Koti Blogi Sivu 203

Poliisi kaipaa havaintoja ja videomateriaalia Nivalan mopomiitin kolarista

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi9
Kuva: CvB.

Nivalassa sattui lauantaina alkuillasta mopomiitissä liikenneonnettomuus, jossa kaksi mopoa törmäsivät toisiinsa Hopeatiellä.

Molempien mopojen kuljettajat loukkaantuivat tilanteessa ja toisen kuljettajan vammat ovat vakavia.

Poliisi tutkii tapahtumaa tässä vaiheessa epäiltynä törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja törkeänä vammantuottamuksena. Tilanteessa vakavasti loukkaantunut nuori on edelleen sairaalahoidossa ja hänen tilansa on kriittinen.

Tapahtumapaikalla oli meneillään mopomiitti, jossa oli poliisin havaintojen mukaan runsaasti nuorisoa.

Asian tutkinta on vielä alkuvaiheessa ja poliisi pyrkii tällä hetkellä selvittämään tapahtumien kulkua sekä tapahtuma olosuhteita ja kolarissa osallisena olleiden mopojen teknistä kuntoa.

Poliisi pyytää silminnäkijähavaintoja tilanteesta sekä toimittamaan poliisille mahdollista videomateriaalia onnettomuudesta. Poliisiin voi olla yhteydessä sähköpostitse vihjeet.oulu@poliisi.fi, puhelimitse numeroon 029 541 6194 ja WhatsApp-viestit 050 305 0132.

Lue myös: Nivalan mopomiitissä vakava loukkaantuminen

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tältä huoltoasemalta ei saa enää polttonesteitä!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: St1.

Shell Ylöjärvestä tulee St1:n ensimmäinen energia-asema Suomessa, joka palvelee ensisijaisesti sähköautoilijoita. Muutos toteutuu 15. elokuuta, jolloin nestemäisten polttoaineiden myynti asemalla päättyy. Vaikka polttonesteiden jakelu loppuu, HelmiSimpukka-ravintola ja autopesupalvelut jatkavat toimintaansa normaalisti myös muutoksen jälkeen.

Shell Ylöjärven asemalla luovutaan fossiilisten polttoaineiden myynnistä kokonaan, kun myös raskaan kaluston dieselpiste suljetaan 15. elokuuta 2025. Yksityisautoilijoiden bensiinin ja dieselin myynti päättyi asemalla jo keväällä. Polttonestemyynti lopetetaan, koska asemalle ei myönnetty ympäristölupaa, mikä estää fossiilisten polttonesteiden jakelun jatkamisen.

”Olemme laajentaneet pohjoismaista St1 Lataus -suurteholatausverkostoa nopeaan tahtiin kuluvan vuoden aikana. Tämä on kuitenkin ensimmäinen kerta Suomessa, kun jatkamme liikepaikalla ilman nestemäisiä polttonesteitä”, kertoo St1:n myynti- ja verkostojohtaja Juha Vanninen.

St1 tarjoaa pikalatauspalveluita jo 41 asemalla Suomessa, joista yhdeksän on avattu kuluvan vuoden aikana. Myös Ruotsissa voi ladata 37 asemalla ja Norjassa 30 asemalla. Yhtiön ensimmäinen ainoastaan sähköautojen lataukseen keskittyvä asema avattiin Oslossa keväällä 2025.

Nopeaa suurteholatausta

Suomessa tieliikenne on murroksessa täyssähköautojen määrän kasvaessa. St1 vastaa kehitykseen panostamalla suurteholatausverkostoon, joka tarjoaa sähköautoilijoille helposti saavutettavan, nopean ja luotettavan latausmahdollisuuden.

”Lataus huipputeknologiaa hyödyntävällä suurteholatauspisteellä on huomattavasti nopeampaa kuin perinteisillä perus- ja teholatauspisteillä. Yksittäisen latauspisteen maksimiteho on 400 kW, mikä mahdollistaa nopean latauksen sähköautoille, joissa on CCS2-liitäntä. Ylöjärvellä latauspisteet on sijoitettu vanhan polttoainekatoksen alle ja kaikki latauspisteet ovat ns. läpiajettavia”, Vanninen kertoo.

