Villin kortin Rintanen driftingin SM-osakilpailun voittoon Ahvenistolla

Juha Salolla voitokas paluu ralli SM-sarjaan

Tekijä

13.7.2025

Juha Salo Kouvola 2025 Kuva Pekka Koski — Kuva: Pekka Koski.

Rallin kymmenkertainen Suomen mestari Juha Salo ja Kristian Temonen ylsivät 11 kuukauden ajotauon jälkeen SM5-luokan voittoon Kouvolassa. Rallin yleiskilpailussa kaksikko ajoi ennen viimeistä erikoiskoetta sijalla seitsemän, mutta helteisen päivän viimeisellä EK:lla anturivika söi Toyotasta tehoja ja tulos yleiskilpailussa putosi yhdeksänneksi.

SM5-luokan ykköstila heltisi tästä huolimatta hieman yli minuutin erolla seuraavaan, joten Salo oli viikonlopun antiin todella tyytyväinen.

– Oli lämmintä ja hauskaa. Viimeisellä EK:lla meille tuli pieni tekninen häiriö, joka vei moottorista tehoja. Ei pystytty enää taistelemaan SM2-luokan kärkeä vastaan. Meillä oli luokan nuoria kuskeja vastaan hyvä ottelu menossa.

– Luokkavoitto kuitenkin ja hyviä pätkäaikoja. Tulos oli sitä tai jopa vähän parempikin, mitä etukäteen odotin. En aluksi uskonut, että pystyisimme tällaisen tauon jälkeen taistelemaan Rally3-autoja vastaan, mutta pystyimme siihen ja siksi olen suoritukseemme todella tyytyväinen, Salo summasi.

Salo iloitsi, että kaiken kaikkiaan yhden kilpailun mittainen paluu ralli SM-sarjaan oli onnistunut.

SM5-luokka; SM O.K. Auto-ralli, Kouvola

1. Juha Salo – Kristian Temonen Toyota GR Yaris 44:43,7
2. Jarno Pentinpuro – Rami Suorsa Mitsubishi Lancer + 1:09,7
3. Kim Niemi – Timo Pitkonen Mitsubishi Lancer + 1:12,7

18-vuotias mies puhalsi hurjan lukeman alkometriin

Tekijä

Lappeenrannassa auto katon kautta ympäri — kuljettaja menehtyi

13.7.2025

Poliisi teksti katolla sivusta Kuva CvB — Arkistokuva. Kuva: CvB.

Hämeen poliisilla oli perjantai aamusta sunnuntai aamuun mennessä lähes 700 tehtävää. Erinäisten syiden takia otettiin kiinni reilu 40 henkilöä. Rattijuopumus epäilyjä kertyi 28 tapausta ja osassa epäily oli aiheellinen. Kotihälytyksiä poliisi hoiti 36 kertaa ja pahoinpitelyihin puututtiin 20 kertaa. Yleisillä ja yksityisillä paikoilla tapahtuviin häiriökäyttäytymisiin jouduttiin puuttumaan 67 kertaa.

Kuten aiemminkin on havaittu, helteen seurauksena, kun ihmiset lähtevät kelistä eri tavoin nauttimaan, aiheuttaa se poliisille töitä. Näin kävi nytkin lauantaina, kun erilaisia nujakoita ja muuta häiriökäyttäytymistä käytiin rauhoittelemassa Hämeen poliisilaitoksen alueella. Osassa tilanteista laadittiin rikosilmoituksia lähinnä pahoinpitelyepäilyihin liittyen. Erilaiset päihteet liittyivät vahvasti asiaan. Aamuyöinen sade rauhoitti omalta osaltaan aluetta. Muutamia lastensuojeluilmoituksia on myös laadittu.

Perjantai aamuna kello 9.40 aikaan partio pysäytti Orimattilassa Salmelantiellä henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut alle 40-vuotias mies puhalsi alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän tuloksen ja huumausainepikatesti osoitti miehen käyttäneen myös huumausaineita. Mies kuljetettiin verikokeeseen epäilyn varmistamiseksi.

Perjantaina kello 10.20 aikaan partio pysäytti Lahdessa Helsingintiellä henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut 50-vuotias mies puhalsi alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän tuloksen. Mies kuljetettiin verikokeeseen epäilyn varmistamiseksi.

Perjantaina kello 15.30 aikaan partio pysäytti Orimattilassa Erkontiellä henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut reilu 30-vuotias mies puhalsi alkometriin rattijuopumuksen ylittävän tuloksen. Mies kuljetettiin verikokeeseen epäilyn varmistamiseksi.

Perjantaina kello 17.40 aikaan partio pysäytti Heinolassa Jyväskyläntiellä henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut alle 40-vuotias mies puhalsi alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän tuloksen. Mies kuljetettiin verikokeeseen epäilyn varmistamiseksi.

Perjantaina kello 21.20 aikaan partio pysäytti Ypäjällä Turunvaltatien ja Forssantien risteyksessä henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut alle 40-vuotias mies puhalsi alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän tuloksen. Mies kuljetettiin tarkkuusalkometrikokeeseen, joka vahvisti rattijuopumus epäilyn.

