki +117
3. Petri Blomqvist +16.353
 
Porsche GT3

1. Jussi Kuusiniemi (ajanottolaite ei toiminut, ei kokonaisaikaa)
2. Jim Rautiainen 21:13.162
3. Tommi Haru +1.880

Video: BMW E30 poreammeena

Kuvakaappaus Youtube

24.9.2017 16.55

Kaikkea sitä keksitäänkin – tehdään Bemarista liikkuva poreamme! 

Youtubesta tuttu keksijä Colin Furze teki Googlen mainokseen avo-Bemarista liikkuvan poreammeen. Autoon kuuluu myös kiinteä grilli.

Poreilu aikaansaadaan kahdella lehtipuhaltimella!

Katso ja ihmettele!

Pasi Laaksomaa taisteli itsensä Rally Trophy -sarjan mestariksi

Marko Kyöstilä.

24.9.2017 16.10

Pasi Laaksomaa yhdessä kartanlukijansa Ville Kantoluodon kanssa päätti Rally Trophy -sarjan kauden 2017 osalta mestaruuteen lauantaina 23.9. Keski-Suomessa ajetussa Riihivuori-Rallissa.

Keski-Suomen haastavat ja MM-rallistakin tutut soratiet eivät päästäneet parivaljakkoa suinkaan helpolla, vaan keskittymiskykyä mitattiin koko päivän ajan.

Vaativien teiden lisäksi lisäjännitystä toi se, ettei Laaksomaan ja Kantoluodon ajama Volkswagen Polo toiminut aivan ongelmitta.

– Pari viimeistä erikoiskoetta meillä oli taas kytkimen kanssa ongelmia ja oli pakko paiskoa vaihteita sisään ”raakana”. Kyllähän se vähän hirvitti, että kestävätkö laitteet, mutta onneksi kestivät, Laaksomaa avasi päivän kulkua.

Vaihderikkaasta kilpailusta huolimatta päivä päättyi juhlatunnelmiin.

– Nyt on tältä kaudelta Rally Trophy -sarja ajettu ja voitimme sen mestaruuden jo toista kertaa peräkkäin, Laaksomaa totesi rallin lopuksi.

Tuloksia, Rally Trophy -sarja, Riihivuori-Ralli 23.9.2017
1. Pasi Laaksomaa – Ville Kantoluoto 41.42,0
2. Jani Laaksonen + 46,7
3. Kimmo Raitanen + 2.15,8

Ralli: Aleksi Korhonen on Suomen paras rallijuniori

Pekka Mäkinen

24.9.2017 15.30

Aleksi Korhonen oli Riihivuori-rallin nopein kuljettaja, voitti oman luokkansa ja kaiken kukkuraksi voitti vielä junioreiden suomenmestaruuden.

Ennen tätä Riihivuori Rallia näytti vahvasti siltä, että Korhoselle olisi tarjolla himmeämpi mitali.

Pistejohdossa Riihivuori Ralliin startannut Henri Hokkala lähti kisaan melko selvässä pistejohdossa, mutta ajoi kakkoserikoiskokeella ulos ja keskeytti.

Kun vielä pisteissä kakkosena ollut Riku Rantasalo keskeytti eikä pistekolmosen Tuomo Vanhalan vauhti riittänyt tällä kertaa luokkansa kärkeen, Korhoselle olisi mestaruuteen riittänyt tänään sijoittuminen kolmanneksi.

– En olisi tänä aamuna uskonut, että mestaruus tulee. Toki mitalia osasin odottaa. Tauon jälkeen tiesin, että jos ei tule virheitä, mestaruus on meidän. Aivan uskomaton fiilis on nyt, paljasti Korhonen maalissa.

Korhosen edellinen osakisa jäi kesken ulosajon seurauksena. Auto meni huonoon kuntoon, joten kuukauden aikana aika on mennyt aika tarkkaan autotallissa autoa rakentaen.

Korhonen sai myös apuja mestaruuteensa kanssakilpailijoiltaan. Pistejohtaja Hokkala keskeytti kakkoselle ja jäi pisteittä toisen kerran tällä kaudella. Pistetaulukon kakkonen ennen tätä kisaa, Raision Riku Rantasalo, keskeytti myös ulosajoon eikä kolmosen, hyvinkääläisen Tuomo Vanhalan laina-autosta sittenkään löytynyt riittävästi potkua.

Kun Hokkala, Rantasalo ja Vanhala epäonnistuivat täällä, nousi Mänttä-Vilppulan seudulta Kolhosta kotoisin oleva, lähipäivinä 22 vuotta täyttävä Tommi Mäkinen SM-hopealle. AKK:n Driver Academyn valmennettava Hokkala joutuu tyytymään SM-pronssiin.

