Koti Blogi Sivu 2188

Yllättävän moni ei tunne parkkipaikkojen liikennesääntöjä

Timo Eskeli


17.9.2018 21.55

 

Autoklinikan tilaamasta kyselystä selviää, että lähes kolmasosalla on parkkialueiden välisten väylien väistämissäännöt hakusessa.

Turvallisen pysäköinnin edistämiseksi kolarikorjaamo Autoklinikka on julistanut syyskuun viimeisen lauantain kansalliseksi Pysäköintipäiväksi. Teemapäivän kunniaksi järjestetään taskuparkin SM-kisat Espoon Tapiolassa.

Vakuutusyhtiöiden tietoon tulee vuosittain yli 40 000 parkkipaikoilla sattunutta vahinkoa, ja niiden osuus on lähes puolet kaikista liikennevahingoista.

– Eniten vahinkoja sattuu peruuttaessa, vaikka autojen kehittyvä turvatekniikka vähentääkin parkkipaikoilla sattuneita kolareita. LähiTapiolan vahinkotilastojen mukaan yli puolessa parkkipaikalla sattuneissa vahingoissa korjauskustannukset olivat yli 1 000 euroa, liikenneturvallisuuden johtava asiantuntija Markus Nieminen LähiTapiolasta kertoo.

Autoklinikan teettämän kyselyn mukaan yksi merkittävä syy pysäköintivahinkoihin saattaa olla tietämättömyys pysäköintialueen säännöistä. Lähes joka kolmas vastaaja ei tiennyt, ovatko väylien väliset risteykset parkkialueilla tasa-arvoisia.

– Parkkipaikoilla väylien väliset risteykset ovat aina tasa-arvoisia, ellei liikennemerkein ole toisin määrätty. Kannattaa myös muistaa, että pysäköintialueella tulisi aina liikkua ajoväyliä pitkin, eikä oikoa parkkiruutujen kautta, Pentti Oksanen Autoklinikalta sanoo.

Parkkiruutuun peruuttaminen mietityttää

Peruutustilanteet ovat yksi yleisimmistä syistä pysäköintialueella sattuviin vahinkoihin. Lähes kolmannes vastaajista ei osannut kertoa, kenen kuuluu väistää, kun autonsa peruuttaa ajoväylältä parkkiruutuun.

– Ajoväylältä parkkiruutuun peruutettaessa väistämisvelvollisuus on aina peruuttajalla. Toivoisin kuitenkin autoilijoilta kohteliaisuutta ja tilannetajua, jotta jo peruuttamisen aloittanut autoilija pääsisi ruutuunsa, Oksanen muistuttaa ja jatkaa:

– Turvallisuussuositusten mukaan auto kannattaa pysäköidä siten, että liikkeellelähtö voi tapahtua keula edellä, sillä peruuttamalla liikkeelle lähteminen sisältää aina enemmän riskejä. Kyselymme mukaan vain joka neljäs autoilija kertoo kuitenkin pysäköivänsä näin.

Toista kertaa vietettävälle Pysäköintipäivälle näyttää olevan tutkimuksen valossa tarvetta. Vajaa puolet vastanneista myöntää, ettei kiinnitä pysäköintitapaansa tarpeeksi huomiota ja auto tulee pysäköityä huolettomasti.

Vakuutusyhtiö Ifin vahinkotilastojen perusteella eri-ikäisille kuskeille sattuu melko saman verran vahinkoja pysäköidessä.

– Hieman keskimääräistä enemmän parkkipaikoilla autoaan naarmuttavat 25–34-vuotiaat. Paikkakuntakohtaisia eroja pysäköintivahingoissa on jonkin verran: autojen määrään suhteutettuna niitä sattuu eniten pääkaupunkiseudulla ja Oulussa. Suhteessa vähiten pysäköintivahinkoja sattuu puolestaan isoista kaupungeista Salossa, Kouvolassa ja Hämeenlinnassa, ajoneuvovakuutuksista vastaava tuotepäällikkö Peter Roselius Ifistä sanoo.