Lauantaina noin kello 7.00 aikaan sai partio Forssasta Turuntieltä ilmoituksen epäillystä rattijuopumuksesta. Partio tapasi auton ja sai sen pysäytettyä. Autoa kuljettanut 18-vuotias mies puhalsi seulonta-alkometriin peräti 5,49 promillen lukemat. Mies kuljetettiin verikokeeseen lopullisen promille määrän varmistamiseksi.

Lauantai aamuna kello 07.30 aikaan sai partio tehtäväksi mennä Janakkalassa Vähikkäläntielle, jossa auto oli suistunut ulos tieltä ja osunut puuhun. Tapahtumapaikalle saavuttu, partio tapasi autoa kuljettaneen kolmekymppisen miehen sairaankuljetuksen kyydistä, missä hänen kuntoaan tarkastettiin. Mies puhalsi seulonta-alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän tuloksen. Mies kuljetettiin sairaankuljetuksen toimesta sairaalaan verikokeisiin.

Lauantaina kello 21.00 aikaan, sai partio tehtäväksi mennä Forssassa Paulinkadun ja Simakankadun risteykseen, jossa mopoilija oli törmännyt henkilöauton kylkeen ja poistunut sen jälkeen äkkiä paikalta. Partion tultua paikalle, oli autoilijalla näyttää moposta ja sen kuljettajasta ottamansa kuvan. Mopon rekisteritunnuksella saatiin selvitettyä osoite ja sieltä tavattiin mopoa kuljettanut alle 18-vuotias nuorimies, joka puhalsi alkometriin rattijuopumuksen ylittävän tuloksen. Nuori kuljetettiin tarkkuusalkometrikokeeseen, joka vahvisti epäilyn.

Lauantaina kello 22.30 aikaan partio pysäytti Hollolassa Vaaniantiellä traktorin, jonka kuljettajana toiminut reilu 40-vuotias puhalsi alkometriin alle rattijuopumuksen rajan, mutta miehelle tehty huumausainepikatesti osoitti hänen käyttäneen huumeita. Miehen kuljettamaan traktoriin tehtiin paikanetsintä ja traktorista löytyi pieni määrä huumausaineita. Mies kuljetettiin verikokeeseen.

Sunnuntaina kello 01.00 aikaan mittasi partio Heinolassa Lusin suoralla henkilöautolle nopeudeksi 152 km/h, kun nopeusrajoitus oli 100 km/h. Partio sai auton pysäytettyä Paason kohdalla ja 25-vuotias mies määrättiin paikan päällä ajokieltoon. Asiasta kirjattiin ilmoitus törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Lue myös

Moottoripyöräilijä menehtyi kolarissa traktorin kanssa

Yksi henkilö kuoli rajussa peräänajossa Nelostiellä

Ralli SM: Teemu Asunmaa kauden soradebyytissään kolmas

Tekijä

12.7.2025

Teemu Asunmaa edesta Kouvola 2025 Kuva Merita Makinen Meritapix — Teemu Asunmaa. Kuva: Merita Mäkinen, Meritapix.

Teemu Asunmaa ja kartanlukija Tuukka Shemeikka ovat ajaneet kolmanneksi SM O.K. Auto-rallissa. Kouvolassa ajettu kilpailu oli Asunmaan kauden ensimmäinen sorakilpailu. Kouvolan sorateillä ajettu kilpailu oli Asunmaan kesäkauden paluu soralle alavutelaisen kilpailtua aktiivisesti driftingin parissa alkukesän.

-Aamulla oli rytmin kanssa pikku haasteita, mutta ajo parani iltapäivää kohden. Ei tullut isoja virheitä, muttei ollut myöskään kilvanajoon vaadittavaa ”attackia”. Aika turvallinen kisa kokonaan. Nopeilla osuuksilla arkailin aamulla myös, ja siitä tuli aikatappiota, Asunmaa kertasi.

Eroa kärkipaikkaan kertyi hieman reilut 20 sekuntia. Asunmaan kolmas sija varmisti Skodan kolmoisvoiton Kouvolassa. SM-rallikausi jatkuu Asunmaan osalta Seinäjoella.

-Seuraava SM-ralli on kauden päätöskisa Seinäjoella. Katsotaan mitä ajetaan siinä välissä, driftingiä ainakin ja koitetaan ralliakin ajella. Hyvä viikonloppu kaiken kaikkiaan, Asunmaa kertoo.

SM O.K. Auto-rallin lopputulokset

1.Esapekka Lappi 42:30,0 Skoda Fabia RS Rally2
2. Brandon Semenuk (CAN) +17,4 Skoda Fabia RS Rally2
3. Teemu Asunmaa +21,4 Skoda Fabia RS Rally2
4. Tuukka Kauppinen +37,9 Toyota GR Yaris Rally2
5. Jari Liiten (SWE) +1:28,0 Skoda Fabia Rally2 Evo

Esapekka Lappi ajoi Kouvolan SM-rallin voittoon — kakkospaikalle ajanut oli melkoinen yllättäjä!

Tekijä

12.7.2025

Esapekka Lappi Kouvola 2025 Kuva Taneli Niinimaki AKK — Esapekka Lappi ja kartanlukija Enni Mälkönen kuittasivat kolmannen peräkkäisen SM1-luokan voiton Kouvolassa. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

Seitsemän osakilpailua kaudella 2025 käsittävän rallin suomenmestaruussarjan viides osakilpailu ajettiin perjantaina ja lauantaina 11.-12.7. Kouvolan SM O.K. Auto-Rallissa. Kisassa yleiskilpailun ykköseksi ajoi jo kolmannen perättäisen SM1-luokan voiton kuitannut Esapekka Lappi.