St1 siirtyy yhden brändin strategiaan

Tutut asemat saavat uuden ilmeen, kun Shell-brändättyjä huoltoasemia muutetaan parhaillaan St1-asemiksi. Myös Shell Ylöjärven asema uudelleenbrändätään St1:ksi syys-lokakuun vaihteessa.

St1 on käyttänyt Shell-brändiä lisenssillä vähittäismyynnissä vuodesta 2010 ja nykyinen sopimuskausi on nyt päättymässä. Asemien uudistukset ovat osa St1:n laajempaa pohjoismaista yhden brändin strategiaa, jossa yhtiö yhdistää kaikki vähittäismyyntitoimintonsa Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa St1-brändin alle. Yhteensä noin 630 Shell-brändättyä asemaa uudistetaan St1-asemiksi. Uudistusten jälkeen pohjoismainen verkosto kattaa noin 1250 St1-energia-asemaa.

Sähköautojen latausverkoston lisäksi St1 kehittää asemaverkostoaan jatkuvasti myös uusiutuvien polttoaineiden ja raskaan liikenteen biokaasun jakelun osalta.

St1 on saanut tukea latausverkostoon liittyviin investointeihin EU:n Verkkojen Eurooppa -ohjelman (Connecting Europe Facility, CEF) kautta, joka on osarahoittanut rakentamista Suomessa ja Ruotsissa. Lisäksi Energiavirasto on rahoittanut latauspisteiden rakentamista Suomessa.

Lue muita St1-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi pyytää havaintoja tästä ajoneuvosta ja miehestä Kuhmoisissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

(Poliisi on tavoittanut auton ja henkilön, päiv. 11.8.)

Poliisilla on yksilön suojaan kohdistuva tehtävä Kuhmoisissa.

Poliisi pyytää havaintoja autosta ja sitä ajavasta henkilöstä hätänumeroon 112.

Ajoneuvo on harmaa farmarimallinen Volkswagen Golf, jonka rekisterinumero on GOL-785. Autosta on tehty mahdollinen havainto Korpilahdella.

Lue myös

Nivalan mopomiitissä vakava loukkaantuminen

Hälytysajossa ollut ambulanssi liikenneonnettomuudessa Kiimingissä

Useamman auton ketjukolari Mäntsälässä

Heinäveden tasoristeysonnettomuudessa yksi loukkaantunut

Vakava mönkijäonnettomuus Naantalissa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Power Truck Show 2025 rikkoi ennätykset

Tekijä
Clas von Bell
-
Scania R770 Best in Show Heinrichs Thermoliner. Kuva: Power Truck Show.

Alahärmässä 8.–9. elokuuta järjestetty Power Truck Show 2025 keräsi kaikkien aikojen ennätysyleisön noin 35 000 kävijää. Aurinkoinen ja lämmin sää helli tapahtumaa koko viikonlopun ajan ja erityisesti lauantaina alueelle saapuva yleisö aiheutti ruuhkia.

Tapahtuma kokosi yhteen ennätysmäärän raskaan kaluston ammattilaisia, harrastajia ja perheitä. Ohjelmassa nähtiin upea autonäyttely, erilaisia moottorishow-näytöksiä, pienoismallikilpailuja sekä yleisön suosikkeihin kuuluvan tractor ja truck pulling SM-osakilpailun.

Scania S770 Sarantos Petropoulos. Kuva: Jarmo Hänninen.

Autonäyttelyyn osallistui noin 730 autokuntaa sekä lähes 190 messuosastoa. Power Truck Show houkutteli jälleen osallistujia ympäri Eurooppaa. Näyttelyssä ja kilpailuissa nähtiin ajoneuvoja ja kuljettajia kuudestatoista eri maasta ja kansainväliset erikoisuudet toivat näyttelyalueelle oman säväyksensä.

