Koti Blogi Sivu 2188

Asiakas voi nyt itse luoda haluamansa DAF:n kuorma-auton 3D-ohjelman avulla

DAF

13.8.2018 15.59

DAF Trucks tarjoaa aivan uudenlaisen tavan luoda kuorma-auto verkossa.

DAF:n uusi kuorma-autojen 3D-kokoonpano-ohjelma näyttää kaikki saatavana olevat akselien kokoonpanot ja ohjaamotyypit 3D-näkymässä, minkä lisäksi se sisältää myös kaikki mahdolliset tehdaslisävarusteet, todetaan DAF:n tiedotteessa.

Luodun kuorma-auton kokoonpanon voi jakaa suoraan jälleenmyyjälle ja päällirakentajalle.

DAF:n kuorma-autojen 3D-kokoonpano-ohjelman käyttämät tiedot haetaan verkosta suoraan DAF:n alkuperäisistä luonnoskuvatiedostoista. Sen ansiosta tiedot ovat täysin oikeat.

Kaikki muunnelmat ja varusteet saatavana

Verkkopohjainen DAF:n kuorma-autojen 3D-kokoonpano-ohjelma mahdollistaa optimaalisen kuorma-auton luomisen.

Kaikki mahdolliset kuorma-auton ja alustan kokoonpanon muunnelmat voidaan luoda verkossa: siinä voi olla kaksi, kolme tai neljä akselia, yksikkö- tai paripyörät, kääntyvä tai kääntymätön teliakseli sekä Day, Sleeper, Space tai Super Space Cab -ohjaamo.

Lisäksi valittavissa ovat kaikki tehdaslisävarusteet.

DAF:n kuorma-autojen 3D-kokoonpano-ohjelma mahdollistaa myös komponenttien, kuten polttoainesäiliöiden, pakokaasujen jälkikäsittelylaitteiden ja akkukoteloiden, tarkan sijoittelun ja tarkastelun, tiedotteessa todetaan.

Välitön tarkistus

Virtuaalista kuorma-autoa voi kääntää 360 astetta verkkopohjaisen ominaisuuksien valintaprosessin aikana, minkä ansiosta on mahdollista tarkistaa heti, sopivatko valittu alusta, ohjaamo ja lisävarusteet käyttökohteeseen ja mahdolliseen päällirakenteeseen.

Erityistä hyötyä tästä on päällirakentajalle, joka näkee heti, ovatko oikeat komponentit niiden optimaalisissa sijainneissa.

DAF:n kuorma-autojen 3D-kokoonpano-ohjelma mahdollistaa ajoneuvon täydellisten teknisten tietojen jakamisen suoraan päällirakentajalle.

Asiakas voi lähettää valitun kokoonpanon suoraan DAF-jälleenmyyjälle kilpailukykyistä tarjousta varten.

DAF:n uusi kuorma-auton 3D-kokoonpano-ohjelma on saatavana eurooppalaisilla DAF-verkkosivustoilla mukaan lukien Nordic Truckcenter Oy:n kotisivut www.nordictruckcenter.fi
 

Uusi yritysten leasingpalvelu Tampereelle

Järvileasing.

Timo Keskinen vastaa Järvileasingin Tampereen toimipisteestä.

13.8.2018 13.40

Yrityksille leasingpalveluja tarjoava Järvileasing avaa uuden palvelupisteen Tampereelle.

Uuden palvelupisteen yhteyspäälliköksi on nimitetty Timo Keskinen, joka aloitti tehtävässään 8.8.2018.  Keskinen on toiminut muun muassa automyynnin ja -vuokrauksen myynti- ja johtotehtävissä.

Keskinen korostaa Järvileasingin toiminnan paikallisuutta. Paikallinen yhteyspäällikkö tuntee alueen yritykset ja ympäristön erityispiirteet ja -tarpeet parhaiten ja osaa katsoa asioita paikallisen yrityksen silmin.