Koleahkot kelit hellittivät sopivasti Kouvolan osakilpailun alla ja yleisö pääsikin nautiskelemaan rallista helteisessä kesäkelissä. Kuljettajat sen sijaan joutuivat painamaan hiki hatussa hommia, lämpötilat kabiinissa huitelivat saunalukemissa, mutta vihtomiseen ei ollut mahdollisuutta. Oman haasteensa tarjosivat myös Kymenlaakson alueen todella nopeat ja putsaantuvat tiet.

SM1-luokassa Skoda-kuljettaja Esapekka Lappi ja kartanlukija Enni Mälkönen hallitsivat haasteet mestarillisesti. RTE-Motorsport-tiimin kaksikko starttasi kisaan ensimmäisenä autona, mutta edes teiden putsaantuminen takaa lähteneille ei hidastanut vastustamattomasti voittoon ajanutta autokuntaa.

Lappi teki tasaisen varmaa työtä molempina kilpailupäivinä ja vaikka voitto ei missään vaiheessa ollut isommin uhattuna, sai se viimeisen sinetin, kun toisena ollut Niclas Grönholm joutui keskeyttämään lauantain päivähuoltoon tultaessa.

– Hyvältä maistuu. Varsinkin aamulla tuntui, että ajaminen oli kontrolloidumpaa. Vaikka pito vaihteli silloinkin, oli se paljon tasaisempaa. Iltapäivän lenkki oli paljon haastavampi, kun ajolinjat olivat aivan sekaisin. Ei se onneksi meitä haitannut tällä kertaa, Lappi kertoi kilpailun maalissa.

Vaikka Lappi olikin Kouvolassa omaa luokkaansa, voidaan luokan säväyttävimmän kuljettajan titteli myöntää ensimmäistä kertaa Suomessa ajaneelle Brandon Semenukille, joka ajoi sensaatiomaisesti toiseksi jääden 17 sekuntia voittajasta. Vaikka kanadalaisella on takataskussa lukuisia USA:n rallisarjan mestaruuksia, ei varmasti monikaan uskonut miehen kykenevän näinkin kovaan suoritukseen heti ensimmäisellä yrittämällä.

– Olen todella tyytyväinen etenkin tämän päivän ajooni, joka meni koko ajan parempaan suuntaan. Viimeisellä tuntui jo todella hyvältä. Minulla oli todella hauskaa ja tulen varmasti takaisin Suomeen, kun siihen tulee mahdollisuus, Semenuk iloitsi.

Kolmanneksi ajoi Teemu Asunmaa, jolla kertyi 21 sekuntia marginaalia Lappiin. Asunmaa kuittaa kuitenkin toiseksi korkeimmat pisteet, kun Semenuk ei ole ilmoittautunut sarjaan. Neljänneksi ajanut Tuukka Kauppinen kuittaa puolestaan kolmanneksi korkeimmat SM-pisteet.

Lapin pistesaldo on voiton myötä 100 pistettä ja sarjajohto venyi 18 pisteeseen. Kauppinen jatkaa toisena, mutta Asunmaa nousi vain pisteen päähän.

Enokilta täystyrmäys suomalaisille kilpakumppaneille

Jos on Lapin tekeminen SM1-luokassa ollut vakuuttavaa, on se Patrick Enokilla SM2-luokassa jopa napsun verran vakuuttavampaa. Virolainen nappasi jo neljännen perättäisen luokkavoiton ja mestaruus alkaa näyttämään selviöltä, vaikka matemaattisesti muutamalla kanssakilpailijalla onkin vielä mahdollisuudet mestaruuteen.

Tällä kertaa marginaalit pysyivät maltillisina, kun esimerkiksi Turussa Enok oli täysin tyrmäävä voittaen luokan lähes minuutilla. Toiseksi ajanut Ville Vatanen piti painetta hyvin yllä, mutta joutui lopulta taipumaan 6,3 sekunnin erolla.

Myös kolmannen sijan pysti matkaa etelänaapuriin Joosep Ralf Nõgenen mukana. Viron ja Suomen MM-ralleihin Kouvolassa valmistautunut Nõgene jäi Enokista 13,9 sekunnin päähän.

Enokilla on kasassa nyt 109 pistettä ja eroa kakkossijaa pitävään Pekka Keski-Korsuun on peräti 42 pistettä. Ville Vatanen on kolmantena, kuuden pisteen päässä Keski-Korsusta. Mestaruus on siis katkolla jo seuraavassa kisassa Lahdessa.

Myös Nikaralle hattutemppu täyteen

Jarkko Nikara teki jälleen varmaa työtä ja otti Savonlinnan ja Turun voittojen jatkoksi Kouvolassa kolmannen täysosumansa putkeen SM3-luokassa. Toyotan junioriohjelmassa uutta kartanlukijaa, Tamiya Maekawaa kouluttava Nikara johti kisaa alusta loppuun, eikä takaa tullut nuorisokaarti päässyt missään vaiheessa vanhaa kettua uhkaamaan.

