Koti Blogi Sivu 2026

Oletko nähnyt tätä autoa — Audi A4, FBX-757?

Kuva: Poliisi.

Ylöjärven Viljakkalassa viimeksi asunut 21-vuotias Jere Lindell on edelleen kateissa.

Lindell on vartaloltaan hoikka ja 176 cm pitkä.

Lindellin käytössä ollut viininpunainen Audi A4, vuosimalllia 1995, rekisterinumero FBX-757, on myös kateissa.

Kuva:Poliisi

Viimeiset tiedot kadonneesta ovat joulun jälkeisiltä päiviltä, eikä hänestä ole sen jälkeen saatu elonmerkkejä.

Poliisi julkaisee kuvat kadonneesta ja hänen käytössään olevasta autosta nyt uudelleen ja pyytää ilmoittamaan kaikista tiedoista tai havainnoista puhelinnumeroon 029 544 5317 tai sähköpostiosoitteeseen keskitettytutkinta.sisa-suomi@poliisi.fi

Kuva: Poliisi.
Kuva: Poliisi.

BMW tuo markkinoille M-versiot myös X3- ja X4-malleista

Kuva: BMW.

BMW laajentaa suorituskykyisintä mallistoaan ensimmäistä kertaa keskikokoisiin SAV- ja SAC-malleihinsa.

BMW X3 M- ja BMW X4 M -malleissa käytetään BMW:n M-sarjan kaikkien aikojen tehokkainta suoraa kuutosmoottoria, 480-hevosvoimaista (353 kW) tupla-ahdettua M TwinPower Turbo -moottoria.

Vielä tehokkaammissa M Competition -versioissa moottorin enimmäisteho on nostettu 510 hevosvoimaan (375 kW).

Autoissa käytetään BMW:n M-mallien kahdeksanportaista Steptronic-automaattivaihteistoa, jota kuljettaja voi säätää mieltymystensä mukaan DriveLogic-järjestelmällä.

Voima siirtyy vetäville pyörille M5-mallista tutulla takapyöriä painottavalla M xDrive -nelivedolla, jossa valittavana on kaksi erilaista nelivetotilaa.

Taka-akselille sijoitettu Active M -tasauspyörästön lukko auttaa jakamaan tehon juuri oikeille pyörille mahdollisimman tehokkaasti suorituskyvyn maksimoimiseksi.

Molemmat M-mallit kiihtyvät nollasta sataan 4,2 sekunnissa, Competition-mallit lyhentävät ajan 4,1 sekuntiin.

M-sarjan autojen runkoa on vahvistettu ja alustaa parannettu. Iskunvaimennuksessa on valittavissa kolme erilaista asetusta.

Useimmin käytetyt moottorin ja ohjauksen asetukset voi tallentaa kahteen pikavalintaan, jolloin säädöt saa kohdalleen napin painalluksella.

Dynaaminen ajonvakautuksen valvonta (DSC) antaa renkaiden sutia hallitusti M Dynamic Mode -ajoasetuksella. Reippaampaan irrotteluun ajonvakautuksen voi myös kytkeä pois päältä.

BMW X3 M -mallin yhdistetty kulutus on 11,1–11,7 litraa/100 km*. Yhdistetyt hiilidioksidipäästöt ovat 253–267 g/km*.

BMW X4 M -mallin yhdistetty kulutus on 11,1–11,6 litraa/100 km*. Yhdistetyt hiilidioksidipäästöt ovat 252–265 g/km*.

Urheilullisissa, sähkösäätöisissä istuimissa on Vernasca-nahkainen verhoilu. Koko ohjaamo, nahkapäällysteinen ohjauspyörä ja vaihteenvalitsin on suunniteltu erityisesti M-sarjaan.

Ulkopuolelta autot tunnistaa M-sarjalaisiksi korkeakiiltoisesta mustasta munuaisenmuotoisesta jäähdyttimen säleikön kehikosta, sivupeilien kuvuista, jäähdyttimen säleiköstä ja SAV-mallien takaspoilerista.