Järvileasingin Tampereen palvelupiste tulee palvelemaan ensisijaisesti Tampereen ja sen ympäristökuntien yrityksiä.

Keskisellä on myös hyvä tuntuma alueen julkiseen sektoriin, sillä hän on toiminut pitkään myös kunnallisissa luottamustehtävissä.

Järvileasing on osa Autotalo Järvi -konsernia, jonka liikevaihto tuleevuonna 2018 olemaan noin 50 miljoonaa euroa ja se työllistää 30 henkilöä. Autotalo Järvi -konserni toimitti asiakkailleen vuonna 2017 noin 2 000 autoa.

Järvileasingin liikevaihto tulee olemaan vuonna 2018 noin 30 miljoonaa euroa. Tampereen lisäksi palvelupisteet sijaitsevat Porvoossa, Oulussa, Turussa, Pietarsaaressa, Kuopiossa ja Mikkelissä. Uusia palvelupisteitä avataan vielä vuoden 2018 aikana viidelle paikkakunnalle.

www.jarvileasing.fi

 

Mitsubishin muotoilu eurooppalaistuu

Mitsubishi

13.8.2018 12.20

Mitsubishi vahvistaa muotoiluosastoaan uudella eurooppalaisella muotoilujohtalla

Mitsubishi Motors on vahvistanut, että italialainen Alessandro Dambrosio aloittaa lokakuun alussa Mitsubishin muotoilujohtajana.

Hän tulee johtamaan Japanin Okazakin ja Tokion sekä Saksan Frankfurtin muotoilukeskuksia.

Dambrosio on kotoisin Milanosta, jossa hän aloitti uransa Fiatin palveluksessa.

Hän on toiminut esimerkiksi kahdeksan vuotta Alfa Romeon päämuotoilijana. Lisäksi hän on toiminut Maseratin muotoilujohtajana.

Mitsubishi Motorsille Dambrosio siirtyy Volkswagen Groupin Audin Münchenin muotoilukeskuksen johtajan paikalta.

 

Karting: Tapahtumarikas viikonloppu Lahdessa

AKK / Outi Talikka

OK Junioreiden ensimmäisen mutkan kolari.

12.8.2018 23.20

Kartingin SM-kausi jatkui Lahden kisaviikonlopulla. Tapahtumarikkaat ja jännittävät kilpailut tarjosivat kartingviihdettä parhaimmillaan.

Lauantain dramaattiset hetket koettiin OK Junioreiden finaalilähdössä. Haastava avausmutka vaati veronsa, ja luokan pistejohtaja Matias Salosen, kakkospaikan Samuli Mertsalmen sekä neljänneltä sijalta liikkeelle lähteneen Joona-Oskari Juurikan kilpailu meni heti pipariksi.

Salonen ja Juurikka jäivät radan varteen, Mertsalmi sai lykättyä autonsa käyntiin päästen jatkamaan maaliin, tosin kaukana joukon jatkona.

Alkuerissä itselleen ensimmäisen lähtöpaikan varmistanut Tuukka Taponen veti letkaa lähdöstä maaliin, mutta helpolla ykkössija ei missään nimessä irronnut. 

Toiseksi itsensä nosti Henri Sääskilahti, nuorukaisen lähdettyä matkaan seitsemänneltä sijalta. Kolmas oli Atte Salmenautio, joka joutui antautumaan lopussa Sääskilahden rynnistyksen edessä. Neljäs oli Hugo Heinonen ja viides Elias Halmiala.

Niin ikään OK-luokassa voittotaistoa saatiin jännittää tosissaan. Pistekärki Juho Valtanen nappasi lauantaina maksimipisteet, mutta kiitos Robin Sarion yleisö radan varrella sai jännittää lopputuloksia tosissaan.

Sario puikahti hetkeksi jopa Valtasen ohi, mutta puolustava mestari kuittasi sijoituksen takaisin vain hetkeä myöhemmin.

