Timo Laakso on koristellut autonsa Suomi 100 -teemalla.

2.12.2017 23.25

Tuusulalainen Kuljetusliike J. Laakso tunnetaan näyttävistä Mercedes-Benz-hyötyajoneuvoistaan.

Yrityksen osaomistajalla Timo Laaksolla on henkilökohtaisessa käytössään erikoisvarusteltu Mercedes-Benz Sprinter 316 -retkeilyauto, joka tekee kunniaa Suomen 100-vuotiselle itsenäisyydelle.

Auton ulkokuoreen on ikuistettu itsenäisyytemme merkkitapahtumat, alkaen sortokausien tapahtumista ja päättyen monien kansakuntamme historiassa merkittävien tapahtumien kautta vuoden 2011 jääkiekon maailmanmestaruusjuhliin.

J. Laakso Oy:n Mercedes-Benz-hyötyajoneuvot ovat perinteisesti saaneet pintaansa jääkiekkojoukkue HIFK:n tunnukset.

Vuosikymmenten aikana saadun positiivisen palautteen ansiosta yhtiön osaomistaja Timo Laakso päätti laajentaa tätä rakentelusuuntaa myös uusimpaan, lokakuussa käyttöön saamaansa, invalidivarusteltuun, Mercedes-Benz Sprinter 316 -retkeilyautoonsa, mutta tällä kertaa Laakso valitsi auton teemaksi Suomen 100-vuotisen itsenäisyyden ja sen merkkitapahtumat.

– Olen aina ollut kiinnostunut Suomen historiasta ja itsenäisyytemme perinteiden vaalimisesta. Lähtökohtaisesti kaikki odottivat valmiin auton noudattavan HIFK:n värejä tunnustavaa linjaa, mutta päätin toteuttaa asiat hieman toisella tavalla. Tosin jääkiekkoa unohtamatta, Laakso sanoo.

– Aivan aluksi tasapainottelin käytetyn invataksin ja uuden pakettiauton välillä. Myyjä kuitenkin ehdotti, että hankkisin mieluummin Sprinterin retkeilyautona, joka soveltuisi paremmin käyttötarkoitukseeni. Silloin autossa olisi myös paikat muutamalle avustajalle. Päädyin väriltään kiiltävän mustaan, keskipitkään ja korkeakattoiseen Mercedes-Benz Sprinter 316 -autoon, Laakso lisää.

Retkeily- ja invalidivarusteiden toteutus jätettiin tamperelaiselle Tamlans Oy:lle.

– Tamlans otti tämän varustelutehtävän mielenkiinnolla vastaan, sillä siinä yhdistyvät sekä retkeily- että pyörätuolivarustelu, mutta myös apuhallintalaitteet jarru- ja kaasupolkimille. Eli kolmen eri auton varustelut.

– Minulle on ensiarvoisen tärkeää, että pääsen liikkumaan seisten kuljettajan paikalta auton takaosaan. Tamlansin puolelta ehdotettiin kulkemista helpottavien tukitankojen asentamista tukevarakenteiseen sisäkattoon, joiden avuin pääsen nyt vaivattomasti kulkemaan kuljettajan paikan ja matkustamon välillä, Laakso sanoo.

Laakson Sprinterissä on paikat kahdelle pyörätuolille. Näistä toisessa on moottoroidut pyörätuolin kiinnityslenkit. Lisäksi auton takaovet sekä pyörätuolihissi toimivat kauko-ohjaimen avulla.

– Näin autoon kulku on helppoa ja vaivatonta. Aluksi mietimme pyörätuolinostimen asentamista sivuoven puolelle, mutta silloin autoon kulku olisi ahtaissa paikoissa hankalaa, osin jopa mahdotonta. Ratkaisuksi takaovet räätälöitiin avautumaan samasta kauko-ohjaimesta kuin pyörätuolinostin. Korkeatasoisen retkeilyautovarustuksen myötä autossa on vuodepaikat ja säilytyslaatikoita sekä invertterin voimin toimiva mikroaaltouuni, Laakso sanoo.

Suomen leijona arvoisessaan seurassa

Timo Laakson Sprinterin kuva-aiheet ovat omistajansa valitsemia. Kuvien käsittelystä ja sommittelusta vastasi Veera Anttila. Laakson mukaan haastavinta oli päättää, mitkä kuvista jätetään pois.

Kiiltävän musta auto on saanut konepeltiinsä Suomen leijonavaakunan, vuoden 1881 asussaan. Suomen leijona on löytänyt paikkansa myös etuovista sekä auton takaosasta.

Itsenäisyytemme vuosisadan tapahtumien kuvaus alkaa vasemman puoleiseen kylkeen ikuistetusta Edward ”Eetu” Iston vuonna 1899 maalaamasta kuuluisasta teoksesta Hyökkäys, joka kuvaa Suomi-neidon kamppailua Venäjän kaksipäistä kotkaa vastaan.

– Eetun maalaus toimi koko projektin käynnistävänä voimana, Laakso sanoo.