Autoissa on vakiovarusteina kiiltävän mustat 21-tuumaiset vanteet ja M Sport -pakoputkisto. Autojen ulkoasua voi muokata myös elokuusta lähtien valinnaisena varusteena tarjottavalla M Carbon -hiilikuituvarustepaketilla.

Mallien tuotanto alkaa huhtikuussa ja ennakkomyynnin aloitusajankohta ilmoitetaan myöhemmin. Autot ensiesitellään kesällä.

Moottorivaihtoehdot

BMW X3 M

353 kW/480 hv

EU-yhdistetty kulutus*: 11,1–11,7 l/100 km

CO2-päästöt*: 253–267 g/km

BMW X4 M

353 kW/480 hv

EU-yhdistetty kulutus*: 11,1–11,6 l/100 km

CO2-päästöt*: 252–265 g/km

BMW X3 M Competition

375 kW/510 hv

EU-yhdistetty kulutus*: 11,4–11,7 l/100 km

CO2-päästöt*: 260–267 g/km

BMW X4 M Competition

375 kW/510 hv

EU-yhdistetty kulutus*: 11,3–11,6 l/100 km

CO2-päästöt*: 259–265 g/km

* Päästö- ja kulutuslukemat on laskettu uuden WLTP-testisyklin mukaan. CO2-päästöihin perustuvien verojen ja muiden ajoneuvokohtaisten maksujen perustana voivat olla muut kuin tässä julkaistut luvut.

Tässä muutama vinkki käytetyn auton ostoon

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Suunnitteletko käytetyn auton ostoa? LähiTapiola selvitti, mitä pitää ottaa huomioon ennen auton hankintaa, kuinka sen rahoittaa ja mitä huomioida ajoneuvon vakuuttamisessa.

Käytettyjä autoja ostetaan moninkertainen määrä uusiin autoihin verrattuna. Nettiauto.comin vuoden 2018 tilastojen mukaan käytettyjä autoja ostettiin reilu 600 000 kappaletta. Suosituimmat merkit olivat Volkswagen, Volvo, Toyota, Mercedes-Benz ja BMW.

Ennen kuin sinun tuleva autosi pääsee mukaan tilastoihin, on oleellista käydä läpi muutama seikka.

Tärkeimmät asiat ennen käytetyn auton ostoa

Vehon Vaihtoplussan yksikönpäällikkö Teemu Maunulan mukaan tärkeintä on aluksi selvittää, minkälaista autoa tarvitsee.

Määrittele budjetti ja mieti, minkä kokoista autoa arjessa kaipaat. Pohdi myös polttoainetta: haluatko valita sen ekologisesta vinkkelistä vai pelkästään käytön kannalta? Huomioi myös auton perusvero, joka määräytyy auton päästöjen mukaan. Vanhemmissa autoissa perusvero nousee huomattavasti.

– Laske, kuinka paljon kilometrejä tulee ja valitse omaan ajoon soveltuva polttoaine. Jos ajettavat etäisyydet ovat suhteellisen suuria, diesel tulee yhä edullisemmaksi, Maunula ohjeistaa.

Bensiini ja diesel ovat yhä suosituimpia, mutta käytetyille sähköautoillekin olisi kysyntää. Tarjottavaa ei kuitenkaan ole paljoa, sanoo Maunula.

Myös hybridiautojen kysyntä on kasvanut, mutta Maunula haluaa varoittaa, että niissä kulutus voi nousta perinteistä bensiiniautoa korkeammaksi.

– Ne voivat olla sudenkuoppa. Plug-in hybridien kantomatka on keskimäärin 30 kilometriä, jonka jälkeen kulutus nousee huomattavasti.