Sen jälkeen Valtanen ei antanut lapsuksen enää toistua, vaan hän ajoi maaliin ensimmäisenä Sario ja kolmanneksi sijoittunut Axel Saarniala kintereillään. 

Seuraavat sijat menivät Niko Perttalalle ja Nikolas Pirttilahdelle.

Sunnuntaina sade kasteli radan aamupäivällä, ja alkuerät saatiin ajaa läpi sadekelin kumeilla. Auringon päästessä esiin pilvien takaa rata kuivui kuitenkin vauhdikkaasti, ja finaalilähdöt saatiin ajaa läpi kuivan ajolinjan kera.

OK Junioreissa maaliin ajoi ensimmäisenä Mertsalmi, mutta aikasakko pudotti hänet toiseksi. Voiton peri täten Salonen. Kolmanneksi nousi Salmenautio, joka onnistui nousemaan viimeiselle palkintokorokepaikalle viimeisellä kierroksella.

Voiton perinyt Salonen nousi voittoon kaukaa takaa. Ensimmäisestä alkuerästä tulleen voiton vastapainoksi toisessa matkanteko päättyi jo lämmittelykierroksella auton hyydyttyä radan varteen.

OK-luokassa ykköspaikalta lähtenyt Valtanen veti letkaa alkumatkan, mutta sitten Saarniala ajoi miehen kiinni suorittaen takaa-ajon päätteeksi vielä komean ohituksen. Hieno voitto irtosi lopulta sekunnin erolla, kolmanneksi ajanut Henri Lehtonen jäi Saarnialasta viisi sekuntia.

Kaudesta on jäljellä vielä Kouvolan kisaviikonloppu. Loppupisteisiin lasketaan seitsemän kisan tulokset, joten kolmen heikoimman tuloksen ylle voi vetää ruksin.

OK-luokassa Valtasen asema pistekärkenä on tukeva. Miehellä on kasassa 163 pistettä, kun toisena olevalla Saarnialalla pisteitä on kasassa 123. Kolmas Luka Nurmi 109 pistettä keränneenä.

OK Junioreissa tilanne on jännittävä. Mertsalmella on 142 ja Salosella 141 pistettä. Atte Salmenautiokaan ei ole kaukana, häneltä pisteitä löytyy 129 kappaletta.

Kauden päätösviikonloppu ajetaan Kouvolassa 31.8-2.9.

Suomalaismenestystä Moskovan Formula 4 -kisassa

SMP F4 Championship

Tuomas Haapalainen ja Konsta Lappalainen.

12.8.2018 22.55

SMP Formula 4 NEZ Championship -sarjaa ajava Konsta Lappalainen oli viikonlopun nopein mies sarjan kolmantena kilpailuviikonloppuna Venäjän Moskovassa. Kaksi voittoa ja yksi kolmas sija nostivat nuorukaisen toiseksi sarjataulukossa.

Lappalaisen lisäksi Tuomas Haapalainen ajoi yhden kakkossijan ja yhden nelossijan. Jesse Salmenautio ajoi kaksi kertaa viidenneksi.

Neljänneltä sijalta viikonloppuun lähteneen Lappalaisen hyvät kisatulokset olivat seuraustata molemmista aika-ajoista saavutetuista paalupaikoista.

Viikonlopulle vahvan alun takasi paalupaikka ensimmäisestä aika-ajosta, kun paalupaikka irtosi 22 tuhannesosan erolla sarjaa johtavaan Isac Blomqvistiin

Itse kilpailussa Lappalainen onnistui ensimmäisillä kierroksilla luomaan eroa taaksepäin, joka riitti myös kilpailun voittoon.

Toinen kilpailu sai 17-vuotiaan kuljettajan kannalta harmittavan päätöksen. Jo aiemmin Blomqvistin ohittamaksi tullut Lappalainen menetti vielä yhden sijoituksen, kun Aleksandr Vartanyan ohitti suomalaisen viimeisen kierroksen viimeisessä mutkassa. Näin toisesta lähdöstä oli tuloksena kolmas sija.