Haussa taskuparkin Suomen mestari

Pysäköintipäivän kunniaksi Autoklinikka järjestää lauantaina 29.9.2018 klo 13-15.30 taskuparkin SM-kisat kauppakeskus Ainoan pysäköintialueella Espoossa. Kilpailu on avoin kaikille ja mukaan voi ilmoittautua Autoklinikan www-sivuilla osoitteessa: https://www.autoklinikka.fi/pysakointipaiva.

– Maineen ja kunnian lisäksi maamme ensimmäiselle taskuparkin Suomen mestarille on luvassa 500 euron arvoinen matkalahjakortti ja kaikkien osallistujien kesken arvotaan muita mukavia palkintoja. Paikan päällä on myös CAP autokoulun ajosimulaattori, jonka avulla yleisöllä on mahdollisuus testata omia taskuparkkeeraustaitojaan, Oksanen kertoo.

Omaa tietämystään pysäköintiin liittyen voi testata myös Pysäköintipäivän nettisivuilta löytyvän testin avulla. Tulos kertoo, onko pysäköintialueen säännöt jo hyvin hallussa vai olisiko niissä vielä mahdollisesti kertaamisen varaa.

Kyselytutkimuksen toteutti autoiluun ja liikkumiseen erikoistunut markkinatutkimustoimisto Value Clinic Oy. Kyselytutkimukseen vastasi yhteensä 1169 mannersuomalaista, ja otos kerättiin kesä- ja heinäkuun aikana internetpohjaisella kyselylomakkeella, johon vastaajat kutsuttiin sähköpostitse.

Karting: Suomelta parikymmentä kuljettajaa Ruotsin MM-kisoihin

Juho Valtanen


17.9.2018 21.30

 

Kartingin MM-kilpailut ajetaan tänä viikonloppuna naapurimaassamme Ruotsissa. 20.-23. syyskuuta Kristianstadissa käytäviin kisoihin mitalitaistossa on mukana nippu kovia suomalaisnimiä.

Kerrasta poikki -systeemillä ajettava formaatti on raaka, mutta tiukassa paikassa loistavat esiin nostava kilpailumuoto.

Kaiken kaikkiaan kilpailuihin osallistuu lähes 230 kuljettaja 33 eri maasta. Eniten osallistujia löytyy isäntämaa Ruotsista, mutta Suomellakin on lyödä tulille laaja ja kivikova kuljettajakavalkadi.

Viime vuonna suomalaisleirissä riitti aihetta riemuun, kun Juho Valtanen nappasi OK-luokassa MM-pronssia ja Paavo Tonteri ajoi neljänneksi.

Valtasen mitali oli jatkumoa hienoon, mutta harvinaiseen menestysperimään. Suomen MM-mitali on matkannut historian saatossa viidesti. 

Edellisen kerran tempussa onnistui Aaro Vainio, joka ajoi MM-hopeaa 2009. F1-kuljettajaksi myöhemmin kasvanut Heikki Kovalainen nappasi MM-pronssia 2000, ja samaan temppuun pystyivät myös Risto Virtanen (1993) ja Kimmo Liimatainen (1995).

Tänä vuonna OK-luokan Suomen mestaruuden napannut Valtanen lähtee hakemaan jatkoa erinomaiselle kaudelle. Lisäksi EM-sarjan vahvat otteet ovat näyttäneet 22-vuotiaan ulvilalaisen olevan kuljettaja, jota kannattaa pitää silmällä.

OK-luokkaan suomalaiskuljettajia on ilmoittautunut kaikkiaan 13 kappaletta. OK Junioreissa sinivalkoisia värejä edustaa kuusi kuljettajaa. 

Mukana ovat kaikki tämän vuoden SM-sarjan mitalistit: Valtanen, Axel Saarniala, Luka Nurmi, Samuli Mertsalmi, Matias Salonen ja Tuukka Taponen.