Mutta tässäkin Maunula korostaa ensimmäistä kohtaa eli auton tarvetta. Jos autolla ajaa pääsääntöisesti vain lyhyet työmatkat, hybridi tai sähköauto voi olla hyvinkin järkevä valinta.

Kun potentiaalinen auto löydetty, on hyvä tutustua sen taustoihin ja huoltohistoriaan: millaisessa käytössä auto on ollut, kuinka paljon sillä on ajettu, millaisia huoltoja on tehty, mitä osia vaihdettu.

– Nyrkkisääntö on se, että mitä enemmän autolla on ajettu, sitä enemmän siihen on tulossa tulevaisuudessa kuluvien osien vaihtamista. On tärkeää ymmärtää riskit, Maunula sanoo.

Käytetyn auton ostaminen: kumpi voittaa, autoliike vai yksityinen?

Yksityiskaupassa auton voi saada edullisemmin, mutta Maunula pyytää harkitsemaan kauppaan liittyviä riskejä. Isoin miinus yksityisessä kaupassa on se, ettei ostajalla ole kuluttajansuojaa.

– Jos autoon tulee vika, se on täysin ostajan vastuulla. Yksityisessä autokaupassa voi myös ilmetä piilovikoja, joiden korjaaminen on yleensä kallista, Maunula sanoo.

Autoliikkeestä ostetussa autossa on suurempi turva. Myyjällä on kuluttajansuojaan pohjautuva vastuu.

– Liikkeellä on tiedonantopakko eli esimerkiksi jos auto on tuotu ulkomailta tai kolaroitu, siitä on kerrottava.

Yksityiskaupan rahoituksen järjestäminen voi olla erittäin haastavaa. Yleensä pankki myöntää vain käyttöluottoa. LähiTapiola Rahoitus tarjoaa tällä hetkellä rahoitusta ainoastaan autoliikkeiden kautta ostettuihin autoihin.

– Autoliike tekee myös ostajan puolesta kaikki tarvittavat paperihommat.

Käytetyn auton rahoitus

Nettiauton mukaan käytetyn bensiiniauton keskihinta on 9 000 euroa ja dieselauton 16 000 euroa. Harvalta löytyy taskustaan moista summaa, joten kuinka käytetyn auton voi rahoittaa?

LähiTapiola Rahoituksen varatoimitusjohtaja Hannu Heliö sanoo, että vain pieni osa autoista ostetaan käteisellä. Osamaksu on tällä hetkellä suosituin autokaupan rahoitusmuoto niin käytettyjen, kuin uusien autojen kaupassa.

– Kaikkiaan Suomen teillä kulkee noin puoli miljoonaa osamaksulla rahoitettua autoa, Heliö sanoo.

Heliö painottaa, että rahoitus täytyy aina sovittaa omaan maksukykyyn.

– Rahoitusta valitessa on hyvä selvittää kaikki luoton kustannukset. Rahoituskustannusten vertailussa paras keino on verrata eri tarjousten todellista vuosikorkoa, joka paljastaa, mikä vaihtoehdoista on kokonaisuutena edullisin, Heliö sanoo.

Käytetyn auton vakuutukset

Vakuutuksen kattavuus kannattaa valita useimmiten ajoneuvon arvon ja iän mukaan. Myös oma riskinkantokyky sekä ajoneuvon käyttö vaikuttavat asiaan.

– Jos ajoneuvoa käytetään päivittäin tai se on suhteellisen uusi ja arvokas niin suosittelemme sille laajempaa kaskovakuutusta aina. Esimerkiksi sijaisautovakuutus on hyvä sisällyttää kaskovakuutuksen, kun ajoneuvon käyttötarve on päivittäinen eikä esimerkiksi julkiset yhteydet pysty vastaamaan liikkumistarpeisiin. Lasivahingot taas ovat hyvin yleisiä, itseasiassa yleisin korvattava vahinko, sanoo LähiTapiolan autoliike- ja katsastusasemamyynnin myyntijohtaja Isto Virasoja.