Myös viikonlopun päättäneeseen kolmanteen kilpailuun oli hyvät lähtökohdat, kun Lappalainen onnistui jälleen nappaamaan paalupaikan 78 tuhannesosan erolla Tuomas Haapalaiseen.

Kilpailu meni uskomattomalla tavalla vielä tiukemmaksi, kun Lappalainen nousi maalisuoralla ykköseksi ennen Haapalaista vain kolmen tuhannesosan erolla. Näin viikonloppu päättyi varsin juhlallisissa tunnelmissa.

Lähtö 1, lauantai 11.8.
1. Konsta Lappalainen 27:37.357
2. Aleksandr Vartanyan +0.346
3. Ivan Berets +7.351
4. Michael Belov +8.067
5. Jesse Salmenautio +9.288
6. Amaury Cordeel +19.856

Lähtö 2, lauantai 11.8.
1. Isac Blomqvist 19:38.211
2. Aleksandr Vartanyan +4.321
3. Konsta Lappalainen +4.488
4. Tuomas Haapalainen +7.550
5. Jesse Salmenautio +8.149
6. Ivan Berets +8.445

Lähtö 3, sunnuntai 12.8.
1. Konsta Lappalainen 27:36.513
2. Tuomas Haapalainen +0.003
3. Isac Blomqvist +4.909
4. Ivan Shvetsov +11.746
5. Ivan Berets +11.988
6. Amaury Cordeel +13.332

Pistetilanne 3/7 kilpailuviikonlopun jälkeen:
1. Isac Blomqvist 128
2. Konsta Lappalainen 118
3. Michael Belov 100
4. Ivan Berets 98
5. Ivan Shvetsov 64
6. Jesse Salmenautio 60

SMP Formula 4 NEZ Championship –sarjan seuraavat osakilpailut:
17.-19.8.2018 Moskova (RUS)
1.-2.9.2018 Ahvenisto (FIN)
15.-16.9.2018 Pärnu (EST)
20.-21.10.2018 Assen (NED)

Lahden Historic-rallin EM-luokissa kävi kova kato

Marko Kyöstilä

Ville Silvasti voitti Lahden Historic -rallin EM-sarjan.

12.8.2018 17.17

Viikonloppuna Lammin ympäristössä ajetussa EM Lahti Historic Rallyssa osanottajia oli niin EM-sarjaan ilmoittautuneita kuin sarjan ulkopuolisiakin.

Kaiken kaikkiaan kv-kilpailun vajaasta 70 osanottajasta EM-sarjalaisia oli 16 autokuntaa, joista kuusi joutui keskeyttämään.

Ensimmäisenä päivänä yli 30 asteen helteessä ajetun kilpailun voitti lammilainen Jari Kankaanpää, mutta EM-sarjalaisista nopein oli kilpailussa kakkoseksi sijoittunut Ville Silvasti.

Porsche Carrera RS:llä ajanut Silvasti vaihtoi kesäkaudelle B-ryhmän Audi Quattroon.

Vielä Orimattilassa HRT-sarjan osakilpailussa Silvasti joutui keskeyttämään jo ennen ensimmäistä erikoiskoetta ohjaustehostimen hajottua, mutta Lahden EM-osakisassa auto toimi moitteettomasti.

Lahdessa ainoana luokassaan kategoriassa 4 maaliin tullut Silvasti on tänä vuonna ajanut EM-sarjasta vain Tsekin osakilpailun, mistä kertyi pisteitä 11 kategoriassa 2.

Lahdessa EM-osakisan voitto toi pisteitä 15, mutta Audi kuuluu kategoriaan 4. Sijoitus siinä luokassa on nyt Lahden jälkeen kuudes.

Kategorian 3 Fiat Abarth 131:lla ajava italialainen Alberto Battistolli oli EM-sarjalaisista kilpailun toinen.