Nikaran johto pysyi aamulenkin maltillisena ja seuraavina ajaneet Joni Korhonen ja Aatu Hakalehto olivat hyvin kannassa kiinni. Huollon jälkeisellä lenkillä Nikara kuitenkin pisti isompaa pykälää silmään, eikä takaa tulevilla ollut mahdollisuuksia kyytiin mukaan. Voittomarginaaliksi merkittiin lopulta 23,1 sekuntia ennen Hakalehtoa, joka nousi Korhosen ohi toiseksi tämän saatua aikasakon.

Korhonen onnistui kolmannellakin sijalla pysymään sarjajohdossa, joskin eroa on enää kaksi pistettä toiseksi nousseeseen Nikaraan. Hakalehto on puolestaan vain pisteen päässä Nikarasta, joten koko kärkikolmikko mahtuu kolmen pisteen sisään.

Haloselle toinen putkeen – Salolla huima paluukisa

SM4-luokassa kotikilpailuaan ajanut Lauri Halonen otti kärkipaikan haltuun perjantai-illalla ajetun toisen erikoiskokeen jälkeen, eikä siitä enää lauantaina luopunut. Voittomarginaalia kertyi kahdeksan erikoiskokeen päätteeksi peräti 34 sekuntia ennen Jose Kangasta. Viljami Salminen täydensi kolmen parhaimmiston.

Viidenneksi ajanut Tomi Tikkinen jatkaa edelleen sarjakärjessä 90 pisteellään. Halonen nousi nyt jo lähes kantaan, eroa on enää kuusi pistettä Tikkiseen. Kesäkauden hyvät suoritukset ovat nostaneet Kankaan jo kolmanneksi. Sarjan kärkisijoilla ennen Kouvolaa keikkuneet Roope Hirvonen ja Miska Tuomisto joutuivat keskeyttämään ja putosivat sijoille 4. ja 5.

SM5-luokka oli aktiiviuransa pari vuotta sitten päättäneen Juha Salon näytöstä. Vanha mestari näytti, että vauhtia piisaa edelleen. Toiseksi ajanut Jarno Pentinpuro jäi voittajasta yli minuutin. Kim Niemi oli luokan kolmas.

Pentinpuro nousi kymmenellä pisteellä Aarre Luodon ohi pistekärkeen. Neljänneksi Kouvolassa ajanut Juha Koljonen pitää hallussaan sarjan kolmospaikkaa.

Rallin SM-sarja kääntyy seuraavaksi loppusuoralle, kun jäljellä on enää Lahden ja Seinäjoen osakilpailut. Lahdessa kilpaillaan 15.-16. elokuuta ja Seinäjoen finaali on vuorossa 26.-27. syyskuuta.

SM O.K. Auto-Rallin koostelähetys esitetään Yle TV2:ssa ja Areenassa sunnuntaina 13.7. klo 18:20.

Alustavat tulokset: SM O.K. Auto-Ralli

SM1

1. Esapekka Lappi 42:30,0
2. Brandon Semenuk (CAN) +17,4
3. Teemu Asunmaa +21,4
4. Tuukka Kauppinen +37,9
5. Jari Liiten (SWE) +1:28,0

SM2

1. Patrick Enok (EST) 44:21,5
2. Ville Vatanen +6,3
3. Joosep Ralf Nõgene (EST) +13,8
4. Valentino Ledda (ITA) +1:06,0
5. Pekka Keski-Korsu +1:14,4

SM3

1. Jarkko Nikara 46:03,2
2. Aatu Hakalehto +23,1
3. Joni Korhonen +39,5
4. Niko Kalmi +1:16,1
5. Rio Ogata (JPN) +1:40,2

SM4

1. Lauri Halonen 49:30,4
2. Jose Kangas +34,6
3. Viljami Salminen +1:15,6
4. Aaron Holopainen +1:32,6
5. Tomi Tikkinen +1:45,3

SM5

1. Juha Salo 44:43,7
2. Jarno Pentinpuro +1:09,7
3. Kim Niemi +1:12,7
4. Juha Koljonen 1:43,2
5. Teemu Vesala +3:18,5

Rallin SM-sarjan suorat lähetykset kaudella 2025 esitetään uudessa FlyingFinn.tv -palvelussa. Tutustu palveluun osoitteessa www.flyingfinn.tv.

Alustava pistetilanne: 5/7 osakilpailua

Tiimit

1. RTE-Motorsport 219p
2. Printsport 129p
3. Ouneva Oy 101p
4. KSL Experience 92p
5. KMS Racing x VL 69p

SM1

1. Esapekka Lappi 100p
2. Tuukka Kauppinen 82p
3. Teemu Asunmaa 81p
4. Niclas Grönholm 40p
5. Jari Liiten (SWE) 40p

SM2

1. Patrick Enok (EST) 109p
2. Pekka Keski-Korsu 67p
3. Ville Vatanen 61p
4. Takumi Matsushita (JPN) 56p
5. Henri Altomaa 35p

SM3

1. Joni Korhonen 77p
2. Jarkko Nikara 75p
3. Aatu Hakalehto 74p
4. Niko Kalmi 68p
5. Petri Gullans 34p

SM4

1. Tomi Tikkinen 90p
2. Lauri Halonen 84p
3. Jose Kangas 71p
4. Roope Hirvonen 67p
5. Miska Tuomisto 58p

SM5

1. Jarno Pentinpuro 93p
2. Aarre Luoto 83p
3. Juha Koljonen 40p
4. Miikka Vuokila 34p
5. Risto Lokka 20p

Tämä auto on alkuvuoden suosituin sähköauto

Tekijä

Lue muita juttuja rekisteröinneistä.

