Koti Blogi Sivu 2186

GP3: Simo Laaksonen ajoi kuudenneksi Sotshissa

GP3 / LAT

29.9.2018 14.45

Campos Racingin Simo Laaksonen sijoittui Sotshin F1-radalla Venäjällä ajetussa GP3-sarjan osakilpailussa kuudenneksi. 

Aika-ajon jälkeen kuudennesta ruudusta kilpailuun startannut suomalaiskuljettaja koki radan ensimmäisessä mutkassa kovia. 

Kanssakilpailijan päälle ajon seurauksena Laaksosen auton eturipustus vääntyi vinoon. Suomalaiskuljettaja menetti avauskierroksella kaksi sijaa, mutta pystyi kilpailun loppuvaiheessa nousemaan takaisin kuuden nopeimman joukkoon.

– Pitkän lähtösuoran päässä ajoin sisälinjaa ja käänsi normaalisti autoni sisämutkaan, kun kaveri vierellä käänsi autonsa suoraa päin autoni etukulmaa. Eturipustus vääntyi, ohjaus muuttui toispuoliseksi ja putosin kolarin seurauksena pari sijaa.

– Muutamaa kierrosta myöhemmin sain uudelleen juonesta kiinni. Pystyin taistelemaan sijoituksista vaikka autoni ohjautuvuus ei ollut kunnossa. Kilpailun loppupuolella kyytini oli jo ihan hyvää ja nousin uudelleen kuudenneksi, Laaksonen kertasi päivän kilpailua.

Sunnuntaina ajettavaan sprinttikilpailuun tämän päivän kahdeksan nopeinta starttaa käännetyssä lähtöjärjestyksessä. Se merkitsee sitä, että Laaksonen starttaa sprinttikilpailuun ruudusta kolme.

– Kolmannesta ruudusta pystyy ajamaan palkintopallisijoista. Toivotaan että tulossa olisi ongelmaton päivä ilman mitään suurempia murheita. Meillä on tänne toimiva ja nopea paketti, siksi huomenna olisi tärkeä saada puhdas ajosuoritus, päästä pisteille ja maaliin, Laaksonen muistutti.

GP3-sarjan Venäjän osakilpailun toinen kilpailustartti lähtee liikkeelle huomenna sunnuntaina aamupäivällä klo 10:05 Suomen aikaa.

GP3-sarjassa ajetaan kaikkiaan yhdeksän kilpailuviikonloppua ja yhteensä 18 osakilpailua. Sarja päättyy marraskuun lopulla Abu Dhabiin.

GP3 Sotshi, lauantain osakilpailu:

1. Leonardo Pulcini (GER) Campos Racing 38:56,960
2. Nikita Mazepin (RUS) ART Grand Prix + 3,995
3. Anthoine Hubert (FRA) ART Grand Prix + 7,037
….
6. Simo Laaksonen (FIN) Campos Racing + 13,442

GP3-sarjan pistetilanne 15/18 osakilpailua:

1. Anthoine Hubert (FRA) 191
2. Nikita Mazepin (RUS) 167
3. Callum Ilott (GBR) 147
….
14. Simo Laaksonen (FIN) 24

F1: Viime vuonna oli huikea aika-ajo Sotshissa – molemmat suomalaiset kolmen joukkoon

Ferrari.

29.9.2018 13.15

Viime vuonna Sotshin F1-kisa ajettiin keväällä, ja aika-ajo oli todella jännittävä viimeiseen mutkaan asti.

Kärkeen ajoi Ferrarin Sebastian Vettel ja toiseksi tallikaveri Kimi Räikkönen.

Mercedeksen Valtteri Bottas oli kolmas ja hänen tallikaverinsa Lewis Hamilton jätettiin neljänneksi.

Kolmen kärki oli kahden kymmenyksen sisällä ja Hamilton jäi Bottaksesta melkein puoli sekuntia.