Kansakuntamme kohtalonhetkiä kuvaavista osiosta tarkkasilmäinen voi erottaa kaikki puolustushaarat: maavoimat, merivoimat ja ilmavoimat, Lotta-järjestöä unohtamatta.

Oikeanpuoleinen kylki kunnioittaa Suomen kansaa ja maamme teollistumista sekä antaa tilaa urheilumme suurille sankareille ja heidän saavutuksilleen.

– Myös oma, vuonna 1954 perustettu, yrityksemme ansaitsi paikan automme kuvituksesta ja näkyyhän siinä Sprinterin sivussa myös HIFK:n tunnuskin, Laakso

2.12.2017 22.50

Autotodayllä oli teknisiä ongelmia sekä perjantaina että lauantaina.

Perjantaina sivusto jumiutui, eikä sivustolle päässyt noin yhdeksään tuntiin. Sen jälkeen uusia uutisia ei voinut julkaista.

Nyt ongelmat ovat toivottavasti ohi.

Toimitus pahoittelee häiriötä ja jatkaa nyt juttujen julkaisemista.

2.12.2017 22.35

Osana laajinta malliston ja teknologian kehittämishankettaan, Volkswagen avasi Wolfsburgiin uuden tuulitunnelitestikeskuksen, joka on yksi alan moderneimmista ja tehokkaimmista.

Keskuksen pinta-ala on 8 800 m2 ja se on sertifioitu myös uusien WLTP-mittausten mukaisesti (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedures).

Ajoneuvoja voidaan testata jopa 250 km/h tuulennopeuksilla simuloiden todellisia liikenneolosuhteita ilmanvastuksen, polttoaineen kulutuksen ja päästöjen vähentämiseksi.

Lisäksi voidaan tehdä ajosimulaatioita kaikissa ilmasto- ja ympäristöolosuhteissa, joita löytyy eri puolilla maailmaa – lämpötila voi vaihdella 30 pakkasasteesta 60 lämpöasteeseen.

Maantieolosuhteita muistuttava, liikkuvalla alustalla ja vaa’alla varustettu tuulitunneli varmistaa, että testeissä pystytään simuloimaan todellisia olosuhteita aerodynamiikkaa ja akustiikkaa kehitettäessä.

Testattavan auton jokainen pyörä on omalla liikkuvalla hihnallaan, jolloin renkaiden pyörimisliikkeet ovat samanlaisia kuin oikealla tiellä.

Vaaka ja integroitu kamerajärjestelmä kohdistavat testattavan mallin alle viidessä minuutissa. Aiemmalla järjestelmällä tähän kului noin 30 minuuttia.

Tunnelin äänieristys tekee siitä yhden maailman hiljaisimmista autoteollisuuden tuulitunneleista: 160 km/h tuulennopeudella melutaso tunnelissa on vain 65 desibeliä, joka on verrattavissa normaaliin television tai puheäänen voimakkuuteen.

Termodynaamisessa tuulitunnelissa voidaan simuloida vesisateen ja auringonpaisteen lisäksi lumisadetta, joten testit ovat huomattavasti aiempaa todenmukaisempia. Tunnelin pääkomponentti on erittäin edistyksellinen nelipyörädynamometri.

Uuden keskuksen ansiosta Volkswagen säästää huomattavasti testauskustannuksissa.

Lisäksi yhteistyö eri kehitysalueilla, kuten ajoneuvoturvallisuudessa, suunnittelussa, akustiikassa ja mukavuudessa helpottuu, kun kaikki työ tehdään samassa paikassa. Tuulitunneleilla on edelleen merkittävä rooli ajoneuvojen tyyppihyväksynnässä ja eri mallien yksityiskohtien parantamisessa.

Esimerkiksi ilmanvastuskerroin voidaan määritellä noin 20 minuutissa, kun sen laskeminen tietokoneella kestäisi pä

1.12.2017 10.35

Marraskuussa ensirekisteröitiin 9 668 uutta henkilöautoa, joka on 7,3 prosenttia enemmän kuin viime marraskuussa. 

Tänä vuonna uusia henkilöautoja on rekisteröity 110 512, eli 0,3 prosenttia viime vuotta vähemmän.

Katso tästä muiden kuukausien tiedot.

Pakettiautojen ensirekisteröinnit jatkoivat marraskuussa koko vuoden ajan jatkunutta kasvuaan. Uusia pakettiautoja on tammi-marraskuussa rekisteröity 14 418, kasvua viime vuoden vastaavaan ajankohtaan on 18,4 prosenttia.
Marraskuussa rekisteröitiin 1 389 pakettiautoa, joka on 17,3 prosenttia enemmän kuin viime marraskuussa.

Marraskuussa ensirekisteröitiin 294 kuorma-autoa, joka on 2,4 prosenttia viime vuoden marraskuuta enemmän.