Perheen pienimmille suunnatut ohjelmat, näyttävät iltaohjelmat ja moottorishow’t keräsivät tuhansia katsojia. Tapahtuma tarjosi runsaasti kuvattavaa ja koettavaa koko viikonlopun ajan.

Scania R500 V8 Juan Carlos. Kuva: Jarmo Hänninen.

Autonäyttelyn päävoittajat

Koko autonäyttelyn voittaja eli Best in Show: Heinrichs Thermoliner GmbH, Scania R770 (2023) – Essen, Saksa

Super Truck luokan voittaja: Hautanens Åkeri Ab, Volvo FH16 (2025) – Vöyri

Haastajaluokan voittaja: Kuljetusliike A. Nieminen Ky, Volvo FH16 (2023) – Läyliäinen

Vuoden tulokas: Sepa Oy, Volvo FH (2021) – Keitele

DAF XF 480 Diego Gregorio Hernandez. Kuva: Power Truck Show.

Pisin matka:

  • Juan Carlos Ruiz Sanches, Scania R500 V8 (2007) – Albacete, Espanja
  • Diego Gregorio Hernández, DAF XF 480 (2004) – Pozo Cañada, Espanja
  • Sarantos Petropoulos, Scania S770 (2024) – Lavrio, Kreikka

Truck Pulling – tieliikennekuorma-autot

  • Nostoteli & puoliperävaunu -luokan voittaja: Marko Manninen, Volvo F12 – Ylöjärvi
  • Teliveto-luokan voittaja: Jussi Hulkkonen, Volvo FH16 ”Hornet” – Taipalsaari

Seuraava Power Truck Show järjestetään 7.–8. elokuuta 2026, PowerPark, Alahärmä.

Lue muita juttuja Power Truck Show -tapahtumasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

15-vuotiaalle tulokaskuljettajalle täyspotti driftingin SM-osakilpailussa Honkajoella!

Tekijä
Clas von Bell
-
Aku Airaksinen 211 ja Antti Vainionpaa 84 Kuva: TenhoPhotography.

Vasta 15-vuotias Aku Airaksinen vetäisi autourheilun driftingin Pro2-luokan SM-osakilpailun perjantaisissa lajitteluissa korkeimmat suorituspisteet Honkajoella ja jatkoi lauantaina uransa ensimmäiseen osakilpailuvoittoon. Toiseksi sladitteli Antti Vainionpää ja kolmanneksi sarjan kärjessä jatkava Petteri Joki-Hollanti.

Drift SM Fure Pro2 -sarjan kolmas osakilpailu järjestettiin Honkajoen Pesämäen moottoriurheilukeskuksessa perjantaina ja lauantaina. Tällä kertaa perjantaisten lajittelujen tulokset antoivat vahvaa osviittaa lauantaiseen 32 parhaan kuljettajan pariajokaavioon.

Suomen Driftingin Aku Airaksinen oli lajitteluiden ykkönen ja Kauhajoen Urheiluautoilijoiden Antti Vainionpää kakkonen, ja parivaljakko raivasi vastustajansa yksi kerrallaan pois tieltään kaaviossa kohdaten finaalissa.

Sen kahdessa vedossa paremmin onnistui Airaksinen, joten Vainionpäälle oli tuloksena osakilpailun toinen sija. Sarjan tulokaskuljettaja Airaksiselle kyseessä on ensimmäinen palkintosija ja siten myös voitto Pro2-luokassa. SM-avauksessa Oulussa hän voitti niin ikään lajittelut.

Airaksinen sarjassa kakkoseksi

– Vetää sanattomaksi, tuntuu mahtavalta voittaa. Sai ajaa ja taistella kunnolla. Alkoi oikein tulla hiki autossa, kun koko ajan tuli ajoa putkeen ilman taukoja. En tehnyt oikeastaan mitään erilailla kuin aiemmissa kisoissa, joissa putosin jatkosta kaaviossa. Oli ollut auton kanssa ongelmia, mutta nyt auto toimi hienosti. Ajoin omaa ajoani ja jännityskin vain lähti pois mitä pidemmälle mentiin kaaviossa. Alun Top32-vaiheessa jännitti eniten, SM-sarjassa toiseksi noussut Airaksinen kuvaili tuntojaan.