Sotshin F1-kisan aika-ajot 2017

                                                          Q1        Q2          Q3
1 Sebastian Vettel Ferrari        1:34.493 1:34.038 1:33.194
2 Kimi Räikkönen Ferrari         1:34.953 1:33.663 1:33.253
3 Valtteri Bottas Mercedes      1:34.041 1:33.264 1:33.289
4 Lewis Hamilton Mercedes    1:34.409 1:33.760 1:33.767
5 Daniel Ricciardo Red Bull     1:35.560 1:35.483 1:34.905
6 Felipe Massa Williams          1:35.828 1:35.049 1:35.110
7 Max Verstappen Red Bull     1:35.301 1:35.221 1:35.161
8 Nico Hulkenberg Renault     1:35.507 1:35.328 1:35.285
9 Sergio Perez Force India      1:36.185 1:35.513 1:35.337
10 Esteban Ocon Force India 1:35.372 1:35.729 1:35.430
11 Carlos Sainz Toro Rosso     1:35.827 1:35.948
12 Lance Stroll Williams          1:36.279 1:35.964
13 Daniil Kvyat Toro Rosso      1:35.984 1:35.968
14 Kevin Magnussen Haas       1:36.408 1:36.017
15 Fernando Alonso McLaren 1:36.353 1:36.660
16 Jolyon Palmer Renault        1:36.462
17 Stoffel Vandoorne McLaren1:37.070
18 Pascal Wehrlein Sauber       1:37.332
19 Marcus Ericsson Sauber      1:37.507
20 Romain Grosjean Haas        1:37.620

    
 

Jatkossa viranomaiset saavat Euroopan alueella helpommin tietoja autoista ja ajokorteista

Clas von Bell

29.9.2018 11.05

Hallitus esittää eduskunnalle niin sanotun EUCARIS-sopimuksen hyväksymistä ja voimaansaattamista. 

Sopimus koskee eurooppalaista tietojärjestelmää, joka mahdollistaa keskusviranomaisten tiedonvaihdon ajoneuvoista ja ajo-oikeuksista.

Tietojenvaihtojärjestelmän tavoitteena on varmistaa, että sopimusvaltioiden rekisterit ovat ajantasaisia ja luotettavia. Lisäksi tavoitteena on edistää ajo-oikeuksiin ja ajoneuvoihin liittyvän rikollisuuden torjuntaa ja tutkimista, sekä tehostaa sopimusvaltioiden hallintoa tarjoamalla tietoa nopeasti ja tehokkaasti.

– Sopimukseen liittyminen antaa paremmat työkalut ehkäistä väärinkäytöksiä, kun ajoneuvotiedot voidaan tarkastaa ulkomaisilta viranomaisilta rekisteröinnin yhteydessä. Tämä vaikeuttaa esimerkiksi varastettujen autojen liikkumista rajan yli, liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner toteaa.

Sopimus antaa myös ajokorttia myöntäville viranomaisille nykyistä tehokkaammat mahdollisuudet verrata ajokorttitietoja muiden maiden rekistereihin. Tiedot ulkomaisista ajo-oikeusrekistereistä voisivat tulevaisuudessa olla helpommin saatavilla myös ajo-oikeuksien valvontaan tien päällä.

Sopimuksen myötä Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi saa oikeuden ottaa käyttöönsä kaikki EUCARIS-järjestelmän tarjoamat palvelut. Tiedonvaihtoa viranomaisten välillä voidaan tehostaa ja automatisoida, kun tietoja ei tarvitse enää erikseen lähettää eri valtioille.

Sopimus turvaa kansalaisten tietosuojaan ja -turvaan liittyvät oikeudet. Euroopan unionin tietosuojalainsäädännön noudattaminen on edellytys sille, että sopimukseen voi liittyä.

Jalankulkija juoksi bussin alle ja menehtyi

Clas von Bell

29.9.2018 10.40

Porin Raumantiellä linja-auto törmäsi viime yönä jalankulkijaan.

Satakunnan kansan haastatteleman poliisin mukaan henkilö oli juossut linja-auton eteen. Poliisin mukaan linja-auton kuljettajaa ei epäillä rikoksesta.

Onnettomuus tapahtui aamuneljän jälkeen Niittumaan kohdalla.

Poliisi tutkii onnettomuuteen johtaneita tapahtumia.