Kuorma-autoja on kuluvana vuonna ensirekisteröity 3,9 prosenttia viime vuotta enemmän. Yli 16 tonnin kuorma-autoja on marraskuun loppuun mennessä rekisteröity 10,1 prosenttia enemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna.

Linja-autoja on marraskuun loppuun mennessä ensirekisteröity 469, joka on 10,0 prosenttia vähemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna.

Uusia linja-autoja rekisteröitiin marraskuussa 39.

1.12.2017 10.35

Onko sinulla rekisteristä tai liikennekäytöstä poistettu auto? Tästä päivästä alkaen auton käyttö liikenteesstä voi tuoda reilun lisämaksun.

Ajoneuvoverolaki muuttuu joulukuun alusta siten, että rekisteröimättömän tai liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon käytöstä tiellä voidaan määrätä ajoneuvon omistajalle ensisijaisena sanktiona sakon sijasta vähintään tuhannen euron lisävero.

Poliisin mukaan lisävero kohdistuu lähinnä henkilö- ja pakettiautoihin, mutta myös muihin ajoneuvoverolain alaisiin ajoneuvoihin, jos niitä käytetään liikenteessä rekisteröimättömänä tai liikennekäytöstä poistettuna.

Poliisi voi käyttää kameravalvontaa sellaisten ajoneuvojen paljastamiseksi, joista voidaan määrätä lisävero.

Poliisi ilmoittaa lainvastaisesti liikenteessä käytetyistä ajoneuvoista Liikenteen turvallisuusvirasto, joka hoitaa lisäverojen maksuunpanon.

30.11.2017 23.45

Lexuksen crossovermalli NX 300h on saanut merkittäviä uudistuksia ulkonäköönsä ja varusteluunsa. 

Kolme vuotta sitten esitelty NX-crossover lunasti nopeasti paikkansa Lexuksen Euroopan myynnin avainroolissa. Yli 30 % merkin myynnistä maanosassamme on NX:ää.

Euroopan ensi-iltansa syyskuisessa Frankfurtin autonäyttelyssä saaneessa uudistuneessa NX:ssä nähdään mallin jalostettu olemus. Keulan tiimalasimainen ilme on puskureineen kokonaisuudessaan uusi.

Uusissa led-ajovaloissa on nyt osana kattavaa turvajärjestelmää automaattinen kaukovalotoiminto. Takaosassa puskurin alaosan muotoilua on muutettu, takavaloumpiot ovat uudet ja myös niiden suuntamerkkivaloissa on nyt liukuvalotoiminto. Ulkonäköä täydentävät tuoreet vannevaihtoehdot.

Ajo-ominaisuuksien täydentämiseksi jousitusta, alustarakenteiden tuentaa, takakallistuksenvakaajan jäykkyyttä ja etuiskunvaimentimien ominaisuuksia on säädetty. Kahdessa korkeimmin varustellussa versiossa on mukautuva jousitus AVS).

Sisätilojen olemusta on viety urheilullisempaan ja hienostuneempaan suuntaan. Käytön helpottamiseksi esimerkiksi multimediajärjestelmän näyttöä suurennettiin versiosta riippuen 8- tai 10,3-tuumaiseksi.

Myös ilmastointilaitteen säätimet uudistettiin.

NX-malliin on jatkossa saatavilla Lexus Safety System+. Se on turvavarustejärjestelmä, johon kuuluu törmäyksiä ennakoiva järjestelmä, adaptiivinen vakionopeussäädin, automaattiset kaukovalot, kaistavahti ja liikennemerkkinäyttö.

Järjestelmän hinta on Comfort-, Business- ja Executive-malleihin 843 – 852 euroa. F Sport- ja Premier-malleissa se on vakiovarusteena.

Kaikkien versioiden varusteluun kuuluu Suomessa esimerkiksi Bi-LED -ajovalot, 2-alueinen automaattinen ilmastointi, kosketuslevy monitoiminäytön ohjaukseen, vähintään 8 kaiuttiminen audiojärjestelmä, varashälytin sekä mäkilähtöavustin.

Malliston hinnat alkavat 52 709 eurosta.

Uudistuneet NX-mallit ovat jo koeajettavissa Lexus-palvelupisteissä.

30.11.2017 09.55

Moottorikelkalla liikkunut ulkopaikkakuntalainen mies hukkui Sodankylän Unarijärvellä ajettuaan sulaan tiistaina 28.11.

Miestä ryhdyttiin etsimään tiistai-iltana, kun hän ei palannut majapaikkaansa eikä häneen saatu yhteyttä. 

Kun järveltä löytyi sula, johon johti moottorikelkan jäljet, etsijät soittivat hätäkeskukseen.

Lapin pelastuslaitoksen sukeltaja löysi miehen kuolleena avannosta illalla kello kymmenen jälkeen.

Poliisi haluaa muistuttaa, että jääpeite vesistöjen päällä on arvaamaton erityisesti näin alkutalvesta sekä keväällä.

Poliisi pyytää jällä liikkujia noudattamaan erityistä huolellisuutt