Vainionpään saldo kahdesta ensimmäisestä osakilpailusta näytti vain Kymiringin lajitteluista tulleita kuutta SM-pistettä. Honkajoella sarake täydentyi 99:llä pisteellä, ja hän nousi sarjan kuutospaikalle. Vainionpää sijoittui viime kauden SM-sarjassa kahdeksanneksi.

– Palkintosija tuntuu erittäin hyvältä. Kiitos kisassa minulle renkaita lainanneille, koska muuten olisivat renkaat loppuneet kesken. Täällä sai yllättävän paljon treeniä, meni renkaat siinä. Enkä ehkä ollut ihan varautunut eteneväni näin pitkälle. Mahdollisuus mietittiin kyllä, että lainataan sitten renkaita, jos loppuvat, Vainionpää sanaili FlyingFinnTV-palvelun suorassa lähetyksessä.

Tällä SM-kaudella osakilpailuissa kertaalleen toiseksi ja kolmanneksi tyylitellyt Petteri Joki-Hollanti lähti voitto-odotuksin Honkajoelle, mutta tuomisena oli jälleen kolmospaikka. Pronssifinaalissa Kannuksen Moottorikerhon edustaja kukisti Lapuan Urheiluautoilijoiden Teemu Tuomaalan, joka sijoittui siis osakilpailun neljänneksi. Joki-Hollanti oli lajitteluissa 13:s ja Tuomaala 11.

– Hyvälle tuntuu kolmas kerta podiumilla. Kiitos kaikille, ketkä auttavat tässä hommassa, SM-sarjan ykköstilansa säilyttänyt Joki-Hollanti totesi FlyingFinnTV-palvelussa.

Kilpailun isäntäseura Honkajoen Moottorikerho / UA:ta edustava Juha-Matti Mäkinen oli lajitteluissa 19:s ja tipahti kaaviossa jatkosta Top16-vaiheessa. Hallitseva Suomen mestari voitti edellisen osakilpailun Kymiringillä, mutta nyt hän putosi SM-pisteissä kakkospaikalta kolmanneksi.

Lajitteluissa kolmanneksi sijoittuneen Nico Juntusen taival stoppasi kaavion Top32-vaiheessa.

Neljän osakilpailun mittainen Drift SM Fure Pro2 -sarja tyylitellään päätökseen seuraavassa SM-osakilpailussa Hämeenlinnan Ahveniston moottoriradalla 22.-23. elokuuta.

Drift SM Koneita.com Pro -sarjan neljäs, eli toiseksi viimeinen SM-osakilpailu järjestetään puolestaan Lapualla jo ensi perjantaina ja lauantaina.

Kaikkien Pro- ja Pro2-luokkien SM-osakilpailujen lajittelut ja pariajokilpailut (kaavio) ovat katsottavissa FlyingFinnTV-palvelussa:

Drift SM Fure Pro2, 3/4-osakilpailu, Honkajoki, 8.-9.8.2025

Pro2-luokka:

1. Aku Airaksinen, FPDA, BMW

2. Antti Vainionpää, KauhUA, BMW

3. Petteri Joki-Hollanti, KMK, BMW

4. Teemu Tuomaala, LapUA, BMW

Pro2-luokka, SM-pistetilanne:

1. Petteri Joki-Hollanti, KMK, BMW, 255 pistettä

2. Aku Airaksinen, FPDA, BMW, 188p.

3. Juha Matti Mäkinen, HoMK/UA, Nissan, 177p.

4. Mikael Karen, LoiUA, BMW, 159p.

5. Ville Oinonen, KarstUA, Volvo, 123p.

Kaikki tulokset ja sarjataulukot:

driftsm.fi/osakilpailut/honkajoki-pro2

driftsm.fi/tulokset

Lue muita drifting-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Hämeen poliisilla kiireinen viikonloppu

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Hämeen poliisi tavoitti viikonlopun aikana useita rattijuoppoja. Lisäksi viikonloppuna kirjattiin useita rikosilmoituksia pahoinpitelyistä.