Venäläiskuljettaja SM-rallin kärjessä perjantain jälkeen

AKK / Toni Ollikainen

Nikolay Gryazin johtaa rallia kolmen pätkän jälkeen.

28.9.2018 23.40

     

Turussa ja Salossa tänä viikonloppuna ajettavan SM TeijoTalot-rallin johdossa on ensimmäisen ajopäivän jälkeen venäläinen, Latvian lisenssillä ajava Nikolay Gryazin.

Gryazinin johto kolmen ajetun erikoiskokeen jälkeen on niukka 0,8 sekuntia toisena ajavaan, Suomen mestaruuden jo edellisessä rallia varmistaneeseen Eerik Pietariseen

Kolmantena kilpailussa on Emil Lindholm 1,7 sekuntia kärjestä jääneenä.

Toyotan MM-rallikuski Jari-Matti Latvala kilpailee Juho Hännisen kanssa kilpailun historic-luokassa 14.

SM TeijoTalot-ralli jatkuu lauantaina viidellä erikoiskokeella, joista ensimmäinen alkaa kello 09.47.

SM TeijoTalot-ralli erikoiskoe 3 jälkeen

1. Nikolay Gryazin (RUS) 11.19,8
2. Eerik Pietarinen + 0,8
3. Emil Lindholm + 1,7
4. Juha Salo + 9,5
5. Teemu Asunmaa 10,3

Katso kaikki tulokset tästä
    
 

Ensimmäinen uuden sukupolven DS-malli kohta Suomessa

DS Automobiles

28.9.2018 22.59

DS 7 Crossback, ensimmäinen uuden sukupolven DS, lanseerattiin Keski-Euroopassa alkuvuodesta 2018.

Suomessa DS 7 Crossback tulee myyntiin loppuvuodesta, mutta yhteydenottoja ja ennakkotilauksia otetaan jo vastaan.

DS 7 Crossback on DS Automobiles’n uusi lippulaiva. Sitä valmistetaan sekä Euroopassa että Kiinassa ja se tulee markkinoille kaikissa niissä maissa, joissa DS:llä on toimintaa.

DS7 Crossback SUV:n inspiraationa toimi DS Divine –konseptiauto. Timanttien tapaan hiotut DS Active Led Vision –valot syttyvät palamaan heti oven avauduttua, kääntyvät 180 astetta ja varmistavat näkyvyyden valojen mukautuessa automaattisesti ajo-olosuhteisiin. 

Katso myös tämä: Suomen ensimmäinen DS-myymälä avataan syksyllä pääkaupunkiseudulla

Pitkänomaiset helmen muotoiset päivävalot yhdistettyinä led-moduuleihin korostavat DS 7 Crossbackin olemusta.

Myös takavalot vahvistavat omalta osaltaan voimaa ja omaleimaisuutta. 3D Full Led -teknologiaan perustuviin valoihin on sijoitettu kolmiulotteinen kuvio, joka on saanut vaikutteita DS E-Tense -konseptiautosta. 

Valojen suunnittelussa luotettiin huipputeknologiaan, laserkaiverrukseen, joka vaatii poikkeuksellista tarkkuutta viimeistelyn osalta.

Sisustusvaihtoehtoja on tarjolla viisi erilaista vastaamaan yksilöllisiä mieltymyksiä ja makuja. 

Grafiikaltaan 12,3 tuuman digitaalinäyttö on monipuolisesti personoitavissa. Kuljettajalle välittyy kaikki ajon aikana tarpeellinen tieto digitaalinäyttöön ohjauspyörään sijoitettujen painikkeiden avulla.

Materiaalien ja värien valinnassa arvioitiin tusinoittain erilaisia yhdistelmiä ennen lopullisen päätöksen tekoa. Viimein päädyttiin yhdeksään eri korinväriin ja viiteen erilaiseen sisätilojen viimeistelyvaihtoehtoon:

  • DS Bastille: ulkoiset yksityiskohdat kromia, musta etusäleikkö ja puskuri, pronssimaiset sisätilan materiaalit. Verhoilut Perruzi Bronze -kangasta, monitoiminen nahkapäällysteinen ohjauspyörä, keinonahkainen käsinoja sekä ovipaneelit, Guilloche*-kuviointi keskikonsolissa.
  • DS Performance Line: urheilullisuus yhdistyy tyylikkyyteen kromisten yksityiskohtien avulla. Performance Line -logo konepellillä ja lokasuojissa. 19 tuuman pyörät. Alcantara-päällysteinen ohjauspyörä, Alcantara/keinonahkainen istuinverhoilu. Performance Line -matot, alumiiniset polkimet lisäämässä urheilullisuutta.
  • DS Rivoli: on saanut inspiraationsa kuuluisasta Rue de Rivoli -pariisilaiskadusta. Ovenkahvoissa taustavalo, Rivoli-kaiverrus koristelaatoissa, kristallikoristeet keskusnäytön alapuolella, sähkösäätöiset istuimet. B.R.M. R180 -kojelautakello, joka kääntyy esiin 180 astetta, kun moottori käynnistetään.
  • DS Opera: on saanut inspiraationsa Pariisin vanhasta Ooppera-talosta. DS Opéra -logot auton kyljissä, sisätiloissa verhoilut Nappa-nahkaa, platinaviimeistelty konepelti ja navigointi ja digiradio.
  • DS Faubourg: sisustuksessa käytetyt arvokkaat materiaalit, kuten nahka ja ebenpuu varmistavat hienostuneen viimeistelyn. Nimi on lainattu pariisilaiskadulta nimeltään Faubourg Saint Honoré, jolla sijaitsee monia ylellisyystuotteita myyviä liikkeitä. Myös Ranskan presidentin virka-asunto, Palais de l’Elysee sijaitsee tällä kadulla. DS Faubourg -sisustusvaihtoehto tulee tarjolle vuoden 2019 aikana samaan aikaan kun E-Tense 4×4 Plug-in hybridiversio DS 7 Crossbackistä.

Lähes kaikki mahdollinen tarjolla oleva teknologia

Istuimiin valittiin korkeatasoista pehmustetta epätasaisuuksien eliminoimiseksi ja istuinten haluttiin pysyvän ensiluokkaisen kiinteinä auton koko eliniän. 

Ilmastointi kierrättää jopa 40 m3 ilmaa tunnissa parhaan mahdollisen mukavuuden saavuttamiseksi. 

Takaistuinta voidaan kallistaa sähköisesti 23-32 astetta hipaisukytkimien avulla. Istuimissa teknologia on tärkeässä roolissa. Etuistuimet voivat olla lämmitettäviä, ilmastoituja ja hierovia. Toimintoja säädetään kosketusnäytöltä.

Tarjolla on myös suurikokoinen panoraamakatto, joka koostuu takaosan kiinteästä ikkunasta sekä kiinteän ikkunan päälle sähköisesti liukuvasta osasta.

Tavaratila on 555 litraa, ja muunneltavuudeltaan optimaalinen tasaisen lattian ja Pack Easy Access -lastausjärjestelmän ansiosta. Tavaratilan luukku avautuu sähköisesti tai jalkaa takapuskurin alla heilauttamalla.

Tavoitteena hiljaista menoa

DS 7 Crossbackin kaikki versiot on DS:n mukaan varustettu korkeatasoisella eristyskerroksella moottoritilan ja matkustamon välissä, pyöränaukoissa, konepellin alla, ovipaneeleissa, katossa ja maton alla. Myös tuulilasi ja sivulasit ovat laminoidut äänieristyksen maksimoimiseksi.

DS 7 Crossbackissa on enimmillään 14 kovaäänistä. DS Automobiles kääntyi johtavan ranskalaisen äänentoiston asiantuntijan, Focalin puoleen optimoidakseen kovaäänisten sijainnin lisäksi niiden paneeleiden vahvuuden, joihin kovaääniset on asennettu. DS ja Focal työskentelivät käsikädessä parhaan mahdollisen lopputuloksen saavuttamiseksi.
 
Neljä moottorivaihtoehtoa – lataushybridi tulossa

Auton kaikki moottorit ovat uusimpien Euro 6.2 -normien mukaisia. Tarjolla on kaksi dieselmoottoria, BlueHDi 130 ja BlueHDi 180, sekä kaksi bensiinimoottoria, PureTech 180 ja PureTech 225.