Rahoitettuihin ajoneuvoihin kolarointiturvallinen kasko on aina pakollinen. LähiTapiolan kaikkiin laajempiin kaskoihin sisältyvä rahoitusvakuutus taas tuo turvaa ajoneuvon rahoittajalle.

Jutussa käytetty lähteenä: https://www.nettiauto.com/artikkeli/vaihtoautokauppa_suomessa_vuonna_2018

Sähköavusteinen tukkirekka otettu käyttöön Keski-Suomessa — tehohuippu 900 hv!

Kuva: Stora Enso.

Puut matkaavat Stora Enson tehtaalle entistä ympäristöystävällisemmin hybridipuuautolla eli sähköavusteisella tukkirekalla. Uuden auton ansiosta päästöt vähenevät ja kuljettajan työ ratin takana helpottuu.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Puuauto on Stora Enson pitkäaikaisen yhteistyökumppanin HKK-kuljetus Oy:n tuliterä menopeli. Auto näyttää perävaunuineen tuiki tavalliselta tukkirekalta, mutta sen salaisuus on ohjaamon taakse kiinnitetyssä kondensaattorissa. Laite kerää sähköä talteen tiukkoja paikkoja varten.

– Puukuljetuksissa vaativin taival on yleensä pieni metsätie mäkien ja hankalien maastonmuotojen takana. Ajoneuvoyhdistelmä tarvitsee vääntöä, kun kuski suuntaa puut kyydissään kohti isompia teitä. Nyt sähkö puskee autoa lisävoimalla eteenpäin, sanoo uutukaisen hybridipuuauton omistaja, kuljetusyrittäjä Heikki Kananen.

Sähköllä avustaen puukuorma liikkuu parhaimmillaan jopa 900 hevosvoiman teholla, vaikka auton moottorissa hevosvoimia ei ole kuin 625.

– Ylämäetkin mennään niin että heilahtaa ja samalla säästetään polttoainetta. Kuljettajan työ helpottuu ja samalla vähennetään päästöjä, sanoo 40 vuotta Stora Ensolle puuta kuljettanut Kananen.

HKK-Kuljetuksen uusi Sisu-merkkinen puutavara-auto liikennöi pääsääntöisesti Keski-Suomen alueella. Auton kotipesä sijaitsee Pihtiputaalla.

Tavoitteena ympäristön huomioiminen, sujuvuus ja tehokkuus

Nykyaikaisen puuauton käyttöönotto on osa vastuullista puunhankintaa. Muun muassa päästöjen vähentäminen kuuluu Stora Enson laajempiin ympäristötavoitteisiin.

– Tavoitteenamme on vähentää Stora Enson hiilijalanjälkeä kolmanneksella vuoteen 2030 mennessä. Siihen kokonaisuuteen HKK-Kuljetuksen hybridipuuauto on erittäin tervetullut uutuus, kertoo Stora Enso Metsän hankintajohtaja Antti Suvinen.

Stora Enson puukuljetuksissa otettiin viime vuonna käyttöön ensimmäinen HCT-tukkirekka, jolla voi kuljettaa 25 prosenttia isomman puukuorman kuin perinteisellä tukkirekalla.

Päästöjen ja kuljetusten määrä vähenee, kun puita voidaan kuljettaa kerralla enemmän. Lisäksi Stora Enson tehtailla puun vastaanotossa käytetään sähkökäyttöisiä puunkäsittelykoneita, jotka siirtävät puuta autoista ja junanvaunuista kuorintalinjoille.

– Puun matka metsästä tehtaalle pitää olla sujuvaa, ympäristöä säästävää ja tehokasta, Suvinen sanoo.

Yksi kuoli kahden auton nokkakolarissa Heinolassa

Kuva: CvB.