12.7.2025

Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION — Volkswagen ID.4 Pro Motion. Kuva: Volkswagen.

Suomen suosituin sähköautomalli tammi-kesäkuussa 2025 oli Volkswagen ID.4. Volkswagen ID.4 -malleja rekisteröitiin yhteensä 852 kappaletta.

Tammi-kesäkuussa 2025 Volkswagenin sähköautoja rekisteröitiin yhteensä 1 808 kappaletta, joka vastaa 14,2 % markkinaosuutta, ja joka pitää Volkswagenin tiukasti sähköautomarkkinan ykköspaikalla.

Kakkosena on Skoda lukemalla 1 411 ja kolmantena Volvo rekisteröintimäärällä 1 187 autoa. Seuraavina tulevat Tesla (986), Audi (965), Kia (907), Polestar (862), BMW (777) ja Mercedes-Benz (600).

Kesäkuun 2025 rekisteröinneissä Volkswagen otti myös ykköspaikan, kun kaikki voimalinjat lasketaan yhteen. Volkswagenin markkinaosuus oli kesäkuussa 14,5 % (1 050 kappaletta).

Suomessa vuoden 2025 ensimmäisen vuosipuoliskon rekisteröinneistä sähköautojen osuus oli 34,8 %. Volkswageneiden rekisteröinneistä sähköautojen osuus oli jo lähes 40 %. Sähköautojen rekisteröinnit ovat kasvaneet viime vuoden samaan ajankohtaan verrattuna 20,4 %.

”Sähköautomme, kuten suosikkimme ID.4, kehittyvät jatkuvasti niin tekniikan, akkujen, lataustehon kuin ohjelmistojen osalta. Samalla myös autojen korjattavuus, kuten pohjalevyn tai moduulin vaihto, on parantunut. Huoltoverkostossamme on jo yli 30 merkkikorjaamoa, joissa erikoiskoulutetut mekaanikot huolehtivat sähköautojen huolloista ja korjauksista”, kertoo K-Auton Volkswagen-henkilöautoista vastaava johtaja Tommi Iiskonmäki.

Mallikohtaisesti tarkasteltuna Volkswageniin suosituin sähköautomalli on SUV-malli Volkswagen ID.4. (852 kpl) ja toiseksi suosituin ID.7 (733 kpl). Volkswagenin muita sähköautoja on rekisteröity tähän mennessä seuraavasti: ID.3 117 kpl, ID. Buzz 98 kpl ja ID.5 8 kpl.

Volkswagen ID.4 -mallin jälkeen alkuvuoden suosituin malli on Skoda Enyaq lukemalla 840. Kolmantena on VW ID.7 lukemalla 733 ja neljäntenä Tesla Model Y lukemalla 641. Tämän jälkeen tulevat Skoda Elroq (571), Kia EV3 (534), Audi Q4 E-Tron (444), Polestar 4 (443), Volvo EX40 (423) ja Toyota Bz4X (356).

Suosituin auto kesäkuussa oli Tesla Model Y lukemalla 179. Toiseksi suosituin oli Skoda Elroq rekisteröintimäärällä 160 ja kolmanneksi suositun Skoda Enyaq lukemalla 147. Neljännellä tilalla on VW ID.7 lukemalla 140. Seuraavina tulevat VW ID.4 (125), Polestar 4 (125) ja Tesla Model 3 (107).

”Sähköautoilu vaatii ehkä hiukan enemmän suunnitelmallisuutta lataustaukojen suunnittelussa mutta itse lataaminen on vaivatonta. Latausverkosto on Suomessa erittäin kattava ja suurteholatausasemiakin löytyy mukavasti”, jatkaa Iiskonmäki.

Alkuvuoden suosituimmat sähköautot

1.	VOLKSWAGEN	ID.4	851
2.	SKODA	ENYAQ	840
3.	VOLKSWAGEN	ID.7	733
4.	TESLA	MODEL Y	641
5.	SKODA	ELROQ	571
6.	KIA	EV3	534
7.	AUDI	Q4 E-TRON	444
8.	POLESTAR	4	443
9.	VOLVO	EX40	423
10.	TOYOTA	BZ4X	356

Lähde: Netwheels, ja Autoalan tiedotuskeskus.

Nopeusnäyttötaulut paljastavat huolestuttavia piirteitä taajamien ajonopeuksissa!

Tekijä

Nopeusnäytöt hillitsevät hetkellisesti ajonopeuksia

12.7.2025

Nopeusnaytto Kuva Hanna Aalto — Kuva: Hanna Aalto.

ELY-keskuksella on käytössä useita siirrettäviä nopeusnäyttötauluja, joiden avulla pyritään kiinnittämään autoilijoiden huomio ajonopeuksiin. Nopeusnäyttötauluista saatujen mittaustulosten mukaan monet eivät noudata taajamissa asetettua nopeusrajoitusta.