Malliston sähköistäminen kuuluu brändin strategiaan ja kaikki uudet DS-mallit tulevat olemaan tarjolla myös joko täyssähköisinä versioina tai lataushybrideinä.

Vuoden 2019 loppupuoliskolla DS 7 Crossback-mallisto täydentyy ladattavalla E-Tense 4×4 -hybridillä. Uutuus on varustettu 200 hv tehoisella bensiinimoottorilla ja kahdella polttomoottoriin yhdistetyllä 80 kW tehoisella sähkömoottorilla. Moottoreiden yhteisteho on suurimmillaan 300 hv.

Vaihteistona toimii 8-portainen sähkötehosteinen EAT8-automaatti. Toinen sähkömoottoreista ja bensiinimoottori jakavat voimansa 8-vaihteisen automaatin kautta toisen sähkömoottoreista huolehtiessa taka-akselin voimansiirrosta.

Akkujen lataaminen on mahdollista esimerkiksi jarrutettaessa tai polttomoottorin välityksellä ajon aikana. Ajettaessa täyssähköisesti auton toimintamatka on 50 km (WLTP). Pikalatauksella akun saa ladattua 80 % täyteen 30 minuutissa.

Runsaasti avustimia

  • DS Connected Pilot -järjestelmä merkitsee askelta koti autonomista ajamista avustaen kuljettajaa. Tämä ominaisuus säätää automaattisesti auton nopeuden ja etäisyyden edellä ajavaan sijoittaen DS 7 Crossbackin omalle ajolinjalleen.
  • DS Park Pilot -ajoavustinjärjestelmän avulla auto pysäköi itse itsensä niin kadun varteen kuin vinoparkkiinkin kuljettajan koskematta ohjauspyörään tai polkimiin.
  • DS Night Vision varmistaa optimaalisen näkyvyyden ja turvallisuuden pimeällä ajettaessa helpottaen tien ja sen vaarojen havaitsemista. Etupuskuriin sijoitettu infrapunakamera havaitsee pientareella liikkuvat jalankulkijat ja eläimet 100 metrin etäisyydeltä välittäen kuvaa tiestä ja korostaen mahdolliset tielle tulevat uhkat digitaalimittaristoon vaarojen huomaamisen helpottamiseksi.
  • DS Driving Attention Monitoring havaitsee kuljettajan vireystilan laskun. Kaksi infrapunakameraa, toinen ohjauspyörän yläpuolella ja toinen tuulilasin yläreunassa, seuraavat kuljettajan silmien liikkeitä havaitakseen väsymyksen merkkejä ja varoittavat tarvittaessa kuljettajaa äänimerkillä ja varoituksella keskusnäytöllä.
  • DS Active Led Vision yhdistää tyylin teknologiaan. Päävalonlähde muodostuu kolmesta pyörivästä led-moduulista. Ohjauspyörän kulmasta, ajonopeudesta ja sääolosuhteista riippuen ledit pyörivät ja jopa kallistuvat lyhentäen tai pidentäen valon kantamaa.
  • Sisätaustapeilin juureen integroitu DS Connected Cam tallentaa auton etupuolelta liikkuvaa kuvaa, joka voidaan välittää älypuhelimeen.
  • DS Active Scan Suspension –jousitus ennakoi tuulilasiin kiinnitetyn pienen kameran sekä eri sensoreiden avulla tien epätasaisuudet ja mukauttaa itsenäisesti jokaista neljästä iskunvaimentajasta vastaanottamaan tienpinnan muutokset. Järjestelmä huomioi lisäksi nopeuden ja ohjauskulman sekä jarrutuksen vaatimukset jousitusta säätäessään. 

Viiden vuoden takuu

DS7 Crossbackin Suomen hinnat on julkaistu. Mallin kokonaishinnat alkavat 43 949 eurosta (DS7 Crossback Chic PureTech 180 EAT8-Automaatti, uuden WLTP-päästömittaustavan mukaisesti). 

Lisäksi saatavana on rajoitettu erä NEDC-malleja, joiden kokonaishinnat So Chic -varustetasolla alkavat 44 279 eurosta (DS7 Crossback PureTech 180 So Chic EAT8-automaatti).