Perjantai

Hämeen poliisi hoiti vuorokauden aikana yhteensä 374 erilaista poliisitehtävää Hämeen poliisilaitoksen alueella.

Vuorokauden aikana poliisi kirjasi useita törkeitä liikenneturvallisuuden vaarantamisia ja tavoitti jokusen rattijuopon. 

8.8.2025 Eteläisellä kehätiellä Lahdessa poliisi mittasi moottoripyörän nopeudeksi 134 km/h nopeusrajoituksen ollessa alueella 80 km/h. Lisäksi kuljettajalla ei ollut vaadittavaa ajo-oikeutta.

8.8.2025 iltapäivällä Hausjärvellä Mommilantiellä moottoripyörän nopeudeksi mitattiin 123 km/h nopeusrajoituksen ollessa alueella tietöiden takia 50 km/h.

8.8.2025 illalla Hattulassa Vanhalla Härkätiellä henkilöauton nopeudeksi mitattiin 119 km/h nopeusrajoituksen ollessa alueella 60 km/h.

Kaikkia kolmea kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

8.8.2025 illalla Lahdessa Ritaniemenkadulla naiskuljettajan epäillään syyllistyneen törkeään rattijuopumukseen ja liikenneturvallisuuden vaarantamiseen. Kuljettaja puhalsi poliisin seulonta-alkometriin 1,23 mg/l. Kuljettaja oli menettänyt ajoneuvon hallinnan osuen Mukkulan kartanon portinvartijan talon betoniaitaan. Ajoneuvo kärsi lieviä vaurioita törmäyksessä, ei henkilövahinkoja.

8.8.2025 illalla Hämeenlinnassa Pannujärventien ja VT 10 tien risteyksessä mieshenkilön epäillään syyllistyneen törkeään rattijuopumukseen. Kuljettaja puhalsi poliisin seulonta-alkometriin 0,95 mg/l.

8.8.2025 yöllä Asikkalassa VT 24 :llä Syrjäntaustassa mieshenkilön epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen ja rattijuopumukseen moottoripyörällä. Kuljettajan käyttämän moottoripyörän nopeudeksi mitattiin 188 km/h nopeusrajoituksen ollessa alueella 80 km/h. Kuljettaja kieltäytyi puhaltamasta poliisin alkometriin. Kuljettaja jouduttiin käyttämään verikokeissa epäillyn päihtymyksen vuoksi nautitun alkoholin selvittämiseksi.

Lauantai

Hämeen poliisi hoiti vuorokauden aikana yhteensä 334 erilaista poliisitehtävää vuorokauden aikana Hämeen poliisilaitoksen alueella.

Vuorokauden aikana poliisi tavoitti neljä rattijuoppoa ja pahoinpitelyjä kirjattiin myös neljä kappaletta.

9.8.2025 illalla Lahdenkadulla Lahdessa mieshenkilön epäillään syyllistyneen rattijuopumukseen, kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta ja huumausainerikokseen. Kuljettajalle suoritettu huumausaineiden pikatesti antoi positiivisen tuloksen huumausaineelle. Lisäksi autoon suoritetussa paikanetsinnässä löytyi huumausainetta. Kuljettajalla ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta.

10.8.2025 yöllä Hämeenlinnassa Viipurintien ja Porttiniementien risteyksessä naishenkilön epäillään syyllistyneen törkeään rattijuopumukseen ja liikenneturvallisuuden vaarantamiseen. Epäilty kuljettaja oli törmännyt risteyksessä toiseen autoon. Epäilty kuljettaja oli tullut kärkikolmion takaa osuen risteyksessä kääntymässä olevan henkilöauton kylkeen. Kuljettaja puhalsi poliisin seulonta-alkometriin 1,36 mg/l. Ajoneuvot kärsivät vaurioita, ei henkilövahinkoja.