Eroa Silvastiin kertyi kuitenkin jo lähes viisi minuuttia. Battistollille Lahden kisa oli kauden ensimmäinen EM-osakilpailu.

Pisteissä parhaana ulkomaalaisena EM-sarjalaisena Lahdessa sijoittunut Battistolli on kuudentena.

Kategorian 2 voitti pieksämäkeläinen Vesa Rissanen, joka voitollaan nousi tasapistein toiseksi yhdessä amerikkalaisen Iain Dobsonin kanssa. Rissanen on tänä vuonna osallistunut vain Tsekin osakilpailuun huhtikuussa.

Kategorian 4 toinen ja EM-sarjalaisista neljäs oli Fiat Ritmolla ajanut Risto Laine yhdessä Reeta Hämäläisen kanssa.

Vihtijärveläinen, Saab EMS 99:llä kurvaileva Jukka Aromaa oli EM-sarjalaisista viides sekä kategorian 3 toinen.

Eniten suomalaisia kategoriassa 1

Kategorian 1 (historic ->69) voitti Bemarilla helsinkiläinen Sverre Norrgård. Voittonsa myötä kisassa kuudenneksi sijoittunut Norrgård nousi EM-pisteissä kakkoseksi.

Kategoriassa 1 ajaa myös Jari Hyvärinen, joka Lahdessa oli EM-sarjalaisista kahdeksas.

Italialainen Pietro Corredig Bemari 2002 TI:llä oli kategoriassa 2 Rissasen jälkeen toinen, eroa voittajaan lähes 10 minuuttia.

Luokkaan A2 kuuluvalla eli ennen vuotta 1962 valmistetulla Skoda Felicia Superilla ajanut Pekka Anttalainen kohensi kategorian neljännellä sijallaan pistesaldoaan Tsekin kisan pisteiden jatkoksi ja nousi pistetaulukossa neljänneksi. Anttalainen oli EM-sarjalaisista kisassa 10:s ja viimeinen maaliintullut.

Vakituisesti tänä vuonna EM-sarjaa ajavista keskeyttämään joutuivat Jari Latvala (etuperä), Pentti Veikkanen (vaihdelaatikko), Valter Jensen (moottori), ”Lucky” (ulosajo), Karl Wagner (tekninen vika) sekä Ernie Graham (tekninen vika).

EM Lahti Historic Rallyssa jouduttiin kaksi erikoiskoetta perumaan. EK 8 piti ajaa myös EK:na 11. Kasilla sattuneen ulosajon vuoksi pätkä muutettiin siirtymäksi. Sinne ei päästy sitten myöhemminkään, sillä alueella roihusi pieni metsäpalo.

EM-sarjassa ajetaan kahdeksan osakilpailua, joista Lahti oli viides. Jäljellä on vielä kaksi osakisaa Italiassa ja sarja päättyy Unkariin lokakuun puolivälissä.

Kilpailijoille lasketaan loppupisteisiin kuuden parhaimman kisan pisteet.

Teksti: Moottoriurheilu.tv

Raumalla oli viime yönä kovavauhtinen takaa-ajo

Clas von Bell

11.8.2018 15.59

Ulkopaikkakuntalainen vuonna 1996 syntynyt mies pakeni moottoripyörällä poliisia lauantain 11.8 ja sunnuntain 12.8 välisenä yönä klo 1.11-2.12 välisenä aikana Rauman alueella.

Poliisin tiedotteen mukaan valtatiellä 12 Raumalta Euran suuntaan matkalla ollut poliisipartio havaitsi viime yönä kovaa ylinopeutta vastaan tulleen moottoripyörän ja kääntyi moottoripyörän perään.

Poliisipartio saavutti moottoripyörän ja yritti pysäyttää moottoripyörän kytkemällä pysäytysvalon päälle. Moottoripyöräilijä ei totellut poliisin pysähtymiskäskyä, vaan jatkoi matkaansa kovaa vauhtia kohti Raumaa. 