Molempien luokkien mitalistit selviävät sunnuntain finaalilähdöissä. ’

Autoilija, muista nämä tärkeät asiat sadesäällä

Nokian Renkaat


17.9.2018 17.03

 

R

ankkasateen täyttämä tie altistaa autoilijan vaaralliselle vesiliirrolle. Syksyn sateisista matkoista voi onneksi tehdä turvallisemmat parilla helpolla toimenpiteellä, todetaan Nokian Renkaiden tiedotteessa.

Vesiliirto on todellinen uhka sateisilla syksyn keleillä. Kun renkaan pintakuvio ei ehdi poistaa kaikkea vettä renkaan ja tien välistä, alle muodostuu vesipatja. Renkaiden pito häviää ja ohjaustuntuma katoaa, eikä ajoneuvo ole enää kuljettajan hallinnassa.

Jos vesiliirto yllättää, on maltti valttia.

– Jos joudut vesiliirtoon, nosta jalka kaasupolkimelta ja paina kytkin alas. Älä paina jarrua äläkä käännä rattia voimakkaasti. Kun vauhti hiljenee, pito palautuu joskus äkistikin, ja tällöin renkaiden tulisi osoittaa menosuuntaan eikä vastaantulijoiden kaistalle, Nokian Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri neuvoo.

Tarkista renkaat ja paineet säännöllisesti

Vesiliirtoon joutumisen riskiä voi onneksi vähentää helposti jo ennen ratin taakse asettumista.
Ensimmäinen keino on tarkistaa säännöllisesti renkaiden kulumispinnat ja pitää auton alla aina hyväkuntoisia renkaita. Tämä tulee muistaa varsinkin syksyllä, sillä usein renkaiden urasyvyydet on viimeksi tarkastettu keväällä alle laitettaessa.

Mitä kuluneempi rengas on, sitä huonommat ovat sen vedenpoisto-ominaisuudet, sillä mökkitiellä kesän aikana matalaksi kuluneiden urien tilavuus ei enää riitä veden varastointiin syksyn sateilla.

– Kesärenkaiden urasyvyys saa lain mukaan olla vähintään 1,6 milliä, mutta kannattaa muistaa, että jo 4 millissä niiden vesiliirto-ominaisuudet heikkenevät huomattavasti, Morri sanoo.

Tekniikan Maailman (5/2018) tuoreissa testeissä kulunut rengas ajautui vesiliirtoon jo 75 kilometrin tuntivauhdissa. Sen sijaan testin parhaalla uudella renkaalla vesiliirto yllätti vasta yli 88 kilometrin tuntinopeudessa.

Urasyvyyksien lisäksi kannattaa tarkkailla renkaiden ilmanpaineita. Liian matalat ilmanpaineet altistavat vesiliirrolle. Rengaspaineiden tarkistus ja mahdollinen ilman lisääminen ovat tärkeitä, ja ilmaisia, turvatoimenpiteitä, jotka kannattaa tehdä ennen reissuun lähtöä.

Oikea tilannevauhti auttaa auton hallinnassa

Vesiliirtoa voi ehkäistä myös ratin takana. Tärkein keino on säilyttää aina sopiva tilannenopeus. Tien päällä ei kannata sokeasti luottaa tekniikkaan tai tuijottaa vain nopeusrajoitusten ylärajaa. Jos vauhti rankkasateella on liian kova, ei uusikaan rengas voi välttämättä estää vesiliirtoa.

– Tärkein turvatoimenpide, jonka autoilija voi tehdä, on sovittaa vauhti tilanteen ja sään mukaan. Kovalla sateella nopeutta kannatta laskea jopa 15 – 20 km/h, jotta rengaskuvio ehtii pumpata kaiken veden pois renkaan kosketuskohdan ja tienpinnan välistä, Morri muistuttaa.

Sateella tai epävakaisella säällä matkaan kannattaa siis varata aikaa, jotta painetta kaahaamiseen ei synny. Myös turvavälit on syytä säilyttää sadekelillä, sillä edessä olevan vesiliirto tulee yllätyksenä takana ajaville, ja märällä pinnalla puolestaan jarrutusmatka pitenee. 