Eilen iltapäivällä tapahtui kahden, vastakkaisista suunnista tulleiden henkilöautojen törmäys Nelostiellä Heinolassa, Makkaramäen kohdalla.

Poliisin mukaan kolariautoissa oli yhteensä 3 henkilöä, joista yksi kuoli ja kaksi loukkaantui.

Poliisi ja onnettomuustutkintakeskus tutkivat onnettomuuden syytä.

IL Vuoden Auto 2019 -kisan voittajat on julkistettu

Volvo V60 voitti yleisöäänestyksen. Kuva: Iltalehti.

IL Vuoden Auto Suomessa 2019 -kilpailun kuuden kilpailusarjan voittajat on julkistettu.

Kovin kisa käytiin perheautojen luokassa, jossa ykköspaikka jouduttiin jakamaan A-sarjan Mercedeksen ja Ford Focuksen välillä.

Muita sarjavoittajia olivat Volvo V60 (isot autot ja lukijaäänestys), Suzuki Jimny (pienet katumaasturit), Honda CR-V (keskikokoiset katumaasturit), Mercedes G-sarja (isot SUV/katumaasturit).

Uutena sarjana oli tänä vuonna sähköautojen sarja, johon osallistuivat ne täyssähköautot, jotka olivat myynnissä Suomessa viime vuoden marraskuussa.

Sähköautokisan voitti selkeästi Hyundai Kona electric.

IL Vuoden Auto Suomessa 2019 -kisaa tuomaroi 16 ammattilaistoimittajasta muodostettutuomaristo, jota johti Iltalehden autotoimittaja Pentti J. Rönkkö.

Lukijaäänestyksessä liki 11 000 ääntä

Tuomariston tuomaroiman kisan ohella lukijat saivat äänestää oman suosikkinsa kisan voittajaksi. Lukijaäänestyksen voittti selkeällä erolla muihin Volvo V60.

Lukijakilpailussa annettiin 10 711 ääntä. Näistä äänistä noin 14 prosenttia kahmi äänestyksen voittaja.

Kymmenen eniten ääniä saaneen joukossa olivat myös Ford Focus, Skoda Karoq, Volvo XC40, Audi A7, Mercedes-Benz A-sarja, Audi A6, Mercedes-Benz GLS, Lexus LS 500h ja Kia Ceed tässä järjestyksessä.

IL Vuoden Auto Suomessa 2019 -voittajat

  • Pienet ja keskikokoiset perheautot: FORD FOCUS ja MERCEDES-BENZ A-SARJA
  • Isot autot:VOLVO V60
  • Pienet SUV/crossoverit: SUZUKI JIMNY
  • Keskikokoiset SUV/crossoverit: HONDA CR-V
  • Isot SUV/crossoverit:MERCEDES-BENZ G-SARJA
  • IL Vuoden sähköauto Suomessa:HYUNDAI KONA
  • Lukijaäänestys:VOLVO V60

Kuva: Iltalehti.
Kuva: Iltalehti.
Kuva: Iltalehti.
Kuva: Iltalehti.

Video: Näin Teslan automaattijarrutus estää rajun törmäyksen

Oheisella videolla nähdään raju kolari, johon Tesla Model 3 -malli melkein joutui mukaan.

Teslan automaattijarrutus kuitenkin huomasi takaviistosta tulleen auton ja jarrutti niin, että auto ei osunut Teslaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Takaviistosta tullut auto törmäsi kuitenkin risteyksessä muutamaan autoon. Pahiten kävi pakettiautomaiselle autolle, joka meni katon kautta ympäri.

Videosta ei selviä taustoja kolarille eikä mahdollisia loukkaantumisia. Kolarin aiheuttanut auto tuli kuitenkin tietojen mukaan punaisia valoja päin.

Katso tästä muita videoita.

Mercedes-Benzin uusi B-sarja on uudistunut melkoisesti

Kuva: CvB.