Chic –tason vakiovarusteisiin kuuluu muun muassa 12 tuuman kosketusnäyttö sekä laaja ja selkeä digitaalinen mittaristo, 8-kaiuttimen audiojärjestelmä Apple Car Playlla, avaimeton käynnistys, DS Active Scan –jousitus, navigointi, sade- ja valoisuustunnistin, taukohälytin, xenon-ajovalot sekä Pack Safety (aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä, nopeusrajoitustunnistin sekä taukohälytin).

So Chic –varustetaso tuo vakiovarusteisiin lisäksi 2 usb-latausliitintä takaistuimelle, alumiiniset kattokaiteet, etumatkustajan istuimen korkeudensäädön, kuljettajan istuimen sähkötoiminen ristiseläntuen säädön, aktiivisen katveavustimen ja kuljettajan vireystilan valvonnan (sisältyvät So Chic -tason Pack Safety Plus -varusteeseen), pysäköintitutka edessä ja takana, sähköisesti koria vasten taittuvat ulkopeilit DS logon heijastuksella, suksiluukun sekä takaistuimen keskikyynärnojaan mukitelineen.

Korkeimmassa Grand Chic –varustetasossa on vakiona mukana myös peruutuskamera, R.B.M.:n valmistama auton käynnistyksen yhteydessä esiin kääntyvä R180 kello kojelaudassa, lisäsäätöjä istuimiin, PolyAmbient Lighting –valaistuspaketti, takaistuimen selkänojan sähköinen kallistuksen säätö sekä langaton älypuhelimen lataus.

DS mallistolla on kilometrirajoittamaton takuu, joka on voimassa 5 vuotta.

DS saa ensimmäisen oman eksklusiivisen-myymälän pääkaupunkiseudulle loppuvuodesta. DS7 Crossbackin ennakkomyynti käynnistyy heti ja yhteydenottoja otetaan verkkosivuston kautta jo ennen myymälän avautumista.

www.dsautomobiles.fi

BMW:n sähköautoille lisää toimintamatkaa

Kuva: BMW.

28.9.2018 20.30

BMW i3 ja BMW i3s saavat uudet kolmannen sukupolven 120 Ah / 42,2 kWh korkeajänniteakut (aiemmin 94 Ah / 33 kWh) marraskuusta 2018 alkaen.
 
Uudistunut akusto mahdollistaa BMW:n tiedotteen mukaan  jopa 30 prosenttia pidemmän toimintasäteen edeltäjään verrattuna. Syyskuussa voimaan astuneen WLTP ajosyklin mukainen virallinen toimintasäde on 310 km (BMW i3). Tämä vastaa 15,2 kWh* kulutusta sadalla kilometrillä.

Akun fyysinen koko on pysynyt entisellään, eli tehoa on voitu kasvattaa pienentämättä matkustustiloja. Verrattuna BMW i3:n lanseerauksen aikaisiin ensimmäisen sukupolven korkeajänniteakkuihin akkujen kapasiteetti on kaksinkertaistunut.

Latauselektroniikka mahdollistaa akkujen lataamiseen tavallisesta pistorasiasta, BMW i Wallbox -seinälatausasemasta tai tasasähköllä (DC) toimivasta pikalatausasemasta.

Akun latautuminen 80 prosenttiin kestää pistorasiasta 15 tuntia, seinälatausasemasta 3,2 tuntia ja pikalatauksessa 42 minuuttia.

BMW i3:n sähkömoottorin teho on 125 kW / 170 hv ja BMW i3s:n 135 kW / 184 hv.

Vakiovarusteena olevien led-ajovalojen tilalle tulee lisävarusteena valittavaksi mukautuvat led-ajovalot, jotka parantavat näkyvyyttä kaarteissa sekä avustavat kuljettajaa kaukovaloautomatiikalla.

Uudistunutta BMW i3:a voi halutessaan muokata entistä urheilullisemmaksi saatavilla olevan Sport -lisävarustepaketin avulla.

Siihen sisältyy urheilullisemmilla jousilla, iskunvaimentimilla ja kallistuksenvakaimilla varustettu 10 millimetriä madallettu alusta.