Lisäksi kannattaa tarkkailla tienpintaa. Kovassa käytössä olevat maantiet kuluvat ja se näkyy joskus syvinä urina.

– Älä aja urissa, sillä niihin kertyy vettä. Paljon turvallisempaa on ajaa renkaat urien vieressä, Morri sanoo.

Muista nämä sadesäällä

  • Tarkista renkaiden urasyvyys. Suositeltava urasyvyys on vähintään 4 mm.
  • Tarkista renkaiden ilmanpaineet. Vajaapaineiset renkaat ohjautuvat hitaammin ja myös kuluttavat enemmän polttoainetta.
  • Säädä nopeus sään mukaan. Rankkasateessa vauhtia kannattaa vähentää jopa 15-20 km/h.
  • Aja maltilla. Säilytä turvaväli ja oikea tilannenopeus.
  • Tarkkaile tien pintaa. Älä aja maantien urissa, sillä vesi kertyy niihin.

Miten on mahdollista, että tämä yksinkertainen liikennesääntö aina vaan pääsee "unohtumaan"?

Clas von Bell

Pitäisikö Suomessakin ottaa käyttöön tällaiset suojatiemerkit?


17.9.2018 16.22

    

Poliisi tapasi kuluvan viikon valtakunnallisessa suojatievalvonnassa jälleen runsaasti ihmisiä, joilta suojatiesäännöt olivat päässeet unohtumaan.

Lisäksi kiinni jäi useita henkilöitä ilman turvavöitä sekä matkapuhelinta käyttäviä autoilijoita ilman hands free -laitteita.

Poliisihallituksen poliisitarkastaja Heikki Kallion mukaan oli todella huolestuttavaa havaita, että viikon aikana tavattiin jopa 103 autoilijaa, jotka ohittivat pysähtymättä suojatien eteen pysähtyneen auton.

Vastaavasti 99 autoilijaa ei antanut suojatiellä kulkeneille jalankulkijoille tietä. Jalankulkijoiden rikkeitä havaittiin 53 kappaletta.

Poliisin tekemä valvonta ja suojatieonnettomuuksien vähentyminen viime vuosina osoittavat, että suojatien arvostus on onneksi parantunut.

– Jokainen suojatiellä tapahtunut onnettomuus ja vaaratilanne on kuitenkin liikaa, koska suojatien pitäisi olla turvallinen paikka tien ylittämiseen, poliisitarkastaja Kallio korostaa.

Poliisi käytti tehovalvontaan 1 203 työtuntia. 

Suojatievalvonnan yhteydessä tavattiin turvavöitä käyttämättömiä kuljettajia tai matkustajia 117.

Matkapuhelinta ajon aikana käyttäneitä kuljettajia oli 85.

Valvonnassa todettiin 35 kuljettajan ajaneen päin punaista valoa ja 60 kuljettajan jättäneen noudattamatta STOP -liikennemerkin.

Rallicross: Grönholm oli lähellä palkintopallipaikkaa

GRX Taneco


17.9.2018 14.30

    

Niclas Grönholmin

hyvin sujunut viikonloppu rallicrossin MM-sarjan Latvian osakilpailussa huipentui siihen, kun nuorukainen ajoi kisan neljänneksi.

GRX Tanecon neljäs sija tallien MM-pisteissä vankistui entisestään ennen kauden seuraavaa, kuun lopussa Circuit of the Americasin radalla ajettavaa osakilpailua.

Latvialaisfanien innostunut tuki viikonlopun aikana antoi ison buustin GRX Taneco -tiimille.
Ensimmäisen kisapäivän kahdessa karsintaeräsessiossa Grönholm ja Timur Timerzyanov ajoivat tallin molemmat Hyundai i20 Supercar -autot kymmenen parhaan joukkoon. Grönholm jopa kellotti Q2-erien kuudenneksi nopeimman ajan.
 