Mercedes-Bensin maahantuoja on koonnut yhteen 15 uutta asiaa vastikään Suomeen tulleesta B-sarjasta.

1. Enemmän tilaa

Uusi B-sarja on akseliväliltään 30 mm edeltäjäänsä mittavampi. Pidentynyt akseliväli on tuonut lisää jalkatilaa takaistuimelle. Etumatkustajien tilaa on kasvatettu uudella kojetaululla, jonka ansiosta myös edessä on enemmän tilaa jaloille. Kasvaneen korin leveyden ansiosta edessä ja takana on enemmän hartiatilaa kaikille matkustajille.

2. Korkeampi istuma-asento

B-sarjassa kuljettaja istuu 90 milliä korkeammalla kuin A-sarjan autoissa. Etuna on myös parempi näkyvyys kaikkiin suuntiin.

3. Ohjauspyörä ja autonomisen ajamisen mahdollistavat varusteet suoraan S-sarjasta

Uuden B-sarjan ohjauspyörä on suoraan Mercedes-Benz – malliston huipulta eli S-sarjasta.

B-sarjalla mahdollista ajaa S-sarjan tapaan myös osittain autonomisesti tietyissä tilanteissa, kun auto on varustettu ajoavustinpaketilla. Silloin varusteina ovat mm. aktiivinen etäisyysvakionopeudensäädin, kaistallapitoavustin, ohjausavustin, aktiivinen kaista-avustin, aktiivinen kaistanvaihtoavustin, risteävän liikenteen huomioita jarrutusassistentti ja katveavustin.

4. MBUX tuo uusia ulottuvuuksia auton käytettävyyteen

B-sarjassa on käytössä keinoälyyn ja oppimiseen perustuva MBUX-multimedialiittymä, jonka kuljettaja voi yksilöidä ja räätälöidä itselleen parhaiten sopivaksi. MBUX mullistaa autojen käyttöliittymät ja mahdollistaa kuljettajan, matkustajien ja ajoneuvon entistä paremman keskinäisen liitettävyyden ja kommunikoinnin. MBUX -järjestelmän puheentunnistus aktivoidaan sanoilla ”Hey Mercedes” tai painamalla ohjauspyörän kytkimestä. MBUX kykenee myös oppimaan ja omaksumaan käyttäjänsä tapoja ja tottumuksia ja tekemään niiden perusteella personoituja ehdotuksia kuljettajalle.

5. Kaikissa moottoreissa vakiona myös hiukkassuodatin

B-sarja tulee alkuvaiheessa tarjolle kolmena bensiini- ja kolmena dieselmoottorisena vaihtoehtona. Kaikissa moottoreissa on vakiovarusteena hiukkassuodatin ja uusissa 1,5- ja 2,0- litraisissa dieselmoottorissa vastaavasti SCR-katalysaattori ja hiukkassuodatin. SCR-katalysaattori pelkistää typen oksidit AdBlue-liuoksen avulla vedeksi ja typeksi, mikä vähentää typpioksidipäästöjä jopa 80 prosenttia verratuna euro 5-päästötasoon.

6. Pää ylhäällä

Valinnaisvarusteena saatava tuulilasinäyttö on B-sarjan uusi ominaisuus. Ajamisen kannalta tärkeä informaatio heijastetaan tuulilasin alareunaan kuljettajan katsekorkeudelle.

7. Nelisylinterinen bensiinimoottori, jossa on sylinterilepuutus

Mercedes-Benzin uudessa nelisylinterisessä M 282 bensiinimoottorissa on nyt sylinterilepuutus. Se tarkoittaa, että vaaditun tehon mukaan kierroslukualueella 1 250 ‒ 3 800/min toisen ja kolmannen sylinterin imu- ja pakoventtiilit suljetaan osakuormitusalueella. Siten kaksi muuta sylinteriä toimivat suuremmassa kuormituksessa ja siten tehokkaammin. Kitkan vähentämiseksi sylinteriseinämät on pinnoitettu patentoidulla AMG-malleissa käytetyllä Nanoslide-menetelmällä.