Useat tutkimukset kuitenkin osoittavat, että ajonopeuden kasvu lisää sekä onnettomuuden todennäköisyyttä että sen vakavuutta, vaikka onnettomuusriski on yksittäisen kuljettajan näkökulmasta arvioituna pieni. Erityisesti taajamissa ajonopeuksien pienetkin muutokset voivat vaikuttaa onnettomuuden vakavuuteen, erityisesti kun autoilija törmää jalankulkijaan tai pyöräilijään.

Nopeusnäyttötaulut liikenneturvallisuuden tukena

Nopeusnäyttötaulut ovat olleet käytössä vuodesta 2020, ja ne sijoitetaan yleensä kuukaudeksi kerrallaan liikenneturvallisuuden kannalta riskikohteisiin.

Näyttötaulut asetetaan taajamamaisiin liikenneympäristöihin, joissa on suojateitä, kouluja, liikennemäärä yli 1000 ajoneuvoa vuorokaudessa, paljon kävelijöitä ja pyöräilijöitä sekä alhainen nopeusrajoitus (30–50 km/h).

Taajama-alueelle tultaessa ajonopeuksia ei aina lasketa riittävästi, jolloin nopeusnäyttötaulu havahduttaa kuljettajan laskemaan nopeustasoa taajaman nopeusrajoituksen mukaiseksi. Tällä parannetaan erityisesti jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden liikenneturvallisuutta.

ELY-keskuksella on 65 kappaletta 40 km/h nopeusrajoitusalueella pidettäviä nopeusnäyttötauluja ja 26 kappaletta 50 km/h alueelle tarkoitettuja tauluja. Näyttötaulut on sijoitettu taajamien maanteille ympäri Varsinais-Suomea ja Satakuntaa.

Nopeusnäyttötaulut kiertävät joka vuosi pääosin samoissa kohteissa samoihin vuodenaikoihin. Koulujen lähettyvillä olevissa kohteissa mittaukset on toteutettu koulujen lukukausien aikana. Mittaustuloksia kertyy vuositasolla huomattava määrä, vuonna 2024 oli yhteensä n. 2,3 miljoona mittausta.

Huolestuttavia ajonopeuksia taajamissa

Nopeusnäyttötauluista saatujen mittaustulosten mukaan monet eivät noudata taajamissa asetettua nopeusrajoitusta.

40 km/h alueilla 15 % ajoneuvoista ajoi yli 52 km/h
50 km/h alueilla 15 % ajoneuvoista ajoi yli 58 km/h
Suurimmat nopeusrajoituksen ylitykset ovat olleet yli 100 km/h:ssa

Pienetkin nopeusrajoitusten ylitykset vaikuttavat liikenneturvallisuuteen

Ajonopeuden ja onnettomuusriskin välinen yhteys on laajasti tutkittu ja tilastollisesti merkittävä. Useat tutkimukset osoittavat, että ajonopeuden kasvu lisää sekä onnettomuuden todennäköisyyttä että sen vakavuutta, vaikka onnettomuusriski on yksittäisen kuljettajan näkökulmasta arvioituna pieni.

Nopeuden kasvaessa kuljettajan havaintoaika lyhenee ja jarrutusmatka pitenee, millä on merkitystä esim. suojatiellä jalankulkijaa väistettäessä.

Taajamien erityispiirteet korostavat varovaisuutta

Erityisesti taajamissa ajonopeuksien pienetkin muutokset voivat vaikuttaa onnettomuuden vakavuuteen, erityisesti kun autoilija törmää jalankulkijaan tai pyöräilijään.

Törmäysnopeuden muutos 40 km/h:sta 50 km/h:iin lisää jalankulkijan tai pyöräilijän kuoleman todennäköisyyttä 30 prosentista 70 prosenttiin. Lasten ja iäkkäiden kestokyky on pienempi, ja siten riski kuolla törmäystilanteissa on vieläkin suurempi.

Taajamissa onkin erityisen tärkeää, että ajonopeudet pysyvät alhaisina ja nopeusrajoitusten mukaisina.

Tulosten hyödyntäminen liikenneturvallisuustyössä

Saatuja mittaustuloksia hyödynnetään kuntien liikenneturvallisuustyössä sekä tienpidon suunnittelun lähtötietoina ja liikenneturvallisuussuunnitelmien laadinnassa. Ongelmallisiin kohteisiin voidaan toteuttaa myös pieniä liikenneturvallisuutta parantavia toimenpiteitä, kuten esimerkiksi hidasteita, saarekkeellisia suojateitä tai suojatien huomiovaloja.

Myös poliisi hyödyntää tuloksia liikennevalvonnan suunnittelussa.

Lue myös

Päivän kuva: Eiköhän tällaisella laitteella hillittäisi ylinopeuksia!

Suomessa henkilöautojen kauppa poikkeaa melkoisesti muista Pohjoismaista

Tekijä

Lue muita juttuja Autoalan keskusliitolta.

12.7.2025

Muissa Pohjoismaissa uusien henkilöautojen kauppa on ollut alkuvuonna kasvusuunnassa, kun Suomessa suunta on vielä ollut laskeva. Ruotsissa ensirekisteröinnit ovat tammi-toukokuun aikana kasvaneet 6,1 prosenttia, Tanskassa 5,6 prosenttia ja Norjassa 32,8 prosenttia.