Poliisin mukaan moottoripyöräilijä ohitti matkalla useita ajoneuvoja keltaisen sulkuviivan kohdalla ja moottoripyörän vauhti oli suurimmillaan 180 km/h.

Rauman kaupungin keskustaan saavuttuaan moottoripyöräilijä ajoi useita kertoja päin punaisia liikennevaloja ja ajoi pitkin vastaantulevien kaistaa, sekä ajoi huomattavaa ylinopeutta.

Poliisipartio kadotti moottoripyöräilijään hetkeksi näköyhteyden, jolloin moottoripyöräilijä jalkautui.

Poliisi otti hetkeä myöhemmin moottoripyörää kuljettaneen miehen kiinni Nortamonkadulta. Mies puhalsi poliisin alkometriin nollalukeman, mutta huumepikatesti oli positiivinen.

MSN: Tämän vuosisadan 21 hienoa autoluomusta

Jaguar

Jaguar F-Pace.

11.8.2018 14.45

MSN on julkaissut kuvakatsauksen 21 hienosta autoluomuksesta. Kuvissa ovat mukana muun muassa Ford GT 40, Porsche Carrera GT, Alfa Romeo 159,Audi R8 ja Maserati GranTurismo.

Katso kuvat tästä.

Rattijuoppo ajoi valtatien reunaa ruohonleikkurilla

Clas von Bell

11.8.2018 10.57

Nokialla poliisipartio kiinnitti huomiota valtatie 12:n reunassa kulkevaan päältä ajettavaan polttomottorikäyttöiseen ruohonleikkuriin lauantai-iltana klo 22 aikaan.

Poliisi pysäytti ruohonleikkurin tarkistusta varten.

Poliisi puhallutti kuljettajan ja tulos ylitti törkeän rattijuopumuksen rajan.

Poliisi käytti kuljettajan tarkkuusalkometrikokeessa, joka näytti myös törkeän rattijuopumuksen lukemaa.

Autotoday 10 vuotta sitten: Hurja ajo jarruttomalla peräkärryllä

Matti Sulanto

10.8.2018 23.37

Tasan kymmenen vuotta sitten poliisi sai pysäytettyä raskaan yhdistelmän, jonka perävaunussa ei ollut jarruja.

Yhdistelmän perävaunu ilman jarrua, naiskuski ajoi yli 200 km

Hankasalmella naiskuljettaja oli ajanut ainakin yli 200 kilometriä jarruttomalla perävaunulla.

Ei voi kuin ihmetellä miten vastuuttomia kuljettajia maanteillä on. Kun vielä ajatellaan, minkälainen uhka tällainen viallinen yhdistelmä on muille tielläliikkujille.

Hätäkeskukseen oli tullut ilmoitus jonka mukaan maantiellä kulkee ajoneuvoyhdistelmä, jonka nopeus vaihtelee ja välillä yhdistelmä on käynyt vastaantulevien kaistalla.

Poliisipartion pysäytettyä yhdistelmä kuljettaja kertoi, että kyseisen yhdistelmän perävaunun jarrut olivat epäkunnossa. 


Kuljettajan mukaan perävaunu oli alkanut heittelehtimään sivusuunnassa aina kun hän oli jarruttanut. Kuljettaja oli ajanut yhdistelmää perävaunun ollessa jarruttomana ainakin 200 km ennen kuin poliisipartio pysäyttänyt sen.

Kuljettajan kertoman mukaan matkalla oli sattunut vaaratilanne jolloin vastaan tullut henkilöauto meinannut törmätä yhdistelmään.

Poliisi poistanut perävaunusta rekisterikilven ja määrännyt sen jätettäväksi pysäytyspaikkaan. Poliisi tutkii tapahtunutta törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Kuljettajana oli vuonna -65 syntynyt nainen. Ajo oli viime yönä kello 21.30 – 01.00.

Juttu julkaistiin Autotodayssa 10.8.2008.