10.8.2025 aamuyöllä Forssassa Wahreninkadulla 16-vuotiaan nuoren epäillään syyllistyneen törkeään rattijuopumukseen ja kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta henkilöautolla. Nuori kuljettaja puhalsi poliisin seulonta-alkometriin 1,86 promillea. Kuljettajalla ei ollut vaadittavaa ajo-oikeutta.

Lue myös

Nivalan mopomiitissä vakava loukkaantuminen

Hälytysajossa ollut ambulanssi liikenneonnettomuudessa Kiimingissä

Useamman auton ketjukolari Mäntsälässä

Heinäveden tasoristeysonnettomuudessa yksi loukkaantunut

Vakava mönkijäonnettomuus Naantalissa

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nivalan mopomiitissä vakava loukkaantuminen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Nivalassa mopoilija loukkaantui mopomiitissä. Toinen isommalla mopolla ajanut nuori ajoi keulat pystyssä eikä havainnut sivusta tullutta pienemmällä mopolla liikenteessä ollutta nuorta.

Keulat pystyssä ajanut mopoilija törmäsi toisen mopoilijan päälle. Loukkaantunut kuljetettiin pelastushelikopterilla sairaalaan.

Toinen mopoista oli rekisteröimätön.

Poliisi vetoaa vanhempiin mopojen ajokunnon valvomisessa. Ensisijainen vastuu alaikäisten kuljettamien mopojen kunnosta, valoista ja rekisteröimisestä on vanhemmilla.

Erityisen paljon poliisille tulee ilmoituksia kovaäänisistä mopoista, jotka aiheuttavat häiriöitä keskustoissa.

Lue myös

Hälytysajossa ollut ambulanssi liikenneonnettomuudessa Kiimingissä

Useamman auton ketjukolari Mäntsälässä

Heinäveden tasoristeysonnettomuudessa yksi loukkaantunut

Vakava mönkijäonnettomuus Naantalissa

Poliisi otti saman miehen kiinni kolme kertaa vuorokauden sisällä!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Onko sinulla uusi peräkärry? Oletko muistanut tarkastaa, kelpaako ajokortti?

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Liikenneturva.

Julkaisimme viime vuoden toukokuussa jutun uusien peräkärryjen ajokorttiongelmasta.

Moni nykyisin myynnissä olevista kevytperävaunuista rekisteröidään 825 kg:n kokonaismassalle. Tämä aiheuttaa tietyissä tapauksissa haasteita ajo-oikeuden riittävyydelle.

B-kortilla saa aina ajaa B-luokan vetoautoa, johon on kytketty kokonaismassaltaan enintään 750 kg:n perävaunu.

Mikäli perävaunun kokonaismassa on yli 750 kg, riittää pelkkä B-kortti perävaunun vetämiseen ainoastaan siinä tapauksessa, että vetoauton ja perävaunun kokonaismassojen summa ei ylitä 3500 kiloa.

Ajokorttivaatimukset kannattaa huomioida jo perävaunua hankkiessa ja valita perävaunumalli, jonka suurin sallittu kokonaismassa on 750 kg, jos oma ajokorttiluokka ei riitä käytettävän vetoauton kanssa 825 kg:n vaunun vetämiseen.

Mikäli on jo hankkinut 825 kg:n perävaunun ja esimerkiksi vetoauton vaihtumisen myötä ajokortti käy riittämättömäksi, voi perävaunun tietyin edellytyksin muutoskatsastaa 750 kg:n kokonaismassalle.

Lue tämä juttu: Tilanne muuttunut — B-kortti ei ehkä riitäkään kevytperävaunun vetoon!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Autotoday 15 vuotta sitten: Kotimaiset taxit veivät voiton

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Vuonna 2010 suomalaiset kehuivat suomalaisia takseja. Mitähän samanlaisen tutkimuksen tekeminen paljastaisi tänä päivänä.

Kotimaiset taxit veivät voiton

Suomalaiset käyttävät usein lomamatkoillaan takseja, ja osaavat näin vertailla taksikokemuksia eri maissa. Hotels.comin toteuttamassa taksikyselyssä suomalaiset vastaajat valitsivat kotimaisen taksin maailman parhaaksi.