Absoluuttiset myyntiluvut ovat myös Suomen kannalta verrokkimaissa aivan eri tasoa kuin Suomessa, esimerkiksi Tanskassa ennustetaan myytävän tänä vuonna 170 000 uutta henkilöautoa kun Suomessa autoalan tuore ennuste tälle vuodelle on 74 500.

Suomi poikkeaa muista Pohjoismaista myös autokannan iän suhteen. Suomessa autokannan keski-ikä on 13,6 vuotta kun se esimerkiksi Ruotsissa on 11 vuotta, Tanskassa 9,6 vuotta ja Norjassa 11,1 vuotta.

”Autokannan nykyistä nopeampi uusiutuminen olisi ensiarvoisen tärkeää liikenneturvallisuuden parantamisen ja päästötavoitteiden saavuttamisen kannalta. Nyt esitetty romutuspalkkiokampanja vauhdittaa autokannan uusiutumistahtia ja on positiivinen uutinen myös 50 000 suomalaista työllistävälle autoalalle. Autoalan menestyminen on koko yhteiskunnan hyvinvoinnin kannalta merkittävää, sillä ala tuottaa vuosittain yli 3 miljardin verojalanjäljen”, sanoo toimitusjohtaja Tero Lausala Autoalan Keskusliitosta.

Porschelta uudet Taycan ja Cayenne Black Edition -mallit

Tekijä

Katso tästä muita Taycan-juttuja.

12.7.2025

Porsche Taycan 4S Black Edition Kuva Porsche — Porsche Taycan 4S Black Edition. Kuva: Porsche.

Porsche tuo Suomen markkinoille erikoissarjan Taycan ja Cayenne Black Edition -malleja, joissa on mustalla korostettuja yksityiskohtia. Näissä erikoismalleissa on erityinen ulko- ja sisäilme sekä runsaasti laadukkaita varusteita.

Black Edition -malliston Taycan tarjoaa lisäksi pidemmän toimintamatkan vakiovarusteena olevan suuremman akkukapasiteetin ansiosta. Taycan Black Edition on saatavilla sedanina ja Sport Turismo -versiona.

Cayenne Black Edition on saatavilla perinteisenä SUV-mallina tai coupéna. Saatavilla on myös useita voimalinjavaihtoehtoja.

Erikoismallit nähdään ensimmäistä kertaa Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa Isossa-Britanniassa (10.–13.7.2025). Toimitukset Suomeen alkavat jo vuoden 2025 jälkipuoliskolla.

Mustat yksityiskohdat korostavat Black Edition -mallien urheilullista ja eleganttia ilmettä niin ulko- kuin sisäpuolellakin. Taycanissa Sport Design -paketti, sivuikkunoiden listat ja takana oleva mallimerkintä on viimeistelty kiiltävän mustaksi.

Kiiltävän mustat peilikotelot yhdistettynä muihin ulkoväreihin ovat saatavilla yksinoikeudella Black Edition -malleihin. Takavalonauha, jossa on valaistu musta Porsche-logo, kuuluu vakiovarustukseen. Sisätiloissa musta sisustuspaketti, säilytyspaketti ja mustaksi harjatut valaistut alumiiniset kynnyslistat sisältyvät myös mukaan.

Taycan Black Edition -malleissa on vakiona suurempi Performance Battery Plus -akku, joka on normaalisti lisävaruste Taycan-, Taycan 4- ja Taycan 4S -malleihin. Sen 105 kWh:n (brutto) energiakapasiteetti parantaa sekä suorituskykyä että toimintamatkaa (WLTP). Esimerkiksi urheilullinen sedan Black Edition -paketilla, jonka teho on jopa 408 hv, yltää nyt jopa 668 kilometrin toimintamatkaan – joka on 76 km eli 12 % enemmän kuin vakiomalli.

Cayenne-malleissa Sport Design -paketti, ulkopaketti, peilikotelot, Porsche-logo ja takana oleva mallimerkintä ovat kaikki kiiltävän mustia. Sisustaa täydentää harjattu musta-alumiini -sisätilapaketti.

Porsche Taycan 4S Black Edition. Kuva: Porsche.

Porsche on myös lisännyt molempien mallisarjojen vakiovarustukseen seuraavat ominaisuudet: kaistanvaihtoavustin, Surround View -kamerajärjestelmä aktiivisella pysäköintiavustimella, 21 tuuman vanteet, joiden keskiöissä on värillinen Porsche-vaakuna, HD Matrix LED -ajovalot (Cayennessa tummennetut), led-ovivalot, jotka heijastavat Porsche-logon, Comfort-istuimet edessä (14-suuntaisella sähkösäädöllä ja muistitoiminnolla), joissa on Porsche-vaakuna niskatuissa, Bose Surround Sound -järjestelmä Dolby Digital -tuella (Taycanissa mukana myös Electric Sport Sound), säilytyspaketti ja pehmeäksi viimeistelty nahkaverhoilu*. Taycanissa on lisäksi keskikonsolissa yksinoikeudella “Black Edition” -merkintä.