Sunnuntaiaamuna Grönholm ajoi jälleen top 10:iin. Timerzyanov puolestaan oli ennen Q4-karsintaerää viimeisellä jatkoon oikeuttavalla sijalla, ja paineet olivat sen mukaiset.
Viimeisessä karsintaerässä GRX Tanecon suomalaiskuski sijoittui seitsemänneksi ja venäläiskuljettajakin puristi yhdennellätoista sijallaan itsensä semifinaaleihin.
 
Toisessa semifinaalilähdössä i20 Supercarit saivat vastaansa maailmanmestarit Johan Kristofferssonin, Mattias Ekströmin ja Petter Solbergin.

Ensimmäisen mutkan jälkeen GRX Tanecon kuljettajat olivat sijoilla 4 ja 5, ja valitsivat toisistaan erilaiset strategiat: Timerzyanov ajoi jokeri-kierroksensa heti kisan alussa, kun Grönholm taas jatkoi kunnioitettavien kierrosaikojen takomista.

Viimeisen kierroksen spinnauksesta kärsinyt Timerzyanov oli semifinaalin kuudes. Hänen tiimikaverinsa sen sijaan nappasi kolmannen sijan ja samalla himoitun finaalipaikan!
 
Finaalissa Grönholm oli ensimmäisen mutkan jälkeen kolmantena, edellään Johan Kristoffersson ja Mattias Ekström ja takanaan kolme Peugeot 208 -kilpuria. Timmy Hansenin ja Sébastien Loebin ahdistaessa Niclas onnistui pitämän ruotsalaisen takanaan, mutta ranskalaiskuski vei pidemmän korren jokeri-kierroksilla.
 
GRX Taneco vankisti neljättä sijaansa tallien MM-pisteissä ennen kauden 2018 kolmea viimeistä osakilpailua. Grönholm on edelleen kuljettajien MM-pisteissä seitsemäntenä ja Timerzyanov puolestaan kuroi kiinni eroa yhdeksänteen sijaan nähden.
 
Kymmenes kauden kahdestatoista MM-osakilpailusta ajetaan 28. – 30.9, jolloin GRX Tanecon i20 Supercarit nähdään tositoimissa Circuit of the Americasin radalla Yhdysvalloissa.
 
Rallicrossin MM-sarja – Latvia – 9. osakilpailu
1. Johan Kristoffersson 5:01.530
2. Mattias Ekström +2.306
3. Sébastien Loeb +3.332
4. Niclas Grönholm +3.894
5. Timmy Hansen +4.647
6. Kevin Hansen +7.386
 
Kuljettajien MM-pisteet – Rallicrossin MM-sarja 2018 (9/12)
1. Johan Kristoffersson – 254 pistettä
2. Mattias Ekström – 181 pistettä
3. Andreas Bakkerud – 179 pistettä
4. Sébastien Loeb – 176 pistettä
5. Petter Solberg – 174 pistettä
6. Timmy Hansen – 163 pistettä
7. Niclas Grönholm – 112 pistettä
8. Kevin Hansen – 98 pistettä
9. Timur Timerzyanov – 73 pistettä…
 
Tallien MM-pisteet – Rallicrossin MM-sarja 2018 (9/12)
1. PSRX Volkswagen Sweden – 429 pistettä
2. EKS Audi Sport – 360 pistettä
3. Team Peugeot Total – 339 pistettä
4. GRX TANECO Team – 185 pistettä
5. GC Kompetition – 115 pistettä
6. Olsbergs MSE – 38 pistettä

Vinkit työmaan lähellä liikkumiseen

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

 

 

17.9.2018 14.06

Liikennetyömaat ovat tuttu näky ympäri Suomen. Työmaiden väliaikaisilla kiertoreiteillä pyritään varmistamaan autoilijoiden, pyöräilijöiden ja kävelijöiden turvallisuus, todetaan Destian tiedotteessa.

Destia toteuttaa vuosittain yli tuhat infraprojektia, joiden jokaisen tavoitteena on sujuvampi ja turvallisempi liikkuminen.