Riihivuori Ralli 23.9.
RSJM-sarjan osakisa 5/5

1. Aleksi Korhonen Suonenjoki Opel lk 3 40.08,9
2. Anssi Autio Jyväskylä Ford lk 4 + 12,2
3. Matias Oksanen Hankasalmi Ford lk 4 + 21,6
4. Kim Forsgren Mäntsälä Toyota lk 3 + 30,4
5. Kalle Ville Hämäläinen Nilsiä BMW lk 4 + 47,8

SM-pistetilanne osakisan 5/5 jälkeen:
1. Aleksi Korhonen 74 pistettä
2. Tommi Mäkinen 66 pistettä
3. Henri Hokkala 63 pistettä
4. Riku Rantasalo 59 pistettä
5. Tuomo Vanhala 58 pistettä
6. Mika Ruohio Lappeenranta 52 pistettä

Nuorten Cupin voitti lahtelainen Sami Pajari, tamperelainen Aleksi Röyhkiö oli toinen ja kolmas oli kemiläinen Roni Kauppi. Nuorten Cupin mestaruuden nappasi Roni Kauppi.

Naisten cupin mestaruuden oli jo ennen tätä varmistanut Sanna-Kaisa Tiilikka. Kakkoseksi sijoittuu Jenna Tyllinen ja tänään Muuramessa keskeyttänyt Mia Lainpelto on kolmas.

Rally Trophy -osakilpailun (luokat 1, 2, 7 ja 8) voitti lahtelainen Pasi Laaksomaa.

Vuonna 1998 syntynyt mies menehtyi rajussa ulosajossa Ylivieskassa

Clas von Bell

24.9.2017 14.30

Henkilöauto ajoi ulos valtatie 27:ltä tänä aamuna Ylivieskan Sattumäellä.

Poliisin mukaan henkiöauto oli ollut matkalla valtatie 27:aa Ylivieskan suunnasta.

Henkilöauto oli toistaiseksi tuntemattomasta syystä ajatunut kulkusuunnasta katsottuna oikealle puolelle ojaan josta jatkanut matkaa päätyen lopulta viereiseen metsään.

Ulosajossa auto katkoi muun muassa valopylvään ja useita puita. Auto romuttui ulosajossa kauttaaltaan, todetaan poliisin tiedotteessa.

Auton kuljettaja, vuonna 1998 syntynyt ylivieskalainen nuori mies menehtyi heti tapahtumapaikalla ulosajossa saamiinsa vammoihin. Auton kyydissä ei ollut muita matkustajia.

Poliisi ja onnettomuuksien liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunta selvittävät onnettomuuteen johtaneita syitä.

Poliisi selvittää miksi näin kävi: Harjoittelemassa ollut ralliauto ja henkilöauto ajoivat nokkakolarin

Clas von Bell

24.9.2017 11.45

Lieksassa Kolilla Louhivaarantiellä tapahtui ralliauton ja henkilöauton nokkakolari lauantaina noin kello 17.

Helsinkiläinen 48 -vuotias mies ajoi henkilöautolla Louhivaarantietä Kolintien suuntaan. Noin 2 km ennen Kolintietä häntä vastaan tuli ralliauto joka törmäsi henkilöauton keulaan.

Henkilöauto suistui törmäyksen voimasta ojaan.

Poliisin mukaan henkilöauton kyydissä ollut kuljettajan sisko kuljetettiin sairaalaan tarkistettavaksi. Henkilöauton kuljettaja, ralliauton kuljettaja sekä kartanlukija eivät loukkaantuneet.

Ralliauton kuljettaja kertoi poliisille että he olivat luvallisesti harjoittelemassa kyseisellä tiellä. He olivat lähteneet Kolin suunnasta kohti Louhikontietä.

Ennen törmäyspaikkaa tiessä on 90 asteen mutka jossa auton vauhti oli hiljentynyt noin 50 km/h, mutkan jälkeen on nyppylä.

Nyppylän jälkeen ralliautoa vastaan tuli henkilöauto, johon ralliauto törmäsi voimakkaasta jarrutuksesta ja väistöyrityksestä huolimatta.

Ralliauton kuljettaja kertoi että hän oli siinä uskossa että tiellä ei ole muuta liikennettä sillä tien sulut ja varotoimet oli tehty normaaliin tapaan.

Poliisi tutkii tapahtumien kulkua ja pyrkii selvittämään, miksi ralliauto ja henkilöauto pääsivät törmäämään.