Black Edition -mallit eivät ole saatavilla vain mustana

Vaikka kyseessä on Black Edition, musta ei ole pakollinen perusväri: näitä erikoismalleja konfiguroidessa kaikki Shades-värikategorian ulkovärit ovat valittavissa ilman lisämaksua. Taycanin vaihtoehtoihin kuuluvat Jet Black Metallic, Volcano Grey Metallic, Dolomite Silver Metallic ja Ice Grey Metallic. Cayennen vastaava väripaletti sisältää Quartzite Grey Metallic, Vanadium Grey Metallic, Dolomite Silver Metallic ja Carrara White Metallic -värit.

Porsche Cayenne S E-Hybrid Black Edition . Kuva: Porsche.

Asiakkaat voivat myös valita lisämaksullisia värejä Legends-, Dreams- ja Contrasts-kategorioista tai hyödyntää laajoja yksilöintimahdollisuuksia Paint to Sample- ja Paint to Sample Plus -ohjelmien kautta. Sisätiloihin on tarjolla vaihtoehtoja, kuten Slate Grey -nahka tai kaksivärinen sisustus.

Saatavilla myös erityinen Black Edition -paketti ja lisää yksilöintimahdollisuuksia

Laajennettu Black Edition -paketti sisältää yksinoikeudella ”Black Edition” -tekstin etuovissa, valaistut kynnyslistat sekä auton avaimet, joissa on sama merkintä.

Autosta voi tehdä aidosti yksilöllisen Sonderwunsch-ohjelman avulla. Useita sisätilojen osia voidaan räätälöidä, esimerkiksi auton avaimet ja niiden kotelo, käännettävä tavaratilan matto, lattiamatot, auton asiakirjakansio, keskikonsolin säilytyslokeron kansi ja ovien kynnyslistat.

Taycanin ja Cayennen vastaavat yksilöintivaihtoehdot on merkitty yksilöintisymbolilla Porsche Car -konfiguraattorissa, jossa ne voidaan myös visualisoida reaaliajassa. Porsche Exclusive Manufaktur toteuttaa nämä varustelut yksityiskohtaisella huolellisuudella ja erinomaisella käsityötaidolla.

Uudet Black Edition -mallit ovat nyt tilattavissa. Porsche Cayennen mallistossa on kuusi eri Black Edition -mallia ja Taycanissa puolestaan viisi.

Esimerkiksi Porsche Cayenne E-Hybrid Black Edition hinta alkaen 146 859 euroa sisältäen arvonlisäveron, arvion autoverosta ja maakohtaisen varustelun, ja Porsche Taycan Black Edition hinta alkaen 127 390.

*Seuraavat osat on verhoiltu sileällä mustalla nahalla: etu- ja takaistuinten keskiosat, etu- ja takaistuinten reunat, etu- ja takaistuinten niskatuet, kojelaudan ylä-, etu- ja alaosat, keskikonsolin säilytyslokeron kansi ja sivuverhoilu, ohjauspyörän kehä ja turvatyynymoduuli, etu- ja takaovien käsinojat, etu- ja takaovien kynnyslistat, etu- ja takaovien paneelit ja etu- ja takaovien koristelistat (ei saatavilla yhdessä sisätilapakettien kanssa).

Katso tästä muita Cayenne-juttuja.

Niclas Grönholm joutui keskeyttämään kakkossijalta Kouvolan SM-rallissa

Tekijä

12.7.2025

Niclas Gronholm Kouvola 2025 Kuva Merita Makinen — Kuva: Merita Mäkinen / Meritapix.

Škoda Fabialla kilpailevat Niclas Grönholm ja Samu Vaaleri joutuivat harmittavasti keskeyttämään kauden viidennen ralli SM-osakilpailun Kouvolassa EK 5:n jälkeen siirtymäosuudelle tekniseen ongelmaan. Keskeytyshetkellä kaksikko ajoi rallin yleiskilpailussa toisena.

– Oireita oli havaittavissa jo EK 4:lla. Sähköjännite oli matalalla koko EK 5:n, jonka jälkeen pääsimme noin 15 km siirtymäosuutta kohti huoltoa, kun matkamme päättyi, Grönholm kertoi.

Kaksikko ajoi keskeytyshetkellä rallissa viiden ajetun EK:n jälkeen toisena. Juuri EK 5:lla, joka oli rallin pisin EK (20.91 km), Grönholm ajoi EK:lle komeasti yleiskilpailun pohja-ajan.

– Hyvä kisa oli menossa. Aamun kaksi ensimmäistä pätkää tuli ajollisesti jopa huonosti, ja EK 5:n alku oli samanlaista. Mutta kun tie nopeutui ja muutama mutka onnistui hienosti niin siitä sain sellaisen hyvän itseluottamuksen, jonka jälkeen ajoin jo ihan rallia EK:n maaliin. Sain sellaista oikeaa luottoa tekemiseeni, joka puuttui rallin ensimmäisiltä pätkiltä.

– Mutta ei voi mitään. Harmi, että keskeytys tuli juuri tuohon kohtaan kisaa. Juuri pohja-aika alla, ajoni luisti ja ajamisessani oli oikeanlaista fiilistä, ja sen jälkeen yhtäkkiä kylmä suihku niskaan.

– Samat erikoiskokeet olisivat huollon jälkeen ajettu toistamiseen, ja fiilis oli hyvä. Mutta ei. Moottoriurheilu on välillä myös tällaista, Grönholm muistutti.

Ralli SM-sarja jatkuu 15.–16. elokuuta Lahdessa.