* Päästö- ja kulutuslukemat on laskettu uuden WLTP-testisyklin mukaan.

 

Tunnistatko tämän Nivalan mopoilijan?

Poliisi

28.9.2018 13.00

Poliisi suoritti liikennevalvontaa viime viikolla Nivalassa. Valvonnan yhteydessä poliisi antoi kuvan mopoilijalle pysähtymiskäskyn.

Käskystä piittaamatta mopoilija ajoi pois pyörätietä pitkin huomattavan korkealla ylinopeudella. 

Oulun poliisi tavoittelee kuvan mopoilijaa epäiltynä muun muassa törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Pyydämme mopoilijaa itse ilmoittautumaan poliisille.

Mikäli tunnistat kuvasta mopoilijan, pyydämme ilmoittamaan vihjeistä sähköpostitse vihjeet.oulu(at)poliisi.fi tai poliisin vihjenumeroon 029 541 6194.

 

Vantaan liikenneonnettomuuden jalankulkija menehtyi sairaalassa – poliisi kaipaa henkilöauton kuljettajaa

Clas von Bell

28.9.2018 11.30

Vantaalla Läntisellä Valkoisenlähteentiellä tapahtui eilen noin klo 16.20 henkilöauton ja jalankulkijan välinen liikenneonnettomuus suojatiellä.

Silminnäkijän mukaan autoa kuljettanut nainen oli pysäyttänyt autonsa tapahtumapaikan läheisyyteen, tullut ulos autosta katsomaan tilannetta, mutta poistunut tämän jälkeen paikalta, todetaan poliisin tiedotteessa.

Onnettomuudessa loukkaantunut vuonna-41 syntynyt nainen kuljetettiin sairaalaan, jossa hän tänään noin klo 9.00 menehtyi onnettomuudessa saamiinsa vammoihin.

Itä-Uudenmaan poliisi pyytää tapahtumapaikalta poistunutta naiskuljettajaa ilmoittautumaan poliisille tapauksen selvittämistä varten numeroon 029 543 6842.

Samaan numeroon poliisi pyytää virka-aikana myös mahdollisia silminnäkijähavaintoja tapahtumapaikalta.

Silminnäkijähavaintoja voi myös ilmoittaa Itä-Uudenmaan poliisin ositteeseen rek2.ita-uusimaa@poliisi.fi

Helpotuksia tulossa kevyiden kuorma-autojen ajokortin opetusvaatimuksiin

Kuva: Matti Sulanto

28.9.2018 09.40

Liikenne- ja viestintäministeriö on lähettänyt lausuntokierrokselle esityksen asetusmuutoksesta, jolla kevennettäisiin kevyiden kuorma-autojen eli C1- ja C1E-luokan ajokortin opetusvaatimuksia. Muutos merkitsisi opetusmäärien olennaista alenemista.

Muutos laskisi näiden ajokorttien opetuskustannuksia ja lisäisi näin niiden suorittamista. Uudistuksen tavoitteena on helpottaa tavaraliikenteen kuljettajapulaa.

C1-luokan ajokortin teoriaopetuksen vähimmäismäärän alentamista on kokeiltu kokeiluluvalla yhdessä autokoulussa.

Teoriaopetuksen vähimmäismäärä on ollut 9 tunnin sijaan 2 tuntia ja ajo-opetuksen määrä 5 tunnin sijaan 3 tuntia. C1- ja C1E-luokan opetuksen vähimmäismääriksi ehdotetaan näitä jo kokeiltuja määriä.

C1-luokan kuorma-auton kokonaismassa on enintään 7,5 tonnia. Kalustona on usein pakettiautoa hallintalaitteiltaan, mitoiltaan ja ulkonäöltään vastaavat ajoneuvot.

Asetusluonnoksen lausuntoaika päättyy 18.10.2018. Lausuntoja voivat antaa kaikki organisaatiot ja kansalaiset netissä www.lausuntopalvelu.fi tai sähköpostitse osoitteeseen kirjaamo@lvm.fi.

Muutoksen ehdotetaan tulevan voimaan 1.12.2018.