Urakointi vilkkaasti liikennöityjen reittien yhteydessä vaatii usein liikenteen väliaikaisjärjestelyjä.

Muutokset liikennejärjestelyihin tehdään tarkasti suunnitellen ja huolehtien jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja autoilijoiden sekä työmaan työntekijöiden turvallisuudesta.

Työmaasuunnittelulla turvallinen reitti

Pääsääntönä työmaasuunnittelussa on aina liikenteen haitan minimointi turvallisuudesta tinkimättä.

– Alueen tulee olla turvallinen ja aiheuttaa mahdollisimman vähän muutoksia ihmisten liikkumiseen. Mahdolliseksi kiertoreitiksi valitaan se, mikä on helpoin ja turvallisin reitti järjestää sekä ihmisten noudattaa. Pyrimme siihen, että kiertoreitti ei pidennä matkaa merkittävästi, mutta aina lyhyttä ja helppoa kiertoreittiä ei voida toteuttaa. Väliaikaisreittejä joudutaan myös tarkastamaan ja muuttamaan. Kannattaa aina olla tarkkana työmaan läheisyydessä, koska turvallinen reitti on voinut muuttua viime viikosta, sanoo Destian turvallisuus- ja ympäristöpäällikkö Janne Pekkarinen.

Vilkkaasti liikennöityjen alueiden väliaikaisia liikennejärjestelyitä suunniteltaessa pyritään huomioimaan alueen käyttäjien mielipiteet.

Vinkit työmaan läheisyyteen

  • Hidasta vauhtia. Olit liikenteessä jalan, pyörällä tai autolla hidasta aina vauhtia työmaan läheisyydessä. Pari minuuttia lisää matkaan varmistaa, että pääset perille turvallisesti.
  • Seuraa opasteita. Kaikilla kylteillä on tärkeä rooli, ja ne on hyvä huomioida. Yksi kylteistä kertoo muun muassa sen kuka toimii urakoitsijana ja vastaa liikennejärjestelyistä. Halutessasi antaa palautetta, voit olla suoraan urakoitsijaan yhteydessä.
  • Ole tarkkaavainen. Helppo henkivakuutus on pitää silmät auki ja keskittyä siihen, mitä on tekemässä, etenkin maaston ollessa vaihteleva ja työkoneiden ollessa lähellä.

 

Scania esittelee uudet hybridikuorma-autot kaupunkiliikenteeseen

Scania


17.9.2018 11.20

    

Scania esittelee Hannoverin IAA-messuilla pistokehybridikuorma-auton (PHEV), joka perustuu uuteen kuorma-autosukupolveen.

PHEV:ssä ja sen sisarmalliksi kutsutussa hybridikuorma-autossa (HEV) voidaan hyödyntää Scania Zone -palvelua, joka helpottaa päästö- ja nopeusrajoitusten noudattamista saumattomasti tietyillä vyöhykkeillä.

Uusien hybridikuorma-autojen voimanlähteinä ovat Scanian 5-sylinterinen DC09-rivimoottori, jossa voidaan käyttää HVO:ta (vetykäsiteltyä kasviöljyä) tai dieseliä ja 130 kW:n (177 hv) sähkömoottori, joka tarjoaa 1 050 Nm:n vääntömomentin.

Ladattavan litiumioniakun energiakapasiteetiksi on asetettu 7,4 kWh. 

Sähköisen ohjaustehostimen ja sähköisen jarruilmantuoton ansiosta kuorma-autoja voidaan käyttää kokonaan sähkökäytöllä ilman polttomoottorin tukea.

Scanian HEV-ajoneuvot ovat tilattavissa marraskuusta 2018 alkaen ja PHEV-ajoneuvot vuonna 2019.

Moottoripyöräilijä menehtyi törmäyksessä henkilöautoon

Clas von Bell


17.9.2018 10.10

    

Moottoripyöräilijä menehtyi sunnuntai-iltana valtatiellä 11 Sastamalan Mouhijärvellä.