8. 2018 yli neljännes myydyistä Mercedes-Benz-henkilöautoista oli kompaktikokoluokan autoja

Mercedes-Benz myi viime vuonna yli 2,3 miljoonaa. Yhteensä 609 000 asiakasta kautta maailman hankki A- tai B-sarjan auton, CLA Coupé, CLA Shooting Braken tai GLA:n, joten kompaktiluokan osuus oli 26,5 % kokonaismyynnistä.

9. Panoraamakattoluukku sopeutuu ylös nostetussa asennossa automaattisesti ajonopeuteen

Tämä tapahtuu kolmiportaisesti. Muita kiinnostavia yksityiskohtia ovat mukavuussulkemistoiminto sisäkiertokatkaisimesta, automaattinen sadesulkemistoiminto sekä myös puheohjauksella toimiva sähkötoiminen rullaverho.

10. Pienempi ilmanvastus

Ilmanvastuskerroin cw on parhaimmillaan 0,24. Tällä arvolla uusi B-sarja on autoluokkansa huippua ja edeltäjämallia vieläkin parempi (jonka ilmanvastuskerroin oli parhaimmillaan 0,25). Lisäksi otsapinta-ala A on pienentynyt hieman arvosta 2,42 arvoon 2,40 m2.

11. Uuteen B-sarjaan on lisävarusteena saatavana myös lämmitetty monitoimiohjauspyörä.

Ohjauspyörän otealue lämpiää kylminä päivinä hetkessä miellyttävän lämpöiseksi.

12. Bestseller

Ensiesittelystään vuodesta 2005 lähtien asiakkaille on toimitettu yli 1,5 miljoonaa B-sarjalaista. Kaikkiaan Mercedes-Benz on myynyt yli 6 miljoonaa kompaktikokoluokan autoa alkaen vuodesta 1997. Suomessa ensimmäisen sukupolven B-sarja lanseerattiin loppuvuodesta 2010. Tähän mennessä suurin rekisteröintivuosi oli 2012, jolloin rekisteröitiin 688 uutta B-sarjan autoa.

13. Adaptiivinen kaukovaloavustin Plus himmentää valotehoa, jos se havaitsee voimakkaasti valoa heijastavia liikennemerkkejä.

Adaptiivinen kaukovaloavustin Plus voi kytkeä kummankin ajovaloyksikön 18 led-valoa tarpeen mukaan yksitellen pois päältä. Näin valokeila ei häikäise vastaan tulevien tai edellä ajavien ajoneuvojen kuljettajia. Varuste on saatavana MULTIBEAM LED -ajoneuvojen yhteyteen.

14. Saatavissa ilmastoidut etuistuimet hierontatoiminnolla

Lisävarusteena autoon ovat saatavissa ilmastoidut monitoimi-istuimet hierontatoiminnolla – ominaisuus. joka aikaisemmin on löytynyt vain korkeamman hintaluokan malleista. Istuimiin ovat saatavissa myös monipuoliset Energizing-toiminnot, jotka parantavat edelleen lihasten ja selän hyvinvointia.

15. Uuden Mercedes-Benz B-sarjan hinnat lähtevät 36 369 eurosta.

Uuden B-sarjan hinnat lanseerausvaiheessa alkavat automaattivaihteisen 180 A Business Launch Edition Style- mallin 36 368 eurosta. Myöhemmin mallisto täydentyy vieläkin edullisemmalla 160 A-mallilla.

Autonrengasliitto muistuttaa hiihtolomamatkalaisia tärkeästä asiasta

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Ajokelit saattavat vaihdella paljonkin pitkillä lomareissuilla. Hyväkuntoiset talvirenkaat auttavat selviämään kelihaasteista, kunhan muistaa sovittaa ajonopeuden olosuhteisiin.