Kyselyssä vastaajat saivat valita sekä huonoimman että parhaimman vaihtoehdon maittain ja kaupungeittain eri kriteereihin perustuen. Kyselyssä tutkittiin siisteyttä, hinta-laatusuhdetta, aluetuntemusta, ystävällisyyttä, ajotaitoa, turvallisuutta sekä saatavuutta. Suomi ja Helsinki veivät selkeän voiton jokaisessa kategoriassa.

Maamme taksit saivat myös kritiikkiä. Suomen tai Helsingin taksit valittiin niin parhaimmiksi että huonoimmiksi hinta-laatusuhteeltaan, ystävällisyydeltään sekä saatavuudeltaan. Mielipiteet siis jakautuivat.

Kotimaamme rajojen ulkopuolelta yleisesti parhaaksi taksipaikaksi valittiin Iso-Britannia ja Lontoo. Ajotaidon, siisteyden, aluetuntemuksen ja ystävällisyyden saralla Lontoo valittiin toiseksi parhaimmaksi kaupungiksi Helsingin jälkeen.

Naapurimaiden taksit eivät keränneet kiitosta

Eri tekijöiden osalta huonoimmaksi vaihtoehdoksi oli usein valittu Viro tai Venäjä. Venäläisiä takseja pidettiin heikoimpina siisteyden ja turvallisuuden suhteen. Virolaiset taksit äänestettiin aluetuntemuksen ja ystävällisyyden suhteen viimeisiksi. Taksikaupunkina Tallinnaa pidettiin siisteyden, ajotaidon ja aluetuntemuksen heikoimpana. Kuitenkin Tallinna oli myös toiseksi paras Helsingin jälkeen hinta-laatusuhteeltaan sekä taksien saatavuudelta.

Myös Ruotsin taksikulttuuri sai moitetta, Tukholmaa pidettiin toiseksi huonoimpana taksien aluetuntemuksen ja saatavuuden osalta. Ruotsalaiset taksit äänestettiin silti toiseksi turvallisemmiksi suomalaisten jälkeen.

Turkki ja Kreikka olivat ajotaidoltaan Venäjän jälkeen huonoimpia maita. Aluetuntemuksen osalta Espanja oli toiseksi huonoin maa Viron jälkeen. Espanjan taksit valittiin kuitenkin myös toiseksi ystävällisimmiksi.

Kyselyn tuloksissa esiin nousseet kohteet lienevät myös niitä, mistä suomalaisilla on eniten kokemusta.

Juttu oli Autotodayssa 9.8.2010.

Lue muita Autotoday 15 vuotta sitten -juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

USF Juniors: Aatola ajoi Portlandissa palkintopallille

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: DEForce Racing Team.

Vilho Aatola, 16, osoitti kypsyyttä kuljettajana Portlandin ensimmäisessä USF Juniors -osakilpailussa. Aatola starttasi kisaviikonlopun ensimmäiseen kisaan ruudusta yhdeksän, mutta oli jo ensimmäisen shikaanin jälkeen seitsemäntenä. Kilpailussa nähtiin paljon draamaa, mutta hienosti ajanut Aatola nousi kolmannelle palkintokorokkeelle kisan lopussa.

USF Juniors -formulasarjan viimeinen kisaviikonloppu ajetaan Oregonin osavaltiossa, Portland International Racewaylla 7.-9. elokuuta. Perjantaina ajettiin niin aika-ajo kuin ensimmäinen kisalähtö. Aika-ajo ei mennyt Aatolan osalta täysin nappiin ja hän sijoittui yhdeksänneksi 0,392 sekunnin erolla paalupaikan saavuttaneeseen Zanella Racing -tiimin Leonardo Escorpioniin.