Poliisin mukaan Tampereen suunnasta valtatiellä 11 Poria kohti ajanut moottoripyöräilijä törmäsi Mouhijärventieltä valtatielle Tampereen suuntaan kääntymässä olleen henkilöauton kylkeen.

Moottoripyörää kuljettanut hieman yli 50-vuotias mies menehtyi törmäyksen seurauksena.

Poliisin tutkinnassa on ilmennyt, että tapahtuma-aikaan Porin suunnasta matalalta paistanut aurinko on saattanut viedä henkilöauton kuljettajan huomion eikä hän ole huomannut Tampereen suunnasta tullutta moottoripyörää.

Tutkimus: Mercedes-Benzillä automerkkien paras maine Suomessa

Kuva: CvB.


16.9.2018 22.40

    

Lähes kaikkien automerkkien maine Suomessa on noussut jo useamman vuoden peräkkäin. Näin kertoo Kantar TNS:n ”Automerkkien maine -tutkimus”, joka on vuodesta 2013 tutkinut kansalaisten suhtautumista eri automerkkeihin.

Maineen nousu voi olla osoitus kuluttajien vahvistuvasta uskosta talouteen, sillä suhtautuminen ostamiseen, markkinointiin ja mainontaan on positiivisempaa, kun uskoa tulevaisuuteen löytyy. Tämä pätee varsinkin kalliista tuotteista puhuttaessa.

Saksalaiset premium-merkit ja Volvo ovat perinteisesti valloittaneet tutkimuksen kärkisijat.

Tänä vuonna Mercedes-Benzin indeksiluku maan maineikkaimpana automerkkinä on 90 eli kaikkien aikojen korkein.

Seuraaviksi tulevat Porsche (87), Toyota (85), Lexus (81) ja BMW (79).

Pari vuotta sitten Toyota murtautui kärkijoukkoon, ja nyt Škoda on rynnistämässä mukaan toden teolla.

Škodan ohella Seatin ja Volkswagenin maine on merkittävästi parantunut vuoden takaiseen tilanteeseen verrattuna.

Volkswagenin osalta näyttäisikin, että edellisten vuosien kohut on nyt lopullisesti kuopattu. Kokonaismaineen kannalta erittäin tärkeä luottamus merkkiä kohtaan näyttäisi palanneen.

Mainetutkimus ei selvitä auton omistajien tyytyväisyyttä itse tuotteeseen, eikä kerro automerkkien laadusta tai ominaisuuksista.

Tutkimus määrittää kunkin automerkin aseman suomalaisten ajatuksissa. Vaikka hinta, ylläpitokustannukset ja hyvitys vaihtoautosta vaikuttavat auton ostajien päätöksenteossa, hyvämaineisia autoja myydään helpommin ja enemmän.

Kantar TNS:n mainetutkimuksen avulla ei saada pelkästään selville automerkkien keskinäistä paremmuusjärjestystä, vaan sitä pystytään käyttämään myös eri brändien maineen parantamisen työkaluna.

 

Poliisi kaipaa punaista Nissan Almeraa, IAF-186 – ilmoita heti hätäkeskukseen mahdolliset havainnot

Poliisi


16.9.2018 22.06

    

Porin Itäpuiston tämänaamuisessa asuntopalossa tavatun henkilön epäillään saaneen surmansa väkivallan uhrina.

Sivullisen henkilön havaittua palon tuli siitä poliisille ilmoitus klo 05.04. Paikalla pelastuslaitos totesi palon rajoittuneen vain osaan tapahtuma-asuntoa ja sammuneen ilmeisesti itsestään.

Asunnosta löydettiin nainen, jossa havaittiin merkkejä ulkoisesta väkivallasta, todetaan poliisin tiedotteessa.

Tapaukseen epäillään liittyvän punainen Nissan Almera -merkkinen henkilöauto, jonka rekisteritunnus on IAF-186.

Poliisi pitää auton löytymistä tärkeänä ja pyytää autosta yleisön havaintoja. Mahdolliset havainnot autosta pyydetään ilmoittamaan välittömästi hätänumeroon 112.