Autonrengasliitto kehottaa tarkistamaan renkaiden urasyvyyden, nastoituksen kunnon ja ilmanpaineet talvilomareissua varten.

Laki vaatii talvirenkailta vähintään 3,0 mm:n urasyvyyttä, mutta turvasuositus on vähintään 5 milliä. Mikäli urasyvyys on alle suosituksen, on syytä harkita renkaiden uusimista tai noudattaa vaativilla talvikeleillä erityistä varovaisuutta.

– Rengaspaineet kannattaa tarkistaa ja säätää olosuhteita ja kuormitusta vastaavaksi. Kylmällä säällä ja täydellä kuormalla ajettaessa rengaspainetta pitää nostaa jopa 0,5 baria, Autonrengasliiton puheenjohtaja Jarmo Nuora huomauttaa.

Rengasasiantuntijan talvilomavinkit

  • tarkista renkaiden kunto ja ilmanpaineet
  • lähde talvilomareissulle leppoisin mielin
  • seuraa sääennusteita myös matkan varrelta
  • varaa riittävästi ajoaikaa

Huonokuntoiset renkaat ovat yleisin renkaisiin liittyvä riskitekijä henkilö- ja pakettiautojen aiheuttamissa kuolonkolareissa.

Onnettomuustutkinnassa tulee hälyttävän usein vastaan vanhoja, kumiseokseltaan kovettuneita talvirenkaita, joissa on vain näennäisesti nastoja jäljellä. Nastat saattavat olla pääosin poikki tai niissä ei ole ulkonemaa lainkaan.

Vuokrattavat sähköpotkulaudat Helsingin kaduille

Kuva: Hoop.

Tänä keväänä Hoop tuo Helsingin kaduille vuokrattavat sähköpotkulaudat.

Suomalaista startup-yritys Hoopia voidaan pitää sähköisenä versiona suosituksi tulleista kaupunkipyöristä.

Ensimmäiset sähköpotkulaudat tulevat vuokrattaviksi Helsingissä lumien sulattua.

-Käytännössä Hoopin sähköpotkulaudat toimivat julkisen liikenteen jatkeena ja tarjoavat näin ollen kuluttajille hauskan, kätevän ja ympäristöystävällisen tavan liikkua paikasta toiseen. Sähköpotkulauta on päästötön, kertoo Hoopin toimitusjohtaja Jerry Jalava.

Hoopilla ajaminen maksaa 0,15 euroa minuutilta. Lisäksi kuluttajat säästävät rahaa ja saavat etuja Hoopin yhteistyökumppaneilta parkkeeraamalla potkulaudat kaupungin ja asukkaiden näkökulmasta hyväksi havaittuihin sijainteihin.

Hoopin työntekijät keräävät muualle jätetyt potkulaudat ja toimittavat ne parkkipaikkoihin, joissa ne ovat helposti kuluttajien saatavilla. Potkulauta avataan ja lukitaan puhelimeen asennettavalla Hoop-sovelluksella.

Potkulaudan maksiminopeus on 25 km/h ja niillä ajetaan pääsääntöisesti pyöräteillä. Kypärä ei ole pakollinen, mutta se on suositeltava.

Hoopin suunnitelmissa on laajentaa toimintaa Suomessa myös muihin kaupunkeihin.

Dubaissa suomalaisyritys lanseeraa palvelun jo maaliskuussa Dubai Silicon Oasis alueella yhteistyössä Smart City hankkeen kanssa.

Silicon Oasis ilmoitti rakentavansa koko kaupungin kattavan pyörätieverkon kevään ja kesän aikana tukemaan Hoopin lanseeraamaa uutta liikkumismuotoa.
Hoop neuvottelee parhaillaan palvelun laajentamisesta usealle alueelle Dubaissa ja muualla Lähi-idässä.

http://www.ridehoop.com