Ensimmäisen shikaanin dramatiikkaa

Portlandin rata tarjoaa heti lähtösuoran päätteeksi haastavan mutkayhdistelmän. Turva-auto saatiinkin radalle heti ensimmäisen kierroksen jälkeen, kun tulokaskuljettaja Rahim Alibhai (Zanella Racing) Miamista, pysähtyi turvakaistalle ulosajon yhteydessä.

Escorpioni johti joukkoa, joka saapui ensimmäisen mutkan jarrutusalueelle, hänen perässään mestaruudesta Escorpionin kanssa kilpaileva Liam Loiacono ja Ty Fisher. Kolmantena ajanut Fisher lukitsi jarrunsa ensimmäisenä, tönäisi Loiaconon Escorpioniin ja pakotti kaikki kolme ulos radalta turva-alueelle.

Tilanne paheni, kun heti takana ajanut Patricio Gonzalez menetti autonsa hallinnan oikealle kääntyvässä mutkassa ja törmäsi vanhempaan veljeensä Rodrigo Gonzalesiin. Kaikki takana tulevat joutuivat väistämään. Toisin sanoen, täysi kaaos.

Ihmeellisesti Escorpioni selviytyi johdossa, hänen perässään Joao Vergara, Aatola ja uskomattomasti Rodrigo Gonzalez.

Kilpailu käynnistettiin uudelleen, kun viidestätoista kierroksesta oli ajettu kahdeksan, eikä Escorpionilta kulunut kauan vahvistaa johtoasemaansa.

Aatola kuitenkin ohitti Vergaran uusintalähdön ensimmäisessä mutkassa, mikä auttoi Escorpioniakin. Vergaralla oli kulkua autossa enemmän ja hän nousi Aatolan ohi kolmannellatoista kierroksella toiseksi ja Aatola ylitti maaliviivan kolmantena.

– Lähdin kisaan yhdeksännestä ruudusta ja sain hyvän startin, nousten kaksi sijaa. Uusintalähdössä kaikki tapahtui nopeasti ja edellä ajavat ajoivat ulos. Olin ensimmäinen auto, joka pääsi shikaanin läpi ja nousin monta sijaa. Yritin ajaa tasaisesti ja pitää kiinni kakkossijasta, mutta Vergara pääsi ohittamaan minut. Olen tyytyväinen lopputulokseen eli hyvä podium, hyvät pisteet ja olen valmis ottamaan lisää palkintokorokesijoituksia huomenna, hymyilee Aatola kertoessaan kisan kulusta.

Tiimi tyytyväinen kuljettajansa suoritukseen

DEForce Racing oli edellisen kisan jälkeen käynyt vielä Aatolan autoa tarkasti läpi. Auto kulki hyvin, mutta vieläkin jäätiin kärkikuskien vauhdista.

– Olen todella ylpeä Vilhon kylmäpäisestä ajamisesta. Hän osoitti jälleen älykkyytensä kuljettajana ja ajoi niin sanotusti P6-autolla P3-sijoituksen. Säädämme hieman autoa huomiselle ja siitä on hyvä jatkaa seuraaviin kisoihin, hehkuttaa kisainsinööri Armando Valdes kuljettajansa suoritusta.

Portlandista on kymmenen tunnin aikaero Suomeen, joten seuraavat kilpailut ajetaan Suomen aikaa lauantai-sunnuntai välisenä yönä. Aatola starttaa seuraavaan kisaan ruudusta yhdeksän, toiseksi nopeimman aika-ajoajan mukaisesti. Aatolan sijoitus sarjataulukossa on edelleen kuudes, mutta ero viidentenä olevaan Oliver Wheldoniin kapenee viiteen pisteeseen.

Sarjataulukko TOP10 14/16 osakilpailun jälkeen:

1. Leonardo Escorpioni, 343

2. Liam Loiacono, 306

3. Joao Vergara, 262

4. Ty Fisher, 240

5. Oliver Wheldon, 227

6. Vilho Aatola, 222

7 Rodrigo Gonzalez, 194

8. Patricio Gonzalez, 169

9. Diego Guiot, 168

10. JT Hoskins, 145

Lue muita juttuja Aatolasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

1...202203204...2 712Sivu 203 / 2 712